23/07/2009 - 15:17
SÃO PAULO (de saída) - Muita gente, Massa inclusive, criticando a estreia de Jaime Alguersuari amanhã em Budapeste. Argumento: idade e inexperiência. O espanhol tem 19 anos e alguns dias. Vai ser o mais jovem piloto a largar num GP, se não for abduzido até domingo. Não é o primeiro a estrear abaixo dos 20 anos. Alonso foi assim, Cheever, Tuero, Vettel, são vários. O problema maior, para mim, é a falta de quilometragem com um carro de F-1. Isso, sim, me parece grave. Ele pode ter corrido do que for. Mas só andou em linha reta com um carro de F-1. É o que me parece temerário.
Os outros moleques tinham pelo menos algumas centenas de voltas de testes. Ninguém aprende a guiar um carro de F-1 direto num GP. Sei lá. Vocês acham alguma coisa? Volto mais tarde para ver o que pensa a blogaiada, porque agora tenho questões automotivas suecas a resolver…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Alguersuari, Hungria, Massa, Toro Rosso
20/07/2009 - 11:36
SÃO PAULO (cinza e gelada) – Jaime Alguersuari (vai ser difícil, pro Galvón) foi confirmado hoje pela Toro Rosso para o lugar de Sébastien Bourdais. Corre na Hungria e até o fim do ano. Detalhes aqui. Salvo engano, será, aos 19 anos e uns quebrados, o mais jovem piloto a participar de um GP de F-1. Se fosse brasileiro, seria chamado de Jaiminho.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Alguersuari, Toro Rosso
16/07/2009 - 10:43
SÃO PAULO (nossa, que título mais franga…) – Sébastien Bourdais está fora da Toro Rosso, como se esperava, e como indicou o abraço em Giorgio Ascanelli no domingo na Alemanha. Jaime Alguersuari, espanhol de 19 anos, deverá ser seu substituto na Hungria, salvo enorme surpresa. Aliás, curiosidade: como vão dar a superlicença para esse rapaz correr? Ele nunca sentou num F-1 na vida. Vai andar em linha reta, e só. Essa história de proibir testes vai contra os critérios de emissão de superlicença, que antigamente exigia que o fulano tivesse um mínimo de quilometragem num F-1 para poder disputar corridas. Como a Toro Rosso não anunciou oficialmente o nome de Alguersuari, pode ser que pinte algum outro nome, como Vitantonio Liuzzi, por exemplo.
Bourdais não deu certo na F-1. Tetracampeão na Champ Car, voltou à Europa cheio de sonhos (como Zanardi fez, no fim dos anos 90) e todos eles foram frustrados. Foi batido por outros dois Tiões, Vettel e Buemi, e sua autoestima reduziu-se a zero. Mas é um piloto com carreira sólida, que terá onde correr no futuro — seja com protótipos, seja nos EUA em monopostos de novo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Alguersuari, Bourdais, Toro Rosso
15/06/2009 - 17:45
SÃO PAULO (dá pro gasto) – Em nosso terrível esforço de reportagem para desvendar os projetos da F-1 popular de 2010, conseguimos hoje um esboço do novo carro da Toro Rosso.
Equipe de parcos recursos, a simpática filial da Red Bull optou por um modelo robusto, é verdade, mas que traz algumas inovações que poderão ser seguidas pela concorrência no ano que vem.
Nota-se, por exemplo, o arrojo no desenho dos defletores traseiros, que acompanham mais uma novidade: o uso de quatro pneus atrás para evitar que o carro fique muito “oversteering”, reclamação que Buemi e Bourdais têm feito nesta temporada. O KERS de tamanho avantajado, de acordo com Adrian Newey (colocado do lado esquerdo), serve para aprimorar a distribuição de peso e abaixar o centro de gravidade. Nas pistas anti-horárias, será instalado do outro lado.
