Na contramão de Dilma, PT suspende concessões no RS
BR-290, em Osório: concessionárias cobram R$ 1 bilhão do governo do PT (Foto: Wikimedia Commons)
Enquanto Dilma Rousseff concede a gestão de rodovias e ferrovias para a iniciativa privada, no Rio Grande do Sul, o petista Tarso Genro traça caminho oposto.
No ano que vem, o governo gaúcho cancelará os contratos de concessão das rodovias iniciado em 1998. Foi criada a estatal Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), comandada por Luiz Carlos Bertotto, que assumirá os 815 km de rodovias estaduais atualmente sob gestão privada. Outros 983 km de rodovias federais voltarão à administração da União.
No primeiro ano sob a gestão privada, o fluxo total das rodovias do estado era de 5,52 milhões de veículos. Em 2011, esse número saltou para 51,3 milhões. Expansão de 830%. Este ano, a alta é de 6,6%, segundo a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR).
Para Moacyr Duarte, presidente da ABCR, a arrecadação pesou menos na suspensão das concessões do que ” o componente ideológico e eleitoral”:
- Eles estão na contramão do governo federal.
As concessionárias, agora, cobrarão na Justiça alguns “desequilíbrios” contratuais. Uma ação estimada em R$ 1 bilhão.
31 comentários | Comentar
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31 Adilson 17/08/2012 20:15
Vai criar uma estatal para continuar cobrando pedágio. Excelente idéia, assim o governo arrecada duas vezes….primeiro pelo impostos (IPVA,etc…) e ainda cobrará pedágio nas estradas.
FANTÁSTICO, vai ter muita grana pra distribuir entres companheiros….
30 toninho 17/08/2012 18:37
Quando a coisa publica é tratada com seriedade como no caso de Limeira, todos ganham. O problema do PT é querre se apoderar de tudo para dividir entre os comparsas…ops companheros!
29 Neco 17/08/2012 17:34
Acho que as privatizações paulistas, Anhanguera, Bandeirantes, Imigrantes e
Anchieta foram as melhores coisas que tucanos fizeram em São Paulo, pois
elas se tornaram rodovias muito bem cuidadas.
É caro, mais de R$30,00 o trecho que uso mas vale o preço.
Deveriam privatizar também as marginais que eu pago $10,00 sem problemas.
Avante Zé-30 que vamos ganhar.
28 silvano antonio castro 17/08/2012 14:59
GOSTARIA QUE NOS INFORMASSE QUANTO QUE INCIDE DE IMPOSTOS SOBRE A TARIFA DOS PEDAGIOS., EM SAO PAULO ESTADO COM AS MELHORES RODOVIAS, O PEDAGIO E CARRO MAS NO MEU ENTENDER VALE A PENA.,ACHO QUE SE AS CONCESSIONARIAS NAO CUMPRIRAM SUAS OBRIGAÇOES DEVERIAM SER RESPONSABILIZADAS, E NAO EXCLUIDAS POIS O PODDER PUBLICO NAO TEM RECURSOS E CAPACIDADE DE ADMINISTRAÇAO, NO C ASO DO RIO GRANDE DO SUL E MAIS UM CABIDE DE EMPREGO E QUALIDADE DAS RODOVIAS SO TENDEM A PIORARM, POIS VAO ARRECADAR SO PARA POR MAIS CUMPANHEIROS EMPREGADOS NUMA BOQUINHA
27 silvano antonio castro 17/08/2012 14:50
por isso que nao acredito nas propostas do governo federal, na realidade eles so querem criar estatais,(cabide de emprego)exemplo ETAV empresa para administrar o trem de bala que nem do papel saiu mas ja tem Dirertoria constituida, agora querem crfiar uma estatal de logistica., sem saber se ahavera adesao ao programa, que se nao fic ar esclarecido as clausulas e segurnaça para investidores nao vai dar em nada., o PT sabe como gastar o dinheiro dos outro, desde que nao seja o deles
26 Luiz 17/08/2012 14:48
pobre Rio G do sul, cada vez pior na mão do pt, até 2015 sera ultrapassado no pib pelo Ceara, Banhia e Pernambuco e ate 2017 por parana e Goias, sinto vergonha de ser Gaucho,
25 Fernando Basto 17/08/2012 12:48
O PT gaúcho é mesmo hilariante ! Uma hora faz uma coisa (e diz outra) e outra hora faz o caminho inverso ! Vai entender…..
24 Pedro Neto 17/08/2012 12:44
A administratão estatal é ineficiente, onerosa, sonífera, improdutiva, com raras excessões.
