Subir um carro normal numa cegonha já é difícil. Um antigo, então… As rampas são estreitíssimas e os trilhos ao longo da carroceria, idem. Nunca entendi por que fazem essas coisas desse jeito, em vez de plataformas planas, que não exijam uma ginástica contorcionista para acertar o pneu naqueles pedaços barulhentos de metal.

Teve um ano, acho que foi em 2007, que enchi um caminhão com 10 DKWs. Quando fui descer o último do segundo andar, de ré, estava sem freio. Despenquei lá de cima feito um foguete e por muita sorte não aconteceu nada, porque consegui colocar as rodas nas rampas e, no chão, useio o freio de mão. Foi um filme de terror.

Em resumo, odeio caminhões-cegonha e nunca mais vou colocar um carro meu numa trapizonga dessas. Como nunca mais colocará o dono dessa Mercedes aí, que se acidentou quando estava sendo desembarcada em Lindoia, no último fim de semana. Dá vontade de chorar, quando se vê um clássico nesse estado. Tomara que arrumem logo.

SÃO PAULO

A epopeia se chama “Viagem dos Sonhos”, e eles já fizeram isso no ano passado. Deixam Teresina no próximo sábado, 11, com chegada prevista para o dia 15. Vão cruzar os Estados do Maranhão, Tocantins, Goiás e Minas Gerais até Lindoia. 

Os carros? Esses aí da foto: um Belcar 1966, um Chevrolet 1930 e um Aero Willys cujo ano não sei precisar. Isso é que é ter espírito esportivo, isso é que é gostar de carros!