VOCÊ TEM SUV?
SÃO PAULO (eu não) – Tem, filhote? Santa Fé, Tucson, Prado, Sportage, essas coisas enormes, monstruosas, que os americanos adoram e agora não sabem o que fazer com elas, porque gastam muito, ocupam muito espaço e etc e tal? Pois, no fundo, você tem mesmo é uma Rural. A primeira SUV, mas na verdade só com o U de utilitário, porque esse negócio de Sport Utility não cola, ou é utilitário, ou é esportivo. Ou um, ou outro. Os dois, não dá. Ou carrega cebola, que é útil, ou faz trilha, que é esporte. Mas não conheço ninguém que carrega cebola numa Tucson, muito menos que faz trilha.
SUVs são uma invenção dos marqueteiros da indústria automobilística. É difícil definir que tipo de veículo são de verdade. Não são vans, para transporte de muita gente; não são jipes, despojados e lameiros; não são peruas na acepção da palavra. Sei lá o que é uma, ou um, SUV. Mas caíram no gosto dos brasileiros, principalmente porque com os coreanos, dá para pagar o carnê. São veículos grandes, beberrões, desajeitados, custosos para produzir, gastam muito aço e plástico, uma péssima ideia para grandes cidades, não cabem nas vagas dos prédios, mas enfim… Cada um se exibe do jeito que quiser.
A Rural, se você olhar direito, é o que hoje se chama de SUV. Podia ser usada na cidade e no campo. Mas nasceu para ser utilitário, mesmo, sem luxos, com boa capacidade de carga e de gente. É tema da materinha que fiz nesta semana para o “Limite” da ESPN Brasil, e está neste link aqui. Gravei em Guarulhos, na loja do seu Paulo, uma simpatia. A que aparece no programa é vermelha e branca como essa aí da ilustração. Mas é uma Rural da era Ford, quando a Willys já tinha sido vendida. Carro muito bacana.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): ESPN Brasil Tags: Limite, Rural, Willys
Nossa, não assisti ainda, mas quero muito ver, a minha é Willys, 1964 e faz de tudo, só não carregou cebola (desde que está comigo pelo menos).
É um belíssimo carro em todos os aspectos.
Abração a todos,
Felipe Montanheiro.
Carregar cebola foi ótima.
Não andou nela porque não alcançou os pedais, é? rsrsrs
a propaganda da Tucson devia ser proibida . ” carro bom, motorzão (deve ser para passar pro cima dos outros) , carro alto (que aparecer? compra um Ferretti, ou faz um penteado = ao B-52) , estável ( só se revogaram as leis de Newton, imbecil)” . Moro numa longa subida de 4,5 km com muitas curvas e um idiota desses quis acompanhar meu carro ; na segunda curva quase bateu num eucalipto e desistiu. Não conheço um só dono dessas merdas que não seja retardado.
Eu sou retardado Vitão,mas sou seu amigo.
Também não conheço, todos compram uma porcaria destas, por que não sabem dirigir e não conhecem carros.
São os verdadeiros bois.
Linda a Rural mostrada no Indiana de terça. Faço umas trilhas de copila com um amigo de Rural. O mais engraçãod é: quando os Lands quebram ou naufragam no lodo. Ou quando as 2 toneladas da Rural agarram em um tipo de terreno com turfa……..
Aliás acho que o único carro bom para o tipo de trilhas aqui pelo sudeste vendido hoje zero é o Jimmy, por ser leve, usar ainda chassis, e ter um sistema de tração mais convencional. O resto é só penteadeira….
Eu vi a matéria. Ficou óima. A tia da minha mãe tem um rural conservadassa em Prudentópolis – Paraná. Foi o primeiro carro do marido dela, que faleceu e deixou a reliquia. Ela não sai da garagem, é toda original e já ofereceram R$ 50.000,00 mas a família diz que não vende por preço nenhum. Ah e detalhe, funciona… eles ligam de vez em quando só pra não ficar totalmente parada. Mas só na garagem.
