Monotrilho: prontinho em 4 anos (Foto: Divulgação)

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, e o Consórcio Expresso Monotrilho Leste (OAS, Queiroz Galvão e Bombardier Transportation) fazem festa amanhã na estação Vila Prudente do metrô.

Por um mês, uma réplica do trem de alta capacidade, o Innovia Monotrilho ficará exposta ao público com explicações em video sobre seu funcionamento.

Cumprido o calendário, no fim do ano que vem, o veículo estará circulando no primeiro trecho da futura extensão da Linha2-Verde do Metrô, obra de R$ 4,9 bilhões.

A estimativa é que o sistema terá capacidade para atender a uma demanda de até 48.000 passageiros por hora e por sentido, transportando mais de meio milhão de pessoas por dia para a Zona Leste, uma das mais carentes da capital.

Atualmente, o percurso de 24,5 km (Vila Prudente-Tiradentes)  leva mais de duas horas para ser percorrido, o monotrilho promete reduzir esse tempo de viagem para apenas 50 minutos.

O sistema tem tudo para dar certo e pegar. Não porque, de acordo com o consórcio, custe a metade do valor do Metrô e seja mais ecológico do que o ônibus.

Mas, principalmente, porque o tempo de construção do Innovia cabe em um mandato eletivo. Em quatro anos, dá para licitar, construir e inaugurar.

O presidente da construtora OAS, Léo Pinheiro, tem hoje a segunda audiência com o ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, em menos de dois meses.

Em março, Pinheiro foi discutir com o governo os negócios da empresa na África. De novo, o governo divulgou o encontro.

Mas a OAS, agora dona do aeroporto de Guarulhos, nada comenta sobre o tema.

O presidente da Construtora OAS, Léo Pinheiro, esteve semana passada com o ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, em Brasília.

A audiência estava na agenda do ministro, mas a empresa prefere fazer segredo sobre a pauta.

A OAS, na privatização dos aeroportos, integrou o consórcio Invepar que arrematou o Aeroporto de Guarulhos.

É claro que se falou de aeroporto. Mas Pinheiro foi até lá para discutir a exportação de serviços para a África – um dos negócios de maior concorrência no setor.