27/05/2009 - 16:35
SÃO PAULO (repetentes à vista) – Estão no ar as já tradicionais notas da equipe do Grande Prêmio aos pilotos que correram em Mônaco no fim de semana. Jenson Button levou um 10 geral, o terceiro 10 da temporada (os outros foram dele mesmo na Austrália e de Vettel na China). O segundo melhor na prova, para os jornalistas do site, foi Kimi Raikkonen, com 7,9. O pior, Lewis Hamilton, com 1,5.
Na classificação geral, Button lidera com folga, com média 9,2. As últimas duas boas corridas de Mark Webber levaram o australiano à segunda posição, com 6,7, deixando Barrichello um pouco para trás, com média 6,4 em terceiro. Sebastian Vettel, que fez uma corrida horrível em Monte Carlo, caiu para quarto com média de 5,9. Massa é o sétimo, com 5,6 de média.
Do lado de baixo da tabela, Heikki Kovalainen segura a lanterna, com média 2,3. Nelsinho Piquet aparece em 17º, com 3,2.
Leia, avalie, critique, elogie e comente, uai!
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Grande Prêmio
Tags: GP de Mônaco 2009, ranking GP
27/05/2009 - 15:36
SÃO PAULO (dá justa causa?) – Vou conversar direito com esse colunista. O espanhol levou três dias para mandar seu texto. A blogaiada reclamou, com razão.
Bem, Máximo Bueno está aqui. Intrigado com o túnel de Mônaco que suga os pilotos e os leva para outra dimensão, seja lá o que for isso.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Colunas Muy Bueno, F-1, Grande Prêmio
Tags: GP de Mônaco 2009, Máximo Bueno, Muy Bueno
26/05/2009 - 17:32
SÃO PAULO (sinal de vida) – Terça-feira é um dia duro… E está começando, para este blog, quase às 6 da tarde! Bem, vamos tirar o atraso, e de cara deem um pulo no InfoRace. Nosso arquiduque da Letônia, Marcelo Barbosa, já alimentou a ferramenta com os dados do GP de Mônaco. Notem o ritmo de Button no início, pela representação gráfica da corrida. Destrinchem a prova como se fosse um frango assado e, depois, comentem tudo aqui.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): InfoRace
Tags: GP de Mônaco 2009
24/05/2009 - 16:50
SÃO PAULO (e olhe lá) – O desempenho de Kimi e Massa em Mônaco trouxe enorme melancolia à Ferrari, foi o que me contou Gola Profonda, em telefonema desanimado agora há pouco já da fronteira com a Itália, em Ventimiglia, bebericando um Segafredo curtíssimo num café que fica logo na entrada da cidade.
“Não tinha ninguém da imprensa no nosso motorhome depois da corrida”, disse o Gola. “E olha que o Luca pediu para a gente arrumar as mesas e colocar umas garrafas de tubaína para os jornalistas. Até os copinhos eram da Nadir Figueiredo. Tinha coxinha de catupiri e brigadeiro. Tudo coisinha simples, caseira. Nada de champanhe. Para a gente mostrar que está na luta para reduzir os custos. Mas só veio um repórter finlandês, e ele queria vodca. Foi embora quando falei que só tinha tubaína. Ele disse que não ia beber qualquer coisa.”
Perguntei por quê, já que deu pódio, troféu e tudo mais, não era para ser um dia de festa, imprensa italiana, brasileira, todo mundo trocando abraços e apertos de mão? Tudo bem, entendo, um terceiro lugar não é nada disso, mas depois daquele começo de temporada está de ótimo tamanho, não? Ao menos o Raikkonen, não estava feliz?
“Estava puto. Porque o Bourdais pontuou. A gente não falou no rádio, porque senão ele não ia buscar nem o troféu. Foi lá, ficou olhando as pernocas da filha da princesa, esvaziou a garrafa e quando chegou nos boxes é que lembrou do Bourdais. E o vesgo?, perguntou. Quando contamos que chegou em oitavo, jogou a taça na parede e chutou o bico do carro. Mas era o carro do Felipe. Aí o Felipe deu um bico no carro dele, também. E ficou tudo por isso mesmo.”
