Diesel em automóveis pode ser realidade em 2013
Representantes da indústria automobilística atribuem à Petrobras a intensificação do debate em torno da liberação de automóveis movidos a diesel no país. Como em 2013 a estatal vai ser autossuficiente na produção do combustível, dizem que está se movimentando para ampliar o mercado consumidor nacional. A Petrobras nega, mas diz estar preparada atender a demanda se a legislação for alterada.
Por ora, o que existe de concreto sobre a utilização de automóveis movidos a diesel é o Projeto de Lei do senador Gerson Camata (PMDB-ES), apresentado há três anos e desde julho na Comissão de Assuntos Econômicos.
No governo, o discurso é de que não há nenhum estudo para alterar a legislação e permitir a utilização de automóveis movidos a diesel. Porém, os argumentos são de que não existe produção suficiente e o diesel atual poderia aumentar o nível de emissões. Dois problemas que a Petrobras promete solucionar até 2013.
Autor: Guilherme Barros - Categoria(s): Indústria Tags: diesel, Gerson Camata, indústria automobilística, Petrobras
Isso é uma ótima notícia, pois a produção do biodiesel pode ganhar mais força e com isso todos ganham principalmente o meio ambiente.
Vamos comprar ações da empresa ECOD3 ( Ecodiesel) urgente pois vamos faturar alguns milhões nesta semana de 09/11/2009.
Aqui tudo e proibido, não pode ter carro a disel mais os paises Europeus podem usar carros a disel. A qui a Gasolina e a mais cara no Paraguai a Gasolina e e mais barata e a mais pura sem nenhum alcool se quer aqui tem que usar alcool para que não almente a poluição ai o que vemos carros funcinando mau fora da regulagem e consumendo mais. Tudo nesse pais e proibido, mais o Robo e a corrupção não é proibido. E Brasil quando nossos governates vai ter vergonha na cara para que nosso pais possa se desenvolver. Estou farto de Puliticagem não aguento mais?
Os nossos hermanos, os argentinos há muito produzem veículos movidos a diesel, inclusive já vi em Buenos Aires veículos da linha FIAT, movidos a Diesel, isto mostra como a estatal brasileira a PETROBRÁS é uma empresa de 5ª categoria, pois, apesar desta estatal afirmar ser o nosso País auto suficiente na produção e exploração de Petróleo, entã nos cabe duvidar da capacidade administrativa do Sr. Gabrielli e de outros incompetentes que o antecederam na administração desta estatal, gerando inclusive um pedido de CPI que foi abafada pelos que assumiram o governo mentindo vergonhosamente que fariam de nossa Pátria um novo País, um País de todos, mas, esqueceram de dizer que seria sim, um País de muitas CPIs abafadas de mforma vergonhosa; a nossa PETROBRÁS que só de notável em exemplo é o de cobrar preços escorchantes pelos combustíveis que produz, pois temos os maiores preços de combustíveis do mundo, então, vos indago: Por que não privatizar esta empresa estatal, já que outros governantes tambem não sérios privatizaram empresas como a Vale.
Pela divulgação na mídia nota-se perfeitamente o uso corriqueiro de diesel acionando e propulsionando veículos de uso leve em diversos países europeus, inclusive nos Emirados Árabes onde importam Audis, BMWs, Mercedes em grande escala. A proibição de tal combustível em veículos leves ou de passeio em terrítório nacional, provavelmente, deve-se a questões políticas, porquanto a capacidade industrial encontra-se em condições de produzir combustível diesel em condições satisfatórias de uso.
Não estaria esse projeto na contra mão dos movimentos ambientais contra emissões de carbono na atmosfera nos ultimos anos???
Lembrando, o diesel é o combustivel mais poluente se comparado a gasolina e alcool.
Quando todo o mundo se prepara para fabricar carros a hidrogênio e eletricos, falar em carro movido a oleo diesel
é um tremendo contra senso…
Para nivelar a falta de informação de alguns comentários da coluna. Quem disse que os motores a Diesel poluem mais que a gasolina? Todos os motores de carros de passeio Europeus a Diesel poluem e consomem MENOS que os motores a gasolina, portanto são duplamente mais ecológicos.
Como tem papagaio de plantão! Bastou um norte-americano atacar o pré-sal, para aparecerem os papagaios repetindo o besteirol dos americanos.
Todos os carros que atualmente utilizam o diesel são poluentes, a não ser, que haja uma comprovação pelos orgãos “imetro” que o motores desses carros não serão mais poluentes; vamos pensar no futuro do nosso planeta e nas furas gerações.
Não seria muito favoravel, pois aumentaria muito as emissões de gases poluentes. Lembrando a todos a situação do nosso clima ja esta totalmente descontrolado, isso podemos ver nas catastrofes que começaram a ocorrer em nosso pais.
Eu diria que é necessario, dar uma volta pelos sites europeus e conhecer o que é o diesel hoje, usa-se bastante o referenciau, dos caminhões brasileiros, estes tem uma tecnologia hiper ultrapassada, aquela famosa fumaça preta que tanto incomoda, sinal de desgaste do motor ou da turbina, fumaça branca excesso de diesel não queimado na camara de explosão “cilindros do motor”.
Causa de um pais que quer se dar bem, acaba não favorecendo troca de frota, e atualização de tecnologia.
O governo tem culpa sim , deveria vender um produto c/ mais qualidade!
Não da p/ esconder mais, o disel c/ 500 ppm de enxofre, ajuda e bastante a contar ponto negativo contra o diesel, aquela impreção de que diesel é um bicho papão dos combustiveis é uma tolice, conforme vi alguns comentarios tem gente achando que hidrogenio é uma boa.
Pois é alguem ai sabe que o hidrogenio e conseguido apartir da quebra da molecula da agua.
É não tem problema né, agua tem bantante por ai!
Ironias a parte, bio diesel, alcool e energia elétrica, são as melhores alternativas.
Vamos torcer, embora se sabe que um um gol a diesel deve custar no minimo 20% mais caro,do que um flex, o motorzinho vai fazer ums 15 km na cidade 24 na estrada e durar em média 500.000 km
Diesel estou nesta!