SÃO PAULO (no fundo, tudo igual) – Tem bastante coisa legal que me mandaram por esses dias e, aos poucos, vou pingando no blog. Vai ser uma semana dura por causa do GP do Brasil, então o negócio é desovar tudo enquanto é tempo! Uma dica bacana é deste site polonês (não me perguntem por quê) com fotos impressionantes da fronteira entre México e EUA. Quem mandou foi meu amigo Rogério Gonçalves, que opera uma rede de coiotes e também tem uma empreiteira que constrói muros.
SÃO PAULO(histórico é isso) – Grande dica do Jason Vôngoli. Trata-se de um raríssimo vídeo que mostra o último Fusca na linha de produção em Puebla, no México, em 2003. Dois jornalistas fanáticos por VW fizeram, quando visitavam a fábrica. Não deixaram que filmassem a cerimônia de despedida, mas pegaram o carrinho, o derradeiro, entrando na linha. O que é mais interessante ainda.
“É possível perceber a expressão melancólica dos operários, já sabendo que em pouco tempo estariam desempregados. Eles só eram necessários porque o Fusquinha exigia muita mão de obra na produção. Logo depois houve uma big greve em Puebla, acho que por causa das demissões”, conta o Jason. Que esteve lá em 2000. Entrou escondido com o colega Josias, da “Oficina Mecânica”, e a traquinagem rendeu ótimo material para “O Globo” e para a revista.
SÃO PAULO (então, vamos ao México!) – Sim, eu sei que o Mundial de Rali vive revezando algumas provas, mas fiquei chateado com a exclusão da Argentina no ano que vem e a entrada do México. Meus dias em Córdoba, no ano passado, foram dos mais divertidos que vivi como jornalista. O povo argentino adora aquilo de paixão. Sempre há um ou outro problema de organização, mas suspeito que em todos os ralis há.
Que os hermanos trabalhem forte, agora, para voltar em 2011. Eles não têm muito do que reclamar, porém. Afinal, o Dacar é deles!
SÃO PAULO – O acidente que matou ontem o mexicano Carlos Pardo, na Corona Series (a Nascar mexicana), foi dos mais violentos que já vi. Um alerta para todas essas categorias bate-bate, em que toques são considerados normais. Podem até ser. Mas matam.
SÃO PAULO(falta só nevar, neste verão) – Está na edição de hoje do “La Stampa” italiano: o biliardário Carlos Slim teria fechado mesmo a compra da Honda, e os pilotos estariam até definidos: Jenson Button (que já fez fotos promocionais, e mostramos a primeira aqui, com exclusividade) e Bruno Senna. Isso porque escrevi, ontem, que o assunto estava morrendo — com a ressalva, diga-se, de que algo poderia estar sendo negociado em silêncio.
Se for confirmada a notícia, é ótimo. E esse cara tem bala na agulha. O bastante para, inclusive, incluir o México no calendário já de 2009, que tem vagas abertas com as desistências de Montreal e Magny-Cours.
SÃO PAULO(o mundo está mesmo acabando) – Mais uma má notícia automobilística. O governo mexicano quer retirar de circulação, em quatro anos, todos os Fuscas que ainda trabalham como táxis no país. Quem avisou foi o Pandini, que tem um Fusca branco maravilhoso.
Os Fuscas verdes são uma marca da Cidade do México, tanto quanto os yellow cabs nova-iorquinos ou os táxis de Londres. A alegação é a de sempre: poluem, fazem barulho etc.
É jornalista, dublê de piloto e escritor. Atua em jornais, revistas, rádio, TV e internet. “Um multimídia de araque”, diz ele. No Twitter, @flaviogomes69.