01/09/2009 - 20:42
SÃO PAULO (mas os meus cabelos…) - Rubens Barrichello reuniu hoje jornalistas no kartódromo da Granja Viana para reeditar uma brincadeira que fizera pela primeira vez em 1993, no final de sua primeira temporada na F-1. Infelizmente não pude ir, porque estava escalado para um programa na TV. Foram mais de 20 pés-de-breque que disputaram duas baterias (o Rubinho só deu umas voltas; piloto de verdade, nessas coisas, é covardia) e no final o vencedor geral foi Betto D’Elboux, que já teve experiência em corridas de carro, também. Conhece do assunto.
Naquele de 1993 eu fui. A festa aconteceu no kartódromo de Interlagos, e encontrei uma foto. Eu tinha até rabo-de-cavalo! No meio da pista, com o boné enorme da Arisco, está o Rubinho — na época era Rubinho, agora cresceu demais.
Não me lembro bem da minha atuação, o que significa que deve ter sido um desastre. Acho que rodei na minha bateria, ou me bateram, e acabei não indo para a final. O que me deixou naturalmente pistola da vida.
Mas nem tudo foram espinhos nessa minha curta carreira de corridas promovidas por ou disputadas com pilotos de F-1. Uma vez, na Inglaterra, convidamos Barrichello e Christian Fittipaldi para um indoor. Combinamos que o grid seria invertido, senão não ia ter graça nenhuma. Larguei em antepenúltimo, na frente apenas dos dois. Mas na primeira volta me deram uma chapoletada (está under investigation até hoje) e me ferrei. Anos depois, Pedro Paulo Diniz levou a putaiada para a Granja com a turma da Arrows e eu cheguei em segundo ou terceiro, não lembro bem.
Finalmente em 2005, a BAR fez um evento com o Button e o Bernoldi como instrutores, em Aldeia da Serra, e essa eu ganhei. Mas eles não correram. Juro que ganhei. Só não encontro a foto do pódio, mas uma hora eu acho. Se não me engano, já coloquei essa foto aqui. O macacão era uns três números maior que o meu, normalmente comprado na Petistil. Mesmo com o peso extra, mandei o sabugo. Eu já trabalhava na ESPN na época e mandamos repórter lá. Lembro que ele entrevistou o Button e perguntou se alguém na pista andava alguma coisa. E ele apontou pro meu kart e falou: “Aquele ali é impressionante”.
Tá gravado. Mas pode ser que tenham apagado a fita, essas coisas acontecem.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Gomes, Kart
Tags: Aldeia, Arrows, BAR, Barrichello, Bernoldi, Button, Christian Fittipaldi, Granja Viana
28/06/2009 - 00:00
SÃO PAULO (nem precisa do Muricy) – Por outro lado, a corinthianada deve estar feliz. Se o time reserva perdeu para o Atlético-PR, Antonio Pizzonia vingou o alvinegro fazendo a pole para a abertura da Superleague em Magny-Cours. Enrique Bernoldi, que defende as cores do Flamengo, parte em sétimo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional
Tags: Bernoldi, Pizzonia, Superleague
23/06/2009 - 14:39
SÃO PAULO (mistério) – A Superleague, aquela dos times de futebol, começa sua segunda temporada neste fim de semana em Magny-Cours. Meio em cima da hora foram definidos os pilotos das equipes que representam times brasileiros. Enrique Bernoldi defenderá o manto rubronegro do Flamengo e Antonio Pizzonia segue sendo o louco do bando corinthiano.
A ver. Continuo achando essa categoria um dos grandes mistérios da humanidade.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional
Tags: Bernoldi, Corinthians, Flamengo, Pizzonia, Superleague
10/04/2009 - 12:47
SÃO PAULO (pobrecito) - Em entrevista à “F1 Racing”, Nelsinho Piquet pediu mais apoio à Renault. Reclamou que as atenções são todas de Alonso, que o espanhol testou mais o carro, e que todos os azares da equipe encontram em seu carro abrigo seguro, e não no de Fernandito.
