ONE QUESTION
Alguém poderia me dizer por que deixaram uma cadeira na reta dos boxes durante a prova da Top Race V6 hoje em Interlagos? A foto foi tirada e enviada pelo blogueiro Claudio Paes Landim.
19/07/2009 - 19:52
72 comentários para “ONE QUESTION”
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Esquenta não FG na etapa da argentina os hermanos irão colocar
um sofa de seis lugares no meio da reta!!!!!!!
Questão de segurança, lógico. Se um carro quebrar na reta, tem lá uma cadeira pra ajudar a pular o muro. Brasileiro é bicho experto!!!
Fácil. Na foto vocês não tem como ouvir a música, parte fundamental da brincadeira.
Para o fantasma do Senna dar a bandeirada.
Essa cadeira é para atrair Rubinho para correr na Top Race V6 em 2010.
Pô, nem na Classic Cup eu vi uma coisa dessas…
Mas, na verdade, essa cadeira serve pra definir o vendedor da prova. Os 3 primeiros ficam ao redor da cadeira, quando toca uma música da Xuxa nos alto-falantes do autódromo… Asim que a música cessa, o primeiro a sentar ganha!!! É a famosa dança da cadeira.
E aí FG? Satisfeito com os tempos maravilhosos dos hermanos? O visual da corrida é maneiro com a diversidade de marcas mas o desempenho ficou bem abaixo para quem imaginava que esses carros eram mais rápidos que os “estoques”. E não me digam que não tiveram tempo para conhecer a pista pois 6 segundos em relação ao melhor tempo da ultima prova (treinos livres) não é coisa que se tire com mais 3 ou 4 treinos. Acho que o regulamento da estoque podia melhorar em vários aspectos mas tenho minhas duvidas se esses carros custam apenas 250 mil por temporada…afinal de contas eles precisam de algum motivo para se colocar por cima. Olhando a lista de pilotos temos: Villeneuve, convidado. Mazzacane, um dos piores que já passaram na F1. Fontana outra porcaria!! E esse Di Palma que é velho para cacete. Enfim, uma legião de desconhecidos sem nenhum retrospecto em categorias européias etc e 2 ou 3 medíocres que são chamados de ex-F1. Acho que mesmo havendo exageros por parte da Globo ao vender a stock, e com todas as suas limitações, é um campeonato superior!! O ronco dos V8 mesmo limitados as 6000 rpm é muito melhor !! O que me causa estranheza mesmo é que os argentinos e seu nacionalismo exacerbado colocam (ou devem colocar) essa categoria como a melhor do mundo…e aqui quando se faz algo parecido,sejam motivos comerciais ou não, tem gente que cai de pau!! Vai entender.
Véio… Chamar Villeneuve de medíocre é esquisito… Campeão, em cima do Schummy é médíocre? Ridículo!!!
Não se pode olhar só para seu fim de carreira… Ele não foi como o Pelé que soube quando parar, nisso realmente ele foi muito infeliz. Mas, medíocre? Sem contar que o cara se diverte do que quiser, a era dele realemnte já foi… Vide o próprio Schummy no alemão de SuperBike…
Exagerou, brother…
PÔ pessoal! Não tão vendo o quanto a Classic é famosa e atrativa? Qual categoria do automobilismo brasileiro tem tantos fâs idólatras quanto esta? Temos até mestre de cerimônias (FG)
com direito a blog e corte de magestades. Este episódio é apenas uma tentativa de copiar uma das delicias de assisitir uma prova com carros de verdade e logo após ter um FARNEL,
onde pilotos e fãs podem ficar sobre o mesmo teto sem estrelismos, como na musica do Milton Nascimento. Tá certo,
foi errado deixar a cadeira lá, mas ainda dá tempo deles aprenderem. Que tal no próximo encontro mostrar como se faz
um espetáculo?
Esse fabricante de móveis pagou uma fortuna pra ter o produto em um local privilegiado. Boa estratégia de marketing!
Eu estava lá. E acho que essa cadeira era para o nosso querido ministro dos esportes sentar e assitir de camarote a top race.
Aliás, gostei muito de ver esses carros.
Mas…
Aproveito para deixar registrado aqui a sacanagem que fizerem com o público de Interlagos. A Prefeitura de São Paulo ou a CBA não deixou que a familia Aurelio fizesse os famosos zerinhos e cavalos de pau com os caminhões. (Vai estragar o asfalto).
O locutor quando informou que não teria o show, o público achou que era brincadeira, mas não era. Resultado: Vaias (que vergonha).
A corrida da Formula Truck em si foi muito boa.
W.Cirino largou em ultimo e segundo em segundo.
Brilhante prova.
A cadeira foi usada por um cansado no momento do alinhamento do Grid e, na correria do início, esqueceram de tirar. Lamentável.
Para sentar?
Ah… E na Truck, um caminhão vinha lambendo o muro e aparece rapidamente uma pessoa pulando de dentro da pista para não ser esmagada. A coisa foi feia.
Marcelo lá também é assim, têm os que criticam esse ufanismo portenho, e sabe por que ese ufanismo dos irmãos nos incomoda tantoo? é porque nós também somos assim, durante um bom tempo sempre tivemos essa mania do maior do mundo, o melhor do mundo, o mais extenso , o mais largo etc e tal.
Acho honestamente que não deixa de ser uma herança da ditadura em que o lógico e trocado pela doutrinação, acontece que os argentinos tem um ego mais inflado e levam isso mais a sério, mas isso é fruto do povão tipo torcedor de futebol. o argentino mais culto é bem mais tranquilo. E quanto aos ex- F1 que correm lá não diferem dos ex-f1 da stock, todos uma porcaria, mas não deixa de ser uma jogada de marketing que é claro que não cola para quem entende um pouco mais de automobilismo, mas o que é importante em uma categoria para se eternizar é o custo e a competitividade e se realmente o custo deles é esse dá de dez na Stock, pois conseguir um desempenho levemente superior custanto até seis vezes mais não se justifica.
Não estou sendo persiguidor da Stock, ao contrário!!! tenho medo que ela que sempre teve pernas próprias seja agora apenas mais uma “laranja chupada” pela globo e descartada após dar tudo o que a vênus platinada achar que precisava ou quando o Kaká Bueno abandonar a categoria – e acho que esse processo já começou, devido a desimportância dada pela grade de esporte da emissora a categoria ultimamente.
Torço por categorias autônomas que não dependam da vontade e gostos de uma emissora que não tem compromisso com esporte algum, apenas com $$$$$, como exemplo de independencia está aí a F-Truck e própria Stock pré Globo, desde que a mesma “entrou” para a categoria os custos explodiram, espero que não explodam a categoria junto.
Marcelo, Marcos Di Palma, é filho do Luis di Palma. Agora o que entrava de fumaça dos pneus no cockpit na fritada do S era brincadeira.
http://www.youtube.com/watch?v=cUDxezlmGNE
Camarote VIP
Ah, já sei… segundo informações, essa cadeira é para os pilotos que precisarem pagar punição. Ao invés de entrar no box, estaciona o carro na própria reta, com pisca-alerta ligado, desce e senta na cadeira por 10 segundos. Aí levanta, entra no carro, desliga o pisca-alerta, aciona a seta e entra lentamente na reta…
A cadeira ficou vazia porque o Sarney não veio, ficou com medo de deixar vaga a cadeira do senado!!!!
Dú, gostei do vídeo. O freio do Villeneuve pediu água depois de meia dúzia de curvas (vinha soltando fumaça desde a Junção), mas o ronco do motor Jaguar V6 é bem interessante.