BARCELONETAS (13)
SÃO PAULO (e fim por hoje) – Rubens, Rubens… A síndrome da justificativa talvez seja o maior mal deste rapaz. OK, perdeu a corrida. OK, é bem provável que se ele fizesse duas paradas em vez de três, como Button, seria o vencedor. Afinal, estava na frente. Com carros iguais, sem ser pressionado, e com estratégias idênticas de paradas, talvez ganhasse, mesmo. Mas pode ser que não, também, porque enquanto estiveram com pesos parecidos, deu para perceber que Button não deixou o companheiro escapar. Poderia dar um pulo do gato, tentar uma ultrapassagem, antecipar um pit stop. Quem sabe?
Por isso, essa atitude “não suspeito de ninguém, mas acho que estão me sacaneando”, que não faz questão nenhuma de esconder depois de cada derrota dita “polêmica” (aquelas que ninguém entende, nem ele, por que aconteceram), acaba fazendo com que, cada vez mais, Barrichello seja visto como um mau perdedor.
Vamos aos fatos.
Rubens largou muito bem e passou Button, e como os dois tinham mais o menos o mesmo peso, o brasileiro não conseguiu abrir muito. Até a parada do inglês, na volta 18, a maior diferença registrada foi de 1s617, na volta 13. Barrichello teria duas voltas a mais para seu pit stop, mas essa vantagem foi anulada com o safety-car, por isso parou na volta seguinte. Não teve tempo de dar uma estilingada. E nem Button forçou nada.
O inglês, nessa altura, segundo seu depoimento, já tinha decidido (ou a equipe o fez) mudar a estratégia inicial de três para duas paradas. Gastou 25s489 em seu pit stop. Barrichello colocou menos gasolina e perdeu 23s332 nos boxes. Na volta 21, de novo na liderança, Rubens tinha 6s152 de vantagem sobre Jenson.
Com o carro mais leve, foi abrindo, o que seria natural. Mas não muito. Na 30ª, a diferença era de 13s594. Parou de novo na 31ª (gastou 23s063 na operação) e voltou 8s434 atrás de Button, na volta 32. O britânico esticou seu segundo “stint” até abrir 12s101 sobre o companheiro na volta 47. Parece-me que começou a ganhar a corrida nas primeiras voltas após seu primeiro pit stop, porque mesmo com o carro mais pesado, manteve um ritmo forte que não permitiu ao parceiro disparar na frente. Parou na 48ª, gastou 25s278 e voltou em segundo, “só” 15s470 atrás de Rubens, que ainda tinha um pit stop a cumprir.
A diferença entre o que Button gastou nos boxes (50s767) e o que Barrichello perdeu nas paradas (1min08s884) foi de 18s117. Era uma vantagem dessa ordem que o brasileiro precisaria ter construído na pista, digamos, entre as voltas 32 e 50, quando esteve mais leve que Button. Difícil, muito difícil. Teria de virar tempos quase 1s por volta mais rápidos que o inglês, o que é complicado mesmo quando se está mais leve, tratando-se de dois carros iguais.
Então, pode-se afirmar sem medo de errar que a estratégia de três paradas, quando comparada com a de duas, não foi a coisa mais inteligente que a Brawn, o engenheiro de Rubens e o próprio piloto escolheram para fazer na vida numa disputa com alguém que resolveu fazer dois pit stops. Daria até para ganhar, mas como disse o próprio brasileiro “eu teria de acelerar muito”. Foi nesse período que, segundo Ross Brawn, ele foi mais lento do que a equipe esperava.
OK, é para ficar puto, uma chance foi desperdiçada, paciência. Mas, antes de ficar puto, é preciso ponderar uma série de coisas. Button, por exemplo… Se tivesse largado bem, será que ficaria só 1s5 à frente de Barrichello até a primeira parada? E se ficasse, será que não discutiria com seu engenheiro a possibilidade de mudar de três para duas paradas? E se mantivesse as três e Rubens mudasse para duas, será que não conseguiria virar rápido o bastante para compensar a parada extra?
Nunca se saberá. Numa equipe de F-1, cada piloto tem seu próprio time e deve ser responsável por suas decisões. Não serve a Rubens, um piloto tão experiente, a posição de mero seguidor do que lhe dizem pelo rádio ou do que decidem por ele. Muito menos numa pista tão conhecida quanto Barcelona.
Pela manjadíssima cabeça de Ross Brawn, que prevê uma disputa ferrenha com a Red Bull pelo título, é melhor Button ganhar e ampliar um pouco a vantagem sobre Vettel do que ver Barrichello roubar pontos importantes do inglês. Ninguém mais deveria se espantar com isso. E não dá para dizer que sacrificou seu time e seu piloto — afinal fez uma dobradinha, não há resultado melhor numa corrida, do ponto de vista da equipe, foi um domingo perfeito. Isso não é bem uma sacanagem. Sacanagem foi o que ele fez na Áustria em 2002, num campeonato ganho por antecipação e num fim de semana amplamente dominado por Rubens.
O que aconteceu em Barcelona foi bem diferente. Na disputa interna da Brawn, cada lado trabalhou do jeito que achou melhor. Button se saiu bem porque cumpriu o que dele se exigiu, ser rápido mesmo com o carro pesado. Rubens não o fez, ou ao menos não como deveria, para ganhar do companheiro. Ele mesmo relatou que seu carro estava estranho depois da segunda parada, sugeriu até que algo poderia ter se quebrado. E tudo deveria terminar aí, um festejando, o outro lamentando, e vamos para a próxima.
Mas…
Mas Barrichello faz caras e bocas. Expressa descontentamento e cria um clima. Claro, ninguém é obrigado a sorrir quando perde. Mas ninguém é obrigado a fazer tipo para as câmeras. Se desconfia que o time lhe sacaneou, a primeira coisa a fazer é falar com o time. E não com a imprensa. Suas primeiras declarações, em entrevista coletiva, foram dadas em tom acusatório. “Estou tentando entender o que aconteceu…”, “…preciso contar com apoio…”, “…fizeram uma aposta em Jenson e acabou funcionando…”, “…vou para a reunião ver o que eles têm a dizer…”.
O repórter Felipe Motta, da rádio Jovem Pan, ouviu Barrichello bem tarde, no autódromo, e colheu novas pérolas para seu já vasto rosário de declarações desastradas. A entrevista foi feita depois de ele ouvir o que “eles tinham a dizer”.
Transcrevo alguns trechos:
“Não foi legal. O Jenson copiou o set-up, eu larguei melhor, eu fiz o negócio ir, e no fim não tive os pontos que gostaria que tivesse. E vai montando aquela pressãozinha de um brasileiro que quer mostrar bem para o Brasil.”
“Meu engenheiro só foi comunicado depois. Acho que essa semana vai rolar um monte de polêmica sobre isso. Na F-1, você não pode esperar favor. Não vou para a próxima corrida esperando isso. Quero que o Brasil entenda a situação, mais do que qualquer outro piloto, eu sou brasileiro. Eu preciso de torcida. Só vou conseguir esse campeonato na raça.”
“Eu posso dizer que eu não tenho idéia do porquê que o Rubinho é polemizado no Brasil, mas eu saí do carro ciente de que aquilo era polêmica e tentei manter a calma perante todos os problemas. Cheguei aqui no box e falei para o Ross Brawn exatamente o que eu queria falar, que era se ele fez alguma coisa para que o Jenson vencesse a corrida, eu pendurava minhas chuteiras e ia para casa. ‘Não preciso disso, sou melhor que isso’, foi o que eu falei para ele. E a resposta dele foi bem clara: hoje ele ganhou por coincidência. A gente achou que você conseguiria estar na frente do Rosberg no primeiro pit-stop, e conseguiu, e ele não conseguiria. Então eles mudaram a estratégia dele por causa disso. A partir daí, se encaixa ou não, sou um piloto da equipe. Eu agradeço o momento de estar guiando um carro competitivo, acho que a corrida era minha, não foi. O time acha que foi pura coincidência, e é dessa maneira que saio daqui com a cabeça erguida.”
Sinceramente, precisa tanto? “Mais brasileiro que qualquer outro”, “só ganho na raça”, “preciso de torcida”, “paro se souber que estão favorecendo o Jenson”… Caramba, perdeu uma corrida, nada mais, não é nenhuma tragédia! Não precisa se justificar para o Brasil inteiro, ninguém está preocupado com isso, ninguém está pedindo explicações! E como é que vai descobrir se estão favorecendo o Jenson? Alguém vai contar para ele? O Gola Profonda?
Se Rubens realmente se acha prejudicado, se tem certeza que alguém premeditou a vitória do outro, que pare de fazer rodeios, diga logo e pegue o boné, ou se cale para sempre. Porque esse tom choroso não ajuda em nada dentro do time, ninguém gosta de ser acusado de sacana, o bom ambiente vai-se deteriorando, não é uma boa hora para apontar o dedo para ninguém numa equipe que vive um conto de fadas com quatro vitórias em cinco corridas em seu ano de estreia.
E para o torcedor médio do Brasil, que se habituou aos seis anos de queixumes na Ferrari, tal comportamento só reforça a tese de que Barrichello não sabe perder, é um eterno segundão, não tem estrela (ou tem, segundo a Hortência) etc. E uma imagem tão desgastada, que dava pinta de melhorar quando começou a temporada, uma ressureição improvável e até festejada, começa a se deteriorar de novo.
Por conta das caras. E da boca que fala demais.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: barcelonetas, Barrichello, Brawn, Button, GP da Espanha 2009
A questão é: Porque só a Brawn achou que três paradas seria a melhor? Todas as outras fizeram 2 paradas, com exceção do Nakajima. O japones largou em 11º e chegou em ultimo. Grande estratégia de 3 paradas!
É falou e disse !
Uns são vencedores, outros não….
Paciência !
Flavio Gomes, a grande verdade é que o Barichello guarda sua estrela no Button, kkkkkkk… Adoro você Hortência! Caraca esse cara é piada pronta mesmo… acho que vou mandar essa pro José Simão também, rsrsrsrs… Abraço!
Flávio, relaxa. Ele vai contar tudo o que acontecia na Brawn no seu livro que ainda não está escrito. Ou então vai “pegar leve” com a euqipe, afinal ele não quer fechar porta nenhuma para o filho no futuro.
Simples assim.
Vamos começar uma campanha: Barrichello na Ferrari e Massa na Brawn!!!
Depois de muito tempo sem comentar (ninguém sentiu falta, com certeza… e prefiro somente ler as matérias) gostaria de dizer que me sinto envergonhado como brasileiro. Não somos chorões. O Barrica poderia estar curtindo suas últimas corridas na categoria. Se viesse o caneco, parabéns, mas sem essa pressão… Deus me livre. As vezes penso que ele se deixa influenciar pela imprensa e pelos pachecos. Abs!
SABE O QUE EU ACHO ENGRAÇADO??
É QUE SE ELE NÃO FAZ NEM FALA NADA, falam que ele é confirmado, ACEITA TUDO E ENVERGONHA O BRASIL, que ele nao chuta o Balde e que ele nao é que nem o Massa.
Quando ele fala e faz algo que COBRAM, aí ele é falador demais, daá desculpas demais, cria clima na equipe, é acusador.
Flávio Gomes, as vezes o senhor é uma figura muito contraditória!
NÃO VI ELE FALAR NENHUMA “PÉROLA” AÍ NAS COISAS QUE FALOU, nenhuma.
E se a imagem de Rubens se deteriora, a culpa é de jornalistas como voce que postam o que voce postou. CANSEI DE VER JORNALISTAS QUE RECLAMAM PQ ELE NÃO FALA NADA, PQ É CONFORMADO, PQ É QUETO…quando ele faz, aí ele também está errado! Vai entender vocês….
E QUE FIQUE REGISTRADO, QUEM ESTPA COMENTANDO ISSO, É O MUNDO INTEIRO, imprensa inglesa inclusive! do jornal mais chifrin do Brasil até o NEW YORK TIMES.
Vc´s são incompreensíveis…enterno aqui, só tem vc´s jornalistas, ETERNOS INSATISFEITOS!
Concordo sobre as declarações do Rubens. São em geral um desastre.
Sobre o resto acho que ficou muito claro para todos o que ocorreu. Basta pensar o que a equipe teria feito se as posições fossem inversas…
Chora muito.
Ganha pouco.
Pode ser o melhor piloto, acertador, etc, mas tudo na vida, bom, quase tudo, é RESULTADO.
Não ganhou, perdeu.
Onde assino embaixo? Rubinho morre pela boca, como sempre…
Respondendo ao Adriano Muha:
Porque o Barrichello passou mais da metade da prova com um carro mais leve e com pneus mais novos que o de Button. Seria perfeitamente possível andar mais rápido e conseguir a vitória. O problema é que Barrichello nunca admitiria que a estratégia não deu certo porque ELE próprio não a fez dar certo.
Se o Button tivesse voltado no segundo trecho andando mais lento do que andou, teria perdido a prova. No entanto, conseguia ser mais veloz que Massa e Vettel, mesmo tendo um carro mais pesado que o de ambos. Quando Barrichello fez o segundo pit e voltou mais pesado que Massa e Vettel, andou mais lento que ambos e tomava meio segundo por volta Button, mesmo tendo pneus bem mais novos e um peso parecido com relação ao seu companheiro. Percebeu a diferença????
E tem mais: a melhor volta de Barrichello foi de 1.22.762. A melhor de Button foi 1.22.899, uma diferença de 1 décimo. Só que, quando Button virou esse tempo, estava justamente limitado pelo ritmo de Barrichello. Quando um carro está a menos de 1,5 segundos do adversário, seu ritmo já fica comprometido. Se acha que estou mentindo, é só verificar o que aconteceu com o Mark Webber na parte final. Vinha tirando 7 décimos por volta do Barrichello e quando a diferença chegou na casa de 1,5 segundos, o australiano empacou e não conseguiu progredir mais, ficando limitado pelo ritmo do brasileiro.
Já o tempo de Barrichello foi conseguido de cara pro vento, com pneus mais novos do que os de Button, quando fizera sua melhor passagem. Para mim, o próprio Button nas condições de Barrichello conseguiria facilmente virar, naquelas condições, tempos em 1.22.4 ou até 1.22.3.
É só ver como Button conseguiu abrir meio segundo por volta no terceiro trecho de Barrichello, com um carro pouca coisa mais leve, e com pneus mais desgastados. Ou como ele abria quase 1 segundo por volta no trecho final, com ambos de pneus duros e a mesma quantidade de gasolina.
Enfim, Barrichello nunca foi nenhum gênio e seu ritmo de corrida sempre foi frágil. Mas de uns tempos para cá (2005, mais precisamente), a situação anda cada vez pior. Talvez seja a idade chegando, não sei.
Só sei que o mesmo Ross Brawn já estipulou estratégia de 4 paradas para um tal de Michael Schumacher. E em vez de sucumbir a ela, perder a corrida e ficar reclamando de possíveis conspirações, o alemão andou num ritmo alucinante e venceu a corrida. Algo que Barrichello nunca conseguiria fazer. Por isso ele prefere a primeira opção.
…o Barichello guarda sua estrela no Button…
Show de bola, esta foi melhor que o da Hortência!!!
Realmente, Rubinho falou demais. OK, a corrida de hoje foi polêmica. A prova é que, como alguns leitores testemunharam em outro post, a estratégia para beneficiar Button foi motivo de suspeita até na Inglaterra e na França – onde não há o ufanismo pelo Rubinho do locutor oficial.
Mas mesmo que Button tenha sido beneficiado, Barrichello poderia ter falado menos. Depois do tanto que disse hoje ao Ross Brawn, acho que a última corrida do Rubinho em uma equipe de ponta na F-1 será nos Emirados Árabes, este ano. Com sorte, ele consegue correr pela USF1 GP em 2010.
Mas… Se ele se calar um pouquinho e tratar de repetir o bom desempenho de hoje – incontestável, aliás -, poderá ganhar algumas corridas em 2009.
Rubens, o Brasil não liga de você chegar em segundo sempre. Segundo é muito bom! Tem um milhão de pilotos no mundo. Você é o segundo em um milhão. Isso é motivo de orgulho, não de vergonha. O Brasil se envergonha, sim, é da sua postura de chorão, de colocar defeito em tudo e em todos, de colocar a culpa nos outros, de nunca reconhecer seus próprios erros ou limites. É só essa a preocupação do Brasil. Chegue em segundo, mas chegue com dignidade, que está tudo lindo pro Brasil.
O PROBLEMA NÃO ESTA NO BARRICHELO, GENTE!!!
O BRASILEIRO SE ACOSTUMOU COM EMERSON, PIQUET E SENNA, PILOTOS QUE SABIAM ACERTAR SEUS CARROS E TINHAM A “ESTRELA” DE CAMPEÕES..
QUANDO PIQUET ESTAVA NUMA EQUIPE INGLESA COM O NIGEL MANSEL E SENNA NA MACLAREN COM PROST, TINHAMOS BATALHAS ÁRDUAS, E EM ALGUMAS VEZES, SAIMOS VITORIOSOS PORQUE PIQUET E SENNA FAZIAM A DIFERENÇA NO “BRAÇO”.
BARRICHELO É UM RICARDO PATRESE , BERGER OU MONTOYA DA VIDA E SÓ. TEMOS QUE ADMITIR ISSO, E TORCER PARA A FERRARI ACERTAR O CARRO DO MASSA, PARA TENTARMOS VER OUTRO BRASILEIRO SER CAMPEÃO NOVAMENTE…
FG FOI MUITO FELIZ NO COMENTÁRIO, BRAWN TEM QUE PENSAR EM NÃO DIVIDIR MUITO OS PONTOS, SENÃO ELE ENTREGA O CAMPEONATO …
Certo, só que Rubens (e nós brasileiros que torcemos por ele) já sofremos demais com essas sacanagens…
Só uma pergunta com relação relação ao Ross Brawn, que disse que deu uma estratégia vencedora para Rubens, mas mudou na última hora a estratégia de Jenson: ele queria que Jenson perdesse então??
Não tem como justificar a declaração do Ross…
É impressionante como reclama…
nos ultimos anos tinha um carro horrivel, reclamava.
hoje pode se dar ao luxo de subir ao podio e reclama???
Em melborne foi a equipe que mandou ele engatar “ponto morto” ao inves da primeira na largada?
no bahrein foi a equipe que disse para ele ferrar com o freio???
me poupe burrinho rabichello
O Barrica precisa mesmo é de um bom psicanalista…
rubinho!!! chega!!!!!!!!!!!!!!!! vai pra casa!! era bem melhor ter sido o segundo do melhor piloto de todos os tempos!! agora você vai ser o segundo dum inglês meia-boca.. era melhor estar andando lá atrás como no ano passado… menos vergonha, apareceria menos…
Caro Flávio, gosto muito de vc e do blog, mas hoje vou discordar completamente da sua opinião. Só não vê que a Brawn preferiu dar a vitória ao Button quem não quer. Qual a vantagem de se fazer 3 paradas se vc faz a 3ª parada 1 volta depois da 2ª parada do seu rival? fazer 3 paradas para parar no mesmo momento do cara que fez 2? O Rubens tinha pelo menos mais umas 4 voltas na da 2ª e 3ª paradas. Ficou claro que a equipe antecipou essas 2 paradas para dar a vitória ao Button. Rubens não foi lento não, com mais 4 voltas na 2ª parada ele completaria a segunda perna com uns 16s de vantagem ao invés de 13s. Voltou andando um pouco mais lento que Button pq estava mais pesado do que era para estar…(anteciparam e colocaram a mesma quantidade de gasolina). É bom lembrar que ele começou a virar no mesmo tempo de Button exatamente no momento que faltavam umas 2/3 voltas para o Button fazer a 2ª parada. Mas só que aí ele foi chamado logo em seguida. Com mais umas 4 ou 5 voltas e com Button de pneu duro, ele abriria 1 segundo por volta sem muitos problemas….Não gosto do Barrichelo e nunca fui de defendê-lo. Mas que ele foi preterido hoje, disso não há dúvida. O problema é que novamente ele aceitou (digo aceitou pq ele tem que ter em mente em quais voltas ele teria que parar)….Tá aí a principal razão de o Brasil em geral não gostar dele…
Barrichello deveria ser mascote do Botafogo. Pelo menos o chororô e a estrela ele já tem…
Todos viram o que aconteceu. 3 paradas só para o Nakajima(último) e para o Rubens(segundo). E ainda dizem para o Rubens que foi coincidência o fato do Button chegar na frente dele? De novo, em duas corridas seguidas a mesma história, (lembram da última?). Me engana que eu gosto. Pelo jeitão, a estratégia era fazê-lo acreditar que os dois carros fariam 3 paradas. É, só assim mesmo(na sacanagem) para manter o Rubens atrás. É, a estrela dele, desse jeito, não tem mesmo como brilhar, afinal ele não é inglês, como deixou bem claro na entrevista. Me parece que é por aí: como é um brasileiro no meio da inglesada, só mesmo acelerando com raça e “filtrando bem” o que ouve da equipe para superá-los. Ou seja, usar mais o feeling conquistado pela experiência. E sendo assim, tomara que seu carro(dele não, do Ross Brawn) não comece a ter “misteriosos” problemas hidráulicos, falta de gasolina, e etc., como acontecia nos tempos de Ferrari, todas as vezes em que ele tinha chances de bater o queridinho Schummy. E lembre-se, FG, que neste fim de semana inteiro o Rubens foi sempre mais rápido que o Button. E não venha me falar da pole, pois vc, com certeza, sabe que deram uma “erradinha” e colocaram um pouco mais de combustível no carro do Rubens. O suficiente para ele não ficar muito atrás no grid, mas o bastante para o Button(e o Vettel) ficar a frente por “um pentelho de nada”. E na corrida não seria diferente, como ele bem demonstrou com sua largada. Hoje foi f… de aguentar! E quer saber? Nem tô afim de discutir mais! Já tô indo dormir “com o meu lombo quente”! Inté
Você já tem um pré-conceito definido sobre o Barrichello, Flavio. Tudo o que ele fizer ou falar será contrariado por você. Ta começando a virar pessoal o negócio, só cego não vê isso.
Até parece que você não conhece o público brasileiro que tem mania de perseguição e que cobra e muitos o resultados. Não ele não ocorre vem cobração, tiração de sarro e bla bla bla.
O Barrichello tem que falar sim o que pensa. Até parece que ele é o único ser humano na face da terra que tenta justificar quando não obtem exito.
Pensa um pouquinho a respeito, Flavio!
Não gosto desse cara. Ele é lento e fim de papo.
Se ele tivesse vergonha na cara, ele entrava no carro, CALADO, pisava no da direita e ganhava as corridas, contra tudo e contra todos, como fez o Nelson em 87.
Mas precisa ser MACHO, coisa que ele não é. Ele é um cara que só pensou no bolso e não nas vitórias. Nunca teve carreira……
Sabem quanto o Nelson ganhou pelo primeiro campeonato do mundo? U$ 40.000,00 (quarenta mil dolares). Parece até piada….
Por outro lado esse que se diz piloto, sempre gamhou milhões para os outros ganharem títulos. Está rico e nós o desprezamos.
Nós brasileiros gostamos de VENCEDORES, pilotos com faca entre os dentes, que brigam por postos e contra tudo.
Caras como esse Rubens não precisamos. Seu tempo já acabou. Tenha dignidade e saia imeditamente da F1, antes que todos, TENHAM A CERTEZA de quem realmente você é, um eterno perdedor!!!!!!
Bravo. Não conseguiria explicar melhor.
Rubinho fala demais…vamos criar o movimento CALA BOCA RUBINHO.
Um dia eu ainda descubro o que o Rubens te fez de tão ruim, Gomes. Você foi um dos que enterrou o rapaz na F-1 e disse que estaria aposentado.
foi nítido o favorecimento…esse roos brawn anda lendo maquiavel…fez questão de inverter tudo e colocar a ordem antes dos boatos…inverteu tudo, barrichello passivo do jeito que é, fez aquele teatro com aquele sorriso de bobo alegre…gosto mesmo é de pilotos sangue nos ”zóio” como o alonso, massa, hamilton que quando perdem ficam emburrados e mandam engenheiros à porra!
“A síndrome da justificativa talvez seja o maior mal deste rapaz.”
Mais nada a dizer
piloto tem seu próprio time e deve ser responsável por suas decisões. Não serve a Rubens, um piloto tão experiente, a posição de mero seguidor do que lhe dizem pelo rádio ou do que decidem por ele. Muito menos numa pista tão conhecida quanto Barcelona.
Perfeito, Gomes.
Quando Alonso viu que iria ser colocado de lado na McLaren, pegou seu boné e foi embora.
Hoje, Massa quase mandou o Domenicalli catar coquinho.
Ficar com ameacinhas é coisa de criança mimada. Sinceramente, é dificil acreditar que ele tenha durado tanto na F1
F-1 é marmelada e ponto final.
Ganha quem o dono da equipe quer que ganhe.
No tempo de Ferrari, esta trabalhava apenas para Schumacher, que mandava e desmandava na equipe.
Agora, a Brawn trabalha para Button que, claramente, já recebe tratamento de primeiro piloto.
Fazer isso lá pelo final do campeonato, quando apenas um dos pilotos da equipe tiver chances reais de conquistar o título, vá lá… é normal. Faz parte! Massa ajudou Raikkonen em 2007, mas isso ocorreu apenas na ÚLTIMA corrida do ano e não na 5a. prova.
Mas, começar a fazer isso desde já, com apenas 5 corridas disputadas, aí é marmelada, mesmo! É impedir que haja uma competição justa e leal entre os pilotos, para que eles mostrem, dentro da pista, quem é o melhor.
E Barrichello deveria fazer como Piquet: ele que acerte o seu carro e o Button que acerte o dele. Mas, isso dele permitir que o Button copie o seu acerto, faça a pole e ganhe a corrida, é o fim da picada.
A verdade é que Button estava num péssimo final de semana… até que copiou o acerto do carro do Barrichello e fez a pole.
Se continuar assim, o campeonato acabará lá pela metade e daí perderá completamente o interesse.
outra coisa que me deixa sem entender é que o rubinho só reclama depois do teatro do palhaço do circo sem futuro…vai pra o pódio rindo e tal, depois é que solta sua acidez pra imprensa..de fato foi prejudicado, mas se fosse pra demonstrar a raivinha que fizesse cara de poucos amigos logo no pódio, que não ficasse com aquela cara de bunda lélé no pódio, rindo como um coringa bobo…nisso ele toma uma sova do massa, no seu discurso…o massa é bem mais matreiro que ele, sabe falar, ele promete que vai ser campeão e depois que perde chora…não entendo mesmo…vcs acham que se fosse o massa no lugar dele, o button estaria mais tão a frente na tabela como está??
vc acha flávio gomes?
Sou fã do Rubinho, acho ele um bom piloto. Só cego não vê que o Button foi favorecido SIM, porque está na liderança do campeonato, porque é um inglês numa equipe inglesa, e… e daí ???
Não sacanearam o Rubinho como faziam na Ferrari, o Rubinho poderia ter ganho a corrida (bastava extrapolar na pilotagem, como muitos já fizeram), enfim… Esse papo do Rubinho já tá dando no saco. Porra, ta difícil assistir as corridas e não ver o cara fazer nada pra virar essa situação, o cara numa pilotagem burocrática…
Rubinho, pelo amor de Deus , como dizia minha mãe – Ou Ford ou sai de Sinca. Ou como diria eu mesmo – Ou fode ou libera a moita pra outro.
Acho que até o Bruno Senna estaria fazendo um papel melhor no lugar do Barrica.
Nao ha o que contestar. Em toda a sua longa carreira, o Pe de Chinelo sempre foi contratado para ser o 2o.piloto. O pior eh que ele ilude muitos brasileiros que no inicio acreditam que haveria alguma chance para brigar pela conquista do campeonato.
A partir de agora, vamos, novamente, ter de aguentar as suas desculpas. Eh o fracassado mais bem pago da historia do esporte. Eh o “BOBO DA CORTE” da F1.
Olha, eu bem dividido nesta opinião, e posso pessoalmente concluir o seguinte: pra mim sobrou pros dois, Rubens e Brawn.
Rubens, por não ter andado o que deveria após o 2º pit (será que realmente o carro podia…ou não?) e a Brawn, pq não encaixa a resposta do Ross de que mudaram ‘pq o Button não passaria o Rosberg’. Até aí coerente, pois tlz qquer um faria o mesmo, mas como explicar o “silêncio”, dado por uma ou duas voltas, sem que a equipe do Barrica e o próprio soubessem da mudança?
Então, salvo explicações técnicas a posteriori, temos de forma combinada 3 conclusões:
1º Barrica não andou o que devia depois do 2ºpit;
2º Brawn, como bem explicitou FG, claramente favoreceu o Button ao ‘omitir’ do Barrica a alteração na estratégia, pois tinha quase 2 voltas para fazê-lo. Nesse caso, fica o benefício da dúvida do Barrica, é claro que o Brawn já direciona o campeonato em favor do Jenson;
3º Barrica continua ’sentando na maionese’ ao falar o que sente na hora errada, já jogou o time contra ele na minha opinião.
É isso amigos……
o Barrica é paulista…mas é botafoguense com certeza hehehehehe
Já foi confirmado o novo patrocínio para o rubens, vai ser a marca esportiva FILA.
Dep de Markentig da FILA adora fracassados e vices. Já assinou com o Botafogo e em breve entrará na Brawn GP.
Se eu fosse o Rubinho, daqui pra frente é o seguinte… cada um faz seu carro, cada um faz sua estratégia e se tiverem que disputar uma curva, que sobreviva o mais corajoso.
Rubinho [dessa vez] tem razão em reclamar. A equipe planeja as coisas para ambos pilotos, inclusive a estratégia de pit. Na classificação colocaram menos gasolina pro Button e ele cravou a pole. Na corrida mudaram a estratégia e ele venceu, tudo sem comentar nada…
Não digo que precisassem pedir autorização, nada disso. Mas se é uma equipe e a estratégia é conjunta, ambos pilotos devem ser conscientes das alternativas.
Brawn negou isso a Barrichello.
Digo mais… a Brawn não será a mesma sem Rubinho.
Esse cara é um enchedor de saco. Isso porque todo o mundo assiste às corridas e treinos e tem acesso a toda uma série de dados. Imagine se não fosse televisionado o que esse cara diria. É um pé no saco aguentar sua cara de perdedor e sua eterna lenga lenga. Isso porque tem um dos melhores empregos do mundo.
Sabe qual é o problema do Barrichello?
É que ele não sabe ser falso e fica com aquela cara de bunda no pódio e falando bobagem para a imprensa.
Na Austria 2002, tivesse ele subido no pódio no segundo lugar, comemorado como se fosse um segundo lugar e quando fosse falar pra imprensa falasse algo como: -”Existem 1000 pessoas trabalhando aqui, temos que pensar como um time”.
O infeliz vai e fala: -”Tá no contrato”
Sendo que ele mesmo falava que não era segundo piloto.
Profissionalmente, as vezes temos que jogar pra torcida mesmo…
Discordo de quem disse que o Rubinho sempre é maltratado pela imprensa. Não cheguei a ler ninguém comentando negativamente a atitude vergonhosa do Rubinho de acampar em frente à sede da Brawn em Brackley para pressionar por uma vaga na equipe. Continuo dizendo que o Rubinho gosta muito de vender promessas, e quando as coisas não dão certo sempre procura a culpa em outra pessoa, nunca nele mesmo.
Se é verdade o fato de a equipe nao ter cogitado NENHUMA vez a possibilidade de se fazer duas paradas, acho que há de se dar razão para Rubens.
E nao adianta dizer: “ahhhhh porque ele nao discutiu fazer 2 paradas com seu engenheiro?” Nao sejamos idiotas, por favor, pois nesse caso, o engenheiro responsavel pela estratégia é tambem o PROPRIETARIO da equipe. Tirem suas próprias conclusoes.
alguem aí conhece um bom contador ???
apresente ao Rubens e peça para pendurar o capecete logo…17 temporadas e sempre desculpas esfarrapadas para derrotas…
que rapaz complicado…
será homonimo do filme ” O Povo contra Lerry Flint”…
o Rubens deverá fazer o filme ” Todos os jornalistas contra Rubens Segundão Barrichello”
É verdade, o Ross queria que o Botão perdesse mesmo, como assim estratégia vencedora ? Porque nao deu a opção de também mudar para duas paradas. O Rubens já é traumatizado com essa m….. de jogo de equipe desde a Ferrari, mas lá era o Shumacher e perderia do mesmo jeito. Ele sabe que o Butão não é mais rápido que ele de jeito nenhum, por isso ele ta tao puto, vamos ver Mônaco, eu sei que ele é muuito mais rápido lá que o Butão, o que será que o Brawn vai aprontar ?
Pronto! Tava demorando, Rubinho… agora é contar tudo no livro “Um Brasileirinho Contra o Mundo”. Futuramente na 2ª edição, já acrescentado os capítulos com a Brawn.
Enfim, é o resumo da carreira de RB, o Piloto Mirmidão: “Fala, e não faz”.
O FG resumiu tudo nos 3 últimos parágrafos do post.
E essa da estrela guardada no Button foi um belo “upgrade” da piada da Hortência.
Falou e disse,Luca (0:02).
O Rubens fala o que quer,mas a imprensa tambem.
Ta na cara que foi armado pro Button vencer. Os caras tem softwares simuladores de corrida, sabiam que o Rubens teria de virar muito rápido pra vencer com 3 e o Button com 2 paradas.Não tem nenhum bobo ali e eles sabiam também que o Rubens não conseguiria manter o ritmo forte sempre, e que o Button é um piloto extremamente constante quando o equipamento é bom, como foi hoje, como vem sendo. Em resumo, poderiam ter dado uma estratégia de 2 pro Rubens também , pois facilitaria a vida dele, ao invés de mudar a estratégia do companheiro , sem ninguém saber e simplesmente dizerem no rádio “ACELERA!”, se vira. Não acho correto além do que o Brawn já tem um histórico de ordens porcas de equipe, desde a Ferrari. O Rubens que é bobo, pega o boné e sai, ou então começa a bater de frente mesmo, e até no Button, melhor quer ficar xoramingando.
