LITTLE HELP
SÃO PAULO (velhos tempos) – Aos modelistas em geral, o pedido: onde posso comprar esse Trabi da Revell? Estou a fim de fazer um pequeno Gerd.
22/11/2009 - 18:52
22/11/2009 - 17:28
BUS STOP
SÃO PAULO (pena que nunca vou) – Apenas uma mostra daquilo que quem foi viu neste final de semana no Memorial da América Latina, em mais uma exposição de ônibus antigos. Coisa mais linda. A Santa Rita preserva seu acervo. Está de parabéns. Quem mandou a foto foi o blogueiro Sergio Luiz.
22/11/2009 - 17:04
LEGIÃO URBANA
SÃO PAULO (com radar) – Na volta do litoral hoje, uma estranha perua Peugeot 505, que eu nunca tinha visto rodando por aqui. Modelo que não foi importado, que me lembre. Meio baleada, alguns pontos de ferrugem, mas uma traseira certamente imponente, com essas colunas delgadas e o vidrão plano, amplo, marcante.
22/11/2009 - 12:48
3 X CACÁ
SÃO PAULO (já pra rádio!) – Apenas registremos aqui os aplausos a Cacá Bueno, que conquistou hoje em Tarumã o tricampeonato na Estoque Carros. Luciano Burti venceu a prova, na despedida do circuito da categoria. Não vi a corrida, estava na estrada, por isso tenho pouco a dizer. Mas, sobre Cacá, em que pese o baixíssimo nível (em todos os sentidos, atualmente) da Estoque, não há dúvidas de que, nos últimos anos, é o melhor piloto em atividade no Brasil, elo conjunto da obra. Afinal, foram três títulos, três vices e um quarto lugar nas temporadas mais recentes, se não me equivoco. E ele não tem culpa se os carros são umas porcarias, os circuitos umas drogas, a transmissão da TV uma bomba etc e tal. Vai lá, acelera e ganha. De parabéns, pois. O clique abaixo é do Bruno Terena.
21/11/2009 - 21:23
NO COMMENTS
Anúncio de determinada combinação de cores do New Beetle.
21/11/2009 - 21:04
DA POESIA CONCRETA
Algumas fotos parecem tão fáceis de fazer… Mas alguém precisa fazê-las para que notemos isso.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Arquitetura & urbanismo, Foto do dia Tags: concreto
21/11/2009 - 15:14
CARS & GIRLS
Praia deveria ser sempre assim.
20/11/2009 - 21:49
NO “LIMITE”
GUARUJÁ (e anda) – Esse brinquedinho aí estará no “Limite” terça-feira que vem, na ESPN Brasil. Agora que a Renault resolveu ressuscitar a marca Gordini, e no ano em que se comemora meio século do lançamento do Dauphine no Brasil, fui gravar com o Fábio Seixas e seu Gordini 1965. A foto é de 2003, do dia em que o indigitado jornalista se apaixonou pelo carro. Foi no desfile de clássicos de corrida antes do GP do Brasil, em Interlagos.
O carro é uma delícia e a matéria, apesar do Seixas, ficou bem legal. Lá pelas tantas a gente falou da equipe Willys de competições, que deu nada menos do que quatro pilotos brasileiros para a F-1: Moco, Rato, Wilsinho e Luizinho (mais abaixo, no mesmo dia, num dos amarelinhos do time; sabem que carro é?). Uma façanha. E todos eles correram de Gordini, 1093, Interlagos, essas coisas que viviam apanhando da Vemag.
20/11/2009 - 21:33
COMPRA! COMPRA!
GUARUJÁ (me convenceram) – Meu amigo Rogério Gonçalves, dono de agência de publicidade em Leipzig, mandou este comercial que ele produziu em 1969. Aliás, esse comercial inspirou uma revista alemã a repetir o “teste do Alce” com um Trabi (esse de desviar dos cones) numa comparação com o Mercedes Classe A, logo em seu lançamento. Na época, o Classe A teve seu projeto revisto por falta de estabilidade. E, no teste, capotou.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Publicidade Tags: Classe A, Trabant
20/11/2009 - 21:23
SÓ SE FOR DOIDO
GUARUJÁ (em todo caso, registre-se) – Pipocam aqui e ali especulações sobre a “surpresa” que a Mercedes estaria preparando para o ano que vem, para compensar a perda de Jenson Button para a McLaren. Na minha modesta opinião, uma resposta à altura seria contratar Kimi Raikkonen. Pelo jeito, não rolou. E o nome de Michael Schumacher aparece no topo da lista de possibilidades. Mas, como se diz, “a nível de” boataria, mesmo.
