SÃO PAULO (acaba, domingo) - Rali na Hungria em 1988, com ases do volante e os carros mais graciosos do mundo. Tem até Audi, no começo. Mas depois melhora. São verdadeiras aulas de pilotagem.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Rali Tags: Hungria, Lada, Trabant, WartburgAntes de escrever seu comentário, lembre-se: o iG não publica comentários ofensivos, obscenos, que vão contra a lei, que não tenham o remetente identificado ou que não tenham relação com o conteúdo comentado. Dê sua opinião com responsabilidade!
É jornalista, dublê de piloto e escritor. Atua em jornais, revistas, rádio, TV e internet. “Um multimídia de araque”, diz ele. No Twitter, @flaviogomes69.
Caramba, o sujeito no Lada que faz a curva aos 3:40 é bom de serviço!
E uma nova constatação: Trabant não faz curva do jeito que o piloto quer, só do jeito que o prórpio Trabant quer… hehehe… Simplesmente NENHUM Trabant fez a curva que aparece dos 3:40 direito…
Definitivamente o piloto do carro #44 salvou esse vídeo! Mostrou como se pilota pra valer um Lada!
Herói!
Carro ruim ou não, de qualquer forma quem estava dentro dos carros se divertiu muito…
Meu voto também vai para #44, com direito a trilha sonora “aiaiaiaiaiai…”
Ninguém segura os Trabis!
Só os fiscais de pista (na pista, on the…)…
Que show de estabilidade.
Cheguei às seguintes conclusões:
Há muitos brações, mas tem muito piloto bom de braço;
Todos são malucos, inclusive os que assistem ao rally à beira da estrada, dispostos a serem atropelados;
99,99% dos Trabant não fazem curvas;
A vocação do Meianov é esta, correr em rallyes
Que bando de louco! E remente tem umas curvas que são sacanagem. E a torcida é o que mais impressiona, não era dificil sair um carro e fazer um strike com eles
É muito maneiro o vídeo!!
O que é aquele Audi com patrocínio Camel. Sensacional é pouco.
A galera delirando é demais!
Imagina os doidos, correndo rallies com caixas de sapatos de de papelão! Respeitei…
Flávio,
Os matusa aqui de Petrópolis-RJ, ainda se lembram dos famosos Torneios de Subida de Montanha, inclua-se a pedido, o nome do vencedor do último: Mário Olivetti, com quem estive ontem.
Será que daria para você incluir os famosos Chrono Climbings europeus, como uma de suas categorias?
Envio alguns links para todos se deliciarem.
http://www.youtube.com/watch?v=w4dX_OUu8RY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UeYn1SqKBhc&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=9HcmcSdks-c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BdUcxTQxoyA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IgfDgkMhXzs&feature=PlayList&p=4B56E73DD1425717&playnext=1&playnext_from=PL&index=34
Quem sabe se você, o Andreas, o Reginaldo Leme, o Sidney Cardoso, o Luis Pereira Bueno, etc., não conseguiriam reviver essas emoções, reeditando essa interessante modalidade por aqui?
Imagine uma subida de montanha para a Stock Car; Não se esqueça que Petrópolis é a sede de 5 dessas equipes.
Você precisava ver como os DKW subiam essa serra…
O tempo do Mário Olivetti foi 2′10″; Quem vai encarar?
Abraços,
SWF
O mais engraçado é que esses Laikas e Trabants passam reto nas curvas e fazem curvas nas retas! Troféu Munheca de Ouro para esses húngaros!
Dei muita risada aqui mas me impressionei bastante com muitos que seguraram firme nas curvas. Flávio, pq vc nao coloca um Lada no rally dos sertoes? heehehehhe
O ultimo carro mostrou a verdadeira vocação desses caixotes.. derrubar arvores!
O Like que está em 2:05 teve tem motor AP, grande solução que poderia ser tomada por “alguém”.
RESPOSTA DO FG:
“Like”? AP na Europa? Bebendo, a essa hora da manhã?
Eh, esses caras se esforçam… agora eu compreendo o comportamento do meianov e sua preocupação nos retrovisores, hehehe…..
Caraca, consegui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O FG respondeu meu post!!!!!!!!!!
Vou beber uma pra comemorar …
prezado flavio . realmente o mario olivetti foi o vencedor mais o milagre foi meu que tirei em segundo apenas 3 decimos atraz. ele de porsche 910 e eu de patinho feio. tenho muitas fotos e jornais da epoca. se precisar de alguma coisa me procura . abraços. luiz moraes