Flavio Gomes

LITTLE HELP

Flavio Gomes — Sun, 22 Nov 2009 20:52:46 +0000

SÃO PAULO (velhos tempos) – Aos modelistas em geral, o pedido: onde posso comprar esse Trabi da Revell? Estou a fim de fazer um pequeno Gerd.

BUS STOP

Flavio Gomes — Sun, 22 Nov 2009 19:28:16 +0000

SÃO PAULO (pena que nunca vou) – Apenas uma mostra daquilo que quem foi viu neste final de semana no Memorial da América Latina, em mais uma exposição de ônibus antigos. Coisa mais linda. A Santa Rita preserva seu acervo. Está de parabéns. Quem mandou a foto foi o blogueiro Sergio Luiz.

LEGIÃO URBANA

Flavio Gomes — Sun, 22 Nov 2009 19:04:18 +0000

SÃO PAULO (com radar) – Na volta do litoral hoje, uma estranha perua Peugeot 505, que eu nunca tinha visto rodando por aqui. Modelo que não foi importado, que me lembre. Meio baleada, alguns pontos de ferrugem, mas uma traseira certamente imponente, com essas colunas delgadas e o vidrão plano, amplo, marcante.

3 X CACÁ

Flavio Gomes — Sun, 22 Nov 2009 14:48:23 +0000

SÃO PAULO (já pra rádio!) – Apenas registremos aqui os aplausos a Cacá Bueno, que conquistou hoje em Tarumã o tricampeonato na Estoque Carros. Luciano Burti venceu a prova, na despedida do circuito da categoria. Não vi a corrida, estava na estrada, por isso tenho pouco a dizer. Mas, sobre Cacá, em que pese o baixíssimo nível (em todos os sentidos, atualmente) da Estoque, não há dúvidas de que, nos últimos anos, é o melhor piloto em atividade no Brasil, elo conjunto da obra. Afinal, foram três títulos, três vices e um quarto lugar nas temporadas mais recentes, se não me equivoco. E ele não tem culpa se os carros são umas porcarias, os circuitos umas drogas, a transmissão da TV uma bomba etc e tal. Vai lá, acelera e ganha. De parabéns, pois. O clique abaixo é do Bruno Terena.

NO COMMENTS

Flavio Gomes — Sat, 21 Nov 2009 23:23:38 +0000

Anúncio de determinada combinação de cores do New Beetle.

DA POESIA CONCRETA

Flavio Gomes — Sat, 21 Nov 2009 23:04:13 +0000

Algumas fotos parecem tão fáceis de fazer… Mas alguém precisa fazê-las para que notemos isso.

CARS & GIRLS

Flavio Gomes — Sat, 21 Nov 2009 17:14:49 +0000

Praia deveria ser sempre assim.

NO “LIMITE”

Flavio Gomes — Fri, 20 Nov 2009 23:49:22 +0000

GUARUJÁ (e anda) – Esse brinquedinho aí estará no “Limite” terça-feira que vem, na ESPN Brasil. Agora que a Renault resolveu ressuscitar a marca Gordini, e no ano em que se comemora meio século do lançamento do Dauphine no Brasil, fui gravar com o Fábio Seixas e seu Gordini 1965. A foto é de 2003, do dia em que o indigitado jornalista se apaixonou pelo carro. Foi no desfile de clássicos de corrida antes do GP do Brasil, em Interlagos.

O carro é uma delícia e a matéria, apesar do Seixas, ficou bem legal. Lá pelas tantas a gente falou da equipe Willys de competições, que deu nada menos do que quatro pilotos brasileiros para a F-1: Moco, Rato, Wilsinho e Luizinho (mais abaixo, no mesmo dia, num dos amarelinhos do time; sabem que carro é?). Uma façanha. E todos eles correram de Gordini, 1093, Interlagos, essas coisas que viviam apanhando da Vemag.

COMPRA! COMPRA!

Flavio Gomes — Fri, 20 Nov 2009 23:33:11 +0000

GUARUJÁ (me convenceram) – Meu amigo Rogério Gonçalves, dono de agência de publicidade em Leipzig, mandou este comercial que ele produziu em 1969. Aliás, esse comercial inspirou uma revista alemã a repetir o “teste do Alce” com um Trabi (esse de desviar dos cones) numa comparação com o Mercedes Classe A, logo em seu lançamento. Na época, o Classe A teve seu projeto revisto por falta de estabilidade. E, no teste, capotou.

SÓ SE FOR DOIDO

Flavio Gomes — Fri, 20 Nov 2009 23:23:17 +0000

GUARUJÁ (em todo caso, registre-se) – Pipocam aqui e ali especulações sobre a “surpresa” que a Mercedes estaria preparando para o ano que vem, para compensar a perda de Jenson Button para a McLaren. Na minha modesta opinião, uma resposta à altura seria contratar Kimi Raikkonen. Pelo jeito, não rolou. E o nome de Michael Schumacher aparece no topo da lista de possibilidades. Mas, como se diz, “a nível de” boataria, mesmo.

Quarta-feira Felipe Massa esteve lá na ESPN para gravar um “Bola da Vez” (vai ao ar no dia 28 de novembro). Conversando fora do ar sobre a volta de Schumacher pela Ferrari, Felipe contou alguns detalhes sobre o acidente de moto que o alemão sofreu no começo do ano. E falou sobre as dificuldades de visão no teste que fez com um carro de 2007, depois do qual desistiu de assumir o lugar do brasileiro até o fim da temporada.

Pelo que Felipe disse, Schumacher não volta nem a pau. Só se for maluco. Michael, em todo caso, não é um estranho para a Mercedes, muito pelo contrário. No fim dos anos 80 e começo dos 90 (nossa, como é longe, isso), correu no Mundial de Marcas pela Sauber-Mercedes, em parceria com Frentzen e Wendlinger. Quando vagou um lugar na Jordan no GP da Bélgica de 1991, foi a Casa de Stuttgart que pagou 300 mil verdinhas a Eddie Jordan para Michael estrear na categoria.

Anos depois, em 1995, a Mercedes fechou com a McLaren. E passou a ser dado como certo que Schumacher, finalmente, pagaria a conta e passaria a defender os prateados. Não aconteceu. Ele preferiu a Ferrari, e o resto todo mundo sabe.