Mas, afinal, por que essa obsessão com o Bourdais?, perguntei. “Acho que tem a ver com o motor. O Kimi tem certeza que a fábrica dá um motor melhor para o Bourdais do que para ele por causa dos óculos.” Dos óculos? “É, tem um cara no departamento de motores que usa uns óculos muito grossos, e um dia o Kimi passou por lá e perguntou como é que um quatro-olhos daquele podia montar motores de F-1, e o cara ficou doido e chamou ele de bebum e foi uma bruta confusão, e o cara jurou que não ia ficar assim, e desde então o Kimi tem essa implicância com o Bourdais.” Entendi, finalmente.
Bom, mas e a equipe, não ficou animada com com a reação, o carro não voltou a ser competitivo, a brigar na frente? “Nada, o Felipe estava muito irritado o fim de semana todo ainda por causa da Espanha, descobriram que ele tinha gasolina no tanque no final, que não precisava economizar nada, que perdeu duas posições à toa, e exigiu mudanças para a Turquia, ele quer ganhar de qualquer jeito, porque só ele ganha lá e tal.”
E quais mudanças?, perguntei. “Maior autonomia, um tanque maior para não correr riscos, ele não confia mais nos caras que calculam o consumo e a quantidade de combustível, e vai ter um chassi novo, um pacote aerodinâmico bem diferente. Já tenho foto. Vou desligar e te mandar pelo celular.”
Já chegou.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Ferrari, Gola Profonda, GP de Mônaco 2009, Massa, Raikkonen
24/05/2009 - 11:52
SÃO PAULO (fácil demais) – Largou, acelerou, esperou o tempo passar, ganhou. Button, que mora em Mônaco, talvez nunca tenha tido tanta facilidade para ir de um lugar a outro no Principado quanto na corrida de hoje, que foi, junto da de Barcelona, a mais sem graça da temporada. Não é novidade, aliás. Monte Carlo só produz corridas boas quando chove e quando os pilotos estão em dias ruins e cometem erros, se arrebentando no guard-rail, mergulhando no porto, atravessando seus carros na Loews interrompendo o tráfego, voando sobre o público, estatelando-se no cassino, forçando a entrada do safety-car.
Hoje, quem errou? O Kovalento, o Nakalerdo, Tião Vettel, Tião Buemi. Só. Batidas bobas e sem grandes consequências, exceto para eles mesmos. Aliás, Vettel está merecendo uns puxões de orelha. Não que seja mascarado, ou se ache o uó do borogodó, mas já cometeu dois erros neste ano que lhe custaram muitos pontos e, possivelmente, a vice-liderança do Mundial.
Posição que, diga-se, não importa muito porque seja quem for o vice-líder, dificilmente vai conseguir arrancar de Button o título deste ano. Com cinco vitórias em seis corridas, embora a diferença de pontos para Barrichello não seja nada assombrosa, 16 apenas, Jenson só não será campeão caso aconteça algo muito fora do comum, como uma paixão avassaladora que o tire das pistas e o leve a ser pescador no litoral do Ceará, ou uma viagem interplanetária sem data para voltar, ou um surto místico-religioso que o transforme em líder de alguma seita numa cidade-satélite de Brasília.
O GP monegasco foi bem chatinho, previsível mesmo, sem um toquinho na largada que fosse, algo que não compreendo, com aquelas asas limpa-trilhos ninguém se esbarra, nada acontece. Do jeito que os três primeiros fecharam a primeira volta, terminaram. Mesmo depois de dois pit stops para cada.
No primeiro stint (eu gosto de stint), Button ganhou a prova, ao despachar Rubens fazendo melhor uso dos pneus-chiclete. Depois, foi só gerenciar a situação. Tirando a burrada vetteliana, que poderia chegar nos pontos, o resto ficou onde estava. Bem na corrida foram Bourdais, pontuando em oitavo, e Fisichella, que chegou em nono com a Caminho das Índias depois de passar a noite dançando. O Glock também, largou dos boxes e terminou em décimo. Mas do oitavo para trás, sinceramente, bela merda.
