Trem-bala deve gerar produção de mais de mil vagões de passageiros
Mais de mil vagões de passageiros do trem-bala poderão ser produzidos no Brasil após a implantação da linha que interligará Campinas, São Paulo e Rio, segundo previsão da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer).
Com isso, segundo Vicente Abate, presidente da entidade, a atratividade do projeto aos grandes fabricantes mundiais fica praticamente garantida. O projeto do Trem Bala deverá exigir a transferência de tecnologia ao País.
“Os primeiros carros virão do exterior, mas dez anos depois, conforme o estudo de demanda, será preciso dobrar o número de unidades”, afirmou.
Pelo projeto, 336 vagões serão utilizados durante os primeiros dez anos.
Nas contas da Abifer, a produção também deverá atender a outros projetos em estudo no País, como o que liga São Paulo a Belo Horizonte.
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29 comentários | Comentar
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29 luis carlos kuru ferrari carrilho 08/10/2010 20:54
O trem bala e uma otima ideia,mas sou obrigado a concordar que com essa grana toda seria possivel restaurar se nao toda mas grande parte da malha ferroviaria para o transporte de passageiros, mas como todos sabem ne,os trilhos exigem menas manutenção e isso nao e interessante para as nossas empreeiteras que fazem as gloriosas estradas brasil a fora muitas que antes mesmo da inauguração total da obra ja necessitao de reparos, de tao boas que sao, construidas de materia de quinta, por engenheiros que nao servem nem para servente, mas enfim como e que os empreeiteiros os grandes financiadores das campanhas politicas vao recuperar seu rico dinheiro ne,e ACORDA BRASILLLLLLLLLLLLL
28 Eleutério dos Prazeres Divinos 15/04/2010 12:02
Com 40 bilhões de reais, creio ser possível recuperar o transporte ferroviário de passageiros, mas o convencional.
O que precisamos no momento, é de recuperação das ferrovias e aí sim, DEPOIS, poderíamos pensar em trens de grande velocidade.
Ah se o Brasil não tivesse sucumbido à máfia do transporte sobre peneus…
27 Paulo 15/04/2010 11:48
estrada de ferro custa uma fracao das estradas de asfalto. Claro que e’ so pra trens mas os trens sao capazer de desintupir essas arterias cheias de buracos que nao levam a lugar nenhum. Com empenho, poderemos ter uma malha ferroviaria de dar inveja a qualquer pais europeu.
26 leonardo blumtritt neto 15/04/2010 11:41
com tanta sede entre os politicos, o dinheiro do trem bala não dá nem para comprar agua e nem para encher as meias.
25 getulio grigoletto 15/04/2010 11:28
ah,
não se esqueçam dos vidros à prova de bala
nos vagões do trem-bala. lembrem-se de que ele passará
por lugares perigosos; desde campinas até o rio.
ainda bem que passará por aparecida. ali poderemos
pedir proteção para a Santa.
24 Antonio Martins 15/04/2010 11:26
São tantos projetos apresentados para iludir a população,enquanto tantos outros estão no meio do caminho e a cada retomada mais verbas são liberadas e desviadas para o bolso da quadrilha organizada de Brasilia.
23 douglas 15/04/2010 11:24
esse projeto so saira do papel se ele gerar lucro para o pais, pois construir moradias, presidios, hospitais, escolas de qualidade, nao se constroem porque nao geram riquezas para o pais!! Para variar, que se dane a populacao!!
Trem bala so sera utilizada pela elite, bem diferente na europa, aonde qualquer pessoa pode utilizar o TGV, que liga Londres a Paris!! No brasil(com letra minuscula mesmo), so somos lembrados na hora do voto!!!
22 valdir ceolin 15/04/2010 11:23
Todos reclam, mas alguem cobra?????
O projeto nao e bom e otimo ja demorou muito para ser realizado.
21 GILBERTO 15/04/2010 11:22
O TREM PODE SER BALA, MAS A CONSTRUÇÃO COM CERTEZA VAI SER DE MARIA-FUMAÇA.
20 Toninho 15/04/2010 11:20
Será que não são vagões demais pra tão pouca linha !!!