Renault pode acompanhar Toyota
SÃO PAULO | É, o velho e promíscuo Max estava certo. Não se deve confiar nas montadoras. A Honda, a BMW e a Toyota se foram no espaço de um ano. A porta ainda não se fechou.
Isso porque a Renault chamou seu quadro de diretores para uma reunião de emergência em Paris hoje para discutir seu futuro na F1. Há a possibilidade de tanto a montadora francesa anunciar que vai apenas fornecer motores no ano que vem quanto definir sua retirada total da categoria, como fizeram as três outras colegas de área.
Participam da reunião o atual chefe da equipe, Bob Bell — que substituiu Flavio Briatore — e Jean-François Caubet, diretor-geral. Mas serão apenas espectadores, por assim dizer. Não terão poder de decisão nenhum. Vão acompanhar o que o grupo chefiado por Carlos Ghosn — que não gosta da F1 e se viu num embaraço mundial por conta da história da armação no GP de Cingapura do ano passado — sacramentar. E a tendência, claro, é o adeus.
Um anúncio é esperado até o fim desta semana. Não para amanhã, porque Ghosn vai participar de um evento em que a Renault promove a apresentação de um projeto de fazer carros não-poluentes, e a notícia de uma debandada colocaria tal evento à sombra.
A eventual saída da Renault deixaria em péssimos lençóis o ótimo Robert Kubica. Que teve de deixar a BMW por conta de sua desistência da F1 e já havia fechado contrato com os franceses para correr em 2010. Timo Glock, idem: dispensado pela Toyota, o alemão vinha sendo visto como o principal nome para sentar na segunda vaga renaultzística.
Autor: Victor - Categoria(s): Sem categoria Tags: 2010, F1, Renault, saída
Esse Kubica é um tremendo dum pé frio !!!
Lamentável. Não entendo, pra esses gigantes, gastar na F1 é pingo. E o retorno publicitário com exposição da marca já paga o investimento. Tanto que a Toyota nunca gastou com pilotos top e staff vencedor, como fez a Ferrari. Mais: não foram as montadoras que eram contra o teto orçamentário? Estranho, não?
pra fabrica pagar a recisnao do kubica que pros normais é um dinheirão…pra eles é dinheiro de café…francês
Bons tempos aqueles em que se valorizavam os talentos dos pilotos e não o ‘capitalismo’ de hoje na F1. Se pensa puramente em negocio, não no esporte propriamente dito.
Montadoras/fabricas deveriam apenas fornecerem motores e deixar a competição para os apaixonados pelo esporte, que na realidade são quem promovem o espetaculo.
Os bons tempos estão voltando….
Vamos salvar a carreira do Kobayashi.
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É melhor mesmo que a renault saia, porque pra ter um presidentezinho que vive dizendo que não gosta de formula 1 e fazer dois pilotos de palhaço, como fizeram com o Kubica e o Glock, é melhor deixar espaço pra quem realmente é sério.
Em alguns pontos eu acho o Frank Williams antipatico, esquisito, mas pra mim não há duvida que o negócio dele é Formula 1 com F maiusculo. Tomara mesmo que se recuperem e voltem a ser a equipe que já foram há algum tempo atrás.
E longa vida às equipes independentes, tomara que no meio dessa boiolice de montadoras torcendo o biquinho pra formula 1 fique espaço livre pra gente competente como a Prodrive entrar finalmente na Formula 1.
Quem sabe seja melhor assim. A Mercedes devia aproveitar a deixa e também pegar o beco. Talvez voltassemos a ter corridas em autodromos de verdade em países com aficcionados, arquibancadas cheias e o grid composto por pilotos talentosos. As montadoras gastaram tubos de dinheiro mais quem eram os donos? Que voltem Sauber, Ron Dennis, Jack Stewart e outros como donos de equipe.
A F1 é o reflexo do que é o mundo hoje. O dinheiro vem sempre em primeiro lugar.
ô Eduardo, desde de que existe, o dinheiro sempre vem em primeiro lugar… se vc é desses que acredita que dinheiro é um mal, e não traz felicidade, me dê o seu e vá ser feliz…
se abandonar vai dar kubica na mclaren
Eu queria ter uma equipe igual ao do Kubica…
A saída da Renault não seria uma palhaçada sem tamanho com o Kubica?
Assinar com um piloto e anunciar que não vai correr duas semanas depois é uma palhaçada, visto que essas decisões não se toma do dia para a noite, leva-se tempo conversando, essa reunião não decide a saída ou não, só sacramenta o que já está decidido há tempos.
O Timo Glock e a Toyota merecem mesmo ficar fora da F1 depois do que fizeram no final da última volta do GP do Brasil do ano passado (2008).
Um pardal amarelo me contou que a Renault aproveitará a brecha deixada por Honda/Toyota e passará a ser nomeada NISSAN, sendo Kobayashi o segundo piloto da escuderia de Carlos Goshn, CEO da Renault Nissan, e assim, fazer um marketing populista no mercado nipônico que está mal das pernas.
Bino pra Kubica: Foje Kubica, é uma cilada!!!
Na hora do adeus, você olhou pra mim
E não acreditou, ao ver chegar o fim
Tentou me seduzir, chorando me agarrou
Teu corpo ofereceu, pediu e suplicou
E perguntou, Porque?