A Ferrari melhorou muito, sem dúvida, mas em Mônaco não se mede performance. Então, devagar com as previsões. Na Turquia, sim, será possível ter uma ideia mais clara de quanto. O que os italianos têm de festejar, mesmo, é o fato de não terem feito nenhuma cagada federal no fim de semana, como esquecer o carro no caminhão, ou colocar álcool no tanque em vez de gasolina. Resultado: terceiro para Kimi, quarto para Felipe, e está bom demais.
Por fim, Piquet-pimpolho que, coitado, não teve culpa nenhuma em ser atropelado por Buemi. O que achei engraçado foi o que ele disse à moça da TV: “É isso que dá colocar piloto jovem na F-1, sem experiência”. Ora, ora. Falou o veterano de tantas vitórias, tantas conquistas. Nelsinho tem toda razão de ficar putcho dentro do macacão. Mas precisa lembrar que ainda está na sua segunda temporada e, corrida a corrida, fez mais burradas neste ano que Buemi. E menos pontos. Portanto, que segure a língua. O suíço errou feio, desculpou-se, mas não bateu por falta de experiência, e sim por barbeiragem.
O que também não tem a menor importância.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Button, GP de Mônaco 2009, monegascas
23/05/2009 - 12:36
SÃO PAULO (vai sumir, com certeza) – Gola Profonda não telefonou hoje. Mandou um e-mail com uma foto. Demorou para dar sinal de vida porque parece que saiu do treino e foi até Saint-Tropez com alguns amigos. Giuseppe Varagrande, seu grande colega na equipe, é que foi dirigindo a van. Escreveu de uma lan-house à beira-mar. “Ninguém sabe o que está acontecendo. Kimi estava possesso quando chegou aos boxes. Perguntava do Buemi e do Bourdais. Dizia que não admitia ficar tão longe deles. Que a equipe vai acabar. Que o melhor é mesmo deixar a F-1. Que é a favor do teto. Que é a favor dos dois regulamentos. Que não quer mais correr. Que a vida perdeu a graça. Que gostaria que a lancha do Luca afundasse. Que vai jogar o carro dentro da igrejinha na primeira curva para ser enterrado junto com a santa. Ele estava meio alterado. Pediu para usar o bico furado do carro do Felipe. Não se conforma com a posição de largada. Depois que começou a encher a cara, eu saí. O-d-e-i-o homem bêbado.
“Aquele meu amigo da Inglaterra, Ronaldo Denysson, estava de folga aqui perto, mandou um torpedo e fomos encontrá-lo, eu, Giuseppe e um outro amigo alemão, um bem loiro e forte, Sprache Lange, que trabalha na BMW. No estacionamento onde a gente foi pegar a van, aquele que fica debaixo do morro de pedra, Lan (eu chamo ele assim) me mostrou o carro que o Kubica, aquele feioso, vai usar amanhã. Pediu para eu não contar a ninguém, mas pra você eu conto tudo, né?”
Ih, sai fora, Gola.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Sem categoria
Tags: BMW Sauber, Gola Profonda, GP de Mônaco 2009, monegascas
23/05/2009 - 11:37
SÃO PAULO (haja) – Hoje, na novela das 8 que começa às 9, mais da metade do capítulo será de gente dançando, graças ao resultado de Fisichella e Sutil em Mônaco.
Aliás, como se dança nessa novela, não? A vida na Índia é um eterno bailão, a julgar pelo que acontece no folhetim. Nasce um bebê homem, vamos dançar. Se for menina, dançamos também. Casou? Dança para comemorar. Separou? Dancemos para lamentar. Chegou alguém de viagem? Que tal uma dancinha?
