Arquivo de setembro, 2009
30/09/2009 - 12:55
SÃO PAULO | Dia corrido, gravação aqui na redação da Paulista em substituição a Gomes, o bocó estava pronto pra falar que a Ferrari ia anunciar Alonso na quinta de manhã no Japão. Aí veio a mudança no roteiro.
Três anos de contrato, diz a Ferrari, embora essa coisa de validade de acordo cada vez menos vale. Vide o próprio Kimi, que se contradisse na própria declaração. Fala em acordo consensual, mas se diz “muito triste” pela saída, que vai guardar muitas memórias, o título, o esqui em Maranello, a aventura no rali. Denota que foi enxotado, coitado.
Alonso vira o 16º piloto da história a ter fechado com McLaren e Ferrari. Kimi está nesta lista.
A verdade é que a vida de Massa está oficialmente complicada. O estilo de Alonso se assemelha ao de Schumacher no que diz respeito a querer ser centro das atenções da equipe, “dono do time”, como mencionou Nelson Piquet na parte da entrevista que não foi ao ar domingo. E, pelo que tem feito nas últimas temporadas, Felipe não merece definitivamente ser relegado ao status de segundo piloto.
Indo Kimi para a McLaren, as duas principais equipes da F1 terão duplas fortíssimas. A Brawn com Jenson Button e Rubens Barrichello ou Nico Rosberg, provavelmente este, também não é de se jogar fora. A Red Bull, mantendo Sebastian Vettel e Mark Webber, vem forte. Mal acabou o bom campeonato de 2009, o 2010 começa a se desenhar extremamente interessante.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
Tags: 2010, F1, Felipe Massa, Fernando Alonso, Ferrari, Kimi Raikkonen, McLaren
29/09/2009 - 13:23
SÃO PAULO | Felipe Massa voltou a treinar de kart na Granja Viana. O brasileiro havia andado ontem na pista localizada em Cotia, mas deu apenas sete voltas até que a chuva atrapalhasse seus planos. O tempo segue fechado em São Paulo, mas não chove hoje.
Massa andou com dois karts. Um deles, o 35, é o shifter, que tem trocas de marcha, cerca de 45 hp, e pertence à Marlia Racing. O 119 é da Birel, com motor mais fraco, o X30, tem embreagem e partida elétrica e 30 hp, usado por Felipe quando disputa etapas da categoria Stock 125.
Massa se acidentou, como se sabe, há pouco mais de dois meses, com a parte superior do olho esquerdo acertada violentamente pela mola solta do carro de Rubens Barrichello durante o treino classificatório do GP da Hungria. Felipe trabalha para voltar a correr em Abu Dhabi, em novembro.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
Tags: Felipe Massa, Granja Viana, Kart
28/09/2009 - 16:17
SÃO PAULO | Aí o Trulli, coitado, que tá na F1 há 26 anos-luz, conversa, ouve o discurso de que o orçamento será bem menor, que essa categoria gasta muito, que a vida é uma dureza, topa um salário menor, mas a Toyota faz um muxoxo.
Aí o Glock vai lá, faz uma corrida brilhante em Cingapura, chega em segundo, dá o melhor resultado do ano ao time, e a Toyota retribui, bonita e pimpona, com a notícia de que vai dispensá-lo no fim do ano.
É, acho que neste fim de semana a Toyota faz sua última corrida em casa pela F1.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
Tags: adeus, F1, Jarno Trulli, Timo Glock, Toyota
28/09/2009 - 15:07
SÃO PAULO | A briga para subir da Copa Vicar — a Stock Light — para a Stock Car está intensa, uau! E a equipe de Carlos Alves, a CA Competition, que caiu no ano passado, pretende voltar em 2010 contando com Rodrigo Sperafico, me contou uma codorna elegante.
O piá de Toledo, gêmeo de Ricardo, reserva de Ricardo Zonta na equipe deste na categoria principal, será o companheiro de Julio Campos a partir da etapa deste fim de semana em Campo Grande.
