ONE COMMENT
Meianov envia seus votos de pronto restabelecimento ao primo que se arrebentou hoje em Macau nos treinos do WTCC.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional, One comment Tags: Macau, Meianov, Priora, WTCCArquivo da Categoria Automobilismo internacional
20/11/2009 - 20:56
13/11/2009 - 07:56
SÓ OS SÁBIOS
SÃO PAULO- Todos vocês conhecem Ricardo Divila, claro. Um dos maiores projetistas de carros de corrida do mundo, engenheiro, filósofo, daqueles caras diferentes, um em um milhão. Admirado e respeitado por todo o universo automobilístico internacional, referência, campeoníssimo.
Aí o Divila, que nos últimos anos viveu (e ganhou tudo) no Japão, passa por Okayama para ver uma etapa do WTCC. Foi no comecinho do mês. Munido de sua inseparável camerinha digital, resolveu sacar umas fotos durante um passeio pelos boxes.
Claro que o que lhe chama mais a atenção é o carro mais bonito e bem acabado, um primor de tecnologia, aerodinâmica, potência e charme. Por isso ele me mandou essa foto aí em cima. Não me surpreendo que tenha passado ao largo de carrinhos de outra marca. Gênio é gênio.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional, Ladaland Tags: Divila, Lada, Okayama, WTCC
23/10/2009 - 18:19
CHICOTINHO E MOEDINHA
CAXAMBU (adoro horário de verão) – Bom dia, macacada. Passei o dia na estrada, porque é fim de semana do VII Blue Cloud, nosso encontro de DKWs aqui em Caxambu. Não blogarei muito até domingo, sorry. De vez em quando é preciso um pouco de vida de verdade.
Mas é claro que a eleição de Jean Todt merece ao menos uma menção. Era esperada e ele derrotou Ari Vatanen — o preferido dos fãs, por assim dizer — por larga margem. Sai o chicotinho de Mosley, no comando desde 1993, e entra o pequeno Napoleão que jogou uma moedinha para o ar para definir o vencedor do Paris-Dacar de 1989, se não me equivoco. E ganhou Vatanen — as voltas que o mundo dá. Na época, ele dirigia a equipe da Peugeot.
Não gosto muito de Todt pessoalmente, me parece um cara meio matreiro demais, capaz de bobagens abomináveis como a da moedinha e as ordens para Barrichello dar passagem a Schumacher, totalmente desnecessárias e antiesportivas. Mas ele é um sujeito sabidamente competente. E conhece corridas. Tomara que seja bom para a FIA, para o esporte, para a F-1 em particular, para as outras categorias em geral, e que seja feliz.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: FIA, Mosley, Todt
11/10/2009 - 17:20
RAPIDINHOS
SÃO PAULO (saudade) - Esse vídeo eu já tinha visto, e já foi publicado aqui no século retrasado. Mas depois das aventuras com Gerd na semana passada, acho que vale o repeteco…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Gerd, Trabant
22/09/2009 - 16:11
A1 E INDY
SÃO PAULO (tá bom) – Ainda na linha “calendários”, saíram dois de 2010 com corridas marcadas para o Brasil, e para o mesmo dia: 14 de março. A A1 GP prevê uma prova aqui e a Indy, também. Aos fatos, pois. A A1 GP talvez nem exista mais no ano que vem. Consta que a Ferrari está tentando romper o contrato de fornecimento de motores. Acho que a grana dessa esquisitíssima categoria sem patrocinadores está acabando.
A Indy não vem. Nem para o Rio, nem para Salvador. Não há dinheiro disponível. Se vier, dou o braço a torcer.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: 2010, A1 GP, calendário, Indy
27/08/2009 - 16:35
E DO LADO DE LÁ…
SÃO PAULO (coisa mais linda) - E na onda dos protótipos deflagrada hoje pelo HEVE aí embaixo, que tal este Skoda Spider 733, cujo desenho foi enviado pelo Ricardo Divila (como se nota, ele gosta de coisa boa…). Não sei quando, nem se esse carro checo correu. Mas é demais de bonito.
