Arquivo da Categoria Kart
17/11/2009 - 13:57
SÃO PAULO | André Nicastro, que disputa a Copa Vicar, foi chamado para correr neste fim de semana de kart em Las Vegas, em evento que vai reunir Nelsinho Piquet, Michael Schumacher e os irmãos Danilo e Dennis Dirani.
A ida aos EUA vai servir também para negociações por aqueles lados, confidenciou um periquito irriquieto. Nicastro pretende correr na Grand-Am em 2010. Inclusive, André vai fazer dupla no kart com Oswaldo Negri, que há tempos disputa a categoria norte-americana.
Autor: Victor - Categoria(s): Kart, Outros
Tags: 2010, André Nicastro, Grand-Am, Kart, Las Vegas
08/10/2009 - 11:49
SÃO PAULO | RR, que não é pastor, mas é nosso informante secreto em Santa Catarina, esteve dias atrás no kartódromo que está sendo construído na praia de Canasvieiras, na ilha de Florianópolis.
A promessa é entregá-lo no mês que vem, para a disputa do Desafio das Estrelas. Hum.
Autor: Victor - Categoria(s): Kart
Tags: Canasvieiras, Desafio das Estrelas, kartódromo de Florianópolis
01/10/2009 - 13:46
SÃO PAULO | Como diria Januário de Oliveira, “taí o que você queria”.
As fotos do encontro de Nelsinho Piquet e Felipe Massa na Granja Viana nesta quinta-feira.
Autor: Victor - Categoria(s): F1, Kart
Tags: Felipe Massa, Granja Viana, Kart, Nelsinho Piquet
01/10/2009 - 13:04
SÃO PAULO | Pode não ser a pergunta de sua vida, nem o dilema de sua existência, mas sabe onde está Nelsinho Piquet?
Hoje, quinta, ele está na Granja Viana. Andando de kart com Felipe Massa.
Nelsinho estava ontem em Brasília, também andando de kart. Pode ser que Piquet tenha vindo para São Paulo a fim de convidar Massa para sua prova de kart, à la Desafio das Estrelas, que vai realizar mais para o fim do ano, confirmada nesta semana. O prêmio para o vencedor, diga-se, será de R$ US$ 50 mil.
À tarde, Nelsinho foi, acompanhado, almoçar na Rua Amauri, a mais impávida colossa de São Paulo, como diria Gian Oddi.
A foto é do treino de ontem em Guará, DF, do Ueslei Marcelino, da Agência O Globo.
Autor: Victor - Categoria(s): F1, Kart
Tags: Felipe Massa, Granja Viana, Kart, Nelsinho Piquet
05/08/2009 - 17:28
SÃO PAULO | Foi o Diego Ximenes, coordenador de bolões nas horas vagas, que me mandou essa. Saiu no Webmotors, e a história é deveras interessante. Segue na íntegra o texto de Adriana Bernardino:
Se Felipe Massa teve, nas palavras do próprio piloto, “sorte de sair vivo” do acidente que sofreu no último mês, o que dizer do piloto Chris Stewart, de apenas 14 anos? Depois de ter sua cabeça “decapitada” ao competir em uma corrida júnior, Stewart está totalmente recuperado e de volta às pistas.
Em setembro de 2006, quando participava de uma corrida no condado de Hampshire, sul da Inglaterra, Stewart, então com 12 anos, chocou seu Mini-cooper de 1000 cc contra uma barreira. O resultado foi uma “decapitação interna”, como acontece em um enforcamento. Seu crânio, vértebras e pescoço foram separados. Apenas pele e músculo prendiam a cabeça ao corpo.
Após sete horas de cirurgia, em que pinos e placas de titânio foram usados para unir as partes, Stewart não só venceu os 10% de chance de sobrevivência que tinha, mas também não teve nenhuma sequela, caso único na história da medicina. Antes dele, apenas seis pessoas sobreviveram à “decapitação interna”, mas todas elas ficaram paralisadas.
A mãe do jovem diz ficar emocionada ao olhar para o filho, pois acredita estar diante de um milagre. Apesar da resistência dela, que quer o filho longe do volante, Stewart anda rondando as pistas de kart de sua cidade.
