Concessionárias de ferrovias pressionam candidatos por Ferroanel de São Paulo
Atravessar a cidade de São Paulo não é um tormento apenas para os caminhoneiros. Para as concessionárias ferroviárias, esta é, hoje, a maior dificuldade para ampliar o volume de cargas com destino ao porto de Santos.
Segundo Rodrigo Vilaça, diretor-executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários, a demora na construção do Ferroanel coloca o Estado como um dos grandes gargalos para a expansão do transporte ferroviário no País.
Para tentar dar maior agilidade ao projeto do Ferroanel, a entidade vai entregar propostas do setor aos principais candidatos à Presidência e ao governo do Estado.
“Queremos discutir os próximos dez anos. Para isso, precisamos de propostas que vão além do que está previsto no PAC e no Plano Nacional de Logística e Transportes”, afirmou Vilaça.
Para ele, outros temas que têm de ser discutidos são: renovação dos contratos de concessão das ferrovias, para que o setor amplie os investimentos; invasões de linhas de trem; e passagens de nível.
As propostas aos candidatos serão entregues no próximo dia 11.
6 comentários | Comentar
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6 Alessandro Guglielmelli da Silva 10/12/2010 11:53
Minha Opinião é que governo federal teria alem de investir mais no modal ferrio, e também fiscalizar as empresas licitadas,para não ocorrer desvios de verbas.
5 Dany 21/07/2010 20:05
Acredito que a principal prioridade para o proximo presidente é investir muito no transporte ferroviario. O país precisa ser ligado de sul a nordeste e de nordeste a norte com boas ferrovias. O transpote ferroviario é muito mais eficiente do que o transporte rodoviario.
Dany
4 Tadeu 21/07/2010 10:34
Isto é um tema importante para este meio de transporte as nossas ferrvias foram deixadas de lado sem investimento algum e ainda é um meio de transporte que não onera as cargas
para mim é primordial em varios paises as mercadorias são entregues através das ferrovias
com isto teriamos menos caminhões circulando e um melhor fuxo no transito.
Mais importante que o trem bala que só vai favorecer São Paulo e Rio de Janeiro
Os candidatos a presidencia tem ai uma grande meta que ajudara o Brasil por um todo.
pensem nisso.
3 Jorge 21/07/2010 10:15
Só falta criarem o PEDÁGIO ferroviário. Tem coisas que só existe em São Paulo mesmo. A “concessionárias” querem é abocanhar este meio de transporte, também, em prejuízo dos produtores, indústria e consumidor. Espero que haja coerÊncia e todos os candidatos digam não as concessionárias.
Marcos 21/07/2010 15:45
O futuro do país depende da ferrovia! Devemos investir mais em ferrovias, não podemos mais nos conformar com estas politicas de lobbystas, para se beneficiarem com construções de rodovias… além do mais, o transport ferroviário é mais seguro, em uma unica composição pode se carregar varios tipos de carga e tem um custo de construção e manuteção muito menor do que o transporte rodoviário.
2 Sergio Mantovani 21/07/2010 9:13
Se voces lembram de um ministro que tivemos chamado “Mário Andreaza”, saibam que ele foi a grande iniciador da morte do transporte ferroviário no Brasil para dar espaço ao lob de montadoras de caminhões.
A partir daquela época a já pobre rede ferroviária existente no país foi completamente abandonada dando amplo espaço ao “caminhão”.
Deu no que temos hoje: transporte caro e rodovias ruins.
1 Chico Sal 21/07/2010 8:55
TRANSPORTE FERROVIARIO NO BRASIL ESTÁ COM 100 ANOS DE ATRAZO