23 Waldemar 17/08/2012 12:33
A culpa é do povo gaucho e no geral do povo brasileiro que elegeu essa corja de PeTistas Brasil afora, cuja única intenção é roubar os cofres públicos e dar suporte aos companheiros para fazer o mesmo em conluiu com empreiteiros, empresários e empresas de fachada criadas por políticos corruptos ávidos para assaltar o bolso do povo. Deus nos livre dessa corja! Como tenho saudade dos governos militares! E ainda tem babaca mau informado que critica o regime militar que outrora governou este país e que graças a Deus fuzilou boa parte desses crápulas que se diziam defender a democracia, quando na verdade só queriam tomar o poder para perpetuar a roubalheira. Precisamos de uma nova revolução para colocarmos essa escória de políticos corruptos no paredão e mandar bala neles, só não sei se a CBC daria conta de produzir bala suficiente para dar conta do recado, pois o número de corruptos na política brasileira é infindável.
22 José 17/08/2012 11:49
O PT gaucho é o mais ideológico do Brasil. O sonho desta turma é estatizar tudo, mas na hora da campanha eleitoral passam o pires para receberem ‘ donativos’ das empresas privadas. Se os pedágios estão caros e os serviços ruins, que fiscalizem e apliquem a lei. Mas é mais facil criar uma estatal para dar emprego aos companheiros.
21 Mauro 17/08/2012 11:43
Para nós gauchos é muito triste ir a SC e pagar R$3,00 por pedágio e aquí se paga perto de oito, além de a cada 100km ter um. pagamos muitos impostos para ainda ter que pagar tanto pedágio.
20 Edivelton Tadeu Mendes 17/08/2012 11:40
Quem esta no (des)governo do RGS?Tarso Genro – o faz tudo de Lula, e também que defendeu – com unhas e dentes, o ficar de Battisti, no Brasil!Não precisa mais nada!
19 Ademir 17/08/2012 11:32
Problema maior foi que pouco ou nada fizeram para melhorar a vida dos usuários! Modelo FHC os permissionarios fizerem alto pagamentos e assim a ganância pelo LUCRO e a incerteza econômica foi penalizaste a todos os brasileiros de norte a Sul!
Na situação atual o PT aluga as rodovias e assim o PEDAGIO ficou bem inferior! Não houve alto investimentos, agora e preciso cobrar deles via contrato qualidade e melhorias além de manterem em boas condições o que estão recebendo.
As balanças tem que estar funcionando inibindo prejuízo com motoristas de caminhão excesso de cargas, ainda sobrecarga humana levando a constantes acidentes!
Acredito que seja possível que nos perímetros urbanos seja cedida a fiscalização a policiais Militares/brigada e nos trechos de maior acidentes terem paramédicos junto aos postos.
18 nilton 17/08/2012 11:16
é melhor o estado assumir as rodovias, mas uma coisa os governantes do rio grande ainda não sabem, é que no interior do estado não tem asfalto e as pequenas trilhas foran feitas pelos antigos caçadores e ainda são iguais
17 manoel 17/08/2012 10:58
Que esta medida sirva de exemplo para os outros estados parabens governador do Rs.
16 Ronaldo Costa 17/08/2012 10:40
Moro no RS e devido a isso sei que foi uma das principais promessas de campanha do atual governador. Na realidade o que se esperava era uma boa revisão de novos contratos beneficiando o usuário com preços menores de pedágio. Fomos surpreendidos com a criação de algo com forte cheiro de cabide de emprego e que dificilmente terá já de inicio a estrutura necessária para manutenção da malha rodoviária local, com probabilidade de acarretar a médio prazo a deteriorização das estradas que hoje já tem uma manutenção apenas razoável. Vamos pagar para ver, afinal elegemos o cidadão principalmente pela péssima imagem deixada pelo governo que o antecedeu, sem levar em consideração, que por sua origem partidária, poderia administrar o estado como uma confraria de amigos. Veremos!!!
15 Julio Cesar Schaeffer 17/08/2012 10:32
Tarso Genro é um dos piores quadros do PT. Deve sofrer de alguma patologia grave, tal seu rancor ideológico, fundado em conceitos que a história e a prática já enterraram. Pena, pois tem dotes intelectuais que poderiam guindá-lo, para o bem da politica e da sociedade, a cargos maiores.
14 Mauricio 17/08/2012 10:13
Enquanto estes doidos continuam a discutir problemas técnicos exclusivamente no âmbito ideológico e politico, o pais sofre com a ineficiência geral, tanto da parte privada, como da parte estatal.
Hoje, parece que ninguém está interessado em atender as demandas da sociedade e sim em discutir a cor do cavalo branco de Napoleão.
Senhores! ACORDEM!
13 Carlos Augusto 17/08/2012 10:09
Daqui alguns anos quando voltar a piorar as estradas eles vao querer de novo privatizar. Cada um tem o que merece!! É sinal de que o povo gaucho que votou nele e continua votando no PT (coisa que o resto do país está começando a deixar de fazer) merece. Enquanto isso o restante do país melhora!!
