Bela notícia: choque de bem-estar no trânsito paulistano
Atualização às 11:45
Caros leitores,
cheguei agora de um ato em homenagem a Carlos Mariguella pelos 40 anos de sua morte e viajo daqui a pouco para Porto Alegre, onde farei, à noite, a convite da Souza Cruz, uma palestra sobre “Liberdade de Escolha e de Expressão” para um grupo de jornalistas gaúchos. Volto na manhã de quinta. Por esta razão, não farei hoje a atualização do Balaio e a moderação de comentários. Até a volta.
Abraços,
Ricardo Kotscho
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Para quem só anda de táxi em São Paulo, como eu faço, todo dia ouço dos motoristas sempre a mesma triste ladainha: “Esse trânsito não tem mais jeito. Um dia vai parar tudo, vai dar um nó geral, ninguém mais vai conseguir nem sair de casa. Nem Jesus Cristo dá mais jeito nisto. Eu não vejo a hora de largar esta vida e ir embora de São Paulo”. E por aí vai.
Com mil novos carros entrando a cada dia no já caótico trânsito de São Paulo, mais as obras que interditam ruas e viadutos, parece que as previsões apocalípticas dos nossos taxistas estão para se confirmar a qualquer momento.
De repente, quando tudo parecia perdido, somos surpreendidos por uma bela notícia dada pela Folha desta terça-feira na manchete do caderno “Cotidiano”: ” Após 12 anos, SP vai ter respiro´ no trânsito _ Pacote de obras a ser entregue em março, num gasto total de R$ 9,8 bi, deve melhorar circulação pela 1ª vez desde o início do rodízio”.
Chamado de “pacote de março”, mes em que o governador José Serra terá que deixar o cargo caso venha a ser candidato a presidente da República, o conjunto de intervenções urbanas promovido pelo governo do Estado e pela Prefeitura paulistana, foi bem definido por Bernardo Alvim, consultor em transportes, como “um choque de bem-estar”.
Já não era sem tempo. A última vez que o poder público fez alguma coisa parar melhorar de fato a vida de quem é obrigado a enfrentar o trânsito de São Paulo todos os dias foi a implantação do sistema de rodízio de carros conforme o final da placa, que retirou de circulação de 10 a 20% dos veículos nos horários de maior movimento.
Agora, como informa a Folha, São Paulo vai inaugurar de uma só vez o trecho sul do Rodoanel, novas pistas da marginal Tietê, a extensão da avenida Jacu-Pêssego, ligando a Dutra e a Ayrton Senna por fora da cidade, a primeira fase da linha-4 do metrô e a extensão da linha 2 até Vila Prudente, tudo isso permitindo o aumento das restrições à circulação de caminhões.
Segundo cálculos do secretário dos Transportes, Mauro Arce, estas obras vão permitir a retirada de metade dos cerca do um milhão de caminhões que passam por São Paulo mensalmente em direção ao porto de Santos, que agora poderão utilizar o Rodoanel.
Nunca entendi porque São Paulo, entre todas as grandes cidades do mundo que conheço, é a única onde os caminhões ainda circulam livremente por quase toda a área urbana, cruzando suas principais vias, principal razão para os constantes congestionamentos e a lentidão do trânsito a qualquer hora do dia, qualquer hora da semana.
Ainda de acordo com a Folha, ”as obras têm uma década de atraso” , mas isso agora não importa. Pelo menos por algum tempo, teremos um refresco. “Essas obras vão estancar a piora do trânsito. A coisa vai continuar ruim, mas não vai piorar mais”, prevê Jaime Waisman, professor da USP. Por enquanto, já serão um alívio para meus estressados amigos taxistas e seus passageiros idem. Basta ter um pouco de paciência até as obras ficarem prontas, depois do Carnaval.
Tem um Gadelha aí em cima que prexcisa urgentemente de um GPS, para se encontrar.
Tá sofrendo daquela terível “Sindrome do Quem sou Eu ?”
Vê o que não existe, ( vê governo no desgoverno Serra ) ouve sons inaudíveis ( ouve milhares de vozes achincalhando o PT ), inala com grande prazer fumaças de escapamento de Scania.
O Gadelha virou um sampabelê
Eu vejo governo no desgoverno do Serra, vc vê governo no desgoverno do Lulla.
E dai ?
São só opniões, cada um tem uma, vc tem as suas eu tenho as minhas.
Eu não ouço vozes achincalhando o PT, eu converso com pessoas, algumas falam bem do PSDB outras falam bem do PT. E dai ?
São só opniões. cada um tem uma, vc tem as suas eu tenho as minhas.
