SEGREDINHO
SÃO PAULO (meio são-paulino…) – Não que vá mudar o rumo da história, mas esse é o primeiro esboço da pintura do carro da Manor no ano que vem. Que vai se chamar Virgin Racing.
16/09/2009 - 15:01
21/08/2009 - 18:53
VALENCIANAS (6)
SÃO PAULO (e a pergunta é…) – Informa o infame Fábio Seixas em seu blog que a Manor, uma das equipes novas da F-1 para o ano que vem, vai se chamar Virgin Racing. Não está claro ainda se Richard Branson, o dono do grupo que hoje patrocina timidamente a Brawn GP, vai comprar o time todo, como fez a Red Bull com a Jaguar e a Minardi, ou se fará uma parceria na linha “title sponsor”. Fato é que o cabeludo milionário inglês gostou do brinquedo, mais ainda depois das seis vitórias de Button no começo do ano.
Confirmada a negociação, fica a questão: como é que a Globo vai chamar essa equipe no ano que vem? Porque, como se sabe, a Red Bull virou RBR e a Toro Rosso, STR nas vozes globais.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: GP da Europa 2009, Manor, valencianas, Virgin
26/04/2009 - 18:59
BARENITAS (14)
SÃO PAULO (passando a limpo) – Lendo muitos dos comentários da blogaiada nas notas abaixo, sobre o GP do Bahrein, noto que muitos têm uma preguiça danada de se informar antes de perguntar, ou dar palpite. Então, vamos esclarecer algumas dessas muitas perguntas recorrentes:
1) O patrocínio da Brawn GP que lembra de longe o logotipo da Globo não é da Globo. É da Virgin Galactic, a empresa de Richard Branson que vai levar Barrichello para o espaço.
2) Ninguém sacaneou Barrichello na segunda parada. “Nós decidimos fazer três pit stops e antecipamos a segunda parada pois eu estava preso atrás de Lewis Hamilton”, disse o brasileiro brawniano. Ele reclamou, sim, que perdeu muito tempo atrás de Nelsinho.
3) Alguém falou sobre a calota no carro de Button e a não-calota no carro de Rubens, nas rodas traseiras. Juro que não me detive nas imagens, e nem pretendo rever a corrida só por isso. Se alguém quiser procurar, conte aqui o que encontrou. Agora… Alguém realmente acredita que calota/não-calota é indicador de que já estão sacaneando o pobre Barrichello? E eu sempre pergunto aos defensores da tese de que prejudicam Barrichello (pena que eu não tinha o blog na época da Ferrari, bateria recordes e mais recordes de audiência): por qual motivo alguém contrataria um piloto apenas para sacaneá-lo?
4) Não, Richard Wright não ressuscitou. Não, não era baterista, era tecladista. Sim, Nick Mason é que era baterista do Pink Floyd, e sim, era ele que estava no Bahrein. Aliás, Mason sempre adorou carros e é um dos únicos que a Audi permite que dirija, em eventos especiais, os Auto Union da década de 30. Ou seja, ele gosta de DKW.
25/04/2009 - 21:05
BARENITAS (9)
SÃO PAULO (carne, linguiça e coração) – Rubens Barrichello vai para o espaço, finalmente. É tudo que queria… ele mesmo, ora. Hoje o piloto acertou o pagamento de 200 mil dólares para ser um dos passageiros da astronave de Richard Branson, o dono da Virgin que patrocina a Brawn GP. Disse que sempre sonhou em ir para o espaço, desde criancinha. Rubens, se tivesse nascido nos EUA, talvez fosse hoje um astronauta, em vez de piloto de carros. Houvesse o parto acontecido em Moscou, e poderia ser um alegre cosmonauta. Vocês sabiam que viajante espacial americano é astronauta e russo é cosmonauta? Pois é, blog é cultura.
Branson está fechando dezenas de lojas de CDs por todo o mundo (a grandona de NY está em liquidação para encerrar as atividades), já que a venda de discos despenca dramaticamente, mas continua com suas maluquices a pleno vapor.
