FEIO DEMAIS
SÃO PAULO (venha, chuva, inunde tudo) – Domingo saí cedo do Guarujá para levar um casal de primos até o porto de Santos, de onde embarcariam, recém-casados, para um breve cruzeiro pelo litoral do Brasil. Fomos pela balsa, que por alguma razão que nunca irei compreender eu adoro. Adoro colocar um carro numa balsa, atravessar de um lado para o outro, comer biscoito de polvilho no carro enquanto a barcaça segue lenta e forte, o motor a diesel incansável, que ao longo dos séculos leva os carros e as pessoas e as bicicletas de um lado para o outro, a balsa que reina naquele pedaço minúsculo de mar, mas ali é só dela, de mais ninguém.
Bem, esqueçam a balsa.
Saímos pela ponta da praia para procurar o cais de embarque de passageiros. Havia anos não passava pelo porto, hoje me disseram que são 8 km de extensão, e fiquei deprimido com aquela área de uma cidade tão bela como Santos. Tudo velho, quebrado, largado, abandonado, detonado, o calçamento, os armazéns, as casas e prédios e bares e puteiros ao longo do cais, e caminhões, barcos, vagões de trem, contêiners, carros, tudo jogado nas ruas, enferrujando, enfeiando, um cenário de pós-guerra, um descaso total com o bem-estar de quem ali vive e trabalha.
Os caminhões abandonados são chocantes, há dezenas de Scanias laranja, toneladas de ferro se decompondo à maresia e ao tempo, não sei como uma cidade tolera algo assim.
O cais de embarque, outro lixo, pior que rodoviária de megalópole do quinto mundo, uma zona, zero de conforto, barulhento, caótico.
Santos podia ser uma das cidades mais lindas do mundo. Dá pena.
O c idadão sai de uma cidadezinha falida, que depende de Vicente de Carvalho para sobreviver, e vem falar da minha Santos? Tá viajando!
Olhe primeiro para o próprio umbigo para depois criticar o umbigo dos outros. Ou a outrora Pérola do Atlântico do não mazelas?
Bom dia Flavio,
Algumas coisas devem ser ditas até para que não seja dada uma informação equivocada.
Quem cuida da admistração do porto é a a Codesp, empresa estatal do governo federal subordinada a Secretaria especial dos portos – SEP, cujo secretário, com status de ministro, é o Sr. Pedro Brito.
O estado do porto realmente não é dos melhores, contudo, a municipalidade não pode melhorar e fazer obras na região sem qualquer autorização da empresa estatal.
Parte dos terminais já foi privatizada, em minha opinião um equivoco, pois creio que o Poder Publico pode sim gerir um porto perfeitamente, desde que haja vontade politica e bons gestores, que deveria ser a regra, não a excessão.
Com a nova Avenida Perimetral, que esta sendo construida pelo Gov. Federal, obra do PAC, o acesso ao porto ficará facilitado.
Quantos aos caminhões velhos e sem condições, isto não é exclusividade de Santos, fica só mais evidente em virtude do porto, contudo não cabe a prefeitura fiscaliza-los, mas sim a PM, podendo apenas a CET guicha-los em caso de abandono, devendo ser criado um grande programa de renovação de frota, por menso poluentes e economicos, e inspeção veicular. O numero de caminhoes só diminuirá na cidade quando realmente fizerem o ferroanel, na grande São Paulo, mais especificamente o trecho sul, pois com o rodeoanel sul o fluxo de caminhões aumentará em grande escala. Apenas para informar como funciona a burocracia, a prefeitura tem um projeto para os armazens 1 a 8, no Valongo em Santos, local onde efetivamente o porto organizado começou a mais de 100 anos, para transforma-lo em restaurantes, livrarias, casas de shows e marina, algo parecido com o que fizeram em Buenos Aires e Belém, contudo a SEP não faz o repasse a prefeitura dos armazens e portanto não pode reforma-los uma fez que faria as obras juntamente com a iniciativa privade e verbas do DADE.
Convido Vc a visitar o Centro de Santos, conhecer os Bondes, Bolsa do Café, Pantheon dos Andradas, Theatro Coliseu, Rua XV, e os seculares Convento do Carmo, cadeia velha, Igreja do Valongo, Theatro Guarani, São Paulo Railway, e as dezenas de predios preservados do centro velho e as inimera praças.
Creio que se vc entrou no terminal da Concais, viu que lá dentro as coisas são organizadas, sendo avaliado como o melhor do país, então, na sua opinião, se lá é ruim imagina como são os outros.
Flavio os puteiros não existem na bacia do macuco, ali só se compra caranguejo, puteiro, os poucos que tem, ficam na general camara, bem no começo, que ainda fazem a alegria dos filipinos, indianos e malaios, que são a maioria dos tripulantes.
Um Abraço
Mas cobram uma fortuna pela taxa de embarque!
SANTOS TEM: ORQUIDARIO, ILHA PORCHAT, AQUARIO, PONTA DA PRAIA, BALSA, PRAIAS, SANTOS FUTEBOL CLUBE, TEM DE TUDO. MAS ISSO PODE SE ACABAR UM DIA. A UNICA COISA QUE INFELIZMENTE NAO ACABARÁ, SAO OS POLITICOS. UM ABRAÇO.
O LOCO GOMES, FEIO???ESSE CAMINHÃO AZUL É UMA RELÍQUIA, INTERNACIONAL…..
Não entendo essa imagem que paulistano tem de que a Ilha Porchat é em Santos, vc cruza a divisa Santos x São Vicente e já é notável a diferença….
Enfim, concordo com o seu post e acredito que a perimetral poderia esconder um pouco mais o porto, inclusive na Ponta da Praia mais e mais empreendimentos residenciais tem se aproximado do porto, o que pode vir a gerar uma revitalização no futuro…
Detalhe importante, a obra da perimetral está indefinida, ou seja, algo que deveria ser entregue nem mesmo tem data.