TOYOTA
SÃO PAULO (pingando) – Está nos pasquins europeus de hoje. No fim de semana, a Toyota vai dizer alguma coisa sobre sua presença na F-1. Há uma expectativa latente de que faça o que já fizeram Honda e BMW: diga tchau. Existem indícios. O primeiro, avisar seus pilotos que eles não ficarão no ano que vem. O segundo, revelar alguém como Kobayashi e não confirmar imediatamente que ele corre em 2010 — só faz sentido se não houver equipe. O terceiro, o rompimento do contrato com a Williams. Hoje, montadora na F-1 tem de fazer motor para mais de um time, senão a coisa fica inviável economicamente.
As vendas mundiais da Toyota estão caindo desde o início da crise econômica em setembro do ano passado. A empresa está, como dizem os financistas, tendo de “reposicionar” a marca.
Na F-1 desde 2002 gastando os tubos, a Toyota nunca conseguiu resultados à altura de seus investimentos na categoria. Faltou ousadia, entre outras coisas para contratar pilotos. A equipe não teve nenhum de ponta nesse tempo todo, alinhando sempre uma turminha de segundo escalão. Não ficarei chocado, surpreso ou abismado se os japoneses tirarem seu time de campo. A ver.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Toyota
Flavio, o problema da Toyota é INCOMPETENCIA. como pode uma montadora tao rica ser um fracasso? segundo ponto um piloto de ponta pra desenvolver um bom carro, esses anos todos colocando pilotos fracos, ruins e sem conhecimento so deu nisso. VEjam o exemplo da Brawm? quase sem orçamento fez um carro campeao..a formula é simples..Falta de gente competente para gerenciar, montar um bom carro.
A Renault também podia tirar o time de campo,não? Já iria tarde também.
O Flavio sempre atento em tudo falou direitinho dos indícios de abandono que nunca percebi…por que vou ficar triste se a Toyota sair ..só faltou um ponto POSIVO o Presidente que é o único entusiasta John ( não sei o que … único que não é Janpones…) Queria contratar KIMI a semana passada …! ! !
E chegou à por uma proposta na mesa …( inferior é lógico do que KIMI ganha hoje na Ferrari que é o maior salário da F1 US$ 45 milhões ….bem acima de Hamilton em segundo com US$18 milhões .
Pensa bem precisa ter peito até para fazer oferta de salário para o KIMI …que digamos seria uns US$ 15 milhões ! ! !..ou US$ 20 milhões ….sei lá….e quem faz este tipo de OFERTA não esta pensando em parar…pelo menos Eu espero que não ….
O que falta na Toyota é MARKETING …eles não sabem fazer …Eu já me ofereci varias vezes ..mas não escutam…paciencia…a FERRARI não ganha nada e o marketing ta lá em cima…
abraços Lionel
Bom, eu acho que eles estão arrumando as malas…e vão deixar todos na mão, inclusive o pessoal da FIA, seja lá quem comprar dessa vez , não vai comprar coisa muito boa, não…A F1 esta voltando para o que nunca deveria ter saido, pequenas grandes equipes feitas por mecanicos de garagem de corrida…vide o pessoal da Willians que não quis ser comprada por ninguem nesse tempo todo de grandes investimentos, o pessoal que se curvou ao dinheiro das montadoras esta ai amargando o regresso de cabeixa baixa, com essa será mais um…que deixa a F1 sem conseguir nada significativo, que venham as velhas equipes de corrida e não as grandes montadoras…elas que peguem carona nas equipes e não ao contrario.
2010 será o ano do resurgimento das velhas equipes e das que fazem a F1 ser o que é….
Valeu pessoal
Pena, mesmo é o Koba…eita Japa louco…hahahah queria ver ele andando em Monaco….
Reposicionar, ainda que estranho, é o mais correto.
Jarno Trulli é segundo escalão? Ele teria condições de ser campeão se continuasse na Renault, tava dando pau no Alonso na temporada de 2004, mas o canalha Briatore resolveu demiti-lo para evitar que ele ofuscasse seu pupilo, Alonso. Trulli chegou de forma parecida com o Kobayashi, em 1997 ele com o carro da equipe Prost, carro estreante, chegou a liderar o GP da Áustria, contra a poderosa Williams de Jacques Villeneuve e a poderosa Ferrari de Michael Schumacher. O que faltou ao Trulli mesmo foi um carro de ponta, como já mencionei, quando ele teria esse carro de ponta, foi demitido.
confirmado , toyota está oficialmente picando a mula !!
ja vai tarde, que venha outra equipe mais competente.
FG, já sairam.
Confirmado hoje.
JÁ FOI. E TARDE
JÁ FOI. E TARDE.
Será que algum Corolla foi vendido por eles para algum fã da equipe de F-1? Duvido que existam fãs da equipe, duvido que alguém se empolgue com uma equipe sem resultados. Comprar Corollas é o ápice de ser ‘tiozão’…
Já era. A Toyota já anunciou que está fora e a Renô vai pelo mesmo caminho.
Quem sabe, agora a Surtees, a Ensign e a March voltam.
Juan
Japão pisa no freio. Toyota segue os passos da Honda e se retira da maior categoria do automobilismo.
Pinheirinho é divulgador cultural é maranhense, a partir de Brasília. – E-mail: pinheirinhoma@hotmail.com
E aí, pipocou mesmo pro Galvão? Publica matéria do Maximo o ano inteiro, mas basta o Reginaldo dizer que ele não gostou pra vc amarelar… mas como tem borra botas nesse mundo…