O SABADÃO
SÃO PAULO (a próxima é quando, mesmo?) - Depois de uma sexta-feira muito fria e úmida, o dia hoje amanheceu carrancudo, mas seco. Eu, que até gosto de andar na chuva, fiquei aliviado. Do jeito que estava a pista ontem, era impossível guiar.
Fizemos a classificação bem cedinho ainda com o asfalto um pouco molhado. Mas bem melhor do que nos treinos livres. Na pole, uma surpresa: Fábio Coelho, com o Passat Amêndoa Encantada, 2min03s502, deixando para trás o favorito Sebastião Gulla, 0s864 atrás. O Fábio é um baita brother, querido de todos. Guia pacas. Foram 28 carros na classificação e o Meianov ficou em 24º, com 2min17s932.
Dei só quatro voltas. Vinha numa que me parecia boa quando apareceu uma bandeira vermelha, mas não iria baixar muita coisa. Como a pressão do óleo chegou a cair a zero na freada da Junção, achamos melhor parar para ver o que estava acontecendo.
O carro me deu a impressão de estar um pouco melhor, destracionando menos, mas ainda difícil de domar em algumas curvas. O motor falhava um pouco, alguma coisa elétrica, provavelmente. Mas nada grave.
Entre o treino e a largada, eu, Rogério Tranjan (à esq. na foto) e Marcelo Giordano ficamos na frente do nosso box distribuindo cards com fotos de nossos carros e dando autógrafos, vejam só!, para a petizada no autódromo. Foi bem legal, isso. Acho que demos uns 100 autógrafos cada, e percebemos que esse pequeno público que vê as corridas do Paulista gosta bastante da Classic Cup e de seus carrinhos antigos, valentes e coloridos.
Carlos Montagner, diretor de prova do GP do Brasil de F-1, foi quem dirigiu a corrida de hoje. É um cara legal, respeitado, conhecedor do ofício. Fomos para a prova com sol e pista totalmente seca. A largada foi meio confusa. Foram duas voltas de apresentação, a segunda sem safety-car na frente. Largaram 26, e na minha frente, no grid, havia três lugares vagos, de gente que classificou e, por alguma razão, não largou. Deveriam ter rearranjado o grid. Enfim… Gosto das largadas lançadas, mas o procedimento tem de ser muito bem feitinho, senão avacalha.
Minha prova estava tranquila, sem ninguém por perto nem na frente, nem atrás, até a quarta volta. Foi quando o Tranjan rodou no Lago e perdeu um tempão. Passei por seu carro parado e, de repente, me vi na segunda colocação na minha divisão.
O Rogério vira, em média, 5 segundos mais rápido que eu com seu Trovão Azul. Eu sabia que se quisesse chegar à frente dele, teria de abrir uma distância muito grande. Fiz o possível. Até que, faltando umas três voltas para o fim, ele me passou no meio da reta dos boxes. Consegui chegar ao S do Senna perto dele, retardei um pouco a freada e recuperei a posição, jogando para a torcida, como ele brincou, embora sabendo que aquilo não iria durar muito. Durou uma volta e meia. Reclamei até dos comissários, que estavam me dando bandeira azul. Afinal, era disputa de posição… Vendo o vídeo depois, percebi que as bandeiras estavam sendo agitadas porque o Gulla, já líder àquela altura, estava para colocar uma volta em nós dois.
Rogério me passou no fim da Reta Oposta, num momento em que minhas marchas não entraram, nas reduções. Problema que já tinha vivido duas corridas atrás e que aconteceu várias vezes hoje. Ele me passaria, de qualquer forma. Mas se eu conseguisse me manter à frente mais um pouco, quem sabe o que poderia acontecer? A pista, desde a oitava volta, tinha piorado barbaridade. Alguém deixou óleo do Laranjinha até o Bico de Pato, e no S antigo o estado do asfalto era crítico. Olhando os tempos de todos os pilotos, depois da corrida, vi que todo mundo piorou de 3 a 6 segundos por volta por conta do óleo, com raríssimas exceções. Porque aquela poça bem no traçado do S simplesmente estragava o miolo de todo mundo.
Depois que passou, o Rogério não errou mais. Enquanto eu me esgoelava para tentar chegar perto, ele tocava seu Trovão Azul com segurança e cautela para não colocar sua posição em risco, me mantendo a uma distância segura. Na penúltima volta, ainda dei um passeio na grama, na subida do Café, e aí não havia mais o que fazer.