ANALISANDO APENAS OS FATOS, ele tem o direito de chorar e resmungar o quanto quiser, e que fale do povo brasileiro, da crise monetária internacional, das unhas encravadas, das crises existenciais, da raça corinthiana, e do cãozinho do filho dele, pois ele foi prejudicado na cara larga pelo mesmo Ross que “coincidentemente” o prejudicava na Ferrari, quando necessário.
É TÃO SIMPLES QUANTO ISSO!
Ainda nao entendo porque a Kleenex nao utiliza o Barrichello como garoto propaganda.
Aha, sei, vai abandonar a equipe…saiu da Ferrari por causa disso..Ahã, acredito.
Concordo em absoluto. Rubinho, tem quase todas qualidades de um bom piloto, e ele é, de fato, um bom piloto. Só precisava calar um pouco a matraca e parar de dar declarações ridículas, que só comprometem mais a sua desgastada imagem.
Uma das grandes virtudes do Da Matta, por exemplo, era sua sinceridade. Quando um repórter perguntava porque ele tinha sido pior que o companheiro no treino, ele respondia de bate pronto “porque ele foi melhor q eu” ou “porque eu errei”. Em contrapartida, nunca ouvi sair coisa parecida da boca de Rubens. Há sempre um freio, um pneu, até mesmo uma calota, que funciona melhor no carro do companheiro do que o dele e, por isso, ele chegou numa pior colocação.
Talvez Rubinho tenha perdido uma boa oportunidade de sair de finininho no fim da temporada passada. Essas declarações de “Eu sou apenas um brasileirinho contra todo o esquema”, somada com o depoimento de Brawn, só servirão para colaborar cada vez mais com sua saída (definitiva) da F1 na próxima temporada.
“Barriquelo” na Stock Jaca em 2010.
Sem mais.
“Meu engenheiro só foi comunicado depois.” Desde de quando o engenheiro de um piloto tem que comunicar ao outro o que vai fazer? São da mesma equipe mas na corrida trabalham separados, Barriquelo disputava a corrida com o Button, a troco de que o engenheiro do inglês ia entregar a rapadura para o barriquelo. Quem mudou de estrategia foi o Button, o combinado eram 3 paradas. Barriquelo perdeu a corrida no 3 jg de pneus, por culpa dele ou problema nos pneus.Se pedisse para fazer 2 paradas ninguem ia proibir. Ele está na mesma equipe dos ultimos 2 anos, só agora começaram a prejudica-lo. Conta outra!!!
Nossa, esse cara é um babaca !
Depois de hoje cansei, sinceramente. Já torcí prá ele, e muito, mas hoje tô torcendo contra. Que nego idiota !!!
Perdeu perdeu, paciência. Toca o barco.
Baita mau exemplo de profissional.
BARRICHELLO: EU TORÇO CONTRA !
Olha, sinceramente, não vi (dessa vez) nenhum “choramingo” com relação às explicações de Barrichello. Pelo menos no que diz respeito aos acontecimentos do decorrer da prova, ele me pareceu bastante coerente. E convenhamos, um piloto dar explicações sobre suas decepções é uma coisa bastante corriqueira. E bem vinda até, do ponto de vista jornalístico.
Uma coisa me incomoda, se me permitem, quando o assunto é Rubens Barrichello. Não considero nenhum absurdo que esse rapaz seja subestimado, escrachado, odiado até. A final de contas, ele tem dado motivos mais do que suficientes para tanto em seus longos anos de carreira.
O que não entendo é como sua história particular pode, constantemente, servir de justificativa “técnica” para todas as suas derrotas.
Pra mim sempre foi bastante fácil ignorar opiniões de buteco. Aquelas alimentadas por seres que não conseguem diferenciar “grip” de “grid”.
Mas num ambiente mais “especializado” como esse (e outros), onde se espera por colocações mais atentas e imparciais, ler algumas irracionalidades é bastante frustrante.
Com relação às opiniões de Flávio Gomes, as respeito como a de um dos melhores jornalistas especializados que conheci nesses vinte anos em que acompanho o automobilismo. Mas não é preciso ser muito atento pra perceber que ele nunca obteve muito sucesso ao tentar (se é que tenta) se isentar de suas diferenças pessoais com o piloto para comentar a respeito.
RESPOSTA DO FG:
Diferenças pessoais? Por que será que alguém realmente acha que tenho alguma diferença pessoal com algum piloto? Alguém que tem diferenças pessoais com o Barrichello iria defendê-lo como fiz no caso da Hortência? Pare de fantasiar. Minhas diferenças pessoais se resumem a um piloto: Carlos Braz, do Passat verde! Um dia ainda ganho dele!
éra um chato, agora é um imbecil.
Matou a pau, Gomes. Assino embaixo.
É fato que teve um favorecimento, da equipe em relação a estrátegia de corrida . Teve um fato muito estranho em relação a segunda parada de Rubens que foi adiantada em 6 voltas no momento em que ele virava 0,7 segundos por volta mais rápido que Button. Concordo que nessa temporada Jenson Button , vem sendo mais rápido que Barrichello.Mas o que vejo é que nas oportunidades em que Barrichello é mais veloz, ocorre sempre alguma coisa estranha, lembrando muito a época da Ferrari. Na minha opinião o que ocorre é o seguinte , Barrichelo é mais lento que Button em vamos dizer 60% a 70% das corridas . E quando ele é mais rápido a equipe fode com ele, para ele não tirar pontos importantes de Button na disputa do título. Isso era exatamente o que acontecia com ele na Ferrari , agora fazer o que se é essa a estratégia adotada por Brawn.eEla é anti desportiva mas não é ilegal. Eu acho interessante quando o chefe de equipe tem a seguinte mentalidade , o principal é o título de construtor , o título de pilotos é secundário. Foda-se se o piloto vai ou não ser o campeão, o que importa é a equipe ser campeã. Mas infelizmente , Brawn não pensa assim. Mas ele deve ter seus motivos , não entendo muito bem dessa parte financeira , mas acho que o título de pilotos deve trazer mais patrocinadores e dinheiro para a equipe.
Faltou ter aquilo roxo hoje na hora de tomar decisão! Tem situações que precisa arriscar e outras que não…. Ele estava liderando a prova, o segundo colocado para antes, abastece pra 2 paradas (o engenheiro dele estava do lado e vendo, ou seja, ele sabia que pelo tanto de combustível ele ia pra duas paradas) e ele vai pro box e quer reinventar a roda fazendo outra estratégia ? Ele tinha que fazer isso se estivesse em 2o, 3o, 4o, etc e com um pulo do gato ganhasse a prova, ganhando e sabendo o que a sua ameaça fez ? Faz igual e ganha no braço na pista….
Certissimo FG. Sempre torci muito belo Barrica, mas como voce disse o repertorio de desculpas esfarrapadas ja passou do limite – nao da mais pra aguentar essa lamentacao constante. Como a Hortencia outro dia, o Rubinho devia ter ficado calado.
Embora tenha acumulado fortuna e viva uma vida que poucas pessoas no mundo sequer imaginam viver,Barrichello é um perdedor(em todos os sentidos).
Flávio, avisa ao seu colega da Jovem Pan para guardar “bem guardadinho” a transcrição (acredito que tenha sido gravada a voz) da entrevista. Por quê a TV Pacheca e o sr. Segundo vão cair em cima desse profissional, tentando denegrí-lo de tudo o que é forma.
Em suma, acho que a culpa foi toda do Ross Brawn. Ele já deveria estar “careca” de saber que estratégia para 3 paradas é para pilotos com vontade de vencer e excepcionais, duas coisas que o sr. Segundo não é. Portanto, Ross, sem explicações. A culpa é sua…
“… e mai nada!” como dizia o meu avô!
É isso FG, o Rubens é um ótimo piloto. está na elite das elites do automobilismo há 16 anos. se não fosse bom não se aguentava tanto tempo. Creio que todos nós torcemos por vitórias dele, mas esse discurso cansa. E estamos todos a ficar cansados.
Voltamos no tempo?
“Eu sou só um brasileirinho contra esse mundão da F1″.
Apesar de ridícula,aquela “sambadinha” do primeiro pódio do Rubinho na F1 deveria ser vista por ele novamente,ele deve ter gravado em casa…tá faltando isso a ele: alegria de competir e de subir ao pódio! Ficar nesse “chororô” toda vez já encheu o saco! Por um pentelho de nada ele ainda tá correndo…e reclamando SEMPRE!
Chorão, nasceu para ser segundo.
Olá Flavio Gomes e amigos!
Concordo 100% com o que você colocou aqui. Não consigo entender o porquê que Rubens Barrichello, o piloto mais experiente do Grid, cai nessa besteira de conduzir as situações dessa forma. Apesar de todo o tempo de experiência, falta muita maturidade. E numa F-1, ambiente de extremo profissionalismo, principalmente nos dias de hoje, fica complicado para um piloto com essas atitudes, vencer corridas e vencer um Campeonato.
Agora a gente entende o porquê de algumas situações passadas ocorridas em tempos da Ferrari. E por que dificilmente Rubens Barrichello será campeão do Mundo, mesmo com condições técnicas.
Eu ainda gostaria de ver uma outra atitude do nosso Brasileiro, para quem sabe, no final da carreira dele na F-1, algo de positivo fique na nossa história do automobilismo. E não fique essa imagem de mal perdedor ou chorão.
Ah! Eu espero que ele se desculpe com todos da equipe dele. Já seria um bom começo para reverter essa imagem dele, agora mais do que desgastada.
Abraços!
P.A. – Paulo Arnaldo
Esse cara é uma piada…..
É só ver quantos Gps ele tem, e quantas vitorias estao com ele!!!!
Dá ansia de vomito, ligar a TV pra ver isso…a gente torce, torce, e no final ele acha que a gente tem de chorar com ele!!!!!!
Volta pra casa…..vai jogar golfe, e para de iludir o povo Brasileiro…
Minha tendência é acreditar que não há favorecimentos dentro da Brawn GP, mas é estranho ver uma equipe que erra muito mais para um lado do que para o outro. Na ferrari, erra-se, mas erra-se para os dois pilotos. Na Brawn, tudo parece coincidentemente dar muito mais certo para Button até aqui. É estranho que tenham decidido que 3 paradas eram melhor que duas, e depois mudar a estratégia para um dos pilotos. E o fato de que ninguém informou o engenheiro de Rubens também levanta suspeitas. Bom… na verdade, não levanta tanto assim, pelo menos ainda não. Não há indícios fortes o bastante para que se diga que há um favorecimento na equipe, mas em 2000, meu instinto já achava estranho algumas corridas em que Rubens perdia posição para Schumacher por “uma parada a mais” decidida na ultima hora pela equipe e coisas assim, e em 2002, minhas suspeitas se confirmaram. Digo então que, apesar de Button estar fazendo por merecer a liderança do campeonato, esse GP da Espanha me levantou suspeitas. Desde a “volta a mais” de combustível de Barrichello no Q3 até essa estratégia pífia de 3 paradas, mudada na ultima hora.
Pode chegar em segundo Barrichello!! Se o Massa tivesse feito 2º em todas as corridas do ano passado, seria o campeão!! Mas chega em 2º e cala a boca, voce fala demais… ta loko viu!!
Outra coisa… numa notícia vejo Jenson dizer que ELE mudou a estratégia numa determinada parte da corrida. Noutra, Ross Brawn declara que decidiu mudar a estratégia por causa de Nico Rosberg.
Assisto F1 a mais de 30 anos. Nos bons tempos os pilotos de preocupavam em pilotar, os engenheiros e mecânicos em dar o melhor carro para a temporada e os jornalistas em divulgar a corrida. Hoje infelizmente tudo está diferente, é prá pior. Pena.
Tá muito boa a análise. No fim tudo se vira contra ele. Acredito que pelas perguntas que ele recebeu logo após a corrida, na conferência da FIA, foi que acabaram acarretando com essas novas declarações, além das perguntas dos brasileiros logo após a volta dessa entrevista oficial (perguntas normais, diga-se). Depois foi que ele foi pra reunião e voltou pra falar com o Motta. Essa espécie de vontade de se justificar demais é complicada de entender.
Só queria saber o motivo principal da lentidão após a segunda parada. Se foi ele mesmo, se foi o set de pneus (que ele e o Ross Brawn acreditam ter sido a causa), se foi alguma outra coisa…mas tráfego não foi não. E depois da última parada, com pneu duro, ficou pior ainda.
As funções na equipe Brawn estão definidas. Barrichello acerta o carro e Button acelera. Cada um faz o que sabe melhor.
Caracas, Rubinho parece torcedor do Botafogo-RJ, chora demais e age de menos. Por favor, peça o boné e se mande.
Flávio!
Peço a licença só para postar mais dois comentários. Webber pela RBR adotou a estratégia de duas paradas. E o Vettel, seu companheiro de equipe acabou fazendo 3 paradas. Vettel que estava na 4ª colocação e Webber na 5ª, ao final da corrida, Webber conseguiu alcançar a 3ª posição e Vettel conseguiu ficar na mesma, com a 4ª posição, graças ao problema do Massa.
Nem por isso, Vettel foi chorar para a equipe, né?
E mais. O Massa com os problemas que tem enfrentado na Ferrari, não fica julgando as atitudes da equipe. Isso mostra que o Massa tem muito mais maturidade do que o Barrichello.
Abraços!
P.A. – Paulo Arnaldo
O Barrichello teria de trabalhar mais e falar menos. É simples. Ele deveria se perguntar onde o Button é melhor e tentar superá-lo. Se não conseguir no momento, tem de tentar arrumar pontos para ainda brigar pelo campeonato quando sua situação melhorar.
Criar esse clima de perseguição só vai conseguir emputecer os seus chefes que já devem estar loucos para trocá-lo por um outro piloto (de repente até sobra pra um Bruno Senna).
Comentário nada a ver: Não tenho nenhuma restrição obsessiva a anglicismos, xenofobismo e que tais, porém me incomodo quando se diz que não há palavra exata em português, como diz o locutor oficial, para “stint”. Para mim, “segmento” se encaixa perfeitamente. Eu até acho cabível passarmos a usar “stint”, mas não por que não há tradução.
RESPOSTA DO FG:
All right, my friend.
Bom ng percebeu uma coisa, fazer 3 paradas, seria realmente bom em relação ao Button, se ele tive andado o menos possivel com os pneus duros Se em vez de fazer 2 stints de 18 voltas, com jogos de pneus novos e macios, ele tivesse feito 24, ele iria parar somente faltando 8 ou 7 voltas para o fim com pneus duros, ficando 10 voltas a mais que Button, que estaria de pneus duros. com ctz ele viraria de 1 a 1.5 mais baixo que Buttom, Creio eu que ate 2 segundos, sendo que Button virava 1.25, e Barrchello virava 1.23 baixo com pneus macios. Em 10 voltas no minimo, ele abriria de 17 a 20 segundos, tendo que fazer um pit mais rapido, pois so faltariam 8 voltas. Ae com ctz a estrategia de 3 paradas seria boa. Button, so levou de barrichelo, pq andou tanto quanto ele com pneus macios, e fez uma parada a menos. Foi um erro de estrategia da Brawn com ctz..
Caro Flavio,
quero neste post parabeniza-lo.
Seu texto linear e cristalino, merece nossa reverência.
Parabéns
O Rubinhozinho é o cara mais injustiçado do mundo…são 17 anos de injustiças e sacanagens contra “mais um brasileiro nesse mundão”… Ele seria no mínimo decacampeão mundial de F1, não fossem as injustiças…
Agora, acelerar que é bom na hora que precisa…bem..isso é outra conversa..
Rubens se mostrou maquavélico em Mônaco/05, quando forçou que Schumacher o ultrapassasse na última volta e depois foi à imprensa reclamar, o que lhe valeu exatamente o que queria: a quebra de contrato e sua transferência para a Honda.
Esse é Rubens Barrichello.
Se agora foi para a imprensa falar algumas coisas pesadas como falou (tipo: se souber que o Button está sendo beneficiado eu vou embora), algum objetico ele tem com isso.
Talvez apenas desestabilizar o Button…talvez parar com situações que ele vem vivendo na equipe já há algumas corridas…não sabemos.
Quando falam de Schumacher, esquecem (ou omitem) que ele tinha pneus muito melhores que o resto, que não tinha adversários.
Querer usar esse exemplo numa situação em que há um adversário com o mesmíssimo carro (e um bom piloto) mostra estultiçe ou venalidade. Vcs escolhem.
Quanto à corrida, acho que escolheram o vencedor na quinta-feira.
O que é normal, já que o cara era o funcionário contratado enquanto o outro estava de pires na mão, acampado na porta da fábrica pedindo emprego.
Só não vê quem não quer.
Na boa, Barrichelo não é melhor e nem pior que o Button, o problema dele é ser Brasileiro em uma equipe inglesa com um piloto inglês, vamos supor que a equipe fosse Brasileira com dirigentes e mecânicos Brasileiros, vocês acham que a decisão sobre quem seria priorizado na equipe sairia na pista? Só não vê quem não quer, em duas corridas quando houve oportunidade e quando ele poderia tirar pontos do Button, ele foi prejudicado na estratégia, f1 é um negócio, por ser uma equipe inglesa é muuuuuiiiito mais interessante para Brown que o Button seja campeão, sem dúvida, isso FINANCEIRAMENTE é melhor para equipe, então quem espera ver o Button andar atrás do Barrichello na hora do vamos ver, esqueça, o campeonato já é do Button, porque o carro da Brown diferente do carro da Ferrari não quebra, e agora é só administrar a diferença!
Gente nao faz sentido essa reclamação toda :
- A corrida não foi polêmica, essa é a primeira questão, um acelerou mais que outro quando pode acelerar…no segundo trecho, como já se falou, o piloto brasileiro não andou tão bem (o próprio assumiu discretamente isso).
- Porque o Button não reclamou da ultrapassagem do piloto brasileiro no inicio ? Oras, porque isso é uma corrida, mas se o piloto brasileiro fosse o pole e o companheiro de equipe o passasse o que estariam reclamando agora hein ?
- Não adianta Kimi ou Barrichello dizerem que a culpa é da equipe porque as decisões são tomadas em conjunto, se voce acha que 3 paradas não vai rolar, com TODA a experiencia que ele tem deveria brigar por outra estratégia
- E concordo com aqueles que acham a imagem dele de mal perdedor…..engraçado que no começo do ano, quando relegaram um piloto mais novo para colocarem ele o Ross Braw foi muito claro, estava trazendo ele por ser otimo acertador de carros, agora sair com essa de que o companheiro copiou o acerto…oras Rubens, voce em toda a sua carreira NUNCA copiou o acerto de ninguem ????? Voce foi contratado pra isso meu querido……agora se quer ser respeitado simplesmente VENÇA , simples assim….
Olha sinceramente, acho q os caras sacanearam ele.
Ou ele sabe que é 2.piloto ou ele é totalmente manipulável.
Assisti a corrida na transmissão da BBC (bom, era o canal One australiano, mas eles retransmitem o sinal da BBC, com comentário e tudo. O Luciano Burti deles é o Martin Brundle) e eles lamentaram a má sorte do Rubinho. E disseram que Button tinha realmente sofrido para acertar o carro durante todo o fim de semana, decidindo copiar os ajustes do Barrichello momentos antes da classificação, e que Rubinho merecia um melhor resultado.
O Rubinho é o carregador de piano da equipe e está puto porque não lhe ofereceram a possibildade de mudar de estratégia quando estava na frente. É sabido que piloto pode pedir coisas de vez em quando, mas nem sempre suas vontades são feitas. Vide pedidos de pneus intermediários não atendidos em corridas recentes, onde quem teve o pedido aceito acabou se beneficiando.
O Rubinho deve estar zangado com a aparente falta de lealdade da equipe. Se o carro está andando bem este ano, é por causa de trabalho muito duro no ano passado, dele inclusive. Ele gostaria apenas de ter as mesmas oportunidades que seu parceiro de equipe – uma idéia um pouco utópica dada a competitividade de todo mundo envolvido, e a sua atual situação no campeonato – mas de certa forma justificada.
Ele ainda poderia ter revertido a situação no campeonato se estivesse realmente competindo de igual para igual com seu companheiro de equipe. Deve estar claro para ele agora que esse não será o caso de agora em diante. Se a isso se dá o nome de mau perdedor, não sei.
Vejo que há muita crítica gratuita a ídolos brasileiros, muita gente – da imprensa mesmo – a condenar o insulto da estrela no fiofó, mas que continua fazendo graça e faturando em cima disso do mesmo jeito.
Pois é… Essa questão das 3 paradas está muito estranha! Porque nenhuma equipe cogitou isso? Foram todas para 2 paradas.
Eu só questiono que a equipe deveria ter avisado a Rubens que Jenson tinha mudado a estratégia. Desta forma ele poderia decidir se continuaria com 3 paradas ou se mudava para 2. Isso seria o correto.
O problems é que Rubens botou na cabeça que tinha que ganhar em Barcelona de qualquer maneira. E tinha condições… Por isso ficou tão puto no final. E abriu a boca… Isso ele não deveria ter feito.
Meus caros,
o Ross Brawn botava fé no taco do Rubinho. Eles já fizeram coisa parecida antes e deu certo, não foi só com o Shummy. Só que contra carros de outras equipes. Aqui o Button foi rápido, basta ver os tempos de volta dos dois. Se o Rubens tivesse chegado colado no Button, até o Brawn poderia assumir certa culpa, mas chegou longe e andando mais lento.
Ele vai criar um clima péssimo na equipe e já vimos esse filme antes.
Uma pena!
Parabéns Flávio pelo que você escreveu. Para mim o Button vai ser campeão por que é muito melhor que o Barrica. Em 1988 quando também só tinhamos dois carros, Senna e Prost disputaram prova a prova. Mesma coisa em 1987 com Piquet e Mansell. Ambos Brasileiros. O Rubens nunca vai ser pareo para bons pilotos, vide Ferrari/Schumacher. Tinha época que nem segundo ele era no compeonato. Ele não sabe trabalhar sobre pressão. Vive arranjando desculpa e sempre criando a história de complo contra ele. Mas que merda! Que cara chato. Pior é que as pessoas que não entendem nada de F1 acreditam nele. Runbinho, faça parte da turma do Patrese, do Berger, do De Cesaris e do Gulgemin e curta sua corridas. Você é um piloto de F1 e nada mais. Não tem perfil de Campeão
Sacanearam o cara sim!
Mas também vai esperar o que? Equipe inglesa, piloto idem…
…”Não serve a Rubens, um piloto tão experiente, a posição de mero seguidor do que lhe dizem pelo rádio ou do que decidem por ele. Muito menos numa pista tão conhecida quanto Barcelona”… perfeita colocação FG….ainda acrescentaria o seguinte: RB não sabe lidar com os imprevistos…só consegue ganhar qdo tudo está a seu favor…e qdo tudo funciona perfeitamente… mas mesmo assim…ainda entrega o ouro de bandeja!
ah meus caros. queria saber qual de vcs ficaria satisfeito, em saber que a EQUIPE mudou a estratégia do companheiro de equipe, depois de vc fazer o mais difícil pra vencer aquela prova: pular de terceiro para primeiro na largada.
E flávio, não foi o button quem escolheu, foi ross e james. ou vc acha q o engenheiro do button tem liberdade pra mudar a estratégia ? óbvio que não.
e outra coisa, o barrichello só andou mais leve que o button no primeiro pitstop, e neste período ele andou sim forte. e abriu 13seg para o button.
no segundo pit do barrichello o button já tinha queimado muito combustivel. Agora o que é pior ainda é o terceiro pit ter sido uma volta depois do segundo button.
Estratégia mais idiota não poderia haver. E o barrichello não tem culpa disso. A equipe definiu que assim seria melhor (?) para ambos.
ACho que a unica culpa do barrichello foi o início de temporada, pois alí ele deixou o button preparar a cama na qual está deitando agora.
Ontem ele foi bem. E também não vi nenhuma declaração ruim dele. Acho até q ele se manteve quieto.
Acho qeu vc ta forçando um pouco a barra FG… se a Brawn não tivesse chamado o Rubens pra parar antes do previsto, ele teria conseguido a diferença suficiente para parar uma vez mais e ainda voltar à frente do Button… repare para vc ver… apos a primeira parada, a previsão era para parar apos 18 voltas, e ele fez somente 10 ou 11, e a equipe o chamou para o pit, justamente quando ele tava virando seu melhor tempo, sempre entre 7 decimos e 1 segundo mais rapido que o Button, o que vc mesmo colocou, seria o suficiente para vencer… só que a equipe quebrou o ritmo dele, na minha opinião, propositalmente… E se tem alguma coisa errada, acho que tem é que reclamar sim…
E concordo com o Daniel… se a estrategia de 3 paradas era a melhor para a vitoria, pq mudou a do Button apos ele perder a posição de forma explendida na largada????
Como já disse aqui outras vezes, o Barrichello precisa e muito de uma boa assessoria de imprensa.
O cara fala demais e fala muita besteira.
Deve estar muito frustrado com o evidente favorecimento ao Button, que é um piloto tão bom quanto ele, nem melhor, nem pior. Quem tem sorte mesmo é o Piquet pimpolho, que já teria virado saco de pancadas não fosse o Barrichello ainda estar correndo…
A verdade é que Ross Brawn vai fazer as coisas sem dar tanto na cara como na Áustria. É muito fácil desestabilizar Barrichello emocionalmente. Se foi sacaneado, fica quieto e tenta resolver internamente ué, se a equipe não precisa avisar o Rubens de mudanças na estratégia do companheiro, por A+B, Rubens não precisa deixar o outro copiar o setup… deixa de ser ingênuo, oras…
E, na corrida em questão, ele foi sacaneado sim, pois na situação em que estava, em primeiro, e trocando pneus após o Button:
1 – Indo contra o que FG diz aí no post, com ou sem o safety-car, a diferença de gasolina entre os dois não muda, certo? Daria para fazer as mesmas duas voltas a mais… ou o carro do Rubens consome mais que o do Button em ritmo de SC???
2 – Qualquer piloto na situação em que Rubens estava – em primeiro com mais voltas a dar na pista que o segundo colocado – faria a estratégia de duas paradas, já que ia voltar na frente e seguraria qualquer um de trás que tentasse a estratégia de três paradas (TÃO ÓBVIO QUE ATÉ O GALVÃO SABIA!!!)… aí mais uma vez Rubens se mostrou ingênuo em acreditar no que a equipe falou para ele…
Resumindo, ele foi sacaneado, mas também se deixou sacanear, exatamente como nos tempos de Ferrari…
Tenho vergonha alheia quando escuto o Rubens dar esse tipo de declaração depois das corridas.
sei lá Flávio…
o teu discurso já tá feito… em tudo que o rubens reclamar você vai contrariá-lo
essa foi a rasteira mais descarada dos últimos tempos…mas claro que a culpa toda foi do rubens!!!
a equipe decide fazer 3 paradas e depois, na surdina, muda a estratégia do button, sem avisar o rubens??? se isso não for sacanagem…
você sempre se faz de vítima da CBA e FASP…que eles são uns canalhas, que fodem com o teu campeonato e blábláblá
reclama de autodromos vazios, de falta de apoio às categorias de base e blábláblá
mas o que voce faz pra mudar isso???
tens o site, tens o Limite na Espn e não vejo nada de divulgação de corridas, matérias com jovens pilotos ou categorias de base
voce pode reclamar de tudo, mas toda a reclamação dos rubens é infundada
em resumo, “estrela no @ dos outros é refresco”
Creio que muitos, como eu, sempre ficaram na duvida -como muitas vezes ouvimos o narrador oficial dizendo- que o azar do rubinho foi ter o melhor do mundo como companheiro de equipe, e que foi ofuscado por isso- pois bem, o destino deu outra chance a rubens…melhor carro, melhor equipe, um companheiro nao tao brilhante…..entao, nao existem mais duvidas…fosse quem fosse seu companheiro…………
flávio,
como a maioria dos blogueiros, não gosto do barichello..
também acho ele um chorão, um mal perdedor… um medócre.
mas acho que ele deve torcer para o botafogo pois têm coisas que só acontecem com eles…rs
agora, a sacanagem foi avisá-lo sobre a mudança de estratégia do buton depois que ela já tinha feito a sua.
parece claro que o ross brown queria favorecer o piloto inglês.
caso contrário, por que não avisou sobre a mudança antes de sua parada?
do jeito que fez, não deu chance para que rubens mudasse a sua.
esse ross brown também não vale nada,…
é um grande patife…rs
abs,
gustavo.
Eu já falei: Para o Rubinho eu não torço.
“Há muito mais coisas entre os boxes e a pista, do que imaginam as vossas vãs filosofias”
Essa corrida foi igual a do mecânico metido a piloto, que sem grana, acerta o kart dos seus próprios concorrentes de pista, como forma de garantir sua participação. Engraçado é que ele sempre ganha.
Ninguém aqui, nunca ouviu falar em jogo bom e ruim de pneus. Pois é, eles existem. E são, na maioria das vezes, responsáveis pela queda de rendimento em corridas.
Ou vcs acreditam mesmo que Rubens, tendo feito o acerto, sendo o único a alcançar 1:19 no treino classificatório e largado melhor do que Button, teria perdido a prova simplesmente porque não consegue ser mais rápido!?
Fiquem a vontade para se enganar.
Caras, jamais defendi o Rubens, mas tem coisas que não me saem da cabeça:
Como alguém escolhe uma estratégia de três paradas numa pista tão conhecida sabendo que, com um carro igual, (até no peso) duas paradas seriam mais rápidas? Somente em um caso, um único caso, três paradas seriam mais rápidas, qual seja, se o segundo carro, com duas paradas, fizesse um stint muito longo com pneus duros, o que claramente não foi o caso.
Discordo da maneira como é vista a relação entre as equipes de cada piloto e a Equipe como um todo. Elas não são autômomas nem independentes, para fazerem o que quiserem, não há tal liberdade. Principalmente em termos de estratégia. Qualquer plano ou alteração vem da cúpula, não do diálogo dos engenheiros e do piloto, Podem eles até opinarem, mas decidir por si só, jamais.
Sobre o Rubens ter sido muito lento, como fala o Brawn, Não concordo, dessa vez não. Espero só o Inforace sair para eu olhar com muito cuidado as voltas dele e do Jenson para saber se na somatória, aqueles 14 segundos do final da corrida podem ser creditados no pit stop ou na diferença de performance entre eles.
Tá certo, o Rubens reclama muito, mas do mesmo jeito que ele está acostumado a reclamar, nos também não estaríamos acostumados a nos decepcionar com ele e assim deixar passar algumas observações??
Poucas vezes eu eximi o Rubens de alguma culpa, poucas vezes eu não senti vontade de malhar ocara, e ontem foi uma delas.
Vou esperar para ver.
A verdade é uma só:Button 5×0 Barriquello.
Por favor não deixem mais o Pocotó ficar perto de microfones ele nos deixa com o rosto rosso.
FG, a lindinha da foto é uma graça . É a Penélope Cruz? Quanto ao papo do barrica, cruz-credo !
Precisa ter alguém infiltrado na Brawn pra investigar mais uma “conspiração contra um brasileirinho”.
Caso para o Gola, sem dúvida!
Acho que o Rubinho tá numa ansiedade desgraçada, por saber que esta talvez seja a última oportunidade de ganhar um título mundial de F1. Junta isso com o perfil maritaca dele, e os insucessos nas primeiras provas, só pode dar merda. É uma pena.
Olá pessoal!!!
Ficou claro que a equipe Brawn está favorecendo o Button!!! (chega dá nojo estas atitudes). Não concordo com o Flávio, parece q os leigos enchergam melhor as coisas, os jornalistas gostam de polemizar as coisas. Acho que o Barrichello sempre foi prejudicado, e não foi diferente nesta última corrida, e vai ser assim até o final do campeonato. E ele tem q reclamar mesmo…
A estratégia foi mudada para o Button ganhar. Por que motivo alguém muda a estratégia? Para surpreender um ‘outro’. Só que nesta corrida este ‘outro’ era um piloto da mesma equipe… Achei engraçado é que qdo o Button está na frente ninguém muda a estratégia para o Barrichello ganhar, é sempre o contrário.
O Barrichello teve somente uma parada para tirar o tempo do Button. Eles foram para o 1º pit juntos, o Barrichello teve que fazer duas paradas no mesmo nº de voltas que o Button fez em 1 apenas, automaticamente quando o Barrichello fez o 2º pit, os dois pilotos estavam com o mesmo peso e Barrichello não poderia mais alcança-lo, sendo q teve somente até a segunda parada para baixar os tempos do Button. Impossível para dois carros iguais…
Já estou com saudades do campeonato passado… Onde McLaren e Ferrari deixaram os pilotos de igual para igual enquanto tds pilotos tinham chances de ser campeão…
Neste âmbito a McLaren foi e será sempre a melhor equipe, deixa seus pilotos correrem de igual para igual, já foi prejudicada por isso… só que colabora para o espetáculo que é a F1.
Quanto baboseira, como tem gente ignorante nesse mundo, meu Deus!!! Ta na cara, é obvio que tem coisa errada, só sendo muito idiota pra não não perceber …
Quando citou os fatos, vc “esqueceu” de dizer que o Barrica não foi avisado que mudaram a estrategia do Button ANTES da parada dele, pra que ele também pudesse pensar a respeito. Também esqueceu que a estratégia foi combinada ANTES da prova e que ele não tinha como adivinhar que era necessário repensá-la porque o outro mudou.
De qualquer forma…
Barrichello não vai ser campeão.
Depois de falar o negócio da Ferrari com o filho dele, que te 5 anos, perdeu qualquer confiança que se pudesse depositar nele, mas a história dessa corrida está mal contada.
looooseeerrrrrrr! bad loser!
Acho que é a opinião da maioria… um excelente piloto (apesar de não ser gênio), mas consegue estragar suas conquistas pois não sabe segurar a boca… fala demais…
E infelizmente a imagem que ele terá no futuro será essa… se esquece as glórias e só fica a fama de chorão…
Uma pena….
Barrichello se estrepa por não saber fechar aquela boca grande. Não vi nada demais no que a equipe fez, não vi sacanagem nenhuma, não tem nada pra entender, nada pra explicar. Até a tática de 3 paradas, contestada por alguns, não vejo como nada demais. Ross Brawn cansou de traçar estratégias arriscadas no tempo de Ferrari, e davam certo. Não no carro do Rubens, mas davam certo.
O negócio é que, de repente, o Ross resolveu traçar uma estratégia arriscada para começar a definir quem será o piloto que terá prioridade na equipe. Ok, tá certo que o Button já vinha à frente do campeonato, mas não seria nada demais o Rubens passá-lo agora, na temporada européia.
