MAIS ÁSIA, MENOS PAIXÃO
SÃO PAULO (é primavera) – Bom, já é tempo de retomar o ritmo do blog, depois de um fim de semana de corrida e um início de escândalos. Ontem, junto com o veredito do caso Cingapura, a FIA divulgou o calendário para 2010. Serão 19 etapas, com a grande novidade de uma corrida na Coreia do Sul, em circuito ainda a ser construído. Há anos se fala dessa prova para 2010. Cumpriram, apesar do silêncio dos últimos tempos.
De 19, oito na Europa, o que dá 42% do total. E oito na Ásia, considerando o GP da Turquia, cujo autódromo fica do lado asiático de Istambul. São duas na América (Brasil e Canadá, ainda a confirmar) e outra na Oceania (Austrália).
É muita Ásia para o meu caminhãozinho. A F-1 vive a era dos países pagantes, não mais dos pilotos pagantes. Corridas em lugares que não têm a menor tradição em automobilismo, eventos corporativos, que só servem para encher as burras de Ecclestone (e Tilke, o arquiteto de todos os autódromos).
Não sou contra pistas novas, são sempre legais, desafiadoras, novidades etc e tal. Mas é sacanagem ver países como Portugal, Argentina, México, França e até Estados Unidos sem GPs, para a inclusão de lavanderias como Bahrein, Abu Dhabi e Cingapura, ou monstrengos de arquibancadas vazias como Xangai e Sepang.
Nesses países, não há paixão por F-1. Há negócios, apenas.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: 2010, calendário
Gomes, novidade mesmo seria corrida na Coréia do Norte.
Não xingue.
Fui ……
Cada vez mais a F1 só vai onde há dinheiro pra encher o rabo do Ecclestone.
Já que é para sonhar, por que não Road America?
Acho que é a melhor dos EUA.
Portimão já virou unanimidade no mundo inteiro.
E, concordo com quem disse que Barcelona é boring.
Isso é por conta da maldita super dependencia da pressão aerodinamica.
Abaixo os aerofólios e os pneus largos!
Tinham que fuzilar esse tal de Tilke, que só projeta pistas burras e burocráticas.
As pistas antigas que eram boas, alguém já as citou acima. Agora estas pistas POLICAMENTE CORRETAS está acabando com a F1….
Acabou ultrapassagem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Os Coreanos estão com a corda toda… é um pais de empreendedores.
Povo educado, crescimento vertiginoso e futuro promissor.
Segue o jogo…
Imperador.
Obs.: Portugal tem mesmo um Circuito espetacular, tenho dezenas de amigos por lá e gostaria que a F-1 retornasse para os meus irmãos de “Além-Mar”.
Você está certo. Bom mesmo era na época de Fittipaldi, Peterson, Andretti, Regazzoni, Villeneuve, Lauda, etc.
Hoje a qualidade dos pilotos é inferior e tudo é movido apenas por dinheiro, negócios. Ficou feio e sem graça.
Apesar de alguns comentários dizendo que não há problemas no calendário, concordo PLENAMENTE com o FG.
A F1 deixou de ser um esporte para ser um jogo de marketing.
Sinceramente, tô começando a concordar com o “velhinho surubero” em cortes de gastos, carros mais equivalentes etc.
Vocês acham que a Brawn GP estaria onde está se os testes sem fim ainda existissem?
Então, a F1 está deixando de ser um esporte para ser uma jogada de marketing de algumas montadoras. INFELIZMENTE.
A Argentina construiu o maravilhoso Potrero de Los Funes.
Um circuito belíssimo, em volta de um grande lago, com curvas de alta e quase 7km de extensão. E o FIAGT corre lá.
Só o imbecíl do Bernie não vê isso.
E não é que estão querendo tirar Spa do calendário mesmo?!?! Isso só pode ser coisa de doido. E aquela bosta daquela pista de Mônaco ninguém mexe… Aquilo não dá pra correr nem de velocípede!
Olá Gomes
Sou contra o “Campeonato Asiático de F1″ !
“F1 de Origem” é ser sediada em pistas como Silverstone. Brands Hatch, SPA, Paul Ricard, Estoril, Hockeinhain, Hungaroring, Ímola, Mônaco, Jerez de La Frontera, Monza, Detroit, Long Beach, Montreal, Kyalami, Hermanos Rodrigues, Jacarepaguá, Adelaide e Suzuka.
F1 deixou de ser esporte de marcas!
Virou “Bussiness Asiático”
Flw chapa.
Já repararam a F1 ta ficando igual ao Brasil, cheia de coisas por tras dos panos, fraudes, pilotos ruins, que so diregem por equipamentos
Concordo totalmente com vc, FG. Sair da Europa para ir correr nesses países inexpressivos é de uma imbecilidade tamanha. A ganância por dinheiro é tão grande, que preferem acabar com a tradição para dar lugar a especulação financeira.
OBS. Além dos países que você citou, voltaria com o GP da Austria (achava aquela pista rápida e num lugar bonito pra caramba).
Acertou em cheio Gomes. Assisti a duas corridas de MotoGP no Estoril e foi simplesmente maravilhoso, é uma pista fantástica. Autódromos como Monza e Spa vivem lembrando a gente que, independentemente das inovações tecnológicas dos carros, boas corridas dependem quase que exclusivamente de boas pistas. Saudades do Hermanos Rodriguez e da incrível Peraltada, onde Mansell realizou uma das maiores ultrapassagens de todos os temos sobre o Berger (http://www.youtube.com/watch?v=V2g1yrGputA). Também gostaria de ver a F1 em Laguna Seca (apenas para vê-los fazendo a Cork Screw).
Um aspecto: a pista de Portimão não teve nem um rabisco do Tilke. Foi tudo projectado por engenheiros e arquitectos portugueses
Concordo plenamente FG. Metade do campeonato realizado em países sem a menor tradição, em autodromos do Tilke, fica muito difícil. Sem o GP de casa aos poucos os amantes do automobilismo perdem o interesse pela F1e procuram acompanhar outras modalidades que estejam mais acessíveis. Quem prestou um pouco de atenção, pode perceber que mesmo o público japonês sendo fanático por F1, e a prova tendo sido transferida para Suzuka, o autodromo estava com parte significativa das arquibancadas vazias.