Quarta-feira Felipe Massa esteve lá na ESPN para gravar um “Bola da Vez” (vai ao ar no dia 28 de novembro). Conversando fora do ar sobre a volta de Schumacher pela Ferrari, Felipe contou alguns detalhes sobre o acidente de moto que o alemão sofreu no começo do ano. E falou sobre as dificuldades de visão no teste que fez com um carro de 2007, depois do qual desistiu de assumir o lugar do brasileiro até o fim da temporada.
Pelo que Felipe disse, Schumacher não volta nem a pau. Só se for maluco. Michael, em todo caso, não é um estranho para a Mercedes, muito pelo contrário. No fim dos anos 80 e começo dos 90 (nossa, como é longe, isso), correu no Mundial de Marcas pela Sauber-Mercedes, em parceria com Frentzen e Wendlinger. Quando vagou um lugar na Jordan no GP da Bélgica de 1991, foi a Casa de Stuttgart que pagou 300 mil verdinhas a Eddie Jordan para Michael estrear na categoria.
Anos depois, em 1995, a Mercedes fechou com a McLaren. E passou a ser dado como certo que Schumacher, finalmente, pagaria a conta e passaria a defender os prateados. Não aconteceu. Ele preferiu a Ferrari, e o resto todo mundo sabe.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Mercedes, Schumacher
20/11/2009 - 20:59
INIMIGOS ÍNTIMOS
GUARUJÁ (no freezer) – A coluna Warm Up de hoje, deste que vos bloga, defende a tese de que Mercedes e McLaren tornar-se-ão fidalgos inimigos na F-1 daqui em diante. Leia lá, comente aqui e segue o cortejo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Colunas Warm Up Tags: McLaren, Mercedes
20/11/2009 - 20:56
ONE COMMENT
Meianov envia seus votos de pronto restabelecimento ao primo que se arrebentou hoje em Macau nos treinos do WTCC.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional, One comment Tags: Macau, Meianov, Priora, WTCC
20/11/2009 - 14:27
FOLGA É FOLGA
GUARUJÁ (inté) – Não se espantem com a intermitência bloguística hoje e amanhã. Dois dias de folga, nessa altura da minha vida, é luxo que não devo desperdiçar. Ainda mais com sol, calor, umas cervejas, umas caipirinhas, uns pastéis, essas coisas boas. Volto quando der.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Blog Tags: Lei Áurea, Pelourinho, Princesa Isabel
19/11/2009 - 17:31
PARABÉNS PRA VOCÊ
SÃO PAULO (ruínas) – Só para não deixar passar em branco, hoje faz exatamente 53 anos que o primeiro carro brasileiro saiu de uma linha de montagem. Foi em 19 de novembro de 1956 que a Vemag colocou na rua o chassi 0001 (onde andará?) de sua perua DKW Universal, que ainda não se chamava Vemaguet. A fábrica ficava no Ipiranga. Hoje, a maior parte do terreno está ocupada por um shopping center medonho. Parte do prédio da administração está de pé, ao menos as paredes. Nunca ninguém se interessou por preservar nada daquele local — onde, na prática, nasceu a indústria automobilística brasileira.
Entrei em contato com o shopping anos atrás e a resposta foi zero. Pena. Mas fica a lembrança.
19/11/2009 - 17:13
BOAS COMPANHIAS
SÃO PAULO (acelera, Gomes) – Meu amigo Peter Kober acaba de enviar as primeiras fotos do Malzoni brasileiro já exposto no Audi Museum Mobile (o nome oficial do museu é esse). Atrás do carro, um imenso painel falando sobre o carro e a aventura da DKW no Brasil, via Vemag. “DKW na Audi?”, perguntará o incauto. Sim, a DKW é uma das marcas que deram origem ao que é hoje a Audi. Mas creio ser essa história mais do que conhecida.