Assim, suponho que estão todos dançando no motorhome da Caminho das Índias, porque o time conseguiu seu melhor resultado de grid desde a estreia, no ano passado. Colocou os dois pilotos no Q2. Fisico larga em 13º, melhor posição desde o GP da Itália do ano passado. Sutil, em 15º, nunca viu tantos carros atrás dele na F-1. Lembremo-nos que Adrian fez uma corridaça no ano passado, estava em quarto no final, quando Raikkonen acertou sua traseira, um crime.
Mas o passado já não importa, Fisichella e Sutil estão neste momento mexendo o pescoço para um lado e para o outro, ao lado da estrela de Bombaim (prefiro a Mumbai), enviada a Monte Carlo via FedEx como presente pelo bom treino.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Fisichella, Force India, GP de Mônaco 2009, monegascas, Sutil
23/05/2009 - 11:00
SÃO PAULO (por onde andava esse rapaz?) – Bela pole, não? Quarta em seis corridas, com chance de vencer a quinta prova no ano. É meio espantoso o que Button e a Brawn GP vêm fazendo. Meio, não. Muito. “Muito Além do Difusor” poderá ser o título de um documentário sobre esta temporada, se alguém quiser rodá-lo. Um domínio que foi visto, pela última vez, em 2004, quando a Ferrari ganhou tudo e mais um pouco e deu até pena dos concorrentes.
Pois neste ano não dá dó de ninguém, porque é o mocinho que está ganhando, deixando todos os vilões do passado para trás. As grandonas estão sentindo o tamanho da vara. Da vara mágica que faz carros estreantes voarem, bem-entendido. Já pensaram bobagem.
Button fez uma volta muito boa, com estilo, batendo Raikkonen por 0s025. Raikkonen, quem diria… Uma Ferrari na primeira fila, quem diria… Mas disso falamos daqui a pouco. Jenson ficou novamente à frente de Barrichello no grid, quinta vez no ano, se não me equivoco, com 0s175 de vantagem. Rubens, que hoje completa 37 anos, estava sorridente ao final da classificação, apesar de não ter feito a pole. Terá ao seu lado na segunda fila Sebastião Vettel. Massa, Rosberguinho, Kovalento, Marcos Webber, Alonsito e Nakajima-san fecham os dez primeiros.
O GP de Mônaco é legal, desde que alguém bata, ou chova. Não vai chover, pelo jeito, e pouquíssima gente bateu nos treinos. Os pilotos têm errado pouco, algo que espero que termine no ano que vem, com a entrada de novas equipes e pilotos-cabaço, nova categoria de condutores que acabo de criar. Hoje, por exemplo, só Hamilton deu uma ligeira estampada, logo no Q1, e sifu, porque quebrou a suspensão e vai largar lá atrás, em 16º.
No Q1, aliás, grandes surpresas. Nenhum carro da Force India, nem Piquet-pimpolho. Ficaram na degola, além do sinistrado Lewis, os dois da BMW Sauber, equipe que desandou de vez, e os dois da Toyota, com seus pilotos de Corolla muito instáveis neste ano, capazes de poles e últimas filas.
O Q2 foi bem normal, ceifando Tião Buemi, Piquet, Fisilerdo, Tião Bourdais e Sutil. Kimi fechou a melhor volta do fim de semana com 1min14s514, mostrando que iria brigar pela pole num claro momento de reação da Ferrari — algo a se lamentar, porque se a Ferrari voltar a andar bem, Gola Profonda sai de cena.
E aí, no Q3, Button colocou o brawn na mesa e cravou todo mundo.
Daqui a pouco eu volto.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Button, GP de Mônaco 2009, monegascas
22/05/2009 - 19:34
SÃO PAULO (justa lembrança) – É só no dia 3 de junho a passagem do 25º aniversário do histórico GP de Mônaco de 1984, a corrida que revelou Senna ao mundo. Acho que todos conhecem a história. Ayrton, de Toleman, fazia uma prova espetacular quando a corrida foi interrompida por um dilúvio de proporções bíblicas. Alain Prost era o líder, provavelmente seria ultrapassado pelo brasileiro, e acabou ficando com a vitória, mas computou apenas metade dos pontos, 4,5 em vez de 9. Ironia do destino, perderia o título para Niki Lauda, no fim do ano, por apenas meio ponto.
