26/07/2009 - 20:15
SÃO PAULO (para pensar nas férias) – A Brawn GP deve estar em polvorosa. Hoje, andou como a Honda no ano passado. Time pequeno. Alguns números podem ser usados para acender a luz amarela marca-texto. Primeiro, o resultado da corrida de hoje. Button chegou quase um minuto atrás de Hamilton. Barrichello não lutou por pontos em nenhum momento.
Nas últimas quatro corridas (contando a partir da primeira, depois da China, em que a Red Bull pontuou mais que a Brawn), o time fez 28 pontos. Os rubrotaurinos marcaram 56. A partir da dobradinha de Silverstone, Webber marcou 24 pontos. Button fez nove. A diferença entre eles é de 18,5 pontos. Vettel é que ficou um pouco para trás, zerando hoje.
A coisa está feia. E ninguém mais fala dos difusores duplos, do bico largo, da capacidade de Button de andar na frente com carro bom, do talento de Barrichello para acertar carro… A esperança da Brawn, suspeito, é o crescimento da McLaren e da Ferrari. E Vettel. Todos devem roubar pontos de Webber. Enquanto isso, que Button se vire para beliscar o que puder.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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26/07/2009 - 19:59
SÃO PAULO (boa, Mantova!) - Nossos blogueiros talvez tenham notado a camiseta de Barrichello em Budapeste. O desenhinho é do nosso gênio Bruno Mantovani, criador dos “Pilotoons”. Maior orgulho! Claro que o Bruno tem uma vasta carreira de designer, mas eu só fui descobri-lo aqui neste bloguezinho mixuruca. Vale lembrar que tanto a pintura do #96 como a do Meianov são de sua autoria…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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26/07/2009 - 17:21
SÃO PAULO (quem há de saber?) – Este desenho, uma brincadeira, na verdade, foi feita algum tempo atrás e encontrada na rede pelo blogueiro Felipe Madsen. Seria a Ferrari de 2015, pela legenda.
Depois do que aconteceu com Surtees e Massa, parece bem atual.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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26/07/2009 - 14:48
SÃO PAULO (vixe) – A FIA suspendeu a Renault porque não avisou Alonso que sua roda, no primeiro pit stop, ficou solta. O time não corre em Valência. Rigor demais? Acho que sim. Punir, ok. Mas há outras formas, como multa, cesta básica, sei lá. Tirar da corrida como se a Renault fosse formada por um bando de irresponsáveis?
Nunca vi punição desse tamanho para algo semelhante, que acontece de vez em quando. Se bem que depois das coisas que aconteceram no ano passado, os comissários despirocados completamente, punindo todo mundo, nada mais me assusta.
E já corre à boca-pequena… Alonso dá um pé na Renault já e estreia na Ferrari no lugar de Massa?
É bem difícil mas, como disse, acredito em tudo. Disco-voador, mula-sem-cabeça, ET de Varginha, nada me mete medo. Só tenho medo de barata nojenta e asquerosa.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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26/07/2009 - 11:18
SÃO PAULO (a corrida, mesmo…) - E não é que a McLaren voltou a vencer? Com Hamilton largando em quarto. É apenas a quarta vez em 24 GPs da Hungria que o vencedor não largou entre os três primeiros. Em 1989, Mansell partiu em 12º; em 2005, Raikkonen largou em quarto; em 2006, Button saiu de 14º para a vitória; e, agora, Lewis.
O inglês começou a construir sua vitória ao passar os dois rubrotaurinos nas primeiras voltas. A presepada da Renault no carro de Alonso, que estava na pole, nem era necessária. Hamilton já estava bem mais rápido que o espanhol, e muito perto, quando Fernandinho foi para os boxes.
Boa corrida também fez Raikkonen. Não sei se vão puni-lo, mas se o fizerem, acho sacanagem. O cara buscou posições na largada, não tirou ninguém da corrida. Precisam acabar com algumas frescuras na F-1. Webber, em terceiro, acabou ficando decepcionado. Foi derrotado pelo KERS, no fundo. Aliás, foi a primeira vitória de um carro com KERS na F-1, e o dispositivo ajudou muito tanto Hamilton, quanto Raikkonen na largada.
Barrichello teve qualquer chance de bom resultado comprometida pela má posição de largada e pela má largada em si. Mesmo se fizesse uma parada apenas (o que é quase impossível com os pneus de hoje), não chegaria mais à frente. Terminou em décimo. Button, sétimo, pingou mais dois pontinhos na conta, mas a situação da Brawn está longe de ser confortável. A boa notícia para a turma do marca-texto é que a McLaren e a Ferrari podem ajudar a tirar pontos da Red Bull a partir de agora, como aconteceu na Hungria.
