Afif: volta ao governo em discussão (Foto: AE)
O governador Geraldo Alckmin iniciou conversa para o vice Guilherme Afif Domingos (PSD), grande interlocutor do empresariado, voltar a ocupar uma secretaria.
Por enquanto, o prefeito Gilberto Kassab (PSD) avalia a hipótese vis à vis um ministério.
Alckmin busca maior interlocução com o empresariado, mas, quando Afif entrou no PSD, foi obrigado a deixar a Secretaria de Desenvolvimento.
O governador Geraldo Alckmin (PSDB) começou a tratar de reestabelecer a sua interlocução com o empresariado. Talvez os entendimentos tenham impacto na mudança do secretariado, aliás, um pouco atrasada pelos problemas com a Segurança Pública.
A avaliação é de que, sobretudo no agronegócio, responsável por cerca de 30% do PIB do estado, Alckmin mantém pouca conversa.
Ou menos do que deveria para chegar bem em 2014.
Alckmin: resistências à renovação (Foto: Marcelo Camargo/Abr)
Desde a edição da Medida Provisória 579, o governo Geraldo Alckmin se viu diante de uma arapuca: ou renova a concessão da Cesp nos termos exigidos pelo Ministério de Minas e Energia ou abre uma brecha para ser, eleitoralmente, em 2014, acusado de se recusar a ajudar no esforço de redução das tarifas de energia para domicílios e indústrias.
A saída repentina do diretor financeiro e de Relações com Investidores, Vicente K. Okazaki, da Cesp, expôs a divisão no governo Alckmin provocada pela MP 579. De um lado o dilema político neutraliza o discurso e, de outro, alguns integrantes do primeiro escalão fazem questão de deixar claro a posição contrária à renovação da concessão.
Alguns, como Okazaki, foram às últimas consequências: não vão assinar algo que pode prejudicar os acionistas e correrem o risco de serem responsabilizados mais tarde ou terem seus currículos de executivos arranhados por um prejuízo contábil.
Esta semana, Alckmin ouvirá o relato de seu secretário de Energia, José Aníbal, sobre a renovação da concessão. Mas o fator político dificulta a adoção de postura contrária. Seria terrível para o PSDB ter a Cemig, de Minas Gerais, e a Cesp, “contra a redução de tarifa”.
Tudo isso a despeito da opinião dos principais consultores técnicos do PSDB sobre o tema: David Zylbersztajn, José Goldemberg, Mauro Arce e Dilma Pena. Todos contra a renovação.
A Cesp (usinas de Ilha Solteira, Três Irmãos, Jupiá, Porto Primavera, Paraibuna e Jaguari), como se sabe, é a quarta maior geradora do país e, pela MP 579, terá a menor tarifa pelas novas regras e receberá indenização de apenas R$ 1 bilhão (25% do estimado valor não amortizado só de Ilha Solteira).
O governo transferiu desta terça-feira, 13, para o dia 28, a divulgação do resultado trimestral da Cesp. Até lá, Alckmin ganha tempo para formar um consenso em seu governo.
Garcia: primeiro, segundo e terceiro setores (Foto: Divulgação)
Acontece amanhã, o 7º Encontro Paulista de Fundações, que tem como objetivo debater os principais desafios do Terceiro Setor no Brasil. Quem abre o evento, em São Paulo, é o secretário estadual de Desenvolvimento Social, Rodrigo Garcia.
Aliás, Garcia, deputado do DEM e unha e carne com Geraldo Alckmin, está cotadíssimo não só no terceiro setor, mas no primeiro também.
É nome de proa para ser o próximo secretário da Casa Civil do Palácio dos Bandeirantes.
O fraco desempenho nas vendas de caminhões fizeram a Mercedes-Benz avaliar um esvaziamento ainda mais acentuado de sua fábrica de São Bernardo do Campo e a transferência de boa parte da produção para Juiz de Fora (MG). A montadora nega. Mas Poder Econômico obteve a informação de que o plano está sendo discutido no comando da empresa.