Senna, merecidamente, ficou com todos os louros da vitória moral. Mas tem um cara que não deve ser esquecido, naquele domingo. O alemão Stefan Bellof, da Tyrrell, fazia prova igualmente espetacular, vindo lá de trás, e terminou em terceiro. Depois a FIA anularia todos os resultados da equipe no ano, mas foi ele quem recebeu o troféu no praticável do príncipe e da princesa.
Bellof tinha 26 anos e era uma das grandes esperanças do automobilismo alemão nos anos 80. Morreu tragicamente no ano seguinte, num acidente nos 1.000 Km de Spa-Francorchamps de Esporte Protótipo.
Quem mandou a foto foi o blogueiro Marcvs Avrelivs.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Bellof, GP de Mônaco 2009, monegascas, Senna
21/05/2009 - 13:12
SÃO PAULO (isso vai dar problema) - Bem, receio não poder mais segurar a informação. Acho que Gola Profonda vai ter estremecida a amizade com seu colega de McLaren, mas paciência. Eles se falam muito. O nome do cara é Ronaldo Denysson e nasceu no Maranhão. Parece que foi parar na Europa uns dez anos atrás, para tentar a vida como jogador de futebol. Chegou a ser contratado por um time da terceira divisão na Inglaterra, mas uma contusão no púbis (história meio nebulosa, parece que andou saindo com a mulher do técnico e o cara deu no púbis dele com um taco de críquete, e nunca mais se recuperou) encerrou prematuramente sua carreira.
Aí conseguiu um emprego naquela fábrica que parece um disco-voador em Woking, primeiro na limpeza, depois no almoxarifado, até ser promovido a garçom da diretoria, para servir chá, café e biscoitos aos diretores da empresa. Na semana retrasada, o colega paquistanês que fazia a mesma coisa no departamento de engenharia e projetos secretos faltou e Denysson cumpriu jornada dupla, levando café e chá ora à diretoria, ora à engenharia, onde nunca tinha entrado antes.
Na hora do almoço, todos os engenheiros saíram para o refeitório e ele ficou até sair o último deles, olhando admirado sua elegância e postura, para só então recolher as xícaras e os saquinhos de chá, quando deparou-se com um envelope onde estava escrito “Top secret – illegal tests for Monaco GP – fuck you Max, shoop Ferrari!”, e o envelope estava meio aberto, ele puxou as fotos por curiosidade e… bingo! Eis aí a explicação para o desempenho de Hamilton e Kovalento em Monte Carlo.
Não está muito claro como Denysson conheceu Gola Profonda, ele não me contou, o Gola. Quer dizer, contou, mas não entrou em detalhes, e eu também não pedi, falou apenas que se encontraram num evento de verão em Mikonos, não sei bem que tipo de evento, algo “liberal e libertador, alegre e colorido”, em suas palavras, e identificaram-se imediatamente, e quando Gola soube que ele trabalhava na McLaren, nasceu uma amizade muito intensa, forte mesmo. Por isso Denysson manda a ele fotos todas as semanas, fotos de todos os tipos, inclusive de carros, sabendo que Gola se interessa muito por carros, também.
Bom, para mim está muito claro que a McLaren andou testando em algum lugar ermo uma configuração específica para Mônaco, o que se configura numa grave denúncia, mais uma. As fotos serão encaminhadas à FIA. Gola me contou que o zunzunzum no paddock de Mônaco é muito intenso e que o motorista do caminhão da Ferrari, Giuseppe Varagrande, de quem é amicíssimo, anda desconfiado de que ele, Gola, tem outros amigos em outras equipes, e por isso ele, Gola, vai dar um tempo neste fim de semana.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Gola Profonda, GP de Mônaco 2009, McLaren, monegascas
21/05/2009 - 12:39
SÃO PAULO (o céu aqui é igual ao de lá) - O rei das sextas-feiras reinou na quinta em Mônaco. A gente nem fala mais sobre esses tempos de Nico Rosberg em treinos livres. Primeiro de novo, depois de ver às sua frente, na maior parte do tempo, Barrichello, Kovalainen, Hamilton. Sábado Rosberguinho cai para sétimo ou oitavo no grid.