Se inalo fumaça de escapamento de Scania é pq vivo na maior cidade do Brasil, vivo e adoro viver nessa maravilhosa cidade que não elege Petistas.
Sampabelê ?
Que termo idiota, típico de quem não tem nada a fazer, típico de quem acha sua opnião absoluta.
Opniões são como juizo, uns tem melhor, outros tem pior.
A sua, com certeza não é das melhores.
Abraços
Reginaldo Gadelha
Vamos torcer para mais esse “projeto” não ser atropelado ou afundado pelas “águas de março”.
Gadelha, que cara esquisito esse! Ainda é do tempo do SOu paulista, paraense, …..não pode falar mal e coisas tais. Que bobagem! Somos brasileiros e criticamos quem quisermos, com ou sem brasão. PTO
E para falar a verdade, voces bem que gostam dos malufs, pitas, jânios quadros, kassabs e coisas dessa ‘monta’ ñ é?Todos paulistas da gema.
Vamos lá povo brasileiro, quero ver as capitais em nosso país citadas aqui como bom exemplo, obviamente SP não, pois SP não presta né? Vamos lá cariocas, mineiros, sulistas, nordestinos, nortistas, citem suas capitais e vossos orgulhos, assim nós paulistas copiamos de repente as soluções de vossas cidades. Mas lembrem de colocar tbm qtos habitantes as mesmas possuem e qtas pessoas desembarcam de mala, cuia e filharada diariamente em vossos terminais ok? Pode ser, tem jeito?
Muito trololó, com claríssimas intenções eleitorais, para tudo continuar na mesma.
São Paulo, como qualquer cidade cuja expansão se deu descontroladamente, necessita de descentralização inteligente levando consigo serviços e possibilidade de emprego onde o cidadão possa viver próximo à região onde mora. Conheço pessoas que residem na cidade de Osasco e trabalham no bairro do Tucuruvi. – GLADIADOR.
Exato, isso sim é um plano possível e decente, nada mirabolante. É necessário em cada região da cidade ter um centro empresarial, onde diversas empresas tenham escritórios, assim em cada centro se trabalha quem mora naquela região. Isso gera beneficios para os bairros envolvidos, comércio, transporte, população, transito e tbm para o governo.
Prezados. É impressionante a capacidade de algumas pessoas pensarem que são os donos da verdade. Julgam-se no direito de censurar esta ou aquela opinião. Outras se acham donas do espaço, agredindo, ofendendo e tentando impor uma linha de raciocínio que deveria ser semelhante às delas. Abrem as suas bocas podres para rotular comentaristas como imbecis, beócios, urubus, cretinos, incultos, canalhas, bostas, panacas e outros adjetivos dignos dos que não aprenderam a ter respeito pela posição alheia. Tentam se apoderar do blog alegando que chegaram aqui primeiro, escorraçando os que não partilham de suas opiniões. Alardeiam suas incursões ao Caribe, ao seu passado como funcionários de grande estatais, que são intelectuais, mas que se desmascaram no momento exato em que se revelam através do espaço. Para atacar são geniais, mas, para expor um argumento lúcido, inteligente, isento e esclarecedor, esbarram eles na falta do espaço necessário aos vôos do raciocínio. Felizmente, são muito poucos os que assim se comportam e devem ser combatidos implacavelmente a fim de manter a sanidade e a liberdade de pensamento, impedindo-os de ofender a dignidade alheia e de ressuscitar seus instintos de “bate pau”, tentando fomentar uma luta de classes instigando os “pobres” contra as “elites” como que o fato de ter emprego, veículo e casa própria os transformasse nos “demônios” culpados pela miséria de outros tantos. Engalfinhados na luta ideológica entre “petrálhas e tucanálhas”, esquecem-se do primordial que é o fato de que somos todos brasileiros e de que os governos passam e as ideologias se transformam na medida em que evoluem as sociedades. Somente teremos paz e equilíbrio social quando tivermos governos imbuídos de atenção para todos, não só para “pobres” ou para “ricos”, mas sim, governando para toda a Nação. Fanáticos imbecilizados e, principalmente os inúteis, sempre serão os responsáveis pela miséria, pelo sangue e pela dor que varreram, varrem e varrerão a paz do mundo. GLADIADOR.
Em Tempo: Ana Lúcia é minha filha. Doutora e Professora na maior e mais antiga Universidade do Brasil.
Meu caro
Para alguns frequentadores desse blog, O Brasil foi emancipado em 1/01/2003.Tudo o que aqui foi feito antes pelos antigos colonizadores está absolutamente errado.Estamos em tempo da “petrulha” do pensamento discordante.Mas como tudo na vida esses tempos passarão,e as coisas melhorarão e os petrulheiros de hoje terão aprendido que a verdadeira democracia é exatamente a discussão elevada dos contraditórios
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.,……………………………………..Pachecôôôô…..?