14/08/2009 - 15:51
FAIR PLAY
SÃO PAULO (nervosinhos) – Divertidíssimo este vídeo enviado pelo Humberto Corradi. O cara que colocou no VocêTubo desabilitou a ferramenta de “incorporação”, mas é só clicar no link. São cenas de pilotos brigando com outros pilotos depois de toques, acidentes, rodadas, batidas mil. Tem de tudo. Piloto é um bicho estranho, mesmo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: telecatch
13/08/2009 - 18:01
O GRANDE ALEX
SÃO PAULO (para saborear palavra por palavra) – Vocês lembram que na semana retrasada a gente avisou aqui que Alex Dias Ribeiro (um dos meus dois ídolos; estou reduzindo a galeria ao máximo) foi convidado para disputar uma prova da Top Race V6 argentina. É a Estoque dos vizinhos, bolhas, tubulares, mesmos motores.
Pois bem. A corrida foi realizada no último fim de semana. Cada carro teve dois titulares e um convidado, veterano. Beto Monteiro e Roberval Andrade, ambos da F-Truck, chamaram Alex para completar o time. E ele me mandou um relato de tudo que aconteceu por e-mail. Não sei se era para publicar. Em todo caso, segue. Porque é legal demais!
Race Report (Alex Ribeiro)
Depois de 17 anos sem acelerar um carro de corrida recebi com surpresa o convite de Beto Monteiro. Pedi um tempo para conversar com Deus. Queria saber se isso vinha dele ou não. Quando tive certeza, parti para a ação. Tinha apenas sete dias para adquirir alguma forma física e técnica. Foram cinco dias de academia e dois correndo de kart com a turma da Aseka e o Kilha para testar os reflexos e capacidade de concentração. Ganhei as duas corridas de kart. Consegui tirar uma carteira de piloto por telefone e um HANS emprestado no último dia. Cheguei à Argentina com a convicção de que havia ganho mais um presente de Deus.
A recepção
Fomos muito bem recebidos no aeroporto internacional de Buenos Aires pelo Marcos Di Palma, o piloto mais popular e bem pago da Argentina. Ele veio nos buscar em seu avião particular e nos levou ao Aeropark no centro da cidade. Foi o cartão de visita do tratamento VIP que Beto, Roberval Andrade e eu recebemos dos argentinos no fim de semana inteiro. A rivalidade que temos com “los hermanos” no futebol não existe no automobilismo.
O carro
O carro era um foguete! O motorzão tinha um berro de estourar os tímpanos e acelerava uma barbaridade. Chegávamos ao fim da reta a 255 km/h e entrávamos num curvão de alta velocidade daqueles banidos da Fórmula 1 em nome da segurança. Era uma ferradura de raio muuuuito longo.
“El curvón” parecia não ter fim, apesar de o atravessarmos a mais 200 por hora, toureando 350 cavalos e 1.400 quilos de carro pulando que nem boi de rodeio chicoteado pelas ondulações da pista, por uma força centrífuga descomunal e uma reação centrípeda animal produzida pelos pneus slicks, tentando agarrar-se ao asfalto com garras de leopardo enquanto eu brigava freneticamente com o pesado volante para manter a besta fera na trajetória.
Dentro dessa “muy nerviosa viatura” eu travava outra luta com meu cérebro ditando ordens ao pé direito: Pise fundo! Freie mais tarde! Acelere mais cedo! Seja macho! Do outro lado, os músculos do pescoço, braços e corpo inteiro protestavam veementemente apoiados pelo instinto de preservação.
Por todo o traçado o filme passava tão acelerado que minha mente mal dava conta de processar tantas informações e tomar tantas decisões em frações de segundo. Adrenalinado ao máximo, exigi tanto de mim mesmo que parei no box depois de uma hora de treino com a sensação de que os dois olhos iam pular fora das cavidades oculares. O macacão estava encharcado de suor e uma fumaça de vapor saía de dentro do capacete em contato com o ar frio do inverno quando o saquei da cabeça.
A corrida
Apesar de todo o esforço, fui 2 segundos mais lento que os pilotos de ponta e 15º colocado entre os aposentados, usando pneus velhos. Mas a ordem de largada para minha bateria foi a de chegada de Roberval na anterior. Meu plano era ganhar umas seis ou sete posições. Mas os 33 colegas aposentados largaram como um bando de velhos tarados querendo ganhar a corrida na primeira volta. Resultado: voaram portas, para-choques e carros para todos os lados na segunda curva.
