Trânsito congestionado no céu e nas ruas
A breve viagem que fiz esta semana a Curitiba e Rio de Janeiro para cumprir compromissos profissionais pode servir de consolo para os paulistanos à beira de um ataque de nervos com seu trânsito cada vez pior à beira de um colapso.
Nas duas cidades, enfrentei congestionamentos em diferentes horários e ouvi dos motoristas de táxi: “Isso aqui está ficando igual a São Paulo, cada dia pior…”.
No Rio, levei duas horas no trajeto Galeão-Flamengo-Botafogo-Copacabana, tempo suficiente para conhecer toda a vida do taxista Jorge, um senhor de 71 anos, que agora começa a trabalhar às três da madrugada para fugir do trânsito.
Em Curitiba, cidade onde morei e trabalhei nos anos 1996 e 1997, os carros e os prédios se multiplicaram geometricamente, mas as ruas continuam as mesmas.
O desafio de quem viaja pelo Brasil, no entanto, não está só nas ruas cada vez mais intransitáveis das grandes cidades. Também nos saguões e nos pátios dos aeroportos, o movimento crescente de passageiros deixa todo mundo nervoso, tanto em terra como no céu. Viraram rotina os congestionamentos no céu, aviões fazendo fila e dando voltas no ar à espera de uma brecha para pousar.
Com a retomada do crescimento econômico e o aumento da renda, cada vez mais gente pode comprar carros e passagens de avião, algo que seria para comemorar, claro, mas a impressão que fica é a de estarmos, ao mesmo tempo, chegando ao limite da nossa capacidade de nos locomovermos pelo país.
Por mais obras viárias que os prefeitos e os responsáveis pelo sistema aeroportuário planejem, e até façam, a conta nunca fecha. A demanda é sempre maior do que a oferta. Parece que o país ficou pequeno demais para os seus sonhos de grandeza, apertado entre os apelos do consumo e a realidade da nossa infraestrutura.
A vida em Curitiba era mais tranquila e agradável quando morei lá, e nem faz tanto tempo. O Rio continua lindo, mas cada vez mais sobra menos tempo para usufruir das suas belezas naturais e humanas. Desse jeito, o Brasil ainda vai acabar virando uma imensa São Paulo. Isso será bom?
Bom, bom, muito bom. Será que não foi isso mesmo que desejamos? Um mundo de consumo que faz a economia girar e dar oportunidade a todos.
Claro, cada vez ficaremos mais tempo preso ao trânsito. Mas para isso, ao invés de ouvir a vida do taxista Jorge, o Cidadão pode ler um livro, escrever no not book, ver um dvd e por que não fumar um cigarrinho? Assim estará dando oportunidade a quem produz essas coisas.
No aeroporto, se a espera for muita, o Cidadão pode dormir num hotel e dar trabalho ao pessoal da hotelaria, que por sua vez terá oportunidade de comprar um pacote turismo e perder o seu tempo no saguão do aeroporto.
Uma coisa puxa a outra.
Que a gente aguenta, aguenta, porque o Cidadão aguenta tudo. Quem eu acho que talvez não aguente seria o planeta terra… mas tem quem se preocupe com isso, que vende revista, livro, palestra, camiseta, passeios ecológicos, etc e tal.
E se no final não restar nada, nem a terra, então iremos pra Marte, Vênus, Shangri-lá, tudo com alta tecnologia, o que irá gerar mais emprego.
Só não pode é faltar a cervejinha de sexta feira.
Bom fim de semana Cidadão K, muita alegria, a vc e a todos os balaeiros
Quem é o culpado? O Papa!
É o preço que se paga pela “geração de empregos” a qualquer custo, O trânsito, corrupção, a violência, a malandragem,o jeitinho e outros atributos desse povo e desse país abençoados por Deus.
O que você me passou com o seu pseudônimo e com suas palavras,foi que quanto pior, melhor para os urubus. E entendi que isso será possível com a permanência de Serras,FHCs Kassabs, Malufs, Arrudas e outros elitistas brasileiros.
O mundo não irá acabar em 2012 e por este motivo o condomínio Brasil irá continuar de mal a pior, caso contrário não precisariamos nos preocupar com transito e “otras cositas mas” ! Entretanto, cada um de nós (e da mesma maneira que voce faz, Kostcho) ou seja, o melhor é evitar de sair de casa motorizado. Céus congestionados ? Sorte dos condominos por não ter havido outras catastrofes aéreas. Viajar de avião sómente e estritamente em caso necessário, afinal voce está tendo o seu aumento de renda e contribuindo como eu com o crescimento da economia. Apenas servindo de comparação, lembra da moça que fez uma caridade e acabou morrendo atropelada por uma moto ? Pois bem, as caridades e o afazeres de nossas vidas fazem parte do cotidiano. Creio que está valendo a pena e se estes são nossos sonhos, temos que pagar o preço !
A pesar de tudo,sr. ricardo amo S.PAULO E O BRASIL .
Kotscho,
Deus me livre o Brasil virar uma grande SP. Não por causa de SP, que adoro, mas porque o modelo de desenvolvimento paulista é insustentável, concentrativo, excludente. Aqui no Rio a gente tá buscando isso e perdendo a leveza que a cidade sempre teve. O trânsito, a Barra da Tijuca e os shoppings de luxo são a prova de um modelo ruim que nada tem a ver com o carioca way of life.
O Rio além de tudo é uma cidade muito suja, ruas porcas, infelizmente.
Tudo tem seu prêço, principalmente o progresso. Quem não estiver disposto a pagar, é melhor se refugiar no meio do mato.
A mídia está cada vez mais povoada dos delírios ecológicos e dos surtos histéricos da classe média.
No Brasil, o típico boçal de classe média não anda de ônibus porque tem nojo de pobre. Mas o carro dele também não anda porque não há espaço suficiente para tantos carros nas ruas.
Então o típico cidadão de classe mérdia (isto não foi um ato falho à Lacan, foi de propósito mesmo) culpa os outros motoristas. Mas não larga seu carro em casa, nem luta pela melhoria do transporte público porque não quer sentir o cheiro do povão.
Quando vejo um classe mérdia típico preso no transito, cabeça cheia de ódio socialmente improdutivo eu só faço uma coisa. Dou risada, recosto ainda mais confortavelmente no meu assento de ônibus, abro um bom livro e vou lendo. O trânsito não me incomoda, apenas me proporciona tempo extra para leitura.
Os transes, trânsitos e sofrimentos dos boçais de classe média não me causam nenhuma piedade. Nem compromisso político.
Boçal é a forma como o transporte coletivo é encarado no Brasil. Um ônibus em NY, Londres, Paris, faz menos barulho, tem câmbio automático e, os mais novos (anos 90 pra cá) baixam a suspensão para que o cidadão faça menos esforço para subir nele. Há uma oferta maior de veículos também e linhas melhor planejadas, o que os faz menos cheios. O resultado é muito mais conforto. O nome disso é respeito pelo contribuinte. Alguma coisa a ver com essas porcarias que temos aqui?
O fato é que com um transporte tão precário e desconfortável, o cidadão faz a escolha pelo carro. Afinal, se é pra ficar parado mesmo, melhor ficar no ar condicionado, escutando sua música preferida. Mesmo os mais pobres, assim que podem, compram um carro e preferem ficar parados, com conforto, a serem indignamente chacoalhados nessas porcarias poluidoras e barulhentas.
Um grande abraço para você Fabio e boa sorte naquilo que desperte o seu compromisso político e sua piedade. Aqui, de fato, eles não são necessários.
Como eu disse. O boçal de classe mérdia reclama, mas não larga seu carro em casa nem faz nada para melhorar o transporte público. Alguns até fazem a louvação do transporte público norte-americano e etc… Com isto apaziguam a má consciência resultante da própria inércia política. E seguem para o trânsito com seus carros… 1ª, 2ª para, 1ª, 2ª para.
Você merece ficar parado no trânsito brasileiro. Mas você é livre para mudar para NY e não voltar. Não vou notar ou lamentar sua ausência.