A diferença de Jenson para Webber, terceiro hoje, é de 18,5 pontos. É bom abrir o olho. A Red Bull vem chifrando. Para sorte do inglês, Vettel teve um fim de semana apagado que acabou com um abandono ainda não explicado.
Destaque para Timo Glock, 13º no grid e sexto no final, com estratégia igual à de Barrichello: esticar o primeiro stint e deixar a segunda parada para o finalzinho. Com ele, deu certo. Outro que merece menção honrosa é Rosberguinho, quarto, cada vez melhor em corrida.
No mais, Jaiminho Alguersuari não fez nenhuma bobagem e pode se dar por satisfeito por ter terminado sua corrida de estreia. Não deve ter sido fácil. Nelsinho foi o 12º na prova que pode ter sido sua despedida da Renault. As consequências de seu tiroteio com Briatore, porém, devem ficar mais claras nos próximos dias. Hoje não sai nada, creio.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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26/07/2009 - 08:44
SÃO PAULO (quanta besteira) – Bom dia, macacada. Sorry pelo sumiço. Foi um dia tenso, ontem, e intenso. Corrida aqui, na chuva, o acidente de Felipe, depois ainda rolou um Canindé básico, e quando vi o dia tinha acabado. Mas vamos lá.
Massa. Passou a noite em coma induzido. Isso se faz em casos de lesões na cabeça, para reduzir a atividade cerebral. Felipe está no hospital AEK, militar, em Budapeste. Ele vai sair dessa. Prazo de recuperação longo, mais de um mês, certamente. O que não tem a menor importância. Importante é se recuperar, leve o tempo que levar.
Houve muito blablablá ontem porque o Grande Prêmio, meu site, manchetou que Felipe corria risco de morte e que seu estado é grave. Sem me estender muito, porque isso também não importa — repito, importante é que Massa se recupere plenamente e, por outro lado, discutir causas e efeito do acidente —, queriam o quê? O cara leva uma mola de 1 kg na cabeça a 200 km/h, impacto calculado em mais de 2.000 kg, desmaia e bate acelerando, tem lesão cerebral, fratura um osso acima do olho, passa por uma cirurgia, é colocado em coma induzido, e acham que o estado dele é qual? Se isso não é grave, é o quê?
Claro que todos querem notícias tranquilizadoras, mas não é função do jornalista tranquilizar ninguém. Apenas noticiar fatos. Se o médico que o atendeu disse ontem (e repetiu hoje…) que Felipe corre risco de morte, quem somos nós para dizer o contrário? Não há sensacionalismo nenhum nisso. DIzer que seu estado é grave não tem nada de grave. Grave é ficar fazendo melodrama com a família, mostrar gente chorando, “matar” o cara com clima de velório e ar contrito na TV. Essas papagaiadas não nos pegam, sorry. Muito menos fazer a linha “fiquem-calmos-que-está-tudo-bem-estamos-rezando-para…”.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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25/07/2009 - 11:26
SÃO PAULO – O blogueiro Cacá Vita mandou frame a frame a imagem do acidente. O objeto que atinge o capacete de Massa tem formato cilíndrico e parece uma mola. Clique na foto para ampliar. O formato se encaixa com o estrago feito no capacete, da foto do post anterior.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
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25/07/2009 - 11:08
SÃO PAULO – Aqui tem uma foto do Felipe, tirada logo depois do acidente. Não confirmei ainda a autoria. Parece autêntica. É razoavelmente forte, por isso deixo o link para quem quiser ver. Quem não gosta dessas coisas, é melhor não ver nada.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: GP da Hungria 2009, magiares, Massa
25/07/2009 - 11:01
SÃO PAULO (tudo muito esquisito) – Bom, depois do susto com Massa, o grid é o que menos importa. O acidente foi estranho e infeliz demais. Deu para ver que Felipe perdeu a consciência quando a peça do carro de Barrichello acertou sua cabeça. Ele vai reto e o gráfico de telemetria da TV mostra que acelerou e freou ao mesmo tempo. O curso dos pedais é muito curto. O peso dos pés é suficiente para acelerar. Massa não teve reação, não tirou as mãos do volante.
Foi uma agonia danada até Barrichello dar a notícia à repórter Mariana Becker que Felipe estava consciente e acordado. Ótimo. Todos pensamos o pior, depois do acidente com Henry Surtees e 15 anos depois da morte de Senna. No automobilismo, um esporte fatalista, sempre se pensa o pior.
No mais, linda e inesperada pole de Alonso, apesar de ser claro que o carro melhorou já na Alemanha. A Brawn, com calor e tudo, não andou nada. A Red Bull deve ganhar a corrida. Tem seus dois pilotos na frente no grid, e devem estar mais pesados. Hamilton foi uma surpresa, em quarto.