Em vez de ganhar, perdi meia dúzia de posições. Milagrosamente, saí do meio da confusão com meu carro inteiro. Duas voltas mais tarde o Safety Car entrou na pista quando dois carros bateram de frente e espalharam um montão de destroços pela pista. Os dinossauros aprontaram tanto que terminei na mesma posição que larguei: 25º lugar…
Mas cheguei até o fim, feliz da vida por ter escapado inteiro dessa corrida muito punk!
As lições
- Com mais músculos, treinos e um jogo de pneus novos eu poderia andar bem melhor. Mas o sucesso dessa experiência não é medido em performance. A verdade é que o desafio foi maior que minhas forças físicas e capacidade técnica. Levar uma máquina tão rápida até a linha de chegada já foi uma grande superação de minhas limitações atuais. Alinhar para a largada de uma corrida tão importante sem ter que correr atrás de patrocinadores, comprar um carro, montar uma equipe e tudo que isso implica, também foi algo muito além de minhas possibilidades.
- A maneira como tudo aconteceu me dá a certeza de que o Homem lá em cima orquestrou esse fim de semana como laboratório para testar na prática os princípios de superação que ele está me ensinando. E o maior deles é abrir mão do controle do carro de minha vida para que Ele seja o piloto.
- Além de bom piloto, Ele me ama tanto que me deu de presente um fim de semana fazendo o que gosto de fazer e a alegria de me divertir como nunca com a aventura, o fluxo da adrenalina, o desafio, o cheiro da gasolina e borracha frita no asfalto. Com meus colegas de equipe, e Marquito Di Palma, uma figuraça! E também com a turma de Atletas de Cristo da Argentina, que compareceu em peso para dar uma força.
- Tive a oportunidade de sentir de perto os dramas que os atletas atuais estão vivendo dentro e fora das pistas em suas batalhas entre o bem e o mal. Isso me ajuda a entendê-los e apoiá-los melhor.
- Pude compreender melhor os papéis que representamos e as identidades que assumimos nas diferentes etapas da corrida da vida e constatar que o autor do livro da história que Ele está escrevendo através de minha existência sabe o que está fazendo. E tudo isso só aumenta a certeza de que ele me ama e é muito bom em tudo que faz!
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Alex Dias Ribeiro, Top Race V6
12/08/2009 - 23:06
MAIS UM ROSTINHO BONITO
SÃO PAULO (bonitona) - Já faz alguns dias que a moça foi confirmada como piloto da Superleague, mas como o Antonio Pizzonia sugeriu o vídeo, repasso. A loirona, Maria de Villota, vai defender a equipe do Atlético de Madri. Ela nasceu na cidade. Tem 30 anos e uma carreira errática, com monopostos, protótipos e carros de turismo. O mais maldoso perguntaria: afinal, essa aí é maria-gasolina ou maria-chuteira?
Como não sou maldoso, não pergunto nada. Até porque acho o máximo mulheres correndo e deixando os marmanjos comendo poeira.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Atlético de Madri, Maria de Villota, Superleague
05/08/2009 - 16:22
A VOLTA DE ALEX
SÃO PAULO (que barato!) – Ele mesmo, Alex Dias Ribeiro! Vejam que legal. O Alex mandou um e-mail contando que foi convidado para disputar uma corrida da Top Race na Argentina no domingo. “La Carrera de la Historia” é o nome da prova, que será disputada em La Plata em três baterias, cada uma com um piloto diferente.
A ideia é colocar em cada carro um piloto titular, um convidado e outro “aposentado”, que não tenha participado de prova alguma desde 2005. “Na minha equipe, o titular será Beto Monteiro e o convidado, Roberval Andrade, ambos da F-Truck”, relata Alex. O carro será um VW Passat de Luiz Di Palma Jr. Na verdade, a bolha do Passat, já que a Top Race é como a Estoque, chassis tubulares e bolhas sortidas.
“Para mim, essa volta às pistas significa mais um ensaio no laboratório de vida que estou vivendo enquanto escrevo meu próximo livro, que aborda as quatro etapas da corrida da vida dos seres humanos: Sonho, Sucesso, Significado e Superação”, diz Alex.