Bem minha visão disso tudo é que o Silvio Brito estava certo qdo disse: “Pare o Mundo que eu quero descer”, eheheh, assim como o visionário Raul Seixas disse: “Tive um sonho, maluco que sou, no dia em que a Terra Parou…” 2@12 não será o Fim, com certeza, mas pode ser o começo de uma nova consciência dos governantes e dos governados, não só do Nosso Querido Brasil, mas sim do Nosso Querido Planeta Azul que já está Amarelo de desespero pela burrice do Homem, que não planeja uma parceria séria entre habitantes e aréas habiaveis, entre ter um veículo para conforto e ser obrigado a usar como transporte, pois, os coletivos são absurdamente desumanos. É hora de fazermos nossa parte, pois, como o querido Ricardo, eu, tbém procuro andar a pé ou como sacrificio( renúncia em favor de outrem) ando as vezes enlatado como sardinhas nos veículos coletivos. Mas, como os grandes Mestres, eu, sendo apenas pequenos ainda, ensinaram: = “Tudo vale a pena qdo a Alma não é pequena. Gente, vamos Ser Humanos, ao pé da letra!!!
Rá!!! Amorim Meneezes.
Acredito que está na hora de conter o avanço dos automoveis e investir mais no transporte coletivo. Temos que investir no transporte ferroviario. Um trem leva dois mil passageiros tirando centenas de automoveis e ônibus das estradas e ruas, não podemos despresa-los. O automovel custa muito caro ao país e deveria pagar mais impostos. Um automovel deveria pagar no minimo 25% de IPI e, aliviar o proprietario do automovel dos IPVA, pedagios e outros. Se as montadoras continuar entupindo as ruas e estradas com mais de um milhão de automoveis todo ano daqui a alguns anos não teremos mais espaço vazio nas ruas.
J. Leite
Bom Dia! Caros Blogueiros e Ricardo Kotscho!!!
Desde que NÃO derrubem o minhocão e desde que NÂO enterrem a linhas férreas do bom retiro e entorno. Ainda teremos uma chance.
A idéia no Kassab para São Paulo via serra se colocada em prática será mais uma desgraça dos DEM/PSDB.
Única coisa boa é que vamos contratar sem concurso os MARRONZINHOS para controlarem e orientarem o trânsito dentro dos Condomínios Edilícios, será uma MARAVILHA.
E além de salgadinhos, água, suco, refrigerantes e amendoins vendidos nas vias públicas, vamos utilizar, o serviço de barbeiro, faremos reuniões em barraquinhas na beira das calçadas e tudo será uma maravilha.
Derrubar o minhocão sem fazer antes várias coisas, como exemplo: Transporte público decente e de massa, será a atitude mais BURRA que vamos presenciar.
Com serra, dem/psdb, os TUDO PELA EXCLUSÃO. Que Deus nos ajude.
Tchau!!!
Se a 30 ou 20 anos atras os nossos governantes tivessem , pensado no nosso país em vez de ser capachos dos EUA e da Europa a coisa estaria bem melhor.
A culpa é de quem passou pelo governo sem ser governante , olha o exemplo de São Paulo , já fazem 16 anos que a coisa tá preta e o povo acha lindo.
Fica tranquilo, Henrique. Porvavelmente, pela burrice dos eleitores brasileiros, o Serra será nosso futuro Presidente. Sua língua sem papas já denunciou seus pensamentos afirmando que voltaremos a ser colônia dos USA. Ele é contra o Mercusul, obedecendo ordens do sr. FHC que está por trás das cortinas só observando o queijo, e disse em poucas palavras que iremos sair dessa e juntar ao ALCA.
São Paulo é modelo a ser evitado.A capital ,bem entendido.
A melhor solução partiu do menos confiável e mais desacreditado dos políticos,Paulo Maluf,que sugeria a mudança da capital para o interior. Não prosperou .Esboçou-se alguma especulação imobiliária em torno de supostos municípios.Pena. Prova ,que nem a ditadura militar tinha controle sobre o apetite dos seus aliados famélicos.Paisanos ou fardados.
AMO CURITIBA RICARDO.
Mas confesso: Curitiba que NUNCA foi justa com sua periferia mais pobre – pois era INVISÍVEL – está se tornando um CACO!
Tente andar na hora de mais movimento…
E nem temos praia na cidade…
Só parques em geral sem policiamento, sujos, barulhentos…
E OLHA QUE EM GERAL SOU DE DEFENDER A MINHA DOCE E AMADA CURITIBA CONTRA MAUS POLÍTICOS!
Mas o que fazer quando os vereadores são maioria do poder dominante e o cidadão não é ouvido?
Dá nisso!
MUDAM ATÉ O ESTATUTO DAS CIDADES SEM CONSULTAR O POVO.
Vou te mandar uns vídeos.
Vais entender um pouco mais do que digo.
Que pena que não te encontrei.
Estou no Rio.
Visitando a LINDA Ipanema da tanguinha do querido GUERRILHEIRO Gabeira. Olha a foto e vejo como nos velhos tempos. Nosso CAZUZA saudoso – muitas vezes me faz lembrar o Gabeira corajoso. Salve Gabeira.
Mas voltando a bela – amada e já não tão linda Curitiba.
SABES O QUE DIVERTE OS JOVENS DA CIDADE?
Os mais pobres?
Dos shpings chiques eles são espantados, seguidos, humilhados… como se fosse no tempo do Hitler…
E as programações culturais da cidade?
Outro dia te conto.
Agora vou passear a praia que o dia está MARAVILHOSO!
Abraços!
como sempre,comentários pífios.
Quais são os bons políticos em seu ponto de vista?
Os vereadores não são eleitos pelo povo?
O que vc acha da popularidade de Lula et all?
Eles foram eleitos pelo povo assim como os vereadores de Curitiba?
Vc fica tranquila em qualquer grande cidade quando anda na periferia,no centro,ou no trânsito congestionado?
Ou mesmo nos shoppings?
Vc não vai aos Shoppings e não usufrui da sua condição financeira?
Quanto a Curitiba ,que vc diz amar,pq ainda mora aqui e não vai morar na praia?
E por último,em qual lugar do mundo existe justiça contra os mais pobres,ou mais longe,em qual época da história da humanidade?
Quer me chamar de urubu como fez o nosso ou melhor o vosso jornalista Kotscho,pode…mas a verdade não deixa de ser verdade apesar da retórica e do marketing!
Não existe socialismo,comunismo ou capitalismo ou qualquer ismo que vc queira sem que o ser não passe a agir como tal individualmente e no seu dia a dia.
Como disse Paul McCartney quando veio à Curitiba…”agindo localmente,pensando globalmente”!
E o pior! Vem por aí Copa do Mundo e Olimpíadas.
Não foi vc que ficou entusiasmado quando as olimpíadas e a copa do mundo foram confirmadas para o Brasil?
Não se tratava de uma vitória política do seu governo?
Mudou de idéia?
Bom Dia! Caros Blogueiros e Ricardo Kotscho!!!
Já que é pelo Céu e pela Terra: Vejamos: IMAGINEM DERRUBAR O MINHOCÃO!!!!!! Então: segue….
Essa idéia é uma judiação com os eleitores. Ela é por alguns anos para frente IMPOSSÍVEL!!!
É uma proposta meramente ELEITOREIRA sem nenhuma finalidade prática. NÃO SE ILUDAM….
Apresento abaixo idéias de vários arquitetos e engenheiros e o que precisa ser feito antes disso e é trabalho para 10 anos ou mais. Pelo vulto dos investimentos e pela dinâmica do trânsito e chegada constante de milhares de carros aos consumidores.
Então:
Seguinte:
Há uma impossibilidade técnica grave: A linha de TREM!!! Entre o Minhocão e a Marginal. Não deve ser enterrada, isso é maluquice e provocará gastos desnecessários.
Entre o Céu e as Ruas…”TERRA”, que caminhemos pelo Céu, vejamos:
Não há possibilidade de solução de demolição. Isso DESTRUIRIA São Paulo em relação ao trânsito. Vamos ver MARRONZINHOS organizando o trânsito dentro dos Condomínios Edilícios. Será muito bom, mais trabalho.
Bom o que fazer?
Idéia 1 – Construir sobre a linha Férrea uma via de rápido acesso e com áreas de entrega do tráfego para micro regiões locais.
e/ou,
Idéia 2 – Construir sobre a Marginal Tietê e Marginal Pinheiros um enorme complexo “aéreo” que contemple: Carros, automóveis, e algo parecido com o FURA FILA atual.