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……………………………………Põe teu nóme aí,..vai..!
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……………………………………..Não seja covarde.
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Recadinho com endereço certo: Se não houvesse cachaceiros, não haveria cachaça. Quem defende traficantes se locupleta do resultado.
Isso não é choque de bem estar! Isso é subsídio ao transporte individual. E chuta quem paga esse subsídio?! Sim, todos! Inclusive aqueles que não têm carro!
E o transporte público? Bem estar no trânsito seria um aumento na quantidade e na qualidade do transporte público. Assim, tanto os que andam de ônibus e metrô, quanto os que andam de carro seriam beneficiados!
Um governo decente se faz pelas necessidades de atender às prioridades para o povo.
O trânsito paulista já faz tempo está num caos e todos os governos anteriores já sabendo disto, já deveriam ir tomando providências para um futuro mais tranquilo.
O que sempre faltou no estado é a falta de olhar o futuro, falta de planejamento e de investimento na medida das futuras necessidades.
Como exemplo podemos falar do aeroporto de Cumbica que mal terminado as obras já estava obsoleto para as necessidades dos mais de 200 voos diários.
São Paulo, uma das maiores cidades do mundo com um aeroporto tão acanhado é um exemplo gritante da falta de planejamento dos governos passados.
Como bem disse, as obras do Rodoanel estão atrazadas já há dez anos é uma verdade nua e crua.
A rede do metro é outra prioridade porque ela liquidará de vez a necessidade de construção de vias para o transporte como os corredores de onibus que pioram ainda mais a fluência do transito de carros.
Esta são as mazelas de governos inconscientes do passado.
Vamos esperar para ver no que vai dar, mas não devemos aceitar que isto provoque a cobrança de mais pedágios como o governador sempre deseja após a construção de uma via nova.
Por mim tudo bem,tenho um amigo que me diz o seguinte”Nilton,deveria ter eleição todo ano,só assim o poder público se mexe e faz algo”,quem sabe o governador e o prefeito também não saem por ai inaugurando pistas da marginal,viadutos,linhas de trem,alguns metros de metrô,etc,quem sabe não param de encher a paciência do governo federal e passam a fazer o mesmo,aliás,é isso mesmo fez obras,vai inaugurar,não importa se tem eleição,quem inaugurar mais obras,será mais visto,e quem ganhará é a população,se bem que aqui em SAMPA TA DIFICIL HEIN,ja são vinte anos esperando este pacote de MARÇO,quem sabe agora vai,são as águas de março fechando o verão,é promessa de polítios em nosso coração,acredite quem quiser rsrsrsrs.
Com todo respeito que tenho ao nobre jornalista, acho que só você acredita nessa promessa de melhra no transito de São Paulo. Sem contar que essa materia é mais uma da Folha para a campanha do serra, afinal, esse jornalzinho nao passa de moleque de recado do PSDB. Abraço.
Quando o Maluf fez os túneis, a Jacu Pessego,estendeu a Iguatemi e outras mais, ele jurou que o trânsito de São Paulo ia melhorar. E as coisas estão pior. Isso porque privilegiou os carros em detrimento do transporte coletivo.
Vamos ver agora o que vai dar.
Olá, Kotscho. Também sou jornalista e escritora e gostaria de te mandar um livro. Para onde envio? Se for possível, mande-me um e-mail. Abração e parabéns por tudo: carreira no jornalismo, dignidade como assessor, escritor e blogueiro de primeira!
Pessoal, não discutam muito a fundo entre si, principalmente sobre política, tentando descobrir quem tem mais razão, é mais produtivo lembrarmos quais são os políticos que estão fazendo mais coisas boas do que ruins. E então na próxima eleição, votar naquele que merece mais, Votar com base em pesquisa e consciência. É o mínimo que dá para fazer pelo menos.
Vevé, gostei do seu comentário defendendo o Enio que foi aborduado por um Gadelha e um Manelão que ao Gadelha se assemelha, reprodução pernóstica das ideologias demotucanalhas.
O resto vc está craque em saber, em vez de trazerem argumentos para um debate de qualidade, destilam falácias venenosas e preconceituosas, em vez de trazerem inciativas inteligentes, como vc e seu grupo proporcionaram a uma pobre mulher trabalhadora ai no seu Estado, ficam como lacaios defendendo sofismas em políticas paleativas…
Só uma admoestação fraterna. Sou paulista porque nasci e moro no Estado de São Paulo, mas não sou paulistano porque não nasci e nem moro na capital do Estado que têm o mesmo nome, mas que no passado, se chamou Piratininga de São Paulo.