Grande notícia! Alex, um dos meus ídolos e dos poucos caras realmente íntegros no mundo do automobilismo, está com 60 anos e em plena forma. Até outro dia guiava o Medical Car da FIA.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Alex Dias Ribeiro, Argentina, Top Race
01/08/2009 - 19:31
TRÍPOLI
SÃO PAULO (bom para um sábado) – Simplesmente preciosa a descoberta do Humberto Corradi. A maior parte do vídeo é sobre o GP de Trípoli, na Líbia, de 1937. O texto no YouTube é muito bom, conta as origens da corrida, por que o circuito de Grand Prix (que viria a se transformar na F-1 depois da Guerra) foi parar no norte da África e menciona tribunas e uma torre de controle que eu, sinceramente, gostaria de saber se ainda existem. Alguém aqui andou pela Líbia recentemente?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional, Vídeos Tags: Líbia, Trípoli
21/07/2009 - 10:30
FALA VATANEN
SÃO PAULO (já tem meu voto) – Sou muito simpático a essa turma nórdica dos ralis e, ampliando (graças a um blogueiro que me corrigiu), da Escandinávia, e por isso acho que Ari Vatanen seria melhor para a FIA do que Jean Todt. Lendo esta entrevista dele, minha simpatia aumentou. Mas vai ser muito difícil segurar o pequeno Napoleão, candidato da situação, por assim dizer. Se ele ganhar, colocarão a raposa para tomar conta do galinheiro, no que diz respeito à F-1.
Todt, nem é preciso dizer, é tudo que a Ferrari quer. Daí que não entendo, mais uma vez, o apoio de Max Chicotinho ao francês.
Aliás, nos últimos tempos, não entendo mais nada.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional, F-1 Tags: FIA, Mosley, Todt, Vatanen
19/07/2009 - 19:52
ONE QUESTION
Alguém poderia me dizer por que deixaram uma cadeira na reta dos boxes durante a prova da Top Race V6 hoje em Interlagos? A foto foi tirada e enviada pelo blogueiro Claudio Paes Landim.
19/07/2009 - 17:30
HENRY SURTEES, 18
SÃO PAULO – Um porta-voz do Royal Hospital de Londres confirmou agora há pouco a morte de Henry Surtees, 18, vítima de acidente em Brands Hatch, na oitava etapa da recém-criada F-2. Filho do campeão mundial de F-1 de 1964, John Surtees, Henry foi atingido na cabeça pelo pneu que se soltou do carro de Jack Clarke, que bateu no muro entre as curvas Westfield e Sheene.
Era a segunda prova da rodada dupla do fim de semana. Surtees perdeu a consciência quando a roda o atingiu no capacete, e ainda bateu no guard-rail em alta velocidade. Ontem, ele havia conquistado seu primeiro pódio na categoria.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Brands Hatch, F-2, Henry Surtees
19/07/2009 - 15:39
TRAGÉDIA NA F-2
SÃO PAULO (torcer e torcer) – Um grave e raro acidente aconteceu hoje na prova da F-2 em Brands Hatch. Henry Surtees, 18 anos, filho de John Surtees, foi atingido na cabeça por um pneu. As imagens do acidente estão acima. Ele não está bem e corre risco. Vendo o vídeo, não dá para acreditar na infelicidade do garoto.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Brands Hatch, F-2, Surtees
18/07/2009 - 18:50
MOCO
SÃO PAULO (mas em P&B) – Quando visitei a fábrica da Ferrari, anos atrás, pude entrar no casarão do comendador Enzo ao lado da pista de Fiorano. No seu gabinete, onde assistia às corridas pela TV e tinha uma boa visão do circuito particular ferrarista, havia (há, porque a sala está preservada como se fosse um pequeno museu) dezenas de fotos de carros e pilotos. E só uma de um piloto brasileiro: José Carlos Pace, neste protótipo com o qual defendeu o time de Maranello no Mundial de Marcas.
Baita honra.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Enzo, Ferrari, Le Mans, Pace
18/07/2009 - 17:52
GÊNIOS ARGENTINOS
SÃO PAULO (vixe) – A Top Race V6, que corre amanhã em Interlagos com Villeneuve e tudo, tem um regulamento dos mais, digamos, complexos. Está aqui, na reportagem de Marcus Lellis, que cobre a jornada do fim de semana no autódromo paulistano para o Grande Prêmio.