São mais ou menos 33 a 36 quilómetros. Do Aricanduva até o Terminal Santo amaro. Aproximadamente 15 quilómetros do Aricanduva até o Cebolão e do Cebolão até o terminal Santo Amaro, o restante. Ainda, existe uma possibilidade: VEJAM BEM: Metrô AÉREO interligando Terminal TIETÊ, e sentido norte, tipo JACANÃ ZONA-NORTE, passando por cima da Fernão Dias (Já, em Guarulhos – Jardim Vila Galvão, saindo no sentido Dr.Timóteo Penteado, Avenida Suplicy, Avenida Salgado filho com Avenida Paulo Faccini, esta, está num Vale, seguindo até a Avenida Monteiro Lobato. Neste Ponto à sua FRENTE temos a VIA DUTRA e a nossa esquerda a Hélio Schmidt que dá acesso ao aeroporto de CUMBICA. Imaginem nesse cenário a gente chegando de metrô Aéreo em CUMBICA. Voltando ao ponto onde se olha para a DUTRA da Paulo Faccini, imaginem uma linha no sentido da TRABALHADORES ou MELHOR, da atual Ayrton SENNA. TUDO AÉREO. IMAGINEM que pelo LESTE a ESTRADA DO PÊSSEGO avança até a Ayrton SENNA e CHEGA ATÉ A DUTRA E ATÈ CUMBICA AEROPORTO. TUDO SEMPRE NO AÉREO por ser mais barato e por evitar as enchentes. Conseguiram vislumbrar?
Então após isso podemos caminhar para Santos (Área Portuária) de exportação. Dá para perceber? E, CONJUNTAMENTE, vários tipos de TRANSPORTE, sem falar no futuro trem bala, interligado ao sistema.
Agora vamos retornar para a ZONA OESTE-SUL após o CEBOLÃO:
Notem: Do cebolão sentido SUL ao chegarmos na Avenida Bandeirantes podemos proceder de maneira AÉREA da mesma forma. Percebam: – E INTERLIGAMOS Aeroporto de CUMBICA com AEROPORTO DE CONGONHAS? Deu pessoal? Mais, No acesso a DIADEMA e São Bernardo do CAMPO e IMIGRANTES E ANCHIETA, podemos aproveitar a obra do Maluf, salvo engano água espraiada. Ou, posterior, Avenida Vicente Ráo àquela dos ônibus que sai no Shopping , aquela do BROOKLIN, aquela que interliga a ZONA SUL, luis berrini e faria lima com a Zona OESTE ( FARIA LIMA) até o Largo da BATATA.
Neste ponto já teremos a Rebouças, e outras grandes vias, inclusive com a saída para a BR 116. Veja: Rebouças com Brasil, interliga com Henrique Schumann e por conseqüência, chegamos até Avenida Sumaré e Depois acesso à BARRA FUNDA e aí, por cima do Tietê, Zona Norte.
Notem: TUDO AÉREO embelezado e para o PÚBLICO local e de outras localidades curtir. Aqueles que chegam de avião. Os TURISTAS.
É verdade precisa limpar e despoluir o RIO ao longo desse trajeto. Questão de querer fazer. Falem com os políticos.
Observem que será mais barato e lucrativo pelas possibilidades futuras existentes que simplesmente DEMOLIR O MINHOCÃO. E mais, todos os anos estão chegando mais carros e faltam vias de rápido deslocamento. Vamos perde o minhocão também, sem um PLANO B ou C para o TRÃNSITO?
Essa idéia é muito antiga. JAMAIS foi colocada em prática. Desinteresse dos políticos. Mais – Envolve a região metropolitana, pelas limitações jurídicas, restam apenas os políticos e sabemos que nessa hora só interessa o VOTO o POVO já sabemos, que se lixe.
Considero que essa idéia, que é de muitos, e de muito tempo atrás, mais de vinte anos, pode ser APRIMORADA e RESULTARÁ em PROVEITO MAIOR para TODA A COMUNIDADE de São Paulo e Área Metropolitana..
Sem perder de vista que em mais 15 ou 20 anos, talvez menos, os meios de transporte serão muito mais INTELIGENTES isso se os políticos puderem acompanhar, naturalmente.
Pessoal, DEMOLIR é de um simplismo e precisamos para uma cidade como São Paulo e agora, Região Metropolitana, INTEGRADAS OPÇÕES mais COMPLEXAS e que possam ser executadas. Futuramente, tudo isso implantado e resolvido. Canalização, esgoto, água, acessibilidade, posturas inter-municipais cumpridas, questões ambientais resolvidas, aí vamos demolir o MINHOCÃO ou dar outra destinação.
Caso Contrário: Ficaremos na mão. Ou, melhor, PRESOS nos congestionamentos.
As idéias acima, imperfeitas e precisando de revisão por Arquitetos e Engenheiros e outros, pertence aos Arquitetos e Engenheiros e outros que sempre se preocuparam com nossa cidade e área metropolitana. Apenas apresentei, como alternativas.
Obrigado e Tchau!!!
Ao Joares,
Carissimo, alguns equivocos seus e de outros; ROTOS falando de ESFARRAPADOS, primeiro maluf e base de apoio de quem? O Brasil ficaria melhor com Sarney e Collor, Chaves, irmãos Castro e cia?
Não se trata de querer ou deixar de querer FATOS SÃO FATOS.
Definitivamente partidarizar tudo é INFANTILIDADE.
Quem são os Urubus? PENSE!!
Ricardo, Acho que já está passando da hora da sociedade brasileira, através da Instiruições, “proibir” o crescimento dessas metrópoles, e começar carrear indústrias e negócios para outros estados, com prioridade para o Centro-Oeste.
A verdade é o seguinte: O Brasil não tem infreestrututura para crescer! Se o poder aquisitivo cresceu e também a demanda por consumo cada vez mais incentivado, governantes de todas as esferas, federal, estadual e municipal congelaram no tempo do século passado, pouco ou quase nada se faz para estrutura do país. Moro no interior do Rio um percurso que uns 10 anos faziamos no máximo em 20 a 30 minutos hoje se leja 1 hora no mínimo, éramos conhecidos no estado pela a excelente qualidade de vida, hoje a cidade cresceu além dos limites de suas ruas, progredios mas não evoluimos daí o caos. Areoportos lotados, cidade sem areoporto é sinal que o que vivemos hoje é mais fachada do que crescimento. É preciso urgente investir numa infraestrutura se não o pais vai parar por mais 20 anos. Temos um das piores internet do mundo, um sistema rodovário ineficaz, areoportos infernais, rodovias em péssimas condições e outras privatizadas caras se levarmos em conta que pagamos IPVA, um sistema ferroviário praticamente inexistente. Ou seja o Brasil não anda mas engatinha!
Tá difícil transitar em qualquer cidade mesmo as mais pequenas, moro em Itatiba-sp, uma cidade de uns 80.000 habitantes, mas segundo um jornal da cidade, Itatiba-sp tem quase dois veículos por pessoa, ísto dá uma fronta de uns 50.000 veículos.
Para uma cidade sem nenhuma estrutura de trânsito(má sinalização, traçados mal feitos, (quarteirões curtos), etc, inviabilizando até a colocação de muitos semáforos, E população em geral que necessita de educação permanente e outras coisas necessárias para um trânsito aceitavel, vocês imaginam o caos.
E o pior é que não vejo ninguém se mexer, principalmente o poder público, ficam com o mais fácil, multar, multar e multar: óh ajuda aí meu !
Parece que o Ricardo falou por mim. Na segunda dia 03/05, fiquei horas dentro de um avião em Guarulhos que não podia decolar para Curitiba porque o aeroporto de de lá estava fechado por nevoeiro. Com muito atraso, até que enfim voamos ao destino. Já no Paraná, outro problema, ficar girando até o aeroporto Afonso Pena arrumar vaga para taxiamento de avião. “Para descer, antes alguém tem de subir.” Informou o comandante. Nessa condição estava a nossa e mais quatro aeronaves. Em baixa estão as autoridades deste país!
Foi para o Rio e desceu no Galeão, que furada… Cilada.
O esquema lá é descer no Santos Dumont, ali pertinho de tudo.
Nunca no Galeão.
Há risco de assalto lá perto, principalmente se for mais a noite.