Os treinos de hoje mostraram uma Ferrari reagente (que reagiu, sacaram?) e uma McLaren idem. Da McLaren se esperava, mesmo, que andasse bem melhor em Monte Carlo do que em Barcelona. E Hamilton é muito bom para guiar na rua.
(Acho que o resultado tem a ver com a foto que Gola Profonda me mandou ontem, de seu amigo espião na McLaren. Mais tarde coloco aqui.)
Rubens ficou o tempo todo na frente de Button, que teve uma quinta-feira discreta, depois de passar a semana peladão sob o sol da Riviera Francesa. Com protetor, naturalmente, porque vai ser branquelo lá nas margens do Tâmisa. O brasileiro faz aniversário sábado, 37 anos, no Dia Internacional da Tartaruga — que não é criação minha, mas de alguma entidade dessas que protegem o meio-ambiente e os micos-leões dourados.
Não sei por quê, mas tenho a impressão, apenas palpite, que nessa corrida Barrichello chega na frente de Button. Mero palpite, sim, mas amparado no fato de que Rubens costuma andar bem em Mônaco e Jenson, apesar de um pódio em 2004, menos.
A BMW Sauber continua decepcionando, e com o crescimento de Ferrari e McLaren, é candidata a maior mico do primeiro semestre. A Toyota também fechou o dia com resultados abaixo do esperado. A Red Bull foi discreta. A Brawn segue forte. Mas primeiro treino é isso, não se tiram grandes conclusões. E o Gola ainda não telefonou para contar mais novidades. Vamos esperar.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: GP de Mônaco 2009, monegascas
21/05/2009 - 12:16
SÃO PAULO (dormir é bom demais) – Antes de falar dos treinos de hoje, após os quais deitei e dormi deliciosamente e só acordei agora, segue o comentário da semana na TViG, falando sobre a possibilidade de este ser o último GP de Mônaco da Ferrari. Ferrari que estreou na F-1 exatamente num dia 21 de maio, em 1950, e exatamente em Monte Carlo. Que coisa, não? Saber essas coisas impressiona qualquer princesa. Volto daqui a pouco.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: GP de Mônaco 2009, monegascas, TViG
20/05/2009 - 23:04
SÃO PAULO (e daí?) – Você sabia que em Mônaco, no ano passado, os pilotos passaram em média 24% do tempo de volta com o pé no breque? E que são 13 as freadas pelos poucos mais de 3 mil metros do circuito? E que a freada mais longa é no “S” da Piscina, 3,4 segundos socando o pedal da esquerda por 146 metros? E que a maior redução de velocidade se dá na saída do túnel, de 291 km/h para 70 km/h para fazer a chicane?
Pois é. Eu sabia. Mas não creio que esse papo impressionaria uma princesa numa mesa de bar.
Falando nelas, as princesas, começamos aqui nossa já tradicional cobertura pinga-pinga de um GP de F-1. Os treinos começam agora de madrugada, 5h, antes de o sol nascer, quando o sereno ainda umedece a terra, deposita o orvalho nas folhas, molha a capota dos carros que dormem ao relento.
Estou escrevendo essas bobagens todas só para encher linguiça (sem trema; pela reforma ortográfica, jamais trema em cima da linguiça) e porque estou acordado esperando um telefonema de Gola Profonda. Eu não contei ontem, mas acho que agora já posso. Gola tem um amigo na McLaren. Diz que está insatisfeito e prometeu que iria me passar uns projetos secretos da equipe.
Não sei seu nome, nem o codinome. Mas vou ficar esperando.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: freios, GP de Mônaco 2009, monegascas
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