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18/06/2009 - 13:04

PASSO A PASSO

SÃO PAULO (parece tão fácil) – Bem bacana a dica de Jason Vôngoli, este blog que mostra, passo a passo, a construção de um carro para a TC argentina. É a categoria mais antiga do mundo, como conta o autor. O preço da trapizonga: de 50 mil a 120 mil dólares sem motor, dependendo do recheio escolhido.

Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo internacional Tags: ,

10 comentários para “PASSO A PASSO”

  1. Renato disse:

    Depois o legal é comparar com o preço da Estoque.

    E sem contar que é um campeonato de tradição, o mais antigo do mundo, o que Fangio iniciou a carreira, tem em média 70 carros por fim de semana de corrida, o que torna o campeonato mais importante desse continente, na minha opinião.

  2. Claudio Arantes disse:

    A indústria argentina voltada para o automoblismo esprtivo é um milhão de vezes maior que a nossa.

  3. Leo disse:

    Muito bacana o blog! Pelo que vi, eles utilizam parte da carroceria original. Mas no restante se usa alumínio ou fibra também?

  4. Julio Cesar disse:

    puerra, carajo…. A carroceria original eles cataram do ferro-velho?

  5. Roberto Martinez disse:

    Tive a oportunidade de assistir uma etapa em Buenos Aires. Público de 60.000 pessoas, transmissão por rádio, tv, helicópteros filmando, torcida para os Ford, as Chevy e os Dodge.
    Realmente é muito legal, principalmente os roncos dos motores, todos 6 cilindros de 3 litros que giram 8500 rpm, mas cada marca com o seu próprio bloco.

  6. Maurício MV. disse:

    Bela máquina,pena que não corra por estas bandas.

  7. porsche 917 disse:

    Parece um opalão estilizado; sei não, essa gaiola à la stock, sou muito mais a TC-2000, que tive oportunidade de assistir em Curitiba, tempos atras, é show, os motorzinhos 4 cil, + ou – 350 hp ficavam à 2 s. da stock!

  8. Jason disse:

    Tudo metal.

  9. André disse:

    Mais seguros q os carros da Nascar México!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    Apesar do sucesso e longevidade não é uma da categoria de base,é bacana até,mas só tem uns 10 pilotos bons!O resto é braço!
    Quem assina o Speed pode ve-los no Velocidad Sur…

  10. dado andrade disse:

    Parece facil e na verdade eh facil.Precisa de apoio atraves REGULAMENTO,aos GARAGEIROS.Ai teremos de volta o Automobilismo Brasileiro para todos,gerando um mundo de empregos e oportunidades,nao ficando na mao de dois ou tres DONOS!!!!!Sds.Dado Andrade.

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