SÃO PAULO (que som…) – A McLaren colocou um vídeo em sua página no VocêTubo com o shakedown do MP4/4 que Bruno Senna vai dirigir em Goodwood. Quem mandou foi o blogueiro Rafael Rezende. Pensa que é só tirar o carro do museu e levar para a pista? Que nada…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Sem categoria Tags: Goodwood, McLaren, SennaAntes de escrever seu comentário, lembre-se: o iG não publica comentários ofensivos, obscenos, que vão contra a lei, que não tenham o remetente identificado ou que não tenham relação com o conteúdo comentado. Dê sua opinião com responsabilidade!
É jornalista, dublê de piloto e escritor. Atua em jornais, revistas, rádio, TV e internet. “Um multimídia de araque”, diz ele. No Twitter, @flaviogomes69.
no site da Goodwood indica que o Lewis Hamilton irá demonstrar o carro…
http://www.goodwood.co.uk/site/content/festivalofspeed/Preview-2009.aspx
“VocêTubo” é muito bão!!! huhauauhauhaauauha
Vi também uma vez um jornalista (não lembre se da Folha ou do Estado) que falou “Você Entubado”…
Tenho uma miniatura desta da Tamiya em escala 1/20. Belissimo carro
Pachecos à vista…
Esse é de quando a honda sabia fazer motores para F1. . .
É… quem diria. Na Asséptica Fórmula 1 atual, NUNCA iriam aceitar o óleo sendo posto com uma jarra.
Magnífico!
Que sonzão…
Raikkönen daria um trago nessa caneca aí pra saber o que é.
Fantastico ! ! O som do motor é musica ! !
Quem é o piloto ?!?
Perceberam como o Oleo é fino !?!?!
Caramba que óleo fino que ele usava. E como era maravilhoso esse carro, sorte do Bruno poder guiar esse mito.
Bruno Senna e Hamilton irao demonstrar o carro no festival.
Carro lindo, com som maravilhoso e uma história linda!!!
Com certeza um dos mais belos exemplares da história da F1.
Me chamaram a atenção duas coisas: primeiro, como já mensionaram, o óleo fino colocado com uma jarra e funil!!! Segundo, o carinho que um dos mecânicos faz onde está o nome de Senna. Pelo visto é um pessoal das antigas da McLaren que, provavelmente, trabalharam com nosso ídolo!!!
Muito legal esse vídeo!
O ronco desse motor Honda é maravilhoso.
Nossa, estou velho…pensar que acompanhei a temporada 1988 de cabo a rabo…
Abraço,
RC*
Falando nisso o Rianov Albinov disse que o Life L190, o famoso carro ruim que tinha motor W12 irá correr em Goodwood também.
Concordo! QUE SOM!!! lembro a primeira corrida de f1 que vi ao vivo, tremia mais que vara verde só com o barulho infernal…lembrei do ronco da ferrari V12…
O som da Mclaren antiga dá de mil na nova!
Impressionante!
Abraços,
Marcelo Giordano
por mim os carros de formula 1 de hj poderiam ser assim,lógico que com as devidas melhorias de proteção para o piloto,e que saudade do tempo que um volante parecia um volante e redondo ainda por cima hehehehe.
O assovio da turbina é maravilhoso!!!
Bem que poderiam voltar os motores turbo!
O barulho da turbina é demais!!!
nessa época dava pra ver o capacete do piloto, sinto falta disso, dava pra reconhecer o piloto de longe.
Este é chassi #6, como dá pra ver claramente na plaquetinha no começo do vídeo. Eles construiram 6 chassis do MP4/4 para a temporada 1988. Eles colaram adesivo nele, como sendo do Senna, mas na verdade o chassi #6, correu 3 vezes na temporada, Portugal, Espanha e Austrália, todas com vitória, mas o piloto era Alain Prost.
Os chassis mais usados por Senna na temporada foram os de #2 e #5. O de #2 pertence a um colecionador e está nos USA, o #5 pertence a Honda, e está no museu da Honda no Japão.
Pq os carros vao pra pista com pneus biscoito?
Um grande barato! Que sorte do Hamilton e do Bruno!
Só eu que percebi, mas esse motor a baixos giros (saindo dos boxes) tem som de DKW. Boa essa hein Flávio!! Depois te mando a conta. (e o pior é que é verdade!)