Putz!!! Vou assistir urgente!
Disparado o meu carro favorito. Já tive uma, Ford também, 75, Verde e branca. Ficou muito tempo encostada quando eu casei, tinha muito o que arrumar na lataria e não tinha direito onde guardar. Isso desencadeou um ataque súbito de burrice e eu vendi!
Pronto, assumo: sou um asno!
Um dia ainda compro outra…
Cara, tem um município aqui no Piauí chamada Pedro II, não “ii”, “segundo”. Uma bela cidade, clima agradável, conhecida como Terra da Opala, a pedra, não o carro. Mas se bem que poderia ser conhecida como “Terra da Rural”, o carro, não a zona.
Talvez seja a maior concentração de Rurais (?) do Brasil. Tem aos montes.
Não moro lá. Só fui uma vez, aliás. Mas posso garantir Pedro II é a Terra da Rural.
Flávio, você está enganado.
Tenho uma Tucson, e carrego com frequência minha sogra que é um verdadeiro abacaxi.
É SUV sim.
ahahahahahahahah
Regi, o seu caso tem salvação !!!!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Soh SUV na causa!!!!! =D
Meu sogro tem uma SUV! Igualzinha a da matéria do limite. Uma Rural vermelha e branca, linda. O xodó do xirú (termo muito usado pelos galdérios aqui do sul)!
Agora sobe essas novas SUVs…
Tenho um exemplo clássico sobre o tipo de gente que compra esses caminhões enrustidos e que passa todos os dias na tv: a propaganda da famosa Tucson. Uma série de falsos depoimentos de falsos usuários dessa monstruosidade, mas que dizem exatamente o que as pessoas procuram, ou querem sentir, ou passar para outras pessoas, no momento em que andam pelas ruas, em geral, desrespeitando carros menores e o trânsito em geral.
Na minha opinião, estes pseudo-caminhões deveriam ser proibidos de trafegar em determinadas áreas de algumas cidades, como já acontece com caminhões de verdade.
Não gosto dessas Sport Utilitys e também não gosto da mentalidade das pessoas que as compram. São geralmente arrogantes e prepotentes. Costuma-se dizer aqui no sul, que tais pessoas sofrem de SPP (Síndrome do Pau Pequeno) e precisam compensar essa deficiência de alguma forma.
Por isso tenho meu Escort. É espaçoso, tem um porta-malas enorme, é econômico e me leva aos mesmos lugares que qualquer outro carro, e também porque sempre convivi bem com minha SPP.
Eu também tenho um Escort, é um XR3….perto de uma SUV o meu Escort é um esportivo de verdade…=P
Além disso é muito mais estavel.
Aqui no Sul chamamos também de “BOIS”, os que compram
estes caminhões.
Seu Flávio, vi a matéria com agua na boca. Sou fã do Willys e bati na trave umas vezes para pegar um desses ou a F-75. Quem sabe, um dia. Enquanto isso, estou botando um Aero 60 na oficina para uma mini reforma. Na prática é um jipe de luxo, suspensão firme, o eterno motor hurricane e poucos enfeites. Bem cuidados, duram pra sempre.
Quanto comentario idiota!
A maioria tem inveja pois so pode andar de carro popular.
Dizer que SUV (as de verdade pois ecosport e tucson nao sao) atrapalha o transito,para em fila dupla ou qualquer coisa do genero é preconceito pois um gol 1.0 faz a mesma coisa,depende da educaçao do motorista.
Estou na minha quarta Pajero Full (diesel) nao carrego cebolas mas carrego 3 filhos e as vezes os amigos deles com muito conforto,segurança e economia.Agora trilha eu faço e ja fui a cada lugar com esses carros……..
Flavio parabens pela materia,meu pai e meus avós tiveram Rural e sempre falaram bem delas.Ela realmente tem o dna dos verdadeiros SUVS.
PS:Quanto ao tamanho do meu bilau,ta mais para 3.2 turbo do que 1.0 flex.