Autor: Victor - Categoria(s): Kart
Tags: Chris Stewart, decapitado, Kart
21/07/2009 - 11:13
SÃO PAULO | O assessor Rafael Durante avisa que a ANPPA, Associação Nacional de Patrocinadores e Pilotos de Automobilismo, vai indicar a seus membros que peçam o dinheiro de volta das inscrições para o Campeonato Brasileiro de Kart, realizado em Goiânia há duas semanas. Problemas referentes a regulamento, brigas entre pais, polícia e censura à imprensa protagonizaram o primeiro evento de kart organizado pela nova gestão da CBA.
Segue na íntegra o comunicado:
Um fato inédito na história do kartismo brasileiro pode ocorrer nesta semana através de uma iniciativa da ANPPA, a Associação Nacional de Patrocinadores e Pilotos de Automobilismo. A entidade, que teve origem no kart, vai orientar seus filiados que participaram da primeira fase do Campeonato Brasileiro da modalidade em 2009 a pedir de volta à Confederação Brasileira de Automobilismo o dinheiro gasto em inscrições para o evento.
A competição ocorreu entre os dias 07 e 10 deste mês no Kartódromo Ricardo Santos, em Goiânia, e foi considerada uma das piores de todos os tempos em termos de organização e estrutura oferecida aos participantes. “Como entidade representativa de um grande grupo de pilotos, especialmente do kart, a ANPPA fez pedidos públicos e privados de esclarecimento sobre as condições de disputa do Campeonato Brasileiro de Kart”, disse o advogado Luiz Travassos, presidente da entidade.
“E em nenhuma das vezes fomos atendidos. Mesmo assim, nunca propusemos nenhum tipo de boicote ao Campeonato Brasileiro, e deixamos a decisão de compactuar ou não com essa tragédia anunciada com nossos pilotos. Mas, diante de todos os problemas enfrentados por nossos associados em Goiânia, vamos orientá-los legalmente a fazer valer seus direitos como consumidores. Como foram mal atendidos e receberam um serviço não condizente com a oferta inicial, todos têm o direito de pedir de volta o dinheiro gasto nas inscrições”, acrescentou o advogado.
A ANPPA não aceitou as melhorias anunciadas para as próximas edições do Campeonato Brasileiro como justificativa para os erros cometidos na semana passada, e garante que vai trabalhar de forma ainda mais organizada para que as decisões sobre os rumos da modalidade de base no Brasil fiquem nas mãos de quem, de fato, faz o espetáculo.
“A CBA endossou o trabalho a meu ver amador do Sr. Ney Lins, que é o presidente da Federação Goiana de Automobilismo. Por isso tem grande parcela de culpa pelo verdadeiro fiasco que foi o campeonato. Já entrou em pauta a discussão sobre as sedes da competição no ano que vem, mas no nosso entendimento isso tem como objetivo apenas desviar o foco dos problemas ocorridos em Goiânia”, acrescentou Travassos.
O presidente da ANPPA disse que a entidade vai fazer campanha para que os pilotos, e não somente a Comissão Nacional de Kart da CBA, escolham a pista sede dos próximos Campeonatos Brasileiros.
“Vamos fazer nossa parte enquanto associação, na organização de idéias e na orientação aos pilotos. Mas, precisamos de união e é isso que pedimos a nossos associados. De nada adiantará construirmos um plano de melhorias para o esporte, se ele não tiver o apoio dos pilotos. Só a união dos atletas pode melhorar essa modalidade tratada com tão pouco caso pelos dirigentes”, completou Travassos.
Erros começaram no Open – A diretoria da ANPPA revelou, ainda, que os erros na organização do Campeonato Brasileiro deste ano começaram já no Open de Kart, competição realizada semanas antes do torneio nacional, e que serve como treino para o evento principal. Luiz Travassos disse que a Federação Goiana obrigou os pilotos de outros estados a pagar pelo pacote inscrição, aluguel de motor e jogo de pneus mesmo para quem fosse apenas treinar no circuito e não participaria, efetivamente, do Open. “Outro abuso praticado foi a cobrança de R$ 200,00 extras dos pilotos vindos de outros estados. Se o Open tem como objetivo justamente preparar os pilotos que vêm de fora para o torneio nacional, já que os locais conhecem bem o circuitos, por qual razão há diferenças no que é cobrado de cada atleta, questionou o presidente da ANPPA.