Autor: Victor - Categoria(s): Stock Car
Tags: CA Competition, Copa Vicar, Rodrigo Sperafico, Stock Car, Stock Light
28/09/2009 - 11:17
SÃO PAULO | Adoro o Rio. Mesmo. E isso vale muito para quem não vê São Paulo muito bem, como eu. São ambas duas polis problemáticas, entregues a questões burocráticas e políticas que se enraízam por todo o país. Se eu tivesse de escolher, iria pra lá só pela praia e pra me livrar do sacal trânsito paulistano. E justamente porque São Paulo e Rio funcionam nesse modus operandi em que os fins representam lucros a poucos é que é inaceitável que um evento da grandeza de uma Olimpíada seja realizado no Brasil.
Até segunda-feira que vem, acompanharemos no noticiário que o Rio é a melhor praça do mundo desde que o mundo era a Pangeia. O resto do mundo, que se resume a três cidades, é desprezível. Chicago é quase um cacófato, Tóquio é um poço de terremotos e Madri é o epicentro de uma guerra civil que não explode entre as etnias espanholas. Ninguém faz chacota ao falar Rio, não há terremoto no Rio e o máximo de conflito que pode haver no Rio são com dois ou três membros de facções ligadas ao tráfico que se comportam quando competições esportivas surgem, vide o Pan.
E pró-Rio, vale tudo.
Não tem muito tempo, foi amplamente noticiado que os moradores de Chicago haviam criado um site porque não queriam que os Jogos fossem realizados lá, promovendo uma torcida ao Rio.
Pois o site foi feito no Rio. Só conferir clicando aqui.
E não acharia estranho ou escabroso, um despautério ou um descalabro, saber que foi preparado por gente que está envolvida na candidatura do Rio. Porque para vencer, a gente já viu em outras situações e em outros esportes, vale tudo. O tempo apaga depois os erros.
Autor: Victor - Categoria(s): Outros
Tags: Jogos Olímpicos, Rio de Janeiro
27/09/2009 - 17:56
SÃO PAULO | A Ferrari, que antes não tinha pressa para anunciar pilotos, baseada na recuperação de Massa, mudou de ideia. Coisas da vida. Quer o quanto antes desvelar ao mundo o que já é certo e sabido há um tempão, que é a chegada de Alonso.
O quanto antes engloba esta semana. A pendenga se encontra em o que fazer com Raikkonen, isto é, como negociar seu ano restante de contrato de forma amigável — já que dificilmente será rentável dada a multa por rescisão. All in all, reuniões importantes vão culminar em sua saída. E Alonso poderia, então, ser anunciado antes do GP do Japão.
Raikkonen deve voltar para a McLaren, que obviamente não acha que trocar um finlandês por outro seja seis por meia dúzia. Kovalainen é bem meia-boca; Kimi, vá lá, é campeão, e a McLaren vai precisar de uma dupla forte para o embate contra Massa e Alonso.
A vaga que se abre na Renault, se esta não empacotar as malas, vai ficar com Kubica. Grosjean é dúvida. É fracote. Di Grassi tem, sim, chances. Ao pobre Kovalainen vai restar a mão dada a Nakajima no limbo. Se bem que sempre tem um sapato velho para um pé cansado.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
Tags: 2010, F1, Fernando Alonso, Ferrari, Kimi Raikkonen, McLaren, Renault, Robert Kubica
27/09/2009 - 14:19
SÃO PAULO | É tudo muito bonito, bem iluminado, caprichadinho, uma nova praça que já ficou muito mais falada do que muitos locais que recebem a F1 há zilhões de temporadas, mas Cingapura não tem lá corridas das mais animadas. Aliás, é quase um dogma em relação às provas de rua. São alguns momentos interessantes, mas disputas e trocas de posições são artigos em falta.
É por isso que, dadas as condições normais de temperatura e pressão, a pole de Hamilton ontem, mais pesado, já delineava que sua vitória seria fácil, “simples”, como o próprio definiu. É bem verdade que Rosberg e Vettel trataram de deixar sua vida mais mansa, com erros que lhes trouxeram punições, mas dificilmente alguém conseguiria demover o redentor Hamilton.
