LEGIÃO URBANA
SÃO PAULO (e a cor?) – Esse, na verdade, é velho conhecido meu. Pertence a um colega da TV, foi comprado em Brotas e é tratado a pão-de-ló.
Merece, não?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Legião urbana Tags: Maverick
29/04/2009 - 18:27
34 comentários para “LEGIÃO URBANA”
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Merece pão de ló, de Queijo, Caseiro, Doce e tudo o mais. Dá uns parabéns pro seu amigo.
Os Mavericks GT 302 V8 eram meu sonho de consumo, aliás, continuam sendo!
Aqui em Fortaleza tem um igualzinho. Ao ver a foto pensei que fosse o mesmo. Passo na rua dele todos os dias. Qualquer dia desses mando uma foto. Assim fica registrado outro da família aqui no CE.
Ao olhar a “cara” dele, pensei se tratar de um seis cilindros, mas se for o OHC de 4 “bocas” , como estão dizendo os entendidos, é melhor ainda!
Essa cor é simplesmente fantástica…
Flavinho, mata nossa curiosidade por favor, se for do Mauro Cezar vai ser supresa pra mim, tem cara de ser do Canalhaaaaaaaa! Diz aí, velho. Sou fã de esporte também.
Caraca! Tem um igualzinho na garagem do meu prédio, inclusive na cor. Segundo o dono, tirando os retrovisores laterais e um friso, tudo é original.
Maneiro o bicho mesmo!
Gosto daquela Forester lá atrás na garagem tb. Carro valente
Porra, tá bem hein, pai Jojoca!!! Parabéns pelo gosto “exótico”!!
Belo Maverick,parabéns pelo carro.rico nos mínimos detalhes.
Putz! E como merece! Agora finalmente falaram minha língua neste blog! Sou Maveriqueiro e tenho Maverick desde os 16 anos, portanto há 30 anos. Fundei o primeiro Clube do Maverick do país, aqui mesmo em BH! Se é mesmo do JCA, eu que já era fã do cara, morro de rir dele no Limite, agora então nem tenho palavras(imagina se tivesse? hehehe)! Subiu quilometros no meu conceito! E tem uns aí que gostam de cada jaquinha…
Vou tentar ser mais preciso…É 74/75. O 76 tinha o retrovisor aerodinamico na cor do carro e as calotas em aço escovado e com um filête também da mesma cor do carro, além de um friso duplo pintado que ia dos faróis até as lanternas traseiras.
Apenas os motores eram fabricados em Taubaté, que também equipavam a Rural 4×4, a F75 e o Jeep, obviamente com relações de marchas mais curtas. O Exército (triste lembrança), teve várias viaturas nesta configuração.
Se for do “Canalha” peça para confirmar estes dados.
Mais preciso ainda: 75, pois em 74 ainda não era disponibilizadoo motor 2,3 4 cc. Demais observações do Leonardo Verleun estão ok.
Gente, por que Canalha? Só por causa daquele jeitão meio Jece Valadão?
Meu pai tinha um igualzinho, o apelido dele – o carro – , era “baleia”. Era o carro da família… pai e mãe na frente, quatro filhos no banco de trás.
Era um doido, meu pai.