Tava demorando pra aparecer um que invocasse a “inveja” aqui. Não existe coisa mais idiota do que usar 2 ton. de aço, plástico e outros materiais pra fazer a mesma coisa que se faz com 700 kg.: transportar 1 pessoa.
Bacana é o cara pagar R$ 80 mil num carro desses, morar num apartamento quase do mesmo valor, colocá-lo na garagem e perceber que “não cabe” na vaga. E, como sempre acontece com os proprietários deles, nem se importar se o coitado do vizinho, ao estacionar ao lado da trapizonga com seu carro “normal”, não consegue abrir a porta para sair.
Se Passat Variant 2.0 Turbo é popular para você….e fazendo uma analogia , o tamanho da varinha não importa, o que vale é a mágica que ela faz…huhahauhaauuaha
Huahahahahahah…
Inveja e caminhão é foda!
Olha se algém aqui que curte CARRO de verdade vai ter “inveja” dessas trapizongas fumegantes movidas à diesel.
E digo mais. À quem tem carro popular (mille econnomy, gol mil etc) parabéns por terem carros corretos para o trânzito caótico dos grandes centros.
Pajero Full economica, nao sei a onde.
Custa um monte é dura seguro caro Ipva, manutenção etc.
Bom, lembrando que temos SUV até da Porsche…
Meu avô teve uma Rural Willys, ao que me consta verde/branca, nos anos 1960/1970. Ele pronunciava Rrurral, no seu ítalo-português. E olha que ele levava uma dúzia de filhos mais a minha avó por caminhos inacreditáveis de terra, numa região de relevo fortemente acidentado. Sem guincho elétrico, santantônio nem pneus BFGoodrich…
Aliás, as primeiríssimas Willys Rural tinham a frente de Jeep mesmo, não sei se você falou isso na reportagem, vou assisti-la quando tiver tempo.
vc nao esta comparando a prado com tucson e sportages da vida, completamente diferente…
Mais ou menos, Flávio. Olha só, no meu caso, vou ao sítio todo fds. Quando chove, automóveis têm dificuldade para trafegar pela estrada, são baixos e o piso é enlameado. Além disso, viajo muito com a família, preciso de espaço para 5 pessoas e bagagem, além de um motor razóável pra fazer tudo isso andar numa velocidade segura. Agora, em casa, tenho só uma vaga e pouco diheiro para arcar com dois seguros, dois IPVAs, etc. Pra mim, a solução é um boa perua 4×4, um Hylux, Blazer. E, qnd diesel, ainda são econômicas.
Abs
FG, que é aquele Interlagos transformer no site? Réplica?
Você está de parabéns pelo melhor quadro da tv brasileira.
Se possível,faça um com o Itamarati.
Bom dia FG,
Este post está servindo para terapia de muita gente. É só ler com atenção aos escritos acima. Em parte concordo com a sua opinião. Mas você deve convir que há SUV e outros carros que não se encaixam nesta descrição, que considero pobre de espírito. Não a sua opinião, mas a descrição marqueteira. Tenho um LandRover Freelander 2, que não vejo como SUV ou como alguns blogueiros acima se referem. Não paro em fila dupla, não mando pela direita, não abuso de peso nem do tamanho do carro, ou seja, o uso como uso o Jetta, porém em terrenos diferentes. Concordo que ter um SUV e meter aros 19, 20, 22 e ter pneus que parecem fitas isolantes em torno do aro ( esta eu roubei de você ! ) e só usar para ostentar, é babaquice.
Abs,
Marco Antonio.
Legal Flavio! Concordo com tudo o que disse sobre os SUVs. A maior parte delas nunca pisará na terra, muito menos enfrentará um pouco de lama. Aliás, você poderia fazer uma série do Indiana Gomes sobre outros “SUVs” de verdade como o Toyota Bandeirante, o Land Rover Defender e até mesmo a velha Veraneio.
Muito bacana!
Me lembrou as Rurais q meu pai teve nos anos 70…
Esse tá na minha lista de ‘carros q quero ter’…