Já vi esse filme.
Nelsinho não tem sido um bom piloto de F-1, essa é a verdade. Foi bem nas categorias menores, mesmo não tendo sido campeão na GP2, e o fato de ter tido sempre a condição de primeiro piloto e equipamento de ponta não serve para dizer que “assim qualquer um”. Nem sempre. Mesmo com atenções e equipamentos exclusivos, o cara precisa ter qualidades para ganhar corridas e campeonatos. Não há notícias na história do automobilismo de pilotos horrorosos que tenham sido campeões com carros maravilhosos. Nem o contrário. O que prevalece é a média: carros bons pilotados por pilotos qualificados, em geral produzem resultados. Um atrai o outro.
O caso de Piquet-pimpolho não é muito diferente, por exemplo, do de Hamilton. O inglês, desde que foi adotado por Ron Dennis, teve na McLaren o seu, digamos, “Piquet”. Se Nelsão-pai sempre deu do bom e do melhor para o filhote, o mesmo aconteceu com a McLaren, que amparou Lewis por anos a fio proporcionando a ele equipamentos que lhe dessem a chance de ser campeão. Hamilton devolveu a gentileza com títulos e vitórias, enquanto Piquezinho o fez até a F-3 Inglesa, e em bem menor escala na GP2.
O mundo da F-1 é diferente, e não adianta chiar. Tem piloto que chega e encaixa, mesmo sem ter um retrospecto nas séries de base assustadoramente bom. Foram os casos de Raikkonen, Massa, Kubica, Vettel e Alonso, para ficar em exemplos recentes. Não foram os casos de Pizzonia, Bernoldi e Zonta, para permanecer apenas nos nomes de brasileiros.
Portanto, a Piquet-filho não bastarão os queixumes. Ou anda direito, ou não anda. É simples e cruel assim. Seu pai sabe disso como ninguém.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1
Tags: Alonso, Bernoldi, Hamilton, Kubica, Massa, McLaren, Nelsinho, Pizzonia, Raikkonen, Renault, Vettel, Zonta
01/03/2006 - 12:26
SÃO PAULO (só faltam as mulatas) – Acabo de receber um press-release do amigo Otazú sobre a possibilidade de criação de uma equipe verde-amarela na F-Mundial. Pilotos: Pizzonia e Bernoldi. Hospedeiro: a Rocketsports. Os donos do negócio: um grupo de empresários que, confesso, desconheço.
Reproduzo trecho do release:
O teste dos brasileiros faz parte do projeto Team Brazil, criado pelos empresários brasileiros Marcelo de Oliveira, Paulo Isper, Fernando Gomes e Renato Lopes, e imediatamente apoiado pela Rocketsports Racing, que visa aumentar a participação brasileira na Champ Car ao mesmo tempo em que divulgará a categoria no Brasil. “Este é um ano verde-amarelo, tanto pela participação brasileira na Copa do Mundo de Futebol, como pelo exercício de cidadania e liberdade com as eleições no segundo semestre. E como somos um país apaixonado por carro, queremos levar esta brasilidade para a Champ Car, levando representantes do Norte e do Sul do país, já criando uma sinergia para a volta do GP Brasil da categoria na próxima temporada”, declarou Oliveira, lembrando que Paul Gentilozzi é um dos três donos da Champ Car.
Que cazzo tem a ver a F-Mundial com a Copa e com as eleições? Forçou pouco a barra o sujeito ao falar de “sinergia” por conta de a dupla ser formada por um amazonense e um paranaense?
Bem, exageros à parte, os testes estariam marcados para os dias 9 e 10 em Houston. Aguardemos. Dos pilotos, pode-se dizer que têm currículo. Tiveram suas chances na F-1, que por um motivo ou outro não reverteram em carreiras sólidas. Se os EUA são a única alternativa para ambos, paciência. O problema é a categoria, que não me convence muito.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Indy, IRL, ChampCar...
Tags: Bernoldi, Pizzonia