Curitiba continua calma comparada a Rio e São Paulo, claro que não é mais o que era há quinze anos. Mas a maioria das cidades tb mudou.Que diga o interior.
Prezado Kotscho,
Tem algumas coisas no Brasil que, sinceramente, não consigo entender.
Exemplo 1: Construir Belo Monte. Nosso país tem mais de 7000km de costa, e é bem sabido que o mar é uma ÓTIMA fonte de energia elétrica via MARÉMOTRIZ, que não suja, não faz barulho, não desgasta, e ainda cria conchinhas e corais nas suas bordas. Mas nããão… o ÓTIMO governo brasileiro quer derrubar KILÔMETROS quadrados de árvore pra fazer… uma HIDRELÉTRICA!
Exemplo 2 (esse sim sobre trânsito): Moro em Canoas, cidade-dormitório de Porto Alegre. Aqui a cidade tem 300.000 habitantes, temos um ‘metrô’ de superfície que ATRAVESSA cidades, ao invés de ligá-las ponto-a-ponto por DENTRO delas. Resumo da ópera: temos TREM mas continuamos dependendo de ÔNIBUS para nos locomover. Fora a frota GIGANTESCA de carros e caminhões.
POR QUE DIABOS A GENTE NÃO FAZ MAIS TRENS? POR QUE não melhoramos a qualidade dos ônibus e lotações?
Nossa produção escoa TODA via DIESEL, e então cria-se ABERRAÇÕES como a BR-101 (Que aqui no RS, por sinal, tem MÍSEROS 20KM duplicados). Tem que pôr trem de carga pra escoar a produção, e de passageiros pra nos transportar!
Discordo de quem disse que os parques de Curitiba estão abandonados e sem segurança. Tenho uma residência de verão no aprazível bairro do Bigorralho e quando estou por lá costumo usufruir do Parque Barigui, inclusive de madrugada. Jamais fomos importunados – eu, minhas esposas e meus cães – , pois sempre há policiais municipais e PMs vigiando. A qualquer hora do dia, da noite ou da madrugada. O local é mantido sempre limpo e ajardinado, como bem convém. Costumo dizer que o Parque Barigui é o meu “bolsa família”, já que é mantido com recursos públicos e serve a um grupo restrito, do qual, com a graça do deus dos bem-nascidos, me incluo. Com a vantagem de que ninguém me atira na cara o privilégio, a Folha e o Estadão não fazem seguidos editoriais para criticar e condenar esse meu privilégio, tampouco me acusam de ser voto de cabresto dos prefeitos do PSDB e do DEMO que, graças ao nosso apoio, se revesam a frente da Prefeitura. Enfim, o céu na terra. No mais, caro Ricardo, concordo com você que do jeito que está não dá mais. Nós, que fazemos parte dos 50 milhões para os quais os governos anteriores ao atual sempre governaram, não podemos mais andar sossegadamente com nossos automóveis pelas ruas da urbe, como fazíamos com elã, diga-se. Com esse metalúrgico “Mimi” governando para os 200 milhões de brasileiros parece que todo mundo agora possui automóvel, viaja de avião, faz curso técnico ou universitário, faz compras, tem emprego, se alimenta, veste, se diverte, trepa (quer dizer, isso essa gente sempre fez, para nojo da nossa Danusa). Enfim, o populacho veio para os nossos espaços e agora nos obriga a viver espremidos. Por isso também me pergunto se isso é bom e se vale a pena pagar esse preço. Se não será melhor termos alguém no governo que volte a olhar mais por nós, os 50 milhões, e segure essa gente emergente das classes E e D lá nos seus subúrbios românticos, nas suas animadas rodoviárias, nas suas pracinhas mimosas, onde eram felizes e certamente não sabiam?! Outubro está aí, e é a nossa oportunidade de dar um basta a essa ânsia de bem-viver dessa gente, que há pouco até perdeu seu complexo de vira-latas (ousadia!!!). Gostaria de me estender mais nesses comentários, mas preciso procurar onde larguei meu scotch. Alvíssaras!
Forte abraço do comendador Zé Ribeiro
A problemática apontada pelo nosso RK mostra a importancia da escolha de representantes de qualidade, significando isto que não sejam semi analfabetos, para apresentar e conseguir aprovar medidas que solucionem ou prevejam tais problemas. Pegamos a mania de que todos os problemas são responsabilidade do executivo. De fato, para melhorarmos a nação, precisamos de melhores deputados, senadores, vereadores. O presidente, o governador ou o prefeito podem, quando muito, optar por executar medidas antes de outras. Forçar determinado caminho. Mas o essencial que é um orçamento tecnicamente plausivel e/ou possivel de ser executado. Isto não ocorre na maioria das vezes e provoca os problemas que enfrentamos e que o nosso RK tão bem descreveu.
Os moldes da nossa civilização são INSUSTENTAVEIS. Viver de produção e consumo sem medidas e consciencia só pode dar no que vemos e vivemos.Somado a isso temos o egoismo e o orgulho a corroer nossas cabeças. Decreto a falência moral do ser humano. Deus nos acuda e antes de 2012.
Minha gente calma,o que nós temos que fazer é aprender a viver de maneira diferente,quem vive nos grandes centros tem que aprender viver com o pior e se não quiser é fazer o que alguém já disse ,é se mudar ,se locomover, procurar algum modelo de “shangri-lá”,cantar andando a pé ,se te chamarem de louco ,faça como quem não escuta, beije seu cachorro ,leia filosofia,coloque-a na prática do cotidiano….ah comigo está dando certo
Essa é a grande dúvida da tostines, devemos construir cidades para os carros ou para as pessoas???
O cidadão ou o grupo de pessoas que tiver uma receita para melhorar esse caos e realmente colocar em prática tal receita com sucesso, por certo terá um lugar na história do Brasil e quiçá do mundo!
Idéias não faltam, dinheiro talvez, para colocá-las em prática.
As pessoas querem consumir, crescer, mostrar que são fortes e podem ter vários automóveis e deixam de gostar de viajar com fedidinhos nos onibus, nos metrôs, saem sozinhos em seus carrinhos, que não encontra nem lugar para estacioná-los!
Dê uma idéia ao Lula para que suspenda de vez a isenção de IPI que ele deu pra turbinar a industria do caos!
Caro Ricardo,
O País não tem sido contemplado com obras de infra estrutura há muito tempo. Obras realmente que resolvam os problemas estruturais das cidades. Nossos governantes dos últimos 20 anos se preocuparam demais com as “composições” políticas em nome da “governabilidade”. Se preocuparam demais com obras “eleitoeiras” e se esqueceram de criar base estrutural para um possível processo de crescimento um pouco mais acelerado como o que vem ocorrendo nos últimos anos, Nossos aeroportos são uma piada, principalmente no que diz respeito a transporte de cargas. Passageiros é uma vergonha. Já já teremos problemas com energia elétrica novamente. As estradas são insuficientes e estão em péssimo estado principalmente no Norte/Nordeste regiões que vem sendo contempladas com crescimento economico mais espressivo. Não temos ferrovias suficientes pois nunca foi prioritário para nenhum governo investir nesse meio de transporte. É melhor nem citarmos os aspectos relativos a segurança do cidadão comum pois é uma piada de mau gosto o que ocorre nas grandes cidades em têrmos de criminalidade crescente. Enquanto isso da-lhe aumento de impostos, criação de novas “contribuiições sociais”, pedágios, mudanças de base de cálculo dos impostos com o único intuito de arrecadar mais e aumentar as despesas de custeio pois empregos são necessários para manter as “bases políticas”.Resultado: Stress, nervoso, impaciência, queda na qualidade de vida etc. Será que vamos mudar esse estado de coisas algum dia? Aos nossos queridos balaieiros eu diria que deveríamos discutir menos as rivalidades entre PT, PSDB, DEM etc. e mais sobre as propostas efetivas dos candidatos a governador dos estados e a presidencia da república, pois o País realmente não tem uma boa infra estrutura de absolutamente nada. Um abraço
Capaz que vou falar mal dos outros!
Prefiro falar bem do interior do meu Paranazão e do Tocantins.
Ainda acrescento mais um detalhe importante nesse caos do trânsito, que é o fato de terem escancarado as portas das financeiras que emprestam a perder de vista, até uns oitenta meses para pagar um automovel!