Ficou lindão, na sua nova casa.
19/11/2009 - 16:55
DICA DO DIA
SÃO PAULO (ontem) – Legal demais esta coletânea de fotos do festival de Woodstock, que em agosto completou 40 anos. As imagens são da extinta revista “Life”. O site demora um tiquinho para abrir, mas vale a pequena espera. A dica é do Felipe Montanheiro. Na foto acima, para não dizer que não falei dos carros, tem uma Kombi e um Karmann-Ghia.
Ao ver esses jovens, seus rostos, olhares, atitudes e expressões, é impossível não tentar imaginar o que a vida fez de cada um deles. Mas uma certeza há: seja lá no que se transformaram, nesses dias eles foram os reis do mundo.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Dica do dia Tags: Karmann-Ghia, Kombi, Woodstock
19/11/2009 - 15:48
ALARME FALSO
SÃO PAULO (calor dá preguiça) – Bom dia, macacada. Claro que a esta hora todo mundo já leu que Raikkonen desmentiu qualquer negociação com a Mercedes e reafirmou que vai ficar um ano parado — ou mais, pelo menos no que diz respeito à F-1. A notícia dada ontem à tarde pela Sportv, assim, não se confirmou.
E volto à vaca fria: é um desperdício um piloto como Kimi fora da categoria. Mas ele está certíssimo ao tomar uma decisão baseada no prazer de guiar e vencer. Se acha que não tem onde conseguir isso, que não corra. Mesmo assim, acho que se Raikkonen quisesse correr pela Mercedes, encontraria um porto seguro e afável.
Há uma informação, não confirmada, de que o ano parado pode lhe render uma boa grana, também. O acordo que teria feito com a Ferrari pela rescisão do contrato seria o seguinte: se não corresse em lugar nenhum, os italianos lhe pagariam um ano integral de salários. Se assinasse com outra equipe, receberia bem menos.
São aquelas coisas que nunca vamos saber direito como aconteceram.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Ferrari, Mercedes, Raikkonen
18/11/2009 - 17:24
O TROCO DA MERCEDES?
SÃO PAULO (faltam detalhes) – Notícia dada agora há pouco pelo Lito Cavalcanti, comentarista da Sportv: Raikkonen teria sido contratado pela Mercedes. Seria o troco da montadora à McLaren, que arrancou de seu time recém-criado Jenson Button. O inglês podia até não ser o piloto dos sonhos dos alemães que compraram a Brawn, mas é campeão do mundo, afinal. À alternativa de ter uma dupla apagada como Rosberg/Heidfeld, a turma prateada original teria resolvido abrir o cofre para convencer Kimi a desistir da aposentadoria temporária anunciada por seu empresário hoje pela manhã.
Ainda não é oficial, alguma coisa até pode dar errado mas, neste momento, é a informação disponível. Que, se for confirmada, é ótima para o Mundial. A F-1 não pode abrir mão assim tão fácil de um piloto como Raikkonen.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Mercedes, Raikkonen
18/11/2009 - 17:20
MONUMENTOS
SÃO PAULO (incríveis) – Tio Italo é o blogueiro soviético que mandou estes links do ótimo English-Russia sobre grandes monumentos que ainda podem ser vistos na extinta URSS. Neste aqui, a história da estátua apresentada em Paris em 1937 (à esquerda) que foi danificada na viagem de volta. Hoje, está sendo restaurada. Representa um operário e uma camponesa.
