Aeroportos já estão atrasados para a Copa de 2014
Sem recursos privados, o Brasil vai passar sufoco na defesa para deixar os principais aeroportos em condições de atender os usuários na Copa do Mundo de 2014. Levantamento da Infraero indica a necessidade de investimentos de R$ 5,5 bilhões até 2013. As exigências são de toda a ordem: reforma das pistas, ampliação do terminal de passageiros, do terminal de cargas, hangares, etc. As obras já estão atrasadas.
O modelo de concessão da infraestrutura aeroportuária, que está a cargo da Anac, ainda não chegou às mãos do presidente Lula. E o processo decisório não é simples, principalmente se for considerado que 2010 é ano de eleições e de provável confronto entre concepções de Estado do PT e do PSDB. Não é todo mundo no setor que acredita em concessões no próximo ano.
Pelo que a presidência da Infraero apresentou à Câmara dos Deputados nessa terça-feira, somente Salvador estaria em condições de atender a demanda estimada, exigindo investimentos de R$ 44,2 milhões. Os demais têm problemas. Guarulhos, o maior do País, não tem como expandir, devendo transferir uma boa quantidade de voos para Viracopos.
Contam-se nos dedos os aeroportos com espaço para o pernoite de aeronaves. Os problemas se estendem às companhias aéreas, que hoje não dariam conta do deslocamento médio de 30 mil pessoas interessadas em acompanhar os jogos da seleção de seu País. A Copa do Mundo é nossa. O ônus de sediá-la, também.
6 comentários | Comentar
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6 gustavo antonio 26/11/2009 9:50
Viracopos- campinas está sendo boicotado por agencias ambientais paulistas a mando do governador serra e de politicos tucanos de campinas ligado a ele como celia leao, mendes thame carlos sampaio .Enquanto o rodoanel mata animais selvagens, aterra parte da billings e destroi mananciais em áreas de reservas florestais de mata atlantica sem nenhum controle e punições e enquanto o MP paulista fecha os olhos pro crimes ambientais do governo estadual, o gov. federal se ve as voltas com picuinhas promovidas por serra para impedir o crescimento de viracopos, da regiao de campinas e do brasil. Aliás a unica coisa que serra conduz bem na regiao é o PAP -Programa de Aceleração dos Pedágios cercando a região com mais 6 praças de pedágios. Nós da regiao metropolitana de campinas nos lembrarems disso em 2010, governador, pode estar certo disso.
5 Paulo S.Arruda 25/11/2009 17:14
Tenham certeza o prazo para 2014 já está ultrapassado, e nós brasileiros só ficamos preocupados com os eventos
que irão chegar, esquecendo que as obras de infra-extrutura
já deveriam ser entregues a partir da inauguração de cada
aeroporto. Sabem qual será o prazo para a construção de um Metrô até Cumbica? E a construção de um trem veloz
de São Paulo ao Rio de Janeiro?
As necessidades são também para hoje e não só para 2014 ou 2016. Se existe dinheiro para investimento eu gostaria de saber o que está faltando para as obras???
4 Walter 25/11/2009 16:44
Falta investimento, mas falma muito planejamento e organização.
A área de verificação de bagagens é infima -esteiras pequenas. Percebe-se que não há ninguém que entenda de logística ou engenharia nos principais aeroportos.
A área comercial é extremamente acanhada, os poucos espaços levam a monopólios.
Os acessos são vergonhosos. Nenhum aeroporto Brasileiro tem estação de metrô. A fila para apanhar taxi nos dois aeroportos de SP tomam mais tempo que o vôo Curitiba-SP.
Temos o ponto mais próximo entre a América Latina e a Europa e África mas não conseguimos fazer um hub aéreo no nordeste com estes continentes. Esta falta de visão desloca empregos para caribe e europa. Só posso sinalizar e torcer por melhoras.
3 Marcio 25/11/2009 13:13
Concordo com você Jocimar. O pior é que viajo pelo menos duas vezes ao mês e a única “reforma” que vejo são as novas telas de LCD para mostrar os voos atrasados e cancelados, porque, ultimamente voo no horário é o que menos existe. E os “caras de pau” do nosso país ainda tem a coragem de cobrar quase 20,00 reais de taxa de embarque… Agora, não dúvido nada que esse “pessoal” que reclama que as ampliações causarão “impactos ambientais” não estão “mamando” na proprina.
2 Erica 25/11/2009 13:01
Moro prox. ao aeroporto de Guarulhos e claro que há condições de expandir, existe area ao lado do aeroporto a venda de no minimo 9 kms de extensão…falta investimento e interesse.
O Aeroporto Schipool da Holanda é ummodelo e um dos maiores do mundo (senão o maior)situado num país super pequeno, foram feitos “viadutos” sobre as estradas onde os aviões podem fazer suas manobras…ou seja, falta vontade para investir, porque o dinheiro com certeza tem de sobra…
As obras do metro que disseram que chegaria ao aeroporto não passam de uma placa no aeroporto dizendo: Futuras instalações do metro e nada mais que isso foi feito!!!! Mas o colega acima está certo. Vão deixar tudo emcima da hora consequentemente os preços serão exorbitantes…
1 Jocimar 25/11/2009 11:58
Moro próximo ao aeroporto de Viracopos e a ampliação deste era para ter iniciado em setembro deste ano mas por motivos relacionados a projeto ambiental esta obra foi prorrogada para ter início somente em 2011.O pior de tudo é que parece mais uma vez que vai deixar tudo para última hora e daí muita gente vai ganhar dinheiro, como sempre acontece, porque daí a obra tem que ficar pronta e o valor consequentemente aumenta,é um absurdo.Pior de tudo é que muita gente critica os projetos fazendo reuniões entre populares,jogando panfletos nas ruas tentando mostrar que as ampliações são maléficas a população,mas não se vê ninguem apresentando uma solução aceitável tanto para o governo como para a população.