Os dez maiores equívocos – A Associação Nacional de Patrocinadores e Pilotos de Automobilismo enumerou os dez itens que mais desagradaram seus associados na primeira fase do Campeonato Brasileiro de Kart de 2009 – e que servirão de base para os pedidos formais de devolução do dinheiro gasto nas inscrições. São elas:
1. Kartódromo precário e sem condições para a competição
2. Falta de segurança na pista
3. Falta de mão de obra qualificada no parque fechado, que acabou sendo improvisado
4. Diretor de prova sem experiência e despreparado
5. Ausência de punição aos pilotos que burlaram regulamento da flange do escapamento, ato detectado pela equipe técnica
6. Limpeza inadequada do recinto durante o evento
7. Falta de estrutura para abrigar a imprensa especializada
8. Ausência de profissional especializado na pesagem
9. Falta de material para lacração dos tanques de combustível.
10. Erro na montagem de grid as categorias Junior e Novatos
Autor: Victor - Categoria(s): Kart
Tags: ANPPA, Goiânia, Kart, Zé das Couves
15/07/2009 - 16:31
SÃO PAULO | Claudio Reis, chefão do Planet Kart, divulgou uma carta de desagravo a Nei Tessari, jornalista do Allkart.net que teve seu trabalho cerceado em Goiânia no último fim de semana, na cobertura do Campeonato Brasileiro de Kart.
Para quem quiser ler a história e saber de mais detalhes, comparando com a reportagem feita pelo Blog Victal e pela resposta da assessoria da CBA, clique aqui.
PS: Luciano Monteiro me informa que, diferente do publicado, o piloto Gustavo Myasava não sofreu um trauma craniano.
Autor: Victor - Categoria(s): Kart
Tags: carta, CBA, Claudio Reis, desagravo, Kart, Nei Tessari
13/07/2009 - 17:37
SÃO PAULO | Eis o e-mail na íntegra de Wagner Gonzalez, assessor da CBA, sobre o Campeonato Brasileiro de Kart em Goiânia, que chegou às 17h31. Trata-se de uma resposta à mensagem que mandei na manhã sobre o ocorrido. Fiz cinco perguntas, que estão em negrito.
1) É verdade que seis policiais, portando fuzis, estiveram no kartódromo de Goiânia no sábado à tarde por conta de uma briga entre pais de pilotos?
Não é verdade que seis policiais portando fuzis estiveram no kartódromo. Policiais estiveram efetivamente no kartódromo na tarde de sábado e foram atendidos pelo presidente da Federação Goiana de Automobilismo, após o que se retiraram do local.
2) É verdade que os policiais ameaçaram retirar do jornalista e colega Nei Tessari a câmera que portava por conta das fotos que tirou sobre o ocorrido? Se sim, qual foi sua atitude, na posição de assessor de imprensa da CBA?
Não tenho conhecimento que os policiais ameaçaram retirar a câmera do jornalista Nei Tessari, que continuou de posse desse objeto. Avisado do que ocorria me dirigi ao local e encontrei o presidente da Federação Goiana de Automobilismo, Ney Lins, no controle da situação lastimável.
3) É verdade que Nei Tessari foi quase levado para delegacia pelos policiais mencionados sob ameaça de um eventual desacato à autoridade por causa do episódio? Se sim, qual foi sua atitude?
Não tenho conhecimento de que Nei Tessari “quase foi levado para a delegacia”.
4) É verdade que você pediu a um fotógrafo que tirou fotos do episódio que o mesmo não fosse divulgado em sites ou demais meios de comunicação para proteção da imagem do esporte? Se sim, pergunto se este tipo de atitude, de solicitação de não publicação de notícias que porventura critiquem a organização e afins, será comum na nova gestão da presidência da CBA.
Em função das circunstâncias que envolveram o acidente conversei com um fotógrafo que alegou ter registrado a cena e lhe expus meu ponto de vista sobre a divulgação dessas imagens. Deixei claro ao fotógrafo em questão que, por questões óbvias, a decisão cabia e cabe exclusivamente a ele. O lamentável acidente não teve nenhuma relação com a organização e afins. A nova gestão da presidência não pediu e nem pedirá para divulgar este ou aquele fato ou foto e preza pela prática do bom jornalismo.