Ainda assim, deu um podiozinho na minha divisão, terceiro, e o Meianov levou um troféu para casa. Ganhou o Gulla, na geral, nosso Jenson Button, com cinco vitórias em cinco corridas neste ano. Edson Furrier fez uma prova muito boa e terminou em segundo. Outro que andou demais foi o Adriano Lubisco, com o Chevette #8, sexto na geral. Acho que foi seu melhor resultado. Sensacional. Os chevetteiros são sempre um show à parte e hoje o dia foi do Adriano, que eu chamo de “Xupisco”. Eu terminei em 18º na geral, com a melhor volta em 2min16s949. Como achei que o carro melhorou, e o tempo ficou na mesma, precisamos ver o que aconteceu — além de eu ter abusado de andar de lado em algumas curvas, como vai dar para ver no vídeo on-board, que colocarei no ar assim que nosso departamento de TV editar a bagaça; é algo até gostoso de fazer, mas não vem tempo com essas gracinhas.
Ah, sobraram bastantes camisetas do Meianov. A turma de fora de SP, ou mesmo aqueles que não puderam ir a Interlagos, podem pedir diretamente para mim, se quiserem, pelo e-mail flaviog@warmup.com.br.
Agora preciso dormir.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): #69, Classic Cup Tags: Marcelo Giordano, Meianov, Tranjan, Trovão Azul
Caro FG atendendo ao seu convite fui ao “Templo” no sabado cheguei la pelas 11:45, porém fui com meu fusca 69 e não podia perde-lo de vista, então decidi desta vez assistir da entrada do cartódromo e foi sensacional, assim como um blogueiro levei meu pequeno rebento de 3,5 anos pela primeira vez!!! O que o interessava era ver fuscas, como o nosso, correndo e a Classic Cup não decepcionou (até porque bem cedinho antes de sairmos de casa ele assistiu comigo o video onbord da última corrida). Valeu mesmo pela dica com certeza voltaremos…
Mais um sábado agradabilíssimo. Sem comentários, só indo mesmo para ver e sentir aquele clima legal, uma coisa familiar onde você encontra várias mulheres e crianças, muito bacana mesmo. Fora os carros, um mais bonito que o outro.
Sim Edu, era eu mesmo. Percebeu a toalha do piquenique, não? Era o tapete do porta malas, contei que foi de surpresa. Imagino o que você passou no hospital. Tambem passei por situações parecidas, com a minha Mãe, chegava por volta da 7h nas clinicas e era atendido por volta da 11h30, 12h15, por aí. Espero que nas próxima sua Mãe possa nos fazer uma companhia, no mesmo local. Quem quiser, entre pelo portão 7, passe por baixo da pista, siga em frente sempre com a grade a sua esquerda. Quando acabar o asfalto, estaremos lá, curindo o visual e esperando os bólidos entrarem na pista. Desculpe pela farofada, mas, na próxima levarei as cadeirinhas “de praia” e o guarda sol, pois minha pequena ficou com as bochechas vermelhinhas do mormaço. Bem pelo menos neste canto, não fui incomodado pelos “siguranças”. Também não consegui entrar com minha filha de 3 anos nos boxes, mas até ai eu compreendo sobre a segurança. Agora tirar dar arquibancadas que estão, infelizmente, sempre vazias, aí já é sacanagem. Um abraço e espero vocês por lá na próxima etapa.
JURA QUE SOBRARAM CAMISETAS?
Eita, taquei o dedo no enter por pura bebedeira.
E como faço, Gomes…
Pago o frete?
Ou pode buscar em algum canto aí em Sampa?
Olá Flavio,
Finalmente tomei coragem e fui conhece-lo na sexta feira, no sabado tive alguns problemas com meu corsa do marcas e pilotos e não pude ou não deu tempo de pegar uns cards com vcs, adorei a iniciativa, vcs sempre inovando e levando público ao autodromo.
Só poderia ser no domingo pois assim aumentaria em muito o público geral, afinal o Pulista de Marcas largou com 26 carros no domingo, recorde nesses últimos tempos, falando nisso bem que poderia ter uma matéria sobre o Marcas e Pilotos, afinal esse campeonato a pouco tempo atrás estava com 5 carros largando junto com a Força Livre pra dar grid, pessoas sérias e pilotos vibrantes estão se tentando ao máximo deixar a categoria aonde ela realmente merece….
Ah, Quando é a próxima mesmo???
Abraços
Parece que o Max Mosley vai estabelecer TETO ORÇAMENTÁRIO também na Classic.
Essa foto evidencia bem a superioridade orçamentária da Flávio Gomes Racing em relação às demais equipes.
Ao fundo do box visualiza-se a quantidade de funcionários subordinados ao Sr. Gomes.
É evidente a disparidade economica. Mosley está no bico ahahaha.
Abraço a todos.
Cheguei no autódromo por volta das 12:00 Hs, depois de convencer a esposa a levar o filhote para o treino de futebol.
