A Trip Linhas Aéreas realizou seu primeiro voo internacional com destino à ilha caribenha Aruba. Os passageiros embarcaram neste domingo em Manaus.

O voo, realizado por um Jato Embraer 190 da empresa, foi fretado pela agência de turismo ACRAM.

O próximo voo internacional já está programado para sábado.

A Trip Linhas Aéreas superou a casa das 50 aeronaves em sua frota.

A marca foi atingida com a chegada do franco-italiano ATR72-600, que entrou em rotas de Campinas.

Até o fim do ano, a Trip aguarda a chegada de mais três aeronaves Embraer E190.

Com isso, a companhia – que tem a terceira maior frota do País – encrrará 2011 com 54 aeronaves.

A Azul Linhas Aéreas registrou, na última semana de janeiro, as melhores avaliações em mídias sociais entre as companhias do setor. Segundo levantamento da agência de comunicação Imagem Corporativa, a empresa obteve a melhor média entre comentários positivos, neutros e negativos.

Em seguida, aparecem Trip, Avianca, e Webjet. Gol e Tam ficaram com a quinta e sexta colocações, respectivamente. No caso das duas maiores companhias aéreas do País, a agência cita repercussões de celebridades e notícias de mercado como fatores que pesaram nas avaliações negativas.

“A Gol obteve um alto número de menções negativas, impulsionado por postagens de artistas, como o ator Bruno Mazzeo (que possui 593 mil seguidores no Twitter), que criticou a qualidade da comida servida a bordo pela companhia”, afirma o relatório.

Sobre a Tam, a Imagem Corporativa destacou a classificação da TAM como uma das últimas empresas no ranking de segurança aérea da instituição alemã Jet Airliner Crash Data Evaluation Center recebeu comentários negativos por parte dos internautas.

Batizado de IC Digital Índex, o estudo analisou 3.034 postagens em Blogs, Twitter, Facebook e YouTube, além de 1.215 comunidades no Orkut. A colocação final de cada empresa no ranking é determinada pela ponderação entre o número de comentários positivos, negativos e neutros e a relevância das mídias sociais.

A Gol lidera o ranking de reclamações do primeiro semestre deste ano, com 44,6% das queixas recebidas, seguida da TAM, com 27,3%, segundo relatório da Secretaria de Direito Econômico (SDE).

A terceira posição foi ocupada pela Webjet, com 6,6%, e a quarta, pela TRIP, com 3,3%. A norte-americana America Airlines teve 2,5% do total de reclamações direcionadas às empresas de transporte aéreo.

Renan Chieppe (Foto Greg Salibian/iG)

A Trip Linhas Aéreas começou a estruturar um plano de ampliação de frota no qual planeja incorporar mais 22 aeronaves à sua frota nos próximos três anos.

A meta da companhia, segundo Renan Chieppe, presidente do conselho de administração, é chegar ao fim de 2013 com 60 aviões. A Trip deverá optar também pela contratação de leasing operacional de alguns destes aviões, como já faz atualmente.

No início de 2007, a frota da Trip era de sete aeronaves.

“Vamos encerrar este ano com 38 aeronaves. Será o fim de um programa de compra e leasing operacional de nove aeronaves iniciado em julho do ano passado”, disse.

Os planos de ampliar a frota vão de encontro ao potencial de crescimento do mercado nacional que a Trip acredita existir. Para Chieppe, a aviação regional pode chegar a 10% do total do mercado do País.

“No Brasil, a aviação regional responde hoje por menos de 3%. Nos Estados Unidos representa 20% do total, por isso acreditamos em um mercado de 10% aqui”, afirmou.

Segundo ele, o crescimento da Trip está na média de 40% ao ano desde 2006 e deverá repetir o desempenho neste ano. A empresa irá divulgar o faturamento de 2009 nos próximos dias, de aproximadamente R$ 500 milhões.

Além da Caprioli, Águia Branca e fundos de investimentos, a Trip tem entre seus acionistas a americana Sky West, principal companhia de voos regionais dos Estados Unidos.

Segundo Renan Chieppe, presidente do conselho de administração da Trip, a companhia irá se debruçar a partir do ano que vem sobre a possibilidade de abrir o capital na Bolsa.

“Temos interesse em fazer IPO, pois o segmento de aviação demanda muito capital”, afirmou Chieppe.

O presidente do conselho, no entanto, prefere não estabelecer uma data de lançamento das ações.

“Achamos um erro desenvolver uma estratégia focada nisto. Começaremos a pensar no IPO no ano que vem, mas não necessariamente será em 2011”, disse.