Peça ao Lula que evite fazer aberturas tão populistas e deletérias como essa!
Desse jeito, o Brasil ainda vai acabar virando uma imensa São Paulo. Isso será bom?
Será ótimo, basta deixar de ver São Paulo pelo lado negativo.
A Todo estes comentarios e ao K. é facil de resolver. É só mudar pra Brasilia pois la ta o dinheiro e cada ,um jatinho pra viajar .trabalhar pra que?
Conheço a cidade de São Paulo há muitas décadas, pois aqui moro desde de 1930.
A culpa da atual situação não é do progresso, não é da indústria automobilistica. Chegamos na situação a que nos encontramos, em decorrência da imperícia, da incapacidade, da incompetência, da desonestidade da maioria dos nosos governantes, nas esféras municiapal, estadual e federal.
Poucos, dos atuais habitantes, conheceram São Paulo, como eu conheci, antes da invasão de nordestinos e interioranos, resultado da incompetência do governo federal, em manter essas populações nos seus “habits”, proporcionando-lhes condições para que sobrevivessem com dignidade, a ter que vir para São Paulo viver em favelas e trabalharem em troca de salários aviltantes.
A partir dai, tudo virou um caos.
Os governadores do Estado, salvo algumas exceções como, Fernando Costa, Adhemar de Barros e Franco Montoro, nunca deram á cidade de São Paulo a atenção que lhe é devida.
Na prefeitura, a mesma coisa. Apenas algums, como Pedro de Toledo, Francisco Prestes Maia, Manoel de Figueiredo Ferraz, Brigadeiro Faria Lima e mais recentemente, Luiza Erundina, Marta Suplicy, e por que não, apesar dos pesares, o Sr. Paulo Salim Maluf, demonstraram capacidade e vontade de melhorar as condições de vida do povo paulistano.
No resto, principalmente durante os dois periodos de ditadura, a de Getúlio Vargas e a dos militares, quando os governadores e prefeitos eram nomeados, tivemos verdadeiras porcarias no governo do Estado e do Muninicípio.
Por tanto, o caos paulistano “remonta de longa data”
O que é lamentável é que não vislumbramos perspectivas animadoras, quando vemos o autual prefeito, fazedndo pilhéria com o elevado Costa e Silva.
Meu receio é que apareça alguem que qeira privatizar o espsço e coloquem PEDÁGIOS E PARDAIS no ceu para multar.
E por falar em pardais pesquisas feitas pelos prejudicados (A POPULAÇÃO) entenderam que os pardais nada mais é do que caça niquel disfaçado de beneficios para o povo.
Gostaria de saber se alguem já viu um grande acidente diante de um PARDAL ou proximo dele? não tem o que significa dizer que isto só é beneficios que o nosso bom governo dá a estes ladrões para nus roubar mais ainda COM A ALEGÃÇÃO DE DIMINUIÇÃO DE ACIDENTES.
Nome dado a isto VAGABUNDAGEM premeditada e que não vai resolver nada pois não existe pardais a cada 2 metros e por isto pardais para diminuir a violencia no transito é (FALSA). BANDO DE SALAFRAIOS
A grande característica de gigantesca cidade de São Paulo é a centralização.
Nós vemos em megalópoles igual a São Paulo, uma forte preocupação para descentralizar, colocar seus habitantes em locais mais amplos e faze-los chegar ao local de trabalho por vias rápidas.
As estradas ultra rápidas das cidades alemãs e americanas, onde em quarenta minutos o cidadão pode chegar a um raio de noventa quilômetros do centro.
Em São Paulo isso nos colocaria em Sorocaba a Oeste, Santos ao Sudeste, Santa Isabel ao Leste, Valinhos a Noroeste e ao Norte já estaríamos em solo mineiro.
Não incomodaria a nenhum paulistano viver em uma cidade dessas se pudesse contar com uma estrada rápida e livre ou um trem de grande velocidade e eficiência e conforto que pudesse cobrir essas distâncias.
Ainda é barato aplicar algo assim.
Quem já percebeu isso foram justamente as pessoas com melhores recursos, vemos condomínios e altíssimo padrão sendo implantados justamente a essas distâncias.
Também é cultural, quem não é paulistano não entenderá a forte preferência por determinados bairros.
Na cidade do Rio, por exemplo, não haveria um equivalente ao bairro da Mooca, ou
Alto de Santana, Tucuruvi, Vila Maria Alta, City Lapa, Jardim Iris também chamado de Jardim Felicidade, Parque São Domingos, Aclimação, Horto Florestal, Vila Zelina, Penha de França ou Tatuapé.
Esses bairros, em regiões distintas Norte Leste, Oeste, concentram o interesse do paulistano médio e são referências em cada região. Para um habitante que ascendeu a classe média agora, ir morar nestes locais representa uma melhora. São coisas bem paulistanas.
E uma curiosidade é que são bairros em locais altos. Enquanto nas outras cidades os morros são desvalorizados, as poucas colinas da cidade de São Paulo são procuradas para moradia e empreendimentos imobiliários.
O cidadão se arrebenta economicamente para morar em determinados bairros quando a uma distância de menos de cem quilômetros existe mais qualidade de vida.
O que impede é o deslocamento e a incerteza do horário de chegar ao trabalho ou de retornar ao lar.
Causou-me espanto, numa entrevista que ouvi pela Rádio Bandeirantes um plano de melhora dos acessos do ao governo do estado candidato Mercadante, daí o espanto.
Ele é um inútil, na maioria das vezes nem isso, mas até agora foi o único que falou algo semelhante.
É evidente que por ser do PT, vinha com uma centena de precisamos, precisamos, precisamos e mais precisamos.
Não saiu um “eu vou fazer” “ farei” ou “faremos”.
Então, se até mesmo alguém do PT já enxergou, significa que o leite já transbordou.
Na amabilíssima Curitiba, a vida era muito pacata, tranqüila e segura e com qualidade, até que ela ficou na moda e atraiu uma multidão para seus arredores, naturalmente deu uma bagunçada, mas a determinação do curitibano e seu forte amor pela cidade colocará a magnífica Curitiba nos eixos.
Voltando a Sampa, boa notícia da semana é que pretendem derrubar o minhocão, percebem, pretendem…
Ele entra na fila dos demolíveis que já tem o Viaduto Diário Popular e Edifício São Vito.
E olhe que demolir é fácil..
Permita-me Kotscho, uma questão que jamais vejo ser levantada, a não ser pelo presidente Lula: o modelo de licitação existente no país hoje é INCOMPATÍVEL com o modelo de crescimento que praticamos atualmente. O gestor público que faz um projeto pensando em 30 ou 40 anos jamais terá suas contas aprovadas, pois sempre virão os órgãos fiscalizadores e mídia do contra dizendo que é um exagero, desproporcional à demanda atual, e aí ficamos, como aqui em Vitória, com um novo aeroporto que foi aprovado há quase 10 anos, mas que ainda não andou porque o TCU (nada contra fiscalização) sempre acha alguma discrepância. Ora, então bloqueie de vez, encerre a obra, diga que não tem como fazer e não autorize fazê-lo, enfim, não podemos ficar parados com tantas necessidades por atender e com tantos gargalos. O agente público deve prestar contas diuturnamente sobre suas ações, mas não pode toda a coletividade ficar prejudicada por conta de problemas burocráticos ou entendimentos de técnicos que não tem a sensibilidade de servir ao público. Sei que é difícil conciliar num país onde a corrupção se encontra impregnada em todos os níveis da sociedade, mas algo deve ser feito se não ficamos para trás, ainda mais…
M A R A V I L H O S O ! ! !
