sexta-feira, 3 de setembro de 2010
Transportes | 05:50
Engenheiros brasileiros participam de evento para avaliar o trem-bala
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, no próximo dia 9, um debate, junto com o Conselho Tecnológico do Sindicato dos Engenheiros no Estado de São Paulo (SEESP), para debater a implantação do trem de alta velocidade no eixo Rio de Janeiro – São Paulo.
A proposta é contribuir para avaliar tecnicamente o projeto do trem-bala.
A ANTT será representada por seu secretário-executivo, Hélio França. O evento acontece na sede do SEESP.
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7 comentários | Comentar
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7 fernando prado 03/09/2010 11:41
O projeto trem-bala é mais político que real, vamos ser sincero! Não seria mais viável que esse monte de dinheiro fosse para construção de malhas ferroviárias que transportam a produção agrícola ou industrial? Não seria mais interessante que investissem em metro este sim muito interessa o povo no dia-dia?Não seria melhor investir num transporte coletivo urbano com qualidade? Por que não se imita os países ricos na busca de qualidade de vida?! o trem-bala seria a última construção a ser feita em um país como o Brasil carente do básico!Gastar bilhões em uma utopia e vê gente morrendo em corredores de hospital, não termos segurança adequada, num país onde a educação não tem recursos, segundo o governo, mas gastam fortunas em obras faraônicas. Um país só avança de fato quando há educação de qualidade em todos os níveis. Portanto o projeto Trem-bala é mais político que viável de necessário e porque não ampliam os areoportos não seria mais barato?
6 marcelo 03/09/2010 11:02
O trem de alta velocidade serve apenas para mudar de assunto quando interessa.
O valor da passagem ficará perto da ponte aérea SP/RJ, porque ir de trem se posso ir de avião?
As estações já anunciadas são próximas demais e para desacelerar umtrem desses são necessários 30Km.
Eu tenho 57 anos e com certeza não verei este trem funcionando e olhe que viverei até os 95.
No Brasil não existe projetos a longo prazo o que se faz é tirar a comissão de imediato e deixar rolar o resto, ninguém põe dinheiro em obra que não vai inaugurar.
5 claudio 03/09/2010 10:37
Nao entendo nada , mas nao seria mais importante colocar terns de superficie nas grandes cidades , como tem na europa, antes?
4 Alexandre 03/09/2010 10:20
Trens de alta velocidade seriam ótimos…… seriam ótimos também trens que fizessem o transporte da safra de grãos no brasil por longas distâncias diminuindo assim o consumo brasileiro de Diesel melhorando o meio ambiente e conservando as estradas do país.
3 MARCOS FERRAREZI 03/09/2010 9:34
bravo, grande materia, em vez de trem bala, fura fila seria mais adequado, grande
Mestre.
2 Adolfo 03/09/2010 9:19
Há hoje (03/09/2010) a intenção, e bem atrazada, da implantação de um trem “bala” ligando São Paulo ao Rio; creio que até 2014 esse projeto talvez possa se tornar realidade. Porém minha crítica é quanto ao modelo que é dessa intenção, antevejo que o que possa ocorrer será como no ido século passado a implantação de Angra Usina Nuclear que o Brasil comprou da Alemanha Usina Obsoleta e que se tornou um nó para o País.
O trem “bala” deve ser projeto futurista ou ao menos atual como o trem Chines, cuja realidade é o conceito MAGNÉTICO (MagLeve) comprovada eficiencia em uso perfeito.
1 olga mahie 03/09/2010 9:12
eu já perguntei, e volto a perguntar: como poderá ser resolvido o problema dos 700 metros de subida desde o RJ para SP? Será possível viabilizar esta solução? Trem-bala, ou de alta velocidade, é ruim de subidas…..
Neco 03/09/2010 11:44
Ué… os trens maria fumaça continuam subindo e descendo Santos-SP e todos acham bom.
Trens elétricos são muitos mais eficientes, portanto, não há problemas.
Viva Lula, fora príncipe Serrinha.