Traçou-se a estratégia de 3 paradas e, é claro, o piloto tem que corresponder. Michael Schumacher correspondia. Ross sabe disso. Sabendo-se de antemão que vai perder tempo com uma parada a mais, a obrigação é andar muito mais rápido que todo mundo, porque senão, vai chegar atrás de alguém. Se Barrichello não sabia disso, é o único ser humano que acompanha (e vive da) F1 que não sabe. É óbvio que ele tinha que andar mais que os outros, tanto que andou. Chegou em segundo. Se o Button mudou de plano A para plano B, é porque eram estratégias traçadas, já discutidas e, no decorrer da prova, um piloto conversa com seu engenheiro para definir o que acha que se encaixa melhor para chegar à frente dos outros. Button fez e deu certo. Barrichello seguiu a estratégia, mas esqueceu, ou não pode, andar mais rápido.
Dê-se os parabéns ao vencedor, lamenta-se a perda da vitória, mas festeje-se o segundo lugar. Bola pra frente. Sem choradeira, sem explicações a dar, sem teorias da conspiração.
Uma ’simples’ mudança de pressão nos Pneus é o suficiente para mudar o comportamento do carro. Pode-se Ganhar de 3 décimos á 6 décimos, como pode perder o mesmo. E isso é algo que a imprensa, e nem publico, que no caso acompanham a prova pela TV conseguem enxergam a diferença de comportamento( se o carro esta dianteiro, ou traseiro) e no caso apontar o ‘problema’ se é o piloto, o carro, ou a equipe.
Muito fácil julgarmos uma pessoa ou uma situação, quando não estamos nela, ou não fazemos parte do meio.
Não estou defendendo o Rubens, mas sim o esporte a Motor.
abraços
Flávio, eu estou sendo um tanto criterioso e leigo demais, ou o KERS só está dando peso nos carros??? Vide que os carros que o tem não chegam pra vencer nenhuma corrida, não foram a nenhum pódio ainda na temporada, enquanto os outros que não possuem tal artificio, estao sempre andando na frente e venceram TODOS os GP’s do ano até agora. Favor me esclareça. Valeu. Abraços!
Tragam logo o Senninha, ele tem talento.
Se ele fez o que disse que fez, está certíssimo! Não foi o Piquet que rachou a equipe pra ganhar campeonato? Não tem mais nada a perder, está no final da carreira. Aponte o dedo na cara do chefe e fale poucas e boas mesmo! E esconda até a calibragem certa dos pneus!!!! Só assim comprovaremos se o inglês é bom mesmo e se suas vitórias são tão dependentes do acerto do Rubens como dizem por aí…
ja falei isso algumas vezes pra amigos: desisti do rubinho no GP Brasil de 96 quando ele estava em terceiro partindo pra cima do segundo colocado qdo rodou sozinho na frente da galera e abandonou em seguida.
naquele momento gritei pra TV mandando ele fazer vestibular e ceder lugar pra quem pilotasse direito.
percebi que daquele mato nao sairia cachorro… NUNCA!
Inegável que a Brawn deva sim favorecer o Inglês, equipe, piloto e chefe, todos Ingleses o Rubens queria o que? Estar correndo e quem sabe se vencer uma ou duas corridas nesta temporada já estaria de bom tamanho, para quem nem equipe tinha, de resto pensar em título isso sim uma total utopia, jamais a equipe ficará neutra, se tiver chance de favorecer o Button o fará com certeza. A nós torcedores restam apenas assistir de camarote as eternas reclamações e chororô do Barrichello.
Boa. Um post desses faz falta de vez em quando, não em relação ao temperamento ou jeito de encarar as coisas do Rubens, isso conhecemos há anos, antes mesmo dele entrar na F1. O post fz falta para quem quer mais fatos antes de concluir mais alguma coisa.Um dia se ganha,outro se perde.Acho que ele deveria ser realista quanto aos seus limites,não estou dizendo que o Button é melhor ou não, acho mais uma coisa do piloto se situar de maneira correta no seu ambiente.Button está levando a melhor, Rubens tem que se conscientizar de que vai precisar pensar melhor suas estratégias ao longo do campeonato, pois somente no acelerador não está dando.
Em apenas uma coisa eu não concordo, acho que na Áustria em 2002 o maior responsável pela sacanagem foi o Todt.
Flavio, acho que Rubens é apenas mau perdedor. Está sempre encontrando desculpas para suas derrotas.
Na época de Ferrari, quando estava em boa forma, infelizmente havia um Schumacher pela frente, mas as desculpas sempre existiram quando na verdade seu companheiro era melhor.
Agora na Brawn, já em curva descendente, até mesmo pelos anos de estrada, encontrou um companheiro com uma condução segura e que também está lhe batendo na pista, mas as desculpas continuam.
Há aí um desvio de personalidade, de uma pessoa que para justificar suas fraquezas precisa encontrar explicações externas ao invés de reconhecer a superioridade alheia.
Caro Flavio Parabén,
toda essa discussão é desnecessária, pois o próprio Rubens deixou claro, que se foi sacaneado vai abandonar a F1.
Portanto, por raciocínio fica implicito o seguinte:
- se não abandonar a F1, é porque ninguém na equipe privilegiou o Button
Ele é tão “burrinho” que se colocou sozinho nesta situação.
Dei uma comentada sobre isso ontem, lá no blog. Realmente, o Barrichello faz vezes de advogado do diabo contra si prórpio (!). O problema é que a carreira dele está ao contrário: agora que já não cozinha na primeira fervura, devia estar num time, sei lá, do naipe da STR, andando lá no meio do bolo, sem esquentar a cabeça se chegar em 10º ou 15º. Mas não. Entrou na F1 pela Jordan que, à época, encontrava-se em transição de pequena-média para média-grande. Depois da Jordan, guiou para o velho Jackie e, por fim, na Ferrari como fiel escudeiro do alemão. A ordem está invertida. Mas nada, absolutamente nada, justifica a postura de Barrichello. Ninguém perguntou nada, e ele já foi se explicando. Quem faz isso tem culpa no cartório.
Gomes, o Gola Profonda está por trás disso, ele era ligado ao Brawn em outros tempos. Ele vai negar, claro, mas pode checar.
O fato é: Button é de longe melhor que Barrichello e ponto final. Assistam as 5 corridas novamente.
Button é rápido, constante e seguro. Não me lembro de ter visto nesse ano o rapaz cometer um erro grave.
Acho sim que mudaram a estratégia para Button garantir a vitória (com o conhecimento de Ross e dos engenheiros de Rubens), se fizeram, foram corretissímos! A corrida estava aberta, ambos com 3 paradas previstas, Barrichello, alguns segundos na frente.
Mas e o campeonato? Um equipe estreante, com um piloto com 12 pts a frente de seu companheiro em um campeonato onde tudo é uma incógnita, é bom garantir qualquer pontinho, porque pode fazer falta lá na frente.
Se Barrichello está nesta situação é porque não foi bom o bastante para iniciar o campeonato à frente de Button.
Ele esperou 15 anos para ter um bom carro e começar um campeonato em igualdade com o outro piloto, esse ano teve a chance mas não se mostrou competente.
Bola pra frente, a vida é assim! Chega de choradeira!
O Barrichello não têm jeito mesmo, o pior de tudo é que ela ainda acabou atrapalhando a ida do Bruno Senna para a F-1, aposto que o Bruno Senna apesar de ter começado tarde no automobilismo, têm muito mais potencial para fazer um excelente papel na F-1 do que o já desgastado e chato do Barrichello, que de maneira paranóica, acha que existe uma conspiração universal contra ele, não reconhecendo que no fundo mesmo, ele sempre será o 2º piloto.
Acho que esse tipo de reclamações chorosas do Rubens, não são validas, roupa suja se lava em casa.
Mas o fato era que Rubens estava na frente e deveria ter uma estratégia mais normal afinal de contas ele era o ponteiro.
Se você for olhar as estrategia das outras equipes apenas uma Force India e uma Williams fizeram três paradas, meio esquisito não?
Mas são coisas que devem ser discutidas internamente e não com a imprensa, se ele acha que esta sendo sacaneado, hora de ir embora.
Concordo que existem muito mais coisas entre os boxes e a pista, mas quando se é realmente talentoso, isso fica claro logo no início do campeonato. Ambos começaram do zero o Button vem mostrando que é melhor que o Rubens e pronto, e olha que o Button não é nenhum Schumacher, ou será que o é. Tem dó Rubens até quando vc vai continuar sendo uma promessa, faça um favor a todos nós, encerre a carreira e deixe uma vaga para quem realmente tenha talento.
Como disse bem o José “A verdade é uma só: Button 5×0 Barrichello”.
Brasileiro, Holandês, Nigeriano, Japonês ou qualquer outra nacionalidade, a equipe tem que escolher um piloto para ser campeão e ponto.
Não existem hoje Senna’s x Prost’s, Piquet’s x Mansell’s dentro de uma mesma equipe.
Vou torcer sempre pelos brasileiros, mas se o Button é o cara, nada mais simples que apostar as fichas no homem. Mesmo porque, eu não vi em nenhuma dessas corridas Button cometer um erro. Nem de largada, nem de sair da pista, nem de voltar mais lento dos boxes.
Ele faz o que deve ser feito.
Agora, vir com esse papo de novo que é prejudicado: ISSO SIM CANSA.
—- Pelo amor de deus, o Galvão é apaixonado pelo Massa credo, deu nojo o tanto que eles falam no rapaz. Socorro. Parece até que o cara tá no inferno correndo contra os demônios a procura de um lugarzinho no céu —-
Aguem sabe se é divulgado o peso dos carros após a corrida???
Fatos da investigação Barrichellogate:
- A tática de duas paradas foi inicialmente descartada e ambos pilotos saíram para fazer três paradas.
- Button mudou a tática depois que perdeu a primeira posição, com a finalidade de ultrapassar Rubinho e ganhar a corrida (o que é correto).
- Rubinho e seus engenheiros não reagiram a tempo. Como a dupla da Brawn estava abrindo dos demais pilotos, estava claro que a luta pela vitória seria entre eles. Nesse caso o mais correto seria seguir a mesma tática de Button, pois assim manteria a primeira posição.
- O desempenho de Button foi excelente. Mesmo com tanque cheio manteve Barrichello sob controle.
- Barrichelo não conseguiu manter – por razões desconhecidas – o mesmo ritmo forte com todos os jogos de pneus.
—————–
Moral da história:
Button mereceu a vitória;
Barrichello precisa cair na real e abrir os olhos para o que acontece na Brawn.
Citando: …Rubinho fala demais…vamos criar o movimento CALA BOCA RUBINHO….
Melhor seria: CALABOCA RUBINHO E GALVÃO!!!!!
Esse Barrichelo é ridículo mesmo.
Nas cinco corridas ele teve uma desculpa por não ter ganho. Até a calota traseira (aff) já foi motivo para isso. Olhar para dentro e corrigir os próprios erros é mais difícil…
Esperto foi o Button (ou quem tomou a decisão de mudar a estratégia), que percebeu que com estratégias idênticas ia ficar mais complicado e fez alguma coisa diferente, ousou…
O resto é choro. O Barrichelo podia falar menos e fazer mais. O que se cobra dele é isso. Ele só reclama e da pior maneira possível (publicamente).
Daqui a três anos ele vai querer publicar um livro contanto os podres da Brawn e dizendo que não era amigo do Button. Realmente é um problema de caras e bocas: boca que fala muito mais do que é necessário e 2 caras.
O Barrichello esperneou e teve a resposta que queria ouvir: “coincidencia”. Que beleza! Fechem as faculdades de engenharia e administração porque planejamento não adianta nada. Coincidencia, fé e torcida são tudo!
A gente continua comprando a idéia de que o Barrichello é piloto para ser campeão. É só assistir o Galvão e nossa fé em Rubens se renova. Não há sacanagens contra ele, Flávio. Nem dele contra ninguém. O problema é que ele fala coisas sobre chances que no dia a dia ele sabe que não tem. Ele é um grande piloto-titular-de-testes. Aceitemos isso. Não é sacanagem. Ou voce acha que um piloto com condições para ser campeão precisa acampar na porta da fabrica da equipe para conseguir vaga? Ontem as coisas foram mudadas para Janson vencer.
Fosse eu o dono da equipe, faria o exatamente o mesmo porque teria pouca grana para manter a estrutura e um campeonato a vencer. Com uma unica bala no rifle e um leão faminto vindo em minha direção, preciso apostar no melhor atirador.
Para quem entende um pouco de italiano, tá na página do “La Gazzetta dello Sport”, os jornalistas estão falando muito bem do Rubens, e dizendo que claramente, a Brown quis beneficiar o Button, os torcedores italianos fizeram comentários falando sobre a hipocrisia inglesa, que criticavam a Ferrari porque o Brown fazia o mesmo na Ferrari que está fazendo hoje com ele na BrownGp.
Citando:…Digo mais… a Brawn não será a mesma sem Rubinho…
Claro, vai ser muito melhor!!!!!!
Pior do que as declarações pós-corridas do Rubens é ter que aguentar o Galvão torcendo e querendo que todos brasileiros façam o mesmo pelos brasileirinhos que disputam o campeonato contra o resto do mundo.
Haja paciência.
Flávio, pegou pesado com o cara. O cara dominou o final de semana todo, foi o único a rodar em 1:19, acertou o carro e vem me dizer que a estratégia não deu certo pq ele andou devagar? A estratégia não deu certo pq ela não tinha que dar certo, sacanearam com ele, com certeza.
Falous
Flávio, só não concordo com uma coisa.
Pelo que você escreveu, o Rubinho disse isso na entrevista: “Quero que o Brasil entenda a situação, MAIS DO QUE QUALQUER OUTRO PILOTO, eu sou brasileiro.”
E não disse, “Mais brasileiro que qualquer outro”, como você colocou… São coisas diferentes…
Acho que ele não quis dizer que é mais brasileiro que qualquer outro brasileiro, que é o que transpareceu eu seu comentário.
De resto, você tem razão… não precisa choramingar tanto…
Mas, como também não conheço o caráter de Ross Brawn, dá pra duvidar de todos… Vai ver que na Ferrari o problema não era o Schumacher, e sim o Ross que viu no Rubens a imagem de “trouxa que aceita ser um bom 2º piloto”… Aí, a culpa é dos dois…
Valeu!
a verdade e uma só, Button ta sendo sim melhor que Barrichello e ponto final.
E cada um tem sua opinião, mas parece que alguns esquecem de um tempo atras, um tal de Alonso e um tal de Hamilton numa situação sim de favoritismo declarado dentro da equipe, o espanhol chorava mas tava sempre ali cutucando atras do Hamilton, coincidências a parte, a historia que o diga, Senna, Schumacher, Piquet (o pai, por que o filho…).
O que acho engraçado nessa história é que todos sempre são contra as atitutes do Rubens, se ele não fala nada é acomodado, se reclama é chorão…
Quando Alonso era companheiro de equipe do Hamilton e resolveu botar a boca no trombone, todo mundo achou bonito, um campeão mundial que estava sendo preterido na equipe por um estreante era um absurdo, quando o fato era que Hamilton estava mais rápido que ele. Mas Alonso pode, Rubens não…
Odeio essa exigência que se faz no Brasil de que toda pessoa famosa deve ser politicamente correta. Não pode falar “pentelho de nada”, não pode reclamar quando se sente prejudicado porque isso é ser mau perdedor, não pode ficar calado quando se sente prejudicado porque isso é ser submisso.
Nunca chegaremos a um consenso sobre se ele foi prejudicado pela equipe ou se o pé é leve demais (minha opinião é que ele foi prejudicado, não sei dizer se foi de forma intencional, pois como ele mesmo disse “em nenhum momento do fim de semana foi cogitado pela equipe fazer duas paradas”, vai ver foi um momento de brilhantismo de Ross Brawn, sei lá), mas o fato é que ele se sentiu prejudicado, resolveu reclamar e o fez de forma que todos soubessem, em minha modesta opinião não vejo nada demais.
F. Gomes,
Que o cara é lento todos sabemos. mas para mim ficou claro que a opção da Brawn já foi tomada, e o Button é o primeiro piloto!
Notaram que somente o Nakajima fez 3 paradas?
De qualquer maneira, a opção foi para o mais competente, o mais rápido, o mais regular, e neste caso não há o que se discutir, Button é a escolha certa e merecidamente.
Boa semana a todos
AGORA, O QUE EU NÃO CONSIGO ENTENDER, É PQ. FALAM TÃO MAL DO BARRICHELLO, É CLARO PARA QUEM QUER VER, QUE NA FERRARI, ELE ERA PREJUDICADO EM FAVOR DO SHUMACHER, E QUE NA BROWN ELE É PREJUDICADO EM FAVOR DO BUTTON, O CARA NÃO SE CONFORMA COM ISSO, E NA CONDIÇÃO DELE, SE ELE NÃO RECLAMAR, A COISA FICA PIOR DO QUE ESTÁ. MAS RECLAMANDO OU NAO, SEMPRE VAO FALAR MAL DELE, PORQUE DE UM MODO GERAL, O SER HUMANO NÃO DÁ VALOR ALGUM PRA QUEM CHEGA EM SEGUNDO. SÓ QUE O QUE SEMPRE FALTOU AO BARRICHELO, NAO FOI BRAÇO, FOI APOIO DA EQUIPE, QUE ELE SÓ TEVE NA STEWART, QUE FOI UMA EQUIPE INTERMEDIÁRIA E NUNCA LUTOU POR VITÓRIAS.
Flávio, bom dia!
Não vou discutir o que Rubens fala, pois há muito ele deveria entender que relações públicas e profissionais poderiam aconselhá-lo muito bem sobre isso, principalmente na F1. Ele prefere viajar só e isso o transformou em piada. Paciência.
Porém, discutir a posição da Brawn é importante. Primeiro é o seu Ross dizer que a estratégia era melhor e o problema foi Rubens. Legal, só que como você mesmo colocou, ele teria que virar muito mais rápido que os outros para dar certo. E ele virou bem rápido, tanto que fez a melhor valta. O problema, que fica mais grave pois sabiam na equipe a estratégia do Button, foi ele ter ficado pouco tempo na pista com menos combustível que o companheiro. na realidade ele devia ter atrasado o segundo e o terceiro pit, procedimento padrão nestas estratégias e usado inclusive pela Brawn com ele na corrida anterior. O estranho foi ele parar apenas uma volta após o companheiro no último pit, sendo que este era o momento crucial da corrida.
Ou seja, a Brawn errou a estratégia e seu chefe prefiriu jogar a culpa no piloto. Dois erros. Falando em criar clima ruim na equipe…
Um abraço
Parafraseando o Kimi com o Tiao Frances segundo o Gola Profunda…
O Button para o Burrinho “Chupa careca chorao..!!! Ross dá uma chupeta pra ele q ele ta chorando…!!!”
Desculpa de peidorrero é barriga inchada….
Ele foi incompetente só isso….
Oi, realmente é duro torcer por esse rapaz,quando no inicio do ano ele sem equipe ,se rastejava,se humilhava por uma vaga em qualquer equipe ,torci muito para que ele tivesse uma ultima chance em lugar do Bruno Senna,ai como sou burro!!!!!!!Luiz.
Eu acho simples: o Galvão cria tanta teorias conspiratórias contra brasileiros que até o Rubens e o Felipe Massa estão acreditando.
Eles não podem perder por serem mais lentos, por terem errado. A culpa sempre é da equipe.
VIVAS A RAINHA HORTENCIA !
que so disse, o que todo mundo tem vontade de dizer ,na grande midia , e não tem coragem
So senti falta do Cleber machado narrando
é hoje , é hoje………………………
não foi hoje
Citando: …..Barrichello acerta o carro e Button acelera…
Vejo muito isso escrito aqui. De onde vocês tirarm essa estória que RUBINNHO é acertador de carros? Isso é balela. Ele acerta como qualquer piloto normal, nada de mais. Ou vocês acham que ele acertava os carros para o Shumi?
Para com isso gente. Ele é um pilotinho normal e nada mais. Esses 16 anos de F1 atestam isso. Não acerta nada!!!!!!!!! Nada de espetacular como o Piquet!!!!!!
FG,
Na parte final da corrida quando os dois estavam com pneus duros e o rubinho MAIS LEVE, o Button era quase 0,7s mais rápido por volta.
A verdade é uma só o cara tem um rítimo de corrida muito bom, está muito estimulado, e sua tocada é impecável. Não cometeu um erro sequer.
Agora se o SETUP de Barrichello é melhor, por que ele não da uma de malandro e tenta esconder o jogo? Ou uma cara com o tempo de F1 que ele tem acaha que todo mundo é “amiguinho”? Santa igenuidade.
No mais é só blablablablablabla…Porrra ta na hora do cara ter uma atitude de HOMEM. O tempo de chutar o balde já passou, deveria ter feito na Ferrari, não o fez por causa da $$$$$$, e depois vem com este discurso de vítima.
Vai pra casa rubinho….
Prezados amigos,
Acho muito chata esta conversa de patriotismo no esporte. Gosto de corridas, independente de brasileiros ou turcos ou japoneses. O Barrichelo é um dos pilotos que fazem o espetáculo. O Button é outro. Aliás, até o momento, neste ano o Button é o melhor, disparado.
Mas discordo dos “fatos” relatados pelo Flavio Gomes. Uma análise fria da corrida aponta para coisas estranhas na estratégia da Brawn aplicada ao RB. Ele andou com pneus duros o mesmo que o Button que fez duas paradas. Ou seja, não teve sentido nenhum parar três vezes. Só teria se ele andasse apenas trÊs ou quatro voltas de pneu duro. Acho que neste caso, ele tem mais é que investigar dentro da equipe o porquê deste procedimento.
abs
Flávio, vc está sendo ingênuo, já se esqueceu tudo o que Ross Brawn fez contra Rubens na Ferrari, com relação a estratégias de pit stop?!!!!!!!
RESPOSTA DO FG:
Verdade, ele é um sádico, a única coisa que o motiva na F-1 é prejudicar o Barrichello. Alguém poderia fechar a porta do pinel?
O que vai ficar para a posteridade: Ser o segundo de Shumi ok, mas ser o segundo do Button Star, PQP.
O cara é MUITO, mas MUITO ruim mesmo. Button é abaixo da média. Pilotinho se segunda categoria com um canhão na mão, fala pouco e é regular! Só isso………….
VIVA O PIQUET. Tá na cara que o Rubinho é o segundo piloto. Ele estava quase 14 segundos na frente do Button e andava entre meio segundo e 1 segundo mais rápido que e o Button, quando o Rubinho fez sua segunda parada, o carro simplesmente começøu a rastejar na pista. ISSO ACONTECEU APÓS O SEGUNDO PIT STOP DO RUBINHO !!! PORQUE O CARRO FICOU LENTO ?? Isso a Brawn e o Rubinho precisavam responder.
AGORA VIVA O PIQUET !!!! EM 87 ACONTECEU ISSO QUE ACONTECE NA BRAWN. A EQUIPE INGLESA WILLIANS TORCIA E FAZIA DE TUDO PARA O MANSELL SER CAMPEÃO, E O QUE O PIQUET FEZ?? NÃO DEIXOU QUE COPIASSEM O ACERTO DO SEU CARRO E FOI CAMPEÃO COM TODA JUSTIÇA!! O que o Burrinho fez?? Deixou o Button copiar o acerto do seu carro. RUBINHO APRENDA COM O PIQUET !!!!
Esse Rubinho pé de Chinello não aprende mesmo. Depois de tantos anos trabalhando com Ross Brawn, ainda quer reclamar das vitórias do companheiro. Pelo sistema Ross Brawn, só um piloto da equipe luta pelo campeonato, o outro é o escudeiro. Se depender do Ross, pé de Chinello nunca vai vencer, só vai vencer quando Button contrariar a estratégia de Ross e deixar vencer.
Se fosse o Schumacher, teria vencido mesmo com 3 paradas. É nessas horas que entra a genialidade do piloto.
Finalmente leio um belo texto do Flavio Gomes, sempre critiquei a forma em que expoe os pilotos brasileiros, acompanho o blog desde seu início e ele sempre censurou opniões em que não concorda. Mas realmente dessa vez disse tudo.
Parabéns Flavio Gomes
Algumas síndromes não mudam nunnca….é justificar o injustificável…
COM O ROSS BRAWN SEMPRE HAVERÁ APENAS UM PRIMEIRO PILOTO !!! MESMO COM SENNA E SCHUMACHER EM UMA MESMA EQUIPE SEMPRE UM PILOTO SERÁ FAVORECIDO !!!
“Não digo que precisassem pedir autorização, nada disso. Mas se é uma equipe e a estratégia é conjunta, ambos pilotos devem ser conscientes das alternativas.”
“ah meus caros. queria saber qual de vcs ficaria satisfeito, em saber que a EQUIPE mudou a estratégia do companheiro de equipe, depois de vc fazer o mais difícil pra vencer aquela prova: pular de terceiro para primeiro na largada.”
“a equipe decide fazer 3 paradas e depois, na surdina, muda a estratégia do button, sem avisar o rubens??? se isso não for sacanagem…”
“agora, a sacanagem foi avisá-lo sobre a mudança de estratégia do buton depois que ela já tinha feito a sua. parece claro que o ross brown queria favorecer o piloto inglês. caso contrário, por que não avisou sobre a mudança antes de sua parada?”
Não vou citar todos os exemplos, mas vejam aí o que anos de Ferrarices (e de transmissões oficiais) fazem com a cabeça do torcedor brasileiro.
Eu vou revelar uma coisa assustadora e chocante pra vcs. Espero que estejam todos sentados, porque é uma bomba que vai mudar toda a visão que vcs têm da F1 e do automobilismo em geral:
Em equipes que não seguem o modo mafioso de pensar da Ferrari, OS DOIS PILOTOS COMPETEM ENTRE SI PELO CAMPEONATO.
Nem toda equipe elege um preferido e só ele disputa contra os pilotos das outras equipes. Sei que o mundo de vcs caiu, mas alguém precisava dizer.
Meu, por tudo que há de mais sagrado, de que butão vcs tiraram essa idéia de que o pessoal do Button tem que ir até o pessoal do Rubens e dizer “olha, estamos tentando um pulo do gato aqui pro Button ganhar a corrida, vamos fazer isso, isso e aquilo”?? Por acaso a equipe do Vettel iria até o box da Brawn avisar sobre a estratégia que estão prestes a usar pra tirar o Button do primeiro lugar? A Ferrari iria até a McLaren avisar que o Massa vai antecipar o pit stop pra sair do tráfego e conseguir alguma vantagem sobre o Hamilton?
Entendam de uma vez por todas, não existe esse negócio de “equipe conjunta”, por mais que o próprio Barrichello tenha insistido, no começo da temporada, nesse papo de “amizade dentro da equipe”, “ambiente familiar” e esse tipo de baboseira de quem pensa que o mundo segue o modo informal de fazer as coisas que nós temos no Brasil.
O pessoal dentro da Brawn que trabalha diretamente com o Button NUNCA vai deixar de tentar fazer o possível e o impossível para o Button ganhar a corrida, não importa que quem esteja em primeiro seja o Barrica. Não importa nem que o próprio Ross Brawn preferisse ver o Barrica ganhar, pelo respeito e apreço que ele tem pelo brasileiro. Amigos, amigos, corridas à parte.
O que o Barrichello teria de fazer é acordar pro fato de que o campeonato começa dentro da sua própria escuderia. O que é que o cara estava pensando? Que a equipe ia dar as vitórias pra ele numa bandeja, com um cartãozinho dizendo “com os votos dos seus melhores amigos, Brawn GP”? Acorda pra vida, porra. Vc não tá no Brasil. Vc nunca vai conseguir coisas na base do “jeitinho” – o Schumacher pode ter conseguido na Ferrari, mas eram outros tempos, outro piloto, outra situação.
Alguém acha que o Piquet teria sequer chegado perto de ser campeão em 87, ou o Senna em 88, se tivessem adotado essa estrategiazinha brazileira de querer ser o baba-ovo amigão de todo mundo, à espera do dia em que, em nome da “amizade”, a equipe resolvesse os favorecer? Não é assim que funciona no mundo desenvolvido, companheiro. Lá, vc tem que ser o melhor e tem que fazer o que for preciso (dentro das regras, obviamente) pra enterrar todos os outros competidores, seu colega de equipe inclusive e principalmente.
Eu odeio nego chorão.
HAHAHA mais uma choradeira do sr. pequeno Rubens.
Ridiculo.
Por que esse cara não se aposenta e vem correr de stock car?
Dinheiro ele já tem mesmo. Porque demonstrar ao mundo mais uma vez, penosamente, corrida após corrida sua condição de “loser” e eterno segundo lugar??????
O Ross Brawn, grande gênio da F1 acertou mais uma vez: assim como na Ferrari um grande carro uma ótima organização um grande piloto …e um segundo piloto incontestável que não dê margem a conflitos internos e discussões.
Tenho pena do Barrichello. Muito bobinho esse cara.
Por quê ele não fica na dele e guia numa boa? Ele tem que mudar esse jeitinho chato de chorão.
Alguns fatos …
1- Brawn é inglês
2- A equipe é inglesa , com sede na Inglaterra
3- O motor é de uma empresa alemã que tem um mercado maior na Europa, claro
4- Os patrocinadores são ingleses , principalmente a VIRGIN que é mais inglesa que a própria rainha !
5- Button é inglês !!!
A chance de Rubens era ganhar as primeiras corridas e colocar pressão no Button e na equipe , não conseguiu e agora vê a equipe favorecer Button para ganhar o campeonato. Não há nada de errado nisso , embora não seja esportivamente correto !
Rubens tem a síndrome do 3o mundo … tudo que acontece é contra ele … pobre coitado …
Rubens é bom piloto e seria ainda melhor se concentrasse toda essa energia que tem para falar merda para ser mais rápido e fazer por merecer o posto de 1o piloto.
Não sei o que te irrita, Flávio. Cada um defende o “seu” segundo suas próprias estratégias, e Rubens está usando a imprensa pra defender os interesses dele.
Mas é sempre bom que entre o fato e as palavras, se ponha antes a cabeça no travesseiro, por uma noite.
PeloamordeDeus, alguém manda o Luciano Burti calar a boca, aquele trouxa só sabe enaltecer o tonto do Rubinho e a mula do Nelsinho. O Felipe Massa que é 10 vezes mais piloto que essas duas bestas juntas, parece que o Burti tem alguma coisa contra, ele não elogia nem fala bem do Massa, só sabe falar com aquela vozinha de gay do Rubinho e do Nelsinho. E além de tudo é piloto medíocre, ruim pra caramba!
O problema do Barrichello é o rubinhozinho, acontece que nem sei se o rubinhozinho sabe o mal que faz, o rubinhozinho é um chorãozinho sincero e parece acreditar em tudo que pensa e principalmente em tudo que diz.
O rubinhozinho é como daqueles tipos de criatura que a gente encontra a vida inteira que parece não saber de suas limitações, que tem vaidades demais e adora se fazer de vítima…
Isso é um vudu e às vezes nem são más criaturas, mas são verdadeiros pesos pra si mesmos e pros que estão em volta.
Eu sinto muito. Se a F-1 não estivesse tão interessante como está esse ano e se eu fosse um torcedorzinho medíocre, eu parava de assistir, acompanhar, apagava os links do Grande Prêmio e dessse blog da minha máquina e tocava a vida torcendo pro Badminton.
O Brasil não tem um representante de peso na categoria. É fato! Desde a morte do Mestre, não tivemos ninguém que pudesse fazer frente aos pilotos que estão na categoria
Que me perdoem os que torcem para esses caras, mas pra mim eles são uns bostas. Felipinho é um inexpressivo língua-presa, que o carro não tem velocidade, temos que melhorar, que nào tem aderência, nem nada. Não acompanho-o de perto porque não tenho interesse, mas, ele colabora para o desenvolvimento do carro? Tem conhecimento para fazer sugestões, criar soluções? Ou é como dizem do Kimi Raikkonen, que só vai até lá, senta, pilota e pronto? Gente assim não merece mesmo ganhar nada. Esse só ganhou um campeonato por acaso.
Rubens Barrichello já me enojou. Falar na terceira pessoa é coisa de gente pequena que se acha muito grande. Passou tanto tempo vendo Schumacher sendo privilegiado que achou que merecia algo parecido. Mas a diferença é que o alemão entregava resultados quando lhe era pedido. “Ter que ganhar na raça”??? “Teria que acelerar muito”??? Vai pro inferno!!! Se nào fosse assim queria que fosse como??? Vai fazer rally universitário de regularidade então, cacete!
Esses brasileiros se dizem tào lutadores mas na presença da adversidade já se entregam ou começam a ficar chorando. “Mafinha” já entregou o campeonato. Esse tipo de atitude é patética. Fosse eu um chefe da Ferrari, moía um caminhão de cana nas costas dele em público. O outro patetinha nào faz o que precisa começa a chorar? Ameaça que vai pendurar o capacete e ir pra casa? E acha que vão fazer o que se ele fizer isso mesmo? Vão implorar para ele voltar? Vão nada! Tem muito piloto por aí que anda muito bem também e vai custar menos. Ele é velho. Nunca esteve na lista principal como outros grandes nomes da categoria. E na minha humilde opinião que não interessa a ninguém, nunca vai estar. E Felipinho também não. Não tem pulso pra isso.
Do outro brasileirinho na categoria, eu preferia que ele entrasse nomeado como “Nelson Ângelo”. Ele está sujando um nome que também foi sinônimo de luta e conquista. Ele é só um pilotinho médio. Vai dançar em breve.
Pronto. Extravasei. Vamos ver a confusão que isso vai dar. E eu não me importo.
Torcer pra esse chorão aí é impossivel. Ainda mais vendo a bela corrida que o Massa fez, segurando o Vettel no braço com limite de giros do motor.
Se o Rubens é tudo isso o PiqEMO seria o que???
Até agora não li um comentário sobre o sofrível desempenho do molequinho mimado…….
