A Azul Linhas Aéreas pode iniciar voos internacionais a partir do ano que vem.

Segundo Trey Urban, vice-presidente comercial, a companhia estuda para o fim de 2012 ou para 2013 uma rota na alta temporada para Punta Del Este, no Uruguai.

“Também temos condições de voar para outras cidades do Mercosul, especialmente da Argentina”, diz.

Entretanto, o foco da companhia no ano que vem será o fortalecimento de sua presença nas principais capitais brasileiras.

A Azul voa atualmente para 42 destinos, com 49 aeronaves.

Em 2012, a companhia espera ter um crescimento de 25% tanto na frota quanto nos voos.

As passagens aéreas ficarão mais caras em 2012.

Quem garante é o vice-presidente comercial da Azul Linhas Aéras, Trey Urban.

Segundo ele, todas as companhias do setor estão pressionadas pela alta no preço do combustível, que corresponde a 50% das despesas operacionais das aéreas.

“Para ganhar rentabilidade, as companhias terão de elevar os preços”, diz, apontando que a demanda deve se manter em uma trajetória de crescimento entre 12% e 16% em 2012.

Segundo Urban, todas as aéreas já iniciaram o processo de alta dos preços.

No caso da Azul, o reajuste variou entre 5% e 8%.

Para Paulo Nascimento, vice-presidente comercial da Azul, o que vai subir é o preço médio das passagens.

“O consumidor vai continuar encontrando ofertas, desde que faça a compra antecipadamente”, diz.

O executivo explica que o mercado corporativo vai sentir mais a elevação das tarifas.

Atualmente, as viagens a negócios representam 60% do total da Azul.

“Hoje, 50% dos nossos clientes fazem reservas de passagens com sete dias ou menos de antecedência”, completa Urban.

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A TAM começará, no próximo dia 30, a operar voos diretos de São Paulo com destino ao México.

A informação foi dada hoje pelo presidente da companhia, Líbano Barroso, em Roma, na Itália.

Barroso participa da 16ª edição do Meeting Empresarial, organizado pelo Grupo de Líderes Empresariais (Lide), de João Doria Jr.

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A Gol começará, às 18h de hoje até as 18h da próxima sexta-feira, uma promoção de passagens aéreas.

No período, os bilhetes serão vendidos a partir de R$ 75.

A proposta da companhia é trazer preços competitivos com os cobrados pelas empresas de ônibus interestaduais.

Para participar da promoção, o cliente deve comprar passagens com 60 dias de antecedência, para voos entre os dias 2 de novembro e 15 de dezembro.

A Gol decidiu voltar atrás e vai manter o nome da Webjet, após o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) ter manifestado contrariedade com a possibilidade de a companhia extinguir a marca.

O martelo ainda não foi batido, mas a Webjet deve se tornar a operadora de turismo de longa distância para a classe C ao estilo baixo custo.

A Avianca Cargo anunciou a contratação de Carlos Barbosa da Silva Júnior para o cargo de executivo de contas para atendimento da região nordeste.

O objetivo da companhia é expandir os negócios na região.

A Avianca conta com oito bases no nordeste e está prestes a inaugurar uma nova unidade, em Ilhéus, na Bahia, que começa a operar em 1º de setembro.

Barbosa tem passagens por Termaco, Auto Aviação Progresso, Transtel Logística e Braspress Transportes Urgentes.

Duas semanas após o anúncio do acordo para a compra da Webjet, a Gol realiza hoje sua primeira reunião de trabalho com a companhia para discutir os próximos passos do processo de integração entre as duas aéreas.

Um grupo de altos executivos (vice-presidente e diretores) da Gol irá se reunir com a diretoria da Webjet para começar a traçar um plano de intagração operacional das duas empresas.

O plano irá ser acompanhado passo a passo pelos órgãos reguladores, a Anac e principalmente o Cade, que tem sido bastante rigoroso na análise das fusões no Brasil.

Ao mesmo tempo, a Gol prossegue com o processo de due dilligence na Webjet. A previsão é de que a assinatura final do negócio se dê em cerca de 30 dias.

José Antonio Coimbra (Foto: Divulgação)

O Brasil entrou pela primeira vez no Business Plan – a lista de prioridades de negócios – da companhia aérea britânica British Airways.