No Q1, a tragédia da BMW Sauber, como de costume neste ano, e o fraldinha Alguersuari em último, como era de se esperar. No Q2, bela performance de Buemi e Nelsinho assinando de vez a demissão, suspeito.
Mas, de verdade, isso tudo é detalhe. Até a pane na cronometragem. Este sábado foi assustador além da conta.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: GP da Hungria 2009, magiares, Massa
24/07/2009 - 16:09
SÃO PAULO (nem todo Flavio é legal…) – Nelsinho descascou Briatore hoje, em entrevista depois dos treinos em Hungaroring. Disse que o dirigente não entende “porra nenhuma”, que é seu manager, mas “pisa na minha cabeça”, que “não tem amigos”, só “pensa em negócios, em quanto vai ganhar”, que “é difícil correr numa equipe que tem Fernando e Flavio”, que Alonso “é espetacular”, que se mudar de equipe e pegar pela frente um piloto comum, “talvez minha confiança volte”, e por aí foi. Pouco antes, Briatore havia descascado Nelsinho, a quem deve demitir depois do GP da Hungria.
Acho que agora o Galvão pode cravar…
Brincadeira à parte, e em que pesem as deficiências de Piquet-pimpolho, é evidente que a porta pela qual entrou na F-1 não foi das mais amistosas e tranquilas. Talvez tivesse sido muito melhor para ele se o tal contrato de dez anos com a Williams, que Piquet-pai inventou um dia que existia, existisse mesmo. A Williams é, por assim dizer, mais “friendly”.
Agora, a questão não é mais discutir se Nelsinho fica ou sai da Renault. Me parece que as coisas estão definidas, um chefe não fala tão mal de um funcionário, e vice-versa (tem hífen, isso?), se pretendem continuar juntos. A questão, agora, é: o que será de Nelsinho? Ele tem lugar na F-1?
Olhando a situação pelo lado otimista para ele, num universo de pilotos com pouca cancha de F-1, ele tem quase dois anos, andou por três times (fez testes na BAR e na Williams…), carrega um sobrenome famoso e não seria uma tragédia tê-lo em alguma equipe sem aspirações imediatas. Olhando pelo lado pessimista, a falta de performance em quase dois anos (e que Piquet não se iluda, ninguém se importa se ele tinha carro igual ao de Alonso ou não, o que fica é a folha de tempos), os muitos erros em treinos e corridas e o boca-a-boca do paddock entre mecânicos e engenheiros podem fazer com que qualquer um pense muitas vezes antes de lhe dar uma nova chance.
O futuro de Piquet-pimpolho será a próxima novela das sete para meu Brasil brasileiro.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Briatore, GP da Hungria 2009, magiares, Nelsinho, Renault
24/07/2009 - 10:58
SÃO PAULO (aqui, debaixo d’água) – Uau, McLaren na frente nos dois treinos! É a estratégia que a Williams adotou no começo do ano? Andar na frente na sexta para sumir (atrás) no sábado? Pode ser, pode não ser. Hungaroring é uma pistinha tinhosa, que na sexta está sempre muito suja e no sábado muda completamente.
O dia 1 do GP húngaro teve Kovalento, vencedor no ano passado, em primeiro de manhã, com temperaturas até amenas (entre 24 e 25ºC), e Hamilton na frente à tarde, com um pouquinho mais de calor (28ºC). O tempo de Lewis na sessão vespertina: 1min22s079, 0s047 à frente de Kova, o segundo colocado, e 0s075 à frente de Rosberguinho, o terceiro. Webber, o quarto, veio 0s290 atrás. Barrichello ficou em sétimo, Button foi o 13º.
A Brawn, apesar do calor, não causou muito, mas deu a impressão de ter trabalhado para a corrida, como tem feito às sextas. Deve subir bem amanhã. Suspeito que a Red Bull fez o mesmo. Quem andou mal, de verdade, foi a Ferrari com Raikkonen em 11º e Massa em 18º. Na Renault, problemas de câmbio para Piquet-pimpolho de manhã, muito tempo nos boxes de tarde, 15º tempo no final. Alonso ficou em 12º.
Por fim, o fraldinha Alguersuari. Andou bastante, aprendeu para que servem aqueles botões, pegou uma pista difícil pela frente e fez o que dele se esperava: tempos pouco competitivos, mas nenhum erro grave, apenas o primeiro dia de aula na escolinha, não chorou e mamãe veio buscar na saída.
Agora preciso ir a Interlagos, andar na chuva. Volto de tarde, se não morrer afogado. A cobertura do GP da Hungria está no Grande Prêmio, como sempre.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: GP da Hungria 2009, magiares
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