5) Por fim, qual sua avaliação da primeira prova do Campeonato Brasileiro de Kart sob a nova gestão da CBA?
A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Kart foi marcada por pontos positivos e negativos. No primeiro caso cito a economia gerada pela regulamentação referente à limitação do uso de pneus: em comparação com a mesma etapa de 2008 houve um consumo inferior de aproximadamente 50% de pneus para piso seco, o cancelamento da obrigatoriedade da compra de pneus de chuva e premiação extra de uma viagem com despesas pagas ao Grande Prêmio do Brasil de F1 e o sorteio de um motor. Sob o aspecto legal destaque-se que o Tribunal de Apelações em operação no local do evento atendeu a um único processo, contra seis da etapa de 2008. No segundo caso pagou-se o preço da mudança de administração da Confederação Brasileira de Automobilismo e da Comissão Nacional de Kart (CNK). Tanto o presidente do CNK, Rubens Gatti, quanto o presidente da Federação Goiana de Automobilismo, Ney Lins, estiveram à disposição da imprensa para comentar sobre os problemas e as mudanças de regulamento que marcaram o evento. Todos os que participaram desta etapa do Campeonato Brasileiro de Kart deixaram de notar o clima de animosidade demonstrado por atos como a tentativa de sabotagem perpetrada na madrugada de terça para quarta-feira – quando um indivíduo jogou componentes que danificaram parcialmente o asfalto -, e as desavenças particulares entre pais de pilotos, episódio que o site allkart.net descreveu no artigo que pode ser lido através do link http://www.allkart.net/news/noticias.php3?action=Show&id=9966. Posso afirmar que com todos os construtores, pais de pilotos, pilotos, chefes de equipe e jornalistas presentes com os quais conversei mostraram-se conscientes de que é preciso trabalhar com um objetivo comum com vistas ao fortalecimento da modalidade e não promover episódios lamentáveis que servem apenas para alimentar sensacionalistas de plantão.
É isso.
Autor: Victor - Categoria(s): Kart
Tags: assessor, CBA, Goiânia, Kart, resposta, Zé das Couves
13/07/2009 - 15:15
SÃO PAULO | O Campeonato Brasileiro de Kart em Goiânia foi caso de polícia. Literalmente. A falta de organização da etapa na capital de Goiás proporcionada pelo novo comando da CBA, aliada ao fato de que os pais de pilotos ainda têm interferência decisiva na competição, levou policiais ao kartódromo. Em tom ditatorial, ameaçaram a prender jornalistas e apagaram material fotográfico deles. A cereja do bolo foi o respaldo indireto dado pela confederação.
O Blog Victal apurou que a história começou no sábado, momentos antes da largada da categoria Júnior Menor. Havia uma apelação dos pais a respeito do grid de largada da categoria em virtude da mudança do regulamento — à qual a direção de prova desconhecia. Enquanto os comissários esportivos tomavam uma decisão, Jorge Galli, que é delegado no Rio, e Elon Cesário brigaram. Partiram para os socos. Houve ameaça de morte. Causaram. Os pais de Olin Galli e dos irmãos gêmeos Yuri e Yago Cesário, respectivamente, geraram a revolta dos demais progenitores/protetores presentes. Vieram os policiais do esquadrão Giro, uma espécie de Rota de Goiânia.
Os seis policiais, armados, faziam seu trabalho, assim digamos. Nei Tessari, jornalista do Allkart.net, chegou ao local e começou a tirar fotos. Fazia seu trabalho. Um dos policiais pediu que Nei não registrasse as imagens. Nei saiu de perto e continuou em sua função. Houve a intervenção dos homens da lei. Tentaram arrancar a câmera da mão do jornalista. Conseguiram. Nei gritou, enquanto os policiais o ameaçavam algemá-lo e prendê-lo por um inexistente desacato a autoridade, e chamou o presidente da Federação Goiana de Automobilismo — Faugo — , seu xará José Ney Lins da Rocha, para ajudá-lo. Enquanto isso, as mães dos pilotos tentaram socorrê-lo, mas foram ameaçadas de prisão. O dirigente se aproximou e pediu que os policiais o soltassem, do contrário ligaria para o chefe da PM local. Neste intervalo, as fotos já haviam sido rapidamente apagadas da câmera. Os pais dos competidores que conhecem Tessari há anos ao menos se uniram na indignação com os policiais.