Essa viagem foi alem da expectativa
A nota eletrônica Brasil, e o caminho da edcucação de todos
Pode fazer parte da solução, na infra-estrutura geral começando pela principal, educação que forma todos os nossos descendentes com conteúdo de qualidade, e o inicio que toca tudo sobre o que precisa na vida de todos nos ate para refletir espiritualmente e preciso estudar aprender, muito
Atual infra-estrutura prova que falar, e não fazer, ainda se vender não constrói o desejado por todos
Tem uma historia escrita na ficção exposta desde 1996
Onde diz que há muitos anos atrás, uma comitiva brasileira foi para França participar de um evento financeiro para trazer dinheiro para infra-estrutura brasileira
Por lá estavam os americanos alemães, perguntaram aos nossos representantes, o que estamos necessitando, recurso para construir portos aeroportos ferrovias escolas
Duas semanas depois, foi dito que seria concedido o empréstimo dez vezes os valores pretendidos alem de duas vezes esse valor como agrado para dividir entre todos da comitiva
Porem, para isso as condições era deixar de construir as ferrovias aeroportos e portos, no lugar só rodovias, mal os brasileiros sabiam que as indústrias de caminhões dos alemães e americanos estavam falidas
Com a nossa cortesia estamos precisando construir tudo, porem tudo que precisa se construir e possível, porque dizer que não da e melhor largar e deixar o lugar para todos que podem dizer sim
Engraçado que só e falado disso em épocas de eleições, depois adeus, só não contavam com a vinda da internet uma das ferramentas que mais cura a preguiça
Isso transformado em videogames com toda mordomia hein?
Ricardo,
Voces que moram nas cidades grandes, pagam o preço de suas proprias ambições.
O consumo esta aí, centralizado nas capitais e em poucas cidades satélites criando este caos nosso de cada dia.
Tomei a algum tempo uma decisão tranquilisadora. Não vou mais para o centro de Niterói ou do Rio antes das dez horas da manhã e fico no, maximo até as 15h.
Hoje posso fazer isso mas ralei muito nesta ponte Rio Niterói durante bons anos. A coisa não veio da noite para o dia. Ela veio crescendo sem ter um heroi publico para solucionar ou preparar este crescimento apesar das grandes frases ditas em comícios eleitoreiros.
Caos aério sim, sinal de nossa evolução financeira. Viva, tem boing em fila indiana. De que rclamar então? Dinheiro no bolso de uma grande parcela da população, maior que a 10 anos atras. Compram passagens de avião, compram carros e as cidades ficam mais apertadas que São Jorge na lua minguante. è o preço que se paga pela evolução, pelo crescimento. Quem sabe falta espalhar melhor este crescimento?
O Rio continua lindo e eu, tenho o prazer de admirar a beleza desta cidade longe do caos da Av Brasil, do inferno das ruas de Botafogo, da lentidão da Nsa de Copacabana.
Um dia escrevi um artigo sobre esta inexistente rixa ewntre carioncas e fluminenses onde disse:”- Deus, por capricho, ofereceu a nós, niteroienses , uma das mais belas vistas do mundo. Podemos ver a poesia do Cristo Redentor e do Pão de Açucar juntos abençoando a entrada da Baia da Guanabara e, ao entardecer, as luzes se acendem nos trazendo uma especie de presépio magico, embriagando nossas vistas, nos preparando para o sono,
enfeitiçando nossos sonhos…”
Ola Ricardo,
Tenho que reconhecer que nas 2 ultimas semanas que estive
na capital paulista, a marginal tiete estava livre, como eu não via a 15 anos. Parabens administradores.
O problema nao esta somente em curitiba, sao paulo e rio de janeiro, moro em Goiânia e nosso transito tambem esta caotico, pois estamos nos aproximando da frota de mais de um milhao de veiculos, hoje temos mais de 850,000 mil veiculos e a cidade nao acompanhou este desenvolvimento na infraestrutura, alguns viadutos foram construidos pra contornar a situaçao, mas nao ajudou muito. Uma coisa eu digo Goiania e Brasilia estao com seus sistemas de transito caótico.
Será que o jeito é voltar ao século 19?
Por que não, belas carroças atravessando a Av. Paulista, cavalheiros vestidos a rigor em seus lindos exemplares eqüinos.
Ah!! tempo bom aquele da capa e espada, sem metrôs, trens, ônibus, aviões e outras tralhas.
O povo é culpado de tudo isto, por que não ter ficado com a oposição na presidência?
Estar-mos-ia com uma renda bem menor per capita, mais pobres, só que sem esses problemas de condução.
O trânsito de ônibus em S. Paulo é caótico, mas nem tão perigoso como no Rio de Janeiro.
Todo mundo no sul sabe que os ônibus por lá no Rio levam as caveiras dependuradas do lado de fora das pessoas atropeladas, que nem troféu.
Um amigo me contou isso e disse que um coletivo tentou atropelá-lo sem sucesso e o motorista tirou a cabeça pra fora anunciando: – Da próxima eu te pego!!!
Será que é bairrismo? Exagero? Sei lá!
Falando sério, sem soluções aparentes a não ser dar retoques nas avenidas, marginais e outras vias.
O aumento da população não acompanha o crescimento da cidade em seus espaços urbanos, que já é como no caso de S.P. limitado pelas serras e pelo mar.
Se fizermos uma previsão em serio cairíamos estarrecidos ao sabermos que em breve tudo irá travar.
Sim, e os técnicos já tem uma data prevista para isto acontecer.
Falam que 2012 será a data prevista.
E claro que quando o povo quiser sair de casa a trabalho, a passeio e não conseguir, o caos estará estabelecido.
Nestes dias atrás, milhares de vôos foram interrompidos e milhões de dólares perdidos.
E daí? O mundo parou?
PAREM ENQUANTO HA TEMPO!!!!!!
Os nossos avôs contavam historias tão bonitas daquelas épocas, nunca de problemas relacionadas ao trânsito.
Vamos sim voltar no tempo, vou iniciar uma campanha a nível nacional, quero ver todo mundo a cavalo nas ruas.
Claro, hoje em dia eles têm recipientes próprios para não deixar suas “digitais“ por ai.
Andaremos como as velhas caravanas do oeste americano, atravessando distancias.
A diferença será que não teremos índios nos atirando flechas, só.
Votar-mos-ia a época dos Quaker, com seus modos e costumes.
Fantástico em termos políticos no que se refere à honestidade, nada de conduzir negócios obscuros nem atividades antiéticas.
Outros costumes, bem, a gente tira de letra.
Alias, essa idéia foi o próprio Ricardo que iniciou, só reparar no cabeçalho do blog.
O que?
Você está me achando um louco?
Bem, quem sabe em 2013 vc reconsidere que todo tempo ido foi melhor e se lembre de mim!
Um beijo!
Eta bloguizinho chapa-branca, sô. Não perde uma opotunidade de lamber as botas do Lula. Vou votar na Dilma no segundo turno, mas deixo um conselho: se eu fosse vocês não confiava no PMDB (Temer, Geddel etc. etc., deve ser muito ruim depender dessa gente).
Que preguiçaaaa Braga!!!
A solução é o povo parar de proquiar um pouco…dá um tempo sabe! Não só as ruas estão lotadas de carros….as calçadas estão lotadas de pedestres, os trêns estão lotados, os metros , os ônibus, filas pra tudo…. O negócio ta complicado!!!
Prezado Ricardo, se não publicar esta materia não ficarei chateado.
Tal vez cometi abuso de confiança com esta piada e deixo ao teu criterio, sem magoas,
Abraço do Enrique
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O senhor Nick aceita esta senhora como a sua legitima esposa?
Sim.
Bem, pelo poder que me é conferido os declaro marido e mulher, podem se beijar.
OBA!!!! Até que em fim casados!!!!!!!
E lá vamos nós em lua de mel!!!!
Motel Ternura, um belo quarto espaçoso para Nick e esposa passarem sua lua de mel.
Lá pelas tantas na hora do bem bom batem na porta.
TOC TOC TOC!!
-Pois não?
-Com licença, podemos entrar?
-Não hoje não, menos ainda AGORA NÃO!!!
-Sinto muito, não estamos pedindo e sim mandando
-O que vcs querem quem são vcs?
-Somos “Os Homens de Preto”
Responsáveis pelo CN
-Que diabos de CN?
E não da para vcs virem amanhã?
-Somos do Controle de Natalidade, uma nova lei que limita a procriação.
-E quem demônios promulgou essa lei?
-Foi iniciativa de um tal de Nick, o presidente tomou conhecimento e a Câmera aprovou em primeira instancia.
-Maldito desse Nick, como pode fazer isso comigo?
-Sinto muito,terão que dormir em quartos separados.
-Pera ai, esse tal de Nick sou eu, como que inventei isso?
-Querido nós vamos pagar na própria pele a tua idéia, que jericada vc inventou?
