A JAC Motors desembarcou hoje o primeiro lote de carros no Porto de Salvador. A marca chinesa usava o Porto de Vitória, mas decidiu trocar o cais pela proximidade com a sua futura planta em Camaçari.

O governador da Bahia, Jaques Wagner, acompanhou a chegada de mil unidades do modelo J5. Pela manhã, ele viajou a Sorocaba, em São Paulo, para participar de evento da JAC em parceria com a fábrica de peças francesa Faurecia.

A esperança do governador é levar a Faurecia para a Bahia, já que a multinacional é fornecedora da JAC.

A bancada do PMDB de Minas Gerais aguarda para esta semana a aprovação do nome indicado pelos deputados do partido para substituir Almir Barbassa na diretoria financeira da Petrobras.

É sempre difícil – quase impossível – indicar politicamente um diretor financeiro da empresa. Mas o nome foi escolhido depois de amplo debate interno.

Resta saber se passará pelo crivo do Palácio do Planalto – leia-se Abin.

World One: o residencial mais alto do mundo (Foto: Divulgação)

Para percorrer os 450 metros dos 117 andares do World One, a maior torre residencial do mundo, os elevadores chegarão a uma velocidade de 8 metros por segundo – o equivalente a quase 30 km/h.

O Grupo Schindler será o fornecedor dos 25 elevadores, que começam a ser instalados no ano que vem.

O prédio está em construção em Mumbai, na Índia.

Ferreira: novo posto na FNQ

O Conselho Curador da Fundação Nacional da Qualidade (FNQ) está de presidente novo.

Wilson Ferreira Jr, presidente do grupo CPFL Energia, assumiu o posto, substituindo Mauro Figueiredo, do Bradesco Seguro.

Figueiredo estava na presidência desde 2010.

Ferreira está na FNQ desde 2007, onde ocupou o posto de vice-presidente do Conselho Curador. Ele seguirá na presidência até o primeiro semestre de 2013.

O presidente da InBev, Carlos Brito (C), e o da AmBev para América Latina, João Castro Neves, com Dilma (Foto: Agência Brasil)

O setor de bebidas decidiu correr atrás do prejuízo no programa Brasil Maior. Sob ameaça de um nova pancada tributária, os gigantes da indústria de cervejas e refrigerantes estão dispostos a seguir os passos da indústria automotiva na negociação com o governo para impedir aumento de impostos.

A avaliação é que o setor dormiu no ponto e precisa reagir rápido. Depois de ser recebida por Dilma Rousseff, em março, o comando da Ambev pensou até em ameaçar com a redução do investimento de 2,5 bilhões de reais anunciado pela empresa caso ocorra aumento de alíquota de IPI.

Foi aconselhada a fazer justo o contrário sob o argumento de que isso não funciona com Dilma.

O problema é que, num ambiente tão competitivo, nunca o setor fez um diagnóstico amplo e preciso de sua importância na economia brasileira para sensibilizar o Ministério da Fazenda. É isso que está sendo feito agora com todos os concorrentes vorazes sentados à mesma mesa – juntos, eles investirão este ano 7,9 bilhões de reais.

O próximo passo do setor será conquistar uma vaguinha em um dos conselhos de competitividade do Brasil Maior – já que na época da formação desses grupos o setor estava desmobilizado. Ou então sugerir a formação de um conselho próprio.

O desafio é correr atrás do prejuízo antes de ser surpreendido com uma canetada de Guido Mantega.

Em um desses momentos de tensão nas linhas de trens de São Paulo, o presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, Mario Bandeira, chegou a pedir demissão.

Mas o governador Geraldo Alckmin não aceitou. Isso não quer dizer que Alckmin esteja afrouxando a cobrança.

Não só sobre Bandeira. Mas também sobre o secretário de Transportes, Jurandir Fernandes, responsável pelas indicações na área.