O escapamento em forma de chaminé é outra bossa do projeto da Toro Rosso, que incorpora as câmeras on-board. A suspensão dianteira é um primor, com amortecedores centrais. O uso das calotas apenas nas rodas dianteiras não foi muito bem explicado pelo projetista.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Toro Rosso
09/03/2009 - 16:08
SÃO PAULO (pelo jeito…) – Quando eu trabalhava numa outra rádio, tínhamos um âncora do jornal da hora do almoço, também narrador, que me fazia rir todos os dias. O repórter entrava com o noticiário do time tal, e quando voltava ao seu comando, ele devia fazer um comentário e tocar o programa. E assim era. O sujeito falava direto do Parque Antarctica, mandava as notícias do Palestra, chamava o estúdio e nosso âncora: “O Palmeiras, hein? Hummmm…. Sei não… Esse Palmeiras, esse Palmeiras… Bem, vamos agora ao Tricolor paulista, fulano direto do Morumbi”!. Chamava o repórter, que contava o dia do São Paulo, voltava para o âncora, e ele: “E o São Paulo, hein? Hummmm…. Sei não… Esse São Paulo… Não tô sentindo firmeza! Bem, vamos agora ao Parque São Jorge, com as últimas do Timão!”. E assim era, para qualquer time, para qualquer assunto, o mesmíssimo comentário, cheio de “hummm” e “si não”. Valia também para a F-1. “Esse Rubinho, hein? Hummmm… Sei não!”, quando eu mandava meus despachos de algum lugar do mundo.
Lembrei dele ao ler o relato que a McLaren mandou hoje, descrevendo seu dia de trabalho em Barcelona. Kovalainen ficou em último. O texto informa que, na parte da tarde, a equipe trocou a asa dianteira, o assoalho e a carenagem. Continuou em último. Já imaginou se os prateados começarem a andar atrás de Force India e Brawn GP?
Essa McLaren, hein? Hummmm… Sei não.
E a Red Bull, já andando atrás da Toro Rosso? Hummmm… Sei não também.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Barcelona, McLaren, Red Bull, testes, Toro Rosso
09/03/2009 - 11:42
SÃO PAULO (focinho do outro) – E o elenco de dez carros diferentes está completo, com a apresentação, hoje, do novo Toro Rosso em Barcelona. Como o carro da Brawn, terá apenas sete dias de testes até a estreia, em Melbourne. Mas vem de uma base boa, tendo até vencido corrida no ano passado.
Como se esperava, é idêntico ao da Red Bull, agora com a marca estampada nas laterais igual à matriz. O que vai confundir os narradores…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Barcelona, Toro Rosso
06/02/2009 - 08:17
SÃO PAULO (ou há?) – Pelo menos nas nove equipes confirmadas para 2009, acabaram as vagas. A Toro Rosso confirmou hoje a permanência de Sébastien Bourdais, que terá um xará como companheiro, Tião Buemi. Tião Vettel estará na Red Bull, a matriz. O que nos leva a interessante estatística: nunca antes na F-1 três sebastiões disputaram a mesma temporada.
Bourdais ganhou uma disputa concorrida, que tinha entre os candidatos Takuma Sato, Bruno Senna, Jenson Button e até Rubens Barrichello.
É uma escolha justa. O francês pode não ter feito um campeonato de estreia brilhante, como Vettel, mas também não decepcionou inteiramente. Além do mais, é um cara correto e de currículo respeitável. Vai andar bem nesta temporada, podem apostar.
Com a confirmação de Tião Bourdais, eis a “class of 2009″ — ou, pelo menos, a que vai começar as aulas: Massa e Raikkonen (Fiat Punto), Hamilton e Kovalainen (caminhões Mercedes), Kubica e Heidfeld (Be-eme), Alonso e Piquet-pimpolho (Clio), Webber e Vettel (Ronaldo’s Choice), Bourdais e Buemi (Bezerros Vermelhos), Trulli e Glock (Corolla), Rosberguinho e míni-Nakajima (Survivors) e Fisichella e Sutil (Caminho das Índias).