Bem,
Este caso insólito e hipotético é uma brincadeira com o amigo Nick
Algo atrasado mas, com licença amigo.
Só para demonstrar que com a vara que medimos, seremos medidos.
E ai o caldo engrossa, hehehehehe
Bom não ia escrever nada a você caro Enrique, mas tenho meu direito de resposta…
Isso é muito relativo…você não precisa engravidar uma pessoa toda vez que for dormir com ela… existem várias formas de se previnir… não é só porque tive uma noite intima com ela, que necessariamente ela tem que ficar grávida… piada exagerada!
Nick, se voce voce tivesse boas idéias, nem precisaria ser alfabetizado. Mas o correto é “procriar” e não “proquiar”.
O triste, Nick, é que suas idéias são tão ruins quanto a seu português.
Em tempo. Não é “dá um tempo sabe !” . É “dar um tempo, sabe?”.
Irônico, é que essas pessoas como Victor Hugo que te apontam, são capazes, e patéticas, de sugerir mudanças e dar conselhos do que fazer, mas não são capazes de fazer isso elas mesmas. Erros todos cometem como em seus comentários e no de várias pessoas aqui… Respeite os pensamentos dos outros, ninguém é obrigado a concordar com nada e com ninguém…e não sou analfabeto, fique tranquilo se isso te incomoda. Procure olhar a si mesmo antes de julgar os outros…
Esse congestionamento já está em todo lugar. Em Maceió, está claro, ainda em menor proporção, mas o discurso é o mesmo: “tá ficando igual a São Paulo…”. Por aqui, o céu ainda não está terrivel assim.
Caraca de novo Ricardo! Que felicidade que Juscelino peitou o sistema e criou Brasília para, ao menos para quem mora aqui, no plano claro, ter um pouquinho de tranquilidade e se locomover, como você no teu bairro, sem depender do “modos vivendo do humano atual” que é o carro. Meu caro, mesmo com os Roriz, Arrudas e CIA Ltda nós ainda temos uma vida “relativamente digna” neste item. Claro que vão ter os “representantes da direita loucos” que vão dizer que isso é uma visão dos privilegiados do plano piloto. Meu, vai trabalhar e conquistar teu espaço. Ficar reclamando de governantes que você elegeu não vai adiantar nada. O taxi em Brasília até o hotel leva, em horário de pico, 20 minutos. Com eixão congestionado. Você era feliz e não sabia, Ricardo. Te convido a estar conosco no IESB para falar sobre Brasil, Dilma, e tudo mais quando achares interessante. E a Bohemia no Berlim também.
tem carro demais por nas ruas. Aqui em Tubarão-SC nem temos 100 mil habitantes, mas já temos congestionamentos. Levar de 20 a 30 minutos para cruzar a cidade de um lado para o outro tá virando coisa normal.
Caro Kotscho, veio muito a calhar esta sua matéria.
Eu estive nos EUA já por duas vezes e fiquei por lá vários dias e no entanto, apesar de ter ido a uma cidade relativamente pequena Cincinnati, comparada com São Paulo, verifiquei transito muito movimentado nas ruas e não vi congestionamentos.
Mas há uma grande diferenca entre aqui e lá.
Eles não economizam espaco, as ruas são largas e demonstram que houve seriedade em se tratando de pensar no futuro.
Prá comecar o aeroporto de Cincinnati, Ohio que casualmente fica do lado do estado do Kentucky dá uns dez aeroporto de Cumbica, tem pistas por todos os lados, até transversais e há até metro para se locomover até a saída de tão grande que é.
Eu quando via aquilo tudo e sabedor do tamanho de Cincinnati e a sua populacão, fiquei morrendo de inveja e despontado quando passou pela minha cabeca a pequenez do aeroporto de cumbica em São Paulo com quase 10 milhões de almas.
Então eu pensei, ou os governantes brasileiros pensaram que nunca íamos sair de um simples país terceiro mundista e que seu povo seria sempre subdesenvolvido ou foi incompetencia deles.
Escolham qualquer das alternativas, pois ambas são válidas, até penso que devemos juntas as duas numa só.
Então, temos uma definicão disto tudo, o país cresceu de uma forma inusitada e os governantes não esperavam que um dia isto fosse acontecer e foram colhidos de surpresa.
Mas para mim, isto não foi surpresa nenhuma, foi só colocarmos a pessoa certa prá governar e provamos que ser PHD e outros títulos não resolve, teríamos que ter alguém que realmente estivesse disposto a trabalhar pelo país e o Lula estava preparado para o trabalho até nas condicões físicas, pois, ele estava acostumado a madrugar e dar o duro o dia todo.
Prá ele, sair pelo mundo afora prá fazer o que mais interessava pro Brasil que é promocão e vendas, foi fácil. Até porque o Brasil era um ilustre desconhecido lá fóra.
Eu penso assim, precisamos alguém que tenha o mesmo pique do Homem e senhores já cansados e sem pique, não vai dar certo, precisamos de alguém que trabalhe dioturnamente pelo país e que não tenha vindo de berco de ouro, sabe…não acostumados a dureza do trabalho árduo para ter reservas físicas até para suportar tanto trabalho.
Agora sair dizendo que está preparado, a mim não convence, tem que ter provado na prática e São Paulo, pelo poder economico que dispõe, o governo anterior, não fez nada, ele precisa ter um pouco mais de humildade e concordar que o seu trabalho não está ao nível de alguém que o Brasil precisa e os eleitores conscientes já sabem.
Caros leitores … Estamos falando de Brasil. Imaginem tambem as grandes megalopoles mundo a fora, Nova York, Londres, Tokio, toda a China, essa ai nem se fala! Enfrentam os mesmos problemas. O mundo esta ficando cada dia mais populoso e vai chegar uma hora em que o planeta nao vai aguentar tanto consumo, tanta demanda. Ai, sem muita opcao, a Terra vai nos banir atraves dos desastres naturais. Seremos varridos daqui, pois estamos acabando com tudo. E eu acho e bom!
Olá.
Sugiro que o senhor corriga o trecho abaixo: “Também nos saguões e nos páteos dos aeroportos, o movimento crescente de passageiros deixa todo mundo nervoso, tanto em terra como no céu. Viraram rotina os congestinamentos no céu…”
CONGESTIONAMENTO e PÁTIO
Obrigada.
“Desse jeito, o Brasil ainda vai acabar virando uma imensa São Paulo. Isso será bom?”
DEUS ME LIVRE(já que o SERRA acredita em DEUS que pune quem fuma).
O BRASIL como SÃO PAULO governado novamente por TUCANOS??? Talvez no inferno….afinal acho que matei muito passarinho quando criança….
Mas atualmente para minha família e meus filhos e para o povo trabalhador deste nosso país, peço a DEUS que nos livre deste mal….TUCANOS AVES DE RAPÍNA NUNCA MAIS……
Bom dia Ricardo!
Bom dia amigos balaieiros!
Nem vou ficar aqui nostalgiando sobre belezas típicas de uma época na qual muitos de nós vivemos.
O fato tríste, e real agora, é que estamos cada vez mais reféns de nós mesmos.
Se não fosse a internet, que nos permite “evitar” saídas desnecessárias, o problema sería bem maior.
Como todos podem observar, o problema não é só de São Paulo. Não existe governo, ou partído que possa fazer algum milagre.
Todos imaginam que melhorar a saúde financeira de um país, está na venda cada vez maior de carros.
Quando uma boa parcela da população tiver então os seus dois ou tres carros por pessoa, aí sim, estaremos no meio do “caos”.
Mas exístem boas sugestões, ao invés de só criticar.
Investir em transporte público de “qualidade” já que nem é possível descrever aqui o estado que se encontram.
Reinventar todo um sistema de entrepostos, e logísticas de distribuição.
Simplificar, e melhorar os meios de comunicação via internet.
Descentralizar operações, e servíços cada vez mais.
Criar opções sérias de transportes alternatívos, como bicicletas, e implantar uma infra-estrutura nesse sentido.
Conscientizar desde cedo o cidadão ainda nas escolas.
Investir cada vez mais, em veículos compactos, e movidos á combustíveis alternatívos.
Aumentar as vias elevadas, e não destruí-las, usando a palavra “revitalização” como significado para “maquiágem”.