Machado: PMDB joga a toalha (Foto: AE)

O presidente da Transpetro, Sérgio Machado, está sem defesa em sua luta pela permanência no cargo. O PMDB jogo a toalha.

O senador Renan Calheiros (AL), no máximo, vai tentar uma compensação para o ex-senador. Mas sabe que a troca faz parte de uma vontade de Dilma Rousseff de mexer com toda a área energética.

Aliás, depois da Petrobras, a aposta é que o facão vai passar pelo sistema Eletrobras.

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Gol: expectativa sobre cortes (Foto: Divulgação)

A Gol prepara para os próximos dez dias a segunda etapa no processo de corte de funcionários, com objetivo de reduzir custos. A expectativa do Sindicato Nacional dos Aeronautas é que, nesta nova etapa, pelo menos 100 comandantes seriam demitidos.

O novo corte contraria a recente declaração do presidente da companhia, Constantino Jr., de que o grosso do ajuste já estava feito.

Na primeira leva de demissões, os comandantes foram preservados, por terem mais tempo de casa. Ainda na previsão do sindicato, a lista de demitidos teria outros 50 copilotos e mais comissários.

Na semana passada, a diretoria da companhia aérea discutiu as demissões com o sindicato. Os funcionários alegaram que a empresa desrespeitou os acordos da convenção coletiva de trabalho na seleção dos profissionais a serem demitidos.

A direção da Gol pediu dez dias para reavaliar a lista. No mês passado, a primeira etapa das demissões atingiu 205 funcionários da companhia aérea, que conta com 18 mil colaboradores.

Líder na fabricação e comercialização de nãotecidos no Brasil, a Companhia Providência marcou para o dia 4 a inauguração de sua fábrica em Pouso Alegre, Minas Gerais. Antônio Anastasia vai até lá cortar a fita.

O investimento de US$ 60 milhões ampliará a produção de 120 para 140 mil toneladas.

Frederico Curado, presidente da Embraer: reclamações lá de fora (Foto: AE)

São os acionistas estrangeiros os mais apavorados com o peso da mão visível do governo na Embraer. Nos últimos seis meses, como se sabe, 17 executivos da empresa foram substituídos.

Os cabelos estão em pé sobretudo nos fundos Oppenheimer (que tem 6,5% de participação) e Thornburg Investments (com 6%) e dos pequenos grupos de investidores estrangeiros (que somam 40%).

Os outros acionistas são: Previ (13,7%), Bozano (6,1%), BNDES (5,5%) e diversos pequenos acionistas em bolsa (21,9%).

A Embraer tem 46% de suas ações negociadas na Bolsa de Nova Iorque.

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Atualização 19h15: A assessoria de imprensa da Embraer enviou a seguinte nota ao blog:  “Com referência à nota “Intervenção do Governo arrepia Sócios Estrangeiros da Embraer”, publicada na coluna Poder Econômico, lamentamos que o IG não tenha entrado em contato com a Embraer a fim de apurar as informações. Apesar do título, não há nada na nota que substancie que exista a alegada intervenção. Quanto ao número de executivos que deixaram a empresa, a informação está incorreta. Na verdade, no espaço dos últimos seis meses, 5 executivos de um grupo de 100 saíram, algo totalmente normal e parte do dia a dia de empresa do porte da Embraer. A Embraer não recebeu nenhum contato de acionistas que sustente a tese apresentada na nota. De fato, as ações da Embraer ao longo deste ano têm apresentado um desempenho acima do IBOVESPA. Vale checar.
Com relação aos números divulgados, novamente, vários erros. A participação do Oppenheimer é de 8,6%, não 6,5% como publicado. A do fundo Thornburg é de 7,2%, e não 6%. A Previ representa 10,7%, não 13,7% o Grupo Bozano 5%, não 6,1%. A Embraer tem 53% de suas ações negociadas na Bolsa de Nova York, e a maior parte de seu capital é pulverizado e não há grupo de controle. (…)”