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03/08/2009 - 18:25

GRAVE, NÃO?

SÃO PAULO (essa FIA…) – A denúncia me parece séria e foi feita por David Richards a um site alemão, “MotorsportMagazine”. Ele disse que quando apresentou sua inscrição para disputar o Mundial do ano que vem, a FIA o avisou que só correria se fosse com motor Cosworth. Como a Prodrive tem acordos com a McLaren e com a Mercedes, tirou o time de campo.

Já se falava aqui e ali que isso estava acontecendo, mas ninguém tinha assumido publicamente. US F1, Manor e Campos apareceram na lista de inscritos para 2010 já com motores Cosworth.

Aí tem, sem dúvida.

Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: , , ,

36 comentários para “GRAVE, NÃO?”

  1. Levi Davet disse:

    O que é uma burrice da FIA, porque Richards e sua Prodrive tornaram a Subaru multicampeã no rali e fizeram miséria com aquela barca que é o Aston Martin DB9, transformando-o num carro competitivo no FIA GT.

    É também uma palhaçada do sr. Max Mosley, que favoreceu descaradamente o amiguinho de infância Nick Wirth (responsável pelo carro que matou Ratzenberger) ao validar a inscrição da Manor.

    Será que o mundo tem jeito?

  2. TheTruth disse:

    Motor único. Única esperança de mais competitividade na F-1. E as montadoras não estão a fim de bancar 20 motores por corrida. Claro que tem interesse, e grana na jogada, mas no fundo é isso – se as montadoras saírem, e as que entrarem tiverem motor padrão, em poucos anos teremos motores iguais e maior competição.

  3. divaldo disse:

    Vamos ter uma F1 com carros quebrando motores a toda hora.
    Cosworth é fantasma reerguido das trevas, até motores Honda são melhores que eles.

  4. Marcelo Viola disse:

    Ô Flavio Gomes, não sabia que vc era de esquerda e ainda socialista. Se isso for verdade, você ganhou minha simpatia e minha admiração.

  5. Fabao disse:

    por que o espanto?

  6. Roberto Martinez disse:

    Depois dizemos que é só por aqui que acontece dessas!!!

  7. Decio disse:

    Bom, voces estão espantados, mas aqui neste espaço já foi comentado apossibilidade de motores iguais para todos, os pneus já são, se não estou enganado a eletronica já é, falta o chassis, e cada escuderia que colque a sua bolja tal quala a gp2,a1gp,f2,estoque.tudo em prol do esporte…………….

  8. DeePoo disse:

    Fala sério. Vcs acreditam que só aqui na república das bananas aconteçam tais “coisas” ?
    Pô Dadão/Sorocaba, você fala e “dis”, e o Raul Santana Neto é o cara… como eu o “adimiro” e o seu “português” tb.

  9. DeePoo disse:

    Pô FG, fala sério. Isso não é novidade ou motivo de espanto. A coisa tá feia, assim como o português “brasilianis”.

  10. Paulo disse:

    Cosworth e Ferrari como antigamente é só aguardar, as outras montadoras também vão debandar. É bom chamar mais algumas equipes e colocar já em 2010 uma pre-qualificação. Assim não se corre o risco que teve este ano de termos apenas 18 carros no grid.

  11. Verde disse:

    Eu hein, quanta gente surtada.

    O pessoal fica aqui e acolá defendendo Max Mosley e FOTA (principalmente esta) como se fossem duas coisas que prestassem.

    Sobre o Mosley, dispenso comentários. Foi o grande responsável pela diminuição de grids ao redor do mundo. Matou o Grupo C. Derrubou o WRC. Matou a Fórmula 3000 Internacional. Um triste capítulo da história da administração esportiva.

    Aí o pessoal aplaude a FOTA, um pequeno e hermético conselho que defende a transformação da Fórmula 1 em um parque de montadoras, com grids de menos de 16 carros, tecnologia extrema e inacessível e fim da importância do capital humano. Ainda vem com aquele absurdo papo de “querem voltar 30 anos”. Se 30 anos atrás era melhor, os pilotos eram mais legais, os carros eram mais bonitos e todos usavam Cosworth, por que não? Espero que se surgir alguém opositor a Mosley, que não seja alguém ligado à FOTA, que COM CERTEZA seria outro triste capítulo da história da administração esportiva.

    Que venha Ari Vatanen!

  12. Andre Benevides - Fortaleza/CE disse:

    O que é isso pessoal? O Max fechou um acordo com a Cosw para conseguir preços reduzidos. Se o fornecimento ficasse livre os valores não ficariam dentro da limitação do orçamento. Só tá querendo ajudar. Vamos pensar de forma positiva. O David Richards se realmente tivesse vontade de participar da F1 tentaria negociar. A Mercedes é que o usa como laranja para “denunciar”.

  13. Side Show Bob disse:

    Se aí tem, tem o que?

  14. ALEX B. disse:

    O tarado de novo! Get out Max, get the fuck out of there…

  15. A FIA pode ter até alguma sacanagem nisso, mas o Richards ta ganhando fama de chorão!!!

  16. Leandro 440 magnum disse:

    Cosworth?Coitada da Ferrari!

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