24/09/2009 - 18:09
SÃO PAULO (em pílulas) – E tome vídeo… Internet virou TV portátil. Aqui, o comentário pré-corrida que o feioso dono do blog grava nas semanas de GP. Uma coluninha eletrônica, como se diz. Resumindo, falo sobre a dificuldade de se fazer um prognóstico para a prova de Cingapura baseado no que aconteceu no ano passado. Afinal, em 2008 não havia Brawn e o resultado foi manipulado pelos patetas da Renault. Não vou colocar o “frame” congelado porque estou cada vez mais feio e careca.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: TViG
21/05/2009 - 12:16
SÃO PAULO (dormir é bom demais) – Antes de falar dos treinos de hoje, após os quais deitei e dormi deliciosamente e só acordei agora, segue o comentário da semana na TViG, falando sobre a possibilidade de este ser o último GP de Mônaco da Ferrari. Ferrari que estreou na F-1 exatamente num dia 21 de maio, em 1950, e exatamente em Monte Carlo. Que coisa, não? Saber essas coisas impressiona qualquer princesa. Volto daqui a pouco.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: GP de Mônaco 2009, monegascas, TViG
12/05/2009 - 16:07
SÃO PAULO (será?) – Estou aqui com o comunicado emitido hoje pela Ferrari, ameaçando deixar a F-1 se passar a regra do teto orçamentário proposta por Max Mosley. Basicamente, para quem chegou de Marte hoje, a FIA quer estabelecer o máximo de 40 milhões de libras (dá quase 130 milhões de reais) como orçamento das equipes para o ano que vem. Quem topar vai ter várias liberdades técnicas, como mais tempo de uso de túnel de vento, possibilidade de mexer nos motores, testes, peças aerodinâmicas diferentes e sei lá mais o quê.
Quem não topar terá de correr numa camisa-de-força.
Com isso, teríamos dois regulamentos distintos: um para quem quer gastar menos, outro para quem quer gastar os tubos.
É uma sandice, evidentemente. Teríamos carros muito diferentes entre si e desempenhos igualmente díspares. Se com uma merdinha de um difusor a Brawn já voa em relação à Ferrari, por exemplo, imagine-se o que aconteceria se um carro pudesse, sei lá, usar uma asa flexível e o outro, não.
Na verdade, Mosley sabe que é uma coisa esdrúxula, e está forçando a barra para todos aceitarem e, assim, reduzir os custos e atrair mais equipes. É aspiração legítima, embora eu não consiga entender como ele pretende controlar os gastos de tanta gente em países distintos. Teríamos, por exemplo, um orçamento pré-determinado para a compra de macarrão e trufas? A Ferrari não poderia apresentar uma nota fiscal de trufas caríssimas e usar a grana para fabricar pistões de criptonita?
Não vai dar certo, é óbvio.
No passado, Mosley conseguiu o que queria sugerindo essas ideias doidas para, depois, negociar com todo mundo e chegar a soluções razoáveis. Mas no passado não existia a FOTA, a associação das equipes. Existia a FOCA nos tempos de Balestre, que era presidida por Bernie Ecclestone, e que deixou de ter função quando Bernie passou a comandar o negócio todo. Aliado a Mosley, ele resolvia o que iria passar ou não, em termos de regulamento. E comunicava aos times, que comiam em sua mão porque a chave do cofre era dele.
Com a FOTA, criada no ano passado, tudo mudou. Luca di Montezemolo é o presidente. Ele é a Ferrari. Sem Ferrari, o que seria da F-1?
E chegamos ao ponto inicial deste texto. A Ferrari está dizendo que sai se o teto passar. Já tem, como aliadas, a Red Bull, a Toro Rosso, a BMW Sauber e a Toyota.
O comunicado começa dizendo que nos três primeiros meses deste ano a fábrica italiana arrecadou 441 milhões de euros, apenas 3,2% menos do que no mesmo período do ano passado. O lucro foi de 54 milhões de euros, 8,5% menos do que nos três primeiros meses de 2008.
Apesar da crise, portanto, tudo corre bem pelos lados de Maranello.
Aí o texto diz que o “board” de diretores, depois de avaliar os ótimos resultados do trimestre etc e tal, examinou as últimas do Conselho Mundial da FIA, “que determinou que em 2010, pela primeira vez na história da F-1, o campeonato terá dois regulamentos baseados em um regulamento técnico arbitrário e em parâmetros econômicos”.
Diante disso, diz o corpo de diretores, se essa balbúrdia persistir, “a ininterrupta participação de mais de 60 anos da Ferrari, única que esteve em todos os Mundiais desde 1950, chegará ao fim”. E aí soltam-se os cães. A equipe diz que está decepcionada com os métodos da FIA, com sua recusa em ouvir os construtores, com a traição ao compromisso pela estabilidade da categoria estabelecido nos últimos 25 anos e tudo mais.