É uma coisa de doido. Foi concebido com consultoria do presidente da Federação Acreana de Futebol.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Top Race V6
16/07/2009 - 10:34
TODT X VATANEN
SÃO PAULO (vote!) – Está oficializada a candidatura de Jean Todt à presidência da FIA. O francês, ex-imperador da Ferrari, à frente do time italiano nos anos mais bem-sucedidos da história de Maranello na F-1, tem um passado ligado ao esporte. Começou em ralis, disputou o Mundial (como navegador), dirigiu a Peugeot tanto em provas off-road como no asfalto, ganhou quase tudo por onde passou. Mas, na FIA, não vai competir, e sim tentar controlar os competidores — que conhece tão bem.
Todt é situação. Foi indicado por Max Mosley. A candidatura de oposição também vem do mundo dos ralis, o finlandês Ari Vatanen, um dos grandes pilotos de sua época, que ganhou experiência política recentemente como deputado do Parlamento Europeu.
Boa disputa. Para o esporte, porque são duas figuras que conhecem o assunto. Para as outras atividades da FIA, sei lá. Talvez indiquem assessores para cuidar de cintos de segurança, airbags e placas de estrada — não há ironia aqui, o trabalho da FIA no universo do automóvel é importante, embora tenha menos visibilidade.
Em quem você votaria? Eu escolheria Vatanen. Todt rói (acho que ainda tem o acento, que lixo, essa reforma) as unhas. Acho meio nojento o jeito que ele rói as unhas.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional, F-1 Tags: FIA, Mosley, Todt, Vatanen
08/07/2009 - 11:00
ALÔ, RIO!
SÃO PAULO (ainda tem pista?) - Talvez o pessoal do Rio não saiba, mas tem rodada dupla da F-3 Sul-americana em Jacarepaguá neste fim de semana. Mais uma chance de ver o autódromo decrépito, o mato tomando conta de tudo, arquibancadas caindo aos pedaços e tudo mais… Aliás, dia desses me mandaram uma foto de uma ossada de cachorro, já devidamente devorado por urubus, no meio do asfalto do circuito. Nem publiquei porque era meio nojenta. Mas se alguém viu (está num fotoblog por aí na rede), coloque o link aí nos comentários.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: F-3, Jacarepaguá
06/07/2009 - 16:57
F-2 COM CARA DE F-1
SÃO PAULO (do fundo do baú) - GP de Roma de 1971, F-2 em Vallelunga. Descoberta do Ricardo Divila. Vejam os pilotos: Reutemann, Cevert, Peterson, Emerson… Era ruim esse campeonato europeu?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: F-2
29/06/2009 - 14:33
MENOS UMA
SÃO PAULO (e la nave va) – A Speedcar Series acabou. A categoria, disputada nos últimos dois anos no Oriente Médio, fazendo até preliminar de F-1, foi pro saco. O site oficial está fora do ar. Os atrativos eram carros parecidos com os da Nascar e pilotos veteranos como Alesi, Morbidelli, Herbert e outros. Acabo a grana, certamente. O paraíso árabe está indo pro saco também. E o automobilismo, assumamos, está em baixa. No mundo todo. Nós que gostamos de corrida estamos virando párias. Como os fumantes. Se gostar de corrida e fumar, então…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Speedcar
29/06/2009 - 11:18
HISTÓRICOS CANCELADOS
SÃO PAULO (vergonha) – Os F-1 históricos não vêm mais em agosto. O site oficial da categoria informa que a Globo mandou avisar que não tem grana para bancar o que deveria. Ainda estamos atrás da Interpro, a promotora brasileira — mesma que faz a F-1 de verdade —, para saber direitinho o que aconteceu. O site brasileiro ainda está no ar, sem a notícia. Ao menos até a hora em que escrevo este post.
É um pecado. E uma sacanagem. Pecado porque seria legal demais ver os F-1 antigos aqui. Sacanagem porque a Globo vem anunciando essa bagaça há tempos. Os promotores nunca sequer cogitaram a possibilidade de cancelar. Mesmo no ano passado, quando estourou a crise, e o blogueiro aqui dizia com todas as letras que duvidava da vinda da Historic, as informações oficiais eram, todas, positivas. Não havia a menor hipótese de cancelamento.
Não comemoro nem um pouco o fato de ter duvidado e acertado (quem tiver saco, que procure os posts antigos sobre o assunto). Preferia ter errado e ver os carros. Mas esse cancelamento só me faz, cada vez mais, duvidar de pessoas e empresas. Se a Globo não tem culhão para bancar o que promete, que assuma sua incapacidade. Idem para os promotores.
