21 ANOS DEPOIS
SÃO PAULO (esse era o carro) - Bruno Senna vai pilotar neste fim de semana em Goodwood, no maior festival de carros antigos de competição do mundo, o McLaren MP4/4 que seu tio Ayrton guiou na temporada de 1988. Foi o ano de seu primeiro título mundial, num campeonato em que a McLaren ganhou nada menos do que 15 das 16 corridas do calendário. E só não venceu todas porque em Monza Senna bobeou e bateu em Jean-Louis Schlesser, retardatário — estava correndo pela Williams no lugar de Nigel Mansell.
A foto mostra Bruno acertando o banco e a posição de dirigir. O carro, sem a carenagem, mostra como eram diferentes os F-1 de duas décadas atrás.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Bruno Senna, Goodwood, McLaren, Senna
gostei da asa.
Carro fantástico, uma das grandes obras da engenharia mecânica.
Tomara que postem no youtube!
Quando vai ser isso? vai ser transmitido para o Brasil!?
Uauuuu !!! Até arrepiei. Esta igualzinho ao tio. Ao menos na aparencia.
Acho engraçado o burrinho de freio aparecendo na frente.
Dá um aspecto de coisa feita no fundo do quintal…
FG, aproveitando o post sobre antigos formulas, fiquei com a impressão de ter ouvido vc comentar no Limite que os motores Buick e Chevrolet da Indy eram iguais. Na verdade não eram não. Os Chevrolet, fabricados pela Ilmor (que hoje faz os Mercedes da F1), tinham um bloco V8 especifico de competição, ao passo que o Buick era um V6 derivado dos motores dos carros de rua. Curioso é que os Buick eram mais potentes que os Chevrolet, vez que o regulamento permitia mais pressão de turbo para os motores derivados de carros de rua. Contudo, havia um sério problema com esses motores Buick: eles estouravam com muita facilidade.
Nossa os carros pareciam tão simples…é a primeira vez que vejo a laranja sem a casca…bem interresante…..sorte ao bruno senna…pena que estes eventos sejam tão longe..e quando pensamos que poderiamos voltar no tempo um pouquinho a poderosa da pra trás eita rede globo…
ei flavio temos mais fotos de bastidores da F1 por ai…
abraços
Muito boa essa foto e a do Nelsinho com o pai também. Esse blog dá show em termos de coisas desse tipo. Por isso vale voltar sempre. Por falar em filho, dizem que o Emerson tem um neto que acelera bastante no kart lá nos EUA. Não se fala nada dele no Brasil. Em se tratando de descendente, acho que o melhor de todos até agora foi o Jacques Villeneuve, não acha? Outra coisa: estou sentindo falta de alguma coisa do Sertões. Você noticiou o Carlos Sainz e depois não deu mais nada. Ficou o gostinho de quero mais. Vai ter?
Esse carro foi evolução do Brabham BT 55 do grande Gordon Muray,um dos maiores projetistas de todos tempos, considero ele e Adrian Newey os melhores que ja ví,e esse Mc laren foi o mais belo da serie Marlboro
Sem a carenagem parece um avião Stealth.
“Sem a carenagem parece um avião Stealth”
e não é que parce mesmo….
Só não pode bater…
Muito mais bonito que os atuais, sem nenhuma dúvida !
“(…) a McLaren ganhou nada menos do que 15 das 16 corridas do calendário. E só não venceu todas porque em Monza Senna bobeou e bateu em Jean-Louis Schlesser, retardatário”
quando que Schumacher fez algo semelhante?…
Detalhe da oficina mecância, que mais parece um hospital.
Bem que o Bruno poderia ficar por ai mesmo, pro ano que vem, ne?
Voce como so esta para provocar, e pelo visto nao entende nada de formula 1.
das 16 corridas NAO FOI O SENNA QUE GANHOU 15 FOI A MCLAREN.. As vitorias foram divididas
Bateu sozinho no Schelesser, porque era um afobado, errou… E, Sr. Andrade, respondendo-te, Schumacher jamais fez algo do tipo!
O melhor carro de todos os tempos (muito melhor que a Williams de 1992/93, e que as Ferrari de 2002/04, SIM, viúvas!) e mesmo assim o cara fez menos pontos que o prost nos dois anos… hummmmmmmm
Pow, tudo é motivo de discussão besta…
Era um afobado, depois desse erro que ele mesmo reconheceu, se tornou um dos maiores de todos os tempos.
Eu respondo!
GP da Bélgica de 1998.
Ou tem alguma diferença???