12 Luiz Pellegrin 17/08/2012 9:52
No RS os pedágios envergonham os gaúchos. A diferença das estradas de antes e depois dos pedágios são as guaritas de cobrança.
11 francisco 17/08/2012 9:32
Gostaria de deichar neste espasso democratico a minha satisfação de saber que as pessoas estão questionando os caminhoneiros do Pais,como enviei varios imail para todos alertando deste problema ,que na maioria dos acidentes que acontecem nas estradas do Pais esta envolvido um caminhão. obrigado!
10 ancestrólbio PeTinense 17/08/2012 9:25
Os “cumpanhero” não sabem nem o que é contramão….
9 francisco 17/08/2012 9:25
No RS é diferente em relação ao ambito nacional, porque aqui o então Governador Brito na época argilizou um contrato com as concenssionarias cruel com a população gaucha, fazendo com que cobracem absurdo o pedagio e não fizeram nada nas estradas gauchas. obrigado!
8 david 17/08/2012 9:24
Eu, um simples mortal, gostaria de saber como será essa famosa concessão.
Se os Eikes da vida estao eufóricos, deve ter coisas imcompreensiveis para a maioria da platéia.
Concessao com financiamento do BNDE, será mais uma imoralidade insitituida nesse país.
7 Eduardo 17/08/2012 9:19
As concessões não serão canceladas como aponta a matéria. O Governo do RS simplesmente não irá renová-las devido aos altos preços cobrados nos pedágios.
6 Anselmo Arruda 17/08/2012 9:18
Quando o governo federal (Lula) baixou o pedágio da rodovia Dutra (federal), que era extorsivo, a paralela rodovia Airton Senna, antiga Trabalhadores(estadual), ficou “às moscas”, o pedágio em Guarulhos era quase 10 reais, baixou para 2 reais. A concorrência e os preços, além de metas é a diferença entre a Dilma e as privatizações do PSDB. E só para lembrar, nenhum dos dois construíram estradas, só colocaram pedágio e privatizaram (apesar de afirmarem ser totalmente contra esta prática), quem construiu foi o governo militar e Paulo Maluf (QUASE SEM PEDÁGIOS)
5 roberto 17/08/2012 9:12
Nem eles se entendem, imaginem a balburdia que é esse governo cheio de desmando…..
Isso é a falta total de competencia, falta de gestão governamental, falta de pessoas capacitadas, falta de lideres natos e não lideranças impostas…….Deixem de trabalharem contra o país…….nos ultimos 15 anos voces aumentaram em 50% o atraso do país……..basta……..
4 Anselmo Arruda 17/08/2012 9:06
Apesar de achar um erro, um país ceder serviços públicos sem dar alternativa para o cidadão (que pagará 2 vezes: impostos e tarifas), as concessões da Dilma não são a extorsão do PSDB, a privataria, não entrega o país. Em SP, a CCR ou seja a Camargo Corrêa tinha se tornado dona do estado, não era possível trafegar sem pagar a esta empresa. Além disto, não existem metas, a Raposo Tavares SP 270 entre Vargem Grande e Sorocaba está aguardando duplicação há 12 anos apesar de ter 3 praças de pedágio em 70 km.
3 Leonardo da Rocha Botega 17/08/2012 8:55
A questão não é bem assim! O que ocorre aqui é que os contrados das empresas de pedágio foi feito em 1997, contrato de 15 anos em termos vantajosos para as empresas. Os pedágios foram feitos sem planejamento algum e muitas praças se sobrepõem ou tem um espaço muito curto entre elas, exemplo para ir de Frederico Westphalen, no norte do Estado, até Porto Alegre são cinco pedágios em uma distancia de 600 km, entre outras distorções como o pedágio Caxias-Farroupilha. O valor é alto, tanto é verdade que tentando renovar os contratos as empresas propuseram baixar em 40% o valor. O que governo fez foi criar uma Empresa pública para administrar os pedágios que passaram a ser comunitários, gestados por Consorcios Intermunicipais. Este modelo é adotado em muitos países europeus e com sucesso!
2 lizandro 17/08/2012 8:38
Não tem nada a ver uma coisa com a outra. As novas concessões são mais bem estudadas e baseadas no menor preço. Antigamente havia concessões por preços descabidos e os serviços nas rodovias deixavam muito a desejar. Veja a diferença de preços entre as conceções das rodovias Dutra e Fernão Dias. A da Fernão é muito mais barata e oferece serviços semelhantes.
1 carlos f. cavalcante 17/08/2012 8:15
nesse país, é tudo maracutaia, esses concessões, tudo ..tudo..para eles mesmos politicos, veja no que vai da isso, na briga pelas partilhas…briga de foiçe.