No outro, a enorme estátua da Pátria Mãe (direita), considerada uma das sete maravilhas do país. Por fim, outra Pátria Mãe que se encontra em Kiev, na Ucrânia. Todas impressionantes e bem mais bonitas que a cafonérrima Estátua da Liberdade.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Arquitetura & urbanismo Tags: Kiev, Rússia, Ucrânia, URSS
18/11/2009 - 16:46
VÁRIAS NOITES NO MUSEU
SÃO PAULO (no lugar certo) – Venho à vossa presença para informar, orgulhosamente, que o GT Malzoni brasileiro foi colocado hoje no museu da Audi em Ingolstadt, e lá ficará exposto até o dia 30, sozinho, num dos andares do prédio, para deleite dos visitantes — o piso destinado a exposições temporárias. Depois, será incorporado ao acervo histórico da marca para participar de eventos de clássicos por toda a Europa. Mais para a frente, quem sabe possamos organizar uma exposição só com DKWs brasileiros por lá, levando um Candango, um Fissore, um Belcar 1967, quem sabe até um Moldex.
A notícia está aqui. Para quem não sabe direito do que estou falando, basta ler este post aqui, da semana passada.
É tão bom quando as coisas dão certo… Amanhã meu amigo Peter vai mandar fotos.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): DKW & cia. Tags: Audi, Malzoni
18/11/2009 - 16:15
A NOTÍCIA DO ANO
SÃO PAULO (essa sim) – Jason Vôngoli descobriu no caderno carioca da “Quatro Rodas”, numa edição de 1965, esse anúncio aí. Incrível. Wartburgs vieram, já vi alguns. Mas Trabis? Putz grila. Acho que não. Em todo caso, fica o registro. Se ninguém comprou, é porque não quis. Que os motoristas do Brasil não reclamem de seu destino inglório, que desembocou em Corollas e similares.
18/11/2009 - 15:58
O IMPORTADO NACIONAL
SÃO PAULO (um luxo) – Está no ar na página do “Limite” a matéria que fiz na semana passada sobre o Alfa Romeo 2300 ti4. Esse carro do vídeo pertence ao brother Marcelo Giordano, alfista de quatro costados. É 1985, totalmente original, pouco rodado, uma graça de automóvel. Como quase sempre, não fotografei, e uso outra imagem apenas para ilustrar. Aliás, na busca por imagens encontrei este ótimo blog sobre FNM, Alfa e afins.
Na matéria, não sabia se chamava de “a” Alfa ou “o” Alfa. E conclui que certos carros são bissexuais. Alfa, por ser italiano, é uma “macchina”. Mas tem Romeo no nome, aí sei lá. Frangota.
Os meus carros são bem resolvidos em sua sexualidade. Tem “os” e “as”. E não aguento quando alguém fala “a Fuca”, “uma Porsche”, essas coisas meio suburbanas. Quando for falar o nome de um carro, pense bem no gênero. Tirando as/os Alfas, todos os demais são bem definidos.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): ESPN Brasil Tags: Alfa Romeo, Limite
18/11/2009 - 14:08
UAU DE NOVO
SÃO PAULO (semana cheia) – Pois é, Button não quis saber de conversa, ficou emburrado porque Ross Brawn não topou aumentar demais seu salário e se pirulitou para a McLaren. O time vai ter uma dupla de peso, claro, os dois últimos campeões mundiais, mas acho que Hamilton vai engolir o bonitão. Me parece mais piloto. Vai ser um bom ano para se medir a qualidade de Button, de qualquer forma.
E a Mercedes, agora? Vai encarar um campeonato com uma duplinha mequetrefe como Rosberg e Heidfeld? Pelo jeito, sim. A única resposta à altura seria contratar Raikkonen, mas pelo jeito o finlandês está mesmo a fim de chafurdar na lama, na neve, no barro e na poeira, disputando o Mundial de Rali.
E no fim das contas está sendo uma semana cheia de novidades. Mercedes despacha a McLaren e compra a Brawn, Kimi tira o time de campo, o campeão mundial troca de endereço… E vai ficar a pergunta, claro: Barrichello fez bem em assinar com a Williams? Se tivesse adiado a decisão, poderia se transformar no número 1 da nova Mercedes?
Difícil dizer. Ele poderia ter esperado, sim, mas nada garante que a Mercedes apostaria nele. Assim, foi atrás daquilo que considerou mais seguro.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Barrichello, Brawn, Button, Hamilton, McLaren, Mercedes, Raikkonen, Williams
18/11/2009 - 09:09
SEM KIMI
SÃO PAULO (sorte do rali) – Raikkonen vai tirar um ano sabático em 2010. Não acertou com a McLaren. A informação é de seu empresário. Button deve mesmo ser o companheiro de Hamilton, mas e a Mercedes? Sem a opção de Raikkonen, arriscaria uma dupla medíocre com Rosberguinho e Heidfeld, por exemplo?