Lewis, aliás, seria uma grande pedra no sapato brawniano se a McLaren tivesse este carro desde o começo da temporada. A partir da Hungria, quando praticamente colocou um novo modelo na pista, Hamilton conseguiu 28 pontos, menos apenas do que Raikkonen, que fez 30 e nadinha, absolutamente nadinha, hoje. Barrichello, com o sexto lugar, foi a 25. Button, quinto, somou 16.
Button, aliás, sai como vitorioso do fim de semana (oh!, não diga?). Digo. Antes Barrichello precisava tirar 3,5 pontos por corrida. Sua meta agora é de mais de 5, visto que não adianta empatar na classificação geral — são 15 pontos mais um que Jenson tem pelo número de vitórias a mais. E só em uma corrida durante a temporada toda, a de Valência, Barrichello conseguiu somar mais do que cinco pontos que o companheiro.
Apesar do discurso otimista, “pra frentex”, como diria Ivan Capelli, e do “barrichellocentrismo” que permeiou a transmissão — todos os ocorridos tinham de beneficiar Rubens —, o resultado de Cingapura é um baque. Barrichello, ainda, revelou o que a TV acabou não mostrando: um problema no segundo pit-stop.
A transmissão da prova mostrava por diversos ângulos o problema que tirou Webber da corrida, com o disco de freio, e só pegou a saída dos pits de Barrichello, sem resgatar as imagens dos segundos anteriores. Disse o brasileiro que não conseguiu engatar o ponto morto e não entrou o anti-stall, que já havia o atrapalhado nas largadas da Austrália, da Turquia e da Bélgica, e o motor se foi. “Perdi uns 10 segundos”, lamentou.
Não foram bem 10 segundos, mas foram, de fato, decisivos. Em sua primeira parada, na volta 19, Barrichello gastou 25s101; Button, 25s845 quando parou na 29. Na segunda, na 46, o tempo perdido por Rubens foi de 27s438; o inglês, 22s408, na 51, mais ou menos na linha das últimas paradas dos demais. Isto é, Barrichello perdeu 5s030 em relação ao companheiro. Ao retomar o ritmo de prova, o brasileiro tinha cerca de 25s de desvantagem para Button antes da parada deste. Se tivesse, portanto, não perdido tempo no pit, provavelmente voltaria à frente de Jenson.
Semana que vem no Japão, Button já pode ser campeão, embora a tendência seja que Barrichello salve o match point e tente nova sobrevida em Interlagos. No caso de não ficar com o título, os problemas com o anti-stall serão responsabilizados. Do mesmo modo que a mangueira do pit de Massa recebeu a culpa, injustamente sozinha, em 2008.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
Tags: anti-stall, Cingapura, F1, Jenson Button, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello
26/09/2009 - 14:48
SÃO PAULO | Tudo na vida tem dois lados, diria o outro. A ver:
“Ainda não estou 100%. Não sou agressivo quanto preciso ser. Falta confiança”, admitiu Fisichella.
E todo o mérito que haviam dado, eu inclusive, para a escolha da Ferrari vai para o caixão.
“Considerando tudo que aconteceu, sinto que o resultado é muito bom”, avaliou Barrichello.
Isso que é confiança. Porque a tarefa dele amanhã não é nada fácil.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
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25/09/2009 - 17:00
SÃO PAULO | Felipe Massa retomou as atividades físicas visando seu retorno à F1. Há uma semana, tem treinado diariamente na academia do prédio onde mora em São Paulo.
Massa já está fazendo musculação e correndo na esteira, sob supervisão do preparadorVanderlei Pereira.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
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25/09/2009 - 15:14
SÃO PAULO | Bastaram os primeiros rumores de que Nelsinho Piquet poderia sentar num carro da Manor para que logo viesse alguém para se manifestar contra qualquer aproximação do brasileiro.
Ontem, John Booth, glorioso chefe da Manor, veio a público para dizer que Nelsinho era um dos candidatos a uma das vagas do ano que vem. A Virgin, futura patrocinadora da equipe, disse à revista Autosport que nem que a vaca tussa milhões de dinheiros vai apoiar alguém “que trapaceia”.
É. É o preço que se paga.
Autor: Victor - Categoria(s): F1
Tags: F1, Manor, Nelsinho Piquet, Virgin
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