O dinheiro dos ingressos será devolvido. É o mínimo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional, Corridas de clássicos Tags: F-1 históricos
28/06/2009 - 00:19
VILLENEUVE EM INTERLAGOS
SÃO PAULO (uma atração, como não?) – No dia 19 de julho, os fãs de Jacques Villeneuve, que não são poucos, terão a chance de vê-lo correr em Interlagos. A Top Race argentina fará a preliminar da F-Truck e o canadense está escalado entre os 41 pilotos da categoria, uma espécie de Estoque dos hermanos, com várias marcas representadas por bolhas.
O campeão mundial de F-1 de 1997 vai correr também em Buenos Aires no dia 20 de setembro. Ele já venceu nas duas pistas, pela Williams. Jacques vestirá a bolha da Mercedes. Os carros, todos, usam motores V6 padronizados.
A comitiva dos pilotos, informa a assessoria de imprensa, fará uma visita ao túmulo de Senna.
Villeneuve já correu na Top Race como convidado e disse que, conhecendo o carro e as pistas, tem chances de bons resultados. E falou à imprensa argentina que está negociando para voltar à F-1 em 2010.
Na boa, deve estar brincando. Sempre fui um admirador de Jacques, mais ainda depois de ele ganhar o Mundial de 1997 do jeito que ganhou. Mas, para a F-1, receio que ele acabou.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Top Race, Villeneuve
28/06/2009 - 00:00
ALEGRIA
SÃO PAULO (nem precisa do Muricy) – Por outro lado, a corinthianada deve estar feliz. Se o time reserva perdeu para o Atlético-PR, Antonio Pizzonia vingou o alvinegro fazendo a pole para a abertura da Superleague em Magny-Cours. Enrique Bernoldi, que defende as cores do Flamengo, parte em sétimo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Bernoldi, Pizzonia, Superleague
27/06/2009 - 00:45
ANGOLA NA ÁREA
Nos comunicados comemorativos de sempre, está dito que é uma empresa com “pretensões globais”, e que por isso a Superleague é uma ótima plataforma etc e tal.
Sei não. Acho que deram um nó nos angolanos. Será que usaram o “gol” do nome como argumento de venda?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Angola, Sonangol, Superleague
26/06/2009 - 20:46
ONE COMMENT
Está pronto o Priora para o WTCC. Seat, BMW, Chevrolet: tremei.
23/06/2009 - 14:39
MENGÃO & TIMÃO
SÃO PAULO (mistério) – A Superleague, aquela dos times de futebol, começa sua segunda temporada neste fim de semana em Magny-Cours. Meio em cima da hora foram definidos os pilotos das equipes que representam times brasileiros. Enrique Bernoldi defenderá o manto rubronegro do Flamengo e Antonio Pizzonia segue sendo o louco do bando corinthiano.
A ver. Continuo achando essa categoria um dos grandes mistérios da humanidade.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Bernoldi, Corinthians, Flamengo, Pizzonia, Superleague
18/06/2009 - 13:04
PASSO A PASSO
SÃO PAULO (parece tão fácil) – Bem bacana a dica de Jason Vôngoli, este blog que mostra, passo a passo, a construção de um carro para a TC argentina. É a categoria mais antiga do mundo, como conta o autor. O preço da trapizonga: de 50 mil a 120 mil dólares sem motor, dependendo do recheio escolhido.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Argentina, TC
16/06/2009 - 19:52
3 EM 1
SÃO PAULO (milagrosa…) - A Superleague, aquela dos times, começa em Magny-Cours no dia 28. A organização inventou uma terceira corrida para os finais de semana: rodada dupla, com a segunda prova de grid invertido, e outra com os três primeiros de cada bateria. Hum… Meio esquisito. E continuo sem saber de onde vem o dinheiro desse campeonato.
Já pedi à turma do Grande Prêmio para descobrir quem guia o carro do Flamengo e quem estará no do Corinthians.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Superleague
15/06/2009 - 13:36
Voltar ao topo
CARLOS PARDO
SÃO PAULO – O acidente que matou ontem o mexicano Carlos Pardo, na Corona Series (a Nascar mexicana), foi dos mais violentos que já vi. Um alerta para todas essas categorias bate-bate, em que toques são considerados normais. Podem até ser. Mas matam.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: Carlos Pardo, Corona Series, México
