DARK SIDE (8)
SÃO PAULO (sem mais para o momento) - A vitória de Hamilton foi bola facilmente cantada desde a pole, ontem, e a divulgação do peso de seu carro. Ele não iria parar antes que seus mais diretos perseguidores, portanto era só largar bem e correr para o abraço. Teve um único momento de tensão, na metade da prova, quando Vettel chegou e apertou. Mas aí o alemão perdeu o espelho, foi punido por excesso de velocidade nos pits e as coisas ficaram muito simples para Lewis. Chega a 11 vitórias na carreira, duas no ano, faz um campeonato decente, depois do começo tumultuado. Resultado merecidíssimo.
Glock, o segundo colocado, também merece uma menção honrosa. Não cometeu erros, largou bem, esteve sempre à frente de Alonso e os infortúnios de Vettel o levaram a repetir sua melhor colocação na F-1. É um piloto sem brilho, mas que não tem nada de bobo. Não tem mais bobo na F-1, diria Galvão Bueno.
Galvão que, junto com Burti e Leme, ao longo da transmissão da Globo, nada mais fez do que ficar dizendo que qualquer coisa que acontecesse na face da Terra durante as quase duas horas do GP era “bom pro Barrichello”. Irritante. Parecia que não havia mais nada na pista. E, no fim, nada era “bom pro Barrichello”. Porque era evidente que a marcação de Button era boa para ele, Button, com a estratégia que adotou. Uma hora ia passar, como passou. Era tudo tão “bom pro Barrichello” que nem notaram que seu motor morreu no segundo pit stop. O que não foi nada bom pro Barrichello.
Mas voltemos ao resto. Alonso, mais uma vez, tirou leite de pedra. Parece que dedicou o pódio a Briatore. Perdeu ótima chance de ficar calado. Vettel, aos trancos e barrancos, terminou em quarto. Agora, só ele, com 59 pontos, ao lado da dupla da Brawn, tem chances matemáticas de título. Jenson tem 84, com 69 para Rubens. Webber, que deixou de ser regular como no início do ano, deu adeus a qualquer possibilidade.
O safety-car, desta vez, não teve influência decisiva na prova, como no ano passado. Apenas antecipou a parada da turma que tinha previsto um primeiro stint bem longo. A causa: uma barbeiragem de Sutil, que rodou ao tentar passar um Toro Rosso (Buemi, acho), e na volta acertou Heidfeld. O alemão teve quebrada uma incrível sequência de 41 provas terminadas, desde o GP dos EUA de 2007. Disse que a BMW Sauber não vai protestar, mas tentará “achar um cérebro” para Sutil. Ira desnecessária. O piloto da Force India se desculpou.
O azarado do dia foi Rosberguinho. Tinha carro e ritmo para chegar no pódio, mas barbeirou na saída dos boxes, foi punido e nem pontuou. Por fim, a Ferrari. Uma de suas piores apresentações no ano, com Raikkonen em décimo e Fisichella em 13º. Vexame total.
Semana que vem tem mais, em Suzuka. Ótimo, porque a pistinha de Fuji não se compara à velha pista da Honda, agora modernizada e pronta para receber o GP do Japão por mais 200 anos.
E me voy.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: dark side, GP de Cingapura 2009, Hamilton
Quem tem que acreditar que o Segundinho Barrilento vai ser campeão é só a rede globo que tem que vender os patrocinios para o ano que vem. Quem acompanha a f1 a algum tempo sabe que o campeão é o Buton, o resto é resto, não adianta querer ser patriota que não vai dar , a não ser que você seja ingles. !!!!!
JÁ NOS TREINOS FICOU CLARO QUE ERA MELHOR A POSIÇÃO DO BUTON ,QUE A DO NOSSO ETERNO VICE-CAMPEÃO , TER IDO AO Q1 PARA PERDER 5 POSIÇÕES, ERA MELHOR LARGAR EM 11 COM ALTERNATIVA DE SAIR COM ESTRATEGIA DIFERENCIADA ( QUE DIGA O BUTON,DEVIA TER CARRO PARA LARGAR ENTRE OS DEZ E OPTOU LARGAR COM OPÇÕES DE ESTRATEGIA DURANTE O DESENROLAR DA CORRIDA.
BARRICA ,,,,,,,PRESTA ATENÇÃO MENINO!!!!!!!!!!!!!
ficar em 11 e perder mais cinco posiçoes, grande estrategia essa sua.
No momento não existe nem um piloto na F1 que tenha mais “horas de vôo” que o Barrichello .
Ou seja ninguem mais experiente que ele, e seu carro continua a apagar na largada, no abastecimento,será que? não tem algo de errado aí ?
Também sou crítico do Rubinho, mas me irrita muito ler os comentários das viúvas do Senna. Se moderniza, gente….
Rapaz ontem realmente ele se superou, falou em “volume de luz”. O volume de luz aqui é duasvezesmaior que em um campo de futebol. Desde quando luz tem volume????
Falo do Galvão “Brasileiro” Bueno
1 – Se era para dar dor de barriga no Grojean na primeira volta por que não colocou o Di Grassi?
2 – Impressionante, o Raikkonen rodando até 5 seg mais rápido que o Fisichella.
3 – Alguem vai para o grande premio do brasil dia 11 de ABRIL. Da-lhe galvão!!!
4 – Não sei para que Massa voltar para fazer uma única corrida. Não vai mudar nada para a história da humanidade, deixa o cara em casa e ele volta 100% nos testes de inverno!!!
o único Bueno que faz falta é aquele que escreve coluna para o grande premio. esse deve estar feliz da vida pelo Alonsito não ter sido punido e está prestes a se transferir para a ferrari
Não li tudo, e não sei se alguém já postou isso. Mas se Button ganhar no Japão e Rubinho for o quarto, acaba o campeonato!!!
No momento não existe nem um piloto na F1 que tenha mais “horas de vôo” que o Barrichello .
Ou seja ninguem mais experiente que ele, e seu carro continua a apagar na largada, no abastecimento,será que? não tem algo de errado aí ?
Esse ross brawn, é outro briatore disfarçado! Desde a primeira corrida, que acontecem coisas estranhas, no carro do rubinho! Nem na force india acontece o que ele tem que engolir, sem chiar, afinal nem contrato pra correr ele tem! Sempre acontecem somente com ele o do buton nada acontece! Button já é campeão, ross não vai arriscar com um piloto que tem que vencer as tres corridas e contar com a sorte de uma ou duas quebras do button pra ser campeão!
Acorda rubinho, se segure pra ser vice, que já será uma vitória!
Procure outro equipe e deixe de sonhar acordado, rubinho!
Galvão que, junto com Burti e Leme, ao longo da transmissão da Globo, nada mais fez do que ficar dizendo que qualquer coisa que acontecesse na face da Terra durante as quase duas horas do GP era “bom pro Barrichello”. Irritante
Genial este comentário….concordo plenamente.