NU COM A MÃO NO BOLSO
SÃO PAULO (dominó) – Primeiro, foi a Mutua Madrileña. Agora, o ING. O grupo financeiro holandês informou em Cingapura que seu contrato de patrocínio com a Renault foi suspenso imediatamente. E era contrato grande, que dava nome à equipe desde 2007. O ING já iria deixar o time no fim do ano, como anunciara em fevereiro. Mas resolveu tirar seu logo dos carros de Alonso e Grosjean (ou Di Grassi, porque o francês está mal do estômago e pode não correr) já, em função do resultado da investigação da FIA sobre o escândalo de Cingapura/2008.
Nas últimas quatro provas da temporada, portanto, os Renault vão correr praticamente pelados.
É provável que o grupo acione a equipe, também, para tirar uma lasquinha. Não sei o que será dos macacões e capacetes dos pilotos neste fim de semana. Arrancar os adesivos dos carros é fácil. Da roupa, menos.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: ING, Renault
Não espalha, mas esses picaretas saíram foi em apoio ao Briatore.
peço perdão a todos os amigos,, mas eu vou falar a verdade,, isso que o Nelsinho fez foi uma verdadeira disgr@çç@ para todos os pilotos Brasileiros,, o Brasil já é visto como corrupto e malandro e agora o que vão pensar de nós,,,,,, e digo mais,, o Nelsinho bateu ou rodou sozinho 18 vezes e será que quantas foram intencionais?? agora pra finalizar o bom moço está prejudicando uma boa equipe e muitos funcionários que irão perder os seus empregos pois a Renault vai diminuir os investimentos na F-1 …….. O Flavio foi errado e o Symons também mas depois de ter participado da quadrilha, o Nelsinho deveria ser banido da F-1 e não ficar dando uma de santo pois isso ele não é,,, só saber reclamar da equipe do carro e do companheiro e não acelera,, como a Renault aguentou tanto tempo??,,,, obs esse comentário não é pessoal e sim de alguem que gosta da F1 e do esporte de verdade…. doa a quem doer
Foi noticiado aqui a algum tempo atrás que a mutua madrileña tbém estava de saida … provavelmente em função da virtual saída do Alonso. Pra quem achou que a punição da FIA à Renault foi fraca … certo, mas no bolso dói muito. Os carros já eram praticamente só ING agora vai ficar só a pintura que por sinal lembra OVOS ESCORRENDO !!! Ironia do destino não !!!
JCS
Essa historia da renault (renô?) está tão indigesta que tá causando dor de estomago nos integrantes da equipe! hehe…
Ei Veber, achar que a corrupção é privilegio do Brasil, é no minimo ingenuidade da sua parte.
A falta de pilotos nos proximos anos na F1 esta ligada a outros problemas internos nos esportes de base.
O golpe é mais ou menos assim.: Junta-se um bando, apresenta um orçamento muito abaixo do real para trazer jogos panamericano, olimpiadas ,copa do mundo de futebol.Como o orçamento é curto busca-se reforço no estado,deixa-se uma conta enorme para a população pagar,e meia duzia de espertos muitos ricos.
E o esporte ? ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,que se foda o esporte!
Se alguem tem um nome para defender nossa Historia automobilistica nos proximos 10 anos me diga quem é? esse cara, nossa ultima geração internacional esta toda proxima da aposentadoria e não se ouve falar que já temos um substituto para os nomes existentes.
O ING já era certo sair, e fizeram muito bem em antecipar a saída. Já a Mutua, veio por causa do Alonso e nesse caso, além do escândalo, pode ter algo com a possível mudança do Alonso.
veber cala a boca! Foda-se a renault e a turma da pilantragem! Pensa que patrão não manda no empregado, cara! O rubinho teve que engolir 6 anos, o braw, o todt e o schumy, vigarista! Nunca gostei dele como piloto, desde os títulos sobre o damon hill, a sacanagem sobre villeneuve, e o massacre sobre o barrichello, quem é que festeja os títulos deste alemão picareta! Tentou ser campeão na ferrari, com o irvine, desde 1996 a 1999 e não conseguiu! Se o irvine tivesse continuado não teria sido campeão! Pensa que a braw é boa por causa do button!
Cadê o piloton kimi raikkonen, em cingapura 2009! Está penando com a ferrari lá no fim do grid!
A brawn está disfarçando, mas na hora vai mostrar que vai levar o campeonato, o de vice e o de construtores!
Ciao, até mais!
Nao quero ser o advogado do diabo, mas nao posso deixar de expressar minha opinião…
Todo mundo tá esculachando o nelsinho pelo que ele fez…mas ninguém (eu disse NINGUÉM) sabe o que se passou naquela negociata ali…A pressão sobre o guri devia ser muito grande, e o cara nao podia dizer NAO pro chefe dele…Caso contrário, tava fora logo logo. As pessoas parecem esquecer do que fazem sobre pressão, ou sob coação…e vêm criticar o nelsinho por um erro desses. Eu confesso que faria o mesmo, se o Briatore chegasse e dissesse “ou tu faz isso, ou eu vou ficar mais puto ainda contigo”…para muitos, parece ser mais fácil criticar do que tentar entender o que se passou na cabeça do piloto.
Pensam q ele tb nao teve medo de dar uma “merda” na batida e ele se ferrar? Pensam que é fácil bater um bólido numa parede?
Criticar é fácil…Aceitar que as pessoas e os profissionais vivem sob constante pressão não é.
Atire a primeira pedra aquele que nunca passou por algo parecido, respeitadas as proporções. Todo mundo mete sarrafo no nelsinho por causa do pai que ele tem? Eu como pai, faria o mesmo…o Briatore ferrou com a vida do guri, eu daria o troco também.
Falam tão mal do nelsinho ter favorecido o companheiro de equipe, e esqueçem do “Rubens” que cede o primeiro lugar ao companheiro, a poucos metros da linha de chegada…Qual dos dois é o mais culpado? O que cumpriu a ordem do chefe, e que estava a 1 ano na F1 ou o “experiente”, que cede à escuderia, mesmo sendo piloto “veterano”?
Esquecem-se todos que por trás disso existem MILHOES rodando….e pouco sentimento de esporte.
Ainda torço pelo retorno do Nelsinho às pistas….acho que ele tem talento de sobra pra dar a volta por cima…e tapar a boca de muito moralista fajuto que vem dar opinião aqui.
Abraço, Flávio…parabéns pela tua coluna.
Veber, volta pro mobral.