Li a notícia muito rapidamente, e não sei direito quando é que esse foguete vai levar seus passageiros de carona numa cauda de cometa pela via Láctea, estrada tão bonita, brincar de esconde-esconde numa nebulosa. Mas li que Niki Lauda, que também comprou a passagem, quer pilotar o dito cujo.
Só tem doido no mundo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: barenitas, Barrichello, Branson, GP do Bahrein 2009, Lauda, Virgin
03/04/2009 - 23:06
SEPANGADAS (4)
SÃO PAULO (esperto, o Branson) - A notícia tem uns dois dias, já, mas não toquei no assunto aqui e é tema que merece ser aprofundado.
O SportsProDailyDeal, um site especializado em negócios do esporte, revelou que a Virgin está perto de fechar um acordo com a Brawn para 2010 de US$ 30 milhões (algumas fontes falam em 30 milhões de euros, também; está havendo uma confusão de moedas na mídia internacional). Em troca, ficaria com o direito de vender espaços publicitários nos carros da equipe durante a próxima temporada.
É um risco calculado. Pode não vender nada, e morre com os 30 paus. Para a equipe, a grana antecipada garante boa parte do orçamento para um Mundial de cabo a rabo.
A Brawn, embora seja um time sem previsão de receita, não está propriamente na pindaíba. Tem US$ 150 milhões em caixa, dinheiro que veio da Honda e dos direitos de TV distribuídos por Bernie Ecclestone. Poderia ser mais, se a FOM considerasse a Brawn uma sucessora da Honda. Mas para pagar menos, Bernie considerou o time “estreante”…
O dono da Virgin, Richard Branson, paga atualmente US$ 250 mil por corrida à Brawn, segundo o SportsPro. Por enquanto, está meio no fio do bigode, mas a tendência, claro, é que o contrato vá até o fim da temporada. Se for, o time receberá US$ 4,25 milhões pelo patrocínio do grupo.
De acordo com a Margaux Matrix Digital Eye, uma empresa que mede retorno de mídia citada pelo SportsPro, os carros da Brawn apareceram na TV durante 48 minutos e 38 segundos nas duas transmissões ao vivo do GP da Austrália — classificação e corrida. Os logotipos da Virgin foram expostos com total visibilidade por 8 minutos e 56 segundos. Segundo a Margaux Matrix, esse tempo todo, em TVs do mundo inteiro, custaria US$ 10,4 bilhões (bi, mesmo) se a empresa quisesse comprá-lo.
Claro que a conta não deve ser feita nesses termos, como se a Virgin tivesse tido um “lucro” de mais de 10 bilhões de verdinhas, já que pagou 250 mil pacotes para adesivar os carros da Brawn.
Mas foi um bom negócio, sem dúvida.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Brawn, Sepangadas, Virgin
17/02/2009 - 14:34
Voltar ao topo
VIRGENS
SÃO PAULO (gravações o dia todo) – E parece que é o milionário Richard Branson que está por trás da compra da Honda, segundo o sempre bem-informado site inglês GrandPrix. Faz todo sentido. O empresário britânico Tem dinheiro, é aventureiro (gosta de dar a volta ao mundo de balão, por exemplo), um baita empreendedor, e seu grupo Virgin atua em muitas áreas. A F-1 não seria nada muito caro para ele.
Portanto, se as negociações avançarem rapidamente, deveremos ter em breve uma Virgin Racing, assim como existem a Virgin Records, a Virgin provedora de internet, a Virgin companhia aérea (uma das melhores do mundo), a Virgin operadora de telefonia celular, a Virgin rede de hotéis e outras virgens. Com o virgem Bruno Senna ao volante, ao lado do nada virgem Jenson Button.
A propósito de Senna, já pedi desculpas por chamá-lo de mentiroso etc e tal. Mas concordo com meu amigo Fábio Seixas no que diz respeito à entrevista que ele deu à “Autosprint”. Bruno pode até dizer que não disse o que disse, ou que foi mal-interpretado. Mas responde a 14 perguntas do repórter italiano Cesare Manucci, falando sempre como piloto de F-1.
E Cesare não é mentiroso. Ou é?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Bruno Senna, Honda, Virgin