Mas eu não respondi
Só pra não te ofender, disse adeus e sai
Sai da sua vida, eu só representava
O cheque no final do mês
Você não respeitou quem te amou de mais
Só abusou de mim e me passou pra trás
Sai da sua vida de cabeça erguida
Coisa que você não fez
Eu já chorei de mais agora é sua vez
Eu acho que vai ser melhor
Melhor pros três
E perguntou, Porque?
Mas eu não respondi
Só pra não te ofender, disse adeus e sai
Sai da sua vida, eu só representava
O cheque no final do mês
Você não respeitou quem te amou de mais
Só abusou de mim e me passou pra trás
Sai da sua vida de cabeça erguida
Coisa que você não fez
Eu já chorei de mais agora é sua vez
Eu acho que vai ser melhor
Melhor pros três
Na hora do adeus, você olhou pra mim
E não acreditou, ao ver chegar o fim
A única pessoa que penso neste momento é o Lucas Di Grassi, que tem que estrear na F-1 e mostrar seu potencial por outra equipe, se não a Renault. Particularmente, se sair já foi tarde depois dessa do Alonso e Briatore…se cuida Massa!!
Calma, gente boa, foram somente duas corridas e, com a toyotta, pois foi a 5 equipe neste campeonato, ficando à frente da bmw e da williams, force india e toro rosso.. Manda ele pegar uma force india ou uma toro rosso, e fazer o mesmo. Quero ver seu desempenho, na lotus de 2010, que é a equipe que onde ele negocia uma vaga.
Ainda acho que o ruinzinho foi sacaneado pelo ross brawn, que é quem mada na equipe e ele sempre espinafrou o ruinzinho, com o apoio do todt, eleito para ser o novo mandachuva da FIA, em 2010.
Neste finalzinho de f1, quem colocou mais combustível, saiu-se melhor dos que os que colocaram menos, vide hamiltom, vettel e button, que estavam lá no fundão, e terminaram na frente do ruinzinho, que estava em primeiro, na largada.
Decepção de 2009, foi o nakajima, que não fez um pontinho sequer, em 17 corrridas. O grosjean, não acho que seja tão ruim assim, afinal na gp2, acho que a disputa lá seja pra valer, e não seria campeão.
Acho que a renault, seja equipe de um carro somente com o alonso, que acabou nada fazendo em 2009, pois o carro estava mesmo uma bagaça. Conseguiu boas posições por estar no braço do alonso, se não teria descambado de vez, e teriam saido junto com a toyotta.
Agora o alonso tá na ferrari. Este sim não tem direito a errar e deve pilotar pra valer e mostrar se é mesmo bom, esqueçamos esse negócio de dar pau, no felipe massa. Ele representa o todo poderoso grupo santander e vai andar na frente de qualquer um que colocar a bunda numa ferrari não importando qual piloto seja!
Quero ver o kubica, em 2010, se a renault continuar, ver o que ele consegue, pois a bmw, investiu muita grana e quase foi campeã em 2007. Em 2008 e 2009, decepcionou completamente, e algumas vezes o heidfeld foi melhor que o kubica.
A williams, pra se dar bem em 2010, deveriam fazer tudo pra terem um mercedes debaixo de seu chassis, pois com esse ford coswort, não vai conseguir nada não, por mais experiência que o ruinzinho tenha.
Acreditei que ele iria correr, com a faca nos dentes, mas parece que conseguiu enganar todo mundo, porque se tivesse coragem, mesmo, deveria fechar a boca e mandar ver, e fazer como o piquet fez, sim, e não ficar reclamando sabendo que o ross brawn, estava mesmo espinafrando ele.
Outra que quero ver levar ferrada em 2010 é a brawn gp. Eu torci para que a ferrari se ferrasse em 2009, por não ter se esforçado e ganho mais um título, com o felipe massa, e ela se ferrou em 2009. Se minha secada funcionar como a da ferrari, a brawn, tbém vai.
Vettel foi sensacional e me supreendeu, pensei que apesar de já ter poucos motores à disposição pelas quebras, não ligou pra isso, e mandou ver. Que ele continue assim em 2010!
E que a temporada de 2010 seja bem melhor que a que acabou.
Mais um recado, e este vai pro hamilton.
Com a equipe que ele tem em mãos, ou seja é uma equipe que tem poder de fogo, na f1, deve para de errar tanto e pilotar melhor, pois em 2008 pilotou horrorosamente, tendo que deixar em algumas corridas, o massa passar, e tomar uma volta.
Em 2009, fez algumas corridas sensacionais e outras mediocres. Tinha carro pra fazer bem mais do que fez.
O jenson button, campeão mais sem graça da f1!
O damon hill venceu um campeonato disputando contra o schumacher, não contra o ruinzinho barrichello! Na segunda parte do campeonato, do gp da inglaterra em diante, o button nada fez, se escondendo atras do ruinzinho barrichello, para se tornar campeão. Levou dois passa fora de um novato chamado kamui kobaiashi, hehehe, adorei o que o japa fez com o button, hehehe, que marcou 3 pontinhos, bem merecidos, pois carimbou o campeão de 2009!
Eu chefe da mclaren já teria fechado contrato com o kamui kobaiashi, para ser o segundo piloto, rebaixando o kovallainen pra reserva. Quem manda na equipe é o lewis hamilton ou o Ron Dennis e Ojed Mansur!? Ou o grupo mercedes!?
E devem parar com esse negócio de ficar mostrando papais de pilotos o tempo todo!
Queremos ver carros e pilotos na pista, disputando freadas e ultrapassagens, e não imagens de seus papais fazendo cara e bocas!