Diante do problema com a imprensa, o novo assessor da CBA, o jornalista Wagner Gonzalez, alheio à confusão do evento no momento de seu desenrolar, teria pedido ao fotógrafo conhecido como Mister Shadow, que registrou a ação dos policiais contra Tessari – dedo na cara com ameaças e maquina arrancada —, que não as divulgasse “para o bem do kartismo brasileiro”.
Procurado pelo Blog Victal, Nei confirmou a história. “Eu só fico chateado pelo fato de o Beegola [Wagner] não ter sequer pedido desculpas a mim pelo que aconteceu. Eu tinha de ser defendido, mas fui tratado como vilão”. Gonzalez foi procurado por e-mail e solicitado para ratificar a veracidade dos fatos, mas não respondeu à mensagem. O presidente Ney Lins, então, o fez. “Alguém chamou os policiais — e não havia a menor necessidade. Deixaram que eles entrassem, e eles foram acintosos de entrar nos boxes. Vi o que fizeram com o Nei e pedi que se retirassem.”
Também, Cris Reis, do site Planet Kart, foi impedida de ir à pista, sem razão esclarecida. Dois seguranças atuaram no caso, chegando até a tirá-la do miolo do circuito.
A violência também foi usada ao longo do fim de semana pelo pai de João Vitor Coqueiro, classe Mirim, que, minutos antes da largada da pré-final da categoria, entrou na pista e atingiu com um soco o mecânico de João Vitor Rosate, da mesma categoria.
Em termos estruturais, houve falha no equipamento de cronometragem e até falta de da fita colante que lacra os tanques de combustível dos karts — sendo substituída improvisadamente por cola, destas de escola. A pista não é homologada, é estreita demais e as zebras são altas. E segundo um piloto, havia um tratamento diferenciado por parte do presidente da Faugo. “Teve uma equipe de São Paulo que estava em um box fechado, um box em que se pode deixar coisas dentro de um box”, disse um piloto ao Blog Victal. “O presidente mandou a equipe sair porque o box não era para paulista, assim mesmo. Falou que o box era para pessoas do Centro-Oeste.”
Os problemas decorrentes do desconhecimento do regulamento geraram conflitos. “Os diretores não sabiam as regras. Nesse ano, a tomada de treinos valia para as duas primeiras corridas, que são duas eliminatórias. Antes, o grid da segunda era definido de acordo com o grid da primeira. Confundiram tudo, usaram as regras velhas, e depois cancelaram a segunda bateria de duas categorias, privilegiando uns e afetando outros”, contou o piloto. “Sem contar algumas punições ridículas. No kart existe empurrar sem querer jogar para fora o concorrente. Isso lá não existia.”
Acontece que a CBA alterou o diretor de provas. Tirou o conhecido e experiente Bruno Barônio para colocar Luis Mann. Segundo o presidente da Faugo afirmou no kartódromo, Barônio não foi chamado porque estava doente. Fato contestado por duas fontes ouvidas pelo Blog Victal. “Não quiseram levar o Bruno. Ele pertencia à ‘outra’ CBA, então não renovaram a carteira dele de oficial”, explicaram.
José Ney afirmou que ligou para Barônio convidando-o a ser o diretor de provas. “Mas certamente alguém já tinha falado alguma coisa para ele, e ele não aceitou”, disse. “Quando se trata de segurança, não se pode inventar, não se pode ter mudança drástica. Esse pessoal da nova CBA eu nunca vi trabalhando.”
Barônio contestou. “Não recebi ligação nenhuma. E graças a Deus estou gozando de perfeita saúde”, riu. “Eu acho que o presidente disse isso porque estava numa pressão muito grande”, completou. O gaúcho corroborou a informação de que não teve sua carteira de oficial de provas renovada pela nova gestão. “Não é particular a ninguém, mas essa é minha bronca com a CBA. Eu fiz o Pan-americano de Kart aqui no Velopark só porque o pessoal do Velopark me chamou”, salientou. E sentiu ficar de fora do comando da etapa do Brasileiro. “Eu não desgrudava da internet no fim de semana. Você aprende a conviver com essa molecada, e quando fica de fora assim, doi.”