Em último caso, até “pedagiar” os centros, com excessões é lógico, para alguns de seus moradores.
Quanto ao caos aéreo, a construção de mais aeroportos, com certeza aliviaría todo esse tráfego.
Um bom final de semana para todos.
Robson de Oliveira nosbornar@ig.com.br
http://ecoblog-blogeco.blogspot.com/ (meu bloquinho)
Robson, pena que o PSDB/DEM, de Alckmin, Kassab e José Serra neste 20 anos administrando o Estado e a cidade de Sao Paulo, não aproveitaram nenhuma de suas idéias.
Sobrou pro Lula que gerando empregos e renda permitiu que o trabalhador brasileiro comprasse o seu “fusquinha”.
Mas concordo com suas idéias, Robson.
Exceto a de “pedagiar” os centros, que voce copiou do Geraldo Alckmin.
Tenha um ótimo domingo.
Ah! E se for pra pedagiar os centros que seja R$ 1,10 como o do Lula e não R$ 6,10 como o do Alckmin / Serra.
desculpem…onde escreví “excessões” ler “exceções”.
…mas se quiserem podem ler “essessões”…sei lá!
A solução é mais simples do que roubar pirulito da boca de criancinhas. Vamos enforcar as cegonhas.
O br virar SÃO PAULO???
só rindo, mesmo…
SÃO PAULO nada tem a ver com o br, apesar das tentativas da mídia em q SP assim se torne.
O br tem q comer mto feijão e roubar mto os PAULISTAS, pra q vire uma fração do q é SÃO PAULO
Uma idéia que por odiar congestionamentos pratico a anos, é procurar sempre que possivel trabalhar ou ter seu negocio no bairro aonde moro, com isso deixo de ser mais um para congestionar, cansei de ver por exemplo morador da Moóca trabalhando na Lapa, tem gente que mora em um municipio e trabalha em outro, basta olhar as placas dos carros em uma avenida ou estrada, se isso for feito pode não resolver de vez o transito, mas que vai melhorar vai.
Prezado Ricardo, sei que sou abusado desta vez.
Vc não é obrigado a me aturar, faça o que for melhor
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A respeito das pessoas morar perto do seu serviço para ter menos trânsito nas cidades.
Eu apoio essa sugestão e acredito que deva ser uma ótima solução.
Agora tem os casos impossíveis de pensar que dariam certo.
Estão fadados ao fracasso pela sua própria origem.
Tem o caso de um conhecido meu que mora na comunidade de Heliópolis.
Ele tentou montar o seu próprio negocio por lá mesmo, entre a sua vizinhança.
Pessoas simples, de origem humilde, tutto buona gente!
E montou um Sex Shop, com materiais e roupinhas íntimas.
Nem era freqüentado, a população por lá não tinha intimidade com esses artigos meio que “avançados”.
Até que o um morador, o “Pezão” mandou a sua filha de 15 anos procurar uma roupinha para dar à sua mãe no domingo das mães.
A coitada da menina não entendia dos tecnicismos dessas roupas eróticas e pediu por escrito para mostrar para o pai e poder escolher.
Lá foi ela e apresentou uma lista encabeçada assim:
CALCINHAS:
Importadas com MSEC– Micro System Eletric Cooler
BPR – Bouquet Parfum Roses (Micro Chip Emulsion)
Pintadas com tinta refletiva com Pisca- Pisca em Leds com mensagens: Come Baby! – My Swit Love – My Honey e outras frases bonitas.
Com VPS – 1000 Vibration Per Second
MIV – Multi Impulsor Vibrator
SUTIÃS
SFRS – Stick Flexy Relax Super – Aguenta até 5 litros de Silicone por mama.
Quando a menina levou o folheto ao negrão seu pai, este ficou de boca aberta e não entendeu nada.
Pensou, só queria uma simples roupinha íntima e não esses apetrechos.
Imaginou que fosse tudo sacanagem, e foi de imediato procurar uns amigos para dar um jeito nessa “semente do mal”
Lá foi o Pezão e mais meia dúzia, puseram o meu conhecido pra correr e tacaram fogo na lojinha dele com todos os trecos dentro.
Não sobrou nem uma amostra, escafedeu tudo.
O coitado fugiu pra salvar a pele.
Depois de algum tempo soube que tinha montado sua lojinha novamente na R. Oscar Freire.
Ai não teve jeito, continuou morando na comunidade e foi obrigado a viajar todos os dias pro trabalho.
Por isso digo, não é sempre que se pode morar perto do trampo.
Um abraço tiro certo!!
Chega de hipocrisia! Ouço todo mundo falar que é preciso cuidar do meio ambiente, mas só plantando árvores, exigindo reservas de 20% das terras no estado de São Paulo, além das APP (áreas de preservação permanente), como se a produção de alimentos e a atividade rural fossem os vilões da história. Por que não se fala em limitar a produção e o número dos maiores poluidores (veículos c/motores a explosão)? Se ocorresse isso, não estaríamos, aqui , reclamando dos congestionamentos. E o que me dizem do controle da natalidade? Hipocrisia é fugir da realidade, debatendo assuntos só pra tapar o sol com peneira.
Nem gostaria de comentar, mas sou um jornalista amador e tenho os meus contatos atrás de furos de reportagem.
A minha secretaria ultra secreta, andou investigando nos meios da tucanada e ouviu comentários que eles pretendem após subir a rampa do Planalto (rsrs) montar uma cidade subterrânea igualzinho existe na Suécia por baixo da camada de gelo.
Dizem que assim vão economizar espaço.
Achei maravilhoso, se eles lançar isso na campanha, vai conseguir muitos votos.
Até eu vou votar neles. Claro além da Dilma.
E agora estou no telefone, com licença amigos:
-Alô comandante!!!
-Olá Enrique
(é o comandante da aeronáutica!!!!)
-E ai meu amigo como vão ficar os aeroportos com esse novo modelo de cidade subterrânea?
-Olha meu, essa tucanada é fogo, eu bem que avisei que não poderíamos decolar as aeronaves de um subterrâneo.
-E eles o que opinaram?
-Dizem que tem que dar um jeito.
-Mas como????
Vai todo mundo virar tatu? E o que eles vão por lá encima?
-Tal vez eles queiram colocar os submarinos, hahahahahaha
Estão todos loucos, desesperados atrás de votos, já prometeram até fazer todas as ruas de sampa em descida para economizar gasolina, é mole?
-Olha só, segura essa comandante, deve ser legal os fins de semana passear de “tatuzão” com a família.
Gente, com licença, que devo me entrevistar com seu Raimundo Franklin, o maior fabricante de pára-raios do país.
Ele está furioso com essa nova obrigação que poderá vir de instalar seus aparelhos no subterrâneo!
Mas fazer o que? Política tem essas coisas!!
Logo mais eu volto com novidades!!!
Um beijo
Bom dia ricardo!!! Belo e real post…e ainda os cls falam mal do governo Lula, por que não enxer a paralisia dos governos passados?
enxer, quis escrever enxergam,
A questão é que aqui no Brasil as estradas ou rodovias foram feitas para circular automóveis, e não pedestres. Somado tudo isso vem o despreparo da nossa polícia, pois na minha cidade quando a polícia vai fazer uma blitiz de trânsito ela aponta fusis e revólveres para os motoristas… Como se todo mundo fosse bandido ou marginal. Recentemente, a polícia peseguiu um carro com traficantes de drogas vindos aí de São Paulo e eu e a minha família servimos de escudo humano entre a polícia e o carro de bandidos que portavam grande volume de drogas e armas pesadas. Graças á Deus que os bandidos não atiraram, pois, se tivessem atirado, hoje eu não estaria aqui para contar esta história… Onde estão nossos políticos e nossas autoridades???
Caros Amigos de todfo Brasil!!!!!
Se o Rio de Janeiro,Curitiba e São Paulo,estão em colapso em termos de trânsito,porque o Presidente LULA,que inventou os Jogos Olimpicos e Copa do Mundo no Brasil,
não projeta melhoria no trânsito destas cidades,que possivelmente vão ser cidades sedes desses dois eventos tão importantes.
Ainda temos tempo hábil para os organizadores realizarem este projeto,que temos certeza que eles não vão realizar,
pois a mídia term criticado que as obras básicas destes dois eventos já deveriam ter começadas e nada foi feito ainda.