Sem duvida a maquina mais maravilhosa da F1 constroiu esse modelo MP 4/4 ganhou tudo e tinha dois astros como pilotos dentro deles…..sem duvida estes carros são peças de museu, fazem parte da história do automovel e do automobilismo mundial. Sorte nossa de ainda poder ver essa maquina ainda funcionando e nos dias de hoje…. Parabens ao Rafael ai de cima que sabe mais um pouco da historia desse carro (chassis quem corria com o que…etc…)
Sem duvida a maquina mais maravilhosa que a F1 construiu esse modelo MP 4/4 ganhou tudo e tinha dois astros como pilotos dentro deles…..sem duvida estes carros são peças de museu, fazem parte da história do automovel e do automobilismo mundial. Sorte nossa de ainda poder ver essa maquina ainda funcionando e nos dias de hoje…. Parabens ao Rafael ai de cima que sabe mais um pouco da historia desse carro (chassis quem corria com o que…etc…)
Fantástico!!
O ronco é maravilhoso, traz ótimas lembranças.
hehe esse som dos turbinados era demais…sinfonia pros meus ouvidos!!!!
saudade viu….de um tempo que não volta nunca mais.
O zumbido do turbo é maravilhoso. Que carro!
Será que o óleo é Mobil? hehe.
Nasci em 1986, não acompanhei este campeonato de 1988, mas quando ouvi o ronco do motor da MP4-4 meus olhos se encheram de lágrimas. Que coisa linda!!!
Indubitavelmente lindo o MP4/4, sorte do Bruno Senna poder andar nele.
No entanto, aquele campeonato foi uma covardia, causada pelas regras malucas da FIA. Era essa beleza aí contra um bando de carros com motores Ford Cosworth e Judd (???). As equipes de hoje até que tem razão, quando contestam a possibilidade de haver dois conjuntos de regras, a década de 80 mostrou isso bem.
Tio Frank vai ser homenageado em Goodwood. 40 anos de F1.
Achei legal manterem o logo da Honda na carenagem.
Que diferença da nossa emissora oficial, com suas RBR, STR etc
F1 de verdade !!!!
Meu Deus, e aquele assovio do turbo… Sem palavras!
Uma coisa que eu achei bacana no vídeo é que deu pra comparar o ronco do carro de 1988 com o de 2008.
O de 1988 é muito mais bonito, não tem comparação!
Chorei………………..
Como todos comentaram, que som magnífico!
O som da Honda é maravilhoso! Marcha lenta baixa, estável, linda!! Fiquei impressionado com a viscosidade do óleo, muito baixa. ESPANCA o carro novo.
Claudio R.
A Lotus na época tinha o mesmo motor do McLaren fornecido pela Honda. Nem por isso foi páreo para o MP4/4. O carro era bom mesmo e acho que se todos estivessem no mesmo patamar em termos de regulamento iriam ficar para trás do mesmo jeito.
Como era bonito o barulho desse motor Honda turbo….afff!
O Assobio do Turbo desse carro é uma coisa incrivel, assim como sua trajetória nas pistas.
Mas, pra mim, o mais belo que o Senna pilotou foi o MP4/8 de 1993. O carro tinha umas curvas sensacionais. Lógico, que as vitórias que o Senna teve com esse carro tambem ajudam na elaboração do conjunto da obra.
Abs
Parabéns pelos comentários sobre o oleo (bem fino), o carinho no carro (os mecanicos são bem “velhinhos” mesmo) e sobre o chassis ter sido usado pelo Prost.
Outra coisa que chama a atenção é a diferença de “caráter” dos motores. O da Mc atual parece que não tem fim em giros, um motorzinho de dentista. Mesmo com 1,5l e V6, o antigo é muito, muito mais forte… E bravo!
Carro maravilhoso.
Lindo carro! Chora viuvada, chora…
É pra chorar mesmo… de saudades de um tempo em que valia a pena torcer porque o espetáculo era certo. Tínhamos O piloto e ele tinha O carro!!
Quem não acompanhou a temporada de 88 não tem noção do que perdeu!
Cara eu gostava dessa época da F1.motores turbo.
Aff………………………..
Eu to ficando velho mesmo.
O assobio do turbo ainda é arrepiante……ficou pequeno pro carro do Hamilton…
cara que lindo,o ronco do motor honda,o assobio do turbo é de fazer o coração disparar,pô é muito mais bonito que o ronco do motores de agora,e a potencia, o cara demonstrou na hora de acelerar que o honda não patinou despejou toda a potencia,já o mercedes apanhou um pouco pra sair do lugar,que falta faz o bom e velho turbo!!!!