“As mesmas regras para todas as equipes, a estabilidade do regulamento, a continuidade no esforço da FOTA para reduzir os custos e o gerenciamento da F-1 são prioridades para o futuro. Se esses princípios indispensáveis não forem respeitados e as regras para 2010 não mudarem, a Ferrari não tem a intenção de inscrever seus carros para o próximo Campeonato Mundial de F-1″, continua o comunicado. E finaliza dizendo que seus fãs em todo o mundo haverão de compreender a decisão.
Bem, é a primeira vez que a Ferrari fala oficialmente em deixar a categoria depois do surto de Mosley em prol do teto orçamentário. A coisa começa a ficar séria. Não sei onde isso vai parar, mas imagino que Max vá negociar. Bernie acha que aos poucos, lentamente, em suas palavras, o teto vai desaparecer. Chegar-se-á a um acordo.
É o mais provável. Mas, até lá, vai ter briga. Ao final dela, alguém sairá muito fortalecido. Creio que as equipes. Max vai perder a força. E Ecclestone, como sempre, arrumará uma jeito de ganhar dinheiro com isso.
Bem, escrevi um monte para dizer a mesma coisa que, resumidamente, gravei hoje para a TViG. O vídeo está aí embaixo. Desconsiderem a falta de foco. Usei uma filmadora de Super-8 que acabou de chegar de Leipzig.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Bernie, Ferrari, FIA, FOTA, Mosley, TViG
27/04/2009 - 16:55
SÃO PAULO (não diga) - Para o comentarista feioso da TViG, a Ferrari já pode esquecer 2009 e começar a pensar no carro de 2010, depois de três pontinhos em quatro corridas, contra 50 da Brawn GP. Ele também aposta que as ex-grandes não vão reagir tão rapidamente na Europa, porque os testes de pista estão proibidos. E que o título vai ficar entre Button e Vettel.
Dê uma espiada e, depois, comente, uai.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1, Vídeos
Tags: Button, Ferrari, TViG, Vettel
23/04/2009 - 15:45
SÃO PAULO (que frio é esse?) – Está no ar o comentário da semana pré-GP, na TViG. Nele, o feioso fala sobre os prazos que envolvem o futuro próximo dos três pilotos brasileiros da F-1. Barrichello, que precisa chegar à frente de Button; Massa, que depende daquilo que a Ferrari decidir para 2009; e Nelsinho, que tem pouco tempo pela frente para mostrar serviço, sob o risco de perder o emprego. Vejam lá. E comentem aqui, uai.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: barenitas, GP do Bahrein 2009, TViG
16/04/2009 - 16:15
SÃO PAULO (A ou B) - A força política de uma equipe de F-1, grande ou pequena, tradicional ou nova, depende do lado em que ela está. Ferrari e McLaren, por exemplo, perderam força porque se alinharam contra Mosley & Bernie. Assim, as que têm interesses conflitantes (Williams, Toyota, Brawn) acabam se fortalecendo. É mais ou menos esse o raciocínio tortuoso do comentariozinho em vídeo do feioso aqui para a TViG.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: TViG
06/04/2009 - 17:14
SÃO PAULO (agora sim) – Pronto, mudamos a versão do vídeo porque eu tinha cometido um erro de informação no anterior, já devidamente atirado no lixo internáutico. Mas a essência é a mesma. O comentário na TViG é sobre as verdades que Sepang revelou. Uma delas: que Barrichello, depois de duas corridas, convive com a perspectiva de ser, de novo, segundo piloto numa equipe que tem um carro com potencial para ser campeão.
Claro que ainda é cedo, e um mau resultado de Button e uma vitória dele podem reverter o quadro no que diz respeito à pontuação do campeonato. Mas que hoje, na Brawn, o cozinheiro sorri mais para o Button do que para o Barrichello, isso é uma verdade.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Barrichello, Brawn GP, Button, TViG
31/03/2009 - 12:27
SÃO PAULO (fazer o quê?) – Acho horrível esse clichê do título. Hoje em dia, todo mundo “faz história”. O cara que marcou dois gols no Pacaembu, o goleiro que ficou três jogos sem sofrer nenhum na Vila Belmiro, o ginasta que ganhou duas medalhas não sei onde… Banalizou-se, a expressão. Mas paciência. O que a Brawn fez em Melbourne foi isso, mesmo. Aí está o comentário do feioso na TViG. Assistam, comentem, falem do cenário (tenho certeza que alguém vai perguntar “que miniatura é essa?”, “que pôster é aquele?”, “e essa garrafa?” etc; se as respostas não forem assunto de foro íntimo, responderei a todas elas com prazer).
E daqui a pouco eu volto, porque estou no ar na outra TV, agora.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Brawn, TViG
19/03/2009 - 17:54
SÃO PAULO (e o salário, ó…) – No ar na TViG mais um comentariozinho em vídeo deste que vos fala, sobre o assunto da semana — a vitória de Bernie “Zé das Medalhas” Ecclestone, que emplacou o critério de vitórias para apurar o campeão mundial de 2009. A partir de agora, teremos um vídeo todas as quintas-feiras para falar sobre os temas mais importantes do automobilismo. Se gostou, comente. Se não gostou, comente também!
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: TViG