01/06/2009 - 18:11
SÃO PAULO (quem diria…) – É incrível o que está acontecendo na indústria automobilística americada. A GM pediu concordata e com a injeção de dinheiro do governo americano para que a vaca não vá de vez para o brejo, vai-se tornar uma enorme estatal. Uma espécie de Lada dos EUA.
Agora é preciso saber o que será da empresa no Brasil. Ouvi um cara hoje no rádio dizer que a operação brasileira da GM é das mais lucrativas, e que por isso nada vai mudar. Ao contrário, pode até melhorar, já que a matriz pode recorrer à engenharia da filial de São Caetano para desenvolver novos produtos, mais apropriados aos tempos bicudos do planeta.
Semana passada fiz uma matéria para o “Limite” da ESPN Brasil, que vai ao ar amanhã, sobre um belo GM, o Monza S/R. Esse vermelho da foto, que pertence ao Oswaldo, um simpático blogueiro. Exemplar de uma época em que a Chevrolet fazia coisas muito boas por nossas bandas. O Monza chegou a ser o carro mais vendido do Brasil por três anos seguidos, na década de 80. E não era baratinho.
O carro do Oswaldo é um brinco, tem toca-fitas Motoradio Albatroz digital e amplificador Tojo. Já estou namorando o dito cujo. O carro, não o Oswaldo. Sai pra lá, Oswaldo!
Foi minha pequena homenagem à marca, contar a história do S/R. Que quando teve lançado o modelo com motor 2.0 passou a ser o carro mais rápido do país em velocidade final, 191 km/h.
ATUALIZANDO…
Já que o assunto é GM, reproduzo e-mail que acabo de receber do blogueiro Felipe Holtz. Quer dizer que a Avtovaz vai tomar conta da Opel? Bom saber… Segue o texto:
“É sabido por todos o quanto você admira a indústria automobilística russa e talvez você goste de um pedaço da matéria publicada hoje no site Terra sobre a GM: “A montadora austríaco-canadense Magna chegou a um acordo com a GM no final de semana para salvar a Opel. De acordo com informações preliminares, a Magna pretende adquirir 20% da Opel, que junto aos 35% de seus parceiros russos somariam 55%. A GM manteria outros 35% e os 10% restantes ficariam com os funcionários da empresa. A Fiat, que fez um acordo com a Chrysler, também apresentou oferta pela Opel, assim como pelas operações da GM no Brasil e América Latina…” .
Parceiros russos, leia-se: banco Sberbank e a montadora Avtovaz. Ou seja, a montadora dos carros Lada será uma das principais acionistas da Opel. Hoje, o primeiro-ministro Vladimir Putin anunciou o desejo de ver uma Avtovaz renovada sob o manto tecnológico da Opel, sugerindo até um novo nome para a montadora russa: GM-AvtoVaz. Quem diria que um dos maiores ícones do capitalismo americano seria um dia controlado pelos russos. É a vida…”
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): ESPN Brasil, Indústria automobilística
Tags: Avtovaz, Chevrolet, GM, Limite, Monza, Monza S/R, Opel
07/04/2009 - 14:09
SÃO PAULO (sorte!) – De 18 a 21 de abril acontece em Águas de Lindoia (acho que perdeu o acento) o Encontro Paulista de Carros Antigos, o maior do Brasil. Há muitas histórias dos participantes, mas essa aqui merece destaque. Tem uma turma que vai sair de Teresina, no Piauí, com três carros antigos, para rodar nada menos do que 3.029 km até a estância hidromineral no interior de SP. Isso mesmo: do Piauí!
A epopeia se chama “Viagem dos Sonhos”, e eles já fizeram isso no ano passado. Deixam Teresina no próximo sábado, 11, com chegada prevista para o dia 15. Vão cruzar os Estados do Maranhão, Tocantins, Goiás e Minas Gerais até Lindoia.
Os carros? Esses aí da foto: um Belcar 1966, um Chevrolet 1930 e um Aero Willys cujo ano não sei precisar. Isso é que é ter espírito esportivo, isso é que é gostar de carros!
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Encontros
Tags: Aero Willys, Belcar, Chevrolet, Lindoia, Piauí
31/03/2009 - 13:21
SÃO PAULO (Rio, cidade que cuida da gente) – Abro uma exceção na “Legião Urbana”, em que só publico fotos tiradas por mim mesmo, para pingar esta imagem clicada no Rio pelo blogueiro Zé Rodrix, bom de papo e de lentes.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Legião urbana
Tags: Chevrolet, Rio
03/02/2009 - 14:16
SÃO PAULO (e as outras?) – Pois bem, estamos aqui discutindo, via advento da Street Car, um pouco do futuro do automobilismo brasileiro, como não? E já havia alguns dias que eu queria registrar aqui algo que notei nos 1000 Km de Interlagos, a presença oficial da GM nas pistas, mesmo que timidamente.