Só pra relembrar o que já ocorreu com Rubens este ano: 1. Carro saíndo excessivamente de frente no Q3 na Austrália e Malásia, sendo que no Q1 e Q2 o carro tava ótimo, segundo ele; 2. Problema com o câmbio na largada da Austrália e troca deste na Malásia acarretando perda de 5 posições no grid. 3. Não acatamento do pedido de Rubinho para que fosse colocado pneu intermediário na chuva da Malásia. A equipe colocou de chuva intensa; 4. Carro com apenas 3 discos de freio funcionando na China até a primeira parada nos pits. Rubens fez a volta mais rápida da corrida depois que os discos estavam perfeitos; 5. Quebra da aleta da asa dianteira na classificação do Bahren e estratégia de três paradas apenas para o Rubinho; 6. A equipe copiou o setup dele para o Jenson, “errou” no abastecimento na classificação, mudou a estratégia sem avisá-lo antes de sua parada e deve ter colocado jogos de pneus com calibragem abaixo ou acima do normal para que andasse mais lento na corrida. Assim ñ dá!!
Perfeito Flávio.
Infelizmente, os ufanistas e chorões de plantão ainda acreditam na tese do complô contra os “brasileirinhos”…..
Barrica não fez a parte dele na corrida como deveria. Pronto. Não tem peito para admitir isso. É patético…e fica jogando pra torcida……como no episódio com o Nelsinho.
Deveria ir embora isso sim!
Companheiros……
Em geral admiro o que escreve o Sr. Gomes, porém desta vez tenho q concordar com o comentário do Sr. Lucas…….
Brawn é Ingles, Button é Ingles……..o Barrica é Brasileiro, precisa mais para enxergar a camaradagem…………..
O Brasuca só foi aceito para acertar o carro, o q ele faz muito bem…….
FLAVIO,DESCORDO COM VC E O BRAWN Q RUBENS FOI MUITO LENTO,OS CARROS ERAM OS MESMO,TALVES NEM SENNA ABRIRIA 1S POR VOLTA,MAS A SACANAGEM FOI NAO DAR A RUBENS A MESMA OPÇAO Q O BUTTON,E AINDA SO AVISAR DEPOIS E FALAR ACELERA AI MAIS Q O BUTTON COM DOIS CARROS IGUAIS!!!!SI ANTES DA CORRIDA OS TRES ,BUTTON,RUBENS E ROSS COMBINARAM A TATICA DA “EQUIPE” PQ SO AVISAR A 1 Q ELA FOI MUDADA?RESPONDE ESSA FLAVIO!!NAO LEMBRO DA MCLAREN DE SENNA E PROST FAZER ALGO PARECIDO!!!!!
RESPOSTA DO FG:
Peço a todos os blogueiros húngaros, como o acima, que coloquem seus comentários em tradutores antes de postá-los aqui.
Flavio, voe esqueceu de comentar a questão da do tempo que os dois ficaram com o pneu duro, o Rubinho ficou praticamente o mesmo tempo q button qual a vantagem existe nestas três paradas? Mesmo se ele tivesse colado em button tirado os 7 segundos de vantagem o não conseguiria a ultrapassagem, já que a vantagem se daria em permanecer o menor tempo com o pneu duro.
Eu já não esperava muito do Barica na BRAWM GP, pois nos tempos de HONDA, o moço ja tomava uns passeios do Button.
Porém esperava que com esta oportunidade que caiu do céu, o menino tomaria jeito e pensaria pelo menos uma vez antes de falar e choramingar. Agora pelo andar da carruagem é como meu pai dizia, quem nasceu para “tostão”, nunca vae chegar a ser “milhão”, e ai esta o baby Barica para provar. Aqui vão duas sugestões para o moço:
1 – contratar nosso grande Fabio Gomes para dar uma assessoria de imprensa e;
2 – fazer um estágio com o outro menino Felipe Massa, para aprender um pouco de postura profissional ( nunca é tarde para apresnder ).
Já tem post demais para esse comentário e o meu vai acabar no limbo.
Mas, tem post de torcedor de futebol, ou seja, a gente tem que ignorar.
O fato é que se o rubim tem a estratégia na mão, e nessa altura da vida tem que ter, se autofodeu.
Se não tem a estratégia na mão, foderam com ele.
Outa coisa: conhecendo o dono da equipe dele o escolhido é o Button e ponto final.
Rubim que corra atrás dos segundos lugares.
Afinal, (lá vamos nós com o papo de patriotadas) a equipe é inglesa e o piloto é inglês.
Pena que o rubim não seja o Piquet pai.
Para encerrar: três paradas é coisa de japones (só o Naka fez três. E, conseguiu chegar atrás do Piquet fi). O rubim tinha que bater o pezinho antes dessa decisão idiota.
Para não fazer papel de idiota depois.
Para encerrar de verdade: a Hortência tem mais é que calar a boca. Parece o Edson que fala um monte de abobrinhas fazendo a gente ter saudade do tempo em que ele era Pelé e fazia coisas que compensavam a latrina-boca.
Nossa esperança de ver um brasileiro ganhando um mundial novamente vai por água abaixo!!! O Massa anda muito mais tá de carroça e com uma equipe que o deixa sem gasolina, o Nelsinho não consegue dirigir nem o Renault Clio e o Rubinho, coitado, já virou segundo piloto de novo…..
O Flávio é suspeito, ele tem ódio do Barrichello. A largada do Rubinho foi espetacular, e isso surpreendeu o pessoal da Brawn que imaginou que tinha eliminado as possibilidades do Rubinho no sábado quando o enganaram quanto ao peso e quantidade de combustível. Esses comentários são pura maldade, ficar justificando malfeitorias e trapaças de ingleses, ora vejam só!
O eterno segundão deveria se espelhar (mais uma vez) no Piquet pai que, quando foi para a Honda achou que ia estar uma equipe de ponta. Não foi o que aconteceu, fez o possível com o carro que lhe deram e no final pendurou as chuteiras com dignidade, sendo por isso (porisso?) respeitado até hoje pelos japas da montadora.
Marcelo, viu essa? Tá se achando, esqueceu do 147 e tem como objetivo o Braz !!!
Agora FG, neguinho me tirou hj., falando que como o Timão o barriquelo nunca vai ganhar um título mundial por ser corinthiano.
Como diria o Citadini, a culpa é da imprensa Marrrornnnn (Advinha quem…) que ficam buzinando na cabeça do Rapaz… E o pior de tudo é que ele acredita.. vamo rubinho… vamo rubinho….vamo rubinho… 1:20:711… tempo de pole.. ( E o Vetel e o Button) nem tinham feito as suas voltas lançadas. Esse narrado é um Fanfarrão. P.S. O primeiro G.P. que o Piquet Pai faltar eles demitem o piquezinho….. o coitado. E o Nelson que pegava no pé do Rubinho… como esse mundo da volta
FANTOCHE!
FANTOCHE!
FANTOCHE!
A Brawn não é burra, ela quer o título de pilotos. O que seria (ou será) histórico. E quanto mais pontos o piloto que está na frente na pontuação tiver de diferença, menor a possibilidade de uma reabilitação dos pilotos das outras equipes.
Ou vão me dizer que eles pensam que “o importante é competir” e que “vença o melhor” em cada prova ou coisa assim.
Desculpe, completando, não é porque é o Rubinho. Se fosse outro, seria da mesma forma.
o q acredito é q o barichello nunca teve a msm sacada do button para mudar de estratégia no meio de uma corrida. é trabalhador e tem talento, mas não de sobra. falta-lhe aquele algo a mais e por isso nunca vai conquistar um título mundial. não deve ser sacrificado por isso, mas tb deve parar de dar desculpas e trabalhar em silêncio. seria mt mais amado e respeitado.
Duas observações:
- O engenheiro do Barrichello não reparou que a parada do Button, principal adversário do brasileiro na corrida, foi de 9s7? Ele precisava ser comunicado? Então se o Barrcihello estiver correndo contra o Vettel o engenheiro da Red Bull vai ter que vir avisar que mudou a estratégia? Acho que quem comeu bola ai foi o engenheiro do Rubens que tinha que estar mais atento à corrida.
- Mesmo o Button vencendo 4 em 5 corridas, a diferença é só de 14 pontos. Não é nenhum monstro apesar de toda a boa fase do inglês. Uma batida (em Mônaco, por exemplo) um problema em uma classificação (ambos já aconteceram com o Rubens esse ano), e a diferença ja estaria dentro da pontuação de uma corrida novamente. Precisa fazer tanto escandalo?
Bola para frente…
Acho melhor o Rubens ir a BlockBuster e pedir alugado a temporada de 1987 da F-1.
Ali ele pode ver como um piloto luta contra a própria (naquele caso era verdade, mas a Honda sabia quem era o melhor piloto) Equipe e se sagra Campeão.
Esse negocio de copiar “set-up” é a coisa mais natural do Mundo… não tenho certeza, mas me lembro de ter ouvido o Nelson Piquet dizer que no ano seguinte a sua saida da F-1 o Schumacher usou em uma das corridas (nos treinos ou na corrida) o “set-up” que ele tinha criado no ano de sua despedida… quem pode mais chora menos… e se não existem limitações o Button pode usar o set-up que ele quiser… até mesmo o do Rubens (e vice e versa).
Por isso que sempre pergunto: Sera que o Nelson Piquet pode usar o “set-up” do Alonso??? Se eu fosse o Nelson, sempre gostaria de ver o que o espanhol esta fazendo… se não me engano o Hamilton fazia isso…
Segue o jogo… foi uma pena mesmo… o que mais chateia não é o Rubens ter conquistado o segundo lugar… é sim, vermos todo o “filme” de novo.
E pelo que me lembro, o final do filme é mais do que conhecido.
Abraços
Imperador Ricardo Bigliazzi
Puta cinismo de Mr. Brawn: “Adoraria que Barrichello tivesse vencido…”
Ele não quer é tirar preciosos pontinhos do Button. Só não enxerga quem não quer!
E o Nelsinho Vagaroso? Será que também mandou um “chupa” para Nakajima e Fisichella?
Esse Ross Brawn sempre foi um sacana e a estratégia dele sempre foi essa, ter equipe de um piloto só. “Esquecer” o carro do Barrica levantado no macaco no GP da França, ou uma equipe rica como a Ferrari deixar o cara dirigir 4 corridas com a “nona”, como eles charamarm a versão antiga do carro, ou pior, deixar o cara ficar sem gasolina no GP da Brasil, numa corrida que o alemão já estava fora…quando isso aconteceria com o Schumi???? Nunca….
Agora, por que o Barrica achou que seria diferente agora é pura estupidez, ingenuidade ou sei lá o que…
Ele deveria parar de chorar e pagar o Nelson Piquet pai para ser seu mentor…ele sim lidou com situação semelhante na Williams e prevaleceu…não chorou…deu seus pulos…mentiu prá equipe…usou pressão errada no pneu pra equipe copiar pro Mansell….e o que foi preciso prá vencer…isso que é colocar a faca nos dentes, que ele falou que faria nesse ano…
Só o Rubens e o Nakajima fizeram 3 paradas o que prova irrefutávelmente que a Brawn definiu para o primeiro piloto e líder do campeonato a estratégia correta de 2 paradas somente. Nada mais natural e normal já que o Barrichello é novamente escudeiro ou coadjuvante em uma equipe na F1. Foi assim na Jordan ( levava pau do Irvine), Stewart ( Herbert) e claro Ferrari ( Schumacher).
Ah… temos que lembrar que em matéria de estratégia o Rubinho sempre é do contra. Quem não se lembra daquele fatídico G.P. Brasil que ele largou na Pole, mas por conta do tempo escolheu mal os pneus. E da primeira vitória do Button em que mais uma vez o Rubinho largou na Pole, mas escolheu pneus de chuva, quando todo mundo saiu com intermediário, agora essa de Três paradas. Ele sempre arrisca quando não precsia…. por isso não petisca……..ehehe
FG, você precisa conseguir uma boa fonte na Brawn, tipo o Gola Profonda. É muita choradeira, precisamos de versões menos emotivas e mais técnicas, como as versões da Ferrari.
Eu acho que para variar o ponto que todos estão comentando e inclusive o post do Flávio, que não concordo plenamente, não é o que realmente importa. Para mim que assisto formula 1 a 20 anos sei que o que realmente me chateia é que já temos um campeão declarado. Isso sim é terrivel, ainda mais quando há formas de se fazer “team play” que não são passiveis de punição, como o que aconteceu hoje. Agora eu pergunto a todos vcs aqui: QUEM ASSISTIRIA UM JOGO DE FUTEBOL, BASQUETE, VOLEI, ETC QUALQUER ESPORTE SABENDO QUE O VITORIOSO JÁ ESTARIA DEFINIDO? QUEM? Sinto muito mais eu não… E novamente discordando com o Post do Flavio, o Barrichello foi mais rapido que o Button o fim de semana inteiro, e quando a formula 1 mostra novamente que quem vence as corridas não é o piloto mais rapido + o melhor carro, eu me sinto tratado como um idiota… ou… que a formula 1 não seja mais considerada como um esporte… pois foi a impressão que tive hoje. Vamos fazer um exercicio mental aqui… imaginem que as declarações de Ross são verdades, que ele não quis favorecer o Button, e que os dois pilotos do time tem plena chance de serem campeões. Só o fato de nós (imprenssa internacional e os espectadores ao redor do mundo, não só os Brasileiros), estarmos pensando que há uma possibilidade clara de mutreta no campeonato já é um indicativo do que a F1 se tornou. Toda essa desconfiança que temos não é injustificada… ela foi construida com anos e anos de campeonatos ridiculos e atitudes como vimos no gp da Espanha. Lamentavel…
Acho que o que deixou ele realmente puto foi não saber da mudança de estratégia do Button. Rubens parou depois. Poderia ter sido informado da duração mais curta do pit do inglês e poderia, então, decidir se continuava nas 3 paradas ou se faria 2, como Button.
Gente não adianta querermos tapar o sol com a peneira, o Rubens não é um piloto com personalidade como o Hamilton Alonso ou até mesmo Kubica, (pode até ser) que a equipe o tenha preterido porém cabia a ele enfiar o pé o acelerador e dizer para a equipe “olha nem vem pq hoje e minha vez” tudo bem que ele foi para 3 paradas porem se ele escolhesse fazer 2 poderia bater o pé e fazer uma vez que o seu eng. lhe disse que o button foi para o plano B. ele berrasse no radio como fez o (Kubica uma certa vez com a troca do seus pneus. ) dizendo que queria 2 paradas certamente a equipe o atenderia. o problema e que ele joga m.. no ventilador e agora vai querer que a equipe o ajude.
Flavio, considero o que voce escreveu sobre o Rubens e creio que não há mais nada a fazer esse piloto. quando ele acerta o passo creio que você tambem o elogiará mas enquanto isso não vem temos que postar a realidade;
Pior Blog sobre formula 1 que eu já lí. Muito ruim mesmo. Só critica, invés de analisar os pontos fortes da corrida.
Espero que não apague o meu comentário, afinal crítica faz parte da vida, não é mesmo senhor crítico?
RESPOSTA DO FG:
Blog de Fórmula 1? De onde você tirou isso? Acho que te indicaram o blog errado, este aqui é sobre física quântica.
Em relação aos tempos de Ferrari, todos sabemos que Shumi era o piloto nº 1 da equipe e, nesta condição, obtinha todas as vantagens. Era ridículo como o Pé de Chinelo insistia em dizer que os dois pilotos estavam em igualdade de condições, fazendo com que nós e a mídia “reclamassem da postura do time de Maranello para ele”. Hoje, mais uma vez, após ter concordado com a estratégia de sua equipe atual, vem ele reclamar do resultado. Acho que esse Rubens é na verdade um mau caráter, com um incrível talento para ser 2º piloto.
Caro FG, há muito leio este espaço e admiro bastantes suas colocações, principalmente quanto a patriotada propagada por aí, mas hoje, não achei muito certo o que vc escreveu. Vamos aos fatos: pelo que li e ouvi, para o RB não existia opções para a corrida, visto que na reunião pré corrida ficou acertado que os 2 fariam a mesma estratégia e em nenhum momento foi mencionado que o Button teria outra opção durante a corrida, ou seja, se tudo isso é verdade, isso não é sacanagem? Se existe 2 pesos e 2 medidas pq então passar ao Button o mesmo acerto de RB? Então não precisamos de patriotada, mas tb não precisamos esculhambar o cara só pq ele é brasileiro né. Digo isso pelo que li e ouvi, se tudo for verdade acho que vc precisa rever seus conceitos.
Falar que mudou a estratégia por causa do Rosbergue é foda…
o cara chegou em 9º ou 10º… sei-la!
Engraçado que quando o Barrichelo estava liderando a prova eu desliguei a TV e fui cuidar da minha vida, pois minha intuição dizia que ele não iria sustentar a liderança e que o Button ganharia. Acertei na mosca.
Nenhuma surpresa. Era só uma questão de tempo para isso acontecer. E se o ambiente da Brawn ficar prejudicado, vou achar ótimo, porque deve-se pagar um preço pela estupidez de ressucitar esse incompetente. Há mais de 16 anos temos que conviver com seus fracassos, suas reclamações e suas teses conspiratórias. Ruim na pista, desastroso perante um microfone. Ninguém tem mais saco para esse cara.
Na Alemanha, Itália, e agora Inglaterra, “cone” passou a ser rubinho.
Alguém viu o Vettel reclamar da estratégia de seu companheiro que chegou em terceiro? O Rubinho precisa saber que para ganhar na formula 1, ele deve andar sempre na frente dos outros, mostrar seu valor para ser respeitado.
Olá FG
Contra tudo e contra todos, continuo fã do Rubinho, não sei o que me faz continuar gostando dele (devo ser masoquista) mas não consigo deixar de torcer por ele e acreditar que ainda será campeão mundial.
Entretanto você está coberto de razão, enquanto ele não parar de choramingar não vai à lugar nenhum. Será que ninguém próximo à ele vê isso e diz pra ele?
Será que ele não lê o seu blog?
Apenas analisando. Barrichello fez as voltas mais rápidas no primeiro trecho, quando estaria mais pesado. Na segunda e terceira perna ele era cerca de 0.7 mais lento que na primeira parte, quando deveria ser em torno de 0.4 mais rápido, ou seja cerca de 1s por volta.
A conta é simples. Faltou braço, ou o carro não rendeu bem, ou o pneu estava descalibrado, ou usaram o equipamento da Ferrari para balancear a roda ou qualquer coisa parecida.
Belo texto. Muito bem fundamentado.
Infelizmente, correndo com a boca aberta, prejudica em muito a aerodinâmica. Por favor, Rubens: Feche a boca e veja como o desempenho melhora.
Um abraço.
Como patrocinador oficial do Rubinho, espero que ele continue chorando muito e divulgando nossos lenços de papel.
Isto posto, cabe dizer que:
- Brawn e Button agradeceram ao Barrichello pelo set up dos carros;
- a queixa do chorão, que faz algum sentido, é que ambos largaram com uma estratégia definida, a do Button foi mudada e ele só soube depois que fez seu pit stop, ou seja, não pode optar por mudar também;
- outra queixa que consumiu vários lenços é que o 3o jogo de pneus macios não rendeu: todos sabem que basta uma diferença mínima na calibragem para um F1 perder 3 a 5 décimos por volta. Quem acompanha os tempos setor a setor percebeu uma nítida diferença no 3o stint, em que ele estava 4s atrás do vettel e não conseguiu chegar. Será que ele desaprendeu ao longo da corrida?;
- por fim, o proprio Brawn disse preferir um piloto que fica p da vida por perder a corrida do que outro que ficasse satisfeito com o 2o lugar;
- ops, esqueci: quando vão colocar os freios traseiros iguais aos do Button no carro do Barrichello?
Nosso patrocinado fez uma excelente prova e estamos satisfeitos com a divulgação do nosso produto!
A “síndrome da justificativa” foi perfeita. Fiquei puto mesmo é com esse novo discurso patriótico dele. Ele adora fazer isso, não? Como se o brasil dependesse dele pra alguma coisa. A única coisa que ele faz é queimar o filme do país dele com essas declarações toscas, se mostrando um mau perdedor. Não aconteceu nada demais nessa prova, os dois Brawns andaram juntos o tempo todo, e na hora do Barrichello tirar a diferença com o carro mais leve, não conseguiu. Não foi bem, paciência, tem mais provas pra vencer no campeonato. E se o Button copia o acerto dele, é porque ele deixa. O Nelsão mandava o engenheiro dele descalibrar os pneus sempre que voltava pros boxes, pro Mansell não copiar. Na época ele era piloto brasileiro numa equipe inglesa, com chefe inglês e companheiro de equipe inglês, e não ficava de choradeira por aí. Sentava no carro e mandava ver.
Mas lógico que é bem mais fácil desistir e botar a culpa nos outros. Isso o Barrichello faz como ninguém.
Primeiro – é a primeira vez q acesso o blog, é senasacional!!!
Segundo – O Barrichello é corintiano ou torce pelo Botafogo?
De onde vem a capacidade dele de sempre escolher a estratégia errada e culpar o companheiro de equipe de escolher a melhor? Antes era o Alemão agora é o Button!!
E gostaria de agradecer a Hortência pela melhor definicção possível do Burrinho!!!
o rubinho ta reclamando de barriga cheia, pra quem praticamente tinha sido aposentado no fim da temporada passada, ter um carro bom como o que ele tem na mao agora, ficar chorando porque chegou em segundo lugar numa corrida é demais. nao da pra entender…
outra coisa que me deixa sem entender é que o rubinho só reclama depois do teatro do palhaço do circo sem futuro…vai pra o pódio rindo e tal, depois é que solta sua acidez pra imprensa..de fato foi prejudicado, mas se fosse pra demonstrar a raivinha que fizesse cara de poucos amigos logo no pódio, que não ficasse com aquela cara de bunda lélé no pódio, rindo como um coringa bobo…nisso ele toma uma sova do massa, no seu discurso…o massa é bem mais matreiro que ele, sabe falar, ele promete que vai ser campeão e depois que perde chora…não entendo mesmo…vcs acham que se fosse o massa no lugar dele, o button estaria mais tão a frente na tabela como está??
O problema do Burrinho é que quando ele iniciou a carreira, alguém disse pra ele:
“No automobilistmo um segundo vale ouro!”
Ele entendeu mal o significado da palavra “segundo” naquele contexto.
Apenas um problema semântico…
Manda o Rubinho fazer estágio com o Kimi!!!! Este perde, ganha, não se classifica e ????Vodca!!!!! O rubinho é um mané mesmo. O cara no lugar de se ligar no titulo, fica se preocupando com uma virória que só vale dois pontos de diferença para o segundo. Aprende a ficar calado!!! O Ross já percebeu que vc é totalmente dispensável!!!
RB me parece uma criança mimada… Sabe aqueles que ganham presentes caros do pai, que são donos sa bola e que, se não ganham, levam a bola embora? Só que agora ele não é o dono da bola. E fica reclamando: eu não ganhei pq me sacanearam, agora vcs (torcida) precisam pressionar para que eu tenha condições de ganhar! Fala sério!
Atormentou o mundo dizendo que tinha gana de correr, que aceitava salário menor, que ficou acampado na frente da scuderia para garantir a vaga e agora fica reclamando? Que cara chato!
A questão nem é porque 3 paradas e não 2 !
A questão é….. 5 provas e o Jenson Button (irmão do Benjamin) já ganhou 4.
Fez pole em 3 !
e Chegou na frente do companheiro de equipe em todas.
Isso não é coincidência ! Muito menos favorecimento.
O Button é melhor que o Barrichelo e ponto.
Gosto do Rubinho, mas ele parece sãopaulino ! Chora demais quando perde
Parecia o Piquet perdendo o campeonato pro Prost, indo pro box por ordem da Williams, depois do acidente do Mansell…e,assim, entregando o ouro pro bandido, de mão beijada…
No quesito declarações aliadas com performance em pista, que saudades do Piquet! Abria a matraca e metia a bota do acelerador.
… e se há um privilégio dentro da equipe, o grande culpado é o próprio Rubinho que nessas 5 primeiras provas não impôs domínio algum sobre o companheiro, muito pelo contrário, tomou uma lavada de Button e, vale frisar, só continua em segundo no mundial, por conta da cagada de Vettel na Austrália.
Se eu fosse Ross Brawn, passaria a administrar mesmo os pontos da equipe. 14 pontos é muita diferença para ele deixar de arbitrar um primeiro piloto
O Barrichello foi sacaneado pelos ingleses…tomara que a Brawn derrape nesse campoeonato…
Nunca tive problemas com o Rubinho, sempre o defendi quando ouvia pessoas falando que ele era péssimo, sempre tentei ponderar e falar que ele era um ótimo piloto, ao mesmo tempo sempre entendi o porque do povo brasileiro não gostar dele, brasileiro não gosta de segundo lugar, não adianta, e na época de Ferrari foi isso que ele aceitou e assinou contrato confirmando que era segundão mesmo, e por isso que teve que abrir passagem pro Scummi uma e outra vez, agora, o que eu nunca consegui engolir, foi depois de sair da Ferrari vir fazer drama que era preterido pela equipe e que todos esforços eram pro alemão, fazer drama e dar uma de coitado!! Ele sabia que era assim, sabia que era segundo piloto, então que aceitasse a situação e falasse claramente pro povo brasileiro o que todo mundo já sabia, que ele sabia que nunca ia ganhar do alemão e por isso se contentou em ganhar um MEGA salário pra ser segundo, ta aí a verdade do caso Ferrari, e não dá pra ficar puto com o Rubinho por isso, querendo ou não ser piloto de F1 é um emprego. Mas como eu falei, o que não me desce é o jeito dele se fazer de vitima, de coitado, mesmo anos depois na Honda, em toda entrevista que ele dava, ele voltava no assunto Ferrari, não era mais fácil ficar quieto e fazer o trabalho dele?
Aí começa esse ano, ele consegue uma chance única de iniciar o ano na melhor equipe do grid, com um companheiro que ele vinha batendo sucessivamente na época de Honda, juro que torci muito pra ele, muito mesmo, queria que ele conseguisse calar a boca de todos os críticos. Mas aí foi ficando difícil, sempre tinha um problema aqui ou ali, foi ficando cada vez mais pra trás do Button, e até essa prova acreditei em todos os motivos que ele vinha dando, mesmo achando que campeão que é campeão não dá desculpa, assume a culpa e faz melhor na próxima. Aí chega Barcelona, tava torcendo muito pro ele e Massa, fiquei fantasiando um pódio com 2 brasileiros, ia ser demais, e na largada, tudo parecia conspirar para isso. Acabou que não deu, Rubinho não conseguiu fazer a estratégia de 3 paradas funcionar (por quaisquer motivos que sejam) e a Ferrari cagou na corrida de massa de novo (pra variar). Concordo que a estratégia de 3 paradas pra mim sempre pareceu furada, poucas foram as vezes que eu vi ela funcionar, acho também que só é preciso arriscar uma estratégia diferente quando se está atrás, se está ganhando faz igual a todo mundo, não arrisca. Concordo que isso foi estranho e pode ter feito o Rubens perder o primeiro lugar, mas o problema não é esse, o problema é a atitude, é sair do carro já com a cabeça que foi sacaneado, que botaram de lado, é a famosa mania de perseguição, e é isso que me deixa fulo com o Rubinho, acho que ele é sim um baita piloto, mas ele tem que aprender, e já passou da hora, que se quiser ser aceito pela torcida brasileira ele tem que parar de dar desculpas, mesmo quando elas existem, precisa dar a cara a bater e mostrar que tem forças pra agüentar criticas e momentos difíceis como o atual, aí talvez ele consiga o que tanto quer, vitórias e reconhecimento pela grande carreira que tem!
O legal dos blogueiros daqui é que só eles podem falar mal do
Rubinho, a coprovação está no post com mais comentários desse blog, ser o da Hortência fazendo brincadeira de mau gosto contra o Rubinho.
Acho que é aquela coisa, “eu posso falar mal, os outros não”
Não sei qual é a razão para tanto espanto do Barrichello e do público tupiniquim. Ok, ele perdeu uma corrida. Pra que pânico se isso já aconteceu mais de 200 vezes?!
Pessoal, sem estudo antropológico, mas o Rubens é a média do brasileiro. Leiamos Nelson Rodrigues que trata de nosso espírito vira-lata, de choramingar nas derrotas e ser um tanto covarde em vitórias. Reconhecer que assim somos, na média (repito), seria uma ótima forma de vencermos no futuro. Adoramos falar mal de nós mesmos, rimos de nossas desgraças ou deficiências e não temos (na média, de novo) o equilíbrio para atuar sobre pressão. Em geral sempre colocamos a culpa em algum fator externo e o Rubens é apenas um exemplo disso. Nós não elegemos os políticos corruptos, não jogamos lixo nas ruas que depois entopem encanamentos provocando enchentes, não tentamos corromper os agentes públicos e depois reclamamos de corrupção, não bradamos pela pena de morte e depois reclamamos de violência e assistimos aos péssimos programas de televisão e depois dizemos que é tudo porcaria… precisamos nos encontrar e o Rubens seria um cara com chance de não ser tão brasileiro (na média)… ah, este post não traz nada de bom sobre nós, incoerente, não? è um outro traço fundamental de nossa cultura: Incoerência…
Só sei que a F-1 continua chata. O Button levando todas… seja pelo fato do Rubens ser lento, seja por um suposto favorecimento da equipe. O Vettel/Red Bull por quem muita gente baba, não chega nem ao sabugo da unha das Brawn.
Tá começando a lembrar 2002 e 2004.
Já escrevi aqui alguns post’s sobre a passividade do Rubinho, só que agora sou obrigado a defendê-lo.
Acredito que até então ele estava submetido a algumas “coincidências” prá dizer que existia ainda algum ajuste com a equipe, que problemas durante esses acertos são comuns e etc… mas agora não!!!!
Tem mais é que meter a boca mesmo, mostrar que ele não tá ali por brincadeira, que seu contrato é de risco e produtividade. Se os termos assinados são esses, não tem justificativa ficar limando as oportunidades que o cara tem de vencer as corridas por “mudanças estratégicas” duvidosas.
Acho que agora é a hora de fazer o mesmo que Piquet fez em 87, quando dividiu a equipe com suas rusgas com o Mansell, fazendo declarações polêmicas, escondendo acertos de carro pra que seu set-up não fosse copiado e com o feeling suficiente para montar suas próprias estratégias durante a prova.
Afinal, acho que a essa altura ele não tem mais nada a perder. Se os termos não forem esses, que a equipe pague sua multa contratual e coloquem outro no seu lugar. Apostem mesmo num rendimento melhor que o dele colocando lá o Senninha que destruiu o carro em Spa ou o Di Grassi que foi um tremendo fiasco na GP2 neste final de semana.
Agora, é só esperar pra saber dos desdobramentos dessa corrida. Mônaco será o divisor de águas……
O chorão , digo rubim não merece pilotar um carro de F1. E a Hortência tinha razão !
Caro Flávio Gomes,
Em primeiro lugar, parabéns pela avaliação sobre o Barrichelo. Concordo em gênero, número e grau. Mas gostaria de comentar outra coisa que ainda não vi nas análises da temporada. Muito se fala das qualidades de Button (o que é muito justo) e de Vettel (também justo). Mas ninguém fala dos defeitos de Vettel. Para mim nas duas últimas corridas, um defeito de Vettel foi crucial. Na penúltima, após a largada, Vettel ficou preso atrás de Hamilton e teve sua corrida comprometida. Na última, ficou preso atrás de Massa, e novamente viu sua corrida ir para o beleléu. Falou-se que Button ganhou a penúltima corrida na primeira volta, mas não se tem falado que Vettel tem perdido a chance de ganhar a corrida, insistentemente, na largada. Vettel é um piloto extraordinário, mas sua inexperiência pode estar pesando para controlar a tensão no momento da largada e isso tem sido fundamental no campeonato. O que você acha disto?
o resumo da opera e o seguinte> tem gente que corre e ganha campeonatos e tem gente que corre e nunca sera campeao, vide Stirling Moss.
Acho que o pensamento da Hortência está certo. O pecado dela foi ter sido sinceira e falar para todo mundo o que ela achava.
Onde é que eu assino de novo !
Falta ao Rubinho estrutura para aceitar e digerir os revéses.
Tome-se como exemplo Raikonen, não deu não deu, foda-se, não me lembro de ouvir dele nenhuma reclamação, por não ter tido a atenção devida da equipe ou por problemas técnicos ou mesmo por ter errado, como já aconteceu.
Você falou tudo quando disse que ele não tem que se justificar para o Brasil, isso é uma fraqueza dele e tá mais do que claro !
Tá na hora de se dedicar ao Golf e pronto, mesmo assim pode acontecer de numa derrota, ele afirmar que o buraco do adversário tava maior que o dele…..
Se Button fizesse 3 paradas, É OBVIO quenão venceria !
Em 3 paradas o carro é mto mais exigido, a chance de pegar trafego tb, de ter instabilidade com temperatura dos pneus….
É mto risco pra qm lidera.
Resta ao RUBINHO nao deixa ro Button copiar o setup dele.
Por isso q Jenson foi mto a favor de q Rubens corresse na Brawn e ão Senna.
Sabia q tina um companheiro craque em acertar seu c arro.
Fazer 3 paradas só teria sentido mesmo, se a última com pneus duros fosse muito curta, curtíssima, de 6 voltas no máximo.
Realmente foi muito estranho !!
A formula 1, como esporte perde credibilidade assim.
Aposto que td mdo que escreve aqui reclama o tanto quanto ou mais que o Rubens, do seu trabalho, dia dia ou situacoes em que se sentem prejudicados e muitas vezes falaram mais do que deviam. A única diferença é que a profissao do barrichelo é para entreterir as pessoas e está sempre sobre sob crítica das massas.. e que a midia adora, pois assim tem sobre o que escrever e ganhar mais audiencia e $$ com isso..
O duro sao as pessoas que falam que o rubens é a vergonha do Brasil. Talvez a vergonha do Brasil é a pessoa que ela ve quando olha no espelho. Aposto que 99% aqui acatam ordem de seus chefes e mesmo que fiquem putos, nao deixam seu trabalho.. mais tbm reclamam pra kct, mesmo que seja pra si mesmos e nao conseguem mudar sua realidade, muito menos a realidade do bairro (nem vou mencionar país) onde moram.
Barrichelo está levando pau do Button, sim. Levou pau do Alemao – claro. “Reclama” e chora? Opa! Mais faz o que gosta e ta fazendo isso a um bom tempo 16 anos no mais auto patamar que pode chegar em sua profissao.