Se a Honda for vendida ou adotada por alguém, Button é nome certo. O outro, já que está tudo tão em cima da hora, é bem capaz de ser Barrichello.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Bourdais, Toro Rosso
21/01/2009 - 09:16
SÃO PAULO (Walt já está na casa nova) – Quatro personagens que sumiram do noticiário, depois de frequentá-lo diariamente em dezembro: Barrichello, Button, Bourdais e Bruno Senna. Os dois primeiros dependiam, e dependem, de certa forma, do futuro da antiga Honda, que é cada vez mais nebuloso — estamos a pouco mais de dois meses da abertura do Mundial e até agora, nada. O francês aguarda uma decisão da Toro Rosso, que pode até contemplar Button, mas está mais com cara de Sato. E Bruno esperava algo nas duas, Honda e Toro, mas deve acabar mesmo na GP2. Em qual equipe, não se sabe ainda.
Lucas di Grassi é outro que, embora não tenha B no nome, sumiu da mídia. Mas sosseguem. O pessoal do Grande Prêmio já está convocado para tentar achar essa turma e atualizar a situação de cada um deles.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Honda, Toro Rosso
13/01/2009 - 20:12
GUARUJÁ (BBB de novo?) – …que, aliás, surgiu aqui no blog (sorry, não sei mais quem foi que postou o comentário e estou com preguiça de procurar). O site oficial da Toro Rosso, que como todos na F-1 é multilíngue, trocou o francês de Bourdais pelo japonês.
De Sato.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Bourdais, Sato, Toro Rosso
09/01/2009 - 12:58
SÃO PAULO (esperado) – Sébastien Buemi, novo garoto-prodigio da Red Bull, foi confirmado hoje como titular da Toro Rosso para 2009. Era previsível, mais ainda depois dos excelentes testes que fez no final do ano passado. Assim, considerando que a Honda, hoje, está extinta, resta apenas uma vaga a ser confirmada para a temporada que começa em março na Austrália. Sébastien Bourdais e Bruno Senna fazem parte da lista de candidatos, que tem ainda Takuma Sato e outros menos votados. Buemi é muito bom e a Toro Rosso está assumindo, no quesito “celeiro de pilotos”, o papel que foi da Jordan nos anos 90.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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14/12/2008 - 01:33
SÃO PAULO (pobrecito) – A segunda notinha diz respeito ao futuro de Jenson Button. Ele já admite ficar fora do grid se a Honda não for comprada por alguém. Deu declarações que mostram sua lealdade ao pessoal com quem trabalha há alguns anos — tenha o nome que tiver o time que pode surgir a partir do espólio deixado pelos japoneses.
Permanece aberta, porém, a chance na Toro Rosso. Que seria uma boa, para ele e para a equipe.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Button, Honda, Toro Rosso
11/12/2008 - 19:45
SÃO PAULO (vai chover?) - O joguinho com as palavras é meio bobo, mas Buemi foi mesmo muito bem na Espanha. Nos três dias de Jerez, foi o mais rápido em todos. A Toro Rosso queria comparar seus três candidatos, e se havia alguma dúvida quanto ao suíço, parece não haver mais. Bourdais, Sato, Senninha, Button, Barrichello… Todos são aspirantes à outra vaga. Se a Honda não virar alguma outra coisa, eu apostaria em Button. Se for transformada num outro time, acho que o inglês fica onde está. E, aí, Bruno teria de apostar suas fichas, embora ele fale também numa possibilidade na Force India.
Bem, vou dar meu palpite. No fim, a Honda sobrevive, comprada por David Richards, e alinha com Button e Bruno. E a Toro vai de Buemi e Bourdais. Mas é mero palpite.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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25/11/2008 - 21:19
SÃO PAULO (haja latinha) – A Red Bull anunciou hoje que recomprou os 50% da Toro Rosso que estavam em poder de Gerhard Berger. A equipe, que tinha o ex-piloto austríaco como sócio desde 2006, volta a ser de propriedade da empresa de energéticos. Gostei do comunicado oficial. Nele, Dietrich Mateschitz, o dono da Red Bull, é tratado o tempo todo por “Didi”. Na foto, ele aparece ao lado de Hamilton, Massa e outro piloto não-identificado. Quem seria?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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19/11/2008 - 15:25
SÃO PAULO (boas notícias do Meianov…) – Pelas informações que temos, Bruno Senna venceu o pequeno vestibular da Honda. Fez tempos melhores que Lucas di Grassi, o que é uma surpresa dada a experiência do piloto de testes da Renault, que pelo jeito vai continuar exercendo a função, sei lá. Bruno precisava provar que era mais que um sobrenome bonitinho e provou. Ainda acho que, para ele, a Toro Rosso seria uma opção melhor. Mas a Honda e a Petrobras, parece, têm planos para ele, incluindo uma gasolina para o mercado brasileiro, no caso da petroleira.