A etapa em Goiânia, que não recebia uma competição havia quase três décadas, também foi caso de hospital. A estrutura do kartódromo, que proporcionava segurança limitadíssima aos pilotos, segundo relatos, ocasionou acidentes e fraturas. Na corrida da citada Júnior Menor, a disputa entre Ygor Santana e Gustavo Myasava gerou um kart capotado, o de Myasava, e um braço quebrado a cada um deles. Ainda, foi diagnosticado em Gustavo um trauma cranioencefálico. Pilotos como João Pedro Custódio, da Mirim — que abarca os pilotos de 6 e 7 anos —, abriram mão da competição.
Questionado se a pista tinha condições de receber a competição, José Ney respondeu que “claro, estava muito bem preparada”. “É uma pista muito segura. É tão segura que não tinha barreira de proteção. A gente só pôs uma no fim da reta a pedido do Rubens Gatti e do Felipe Giaffone”, falou. Diante da série de acidentes com resultados graves, o dirigente falou que a situação “foi contornada” e que se deveu à “falta de experiência dos pilotos”. “É uma pista muito travada. E todas as batidas que aconteceram foram nas largadas”, afirmou. Uma fonte desmentiu. “Teve piloto capotando no treino livre”, apontou, como mostra a foto de Leo Wiebusch.
Apesar de “bem preparada”, o presidente confirmou que reformas serão feitas. “A partir de agosto, vamos aumentar a largura da pista e recapeá-la.”
Entrevistado pelo repórter Bruno Félix, do jornal goiano “Diário da Manhã”, o presidente da CBA, Cleyton Pinteiro, afirmou que os acidentes ocorridos nos treinos e nas provas fazem parte do automobilismo, “que é um esporte de risco”, e que Goiânia, arrumada às pressas, “não tem a pista ideal, mas dá para fazer” a etapa do Brasileiro.
Os campeões das categorias foram Yuri Cesário (Júnior Menor), André Pedralli (Júnior), Renan Paparelli (Novatos), Gregori Diegues (Mirim) e Renato Júnior (Cadete), este de forma extra-oficial. As fotos do imbróglio com Tessari foram solicitadas a Mister Shadow. Que respondeu que “divulgar fatos desagradáveis não faz parte dos meus princípios”. Mais tarde, falou que “houve um incidente na redação e as fotos foram deletadas por engano”.
Ah, tá.
Autor: Victor - Categoria(s): Kart
Tags: bastidores, Campeonato Brasileiro, CBA, DOPS, Goiânia, Kart, Nei Tessari
11/07/2009 - 12:01
SÃO PAULO | O neste fim de semana goiano Nei Tessari, do Allkart.net, me diz por MSN que está uma verdadeira balbúrdia o Campeonato Brasileiro de Kart, o primeiro sob administração da gestão do presidente Cleyton Pinteiro.
O sr. Pinteiro, que está em Goiânia também, ouve uma série de queixas e vê pilotos se retirando da disputa porque simplesmente o kartódromo não é seguro — um punhado de acidentes aconteceu nos treinos e não há barreira de pneus —, a largura mínima não é permitida, o parque fechado é inadequado e não há o conhecimento das regras da competição, sobretudo por parte do diretor de prova.
Aí pinga um e-mail da nova assessoria da CBA dizendo que o vencedor da categoria Cadete vai ganhar um “prêmio extra”, que vem a ser um passeio com o próprio Pinteiro no dia de treinos, provavelmente os livres, do GP do Brasil da F1. Praticamente um eufemismo para a cagada. E que certamente vai valer muito para o futuro do jovem ganhador. Um divisor de águas na carreira do menino. Um trampolim. Uau.
Há boatos que em Curitiba, na próxima etapa, o tio Pinteiro vai prometer um fim de semana no Hopi-Hari. Tem quem indique o verão como época melhor para visita ao parque.
Autor: Victor - Categoria(s): Kart
Tags: Cadete, Cleyton Pinteiro, Hopi-Hari, Kart, passeio
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