Schumi, Alonso, prost, Senna sao (ou foram) todos santos, certinhos e grandes 100% toda hora? Nao. Grandes campeoes? Opa!
A verdade raramente é preta ou branca.. e sim – cinza (em diferentes toms).
Devida as proporcoes, em suas profissoes escolhidas – Será q esse monte de gente que malha o rubens vai chegar perto de conseguir o que o rubens conquistou? e o que Senna, Schumi, Sampras, Tiger Woods, conquistaram?
Muitos nao fazem nem o que gostam. Deixam apenas a vida viverem suas vidas.. facinho ser mais uma cara na plateia e bater em um cara que esta nos holofotes. Agora, hora de voltar pra sua realidade. Boa semana!
Rubinho e Galvão garatem manhãs de domingo divertidas!!!
O RUBINHO, É UMA BESTA EM ACEITAR O QUE ESTÃO FAZENDO COM ELE. ELE, É UM BOBÃO. NÃO VAI GANHAR NADA. HÁHÁHÁ!
Acho que o Rubens Barrichello, quando assumiu o posto de segundo piloto da Ferrari, deveria ter se espelhado em dois pilotos, que correram em equipes pequenas e grandes, foram longevos na F1, sempre foram bem-quistos em suas equipes e na categoria em geral.
Aceitavam o encargo de acertadores de carros e nisto eram muito bons, e aceitavam a posição de segundo piloto de forma estóica e profissional.
Riccardo Patrese e Gerhard Berger.
Só me respondam uma coisa, ô galerinha animada:
Se Rubens tinha um ritmo muito bom no fim de semana, pq apenas no trecho depois do segundo pitstop, não conseguiu manter??
Ross Brawn pode dizer qualquer coisa sobre o Rubens, mas nessa prova ele tava mandando bem, e o problema só pode ter sido no carro. Errado o DONO DO TIME, fazer essa acusação, me pareceu ainda uma resposta descabida para validar suas decisões.
Ou Rubinho teve um apagão ( isso é possível?) de talento depois da segunda parada,
Ou o carro teve alguma alteração.
Mais um episódio emblemático de Rubens Barrichello.
Será que o Rubens quer ser vereador ? Como fala !! Ele sabe que nunca ninguém vai defendê-lo e continua falando, justificando… Está sendo sacaneado ? Fica quieto e haja como homem… Nao acerta mais esse carro e deixa o companheiro se virar… aproveita manda a imprensa a Buda que Barril pq se vc corre até hoje nao foi porque ela tenha ajudado, muito pelo contrário. No final do ano vai pra casa e pede que o esqueçam. Nelson Piquet nunca foi o queridinho da imprensa brasileira e nunca dependeu dela pra ter o que tem.
O problema nao foi a estratégia, foi na volta do 2o pit stop em que ele nao rendeu o que se esperava, o resto é choro de perdedor.
Vai demorar uns mil anos para termos um campeão da F1. Com essa turma aí. Rubinho tanto dinheiro vai ser outra coisa meu amigo, por favor, dá espaço pra outro ( se é q temos ).
Parabens ao Flavio Gomes e ao Leonardo Felix.
Não ganhou porque foi mais lento quando tinha -e podia- ser mais rápido.
A tese do “complô” está colocada…
Não é o número de paradas no box que vai definir a vitória ou a derrota…A velocidade na pista aínda é o que mais importa.
É por isto que Shumacher foi o maior de todos os tempos.
Aqueles que acham que a equipe A ou B favorece determinado piloto, deveriam se ater a cronometragem. Ela explica bastante e não é ufanista…
Acho que o futuro brasileiro campeão de f1 sairá das corridas de velocidade na terra de santa.
para um veterano tão experiente ele é bem bobinho né ?…
o Rubinho devia ser daquele tipo de criança q dizia a seguinte frase:
“…assim não brinco mais, devolve meus carrinhos !…”
chorãoooo, reclamãooo !
Até os ingleses, que tem rainha, acham que a Brawn favoreceu o Button… enquantos isto, os tupiniquins, mais realistas que os reis, acham o contrario só para não tomar pau na cartilha de colonização dos jesuítas…
Nota 10, viu?!? Patético!!!
aí que saudade da simplicidade do Nelson Piquet, “o que eu tenho que fazer? simples, andar mais que o cara e dividir o time” lógico que isso vale para o caso em que a equipe privilegia um piloto em detrimento do outro, não sei se é o caso. se desde o início o Barrichello estive à frente, andando mais que o Button, não viveria estes momentos um tanto tormentosos. o quer quer o cara? ser consutado pelos engenheiros do Button sobre a melhor estratégia para o … Button?
Não sou favorável a essas teorias da conspiração dos brasileirinhos, FG. A galera não entende, ou não aceita, (como você, no ápice de sua genialidade eficaz, diz) que Barrichello foi de fato mais lento, e não que isso seja necessariamente demérito próprio, mas sim é mérito do outro – nesse caso, button. É óbvio que Barrichello não conseguiria fazera mágica das voltas rápidas antes do pit stop, pois isso é limitado ao Mega Schumacher, o melhor piloto desde o Big-Bang, como postei ontem. Entre 1994 e 2006, ele ganhou tantas corridas dessa maneira, e, sei lá, a cada dez vitórias assim, me arrisco a dizer que 9,5 eram de schumacher. uma vez ou outra o häkkinen fez isso, só. as mais marcantes sem dúvida são a da frança, que falaste ontem, e a do Brasil-94, quando ele deu um tiro psicológico no Senna. A semelhança é que em ambos esses casos ele partiu em segundo, e tinha um carro menos equilibrado, mas, como a gente sabe, ELE FAZIA A DIFERENÇA. “Quem sabe faz a hora não espera acontecer”, Schumacher nem conhecia o vandré, mas aplicava à risca.
a verdade nua e crua… acho que todo mundo cansou do nhenhenhe do RB.
ouvi a entrevista no blog Dentro e fora das pistas, e pelamor, parecia criança reclamando que não ganhou o brinquedo q pediu
cresce Rubens… tenha atitude, pq ninguém gosta do Patolino, o personagem q adora reclamar, reclamar, reclamar e nunca faz nada
Nunca achei que o problema do Rubinho fosse o Schumacher e sim o Ross Brawn que sempre gostou de sacanea-lo… hehehehe
Se Barrichello diz estar sendo sacaneado pelo time, ele é maduro o suficiente para botar a boca no trombone, assim como VOCÊ e TODOS NÓS descemos o cacete com qualquer patifaria que seje.
Você tem Barrichello como CLARÍSSIMO desafeto, por algum motivo. Não é possível que você escreva tanto dele, pois tem mais pilotos a serem comentados.
Eu sento o cacete é no Piquet que está lá a tempos e não fez merda alguma. Na Ferrari e suas patacoadas, por exemplo.
Não, mas falar do Rubens é assunto prioritário em pauta.
Está começando a ficar ridícula tal situação.
O Rubinho “cansa” a gente !!! Não sabe perder nunca. Nem quando ganha, pois estar onde está hoje é uma vitória… Era para ele estar jogando golfe (ou taco, como a molecada jogava antigamente…..). Aliás, lembrei de duas coisas da época em que jogava taco, e que me lembraram do Rubinho. Era o termo: “Uma prá trás… duas prá trás… três prá trás… Entrega o taco !!!!” Acho que o Rubinho está no “uma prá trás.”. E os amigos dele devem estar “espertos” pois, depois dele ter falado ao Gavião que ele fingia ser amigo do Schummy, será que eles podem realmente considerá-lo como amigo ???? Sempre achamos que os brasileiros são mais pressionados por resultados e estão com a cabeça a prêmio. Mas o Kimi, pelo que li a pouco, está sofrendo tanto ou mais. DEGOLA à vista… Abraços.
Perfeito.
Infelizmente, o Rubens se notabiliza como um chorão.
E nas outras três corridas que o Button ganhou? Teve mudança de estratégia?
O Rubinho tem a mesma atitude que vc FG, ele tenta se defender quando perde, e vc o “ataca” por qualquer coisa que ele faça!
E aí vc vem e escreve um texto cheio de “ses”, tentando prever o que poderia acontecer se o Button mantivesse a primeira colocação na largada.
O Button parou primeiro, pq o engenheiro não informou a mudança de estratégia do Button?? E mesmo que não tenha informado, todo mundo viu que ele mudou.
A última parada do Rubinho, aconteceu no máximo 3 voltas depois da última do Button? Qual foi a vantagem aí?? E até mesmo a segunda parada, o Rubinho pelas contas que aparecem na tv, tinha pelo menos mais 3 voltas de combustível.
Se ele aceita e fica calado, ele é um bunda mole.. se ele reclama ele é chorão!!
É como comentaram aí pra cima.. um dia ag descobre oq de tão ruim ele fez pra vc!!
Vamos aos fatos: No Brasil todo mundo é achincalhado ; Emerson foi, Piquet foi, Senna tambem, e o que dirá de alguem que só chegou nos vices?? Triste destino o do Rubi, quando se colocou nas mão do Ross Brawn que é amigo inconteste do alemão irmão do Ralf. Na semana passada o Schumi encontrou com o Ross, abraçaram-se efusivamente, reconhecendo uma amizade desde os tempos da Benneton,quando perceberam a sintonia de competencia e objetivos que tinham entre sí, e como poderiam explorar isso, mesmo em detrimento de terceiros. Montaram a gang da vitória e usaram isso de forma exemplar. Mas em toda formula, é necessario um contrapeso. O escolhido ,pelo se perfil foi o Rubinho que é um cara bonzinho. Todo mundo sabe que galo que ganha a briga,é o malvado. Precisa ter coragem de mirar o carro do proximo para tira-lo da corrida, xingar a mulher do adversário para desestabilisa-lo e coisas do tipo. Barriquelo não faz isso e é uma pena. No futebol o lateral Carlos Alberto, depois que viu uma agressão covarde contra Pelé, deu uma “chegada” no estafermo, que o cara subiu metro e meio!! Vi isso com muito orgulho. Nosso Hino Nacional, diz; Mas se ergue da justiça a clava forte, verás que um filho teu não foge à luta!!! Força Rubens , Massa, Piquet. Isso não é ser “pacheco”. è ter amor à sociedade onde nasceu, e entender que se todos nos outros paises podem ser xenófobos, devemos nos defender e não atacar quem nos representa. Chega de “babar ovo” por ideologias , personalidades, ou produtos estrangeiros, principalmente quando forem piores que os nossos.
Como diria o Tony Ramos (Não sei o nome do personagem) nesta novela da Globo, o Ross Brawn tava com as “lamparinas do juizo apagada” quando renovou com o Rubinho. Pois “PILOTO INGLÊS, DIRIGENTE INGLÊS, EQUIPE INGLESA”, querem o que, e acho que já passou da hora tambem da Brawn fazer um acordo com o Rubinho. Ele entra com a bunda estrelada dele, e a Brawn entra com o pé.
O que acontece com os pilotos de hoje. O Rubinho quando começou na F! era um tremendo chorão e depois de mais de 200 Gps continua o mesmo chorão. O Alonso bicampeão chorou as mágoas na Mc Laren porque o Lewis tava dando trabalho para ele. Caramba, que é isso? Um bando de mimados? Dá saudades do campeonato de 87. Piquet contra o preferido do time Mansel. O cara é rápido pra caramba e tinha a preferência do Patrick Head. Piquet ficou na dele, não reclamou, não chorou, não se sentiu humilhado, nem se ofendeu. Foi pro pau. E ganhou do cara. Parabéns Nelsão, cada vez mais eu te admiro.
Barrichelo é o incompetente mais bem pago da história da humanidade.
Na boa, esse é um problema de um país com tanta desigualdade social, onde a busca eterna por heróis tupiniquins faz a imprensa exagerar quando aparece um piloto do terceiro mundo na Fórmula 1.
Sinceramente, Senna, Piquet, Emerson, Barrichello, Massa, etc, não são e nunca serão heróis pra mim, então não tenho o porquê de ser um xiita brasileiro ao achar que eles representam meu país.
Herói pra mim é o cara que acorda 4 da manhã, caminha 30 minutos na escuridão até o ponto de ônibus mais próximo, entra no coletivo e fica 2 horas ao lado de outros heróis para chegar ao trabalho às 8h com enorme disposição para o trabalho, recebendo 400 reais por mês.
Dos pilotos citados, apenas um chora. E chora porque é mimado, aceita passivamente tudo que vêm da vênus platinada para tomar café da manhã com o papagaio ou comer pizza com Faustão. Enfim, para aparecer!
Mimados gostam de aparecer. E se não aparecem com suas qualidades, aparecem na hora de berrar, de chorar. Barrichello gosta de chamar a atenção pelo o que ele pensa o que é, e não pelo que ele faz.
Reproduzindo meu comentário no blog do Mauro Cezar (aliás, amanhã o Limite será imperdível!)…
Flávio, subscrevo integralmente o texto. Vou começar a repetir um mantra sempre que acontecerem episódios como esses de ontem. É um mantra baseado nas frases históricas de Milton Leite e Romário, respectivamente: “O Barrichello é chato pra…” e “O Barrichello, calado, é um poeta”. Lamento, apenas, que a “Rainha” Hortência tenha “se retratado”(???) de uma das maiores verdades que alguém já disse em público sobre um esportista brasileiro nos últimos tempos. Pra ouvir, ler e ver o nosso brasileirinho-mór num domingo como ontem, tem que tomar muito antiácico pro estômago… que azia! Dá-lhe Ross Brawn! Vai, Button! Vai, Vettel! Volta, Schummy, pra ganhar dele de novo!
Não sou a favor de ninguém mas faço uma ponderação:
É Fato que ambos os pilotos da Brawn iam de 3 paradas por “nas contas” dos engenheiros ser a melhor opção. Mas se a atual F1 é formada de pelo menos 2 categorias, como não pegar muitos retardatarios ?
É quase óbvio que na ponta quanto menos se parar melhor. Falhou Barrica, de nao mudar para 2 paradas como líder da prova.
“Ah mas ele não sabia que Jenson mudaria a estratégia!”
E dai ? Um grande atacante sabe pra onde o zagueiro vai quando dribla ? Não, ele “finta”.
E foi isso exatamente o que aconteceu: Barrichello foi “fintado”.
E se Barrichello não tem autonomia ou poder de mudar a estratégia de suas paradas e nem de pensar nelas, bom, aí novamente a “falha” é dele em assinar contratos desse tipo.
O rubinho com todos os defeitos (quem não tem, que atire a primeira pedra), é um piloto melhor que o Button. A f1 atual é triste, não se favorece o esporte, onde o melhor deve vencer. Decepcionante! Na transmissão, o Reginaldo deixou claro que os pilotos tem carros diferentes, são equipes diferentes. Button não mereceu a vitoria, isso não é esporte. Não é mais como em outros bons tempos…
Quando o Rubinho partiu pra segunda parada, eu voltei a dormir, sabia q já era. O boicote estava armado.
Olá Flavio , é lamentavel que a maioria usa o seu blog para simplesmente meter o pau no Rubens !!!! sem o minimo conhecimento tecnico … é uma pena mesmo . Ninguem está na F1 por acaso. O Rubens é um bom piloto sim , e lento ele não é, foi provado isso ontem com os melhores tempo …. mas na Brawn quem tinha que ganhar ontem era o Button ……..e fizerem isso acontecer …… . Agora esse papo de estrela na bunda …. faça -me um favor …vai ter falta de respeito lá longe …. por isso que a gente ta sempre desvalorizando nossos atletas de um modo geral ……..O povinho imbecil , que não tem o que fazer !!!!!!!! .Desculpe mas acho q a idade mental desta imensa maioria não deve passar dos 10 anos de idade!!!!!! abraços de um Fã de automobilismo no Brasil !!!!!
Algum matematico de plantão pode me explicar o que até agora não entendi:
Jeson para na volta 18 e gastou 25s489 de tempo (9.7 na TV se não me engano).
Rubes parou na volta 19 e gastou 23s332 de tempo (6.x que apareceu na TV).
Depois o Jeson foi parar apenas na 47, ou seja andou 28,29 voltas
Rubens fez seu segundo pit na volta 31 ?!
Como que o Jseon que largou mais leve (3,5kg) e colocou somente 3 seg de combustivel a mais no primeiro, consegue rodar 17 ou 18 voltas a mais que o Rubens ???
Acho que esse foi o X da questão na corrida.
Alguem explica ???
Flávio,
a resposta se dá na pista e não com comentários.
É uma pena…
Na entrevista com o Galvão no esporte espetacular ele tenta passar a todos em seus gestos que tem garra, a mesma de quando éra garoto,só que com a experiência que foi adquirida nestes anos.Não precisa dizer.Que se expresse na pista.
Continuo a torcer pelo Rubens mas sem entusiasmo…
Atualmente ver o Red Bull do Vetel na caça dos demais a frente é um melhor espetáculo .
Flávio, eu jurava que era um blog de F1…. Física quântica? Ué…rsrsrsrs
Eu gosto do Rubinho, sempre gostei, desde sua época de Kart, considero-o rápido e técnico, o problema é que ele superestima a repercussão de seus sucessos ou fracassos na vida de quem torce por ele, se eu fosse me descabelar toda vez que o piloto para quem eu torço ou meu time de futebol preferido não fossem brilhantes, estaria precisando de uma peruca agora.
Abraço FG.
Ainda não vi o blog do Fred Sabino e Mike Vlcek, da Lancenet, mas vi o do Téo José, o qual transcrevo abaixo, pois acho que cada jornalista tem um feeling particular e uma opinião sobre determinado piloto. Obviamente que os comentários serão induzidos pelo conteúdo do Artigo, principalmente se o mesmo descontextualizar uma entrevista, pinçando frases convenientes :
ARTIGO DO TÉO JOSÉ:
Equipe prejudicou Rubens Barrichello?
À distância sem acesso a dados, reuniões e todas conversas de rádio, nós só podemos opinar. Cada um com sua visão. Eu vejo que a BrawnGP tratou ontem Jenson Button como piloto Nº 1. Mudar de tática durante uma corrida é bem normal e, também, é verdadeira a colocação do Ross Brawn que o brasileiro foi mais lento quando voltou para pista depois da segunda parada. Mas algumas coisas ficam claras na minha linha de pensamento.
Quando acertaram que os dois pilotos iriam fazer três paradas, não foi dito que Button teria um plano B. Este plano existia desde sábado e não foi executado apenas no momento que o líder da temporada entrou nos boxes. No mínimo foi discutido umas três ou quatro voltas antes. O inglês parou primeiro. No ato do pit stop do brasileiro, ele e seu engenheiro pensavam que os dois estavam com a mesma tática. Só depois foram avisados.
A única chance de conseguir ficar mais próximo e, quem sabe, buscar a vitória seria ficar na pista um número bem maior de voltas com o segundo jogo de pneus, contra Button de pneus duros. Mas isto não rolou. Barrichello ficou só uma volta e entrou para calçar os compostos mais lentos e nos trechos neste giro estava quase um segundo e meio mais veloz.
Por isso acho que a equipe não foi bacana com Rubens.
A postura de falar com a imprensa sobre suas desconfianças e depois pedir explicações para equipe e a ainda afirmar que caso sinta um tratamento de segundo piloto, larga a BrawnGP, também considero correta. Talvez para outro piloto não, mas no caso de Barrichello sim.
Na entrevista dada ao repórter Felipe Motta (aliás, que belo trabalho jornalístico realizou meu companheiro de rádio Jovem Pan), ele deixa claro que se dirigia para o torcedor brasileiro. Rubens sabe da pressão que sofre dentro do time e, principalmente, por aqui. Já contei a vocês que ele é, ou era leitor deste nosso espaço.
Para alguns tomou a postura tarde. Pode ser. Mas antes tarde do que nunca. Rubens ontem, na maioria das voltas, foi mais rápido do que Jenson. Fez um ótimo trabalho de acerto para toda equipe e por isso merecia um melhor resultado. Pode ter sido só coincidência. Ainda não conversei com o Felipe, o que sempre faço nas segundas pós-GPs. Mas lendo tudo e vendo os tempos de voltas e todas as alternativas, minha opinião é que no mínimo o time tratou Button como número 1.
Escrito por Téo José às 08h38
Meus parabéns, Flávio! Uma análise perfeita do ocorrido!
Quer que o Brasil entenda a situação? Que Brasil? Aquele que nos tempos de Ferrari ia embora de Interlagos assim que ele abandona a prova? Esse Brasil não sabe o que é Automobilismo.
Assisti à entrevista que o Rubinho concedeu ao Galvão Bueno (bom e velho parceiro de mutretagens na época de Ferrari). É incrível como alguém pode passar 16 anos trabalhando no mesmo lugar, 16 anos reclamando das mesmas coisas, 16 anos SEM EVOLUIR, 16 anos sem ganhar, 16 ANOS SEM MUDAR O DISCURSO. Ainda por cima, depois de fazer o que ele fez na Ferrari, olhar pra “Câmera da Verdade” e pedir pra que o Brasil “Torça por ele!!!”. Conhecem algum outro profissional q tenha implorado por torcida??? Senna, Piquet… Fittipaldi… até mesmo Gugelmin, Moreno, etc. etc… PERDEDOR DE CARTEIRINHA!!! (deveria ganhar algum título por isso! ehehehe)
Abraços!
A resposta toda está na coluna do Martin Brundle no site da BBC. Lá ele levanta a tese de que quem realmente deveria ser privilegiado na equipe: um piloto estrangeiro que se encaminha para o último ano ou um inglês que ainda tem sete anos ou mais pela frente e que pode iniciar um possível Era Brawn GP na F1. Esse piloto é Jenson Button e não o Rubinho.
Caro Flávio,
Como na vida, nada é 100% certo ou errado, bom ou mal, fraco ou forte…
Concordo com você no trecho onde o Barrichello reclama da equipe, na realidade como ele reclama, não assumindo a parte da culpa no resultado final.
Mas, náo concordo com o trecho abaixo:
… Numa equipe de F-1, cada piloto tem seu próprio time e deve ser responsável por suas decisões. Não serve a Rubens, um piloto tão experiente, a posição de mero seguidor do que lhe dizem pelo rádio ou do que decidem por ele. Muito menos numa pista tão conhecida quanto Barcelona”"…
…”O que aconteceu em Barcelona foi bem diferente. Na disputa interna da Brawn, cada lado trabalhou do jeito que achou melhor.”…
Se a equipe trabalha individualmente por cada piloto, porque o Button copiou o Setup do Barrichello para fazer a Pole?, Porque náo avisou sobre a estratégia de 2 paradas (plano B) antes da parada de Rubens? Trabalhar individualmente por cada piloto, é como ser duas equipes e náo uma.
Neste ponto, e apenas neste, acho que o Barrichello tem razão.
Flavio T. Pontes
Eu afirmei nesse blog antes de começar o campeonato àqueles que idolatravam Barrichello. “Calma. Rubens é campeão em criar expectativas que mais tarde não se confirmam”. E agora? Onde estão aqueles fãs de Rubinho? Tomara que dessa vez tenha se convencido que ele não é um campeão, mas sim um segundão.
Esse rubinho é uma merda, uma lástima no automobilismo e uma vergonha nacional!
Ganha no kart? E daí???? o que isso importa pra F1? vc assiste campeonato de kart na tv? sabe quem corre atualmente? aff!
Ja passou a hora de se aposentar e entrar alguem com mais brilho, pq esse cara ja ganhou muito dinheiro, e poderá ter uma velhice tranquila.
Quer saber de uma coisa,se você fosse o Ross Brawn como agiria?
Estava com uma equipe abandonada pela Honda;
Sem perspectiva em meio ao furacão econômico que assolou o mundo;
Consegue , não sei como , um motorzaço da Mercedes( blefaram encima dos alemães dizendo que a carroça que tinham precisava de um motor para tentar ao menos entrar nas últimas posições do Grid?)
De repente percebe que os seus carros estão a frente dos bichos papões tradicionais;
Consegue vencer com um piloto competente;
Precisa dar retorno financeiro para aqueles que estão investindo neles;
Precisa levantar a grana junto a patrocinadores para continuar investindo neste carro e no projeto do ano que vem;
O Ross vai arriscar o trabalho e a oportunidade que está tendo de transformar a equipe em uma das mais fantásticas dos últimos termpos?
É claro que ele vai ,e qualquer um também o faria, investir em um piloto que possa lutar pelo campeonato mundial.Já pensou o retorno financeiro que esta equipe vai conseguir?
O Rubens não conseguiu superar o equilibrio do Jason e suponho que é inteligente para entender a situação da equipe .
Se ele mudar a forma de agir,com humildade , irá ganhar a torcida brasileira e quem sabe até,corridas.
Chorão sim, mas os indícios de sacanagem foram fortes. Queria chamar vossa atenção para o facto de ele ter ficado com a estratégia mais pesada na qualificação mesmo tento batido Button no Q2. Acho que é uma tradição nas equipes o piloto mais rápido no Q2 ficar com a melhor estratégia. Se não me engano vinha acontecendo assim na Brawn até o GP de Barcelona.
É sempre a mesma estória: Para justificar o “pau” que Barrichello está tomando do Button são necessários sempre grandes divagações esmiuçando as nuances da “bilateralidade cósmica dos planos do quadrado do cosseno da hipotenusa na conjuntura da atual economia de mercado da Tasmânia em confronto com o pêndulo progressivo das taxas price praticadas em Tijuana”. São páginas e páginas de explicações técnicas para demonstrar que: SE NÃO FOSSE O “SE” BARRICHELLO ERA O TAL.
Vou chegando à conclusão de que Barrichello é um grande “pé no saco”, mas os torcedores dele conseguem ser piores do que o piloto chorão, sua desculpas às vezes superam em muito a criatividade de seu ídolo.
Os caras não conseguem enxergar a coisa mais óbvia do mundo: Barrichello é um piloto mediano e jamais teve capacidade e/ou personalidade para ser campeão mundial de F1.
É não é nesta temporada que isso ficou comprovado e sim nas 16 temporadas anteriores que ele fez na categoria (meu santo deus!!! em quase 17 anos de F1 o cara nunca disputou o título e nunca liderou o campeonato, mesmo tendo carro competitivo em pelo menos 7 deles).
Vocês podem até gostar do jeito bobão que Rubens desfila pelo mundo afora, de sua linda família, de sua declarações ridículas e tudo mais, mas, não é possível que vocês continuem negando a realidade nua e crua refletida nas pistas.
Ademais, eu tenho uma pergunta muito simples para os defensores de Rubens e sua criativas teorias da conspiração: Vocês acreditam mesmo que, como sempre insinua Barrichello, Ross Brawn o sacaneava na Ferrari e talvez o esteja sacaneando na Brawn?
Se a resposta for positiva, me respondam só mais uma pergunta:
Se é verdade que Ross Brawn gosta de sacanear o infeliz do Barrichello, porque o “desgraçado” piloto lutou desesperadamente (quase implorando de joelhos) para correr sob o comando do inglês em sua nova equipe, dando, inclusive, uma baita rasteira em Bruno Senna?
Independente das respostas das duas perguntas vocês só conseguirão chegar a uma simples conclusão: Barrichello está na situação atual porque quer estar, ninguém o obrigou, portanto, se tem algum culpado de sua eterna condição de segundo piloto, esse alguém é ele mesmo. Não é Ross Brawn, Michael Schumacher, Jenson Button ou a PQP!!!!
No mais, se Barrichello não fosse um hipócrita e fosse homem suficiente para lutar realmente pelo que acha certo (e ele definitivamente não tem culhões para isso), depois de falar as “merdas” que ele falou esse final de semana, ele teria de rescindir seu contrato unilateralmente com a equipe Brawn depois desse GP da espanha, aliás, ele teria de ter feito o mesmo com a Ferrari depois de ganhar a corrida da Áustria em 2002.
Se ele resolveu “engolir os sapos” e ficar quietinho, ganhando seus milhões e correndo em uma equipe competitiva, tem mais é que fechar sua grande matraca e parar de chorar feito um “bebezinho”. SE ENXERGA BARRICHELLO, PELO AMOR DE DEUS, FECHA ESSA MATRACA OU CAI FORA!!!
No More Mr. Nice Guy!
Sou daqueles que riram da piada da Hortência, muito mais porque adoro uma piada do que por algum sentimento de desprezo pelo Rubinho. Na verdade oscilei sempre dentro do senso comum e nunca me detive em analisar quem seria o “Rubens de verdade”, se é que existe uma coisa assim. Mas minha admiração pelo Barrichello cresceu bastante depois dos últimos episódios na Espanha.
Se é verdade que as identidades se constroem continuamente, sendo, portanto, fluidas (ao invés de fixas), também é verdade que elas se constroem pelos discursos. O ser humano tem uma tendência a utilizar sistemas de classificação — organizados pela linguagem — mais ou menos fixos para entender o mundo, segundo a sua formação discursiva. Ora, para o mundo das corridas de automóvel, ou o piloto é vencedor, ou perdedor, ou é idealista e corre pelo esporte, ou mercenário, ou é imprevisível ou bonzinho. Não estou dizendo que seja assim, mas os discursos veiculados pela mídia (e aqui incluo os fóruns de discussão) parecem apontar para essas dicotomias. Infelizmente, para o Rubinho, ele foi colocado ora como perdedor, ora como mercenário, e outras vezes como o bonzinho conformado em ser segundo na equipe.
Imagino o que significa para a formação da identidade do piloto Rubens Barrichello toda essas percepções estereotipadas que foram sendo construídas ao longo de muitos e muitos anos a seu respeito. Ninguém nunca questionou a identidade do Rubinho esposo, amigo, pai, ou vizinho, mas a identidade dele como piloto foi alvo de chacota durante muitos anos: dos tempos do “pé de chinelo” aos novos tempos de “estrela na bunda”.
Ora, a revolta do Rubens resgata o seu orgulho próprio e vai na direção contrária do senso comum. A revolta do Rubens não foi uma mera explicação ao povo brasileiro, mas uma explicação para si próprio. Eu acredito mesmo que ele não queira mais ser o “Mr. Nice Guy”, como diria Alice Cooper. A revolta de Rubens tem a ver com a construção da própria identidade, uma ruptura, uma afirmação. Mesmo que não ganhe nada este ano, já terá sido vencedor. Para mim, ter dito ao Brawn que “é melhor do que isso” (seja lá o que “isso” signifique) foi uma vitória (pelo menos para ele próprio).
Button sim, favorecido pela Brawn, como aliás tem sido desde o começo do ano.
Porque?
Estratégia de marketing. A quem interessa ver Barrichello ser campeão mundial? Está clara a prioridade do campeonato, jovem, inglês, com apoio do “tio Barnie”. Desde o início do ano o barrichello vem enfrentando problemas que não existem no carro de Button, problemas pequenos, mas que tiram dele a possibilidade de brigar com Button e mantém ele a frete dos demais! Alguém me explica uma temporada inteira a frente do companheiro de equipe em 2008 (com aquela carroça da Honda), perdendo pouquissimas vezes para Button, e agora, com um carro melhor, estar atras… pára com isso
Barrichello está certíssimo em levantar essa lebre.
A equipe, certa ou não, prefere apostar em quem está na frente. Com o crescimento da Red Bull, principalmente com o Vettel, é arriscado perder pontos, sabendo-se que os dois últimos campeonatos foram decididos por um ponto apenas de diferença.
Equipe inglesa, piloto inglês. Por que o beneficiado seria o brasileiro?
O Rubens é um bom piloto, assim como o Button, no entanto, fala além da conta.
Diga apenas o que querem ouvir, por exemplo: “Fizemos uma boa corrida, mas a estratégia não deu certo. Vamos para a próxima.”
A partir daí, concentre-se em acelerar com os dois pés e, pelo amor de Deus, deixe de ser ingênuo. Como você acha que o Piquet ganhou do Mansell (inglês em equipe inglesa)?
Infelizmente, se continuar bonzinho, passando acertos de carro e não impondo sua vontade, chegará no máximo ao vice.
Na F1 não há amigos, é cada um lutando pelo seu e, você, com 16 anos de F1 e, passando por tudo que já passou, deveria saber de cor.
É Flávio…você realmente é uma decepção pra mim. Eu que me espelhei em você como jornalista. Que li seus textos como base de formação. Que ouvi você no rádio e prestava atenção em tudo o que fazia. Que te convidei para uma palestra na Uninove, em 2002. Que te considero um profissional ímpar em termos de carreira. Limar meus textos sem a menor explicação é causar uma sensação a um jornalista, que nenhum jornalista quer sentir, a censura.
Daí, do alto de seu trono, espero que seja feliz, como parece estar sendo.
Sou só um e isso é pouco perto dos 2 milhões que acessam o seu site e desses, 300, 400 que dispõem de 10, 15 minutos para escrever algo sensato aqui no seu blog. Fica fácil desprezar.
Um grande abraço pra você.
Marcio Dias
RESPOSTA DO FG:
Não dou a mínima para as críticas, mas este blog tem um critério. Quem entra aqui para me ofender (o que é diferente de criticar), ou para ofender outros blogueiros, é imediatamente indexado como “spam”, graças a uma ferramenta maravilhosa que exclui automaticamente tais malas do convívio social com os demais blogueiros. Foi o seu caso, certamente. Uma vez por semana, ou menos, passo o olho nessa caixa de blogueiros malas proscritos, porque acontece de algumas mensagens caírem ali por engano (gente que manda muitos links na mensagem, por exemplo). Como são poucos os “indexados”, quando bato o olho e vejo o nome nem me dou o trabalho de ler o que escreveram. Apago e pronto. Quando aparecem nomes dos quais não me lembro, dou uma olhada para ver se a mensagem despencou na caixa por acaso e essas são recuperadas. Você deu sorte, sensibilizei-me com sua decepção e resolvi publicar suas lamúrias. Está dada a explicação. Se quiser ser reabilitado e continuar postando, sugiro que mude o IP ou o apelido. E se comporte. Porque, realmente, não sinto falta alguma dos que foram excluídos do blog. Nem os outros blogueiros sentem.
a verdade é que a Brawn é uma Ferrari pintada de branco com o Ross mandando prender e soltar, e lá no fundo em um certo box vermelho o schumacher esta se perguntando, o que estou fazendo aqui????