Barrichello estava na expectativa da avaliação que a Honda fará dos dois. Vai continuar, por alguns dias. É a grande agonia de fim de ano, seu futuro.
Sato andou bem na Toro, mas não tem dinheiro. Bourdais, idem. A dupla dessa equipe é um baita mistério. Gostei de ver Vettel. Já elevou a Red Bull a outro patamar. Achei os carros feios, menos pela asa dianteira tipo rastelo, ou colheitadeira, mais pela asinha estreita e alta atrás, uma aberração estética.
Mas com tudo se acostuma.
Volto já, porque a correria é grande.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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11/11/2008 - 13:20
SÃO PAULO (não cabe) – Só para registrar, a Toro Rosso andou sondando Montoya para o ano que vem, dentro da linha “precisamos de alguém experiente”. Montoyucho, que está na Nascar e deixou a F-1 em 2006, não quis nem saber. Prefere ficar levando porrada dos outros com aqueles carros horrorosos em ovais a disputar um Mundial de verdade numa equipe promissora e divertida.
Gosto não se discute, o cara curte os EUA, está feliz assim, andando de 40º para trás, que fique onde se sente bem. Ademais (ademais é foda), precisaria de um bom regime para aceitar o convite da Toro. Montoyucho está parecendo um boi.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Montoya, Nascar, Toro Rosso
31/10/2008 - 09:36
SÃO PAULO (público de Superclassic) – Já está no Grande Prêmio material exclusivo apurado pelo Victor Martins sobre Lucas di Grassi. Ele também vai ser testado pela Honda entre 17 e 19 de novembro em Barcelona. Na verdade, será um confronto com Bruno Senna. Este, por sua vez, já decidiu que só assina com a Honda se for para ser titular. Como piloto de testes, nem pensar. Aliás, o mesmo vale para o caso de ir parar na Toro Rosso. Ninguém mais quer ser piloto de testes, porque os testes estão muito restritos na F-1. Piloto de teste, hoje, só serve para desfilar de uniforme pelo paddock em fim de semana de GP.
Bruno x Di Grassi, portanto, será o embate em solo espanhol que deve definir o segundo piloto da Honda para 2009. O primeiro-sobrinho leva clara vantagem do sobrenome. Tem um potencial de marketing bem maior. Mas se perder feio no cronômetro para Di Grassi, que já guiou carros de F-1 e tem muito mais experiência, a Honda terá de fazer alguma ginástica verbal para justificar sua contratação.
O que fiquei sabendo por aqui é que a equipe japonesa pediu à iSport, equipe de Senninha na GP2, um dossiê técnico sobre o piloto. Ross Brawn quer conhecê-lo melhor, saber do que é capaz, entender como trabalha. E fará isso nos testes de Barcelona. Lucas é azarão na disputa. Mas não pode ser descartado, claro. Senão, a Honda nem testaria o rapaz.
Por fim, Petrobras. É sabido que a estatal, que fornecerá gasolina para a Honda no ano que vem, não tem a prerrogativa de escolher piloto algum. Mas que está pressionando, está. E sem preferência por nomes. Desde que seja brasileiro, tudo bem.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Bruno Senna, Di Grassi, Honda, Interlagos em pingos, Petrobras, Toro Rosso
02/10/2008 - 18:15
SÃO PAULO (volta aos campos hoje) – Tire o carinha de capacete azul e branco do carro amarelo e coloque no lugar do que está no carro vermelho e preto (ou azul, sei lá). Depois, leia isso aqui. Aí, pense bem. Faz todo o sentido. Dinheiro não falta à Red Bull para contratar quem bem entender. A Toro usa motor Ferrari, passaporte para Maranello. Exigências contratuais, a equipe não faz nenhuma: venha quando quiser, vá quando achar melhor. E o time já avisou que precisa de alguém experiente para 2009.