Não entendí seu comentário, vc tentou dizer o que ?
Isso vai sair porque tem dinheiro do governo federa (PAC) senão fosse em um gov Tucano, não teria dinheiro,pois estaria empenhado para pagamento de juro.
alo
desculpe pelo comentario anterior.
não deixa duvida de que e uma otima noticia.
mas aqui tenho uma outra que considero muito ma.
estão brincando com nossa paciencia e nosso
sentimento de resistencia.
no final de semana estive no oeste de são paulo,
precisamente na região de araçatuva, e o que vi.
na rodovia marechal rondon, não se pagava pedagio na volta.
agora estão reativando ida e volta, e o que é pior,
estão criando novos, somente na região de botucatu,
existira pedagio de cada 15 km.
as cabines são de luxo, logico faça a conta de quanto gastara ida e volta ate a região oeste de são paulo.
esta certo, a viagem e segura pois as pistas estão muito boas, não podemos negar, mas gente e muito alto o custo.
sabemos que essa seguranca tem um custo, mas tem de ser racional. torno a dizer, porque não se faz como em paises da europa cobrar por km rodado. sabemos que as alterações da situação atual e alta.
os municipios se modernizam, investem em tecnologias, mas tecnologias para arrecadacao, montando semaforos inteligentes.
pergunto qual sera o custo desta melhoria na cidade de são paulo. se preparem , que não saira de graça.
e tudo maravilha. e facil dar de robin hood.
vemos sem falar nada.
somos inbecis.
ciao
O tansporte é um dos maiores problema no Brasil e dificil de resolver, se pensarmos que temos um país com dimensão continental e utilizamos o sistema rodoviarista para escoar toda nossa produção. Veja os EUA, UE e Russia cerca de 90% da produção destes pais são transportados por ferrovias e hidrovias, apenas cerca de 10% são transportados por rodovias. Para tal problema nossas cidades e capitais pensão no imediatismo e não na solução do problema, mas entendo pois é caro resolver. Assim como Curitiba, onde moro, São Paulo tem os mesmos problemas porém mais acentuado pelo numero de pessoas que moram nela. Aqui na minha cidade o Governo Federal, com sua sanidade, não financiou o “Metro de Curitiba” pois sabem que não vai solucionar o nosso problema com transporte de passageros e tão pouco o nosso transito que, devida as proporsões, está caótico como o de SP. Nós aqui precisamos de linhas de metro que seja interligadas a região metropolitana, onde mora grande parte da população. Para finalizar, o que nós precisamos é de uma ação em conjunto do Municipios, Estados e da União para acabar com nossos problemas de transporte, engarrafamentos, saude, segurança e principalmente educação. Mas a nossa maior dificuldade para tal é enfrentar os lobistas (muitos empresários), os politicos corruptos (não são todos) e a vontade politica de alguns Governantes.
Enqto isso os aposentados continuam se ferrando….engraçado como para os aumentos de salários, de benefícios, de mordomias, de reformas de apartamentos funcionais, essas merdas todas são aprovadas de primeira.
Reparem nas siglas dos partidos que tentam e conseguem impedir o aumento para os aposentados, ninguém fala nada né?
http://ultimosegundo.ig.com.br/economia/2009/11/04/governo+barra+votacao+de+reajuste+de+aposentadorias+9020948.html
Se não me engano, Kotscho, propositalmente no inicio do post, fez uma referência a Carlos Marighella, já aguardando o tamanho da polêmica que isso ia dar, mas como já se passaram 40 anos e os brasileiros pouco conhecem de história do Brasil, nenhum comentário foi postado. Eu tinha quase 13 anos na época e apesar da pouca idade, não somente vi como também li, os fatos que o governo fez questão de informar a população. O sr. Carlos Marighella aparecia como perigoso terrorista, assaltante de bancos, etc etc, etc. Fatos esses que confirmavam aquelas fotos que apareciam principalmente em orgãos públicos, tendo o Marighella como procurado. Com o passar dos anos fui descobrindo o que era ditadura e que Marighella era considerado o inimigo numero 1 do regime e que a ansia de mata-lo era tão grande que mesmo sem ele não ter tido tempo de reagir, morreu junto uma policial e um delegado saiu ferido. Agora o que me estranha é o Ricardo Kotscho ter participado do ato e na homenagem prestada pelo site do MST onde aparece assinando vários brasileiros ilustres, sua assinatura não está lá. Será que aquele seu post sobre a atual postura de violência descabida do MST, deixaram algumas rusgas? Bom dia a todos