TODA VZ QUE VEJO ESSE BARRICHINELO EU FICO PUTO..COMOO CARA SE HUMILHA DIANTE DA EUROPEIADA…MAS, O PIOR, É QUE ELE DÁ MOTIVO…É MUITO RUIM. NÃO NASCEU P SER CAMPEÃO…PÁRA BARRICHELO, PQ O BRAWN FALOU QUE VC FOI LENTO..ACHO QUE ELE É QUE ESTÁ LENDO P PERCEBER ISSO.
falar mal com leviandade é uma coisa, dizer que o cara é um piloto que não tem vontade de ser campeão é outra…pega ai, o Senna deve ter cometido mais erros que o barrichello, mas cometeu erros arriscando , p ser campeão….stock cars p o rubinho tá bom demais.
Achei legal quando o Barrichelo conseguiu a vaga quando parecia não ter mais chances, mas que decepção. Primeiro reclamou o Piquet, que o segurou e tal e agora essa choradeira. Eu assisti a corrida e vi bem que ele foi lento quando devia ser rápido. Mérito do Button que com uma pilotagem consistente venceu e ponto. Coisa feia acho que o Senna (sobrinho) faria muito melhor. PARA DE CHORAR BARRICHELO E COMECE A PILOTAR.
Parabéns pelo texto, Flavio.
Blogueiros húngaros…essa foi boa…
Acho que esse blog tem o maior índice de Caps Lock quebrado por Mbyte quadrado do internet…
Perfeita a análise Flavio.
Simplesmente perfeita.
É por isso que esse blog tem tanta audência.
Parabéns
A pergunta que nao quer callar.
Brawn falou aposo GP que a melhor estrategia seria a de 3 paradas, por que o butao fez so 2 se o melhor seria 3??????
flavio, como sempre, seu texto é perfeito. Mostra exatamente o que é o Rubinho. Um chorão que não sabe perder e vive dando desculpas ou criando expectativas no público, mesmo sabemdo que não vai conseguir cumprir. É assim desde que estreou na formula 1. Um bobão !
Abraço,
Cesar
Besteira discutir, é óbvio que se quisessem ajudar o Rubens tinham deixado com duas paradas somente, a corrida tava ganha já na largada com a ultrapassagem do Massa (segurando a Red Bull) em cima do Vettel…. não se esquçem que na penúltima prova Rubens fez três paradas também contra duas de Jenson…. Ross Brawn conhece o temperamento previsivel de Barrichello, sabe que não ia dar em nada se desse uma mãozinha ao inglês…. 1º- ele é o dono da equipe, ou seja, quem manda no barraco. 2º – Fazer isso com um Alonso, Massa, Webber é mais dificil… agora com o histórico do Rubens é moleza, da uma desestabilizada aqui o cara fala outra besteira ali e pronto, a culpa é do piloto…..
Rubens é um vendido.
Desde a época de Ferrari, ele se permitiu fazer o que fizeram por duas vezes(a troca evidente de posições). Que piloto em sã consciência, querendo passar uma imagem limpa, deixa que isso aconteça por duas vezes, quase que nas mesmas circunstâncias?!
Francamente, se ele quisesse sair dessa equipe, já teria saído da Ferrari desde aquele dia, daquela primeira troca de posições.
Faz charminho para que os outros fiquem do lado dele. PÔ, little less conversation, little more action, PLEASE!
Mais brasileiro que qualquer brasileiro… não obrigada, do seu tipo dispensamos.
Se o Rubens fosse o Schumacher ele teria vencido pois seria mais rapido e ponto final. 3, 4 ou talvez ate 5 paradas. O Barrichello eh lento mas muito lento mesmo. Nos treinos ate que ele consegue alguma coisa mas na corrida ele eh lento demais. Se ele conseguir um motor que economize muita gasolina como um corolla ou camry talvez.. No brac,o ele nunca vai vencer entao ou ele arranja um jeitinho ou continua ganhando o seus milhoes e ficando quieto.
Independente da equipe e do Button terem mudado a estratégia deles para 2 paradas, o Rubinho tinha que ser mais rápido que o Button o tempo todo por andar mais leve e mais tempo com os pneus macios, e ele não conseguiu. Foi mais lento. Pra mim esse “chororô” é pra tentar esconder que foi lento na hora que precisava andar mais rápido. Se não fosse o fato dele ter parado 3 vezes, a desculpa seria o tráfego, o vento, porque não choveu, porque a pista tava suja, porque o horóscopo do dia estava errado, porque ele pediu a pizza sem cebola e veio com….
Falou tudo!! Perdeu fica quieto e vai pra casa!
É possível o governo do Brasil não reconhecer Rubens Gonçalves Barrichello como cidadão brasileiro?
Concordo, o problema é o “mas” ….. aff não sou nem nunca fui de criticar o Rubens, sempre o considerei um bom piloto que ficou a sombra de ninguem menos que o Shumi, perfeitamente aceitável . É competitivo e bom no q faz, senão não estaria aí até hoje, mas PQP Rubens, q choradeira do C@#%¨!! Menino mimado … pow, o Button anda mais, ponto ! A diferença pode até não ser grande, + o kra anda + … e vc NÃO vai ser campeão este ano, não entendeu isso ainda ?? e SEEEEE conseguir um vice-campeonato, parabéns, excelente resultado !!! porém agora eu faço uso do “mas” ; MAS fica esperto com o Vettel Rubinho ………
O maior adversário de Rubens é sua língüa. O que esperar de uma pessoa que afirmava em 1995 que a Jordan iria andar na frente da Ferrari e McLaren?
Flávio, não concordo com você: a Brawn elegeu o Button como primeiro piloto e trabalha assim, tal como se fez nos tempos da Ferrari. E é fato que o Button conquistou essa preferência na pista.
De todo modo, também é fato que se avisou o Rubens da alteração da estratégia após a parada, justamente para evitar alteração similar.
Na F1 somente um ganha e a Brawn precisa de bons contratos, no que é imprescindível ter-se o piloto campeão. Caso se trabalhasse pela consolidação da vitória do Rubens, poder-se-ia lamentar ao final, a falta de dois pontos.
Mas é indisfarçável: a equipe trabalhou pela vitória do Button.
E, por fim, excepcional a ultrapassagem do Barrica na largada…
Citando: …Até agora não li um comentário sobre o sofrível desempenho do molequinho mimado…….
Ele assume os erros e não acusa ninguém. Sabe ser ruim sozinho!!!!!!!
E viva nossa poetisa maior Hortência!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sempre gostei do Rubens, mas ele precisa parar de querer alguém para carregá-lo no colo, isto está ficando insuportável. Queixas não vão melhorar a performance dele, muito pelo contrário, e a imagem de Bebê Chorão só aumenta. Se não está satisfeito que lave a roupa suja com a equipe e tome uma atitude de HOMEM, sem mais lamúrias…..
FG, estava escrevendo um texto enome!
Mas, pensando melhor, o seu texto define bem o Barrichello.
Falar mais o quê?
Para o Flávio: Flávio, os aros que faltam ao Rubens nas rodas traseiras e o material com o qual são feitos os seu freios podem fazê-lo ser mais lento que o Buttom ?
Rapaz! Acho que vai dar vaga na BBB em 2010, hein? Pobre Barrica, o eterno injustiçado! É, com certeza, culpa do Ga-galvão que faz , e sempre fez, papagaiadas ufanisticas para esse moço. E ele acreditou! Dá nisto…
AH, sim, pra terminar.
Todo essa gente que pensa saber muito de automobilismo, nunca sequer viu um motor aberto na vida.
3 paradas, para a Brawn GP, foi de longe a melhor estratégia. Isso é tão obvio que me dói ler os comentários contrários.
Pq Rubens nao ganhou?
1) não foi boicote do Ross;
2) não foi erro de estratégia;
3) não foi culpa do Rubens.
1° foi culpa do BUTTON, que tá guiando demais, ´na minha opniao, fez corridas mais perfeitas do que o proprio deus de voces, o schucrutz. O cara não erra, nao faz cagada. merece!
2° tudo, absolutamente tudo faz diferença na F1. Desde um parafuso até o capacete do piloto. Rubens não conseguiu ser rápido o bastante no 3° set de pneus macios. e pronto. E o pq de isso ter acontecido, pode ter 10 razões, ou nenhuma. Ngm nunca vai saber. Só quem var sabe disso, é o engenheiro do Rubens, e só depois de estudar a telemetria toda.
Todo mundo que acompanha a F1 a mais de 3 anos sabe que mesmo sets de penus idênticos podem causar diferentes comportamentos no mesmo carro… pode ser por causa do peso do combustivel, temperatura/sujeita/abrangência da pista, estilo de pilotagem naquele trecho da corrida (se atacar a zebra por precisar abrir mais tempo, com certeza desgasta mais o pneu), etc…
são tantas coisas que podem explicar um desempenho de um piloto, que nem se o Sr. Flavio Gomes quisesse perder tempo com isso e escrever algo realmente interessante ao invés de fazer esse jornalismozinho “TV FAMA, não haveria espaço para detalhar.
bah… o que eu tou dizendo??? afinal, o que o povo gosta de ler é isso mesmo… estilo BBB, TV FAMA!
para que informar?
parabens Flavio Gomes… agora entendi!
Citando…Só o Rubens e o Nakajima fizeram 3 paradas….
Agora tá explicado: Só os JAPONESES pararam duas vezes. Um é japonês mesmo e outro tem os olhos, os ouvidos fechados e a boca super aberta…..
Fooooooooooooooora capacho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A EQUIPE CLARAMENTE FAVORECEU UM DOS PILOTOS = FATO
O ENGENHEIRO DO BARRICA ESTAVA NA PRIA QUANDO MUDARAM A ESTRATÉGIA DO BUTTON LOGO NA PRIMEIRA PARADA
O RUBENS TEM RAZÃO DE RECLAMAR, SE ELE FICA QUIETO PARECE QUE ELE ESTA CONFORMADO EM SER SEGUNDO PILOTO.
AGORA O QUE DETERMINOU A VITÓRIA DO BUTTON FOI O RENDIMENTO DO CARRO DO RUBINHO APÓS A SEGUNDA PARADA POIS ANTES ELE ESTAVA VIRANDO 8 DÉCIMOS + RÁPIDOS POR VOLTA E DEPOIS O CARRO FICOU MAIS LENTO, AGORA NÃO SEI DIZER SE FORAM OS PNEUS QUE NÃO RENDERAM OU O PRÓPRIO RUBINHO CAIU DE RENDIMENTO NA CORRIDA, UMA PENA POIS ELE ESTAVA INDO MUITO BEM
AGORA NÃO PODEMOS DEIXAR DE DESTACAR QUE O BUTTON FEZ UMA CORRIDA MUITO CORRETA, ATÉ MESMO NA LARGADA QUE ALGUNS DIZEM QUE ELE FOI MAL POIS PENSO QUE FOI O RUBINHO QUE O FEZ O INESPERADO.
RUBINHO EU ACREDITO!!!
Não sei como é uma equipe por dentro, o que ouço é que na verdade existem duas equipes, uma para cada piloto.
O Jason quer ser campeão, e sabe que o Rubens pode atrapalhar, então eu acho que a guerra interna começou, a diferença é de 14 pontos, já já o Ross(big boss) vai decidir a prioridade.
A jogada pode ser: vou fazer 3 pits, vou sair mais leve, e mudar, o que faz parte do jogo. E o Rubens sabe de tudo isso, tem que usar a experiência a seu favor.
Seria estranho, o Ross contratar o Rubens para depois sacanear, só se o Rubens já veio segundo piloto como condição de contrato, tipo o Senna não aceitou a prioridade inicial do Jason e o Ross disse, chama o Rubens que ele aceita.
O que eu não acredito.
Seria ótimo, o Barrica ganhar em Mônaco, vou torcer.
abraços.
Que saco!!!! Quanta arrogância, achar que está competindo pelo Brasil… O esporte a motor, F1, principalmente, é uma coisa privada, não é uma seleção nacional, nem uma equipe olímpica.
Cansei desse cara, ainda via suas qualidades como piloto, mas o cara tá cada dia mais pentelho. Mal perdedor, vá jogar golfe e não encha mais o saco com a história de ser um brasileirinho contra o mundo…
Culpa disso é do Galvão (Globo Esportes) também. Quando o Massa estava no início, acho que na Sauber ainda, o GB começou a chamá-lo de Massinha, mas o Felipe formalmente pediu que o GB não o fizesse. Daí vemos a diferença de atitude dos dois. Nunca vi o GB falar Burtinho, Piquezinho, Seninha, etc
Citando:…Contra tudo e contra todos, continuo fã do Rubinho, não sei o que me faz continuar gostando dele (devo ser masoquista) mas não consigo deixar de torcer por ele e acreditar que ainda será campeão mundial…..
A maior piada do ano. Nem o Casseta consegue uma dessas….
FGomes e blogueiros,
Nesta minha hora do recreio, pausa para almoço, não pude deixar de me atualizar com a últimas “Barcelonetas” e reações dos amigos do blog, e nada a lamentar sobre o ocorrido como o Rubinho.
Aprendi a gostar de corrida de carros há mais de 4 décadas, quando acompanhava um primo que era piloto nos anos 60 e 70, que corria contra J. Balder, B. Clemente, Moco, L. P. Bueno, B Sharp, os Fittipaldi, dentre outros, e pilotava um Malzoni, carro dos mais competitivos na época.
Ao acompanhá-lo aos autódromos, passei a dar mais valor às equipes do que aos pilotos, pois vivia o drama dos mecânicos, verdadeiramente amadores, para acharem o melhor ajuste, e tornarem aqueles carros confiáveis para agüentarem uma corrida inteira no limite.
Desta forma acompanhar corridas com interesse é fácil, não dependendo de um brasileiro para me deliciar com o controle de humanos sobre as máquinas, principalmente da F1 que aprendi a gostar acompanhando nomes como Hill, Clack, Rindt, Andretti, Emerson, Peterson, Villeneuve e Brambillas da vida, que arriscavam a vida realmente, que andavam em seus limites máximos, mesmo que acima dos carros.
Confesso que torço para o piloto mais combativo, aquele que mais agride, que quer sempre andar mais rápido e mais rápido sempre, pois F1 não é lugar para burocratas, e querer correr riscos deveria ser a condição básica para a categoria maior do automobilismo mundial.
Inúmeras vezes presenciei ordens de equipes como Dacon (Karmanghias) e Willys (Interlagos) para inversão de posições visando o campeonato, mas que no caso de ontem ficou claro ter sido totalmente desnecessária, pois ninguém, nem mesmo o Rubinho, ameaçam ou ameaçariam a liderança isolada do Button no campeonato se este fosse segundo.
Mas não, mantiveram apenas para o Rubinho a opção de 3 paradas, inicialmente para o caso de perderem as posições para Ferrari devido ao Kers do Massa, o que era bem possível, e para o Vettel, nada impossível, mas que não se confirmou com a liderança folgada da dupla da Brawn GP que abriram dos demais.
Com a situação tranqüila tomaram a decisão de voltarem à normalidade como todos os outros, de não correrem riscos desnecessários e fazerem apenas 2 paradas, MAS só para o Button, mantendo “desnecessariamente” o Rubinho pressionado a andar no limite, com os conseqüentes riscos de se andar o tempo todo sem margem de erro.
Para que obrigar um piloto a andar no limite, e o outro com margem de segurança, se podiam fazer a corrida conservadora para ambos, como a de todos os demais, já que estavam na liderança, e o Rubinho tinha mais combustível com o Button sob controle?
Descontando os 20 e poucos segundos da terceira e inútil parada, que só o Rubinho e Naka San fizeram, o vencedor seria o Rubinho fácil, com folga!
Nenhuma novidade com o acontecido, pois o Mr. “Brawn Cara de Pau” já é internacionalmente conhecido por suas estratégias para favorecer um de seus pilotos dentro da própria equipe, de ser considerado um “traíra” por seus colegas devido ao “affair difusores”, e também por sua enorme competência em gerir empresas vencedoras na F1.
A lamentar apenas o choro do Rubinho após a corrida que não condiz com um veterano como ele, que já deveria saber que essas coisas são normais na F1, e que os vitoriosos serão sempre os vilões!
Te cuida Rubinho, que o Senninha, lembra dele (?), está no seu vácuo!!!!
Abraços a todos
Povo.
Analisando alguns dados da corrida ontem em Barcelona cheguei a algumas conclusões altamente interessantes e gostaria de compartilhar com vcs.
1. Barrichello foi à pista com 3.5kg a mais do que o Button, mas logo ficou em 1º.
2. Button parou na 18º volta e colocou 8.7 de combustível e com isso ele deu 30 voltas (isso mesmo, 30 voltas) foi da 18º à 48º volta. Fiz uns cálculos, vejam:
Button – 18º volta
Combustível: 8.7
Litros: 104.4
Voltas: 30
Consumo por volta: 3.48 litros
3. Já Rubens foi aos boxes na 19º volta e colocou 6.7 de combustível, aqui foi o “erro” dele ou (da equipe), vejamos:
Rubens – 19º volta
Combustível: 6.7
Litros: 80.4
Voltas: 12 (ele depois parou na 31º volta)
Consumo por volta: 6.7
Ou seja, o Rubens colocou 77% do combustível do Button. Mas, com isso o Button andou 30 voltas, com média de 3.48 litros por volta. Se o Rubens colocou 77% do combustível do Button ele deveria ter andado 77% das 30 voltas, correto?
Resp. Errado! Ele andou apenas 12. (da 19º à 31º)
77% de 30 voltas equivale a 23 voltas, ou seja, o Rubens quando tava abrindo entre 0.7 até 1.1 por volta do Button ainda tinha combustível para mais 11 voltas, isso mesmo, 11 voltas. Ele com 6.7 litros deveria ter parado na 42º volta e não na 31º. E dado as 23 voltas que equivalem a 77% de combustível.
Outros dados:
Rubens fez 3 pit stops:
1º – 6.7
2º – 6.7
3º – 6.1
TOTAL: 234 Litros na corrida inteira.
Button fez 2 pit stops:
1º – 8.7
2º – 8.7
TOTAL: 208.8 Litros na corrida inteira.
Me pergunto pq “anteciparam” a 2º parada de Barrichello, já que (como mostrado) ele tinha combustível pra mais 11 voltas e tava andando em média 0.9 mais rápido que Button.
A pergunta que fica é:
Alguém em sã consciência consegue explicar como o Button com apenas 2 segundos a mais de combustível do que o Barrichello conseguiu dar 18 voltas a mais?
O Barricha com 6.7 só deu 12 voltas, o Button com 8.7 deu 30 voltas. Como esses 2 segundos explicam essas 18 voltas?
Citando: ….No quesito declarações aliadas com performance em pista, que saudades do Piquet! Abria a matraca e metia a bota do acelerador…..
É muito bom gostar de um piloto de mesmos parado há quase 20 anos, ainda serve de exemplo como piloto, acertador, genial e muito macho!!!!!
Se inspira um pouco nele seu merda e vá embora da F1!!!!!!!
Apenas alguns detalhes para refletir:
1. O Rubens antes de largar naquela entrevista gravada que da pra a Globo já reclamou que o Button tinha pouca gasolina, ou seja, mesmo se tivesse feito 2 paradas ja tinha uma desculpa pra perder.
2. Quem decide tática de corrida é a equipe mas o piloto TAMBÉM participa e se foi acordado 3 paradas o Rubens acatou, se não teve competência pra mudar a tática durante a prova, paciencia!!
3. Se vai abandonar o campeonato não será por esse motivo, isso é mais uma desculpa (como todas as outras que ele arruma), vai bandonar porque vai perder TODAS as corridas pra o Button, até porque de agora pra frente é logico que o Ross vai querer ganhar os dois campenatos (equipe e piloto).
Vcs falam muita coisa sem analisar, principalmente vc Flavio gomes.
Por acaso você parou pra pegar em q voltas os dois pararam, e quanto de tempo/combustivel tiveram nas paradas?
Faça isso e vc vai ver que o barrichello deu apenas uma volta a mais de pneus macios que button, e que terminou a corrida com muita gasolina sobrando (aliás poderia ter emprestado pro massa) e isso significa peso, que significa perda de velocidade.
Ao José Rubens…Piquetista incondicional.
O primeiro mimadinho do Brasil já falou mer…sim quando acusou a equipe de favorecer Alonso.
E outra,o Rubens não está tomando sarrafo feio do Button,ao contrário de Mini-Nelson e seu CUmpanheiro Alonso.
Então….como foi com Massa em 2008,torço até o fim.
Afinal,em 2008 até o meio do campeonato,Haikkonen era primeiro piloto,campeão do mundo e o cacete….e o final,não foi bem assim.
Agradeço sua resposta, se vc não respeito o Barricchello poderia pelo menos respeitar a opnião do leitor. Quando falei de Roos Brawn na ferraria só queria lembrar que esse^”gênio” dos pits stop, conseguia jogar para Shumi ganhar sem dar muito na cara, quantas vezes o Rubinho parou mais que o Alemão em uma corrida na Ferrari? Acho que vc é mais uma viúva do Senna, que abandonou tudo depois que ele morreu.”nada vai ser como era com o Senna”. “Senna era o cara!” etc
Esse episódio tem algumas coisas interessantes !!!
A estratégia de 3 paradas não se mostrou tão adequada quanto a Brawn mencionou. Salvo engano, se assim o fosse, a Red Bull deveria optar por essa estratégia, afinal de contas, poderia ter seus carros andando um pouco mais rápido por volta e, no fim das contas, poderia superar ao menos um dos carros da Brawn !!
Puseram o Rosberg no meio no blá blá blá !! Eu não lembro do Rosberg sendo um dos protagonistas deste GP, mas sei lá, não estava lá e não tenho o tal programa de estratégia da Brawn (deve ser o Microsoft Brawnxcel !!)
Quanto ao Rubens ….. ah, o Rubens ….. mesmo que ele tenha sido prejudicado, pra quê jogar merd%$ no ventilador ?!? Pq não chega no Ross, fala um monte de porcaria e vai embora pra casa ?!? Qdo o repórter perguntasse, bastava um “a estratégia não funcionou, Button se deu melhor e resolvemos as coisas na equipe”, não ?!? Mas o cara prefere desfiar um monte de escrotices que realmente desanima !!!
Torço por Rubens, como torço pelo Massa e por PiquEMO (essa foi ótima !), mas com essas declarações o Barrica me decepciona, estou 100% de acordo contigo quando escreveu exatamente o que sinto hoje: “E uma imagem tão desgastada, que dava pinta de melhorar quando começou a temporada, uma ressureição improvável e até festejada, começa a se deteriorar de novo. Por conta das caras. E da boca que fala demais.”
E outra….
O cara AINDA é vice lider do campeonato.
Vamos com calma…..
Citando:…..Sinceramente, Senna, Piquet, Emerson, Barrichello, Massa, etc, não são e nunca serão heróis pra mim, então não tenho o porquê de ser um xiita brasileiro ao achar que eles representam meu país…..
Um leninista, marxista e trotskista. Deve ser fã do FIDEL CASTRO….
Bom, o Rubinh pode chorar, ou sei la o que vc diz, mas vc Flavio Gomes é muito contraditorio, pois vc mesmo deixa a entender que se o Ross fez isso deliberadamente , ele nao estraia errado, em virtude da possivel dispourta do titulo
Legal n´w? e vc diz que o Rubinho nao tinha mesmo que sabe rda estrategia do Button, entaome diz o Button poderia ter copiadoo SETUP dele??
olha, nao sou um patriota ou dessas viuvas do Senna, apenas me revolta quando vejo tanta besteira escrita.
Shumacher foio melhor piloto de todos os tempos, e mesmo assim Ruben s ainda ganhou dele algumas vezes e sabemos que se não fossem algumas coisas estranhas,poseria até ter sido campeao em 2002, lembram do Gp Brasil??Austria?
Alguem que memso que raramente vence o melhor de todos merece respeito
Tem um certo cidadão que ainda frequenta o padock da F1 que cansou, eu disse CANSOU de ganhar corridas com 2, 3, 4 paradas e o engraçado é que com ele sempre as estratégias davam certo, assim como deram com o Button….
Resumo: Não adianta estratégia de 2 ou 3 paradas se o cara não tá acostumado a andar a prova inteira em ritmo de classificação…….
O Rubens teve todas a chances de andar mais rápido pois tinha o carro mais leve em quese 100 % da prova, andou mais rápido ? Sim, mas não foi o suficiente porque o Sr. Button também andou bem pra cacete.
Precisamos deixar de lado um pouco da estratégia e olhar o desempenho dos pilotos e o Button, no segundo stint, com o carro BEEEEEEEEEEEEEEEMMMMMMMM mais pesado, andou em tempos relativamente próximos do Barrichello, ou seja, o cara fez o que o Schummy cansou de fazer com os outros……..
O prprio Rubinho falou que em nenhum momento eles trataram a estratégia de 2 paradas e isso confirma que quem arrriscou e acabou se dando bem foi o Button……
Pra mim ele está só requentando aquela velha estorinha que ficou contando na Ferrari…..
O Rubens é bom piloto ? é com certeza !!!!!!!!!!!
É melhor que o Button ??????? Eu realmente não sei……….
CITANDO:…. Eu gosto do Rubinho, sempre gostei, desde sua época de Kart….
AZAR SEU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Burrinho Rabichello e sua estrela…
Onde eu assino, FG?
Poxa Flávio eu não entendo seu tremendo rancor! Será que têm inveja do Reginaldo Leme? Ou será sua mediocridade! Deixa a p. do Barrica em paz!
é simplesmente vergonhoso um tipo de avaliação de corrida desse tipo!!
e o interessante é que mta gente cai nesse tipo de conversinha como a sua,que sempre leva pro lado pessoal as coisas,parece que ta querendo imitar os cara do panico! é brincadeira
acompanho a 20 anos a f1,rubens pode ter perdido na estrategia,ou bobeira de seu engenheiro q nao mudou qdo jenson mudou..
agora me dizer que o cara foi lento????
é brincadeira ta tirando com a minha cara,qq um sabe q um set de pneus é diferente um do outro,mas o rubens fez uma corrida perfeita e o senhor dono da verdade,formador de opinião ta desmerecendo e mto esse brasileiro…
to envengonhado por vc…seguidor de galvão e cia
deve ta sofrendo demais com o massinha neh…
tantos anos de f1 e nao aprendeu ainda…é melhor vc se aposentar…nao o rubenss,pq ele entende da coisa e vc nao
RESPOSTA DO FG:
Nossa, que franga!
Jenson Button para o 2º colocado:
“Chupa, otário!”
eheheheh
E ninguém cala
esse chororôoo!!!
Chora o Engenheiro,
Chora o Rubinho
Chora o locutoooor!!!
OOOoooo!!!
OOOooOOOOO!
O Barrichello pode pelo menos se consolar que os posts sobre ele estão sempre em primeiro lugar em comentários no blog do FG.
Muitos estão questionando a estratégia desta corrida, que teria derrubado Barrichello, mas e as outras corridas ? E a classificação ? O que aconteceu ?
Por que eles pensariam numa estratégia pior p/ mudar p/ melhor para o Buton se ele estava largando na frente ?
A verdade é que no momento o Buton está melhor que Barrichello, que é muito irregular, alterna ótimos momentos (poucos) com momentos fracos ………
CITANDO:……RUBINHO EU ACREDITO!!!….
Em papai noel, saci perere, disco voador, complo internacional para dar titulo ao button, etc……
Acodem barriqueleiros. O cara é lento e um mala…..
Se ele fala (fala demais), se ficar quieto (é covarde,). De qualquer jeito o Rubens ta lascado. Já foi criado um fortíssimo estereotipo. Tem que imaginar que o cara é um ser humano normal, com seus erros e acertos. Não vejo nada de extraordinário no comportamento dele, absolutamente normal. Ele, assim como a maioria das pessoas, pode sentir raiva ou indignação, ou não. Ele deve ter saído do carro com a sensação de que foi sabotado e soltou o verbo. Legal seria se todos fossem sempre espontâneos, o que nem sempre ele é, e a muita gente também não. Eu gostaria de saber mais sobre a diferença de freio entre o carro dele e o do Button, o Galvão disse que são de marca diferente, o Rubens correu sem a calota traseira por falta de refrigeração no freio traseiro e ele vêm sempre apresentando problemas de freio, e o Button não. E ai? Porque tem que ser de marca diferente? Qual o prejuízo real de desempenho que o Rubens está tendo? Boa tarde a todos…
Independente da nacionalidade, alguém aí considerou uma possível inferioridade no preparo físico e emocional do Barriga p/ o Matusquela?
Embora ele acerte bem o carro p/ a prova e seja mais rápido (as vezes) nos treinos, talvez seu preparo físico comprometa seu ritmo de corrida, nitidamente inferior ao inglês.
Suas declarações tbm não deixam dúvidas quanto a sua instabilidade emocional que pode lhe deixar mais lento na pista (vide caso Nelsinho…)
Portanto, em condições normais de temperatura, humidade e pressão, o inglês vencerá quase todas em cima dele.
Este último GP foi apenas mais um…
Jogo de equipe é valido, mas é feio… Se foi, sacanagem, se não foi, o cara é chorão. Na dúvida, vou torcer pro Vettel. FG, valeu a matéria do Oggi CSS. Eu sempre gostei de esportivos nacionais. Gol GT, Monza SR, Chevette GP, GP II, SR, Charger RT – um sonho – Maverick GT… Eu nem conhecia o CSS. Agora, há tres dias, dei de cara com um ao vivo aqui no Rio. Se não tivesse visto a sua matéria, achava que era carro “tunado”, com aquele aerofólio…
É como um cara falou a respeito da corrida do Bahrein…
Rubinho está se transformando no Desculpador-Geral da República:
Se ele perder na chuva: “O acerto do carro não era o ideal; a água estava muito molhada”, ou se ele perder no seco: “A pista estava muito quente, então, o carro se comportou de uma forma inesperada”. Ou então: “o carro tem um volante, duas rodas na frente e duas rodas atrás, toda vez que tinha uma curva, eu tinha que girar demais o volante, e isso me atrapalhou demais”…
É dosee!
Voce foi bastant tendencioso em suas colocaçoes e as postou como “fatos”. Isso nao eh nem um pouco legal…
Acho triste como as pessoas adaptam seus esculachos para poder continuar querendo esculachar o Rubens. Ele falou que nao vai aceitar ordem de equipe. Nao era o que todo mundo encheu o saco dele na epoca de Ferrari?? Agora ele eh chorao de novo e esta reclamando por tomar uma posiçao que nego vive falando que ele nao toma?
Do Massa ninguem fala nada… Se fosse com o Rubens, ja tinha gente dando um jeito de falar que ele que nao soube economizar gasolina e por isso nao tinha no final da corrida… As pessoas falam as coisas sem analisar os REAIS FATOS, pq fatos, por definiçao, devem ser reais, e nao invençoes e suposiçoes. Vc quis justificar uma coisa com um monte de “SE’s” mas so contra o Rubens para dar a entender que, em qualquer cenario o Jenson terminaria na frente. O proprio Rubens falou que em nenhum momento, durante as reunioes da equipe, nunca foi cogitado realizar 2 paradas. O engenheiro do Rubens so soube apos sua parada e isso nao eh legal pq o Rubens nao pode ter a opçao de pedir a mudança. Mas nao foi o Jenson que pediu para mudarem a estrategia e sim a equipe que o fez. Jenson tb achava que iria para 3 paradas…
FG, novamente vou desafia-lo para que faça uma coisa que ninguem faz em seus blogs, que eh ajudar as pessoas a entenderem como funciona a F1 e mostrar que eh um esporte em equipe e suas variaveis mais importantes para um bom entendimento. Desafio tb que vc seja mais imparcial em suas colocaçoes para que as pessoas possam tirar suas conclusoes.
Acho que isso melhoraria muito o nivel de seu Blog e atraria muito mais pessoas…
Quando ocorreu a última renovação de contrato entre o RB e a Ferrari (ñ me lembro bem em que ano foi), um comentarista publicou na Web que foi bom o RB ter aceitado a condição de 2º piloto do Schumacher e que, assim, talvez sobrasse alguma coisa para ele no transcorrer do campeonato.
Fiz críticas ferozes a este posicionamento, dizendo que o Brasil, pelo passado que tem na F1, não poderia se satisfazer com “farelos” deixados pelo alemão e que RB deveria procurar outra equipe para defender. Como resposta, recebi a argumentação de que “RB não tinha outras opções – outras propostas – e que seria este contrato com a Ferrari ou voltar ao Brasil e correr de Stock”. Fiquei na minha…
Surpreendentemente, uma semana após, o próprio site onde fizemos (o comentarista e eu) estas trocas de comentários divulgou em letras garrafais que RB tinha recusado uma proposta da Williams, por uma questão financeira, ou seja, o valor oferecido foi “um pentelhinho de nada” a menos do que o RB queria.
O que quero dizer com isto? Que o RB está se lixando para as cores da bandeira, para os comentários de blogs, para patriotismo, etc. O que realmente interessa para ele é DINHEIRO e não pode, na minha opinião, reclamar de nada do que lhe aconteceu nos seus últimos anos de Ferrari: ele aceitou se submeter, em troca do salário (que não foi pequeno). Da mesma maneira, mendigou à frente da fábrica da Honda-Brawn um lugarzinho no cockpit para continuar “ganhando dinheiro”. Conseguiu e continua ganhando, se lixando para bandeira, torcida, etc. Não tem do quê reclamar.
Suas lamentações só servem para se manter em evidência e para tentar obscurescer sua posição de piloto medíocre (quando Senna morreu, todos falaram que ele seria o substituto e, até hoje, ele acredita nisso…). Deveria ter aproveitado a situação de encerramento das atividades da Honda para sair de cena com um mínimo de dignidade e não ficar com essa mania de vender uma imagem de piloto extraordinário, o que não é.
Concordo com vc, FG, dizer que o Ross Brawn só o sacaneia é querer dizer que é só isso que motiva o inglês na F-1.
Brawn tem mais o que fazer, ora bolas!… Afinal, tem sobre seus ombros a responsabilidade de uma equipe às voltas com problemas financeiros, tem mais é que pensar em campeonato mesmo, ele está certo em privilegiar um piloto em detrimento do outro.
Se RB não fez por merecer a chance, que não reclame: enrole o rabo, sente em cima e se aproveite do dinheiro que ainda deve estar ganhando.
Ano passado ele largou o moleque para aprender.
Este ano está acompanhando para ver que vai rolar.