Eu não desprezaria a possibilidade, não.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Alonso, Toro Rosso
20/09/2008 - 12:12
MONTEVIDÉU (esses jovens…) – Já a Toro Rosso, tarada por sebastiões, já confirmou o suíço Sébastien Buemi, 19 anos, para 2009. Vai para o lugar de Tião Vettel. Tião Bourdais ainda não sabe o que será dele. O chefe Franz Tost falou sobre Buemi, que fez sua segunda temporada na GP2 e ganhou duas corridas, em caráter informal. Mas disse aos jornalistas que eles poderiam considerar a declaração “oficial”.
Tost acrescentou que quer alguém experiente ao lado de Tião Buemi, o que começa a afastar o pobre Tião Bourdais. Isso poderia abrir uma porta, por exemplo, para Rubens Barrichello.
Mas ele se chama Rubens, não Sebastião. Então, não sei.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Barrichello, Bourdais, Buemi, Toro Rosso, Vettel
14/09/2008 - 17:51
SÃO PAULO (olha…) – Vejam uma coisa. Nas últimas cinco corridas, a Toro Rosso marcou 20 pontos. A Red Bull fez dois. A Toro Rosso usa motor Ferrari — marca que lidera o Mundial de Construtores — e já renovou para o ano que vem. A Red Bull usa motor Renault — marca que está em quinto no campeonato — e vive se queixando da falta de potência.
Adrian Newey, pago pela Red Bull, desenha os carros das duas equipes, portanto não há grandes problemas aí. E a Red Bull, a fábrica da bebida energética, garante o sustento do time sediado na Itália, que sucedeu a Minardi e é uma simpatia.
Diante disso tudo… será que é uma boa para Vettel defender a matriz em 2009?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Monzadas, Red Bull, Toro Rosso, Vettel
14/09/2008 - 11:09
SÃO PAULO (tem gente que ficou rica hoje…) – Sebastian Vettel escreveu um belo capítulo da história da F-1 hoje ao ganhar o GP da Itália aos 21 anos de idade, dois meses e 11 dias. Ninguém tão novinho assim tinha vencido uma corrida na categoria mais importante do mundo.
Quando esse moleque apareceu guiando às sextas-feiras pela BMW Sauber em 2006, na Turquia, já dava pintas de que era alguém especial. Tinha 19 anos. E saiu fazendo tempos impressionantes. Antes, impressionara na F-BMW em 2004, com 18 vitórias em 20 corridas. Alguém assim não surge toda hora.
Aos 21 anos, dois meses e 11 dias de idade, guiou hoje como se fosse um veterano de equipe grande habituado às dificuldades de uma corrida na chuva no templo de Monza. Mas era apenas um garoto em sua 22ª corrida, e a bordo de um carro da Toro Rosso, que até outro dia era a Minardi. E se é verdade que não é mais uma Minardi, já que o time é mais bem estruturado, tem dinheiro da Red Bull, um bom motor Ferrari e a grife Adrian Newey, também é verdade que está longe, bem longe, de ser um time de ponta.
O que Vettel fez hoje é mais, por exemplo, do que Senna fez na Toleman em 1984 — aquele segundo lugar de Mônaco colocado como uma das maiores façanhas de todos os tempos. É mais do que Alonso fez na Hungria em 2003, quando ganhou sua primeira corrida. É mais do que fez Schumacher ao vencer seu primeiro GP em Spa, em 1992. É mais do que fez Fisichella em Interlagos com a Jordan em 2003, uma vitória confusa e igualmente inesperada.
Vettel ganhou uma prova que teve, ao seu final, as duplas de Ferrari, McLaren, BMW Sauber e Renault na pista. Ganhou de todos sem depender da sorte, de um acidente improvável, de uma barbeiragem alheia. Nada disso. Largou na pole, controlou a corrida e pronto.