Em visita ao Brasil na última terça-feira, Andrew Lord, diretor global de operações da companhia, disse que o País passou a ser uma das prioridades para a BA.

Ele se mostrou bastante otimista com o desempenho das operações no Brasil.

No primeiro semestre do ano, a receita da companhia no Brasil cresceu mais de 50% frente a igual período do ano passado.

A atratividade pelo mercado brasileiro faz sentido.

Segundo José Antonio Coimbra, gerente comercial da BA no Brasil, os mix dos voos da companhia para Londres vem mudando desde o mês de maio, quando começaram os voos diretos do País para o Reino Unido, sem ligações com a Argentina.

As decolagens diárias na classe econômica de São Paulo para a Inglaterra, que antes tinham 60% de brasileiros, passaram a ter 80% de brasileiros e 20% de britânicos.

Nos voos do Rio de Janeiro para Londres o mix também mudou: de 20% para 40% de brasileiros.

A valorização do real frente ao dólar tem contribuído para isso.

A TAM MRO, unidade de serviços de manutenção da TAM, recebeu a certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) para a prestação de serviços de manutenção nas aeronaves Airbus A330-200 e A330-300 de operadores europeus.

A certificação é válida para as bases de Porto Alegre, Recife, Salvador e Fortaleza.

Com a liberação, a TAM passa a realizar manutenção das aeronaves para companhias europeias que operam no Brasil.

Os primeiros serviços sob a certificação EASA aconteceram no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre.

A TAM MRO busca, agora, a certificação para as bases de Guarulhos, Viracopos, Galeão e Brasília.

(Atualizada às 18h29)

A Gol fechou a compra da Webjet por R$ 310 milhões nesta sexta-feira.

Do valor, R$ 96 milhões serão pagos com desembolso e o restante é de dívida.

O valor final da operação pode ser alterado, dependendo da due dilligence.

Constantino Jr fechou a compra e viajou para Londres, em férias.

Às 18h19, após o fechamento do pregão na Bolsa de Valores de São Paulo, a Gol encaminhou um comunicado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) confirmando os valores da negociação.

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Gol prepara comunicado de compra da Webjet

Gol deve comprar a Webjet nesta sexta-feira

A Gol Linhas Aéreas divulgou no início da tarde desta sexta-feira um fato relevante ao mercado confirmando as negociações de compra da Webjet.

A diretoria da companhia já prepara um outro comunicado ao mercado, que será divulgado após o fechamento do mercado, anunciando a concretização da operação.

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A Singapore Airlines foi eleita a Melhor Executiva – World Ariline Awards, premiação promovida pela Skytrax.

A pesquisa ouviu mais de 18 mil clientes de companhias aéreas, de mais de 100 nacionalidades para medir os índices de satisfação.

Entre os diferenciais da companhia estão as poltronas que se transformam em camas e as mais de 1 mil opções de entretenimento durante os voos.

O projeto que amplia a participação estrangeira no capital das companhias aéreas, dos atuais 20% para 49%, aprovado esta semana no Senado, é acompanhado com atenção pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) por dois motivos distintos. De um lado, por permitir o fortalecimento das companhias brasileiras, com a emissão de ações, obtenção de financiamentos e incorporação de novos sócios. De outro, por ampliar as possibilidades de novas empresas serem criadas.

O projeto foi apresentado em 2004 e se arrastou esse tempo todo no Senado. Agora, seguiu para a Câmara, onde deve percorrer três comissões permanentes. As companhias são favoráveis e o governo não faz restrições, mas o ritmo não condiz nem com a aviação civil nem com seus problemas.

O diretor de Serviços Aéreos da Anac, Marcelo dos Guaranys, observa que as empresas precisam se expandir para atender ao crescimento do mercado, que este ano deve ficar acima de 10%. Guaranys concorda que a Copa do Mundo e os Jogos Olímpicos são eventos importantes, mas contingentes, mostrando-se atento à necessidade de expansão dos serviços até lá, vale dizer, 2014, quando ocorre a Copa.

Segundo o diretor da Anac, a relação entre população brasileira e usuários das companhias aéreas cresceu de 0,3 para 0,6% em dez anos. Na Austrália, os usuários representam duas vezes e meia o volume de habitantes. Isso quer dizer que o Brasil, com crescimento econômico, emprego e renda, ainda vai ter um aumento muito grande de demanda.