Mas o Piquet anos atrás falou a verdade do barriquelo.http://www.youtube.com/watch?v=-MUzG-2qq98&feature=PlayList&p=75CC97DC8FB56B19&playnext=1&playnext_from=PL&index=4
Só espero que agora nao endeusem o Button que nao passa de um piloto meia boca sentado em um foguete.A diferença dele para o Barrica é que o ingles utiliza aquele velho ditado:Deus te deu dois ouvidos e apenas uma boca para que voce possa ouvir melhor e falar menos.Acredito que nosso piloto nao dê tanta atençao a isto.Como fala……..
Citando de novo: …..Ao José Rubens…Piquetista incondicional.
O primeiro mimadinho do Brasil já falou mer…sim quando acusou a equipe de favorecer Alonso.
E outra,o Rubens não está tomando sarrafo feio do Button,ao contrário de Mini-Nelson e seu CUmpanheiro Alonso.
Então….como foi com Massa em 2008,torço até o fim.
Afinal,em 2008 até o meio do campeonato,Haikkonen era primeiro piloto,campeão do mundo e o cacete….e o final,não foi bem assim…..
Querer comparar o Alonso ao Button é demais. Todos sabemos que o Alonso é muito, mas muito superior ao Nelsinho. E o Nelsinho sabe disso também sabe que é SEGUNDO piloto, mas tenta fazer a parte dele….
Já o SEU piloto…….
Disparado esse blog é o que contem a maior quantidade de comentários dispensáveis e de gente que não entende nada de F1… novamente lametável… Para o “dono” do Blog… por favor… não zombe de algo que tenho certeza vc não conhece… Física Quantica é algo muito sério para ser citado da forma que foi…
Ano passado,nos qualyfing Rubens ganhou de 10 a 8 do Jenson.
E ficou algumas posições NA FRENTE no final do campeonato.
O que deve ter feito o Ruinsinho ficar pra trás foi a leitura da temperatura explicada pelo Luciano Burrinho, “a temperatura dos pneus está em torno de …graus centigrados” (celsios, animal!)
Gomes,
Parabéns pelo blog e pela imparcialidade e seriedade tratada neste… pois é isso que o fã de automobilismo quer.
Estava olhando o site oficial da Fórmula 1 e não vi os tempos de cada piloto, no GP da Espanha. Mas em um site esportivo aparece os tempos para análise.
Das 61 voltas (o satety car entrou na primeira e permaneceu até a quinta), o Button foi mais rápido em 36 voltas (60%) e Barrichello em 25 voltas (40%). Então resumindo, o Rubens foi muito lento mesmo.
J Walker, você deve ter “se bebido” para dizer que o Button nunca venceu o Barrichello na Honda… lembre-se que a única vitória da equipe foi do inglês!
Essa patriotada enche o saco!!!!! Vão assistir Galvão Bueno, p…!
Flavio, você traduziu o que o Brasil pensa do Rubens. Ele sempre reclama. Só fala, e não faz. É isso que escreveram aí abaixo: cadê o livro onde ele contará tudo sobre a Ferrari? A segunda edição, falando da Brawn, já está encomendada pelo visto.
Rubens é ótimo piloto, mas é um looser! Nunca vencerá nada…
Quando decidir, para a feliciade de todos nós, se aposentar, carregará a vergonhosa marca de piloto que mais guiou pela F-1 sem levar nenhum título pra casa. Fracassado!
O colega Helder deu uma ótima idéia: deixar o Massa ir pra Brawn e juntar os cagões Rubens e Ferrari.
Abraço!
Continuo achando isso muito engraçado… povo aqui escrevendo que “ele tem de falar sim”.
Bom, falar, ele tem mesmo. Tem que ter opinião própria. Tem que recamar. Mas não pra imprensa caramba, e sim pro chefe dele…
É só usar um poquinho do cérebro… se você acha que tem algo erado, você reclama a quem pode resolver, né? E os jornalistas, a imprensa, nós “brasileiros”, vamos resolver?? Então por que raios o cara reclama a nós?
Senna desabafou tudo APÓS a história com Prost e Balestre após ganhar o 2º título em 90. Piquet assumiu que causou o terror na Williams em 86 e 87 DEPOIS de levar o campeonato. Alonso foi abrir o bico pra imprensa durante 2007 e ganhou o quê? Aprendeu na marra, vê se hoje ele reclama da carroça da Renault…
Ser bom nisso não é apenas acelerar. É ter cabeça. Dentro e FORA da pista.
Existem alguns indícios de favorecimento, sim…
Nessa corrida, discordo dos q afirmam q a mudança de estratégia para o Button foi o melhor para garantir a dobradinha da equipe.
A dobradinha já estava sendo feita com Barrichello em primeiro e Button em segundo. A estratégia de duas paradas era a opção mais conservadora e, portanto, a melhor para quem está na frente (nesse caso, a Brawn), pois a colocaria na mesma situação das demais atrás dela.
O correto, portanto, era mudar a estratégia nos dois carros, para deixá-los em igualdade de condições com os carros q vinham atrás e, assim, garantir a dobradinha sem maiores percalços.
O problema é q a Brawn utilizou estratégias diferentes para seus dois carros quando os dois já estavam na frente, o q não faz sentido a não ser q vc esteja de alguma forma insatisfeito com a situação.
O favorecimento, na minha opinião, está no seguinte: a mudança de estratégia do Button foi feita com total conhecimento de q o Rubinho faria 3 paradas, enquanto a manutenção da estratégia de 3 paradas do brasileiro não foi feita com o conhecimento de q Button mudaria para duas, pois se tivessem essa informação, é óbvio q tanto Barrichello quanto seu engenheiro optariam por também mudar a estratégia, uma vez q ele já estava em primeiro e queria mais q as coisas continuassem como estavam.
Também falta inteligência emocional e equilíbrio neste rapaz.
Me lembro bem do “espetáculo” armado pelo Fantástico quando o Senna morreu: Rubens sentado em um parque de árvores frondosas (Ibirapuera, talvez …) filtro branco na imagem favorecendo tom sublime, quase celestial, muito hino da vitória, choro pela ausência do pilloto querido dos brasileiros e a certeza de que tudo voltaria a uma ordem normal, suprindo o vazio deixado por Airton.
Tais promessas, chororos e chorumelas repetem-se em outros meios de comunicação; o apelo foi forte e ficou marcante no coração e inconsciente dos brasileiros; tinha a exata dimensão da tragédia em que o “jovem” Rubens se metia: “será cobrado por isto”, pensava.
O resto da história conhecemos: os anos de Ferrari e o patrulhamento conspiratório ao qual estaria submetido por elementos sem rosto ou nome – justificativas dadas ao não cumprimento “à altura” das promessas.
Quando tudo parecia caminhar para um final de carreira repeitoso, digno e brilhante novamente o ventilador é acionado. Neste momento de ressurgimento dei crédito ao rapaz pois parecia trilhar um homem mais maduro, consciente de seu papel, participando de uma história inédita e sensacional: a da equipe campeã em seu ano de estréia, derrotando os nomes tradicionais do automoblismo, sem importar-se com o bas-fond e o jet set que emanda de fora das pistas.
O episódio das declarações sobre o livro foi um alerta: cheguei a indignar-me com a opinião fora de hora da Hortência – que cairia muito bem ao Pânico ou CQC e não numa cerimônia oficiosa.
Porém – não fossem os poréns – as palavras ao Felipe Motta e posteriormente este lúcido Barcelonitas 13 reforçam-me idéia do desequilbrado e imbecil Rubenzinho.
Vejo esta sabedoria do dia a dia no Felipe Massa, gostava do mau humor e o aversismo do Piquet e não achava o Airton necessariamente lúcido ou equilibrado: adorava um mexerico, uma revistinha Caras, luzinha de micro-ondas ou o diabo que fosse, ajudasse e julgasse aumentá-lo em sua escala conqusitadora de corações carentes de ídolos.
Só que a estrela do rapaz correspondia à dimensão de seu brilho: a de um excelente piloto – tenho minhas dúvidas sobre o homem – que obliterava eventuais críticas pessoais, pois, afinal e porém, o que importa é o esportista não é mesmo?
E é esto aí …
Além disso, uma coisa é fato: nos 5 Q3 até agora, somente em um o Rubinho foi mais leve q o companheiro pra pista, mesmo sendo algumas vezes (acho q em 3 etapas) mais rápido q o Button nos treinos de sexta e no Q2.
Algo parecido, portanto, com o q ocorreu ano passado na McLaren com Hamilton e Kovalainen, em q o inglês foi para praticamente todos os Q3 com menos gasolina. Porém, com a diferença de q o equilíbrio da dupla da Brawn é muito mais parecido com o q ocorre na Ferrari, por exemplo, do q entre os dois pilotos da McLaren, onde Hamilton é sabidamente mais rápido, o q justificaria o favorecimento.
Portanto, soaria bem mais justo se a Brawn seguisse o q a Ferrari faz: determinar q o piloto mais veloz no Q2 vá para o Q3 com menos gasolina. Do jeito q está, não se justifica o favorecimento ao Button nesse quesito.
Um talentoso piloto brasileiro deu um espetáculo neste fim de semana em Barcelona. Trata-se de Luiz Felipe Nasr, que está correndo na Fórmula BMW Europa como estreante. Em rodada dupla, cravou as duas poles, chegou em segundo na primeira corrida e ganhou a segunda. Terminou o fim de semana como lider do campeonato. Não vi ninguém comentar o assunto. Só ficam perdendo tempo comentando sobre pilotos brasileiros perdedores e chorões, que já tiveram muito tempo e oportunidades para mostrar algum resultado mas não o fizeram. Que tal vocês jornalistas olharem um pouco para o futuro e começarem a falar de novos talentos como ele???
a questao toda nao é andar mais rapido ou mais lento que o Button, a questao é se mudou a estrategia do Button no meio da corrida é pq viram que era melhor, pq entao tbm nao mudar a do Rubens. Rubens foi prejudicado pela equipe so nao ve quem nao quer.
Rubinho é o sucessor do Patrese.
Rubinho não é um Schumacher. Ponto Final.
Pq acham que o Brawn fez questão ter o Barrica na sua equipe? Ele está cansado de saber que o rubinho é um otimo SEGUNDO piloto. Apenas isso. E que não iria atrapalhar o campeonato do ingles. Inclusive entregando de bandeija seus setups, como sempre fez. Rubinho é o segundo piloto dos sonhos. Para que correr o risco de contratar o Senna e ele rivalizar com o ingles?
O que eu fico mais puto é que a porcaria do aposentado rubinho acabou com a carreira do Senna na f1. Isso é fato. FORA RUBINHO !!!!!!!!!!!!!!
Não foi uma atitude muito legal de Ross Brawn ter combinado com o time de Button para mudar a estratégia sem avisar ao time de Barrichello, mas a choradeira deste é completamente equivocada.
Uma frase dita neste post, “Barrichello sofre da síndrome da justificativa”, sintetiza bem o porquê do Rubinho ser tão queimado com o público brasileiro.
Abraços
Samuel (Sam)
“Tragam logo o Senninha, ele tem talento.”
Aaaaiiiiii essas viúvas…
Sempre achei o Schumacher um mal perdedor, ou um mal ganhador, daquele tipo que faz de tudo pela vitória, atropelando qualquer ética e moral do automobilismo. O Rubinho sempre reclamou, ao meu ver muitas vezes sem razão, até onde eu sei, sempre ficou claro à ele que a Ferrari daria preferência ao alemão em qualquer situação que ele pudesse obter uma vantagem a mais, somar mais pontos no campeonato e etc. Na Brawn, pelo que eu consegui entender até agora também, nada disso está claro, ao contrário, desde a época da Honda e agora também os dois teriam o mesmo tratamento, as mesmas condições de alcançar a vitória ou qualquer outra posição final de corrida. Mas teriam carros iguais, competitivos ou não.
Me incomoda um pouco algumas coisas que vem acontecendo com o Rubinho, como por exemplo a questão da calota traseira., que o Button tem e ele não. Também o fato de o freio dele ter trazido problemas em outras corridas, e o freio do Button funcionou perfeitamente. Fora isso, na questão das estratégias, não é a primeira vez no ano que o Button faz 2 paradas e o Rubinho 3. É natural que Ross Brawn queira vencer o campeonato de pilotos e construtores deste ano, seria algo inédito eu acho, uma equipe estreante vencendo um campeonato de Fórmula Um. Mas, ao mesmo tempo, acho que se a equipe de fato acha que chegou a hora de dar um certo tratamento preferencial ao Jenson Button, isso deveria ser comunicado ao Rubinho, e acho isso natural. Mas, pelo menos, seria melhor jogar limpo, com transparência, do que tentar favorecer o Button por baixo dos panos.
De qualquer forma, não sei mesmo se a equipe está favorecendo o Button, não dá pra saber, como o FG mesmo disse, nem o próprio Barrichello sabe. Mas se tiver, acho que seria mais ético expor isso à todos, tirar a dúvida de todos. Moralmente me parece mais correto.
E ao Rubinho resta torcer para ganhar uma das próximas corridas, e ao mesmo tempo que o Button quebre o carro, bata o carro, e fique sem marcar pontos, para ele conseguir entrar de novo na briga.
Não sei se alguém já comentou nas Barcelonetas anteriores…
Mas o Barrichello abandonou o amarelo e preto, voltando a usar as cores originais no capacete.
Porque será?
Flavio Gomes… pq nao autorizou meu 1° post?
não chega a ser censura, mas no mínimo é covardia!
RESPOSTA DO FG:
Qual post? Manda de novo. Se não for publicado, é porque não gostei.
Achei muito estranho essa estrategia de 3 paradas,pois todas as demais equipes adotarão somente 2 e seu companheiro de equipe( de equipe??????ta bom eu acredito) mudou na ora H para 2.não sei nãooooooooooooooooooo ,ta me cheirando a sacanagem . a algum tempo tenho algumas coclusoes que o rubens sempre foi contratado para efetuar testes e acertos dos carros das equipes e que apos isso os caras acabão dando um bico no cuuuuuu do rapaz pois ele e´boa pessoa ,tem bom carater e outras coisas mais. o flavio já e a segunda vez que a equipe ferra o cara este ano com essas estrategias de parada ( da outra vez jogarão o cara para quinto lugar).Quanto a hortencia ( rainha do basquete?????? CADE O BASQUETE BRASILEIRO ???/) ela não sabe nada de automobilismo e perdeu a oportunidade de ficar calada , ja´não e a primeira vez que fala besteira , ta ficando igualzinho ao outro rei da corte ( pele´) que so abre a boca pra falar merda, os doiS deverião se preocupar mais com causas sociais e inclusão de escolinhas de esporte , atividade esportiva nos colegios e outras coisas realmente importantes para o nosso pais , e não ficar fazendo politicagem junto com os engravatados de merda do COI .
acho que nenhum dos 2 (pele´ e hortencia ) não são obrigados a ajudar o esporte e a nossa populaçao , mais pelo menos tambem não se mete pra nos fod…………..
E mais……
Para quem acha que o rubinho é o melhor segundo da história:
1º lugares: Schumacher – 91 vitórias
2º lugares: Schumacher – 43
3º lugares: Rubinho – 27
Lógico q no caso do Rubinho, os 27 terceiros lugares aparecem com uma conotação negativa. Mas é uma marca e tanto.
O Barrichelo deveria fazer estágio com o Raikkonen, pra aprender algo sobre ficar quieto.
A Vicky Cristina Barcelona foi para homenagear a “estrela” do Barrichello?
Para a galera que acredita em ovnis, et de varginha, mula sem cabeça, boi tatá e aproveitando que o Bobo da Corte Estelar desde ontem está em silêncio, só gostaria de postar uma frase dita por ele mesmo:
“”O piloto contou que adentrou os pits da Brawn para falar ao chefe “exatamente o que eu queria falar, que era: se ele fez alguma coisa para que o Jenson vencesse a corrida, eu pendurava minhas chuteiras e ia para casa”. “‘Não preciso disso, sou melhor que isso’, foi o que eu falei para ele. E a resposta dele foi bem clara: ele ganhou por coincidência.”"”
Bom, até agora eu não vi e não lí em lugar algum a seguinte notícia:
Extra!!! Extra!!! O piloto de F-1, o brasileiro Rubens Barrichello, piloto da BrawnGP, duas vezes vice-campeão do mundo e segundo colocado do atual campeonato, um dos principais piloto da categoria e responsável pelo sucesso da equipe na atual temporada, decidiu após 17 temporadas seguidas, abandonar a carreira de sucesso, após confirmar que estava sendo “sacaneado” dentro de sua própria equipe em favor do medíocre piloto inglês Jenson Button, atual líder, que é apadrinhado pelo dono da escuderia, o sarcático engenheiro inglês Ross Brawn, que foi engenheiro chefe na equipe Ferrari na mesma época em que o piloto brasileiro esteve por lá e foi muito humilhado e prejudicado por este engenheiro, fazendo com que um piloto queixudo alemão, muito mal caráter conquistasse 5 campeonatos do mundo.
Flávio, as vezes parece que você exagera um pouco com o Barrica, não concordo muito com a sua opinião sobre as declarações pós corrida dele.
Olá Flavio! Venho aqui dizer que adoro o seu blog, e que o Barrichello continua o mesmo chorão de sempre, pois agora não compete com o melhor de todos os tempos.
Abração
Ricardo
PELO QUE EU ME LEMBRE, QUANDO A FERRARI ERRAVA COM O FELIPE, ELE NAO FICAVA NESSA FRESCURA.; ACELERAVA E TENTAVA VENCER NA PROXIMA.
AGORA, O OUTRO NAO DA CONTA DE ACOMPANHAR O BUTTON E FICA AGITANDO… ELES COMEÇARAM IGUAIS, SE NAO CONSEGUIU GUIAR MELHOR, DEMERITO DO RUBENS.
E essa estratégia de 3 paradas, como já foi citado aí em cima, que idéia de louco. Dos 24 pilotos, salvo engano, ele foi o único a parar 3 vezes.
Ao ler alguns comentários acima, tem gente muito histérica por conta do que aconteceu ao Rubinho, existe um fanatismo um tanto quanto prejudicial para enxergar a realidade dos fatos. Pra mim, em resumo, é tudo muito simples. A Brawn errou na estratégia, Rubinho errou ao não conseguir andar no limite extremo que Schumacher já conseguiu tantas vezes, mas também é demais exigir do Rubinho a mesma habilidade do alemão. Neste caso, acho que nem o Button teria conseguido ganhar a prova se a situação fosse invertida, com Rubinho fazendo 2 paradas e o Jenson 3 paradas.
Sobre a entrevista ao repórter da Pan (não sei porque, mas não gosto muito desse cara), concordo que ele foi infeliz, poderia ter lavado a roupa suja em casa, apesar de não achar que existisse alguma roupa suja para lavar. O saldo do Rubinho é positivo para este ano, para quem não tinha uma equipe para correr, ele tá andando hoje, inesperadamente, na melhor equipe da Fórmula Um. E é vice-líder do campeonato, com chances de título, porque não? Se ele é o atual vice-líder, e estamos na 5ª corrida do Mundial, o cara mais próximo da liderança hoje é o Rubinho. Nisso, discordo do Flavio, que rotulou o Button e o Vettel como favoritos ao título. Acho que hoje o Rubinho é vice-líder, corre na melhor equipe, não consigo ver ele fora da disputa. Consideraria, na minha opinião, Button, Rubinho e Vettel como favoritos hoje.
Onde eu posso assinar tudo o que vc falou FG? Parabéns, o blog ta sensacional! Manda o gola profonda pra Brawn que vai dar muito assunto…
Pra mim o que sai da boca do Rubens não é novidade. Novidade é saber que ele precisa de dois carros vencedores (uma Ferrari e uma Brawn, cada qual em sua época) para mostrar que é ruim e o brasileiro acreditar, de tanto que o Galvão fez bem a imagem mentirosa de “competitivo” dele.
E outra coisa: a temporada tá servindo pra fazer justiça pro Schumacher… Se o Rubens não levasse poeira de mais algum piloto antes de se aposentar, era capaz de brasileiro insistir nessa bobagem de que o alemão “não era tão melher que o Rubens”. Pois era sim, assim como o Button
e hoje, o Johnny Herbert já foi antigamente e, se bobear, até o Nelsinho seria com o mesmo carro.
Acho que o unico erro da equipe foi nao ter perguntado se ele queria mudar a estrategia de tres para duas paradas, se tivessem feito isso nao teria polemica nenhuma. Ta certo que o Rubens foi lento no terceiro trecho, mas avisar ou perguntar nao custa nada.
SENNA NA F1!! JA IMAGINARAM ESSE SUPER CARRO SENDO GUIADO PELO BRUNO SENNA QT GRANA NAO ATRAIRIA P BRAWN.E ALEM DO MAIS TA NA HORA DE DAREM UMA CHANCE P SENNA.
O único erro da Hortência foi ter falado em público uma coisa q td mundo fala em “off” . O Rubinho se enforca sozinho , hehehe .
Rafa Barbosa, Rubinho fez isso como protesto. Assim como o anúncio de que “não irá acatar ordens da equipe” e de que vai “pendurar as chuteiras se sentir favorecimento ao Jenson Button”. Faz me rir.
Rubinho é um péssimo perdedor. Parece ser gente boa, engraçado, dá boas entrevistas, mas não sabe perder. E é isso que o faz ser motivo de chacota.
Ei, José Rubens,
Ok, sou “barricheleira” como vc diz. Sou pq admiro um piloto que campeão ou não, lutou muito pra chegar onde chegou, e, ironicamente, é muito mais respeitado no exterior que em seu próprio país.
Dá umas declarações infelizes, ok, mas todos nós fazemos bobagens à vezes.
Mas pude observar que desde o post publicado vc já deve ter feito umas 20 citações sobre o que se escreve sobre Barrichello?
Permita-me uma pergunta, José Rubens? tens algo de mais produtivo para fazer, além de esculachar opiniões alheias de quem acha que Rubens é um bom piloto?
Todo mundo tem direito de expressar sua opinião, contrária ou favorável, mas seus comentários idiotas beiram a falta de respeito plena.
Saudades de Piquet? Bom, muitos tem, mas ficar aí com essa fúria toda pra cima de Rubens é um pouco demais. Que tal comentarmos um pouco sobre Nelsinho?
Ah não, Nelsinho SIM, é piloto.
Acho que comentários imbecis como o seu só mostram um pouco o porquê nosso Brasil-sil-sil não vai pra frente…
Se eu fosse o Rubinho diria o seguinte!
Fazer sempre duas paradas nos boxes e f… se o Button faz duas ou três paradas.
Primeiro pneus macios para ficar com uma grande vantagem, depois pneus duros e sempre pilotando no limite!
Equipe favorece quem está ganhando o campeonato!
Button – 4 vitórias
Barrichello – Nenhuma vitória
É triste não vencer e ficar sempre em segundo (digo de Button)
Time inglês favorece piloto inglês! Claro
É Rubinho – 5 corridas, mas o campeonato ainda não acabou e estarei torcendo por você!
Esse Eric é otimista!
“E outra,o Rubens não está tomando sarrafo feio do Button”
Não tá não? E 5 corridas, Button venceu 4. Chegou na frente em todas. Tem jeito de ser mais do que isso?
.
Desde Sábado, quando Button tomou a pole de Rubinho eu desconfiei que no domingo a equipe Brawn iria mais uma vez trabalhar com o objetivo de levar Button a mais uma vitória. E não deu outra. Essa conversa de estratégia, só convence à Rubinho. Eles estão determinados em ganhar o campeonato, mas com um piloto inglês. Parabéns Rubinho pela espetacular largada. Com a faça nos dentes ele mostrou que não iria engolir mais uma vez as armações de Brawn. De bonzinho, Brawn não tem nada. ACORDA RUBINHO. Já faz tempo que eles estão com tudo armado para você, mais uma, vez ser o fiel escudeiro de Jenson Button. Rubinho, o Brasil está com você nesta luta desde que você adote a postura que ouvimos na entrevista. Não coma lero de Brawn. ACELERA RUBINHO.
Quanto a Massa, depois que ele recebeu o aviso para diminuir para 3000 giros, o que ele deveria ter feito em resposta a mais um erro da Ferrari era ter acelerado até o combustível acabar. Que saudade do circo da Formula 1 de Emerson, Piquet, Senna, Lauda e tantos outros pilotos que decidiam as corridas e mostravam que eram verdadeiros ases do volante. Hoje o circo da Formula 1 é um show de palhaçadas e palhaços.
Com relação à corrida de do Bahrein eu já tinha assistido aquele filme na década de 80 com os pilotos protagonistas Nelson Piquet e Mansel.O filme se passou na Williams. Equipe inglesa, proprietários ingleses e piloto inglês. Sempre torci por Rubinho, por Massa e pelos nossos pilotos brasileiros. Espero que a Brawn GP não faça o mesmo filme da Wiliams. Ficou claro que a atitude da equipe Brawn GP ontem no Bahrein foi para beneficiar o piloto da casa. O que a equipe deveria ter feito com Rubinho era abastecê-lo totalmente e trocado os pneus, possibilitando assim que ele fosse até o fim da corrida sem fazer outra parada.Caso Brawn GP vença o campeonato com Jenson Button será excelente para eles… É claro que Brawn vai dar prioridade ao seu compatriota.
Não gostei das argumentações do meu xará em dizer que essas coisas só acontecem no Brasil. Pois, não somos idiotas. Basta tomar conhecimento das publicações internacionais e o que os comentaristas especializados dos outros paises estão dizendo. Este discurso de que não é hora de jogar a toalha, de que Button está levando vantagem e que o momento vai melhorar. Vai melhorar e muito para Button, infelizmente. Só não enxerga quem não quer ver.
Estou me convencendo que Rubinho tem um estigma da sorte que o acompanha e também um fantasma do azar que sempre aparece para assustar a sua sorte. Sei do seu potencial e confio no Rubinho. Espero que na etapa européia ele consiga superar Jenson Button, Se não…
É muito bom gostar de um piloto de mesmos parado há quase 20 anos, ainda serve de exemplo como piloto, acertador, genial e muito macho!!!!!
Aaaahhhhh tá explicado!
Eu gosto é de macho-cho-cho!!
Huahuahuahuah
Qual chefe de equipe de qualquer categoria no mundo não privilegiaria o piloto que vencesse 3 das 4 primeiras corridas de um campeonato? E qual não continuaria a privilegiar o piloto que agora conta 4 vitórias em 5 corridas? Só se fosse completamente louco. Ross Brawn não parece ser.
Barrichello deve se dar por satisfeito de poder disputar mais uma temporada na F1 pois já não é competitivo faz tempo. Aliás,nunca chegou a ser.
Pessoal: Faço minhas as palavras do Button: Sorry for Rubens…
Não precisa dizer mais nada…
E ninguém calaaa esse chororooo, chora o narrador, chora o mal perdedor, chora o torcedor ( o torcedor de ódio do piloto mais chorão da Formula 1)
É isso o J.Button é simplesmente mais veloz que o nosso chorão-mor da Formula 1!!!
´´am sorry Rubens´´
Não tenho mais conseguido dissociar a imagem do Rubinho à daquele companheiro do Coelho Ricochete, o Bláu Bláu, azarado que só ele.
Apesar do Barrichello realmente não ser um gênio, não ficaria na F1 por tanto tempo se não fosse bom. Melhor do que a maioria dos que passaram pela F1, mas ainda inferior ao gênios.
Se o criticam por falar demais, é pq a imprensa vai sempre atrás dele pedir explicações. Veja de qts veículos de informação são as respostas. Ele não vai atrás de nenhum jornal pedir pra publicar suas declarações.
Com relação à corrida, tudo o que aconteceu foi estranho. Terem colocado mais combustível pra ele na classificação do que tinha sido acertado que era a mesma coisa para os 2. A mudança de estratégia de 3 para 2 no caso de só 1 deles, e tendo chamado o Barrichello pro box só 1 volta depois do Button, sendo que a parada seria para 2 voltas a mais. Se o Button economizou combustível por causa do Safety Car, pq o Barrichello não? Se não me engano numa prova com chuva (não lembro qual) o Barrichello implorou para colocaram pneu intermediário e colocaram o de chuva, pq a estratégia era igual para os 2. Ou seja, os pilotos não tem essa autonomia toda pra escolher o que fazer. E a informação que o Button tinha mudado a estratégia só foi passada depois que ele já tinha voltado dos pits. E convenhamos que o ideal pra ele ganhar tendo o melhor carro era marcar o Button. O que o Button fizesse, ele copiasse. Simples assim.
Os problemas de freio, a falta de calota, etc. Creio que o Ross já fez a escolha dele de 1º piloto (não sei quando) e essa mudança de estratégia foi justamente para que o Button ganhasse. Não podem falar ou tomar qq atitude para fazer isso escancaradamente pois há punição para isso.
O que vai acontecer agora? Para que a imprensa e o Barrichello não tenham como falar que o Ross já escolheu, o Barrichello vai ganhar em Mônaco, que dá um prestígio e o Barrichello sempre andou bem, e no Brasil, para que ele e os brasileiros fiquem contentes.
Isso claro, se em Mônaco a superioridade da Brawn continuar e no Brasil o Button já ter sido campeão.
O resto vai dar Button, com Barrichello tendo problemas, sofrendo com erros da equipe ou mudanças de estratégias.
Burrinho, no thanks…..
Tem que sentar a bunda no carro e acelerar como o colega de equipe. Ou então falar algo consistente como Massa, que já falou para a pachecada ignóbil que simplesmente não dá mais. Correto ele, vai trabalhar esse ano para melhorar e preparar para a temporada do ano que vem. E com certeza se manter melhor na disputa interna dentro da Ferrari
Putz !!!! Dei uma sapeada nos comentários e é incrível a qtd de gente q defende o Rubinho !!
olha FG, a gente pode até tentar fechar a porta do pinel, mas creio que o Gola Profonda roubou a chave só pra te sacanear por ter publicado os novos bólidos da Ferrari….
agora guenta!!!!
Também concordo que o Barrichello deveria pilotar mais por “diversão” este seu provavel ultimo ano de F-1, pelo menos com um carro competitivo, se ganhar ganhou, afinal pra quem passou um ano sem pontuar e ainda assim teve motivação para continuar tem mais é que agradecer por tudo que já esta conseguindo este ano!
O mais estranho neste estranho site não é uma matéria sobre os maus resultados e pegação no pé do Rubinho, que nunca foi um fora de série e do qual nada espero na pista ou fora, mas sim como poupam o Lentinho,rs, digo,Nelsinho Piquet.
Piquet é a maior decepção entre os pilotos brasileiros ou não nos últimos anos e este site nada fala. Falando o que vcs falm do Rubinho Pé de Xinelo, o que diriam do Lentinho Piquet?
Estão com medo do papai Piquet ou dos fãs do mesmo e seu filhinho bração?
abraços
rsrsrs
Nelsinho Piquet é um estreante brasileiro que teve a melhor entrada na F1, começou direto na Renault e só faz feio. Ha´ mais de um ano como muita poeira do Alonso, repito, há mais de um ano, e se os torcedores e/ou detratores do Rubinho estão frustrados, porque os torcedores do Nelsinho não estão? Por acaso algum fanatismo e/ou ,medo de desagradar terceiros impede este site de criticar Nelsinho Lentinho Piquet?
Pegar no pé du Rubin pode, do Lentinho num podi!
rsrsrs
Uma boa Manchete seria: ( fica a sugestão )
Frustração com Nelsinho e Nelsão faz o último sumir do mapa!
O Nelsão que sempre “ensinou“rsrsr que piloto tem que peitar chefe de equipe, fingir que não ouve ordens do boxe ( Rubinho 2002) , assumir risco, ter braço, não aceitar carro inferior ao do companheiro, etc etc não aparece pra falar alguma coisa agora. No momento o bicho ta escondido em algum buraco, igual o Sadam, pra fugir dos questionamentos sobre seu filho e seus conselhos do passado.
Nelsão é um crianção, tinha ciume do Senna porque este era melhor, falava mal do Rubinho direto, fazia piada etc mas agora a chacota da f1 é Nelsinho e nada do que ele falava na pratica ta acontecendo. Nelsinho é um piloto segundão, a serviço do Briatore e do Alonso, é lento demais e nada fez na f1!
Nelsão, cade vc agora!rararrarara
Pô! Vamos pular esta do Rubens. E as trapalhadas da Ferrari? Acho que já passou da hora de mandarem o pé na Bu… do Steffanno Domennicalli…depois de toda corrida, êle diz que vai cobrar a turma, mas e ai?
Dois carros de ponta, dois ótimos pilotos. Um para duas vezes, o outro é obrigado a para 3 vezes.
Realmente sacanearam o Rubinho. Só não percebe isso quem é ignorante. Só pelo fato dele ter pulado na frente na largada, já mereceria todo o apoio da equipe e, principalmente, dos brasileiros todos que aqui escrevem. Tem coisa mais triste que um brasileiro desmerecendo um outro brasileiro, ainda mais quando se trata de alguém que não faz mal à ninguém, que é persistente, destemido e competente. A largada dele provou isso. A corrida era dele. Qualquer outro quetionamento é cretinice. Mas, pelo que tenho visto, como tem cretinos nesse país. Não bastasse uma Hortência, ainda aparece mais uns idiotas pra continuar menosprezando o trabalho sério, perigoso e audacioso de um homem. Vão à merda seus bostas pretensiosos.
Isso serve pra quem ousar falar mal de qualquer piloto brasileiro. De políticos, advogados e jornalistas, podem falar mal o quanto quiserem. Concordo!.
O Rubinho, o Rubinho quer ganhar
Mas o Inglês insiste em atrapalhar
O Rubinho, o Rubinho quer ganhar
Mas o Inglês insiste em atrapalhar
Alô, Rubinho eu ja disse pra voce nao atender o telefone ha mais era voce ne pai.
Na entrevista ele é muito otimista
Mas na corrida o Azar é Muito forte
E a desculpa todo mundo já conhece
Ou é problema hidráulico ou o motor que aquece
E a desculpa todo mundo já conhece
Ou é problema hidráulico ou o motor que aquece
Sempre atrás do Inglêsão (é o rubinho)
Sempre atrás do Inglêsão (é o rubinho)
Sempre atrás do Inglêsão (é o rubinho)
Como piloto ele até que engana
é campeão no video-game e também no autorama
Mas quando é pra valer
é uma confusão
O carro é muito bom mas o piloto nao.
E a desculpa todo mundo já conhece
Ou é problema hidráulico ou o motor que aquece
E a desculpa todo mundo já conhece
Ou é problema hidráulico ou o motor que aquece.