A alegria juvenil no pódio veio acompanhada, não sei se vocês notaram, de uma incrível familiaridade com a situação — hino, troféu, champanhe, abraços. É um cara que sabe vencer, se acostumou a isso em outras categorias, e não demorou muito para fazer o mesmo na F-1.
É o maior talento que apareceu nas pistas depois de Schumacher e Alonso, e mais precoce do que os dois. Um garoto que se der a sorte de ter um carro decente na Red Bull, no ano que vem, pode ser candidato até ao título. E não duvidem. Para quem ganhou um GP em Monza com um carrinho da Toro Rosso, ser campeão não é nada tão difícil assim.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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13/09/2008 - 10:19
SÃO PAULO (esses jovens…) – Demais. Simplesmente demais o que Sebastian Vettel fez hoje em Monza. E a Toro Rosso também, claro. Sébastien Bourdais larga em quarto. Nas duas primeiras filas, os dois Tiões. Um espetáculo.
Vettel é pole aos 21 anos com um carro da antiga Minardi. É pouco? E isso com todo mundo na pista. Nada circunstancial. Não fez o tempo com sol e depois choveu. Não. Foi o mais rápido no Q2, também. E no Q3 superou uma Ferrari e uma McLaren. E todo o resto. “Grandissimo!”, como ele disse, em italiano, pelo rádio. Alemão falando italiano é muito gozado.
Seria ótimo se ele pudesse vencer a corrida amanhã. Essa molecada é muito boa. E Vettel, para mim, o melhor de todos. Mas é muito difícil. Se bem que com chuva…
Não faz meu tipo esse negócio de dizer “eu falei”, mas talvez valha a leitura de um textinho de outubro do ano passado que me rendeu uma saraivada de espinafradas da blogaiada. É que eu dizia que àquela altura Vettel já tinha feito mais que Hamilton na F-1.
Não mudo uma vírgula. Nunca mudo uma vírgula em nada, porque sou ótimo em vírgulas, elas sempre estão no lugar certo…
Daqui a pouco eu volto, mas, antes, o registro (levantado pelo Capelli): Vettel tornou-se o mais jovem a fazer uma pole na história da F-1. Se não me engano, foi o mais jovem a pontuar, também. A BMW deveria ter se esforçado para manter o rapaz…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Bourdais, Monzadas, Toro Rosso, Vettel
08/09/2008 - 17:45
SÃO PAULO (certos abraços…) – Passei 18 anos viajando a todas as corridas da Fórmula 1 e juro que nunca vi um abraço como esse de ninguém em ninguém. Bourdais e um de seus chefes, Franz Tost, da Toro Rosso. No rosto de “Seb” há mais do que a decepção por não ter conseguido um pódio que esteve a poucos metros do bico do seu carro em Spa. Há um ar de despedida, algo de solidão, sei lá.
Achei muito bonito. Essa Toro Rosso é feita de gente do mesmo material.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1, Foto do dia
Tags: Bourdais, Spa, Toro Rosso, Tost
07/09/2008 - 11:30
SÃO PAULO (e como!) – Precisa ser macho para trocar pneu na penúltima volta. Alonso e Heidfeld fizeram isso. Voltaram feito foguetes com intermediários e foram passando todo mundo. O prêmio? Heidfeld, que passou a corrida toda empacado atrás de Vettel, da Toro Rosso, subiu ao pódio em uma volta. Alonso, que fez uma boa corrida andando um bom tempo em quarto, arriscou para beliscar um pódio e quase deu certo. Caiu para oitavo e terminou em quarto, mesmo, mas ao menos tentou algo.
Tristeza para os meninos da Toro, especialmente Bourdais. O francês fez sua melhor corrida no ano. Terminaria em terceiro, com o abandono de Kimi. Andou em quarto um bom tempo, segurou sem dificuldade Kubica e quem mais tentasse chegar perto. No fim, por causa da chuva, acabou em sétimo, atrás até de Vettel, o quinto colocado.
