LEGIÃO URBANA
SÃO PAULO (pena que o trânsito estraga) – Lindo, o Puma AM.1, creio, que consegui clicar agora há pouco. Estava parado em mais um congestionamento horroroso da cidade. Mas lá, firme e forte. E brilhando.
15/09/2009 - 14:07
47 comentários para “LEGIÃO URBANA”
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SÓ VOU ASSISTIR AMANHA CEDO MAS TEM AQUELE CANALHA + O INDY E O MAURO…
SOLICITO URGENTE VOLTA DO MONTOYOMETRO…
AH OUTRO DIA PASSO AQUELE FILME EM Q O SILVESTRE ESTALONGE DÁ UMA DE PILOTO DA INDY (VIA PLAY STATIO 1)… O JUANITO JÁ ERA GORDITO…
Linda!Na minha opinião a Puma mais linda ja fabricada.É um pouco maior que as antigas,mais “largona”.Aqui em Curitiba tem em uma loja de automóveis antigos,uma carroceria dessas,nunca montada.Parece-me que que ainda há várias carrocerias desta por aqui (não montadas) da antiga fábrica da Alfa Metais.
Para quem tem dinheiro,como o Flávio Gomes,da pra comprar e montar com a mecânica que quiser.Sei lá por exemplo Lada 1.6 ou DKW.
Isso é coisa de quem não tem dinheiro para comprar um esportivo de verdade.
Colega, lembra que nas décadas de 70 e 80 era proibida a importação de carros e a Puma, corajosamente, cobriu esta lacuna dos esportivos com um produto nacional? E você sabia que em seu tempo o preço de um Puma era equivalente ao dos esportivos mais caros da época, como o Opala SS, o Maverick e os RT?
Além disto, existe a paixão. E felizmente sou um apaixonado por Puma, um carro com visual moderno mesmo com 30 ou 40 anos de idade.
Eu era adolescente, ná época !!! Mas eu jamais trocaria um Opala SS ou um Dodge Charger RT, com aquele ronco de motor maravilhoso, inesquecível, por uma Puma feia que dói, como essa aí da foto !!! Já o Maverick, eu nunca gostei, como de resto não gosto de nenhum carro da Ford !!!
O Puminha feia, se era pra melhorar, cagaram. Os anos oitenta foram ruins para a historia do design, sem dúvida fizeram isso também com a Alfa Spyder e o MGB, e os mataram de vez
Linda e inteira. É uma AM, a P018 foi a Puma mais inda que já foi feita !
Vejam que mas de 25 anos depois as linhas dela não são tão desatulizadas ou envelhecidas
Antonio
Veja, prezado Antonio Seabra, que gosto não se discute !!! Puma, pra mim, tem de ser amarela !!! A Puma é tão amarela, quanto a Ferrari é vermelha !!! E, sinceramente, eu não gostei muito desse design aí da foto, não !!! A Puma amarelinha, mais compacta, é insubstituível !!!
Paixão de adolescência….
galeria do puma na europa, http://www.mobilus.be/puma/gallery.htm
puminha na Holanda,http://www.mobilus.be/puma/images/keverturbo-marc-1.jpg
Toda a razão. Os 80 (e os 70 pior ainda) foram desastrosos. É só ver as cotações, pelo mundo, deles…
olha essa puma de um americano , [link]http://paulspumapage.s5.com/photo3.html [link]
Airton Andrade disse que “isso é coisa de quem não tem dinheiro para comprar um esportivo de verdade.”
O.K. então otário, pare de criticar algo de que nem conhece a história e vá comprar seu Porsche ou Ferrari, afinal, além de culto você deve ser milionário…
Putz, essa foto foi tirada perto de minha casa. Foi na Dr Arnaldo não é?!?
Esse carrinho eu ví algumas vezes por lá!
Lindona mesmo. Eu tenho tesão nas conversíveis e no GTB S1, esse ainda vou ter…
O carro é da hora, no campo de marte vejo um igualzinho só que amarelo convervadissimo, e do lado um corcel 2 creme destruido.. exemplos dos cuidados e descuidados.
Flávio? Essa rua que vc. passou é o acesso da Heitor Penteado a Av. Dr. Arnaldo, antes do Viaduto da Sumaré? (apenas por curiosidade)
Puminha é legal..
E aquelas “jabiracas” paradas numa cegonha hoje na Ricardo Jafet, hein?hehehe
Não consegui parar o carro para tirar uma foto……
Linda Puma, uma paixão pra quem gosta de carros antigos como eu, pois já tive Interlagos Cupê e Saboneteira. Flávio gostaria que você escrevesse ou publicasse matéria sobre o saudoso carro Lorena.
Abraços!
Belissimo carro , tenho uma GTE e uma GTS. A propósito para que serve o guarda corpo na parte de baixo da pista?
abs