Legal esse negócio de estacionar lá dentro, o autódromo ser como um parque municipal. Confesso o meu total desconhecimento a esse respeito e isso foi um incentivo a mais para poder prestigiar a corrida.
Foi ótimo poder acessar os boxes e ver o trabalho (trabalho ou prazer?) dos mecânicos e todos da organização.
Depois que viram as fotos e os vídeos, família e amigos devem aumentar a torcida na próxima etapa.
Aos 45 do segundo tempo, consegui o meu troféu, a camiseta do Meianov. Foi a poucos instantes do alinhamento.
Programão, mais algumas etapas e já fico conhecendo o pessoal.
Forza Meianov.
Valeu Flávio,
Obrigado pelo incentivo, realmente foi meu melhor resultado.
E além do resultado pessoal valeu muito o desempenho geral dos Chevettes, o que mostra uma grande evolução da Equipe Brandini.
Grande abraço,
Adriano “Xupisco” Chevette #8
Outra coisa que esqueci, é parabenizar a atitude de vocês (Flávio, Rogério e Marcelo) dando uma grande contribuição para a divulgação de nossa categoria, os “cards” ficaram muito bons.
Essa divulgação tem de partir de nós mesmos, se dependermos dos “orgãos oficiais” estamos perdidos.
Se precisarem de ajuda ou idéias para alguma nova ação podem contar com os chevetteiros.
Abraço,
Adriano
Pow esqueci de pegar os cards autografados!!!!!!!!!!!
Eu fui com a Giulia….ela adorou!!!!!!!!Mas,como paciencia de criança tem limite,tive que me retirar mais cedo,porém com todos os cards autografados.
Eu quero um autógrafo da equipe MeiaNov, ou Chest Deciat Deviat… inclusive Vladimir Gola Profonda, o capitalista!!!
Manchete da primeira pagina do PRAVDA: GULAG COM ELE!!!
Mais abaixo:
…nosso conterraneo honorario, tovarich Flavin Gomov, mais uma vez, discretamente, culpa a tecnologia da mãe Russia pelo seu fracasso como duble de piloto! Nyet, nyet, nyet!
A KGB informa que as imagens serão analizadas em detalhe pelo enviado especial do PC italiano, kamarada “Gola Profondissima”, e partir destas avaliações, medidas rigorosas serão providenciadas para aquele ex-simbolo do proletariado, tovarich Gomov… ( Tradução aproximada!)
Dá-lhe MEDIANUEV!!!!!!
Era de alguém daqui do blog, aquela Alfa Giulia dentro dos pits? Com interior impecável em couro bege, lindíssima?
E boa sorte, Gehre! Fico contente em ver que vai dar certo. Deixe-nos atualizado!
Quem é o “feioso” da foto ???
Luís, obrigado pelas palavras.
Minha mãe, mesmo que ela melhore, nunca mais irá ao nosso templo sagrado. Na última etapa da Copa Fusca de 1996 eu fiz a besteira de rodar na tomada do Laranjinha, na primeira volta, na frente de outros 26 Fuscas… foi o maior porrão que levei em 8 anos de pista e como ela viu tudo de camarote e passou muito mal com o susto, ela me disse que nunca mais iria assistir uma corrida na qual eu ou meu irmão estivessemos participando… como meu irmão deve volta em junho ou julho, estamos até mesmo escondendo dela a nossa intenção.
O que me chamou a atenção foi a tranquilidade com que voces estavam acompanhando a corrida, fazendo o seu pic-nic e a felicidade da menina.. foi muito legal.
Neste aspecto parabéns ao Flavio que mantém este espaço compartilhado por aqueles que amam o automobilismo, a ponto de levar uma família a fazer pic-nic perto da curva do lago, curtindo e feliz… foi uma imagem muito bela.
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Flávio Gomes, essa é a primeira vez que faço um comentário no seu blog, achei muito legal sua idéia, junto com o Tranjan e o giordano, dos cards da classic.agradeçopois estive lá Vc autografou um pra mim e trouxe tb um pra minha filha, pode parecer simples, mas pra nós que somos apaixonados por automobilismo, tem um grande valor, a minha filha de 5 anos quase não acreditou que foi o Piloto do carro na foto que autografou pessoalmente e ainda fez uma dedicatória a Ela. Gotaria de parabenizar Vcs pela decisão e gostariamos de ver outras ações como a desta etapa!
Um abraço
Juro que também achei que era o Zanardi…
F.G. Saí do RJ somente para ir para esse evento e como foi a primeira vez que assisti uma corrida ao vivo, achei monumental, tirei fotos, filmei, peguei autografos (com direito a zoação de vocês com o meu sotaque), muito bom mesmo. Parabens….