Mas que não se desespere, o simpático Bourdais. Em Spa, ele mostrou à Toro Rosso que pode ser um piloto de F-1 e que merece uma chance de continuar no ano que vem.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Alonso, Belgicanas, Bourdais, Heidfeld, Spa, Toro Rosso, Vettel
06/09/2008 - 10:27
SÃO PAULO (e uns quitutes) – E a Toro Rosso cravou os dois no Q3, com Bourdais tendo cometido a façanha de fazer o melhor tempo de todos no Q1. Equipe interessante, essa. Mas que pode deixar de sê-lo em 2009. Já se fala que a Red Bull vai tomar os motores Ferrari de volta, despachando os Renault. E à Toro restariam, possivelmente, os Honda. Para abrigar Takuma Sato e alguns punhados de milhões de dólares de reforço no orçamento.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Sem categoria
Tags: Belgicanas, Bourdais, Ferrari, Red Bull, Renault, Toro Rosso
05/09/2008 - 15:21
SÃO PAULO (desse mato sai cachorro) – Bourdais em sétimo, Vettel em oitavo. E a Toro Rosso, graças a um motor que segundo a Red Bull é melhor que os Renault, vai se intrometendo, aos poucos, no grupo intermediário. Deixando a honra da lanterna (não se esqueçam que a equipe, até outro dia, era a Minardi) para ser dividida entre Force India (ex-Jordan, Midland e Spyker) e Honda (ex-BAR).
Vettel, falando nele, pode estrear na Red Bull em Cingapura. Comenta-se a boca pequena que Coulthard se despede em Monza, antecipando a aposentadoria. O alemãozinho teria quatro corridas para começar a se adaptar ao novo time. No seu lugar, na Toro Rosso, Sébastien Buemi ou Takuma Sato, que serão testados.
Não duvido nada. Depois da Itália, a F-1 vai para Cingapura, Japão, China e Brasil. Tudo longe demais para um cara que, como Coulthard, não tem mais nada a fazer na categoria.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Belgicanas, Bourdais, Buemi, Coulthard, Sato, Toro Rosso, Vettel
17/03/2006 - 17:54
SÃO PAULO (gente apressada, doido sô!) – Coluninha voltando para as sextas-feiras, está aqui, no Grande Prêmio.
Acho que vou jantar.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Colunas Warm Up
Tags: Ferrari, Toro Rosso
09/03/2006 - 20:56
SÃO PAULO (Polpetteria em Moema, boa pedida para hoje) – Está no ar uma galeria de fotos no Grande Prêmio com a apresentação dos carros da Red Bull e da Toro Rosso, hoje numa ilha no Bahrein.
Dêem uma olhada e digam o que acharam (dos carros, não das mulheres). O da Toro tem um chifrudo pintado, ficou engraçado. Mas o Mantovani faria melhor…
Anexei aqui uma foto desta sexta, na qual dá para ver direitinho os chifres e as chinfras da pintura da Toro Rosso
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Red Bull, Toro Rosso
07/12/2005 - 08:54
Antes de ir, notícia que será publicada daqui a pouco no Grande Prêmio: a Toro Rosso vai fazer um carro próprio em Faenza. A idéia inicial era usar o modelo da Red Bull deste ano, o RB1, antigo Jaguar, com Cosworth V10. Mas se a Super Aguri não pode usar o último BAR, por que a Toro Rosso poderia?
O fato é que o Pacto da Concórdia diz que cada equipe tem de ser responsável pela construção de seu próprio chassi. Usar carros velhos, feitos por outros, não pode. O que crava um punhal nas costas da Super Aguri de novo, na sua anunciada intenção de usar os chassis da Arrows de 2002.
Formidável frescura da F-1, essa história de não permitir o livre tráfego de chassis. Ainda mais agora que temos times A e B da Honda e da Red Bull. De qualquer forma, fica a pergunta: se a Toro Rosso pegar o chassi da Red Bull, der um tapinha aqui e ali, quem é que, na FIA, vai ter condições de afirmar que não é construção própria? Oras, é só arrancar o selo de homologação. Eu enganaria a FIA fácil, fácil.
O problema é que sempre tem um dedo-duro.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Red Bull, Toro Rosso
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