Sei não… Até que Button não está pedindo muito. E é campeão do mundo, afinal.
Fato é que a F-1 perde, sem Kimi. O único cara de personalidade autêntica no grid. Pode ser que ele dispute algumas etapas do Mundial de Rali, agora. É sua verdadeira paixão. E tem Red Bull por trás.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Raikkonen
17/11/2009 - 21:42
LEGIÃO URBANA
Simpaticíssimo Fusquinha clicado hoje no tranquilo trânsito dos Jardins.
17/11/2009 - 21:37
FOTO DO DIA
SÃO PAULO (e o que tem de gente!) - Mais uma de Piracicaba, enviada pelos meus amigos vemagueiros. Não sei precisar o ano, e também não sei quem andava com o #15. Mas olha a curva!
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo brasileiro, DKW & cia. Tags: Piracicaba
17/11/2009 - 21:24
ESQUEÇAM O QUE EU DISSE
SÃO PAULO (a ver) – Sobre o que escrevi abaixo, talvez haja uma exceção para confirmar a regra. Um periquito vermelho de inclinações bolivarianas me contou que é bem possível que a Campos tenha dois novatos no ano que vem. Ao lado de Bruno Senna, Pastor Maldonado, o cabra aí da foto.
Um emissário da equipe esteve na Venezuela logo depois do GP do Brasil e recebeu uma oferta de, digamos, compra de vaga na equipe que entra na categoria de “irrecusável”. Algo em torno de US$ 60 milhões da PDVSA, a estatal petrolífera do país, para que Maldonado ocupe um dos cockpits do time, verba que seria usada, também, para alocar mais dois jovens venezuelanos na F-3 Espanhola.
A se confirmar o valor, que suponho não contemple apenas uma temporada, a Campos garante sua subsistência por uns dois ou três anos.
O mesmo periquito me contou que Vitaly Petrov, o russo, tem na bolsa 15 milhões de euros para correr em qualquer canto. Isso o garante no grid de 2010, certamente.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Bruno Senna, Campos, Maldonado, Petrov, Venezuela
17/11/2009 - 16:26
O TIMONEIRO
SÃO PAULO (fez bem) – A Manor anunciou hoje a contratação de Timo Glock. É isso aí. Todos os times pequenos terão um novato com grana e um veterano que saiba onde ligar o carro e para que lado virar o volante. A Campos terá Bruno Senna e, possivelmente, Pedro de la Rosa. A Lotus e a USF1 ainda não falaram em nomes. Mas as combinações serão essas: um garoto (ou garota, por que não?) pagante e um velhote experiente. Só assim mesmo para tirar uma equipe do lugar.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Manor, Timo Glock
17/11/2009 - 16:19
INVADE E PRONTO
SÃO PAULO (esses franceses) – Negócio é o seguinte: a Renault comprou parte da Avtovaz para agregar valor à sua combalida marca que faz Clios e Logans, e para espionar nossa tecnologia. Agora a Lada está em dificuldades temporárias e os caras não querem ajudar.
É simples. Invade Paris, derruba a torre Eiffel, arrebenta o Arco do Triunfo e acabou.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Indústria automobilística, Ladaland Tags: Lada, Renault
16/11/2009 - 21:05
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BUTTON E A MCLAREN
SÃO PAULO (vixemaria) – Vai sair no “The Guardian” amanhã. Jenson Button teria assinado com a McLaren por três anos, 6 milhões de libras por temporada. Teria decidido assim que soube da compra da Brawn pela Mercedes. Ele seria companheiro de Hamilton, claro. E, aí, me permito acreditar que a Mercedes, que adora o Raikkonen, vai pegar o rapaz. E colocar ao lado dele Nico Rosberg. Fiquemos atentos. Novidades por aí. Mas nada confirmado, por enquanto.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Brawn, Button, Hamilton, McLaren, Mercedes, Raikkonen, Rosberg