Sempre atrás do Inglêsão (é o rubinho)
Sempre atrás do Inglêsão (é o rubinho)
O pior é q ele falou q se a equipe estiver favorecendo o Button ele para.
Hoje so ele deve achar q a equipe não favoreceu o Button, por isso ele continua.
Ah! e ainda deve ter pedido desculpa ao Ross, por sua disconfiança exagerada, prometendo não repetir, e ainda se colocou a disposição para redução de vencimentos, prometeu varrer o box e polir o motohome.
Sr Brawn … inteiro ao seu dispor….
Flávio, tem mais uma coisa que eu gostaria de comentar.
Você acha que é normal uma equipe escolher um piloto para ser o n.º 1 em determinado momento e conquistar o campeonato. Pelos teus comentários, dá pra entender isso.
Pois bem, eu mesmo já pensei se isto é certo ou não, afinal é um campeonato, mas porque a Red Bull não pediu para o Webber tirar o pé para o Vettel passá-lo? Afinal, o Vettel é o que tem mais chances de ser o campeão e não o Webber… Ah, não diga que não dava, porque dava pra simular um problema hidraúlico qualquer ou uma necessidade de economizar combustível nas últimas voltas… Pra mentiras esfarrapadas estes caras da F1 são bons…
Sei que há muito dinheiro envolvido na F1, ainda mais se você conseguir o título de construtores e de piloto, mas talvez a Red Bull não fizera a “troca” de posições porque pense no espírito esportivo, por mais utópico que isso seja.
Na Indy, os caras se matam, na mesma equipe, e ninguém privilegia ninguém…
Acho que o Ross Brawn deu uma mancada muito grande, quando escancarou que o Button é privilegiado… antes da hora, até, pois ainda faltam 12 corridas, dava pra deixar o Rubinho brigar em igualdade de estratégias com o Button, não precisava esta palhaçada.
O Ross mostrou que o problema não era a Ferrari que só pensava no Schumacher, e sim que ele não pensava no espírito esportivo.
Tudo bem, o Rubinho é um boca aberta mesmo, podia ter ficado quieto e em Mônaco jogar o Button longe na curva da piscina, mas ainda acho que o Ross toma atitudes anti-esportivas.
Privilegiar um piloto, pode até ocorrer, mas não na 5ª corrida de um total de 17.
Torço sempre para os brasileiros mas o Massa tem uma bomba na mão, o Nelsinho é uma bomba, longe de ser um campeão e o Rubinho esquece, só vai ter chance se o Button tiver quebrado.
Por isso que, a partir da próxima corrida, vou torcer para o Vettel ser o campeão, pra estragar a marmelada do Ross… torcer pro Rubinho não dá, ele será preterido em caso de disputas com Button, tá na cara… então que lasque o Ross e ganhe o Vettel, que esse sim é bom pacas e parece gostar.
Valeu pela oportunidade!
Cara ninguém ta achando que o Ribens é piloto sensasional, sabemos de suas limitações, ele é um piloto comum … Mas ontem deu muito na cara, só cego é que não vê que ele foi sacaneado pela equipe … tem que ser muito imbecil para não perceber … E justamente vc. Flávio, parece q
Zézinho Rubinho, o citador,
Realmente sou um cara azarado, mas você, pelo jeito, deve ser um cara (presumo) cheio de sorte, a começar pelo seu nome, afinal vossa senhoria deve ter tanta raiva embutida assim, em razão da quantidade de piadas que já engoliu, vamos, confesse….
Entendo que num blog precisa haver critério e respeito. O Blog é seu e você faz o que bem entender. Cada um se estabelece e colhe os frutos de suas batalhas. Escrevo em seu blog há muito tempo. Há anos, eu diria! E nunca escrevi no intuito de formar opinião ou qualquer coisa que seja. O intuito aqui é desabafar. Dizer o que se pensa sobre assuntos alheios à F-1, principalmente. E quando o fulano senta a frente do computador e desenvolve uma teoria, ele espera pelo menos que isto seja publicado, já que você abre os fóruns com um “critique, elogie, fique a vontade.”
Entendi os porque dos posts terem sido limados. Mas não é lamúria, não! É só receio de abandonar algo que faz parte da minha rotina desde 1999, o “Grande Premio”. Os blogueiros podem não sentir falta. Você pode não sentir falta. Mas eu sim, sinto falta. Porque isso aqui é muito maior talvez, do que vc possa imaginar ou supor. Mas enfim.
O post que gostaria de publicar segue abaixo e acredito que não haja desrespeito nem com você e nem com ninguém.
Você só esqueceu de comentar um detalhe importante. No momento que Rubens precisaria virar 1s mais rápido por volta em relação ao Button, Barrichello teria de 5 a 6 voltas com pneu macio, enquanto o Jenson estaria de pneu duro.
Considerando que Felipe Massa e Sebastian Vettel estavam virando na casa de 1m25s por volta com pneus duros e Rubens Barrichello estava virando 1m23s.
Se o Barrichello estava 15s470 e ainda faria, na pior das hipóteses, 5 voltas com pneus macios, enquanto o Button estaria com pneu duro, 5 vezes 2 segundos são 10 segundos. Somados aos 15s de diferença…um total de 25 segundos. Daria sim, para Barrichello voltar a frente.
Sobre o que Barrichello falou é o seguinte: Acho que tem de falar mesmo. Pra mim, o que o brasileiro deixou claro é que, se existe esse favorecimento ele vai sair. Não vai representar o mesmo papel que fez na Ferrari. É isso o que muita gente aqui critica, que Rubens vai ser escudeiro, vai ser o segundão, vai ser isso e aquilo. O cara tem um carro competitivo nas mãos e vai ficar fazer sala pro Button. Não! Se cada um trabalha como bem entende. Porque os engenheiros do Button foram lá copiar o setup do Barrichello? E se em todas as reuniões ficou decidido que seriam 3 paradas, porque os engenheiros do Button mudaram e não compartilharam com os engenheiros de Barrichello? Isso sim, ficou estranho.
Existe sim, a vontade da imprensa brasileira de diminuir o papel de Rubens Barrichello dentro da equipe. Óbvio! Imagina o que muitos jornalistas azedos teriam que escrever, sem a menor inspiração, de uma virada do Barrichello?
Mas são só 14 pontos. Barrichello provou hoje que pode vencer Jenson Button. Bem diferente do temido Vettel, que tomou um nó do Webber.
Próxima corrida em Monaco, onde é loteria. O muro é logo ali. Numa dessa Button bate…Rubens vence e de 14 cai pra 4…E aí? O que fazer?
Calma pessoal! Tem muito campeonato pela frente. Tem gente que vive esse circo há 200 anos e ainda não se acostumou que hoje você está bem e amanhã, inexplicávelmente, não está.
O que é interessante é que um campeonato com taaaantos talentos natos…Vettel, Massa, Kubica, Alonso, Hamilton…Quem dá emoção ao campeonato e cria repercussão é o velho e cada vez melhor Rubens Barrichello.
Abraços!
Só vou dizer uma coisinha pra pachecada de plantão. Fosse o Button com a tática de três paradas e o burrinho com a tática de duas, daria Button do mesmo jeito.
Eu já tinha avisado antes: mais duas corridas e ia começar com o “time inglês, chefão inglês, piloto inglês”.
Acorda gente. E ouçam menos as bobagens do Galvão. Ele trata vocês como débeis-mentais. Será que ele tem razão….?
Lentinho Piquet não fez ( FATO!)e não fará nem um décimo do que o Pé de Chinelo fez na f1. O Barrichelo teve estréia bem melhor do que o Lentinho levando-se em consideração que começou em equipe pequena, Jordan. Já o Lentinho na Renault está há mais de um ano só comendo poeira do Alonso.
Desempenho pífio!
Pois é, Rubens é um bom piloto, os anos que está na F1 o demonstram..mas é péssimo de política! Ô boca grande ele tem!!! Agora mesmo conseguiu deixar o Nick Fry rindo à toa lá dentro…pois não queria que ele fosse contratado, não é isso?
Bem, que venha Mônaco! E esse “brasileirinho” feche a boca e concentre forças no pé direito! Afinal é para ver isso que acordamos cedo no domingo tá certo? Ver corridas e não fofoquinhas!!
Quando o mano Brawn ressuscitou a Honda, quem ele garantiu volante desde o início?
E quem fez vestibular com os novatos Senninha e Di Grassi?
É óbvio que o Button é primeiro piloto e o Rubens segundo, não tem mistério nisso.
Barrichello é desagregador, causador de tumulto, é um péssimo profissional nesse campo. Causar intriga num lugar onde, até janeiro, ele era aposentado?
Baixe a bola, rapaz.
Aliás, é o Brawn quem deve ameaçar o Barrichello, e não o brasileirinho ameaçar aposentar as chuteiras. Ele deve pilotar de chuteiras mesmo, idiota.
Foi a primeira corrida (em 5) que o Barrichello foi bem. Mas ir bem não quer dizer vencer!!
Olha ja dei minhas chances como torcedor pro Rubinho, o saco ja encheu várias vezes, mas dessa vez chega né. O cara é puta de um mal perdedor, é tipo aqueles jogadores quedestroem o elenco fazendo a cabeça dos outros. Demoro pra levar essa chuteira gasta e velha embora, já fez muito pela F-1, grande piloto. Teve mas de uma vez um carro campeão na mão e nunca ganhou o título, logo se vê que não vai ser dessa vez.
O Ross Brawn também não precisa ficar dando satisfação pra ningué, quem tem o apito pra decidir ali é ele, o Rubinho ta correndo ali porque ele aceitou. O Ross não precisou acampar na frente da casa de ninguém.
Na boa se o Rubinho tinha chance de correr mais alguma temporada, jogou fora nesse fim de semana.
Thais,
Você diz: …..Saudades de Piquet? Bom, muitos tem, mas ficar aí com essa fúria toda pra cima de Rubens é um pouco demais. Que tal comentarmos um pouco sobre Nelsinho? Ah não, Nelsinho SIM, é piloto….
Muitas saudades do maior piloto brasileiro de todos os tempos. Esse sim sabia pisar e falar. 3 campeonatos e fim de papo. Ninguém tira isso dele, prinipalente numa epoca que a F1 tinha competição.
Sobre o Nelsinho é um piloto mediano, mas pelo menos assume os próprios erros e não fica chorando pelos cantos. E olha que a Renault não dá a mínima para ele, beneficiando claramente o Bi Campeão. Ela não está errada e Nelsoinho sabe disso. Como vocês não podem falar ABSOLUTAMENTE NADA do piloto NELSON PIQUET, tentam tirar uma casquina no filho.
Mas o Rubinho era, foi e será sempre esse piloto medíocre. Isso não vai mudar….
Chuuuuuuuuupa Barrica!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Flávio, não dá pra entender esse povo que posta comentários no seu blog. Na semana passada TODOS estavam exculhambando com a Hortência porque ela criticou o Rubens, agora TODOS aqui estão criticando o Rubens porque o chorão da F1 perdeu a corrida ontem. Sinceramente não dá pra entender mais nada aqui….
Mais gasolina na classificação: Orelha de porco
Freio traseiro que não permite calota : Rabo de porco
Estratégia alterada para andar menos tempo com pneu duro (falso): Focinho de porco
O que é que tem orelha de porco, rabo de porco e focinho de porco? Resposta: Coincidência
Como diz o Grande Edgard de Melo Filho: – Chora menos quem aperta mais o pedal da direita.(e ponto)
O resto é conversa pra Ingles dormir!!!!!!rs….
Posso falar sim. Piquet como piloto era muito bom. Não o gênio que seus torcedores acham mas…. afianl de contas teve que quase se matar pra bater o Mansel em condiçôes iguias e foi campeão vencendo menos corridas do que o Mansel, este sim um mediano, assim como Rubinho. O Nelsinho Lentinho Piquet é ruim mesmo. Pior do que Rubinho, mas muito pior. Não fez nem fará metade do que fez Rubinho. Agora vcs dão as mesmas desculpas que Rubinho e seus fãs davam: a equipe não ta nem ai! nem tava ai pro Rubinho na Ferrari, mas Rubinho fez muito mais que Nelsinho. Fora das pistas e com a língua, mutio pelo contrario, o Piquet sempre falou um monte de bobagens: piloto não deve obedecer ordens de boxe, finge que não ouve etc( quando criticava Rubinho), não pode aceitar ser segundo piloto, tem que buscar seu lugar mostrando braço, f indy é para aposentado etc etc etc.AGORA AGUENTA! rsrsrs Bom, na prática nada do que ele ensinou funciona,e o filho dele é um segundão, a serviço do Briatore e do Alonso, contrariando tudo o que o Nelsão “ensinava“. Lentinho Piquet é o pior braileiro na f1 que já vi. Começou numa equipe de Ponta e não fez nada, não anda perto do companheiro de equipe, não é rapido etcNelsão além de ser um crianção, ter ciume e inveja do Senna ( porque este era melhor piloto) nunca esteve no nível de Senna, Prost, Shumacher NUNCA!
Pro Nelsão e seus fãs só digo o seguinte: nem “aposentar“ na f indy o Nelsinho vai. Vai pra stockcar e pegando o boi. rs
FG nem computador funciona corretamente as vezes é preciso dar um CTRL+ALT e DEL
Imagine um cara que fez uma largada excepcional, andou bem pra caramba edepois que descobre que tem que tirar leite de pedra pra alcançar o Button ai já é demais, o cara tem que ter uma paciencia de Jó.
E tem mais é a quinta prova ele esta em segundo no campeonato, tem muita coisa pra rolar, lembra qdo era Irwine e Schumacher? Schumacher tinha toda a preferencia na equipe, schumacher quebrou ai deram todo o apoio a Irwine era tarde demais.
Dar importância a tudo que o Barrichello fala faz mal a saúde mental. É um fenômeno chamado folie à deux. Como eu prezo por ficar são, não vou pensar mais sobre o assunto e assistir o GP de Monaco.
Armaram, sim, contra o Rubens. A resposta é matemática: No primeiro pit stop Button pôs 9,8s de gasolina, nas duas primeiras de Rubens colocaram 13,4s (somados 6,7 s de cada) de gasolina no carro dele.
Com 9,8s de gasolina, Button, que ainda tinha largado com menos gasolina que Rubens, pasmem, consegue fazer uma “perna longa” (como diz o abominável GB) e faz sua segunda parada para colocar os pneus duros somente uma volta antes de Rubens também parar para fazer a terceira.
Ora, se com bem menos gasolina Button conseguiu fazer uma cacetada de voltas, por que Rubens, com muito mais gasolina, teria que parar para também colocar pneus duros já na volta seguinte se a estratégia de 3 paradas só teria sentido se fosse prá fazer uma “perna pequena” com os pneus duros, aproveitando o terceiro jogo de pneus moles para andar de 1,5 a 2 segundos mais rápido por volta, pois Button estava mais pesado e com pneus duros?!?!?
Que ele foi prejudicado não resta nenhuma dúvida, da mesma forma como ocorreu na corrida anterior quando anteciparam a segunda parada dele, justamente quando ele se aproximava andando bem mais rápido do que os três carros que seguiam a sua frente.
Agora, se ele faz cara de bonzinho e comemora no pódio e depois sai reclamando, ao contrário de como agiriam Senna, Piquet e até o Zacarias, aí é problema extra-pista a ser resolvido com assessoria de imprensa dele ou até mesmo um psicólogo.
Infelizmente, está cada dia mais difícil acreditar em sua imparcialidade quando fala de Rubens. Pq vc não coloca a íntegra das entrevistas dada ao Felipe Motta e A Tatiana Cunha, para que todos possam ver realmente o que foi falado? Pq prefere destacar que o Ross falou que o Rubens foi Lento e não fala a frase seguinte dele, quando diz que o Rubens está fazendo um ótimo trabalho lá? Realmente, vc está cada vez mais tendencioso, e espero que dessa vez meu comentário apareça
RESPOSTA DO FG:
E por que você, sua besta quadrada, não lê todos os posts?
Concordo com todos os adjetivos ao Barrichello: chorão, fala demais, se desculpa demais, tem um instinto incontrolável de querer achar culpados.
Falou um monte de m…… depois da corrida. Também concordo.
Mas sinceramente Flávio, analisando friamente a corrida, galvanismos de lado, só duas coisinhas sobre o todo-poderoso Ross Brawn:
Rubens lento nessa corrida? Se dá pra ganhar com o burrinho na sombra, pra que fazer o cara ter que “incorporar” o Schumacher pra ganhar?
Se se combina três e depois se muda pra duas, pq não se avisa ambos os pilotos? E pq não se avisa o q ainda estava na pista de que o primeiro vai pra duas? Será q o piloto não poderia opinar?
Até o Senna a sua categoria de jornalista criticava, lamentável ! você tem muito a aprender com Téo José e Reginaldo Leme.
Esses sim sabe o que estão dizendo rs .
O povo quer um blog imparcial.
PÔ!!! BLOG É OPINIÃO!!!
Tem mais uma coisa.
Imagina só se todos os pilotos que andaram com o Senna (e foram relegados a segundos pilotos) reclamassem tanto quanto nosso querido Barrichello?
Imagina o Berger chorando na TV da Áustria: “Ele copia o acerto do meu carro… Meu pneu tava careca… Só comigo quebra a rebimboca da parafuseta…”
O homem foi segundo a vida inteira e não chorava.
Alguém aqui é inocente de acreditar que a McLaren dava condições iguais aos dois?
A questão não está em negar ou não o favorecimento, está em aceitá-lo partindo da premissa que o outro é melhor que você.
Prá terminar: imagina se o Souza do Corinthians reclamasse na TV que não joga porque o Ronaldo é favorecido?
Taí!
Eu que não gasto meu precioso tempo para alimentar essas tolas polemicas, devo dizer que hoje….vc disse tudo!
Correto, pondo os pingos nos “i”s, ponderando muito bem sobre a realidade dentro de uma pista, sobre dois pilotos que realmente se equivalem…
Parabens, caríssimo!
o que foi FG, não aceita crítica não, vc só publica coisas do seu interesse, a lei da mordaça já acabou ou não!!!!!!!!vc viu o que conseguiu fazer contra o Barrichello, jogar toda a opiniao do internautas contra o brasileiro, e o que ele fez de errado, nada …ele fez o certo reclamou por direito, vc não o faria né seu mala, se fosse o Massa ou outro piloto brasileiro vc defenderia, vc está prestando um deserviço ao esporte e aos brasileiros, tente aprender um pouco com o Edgar de Mello Filho , publica isto ai…….
Infelizmente temos que contentar com um piloto como Burrinho…
Infelizmente ele tomou o lugar do Senna que no meu ver viria para F1 muito mais motivado e um piloto crescendo na carreira.
Este palhaço deveria realmente aposentar e parar de reclamar de TUDO, ô cara chato!
Ja cumpriu o papel dele que é ERRIQUECER, ganhar muito dinheiro, agora deveria deixar quem realmente tem fibra e quer correr por prazer fazer o serviço, ja vimos MUITAS vezes que este funcionário da F1 não tem estrela nenhuma, é um pé frio e reclamão!!!
Este cara é irritante se fosse o Brawn eu mandava ele pra casa ou melhor! Ele deveria fazer a tal viagem espacial e ficar por lá!!!!!!!
Pelo menos deixaia a esposa bem R$ e ela não teria que carregar este fardo pelo resto da vida do Burrinho reclamando de tudo!
Imagina isto mais velho…
O Rubinho deveria falar menos e acelerar mais.
engraçado que inglês tem tudo a mesma cara, o Tony Blair com o Mr. Bean, depois que ficam velhos também. O John Button e o Richard Branson, tudo igual.
CAMARADA GOMES
O Ross é esperto!!!
Tem o melhor carro de 2009
Corre pra vencer o campeonato com o Button,
Mas se algo der errado tem na mão o melhor segundo piloto da história da f 1.
Lembra quando o Irvine quase foi campeão?
“Barriquelo” campeão, só se o Button não puder ser!!!
Tem que dar trofeu de ‘IMBECIL DO ANO’ para o cidadão da BRAWN que pensou nas 3 paradas…
Até mesmo o trio patético da globo achou estranho esta estupidez no começo da transmissão.
Fato e que é muito estranho a BRAWN ter modificado a estrategia somente de BUTTON e ter deixado Rubinho a ver navios.
Vamos aos fatos: Rubinho largou melhor, fez o trecho entre a 1 e 2 parada bem mais rapido que Button, fez a volta mais rapida e foi o cara da corrida. Button fez aquilo que se esperou com 2 paradas.
Se tivesse feito 3, como a principio, tinha ficado na posição 5.
Bom, o campeonato esta no 5 round, e ate o final muitos pontos vão passar e o Barrica tem que e pontuar e não ficar se explicando.
Pergunta que não quer calar ( e que o info gp vai responder) de onde apareceu o Webber na posição 3?
Flavinho, vamos falar “português claro”: o Rubinho é RUIM. Ruim de doer. Sempre foi, ao menos na F1. Um brilhareco aqui e acolá, uma vez na vida outra na morte. No mais, chororô de perdedor. Pé-de-breque! Tchau, Rubinho!!!!!!!!!!!
Se ao menos ele pilotasse como negocia seus contratos… conseguiu arrancar o Bruno Senna da Braun para fazer estas palhaçadas. Não é competitivo, não faz ultrapassagens não é um desportista de verdade, e não tem a coragem e de admitir os próprios erros, culpa a equipe, o carro, o companheiro e agora vou começar a culpar a estrela que deve ficar espetando seu traseiro…
Precisa agradecer ao nosso Bom Deus por estar em um carro tão bom quanto esse da Brown ……. acelera amigo que a sua hora chegará ……………. avante Barrica porque esse seu jeito vai acabar te condenando e vc não poderá mais escrever um livro sobre a Ferrari pois a história está começando a se repetir …………. concidência ??????
VAI PRO ESPAÇO RUBINHO !
A estratégia do Rubinho foi tão ruim que mesmo ele parando 1x a mais que JB ele ando mais pessado que o companheiro mais de metade da corrida.
o RB só teve mais leve que o JB durante a primeira e seugunda parada e uma volta antes da terceira.
O RB só foi mais lento que o JB quando o carro teve mais pessado, o que é normal ser mais lento.
Ele teria que ter umas sete voltas de carro leve e P macio, contra carro pessado e P duro do JB para tirar a diferença.
penso que o R Braw não que disputa interna na equipe quem tem mais ponto tem estratégia melhor.
que cara linguarudo!
essas desculpas dele me irritam…
não seria mais fácil falar “perdi, não deu, infelizmente” deu, ninguem quer saber se a asa eletrônica ta com problema, se a equipe favoreceu o outro, foda-se tudo isso! ele mesmo sabe que se o Ross mandar ele deixar o button passar ele vai deixar… portanto não tem o que falar, fica quieto e deu!
única forma do campeonato virar a favor do barrichelo seria ele ganhando uma corrida qual o companheiro não pontuasse… vamos ver, mônaco é uma caixinha de surpresas!
Foi garfado sim, e pelo ponto de vista da equipe é justo, O Gomes disse os porquês… E o pior é a choradeira mesmo, ora, toma chá de malandragem Rubens, bom moço não ganha corrida!!!
Vê se caiu a ficha agora!!!
Ah, e que bom trablho o do Motta! No lance!!!
nunca gostei das chacotas com o barrichelo e no inicio do ano eu ateh torcia pra ele ter um ano bom e talz devido ao fato de ter sido praticamente aposentado…mas to com o romario e o simão: “barrichello calado eh um poeta” e “ele é segundo ateh pra ir pro espaço!”…rs uahuahuhauahu
pqp…o cara soh fala merda atras de merda! -.-”
“Enviado por: luis gustavo rangel da silva
Infelizmente, está cada dia mais difícil acreditar em sua imparcialidade quando fala de Rubens. Pq vc não coloca a íntegra das entrevistas dada ao Felipe Motta e A Tatiana Cunha, para que todos possam ver realmente o que foi falado? Pq prefere destacar que o Ross falou que o Rubens foi Lento e não fala a frase seguinte dele, quando diz que o Rubens está fazendo um ótimo trabalho lá? Realmente, vc está cada vez mais tendencioso, e espero que dessa vez meu comentário apareça
RESPOSTA DO FG:
E por que você, sua besta quadrada, não lê todos os posts?”
HUAHUAHUAHUAHUA!!! Me rachei…
O que seria do FG sem esses malas? HUAHUAHUA…
Abrçs
A Brawn favoreceu sim o Button, pois o lugar do Burrinho, digo Rubinho é ser mesmo segundo piloto.
Vai ser assim sempre e não me venha dizer que a equipe é inglesa pois o Piquet pai na Williams ocorreu o mesmo e ele se impôs perante a equipe toda, Patrick Head e Nigel Mansell e assim terminou campeão na raça.
O Barrica disse que se sentir que a BRAWN favorecer Button, abandona a F1, já vai tarde chorão que culpa tudo e não assume que é piloto bom mas limitado.Pior é aguentar os fãs dele que são mais chorões ainda.Que falta dos tempos de raça de Piquet, Senna, Emerson…
Já fui fã do Rubens mas sabe de uma coisa?Cansei de tanta desculpa.
José Rubens = viúva de Piquet
Lamente-se pra sempre de saudades de sua pilotagem, e principalmente, de sua macheza, que ao que parece era o que mais te fazia suspirar pelos cantos…
Uma das melhores “leituras” sobre o Rubens Barrichello. Uma análise clara e precisa dos fatos.
…“paro se souber que estão favorecendo o Jenson”…
Por mim nem deveria estar correndo mais na F1. Esta vaga era para ser do Bruno Senna, ou qualquer outro novato.
Será que se ele parar a Brawn irá à falencia? O Ross ficará apavorado e manterá ele na equipe com condições iguais às do Button?
São justamente estas atitudes e caretas, essa maneira de ser, que acaba apagando totalmente sua própria estrela.
Não há estrela que resista a essa personalidade do Barrichello.
Piloto reclamando é sempre um saco. Rubinho então! Em 2007 quem deveria chorar suas pitangas, Alonso, Hamilton ou Ron Denis? Claro que Denis. Em outros tempos quando a McLaren tinha o melhor carro e os melhores pilotos, Senna e Prost, os dois podiam até se esbofetear, mas iam lá e papavam tudo, mundial de pilotos e equipe. Hoje não é assim. Qualquer um se acha no direito de resmungar e ameaçar sair da categoria… como eu digo prá minha filha de 1ano e 4meses, tá chorando pouco.
Se o Bruno Senna tivesse na Brawn o que será que ele ia estar fazendo? Quantas vitórias ele teria?
AAAAA ta, agora o Rubens nao pode falar nada que ele ta chorandu ne? Francamente, quem e vc FG? Suas explicacoes foram as piores, memso usando todo uma ideologia tecnica, vc nao convenceu, nao faz o menor sentido as coisas que disse, para comecar, ele sentiu a diferenca no carro apos a segunda parada, e muito facil diminuir a calibragem de um pneu, se ele ficar calado como vossa pessoa quer, ele vai continuar tomando no R… por tanto, tem de falar e reclamar mesmo!
RESPOSTA DO FG:
Quanto tempo dura o indulto do Dia das Mães para pacientes de manicômios?
Como o Button parou antes, porque o engenheiro do Rubens nao fez a mesma coisa, ou seja, modificou a estrategia de 3 para 2 paradas, nao teria sido melhor?
Contudo, Rubens realmente perdeu a corrida nas voltas ruins e irregulares que fez depois da segunda parada, se ele tivesse mantido o ritmo, com certeza, disputaria roda a roda com o ingles.
Fico morrendo de rir desse pessoal que ainda acredita neste pilotinho de merda.
Agora vai ser a virada em Monaco, talvez na França dizem…. e vai ser assim até a ultima corrida e no final vai ser SEGUNDO ou TERCEIRO.
Gente é mais útil torcer para o VETTEL……
Ao Fernando:
Sarrafo feio é o que o Nelsinho tá tomando do Alonso COM CARRO IGUAL.
Porque tem gente aí dando a desculpa do aposentado em 1986…..não tem outra coisa para falar????
Rubens é um bom piloto. Só que nunca soube disso. Sua habilidade em dirigir um F1, é apagada quando tudo depende de outros…ou dele próprio. Sabe pilotar, mas não sabe pensar. Só sabe chorar. E de choro, ninguém aguenta mais.
Barrichello amenaza con retirarse si detecta favores de Brawn a Button
Deu no jornal
http://www.marca.com/
Rubinho ameaça abandonar a F1 se descobrir favorecimento da
Brawn ao Button
Ele esta fazendo dôce.
Como diria romário ´Peixe morre é pela BOCA.´ A F1 não é tênis e o BARRICHELO já devia saber disso. Queria ver a cara dos mecânicos e engenheiros que trabalham para o carro dele na hora que ele falou de sacanagem.
Ora cara palida, daqui a pouco esta equipe tecnica terá sua motivação atingida, e aí pode reclamar, chorar (alias o nome dele deveria ser CHORACHELLO, porque sem ninguém pergunta nada ela já se encontra ao prantos) pular, o clima você ajuda a construir.
E esse papinho de brasileirinho sacaneadinho, o pessoal da GLOBO utiliza pra tentar manter o IBOPE das transmissões, mas quem gosta mesmo de F1 sabe que chorar só faz o fabricante de lenços ficar mais rico, mais nada.
Acabo de receber, por e-mail, um furo de reportagem.
Acho que esse nem o FG têm.
- Rubinho já está desobedecendo as ordens da equipe, a última “desobedecida” (??!!) foi quando o mandaram vencer a prova.
Bom, se no lugar do Button o companheiro de equipe fosse o Sutil, ou o Buemi, ou até mesmo o braço ruim do Bourdais, ou até mesmo o Steve Wonder, o Rubinho sempre ficaria em segundo plano. Quando a Stewart ganhou o primeiro GP com o Herbert, quando tinha meia dúzia de carros na pista, poderia ter sido o Rubinho, quando a Brawn ganhou seu primeiro GP, poderia ter sido o Rubinho, mas não foi, porque seu papel é ser sempre o segundo. Não adianta ir contra a natureza. Não que ele seja mau piloto, pelo contrário. Mas falta o algo a mais para seu um campeão.
Acho que a única chance do Barrichello ser campeão é se as outras equipes melhorarem. Se ele conseguir superar o Button e colocar mais carros entre eles certamente não vai ter ordem de equipe. Eu ainda boto fé no Rubinho e tenho esperança que ele vai ser o campeão. Tem que fazer o que o Piquet fez na Williams, esconde o acerto do carro para o Button. Rubinho não é piquet, mas button não é mansell.
Impressionante como tomam as dores e as vitórias dos outros para si. Àqueles que acham que Rubinho, agora o “um brasileiro que quer mostrar bem para o Brasil” (melhorou… antes era “só um brasileirinho”) merecia ter vencido respondam apenas isso:
- se o brasileirinho escolhe a estratégia que ganha o Button tem que escolher a estratégia que perde?
- se o Button estiver na estratégia que perde ele é obrigado a perder?
Talvez o brasileirinho esteja certo mesmo, porque de perder ele entende.
Já sei!! Na próxima corrida, o brasileirinho escolhe a estratégia do Button (mesmo assim o Button vence).
Gosto muito do Pé de Chinelo, o único problema é que para ganhar um campeonato o cara tem que ser muito bom, e o Rubinho com toda sua experiência nunca foi muito bom e sim um bom piloto, o problema é que ele não reconhece isso e o que é pior, tenta passar a imagem para todos que é muito bom, quando na realidade não o é, criam-se expectativas e quando os resultados não aparecem por sacanagens ou não ficamos decepcionados. Ele nunca irá ganhar um campeonato mais algumas provas acredito que possa ganhar, e deixo uma pergunta para voceis, depois de toda a história do Pé de Chinelo na F1 se voceis tivessem que apostar todo o seu dinheiro apostariam nele?Mas respondam sem bairrismos ou coisa parecida, respondam com o conhecimento que tem, analisando não a pessoa dele mas o piloto que ele é?
Eu sinceramente apesar de gostar dele, não apostaria
O Rubens realmente tem que aprender a ficar quieto.
O grande mal que aconteceu na carreira dele foi a morte do Senna, pois todo país jogou nele uma responsabilidade que não merecia e ele, erroneamente, aceitou. Agora veste um papel de vítima que não lhe cabe. Alguém já viu o Rubinho ser derrotado e não se justificar de alguma forma? Somente na Austrália quando o mundo inteiro viu ele batendo e que o segundo lugar estava de bom tamanho (caiu no colo dele).
Eu adoro o Rubens, de verdade, mas ele deveria se calar e usar o tempo que ele despende para reclamar em entender e tratar de melhorar.
No fundo acho que ele pensou que sem Schumacher a vida seria mole, mole, mole e esqueceu que o inglês tem sede de vitória.
ACORDA RUBENS!!!!
Eu só gostaria de saber de onde veio essa teoria de que 2 carros iguais, com quantidades de combustível diferentes, depois de dar algumas voltas lentas, no mesmo ritmo, consomem de forma tão diversa que “anulam” a diferença inicial.
Alguém tem a resposta? Ou isso é mais uma do GB que nego tá comprando como verdade?
AH!!
LARGA DO PÉ DO CARA, ELE LRGOU MAIS PESADO E FEZ 3 PARADAS ENQUANTO O COMPANHEIRO LARGOU LEVE E FEZ 2 PARADAS QUER MELHORES JUSTIFICATIVAS??
OLHA SÓ O PIQUET QUE VIVIA METENDO O MALHO NO BARRICA TÁ QUIETIM QUIETIM!!!
PIMENTA NA @#$% DOS OUTROS É REFRESCO!!!!
O Jenson ganhou a corrida pra equipe Brawn , e o Rubinho o ajudou sendo o mais experiente nos acertos da corrida.
Assim então jogou esmolas como pérolas na caneca do vencedor da corrida , e nós Brasileiros é que ficamos frustrados com a situação.
A equipe tem dois pilotos , só um pode ter o título mundial , seria melhor que fosse um só piloto por equipe , pois esse negócio de um ajudar o outro é pra torcedor se confundir .Nesse caso o cara só acerta o carro e ainda sai prejudicado ?
Sei lá colocaram veneno na agua da seleção Brasileira certa vez com os argentinos , eu como Brasileiro não acho isso legal pro esporte , mas ainda temos o Pelé e o Senna …inté