Além da conjuntura do mercado – ainda sobre o impacto da crise econômica e da antecipação de vendas devido à troca de motorização imposta por lei -, a avaliação é de que a fábrica de São Bernardo tem alta verticalização e custos pesados.
A montadora alega que “a mudança de parte da produção para Juiz de Fora, iniciada há algum tempo, fez parte de estratégia para ampliar a produção do segmento caminhões (e ônibus) e permitir um respiro para a unidade de São Bernardo produzir agregados”. A produção foi ampliada em 50 mil unidades.
É claro que também pesam as questões sindicais na decisão da Mercedes. Mas pesarão ainda mais as questões políticas. Em seu projeto de chegar ao Palácio dos Bandeirantes, o prefeito Luiz Marinho, pode até aceitar uma união pontual com o governador tucano Geraldo Alckmin para barrar o plano.
Atualmente, Juiz de Fora responde por um terço da produção de caminhões.
Alckmin: 4,7% a mais de IPVA (Foto: Agência Brasil)
Enquanto o governo federal renuncia à boa parte da arrecadação do IPI, com a redução do imposto sobre veículos, o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, só tem motivos para sorrir quando está diante da calculadora.
Só de IPVA, o governo paulista embolsou R$ 383,7 milhões em julho. Em comparação ao mesmo mês do ano passado, o imposto pago pelos proprietários de veículos cresceu (já descontada a inflação) 13%. De janeiro a julho, Alckmin arrecadou 4,7% a mais do que em 2011. É quatro vezes mais do que o crescimento do ICMS.
Claro, os municípios ganham também já que o IPVA é dividido meio a meio entre as cidades e o estado.
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Alckmin: parceria com portugueses (Foto: AE)
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, recebe amanhã uma comitiva chefiada pelo ministro dos Negócios Estrangeiros de Portugal, Paulo Portas, e um grupo com 13 empresários portugueses.
Eles participarão do “Seminário de Cooperação São Paulo-Portugal – Infraestrutura Urbana”, promovido pelo governo paulista.
O vice-governador Guilherme Afif Domingos mostrará aos portugueses oportunidades para Parcerias Público Privadas (PPPs) no estado.
O secretário de Energia de São Paulo, José Aníbal, liga para o Poder Econômico a propósito da brincadeira feita aqui de que o governador Geraldo Alckmin perdera o trono de “rei do etanol” para seu colega do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, que reduziu o ICMS do setor de 24% para 2%.
Aníbal lembra que a produção do Rio é 0,7% da produção paulista, logo, a coroa continua com os 12% do ICMS de Alckmin.
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, perdeu ontem o trono de rei do etanol. Com a decisão de seu colega do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, de reduzir o ICMS do biocombustível de 24% para 2%, deixou o paulista para trás. Alckmin baixou o imposto de 25% para 12%.
Monotrilho: prontinho em 4 anos (Foto: Divulgação)
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, e o Consórcio Expresso Monotrilho Leste (OAS, Queiroz Galvão e Bombardier Transportation) fazem festa amanhã na estação Vila Prudente do metrô.
Por um mês, uma réplica do trem de alta capacidade, o Innovia Monotrilho ficará exposta ao público com explicações em video sobre seu funcionamento.
Cumprido o calendário, no fim do ano que vem, o veículo estará circulando no primeiro trecho da futura extensão da Linha2-Verde do Metrô, obra de R$ 4,9 bilhões.
A estimativa é que o sistema terá capacidade para atender a uma demanda de até 48.000 passageiros por hora e por sentido, transportando mais de meio milhão de pessoas por dia para a Zona Leste, uma das mais carentes da capital.
Atualmente, o percurso de 24,5 km (Vila Prudente-Tiradentes) leva mais de duas horas para ser percorrido, o monotrilho promete reduzir esse tempo de viagem para apenas 50 minutos.
O sistema tem tudo para dar certo e pegar. Não porque, de acordo com o consórcio, custe a metade do valor do Metrô e seja mais ecológico do que o ônibus.
Mas, principalmente, porque o tempo de construção do Innovia cabe em um mandato eletivo. Em quatro anos, dá para licitar, construir e inaugurar.