O secretário de Energia de São Paulo, José Aníbal, liga para o Poder Econômico a propósito da brincadeira feita aqui de que o governador Geraldo Alckmin perdera o trono de “rei do etanol” para seu colega do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, que reduziu o ICMS do setor de 24% para 2%.

Aníbal lembra que a produção do Rio é 0,7% da produção paulista, logo, a coroa continua com os 12% do ICMS de Alckmin.

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, perdeu ontem o trono de rei do etanol. Com a decisão de seu colega do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, de reduzir o ICMS do biocombustível de 24% para 2%, deixou o paulista para trás. Alckmin baixou o imposto de 25% para 12%.

Hyundai, em Anápoles: sem novos incentivos fiscais (Foto: Divulgação)

Aumentou, nos últimos dias, a pressão do setor automotivo para Dilma Rousseff assinar logo o Decreto com as regras de estímulos fiscais do programa Brasil Maior.

Mais do que pressa – muitos defendiam a publicação amanhã, coincidindo com o chamado PAC da Infraestrutura, a ser anunciado na reunião de Dilma com empresários, no Planalto – o setor automotivo está no pé do governo para evitar vetos em incentivos para o Norte, Nordeste e, sobretudo, Centro-Oeste. Tanto o Ministério da Fazenda como a própria Dilma são contra a abrir mão de mais impostos, como se sabe, devido à queda de arrecadação provocada pela crise.

Mas algumas montadoras já estavam com a calculadora na mão somando os incentivos federais aos generosos estímulos estaduais que recebem desde a implantação de suas fábricas nos estados dessas regiões.

Os mais incomodados, na semana passada, eram Hyundai (a CAOA, do empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade), com fábrica em Anápolis (GO), a Mitsubishi, sediada em Catalão (GO), e a  Ford (com fábrica na Bahia).

Apesar dos protestos, as maiores apostas são de que o decreto demore um pouco mais e que venha dentro da linha da nova política de mão fechada do governo.

Agora é guerra. A indústria e o movimento sindical batizaram de Guerra dos Portos o lobby no Senado Federal para apressar a tramitação de resolução na Casa que elimina incentivos de ICMS às importações.

O preço da guerra é de R$ 18,9 bilhões por ano – soma perdida, segundo os empresários, com os incentivos em dez estados.

Um grupo de representantes de organizações patronais e sindicais – ou o que pode ser chamado de guerrilheiros dos portos –  será recebido amanhã pelo senador José Sarney (PMDB-AP).

Ainda bem que Sarney é da paz.