Não é propriamente uma novidade, mas ninguém fala disso, então eu falo. Existe, sim, uma equipe de fábrica correndo no Brasil, a Bardahl/Chevrolet Endurance Team, que coloca carros de Turismo em provas de longa duração. Nos 1000 Km, foram dois: um Corsa SS e um Vectra GT.
As pistas têm servido como laboratório para a GM, como explica o piloto e diretor-técnico Carlos Prado. O Vectra tem motor 2.0 turbo e neste ano vai correr na categoria 2 do Brasileiro de Endurance, para carros derivados de modelos de linha. Nos 1000 Km, quebrou a transmissão.
O Corsinha estava em primeiro na categoria 4 da corrida do aniversário da cidade, mas no fim furou um pneu e ele terminou em quarto, décimo na geral. Dia 4 de abril, em Tarumã, ambos voltam à pista para mais uma etapa do Brasileiro.
Paralelamente, a GM mantém há anos uma parceria com a Escola de Pilotagem Alpie, de Aldo Piedade Júnior, que fica em Interlagos. Tony Kanaan e Antonio Pizzonia passaram por lá. A escola usa modelos Celta e tem monopostos, também.
É um bom exemplo, que deveria ser seguido por outras montadoras — a Renault, faça-se justiça, tem uma parceria de anos com Beto Manzini em seu centro de pilotagem, também em Interlagos. Mas onde estão Ford, Fiat, VW, Toyota, Honda, Peugeot-Citroën? A Fiat faz seus ralis, a Mitsubishi, a Peugeot e a Troller também, há uma presença forte das fábricas na Truck, mas ninguém arrisca uma equipe oficial para correr de nada, no Brasileiro de Marcas, nos regionais, no fomento ao automobilismo, enfim.
Assim, fica aqui um parabéns à Chevrolet. E uma sonora vaia para aquelas que não estão nem aí com nada.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo brasileiro
Tags: Alpie, Chevrolet, Corsa, GM, Vectra
13/11/2008 - 10:12
SÃO PAULO (não é fraco) – Dica de Alfredo Gehre, este galpão está em detalhes nesta página, para deleite dos amantes de Opala, Veraneio, Chevette e Monza. Não tem nenhum desses lá, mas o que tem de Corvette, Camaro e otras cositas más…
Fica na Flórida, pelo que entendi. Bonito, o galpão. Eu estou precisando construir um desses. Já comprei até o terreno. Temos engenheiros/arquitetos/construtores neste blog? Será que é caro levantar quatro paredes e colocar um telhado bonitinho?
Preciso fazer o meu, com cara de casa… Só que vou encher com outros carros, claro. E nem precisa ser tão grandão. Se alguém se candidatar, que se manifeste!
PS: Uau, temos muitos arquitetos e engenheiros por aqui, pelo jeito! Bom, lá vem concurso… Preciso da casa-galpão com lugar para uns 25 carros. O terreno tem 1.000 m2, 40 m x 25 m, não é plano, mas pode ficar (preciso de terraplenagem, também). Digo que será uma casa-galpão porque o terreno fica num condomínio residencial, e não posso fazer simplesmente uma garagem. Precisa parecer uma casa, sacaram? Outro dia me fizeram um orçamento e quase caí de costas. Preciso de uma construção charmosa e de baixo custo. Podem mandar suas idéias (com custo aproximado) para mim, flaviog@warmup.com.br. Quem sabe dá certo e já começo a construir no ano que vem… Se precisarem, os candidados podem me pedir o plano altimétrico (é assim que chama?) do terreno, que mandei fazer outro dia.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Museus & coleções
Tags: Chevrolet, GM
17/02/2006 - 15:30
SÃO PAULO (estou atrasado, diria o coelho) – O blogueiro Ricardo Fernandes me manda este interessante link do Clube do Monza. Já imagino as gracinhas que serão postadas aqui, mas note: para quem acha que hoje somos moderninhos e tolerantes, imagine uma concessionária lançar hoje um automóvel semelhante com algum garoto-propaganda polêmico.
Éramos modernos e não sabíamos, essa é a verdade.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Carros
Tags: Chevrolet, Clodovil, Monza
27/01/2006 - 18:58
SÃO PAULO (desembestei) – Mais uma do Salomão, essa foto do Cheetah Chevrolet, carro feito nos anos 60 para ser, para a GM, o que foi o Shelby para a Ford. O carro é lindo e encontrei dois bons sites sobre ele que você pode consultar aqui ou aqui.
Pelo pouco que pude ler, foram feitos só 15. Depois a oficina de Thomas pegou fogo. O bicho chegava a 297 km/h. Mais uma bela história de automóvel de corrida que merece ser conhecida.
Em tempo: Cheetah, que se lê obviamente “chita”, não é uma referência àquela chimpanzé tonta do Tarzan, mas sim um felino em extinção que chega a atingir 115 km/h. Hoje, a Namíbia é o país com maior número de cheetahs, com 2.500 criaturas. Mais informações sobre o bichano você encontra aqui. Blig do Gomes também é cultura.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Carros
Tags: Cheetah, Chevrolet, Salomão
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