LUTO
SÃO PAULO (tristeza) – Acabo de receber a notícia, enviada pelo Eric Karmannvic, de que a Karmann, na Alemanha, faliu. Empresa fundada em 1874 para fabricar carruagens, produziu mais de 3 milhões de automóveis desde 1902, como encarroçadora para várias montadoras, especialmente a VW. O mais conhecido por aqui é o Karmann-Ghia, fabricado pela VW do Brasil de 1962 até 1972, num total de 23.577 unidades, incluindo 177 conversíveis — mosca-branca para colecionadores, e eu deixei de comprar um por 8 mil reais há uns dez anos, sou uma besta mesmo. A fábrica da Karmann-Ghia do Brasil ainda existe, na via Anchieta, e não tem mais nada a ver com a matriz alemã. Chegou a montar até Land Rover, mas não sei o que faz hoje em dia. Quem quiser saber, que clique aqui.
Perdi o conversível, mas mantive o meu com capota, esse amarelinho da foto maior, 1963, com motor 1.600 cc e rodas cromadas de Porsche. É uma graça. Troquei há alguns anos pelo vermelhinho da outra foto, 1966. Vou sair com ele amanhã para fazer uma homenagem póstuma. A Karmann na Alemanha demitiu seus 3.470 funcionários e, por causa da crise, encerrou suas operações em Osnabrück, onde há um lindo museu com carros que levam sua marca agregada.
O Karmann-Ghia é considerado, em várias listas de clássicos que as revistas especializadas publicam toda hora, um dos dez carros mais belos já produzidos no mundo em todos os tempos.
Moro no ABC… Como deverá ser o futuro da Karmann daqui, já que emprega um bom número de pessoas?
Aqui em Brasília tem alguns em bom estado, inclusive um branco que o dono quer vender por 20 mil e desde o ano passado esta tentando …
Trocou o 66 por um 63 “1600″ ? Nâo acredito que fizeste uma heresia destas.Adquiriste um belo “hot”, com certeza com outras modificações. A troca deve ter justificativas muito pertinentes. Maiores até de que deixar de comprar um conversível . Uma pena, pois merecias um daqueles na garagem. Acho que merece até um “post” justificando.
Abraço.
Essa foi uma das piores notícias dos ultimos tempos e merece luto mesmo!
Há pouco tempo atrás a VW encerrou a parceria tradicional que mantinha com a Karmann e acho que isso acabou sendo a gota d’água na enchente de problemas que a famosa industria de ferramentaria e carrocerias vinha enfrentado.
É um fato lamentável, pois esse nome, junto a Daimler, Benz e alguns outros grandes, concorre com própria a historia do automovel.
No Brasil a Karmann, associada à Ghia Italiana ficou conhecida através do ‘VW Karmann-Ghia’, que foi sem duvida um dos mais belos e equilibrados carros que já vimos. Ele não tinha características mecânicas esportivas, mas seu estilo sugeria isso e acabou encantando milhões de consumidores em todo o mundo. O ‘VW KG’ era a receita pefeita de beleza aliada a simplicidade eficiente, confiável e acessível.
O logo Karmann ficará gravado para sempre em muitos dos classicos mais desejados do mundo, entre eles o Porsche 356 que nasceu em suas pranchetas.
Esse acontecimento lamentável mostra que o nosso mundo já não é como antes e toda tradição estará ameaçada, por mais sólida e brilhante que tenha sido.
Logo, trata-se de mais uma injeção de ânimo pra eu restaurar a minha sucatinha…………….
FG, não sei qual era o estado geral do amarelinho, e dirigibilidade, mas sou mais ele que o vermelinho
Com certeza que é um dos mais lindo do mundo.
Ué, eu pensei que só a GM e outras americanas que só fabricam porcarias eram os incompetentes que não conseguiam driblar a crise, em função de sua incompetência e da sua mesmice em fabricar carros iguais e sem sabor…
Flavio, que pena, realmente, me considero de luto!
Tive um vermelho que vendi por imposição da minha ex-mulher(estranho isso né, porque pelo que eu saiba ela ainda é mulher…mas…).
Como ela agora é passado, estou procurando outro.
Pra mim realmente o Karmann Ghia é um dos carros mais belos já criados.
É uma pena a fábrica que o gerou, fechar as portas.
Flavão, seria muito atrevimento pedir um post mostrando todo o seu acervo??
Abração!
Putz! É como eu já havia dito, é o final dos tempos, o apocalipse, sei lá….mas que é triste, é!!!
Eles estampam hoje em dia algumas peças para a Mitsubishi.
Faziam também o Escort XR3 conversível nacional, o TC, Willys Itamaraty Executivo, me parece que carrocerias para caminhões Ford ou Volks…
Schnellaster, Karmann Ghia (o amarelinho era mais bonito…), Vemaguet, DKWs, Candango, etc … Realmente o seu acervo merece um postzinho.
Tá esperando o quê?
Acho que não tem fiscal do I.R. por aqui, não!
Paulo Franco
Flávio,
por falar em Ghia, veja só isto (achei na Mechanic Popular de Jul/55):
1955 Ghia Gilda Streamline
ps. tem mais no link http://www.supercars.net/cars/4276.html
enjoy …
Ao lêr esta noticia me deu aperto no coração e logo veio na memória o meu primeiro carro: um Karmann-Ghia 1968 vermelho que quando ganhei de presente do meu irmão Dirceu o carro levava a placa de licença na côr amarela de numeração: CC 2239 São Paulo SP.Este era o meu companheiro de passeios pelo bairro em 1976, e quiz o destino que nos separasse,pois ele foi vendido na feira de usados de domingo no Parque Anhembi a um outro jovem que morava na rua Alvorada,lá pela região do Brooklin, embora a sua mãe presente na hora da compra torceu o nariz e perguntou se era realmente isto que ele queria, um claro sinal de objeção a compra, coisa de mãe que não entende os gostos do filho.Do pequeno carro esporte nada restou,nem uma fot e só lembranças e gostaria hoje ter ainda ele em minha garagem…
Fica triste não, Flavio, todo mundo já deu um vacilo.. Os meus: Deixei de trocar um Gordini 64 por um Chevy 55 taco a taco, perdi um Aero Eagle 52, um Camaro RS 91, por falta de acerto minimos de $$$… e um KG 70 fechado por 5.000,00 há uns 3 anos…Acontece. Sobre ex-mulher, vendi um Ford 35 por pressão da “falecida”, agora nem um nem outra. Bem feito pra mim…
O carro do Flavio é bonito, mas não pega placa preta com esse motor 1600 e com essas rodas ( que não são de Porsche, mas de VW alemão). As rodas Porsche tem 10 janelas e essas rodas da mangels tem 8 . Desculpe-me, não pretendo ser antipático, só gostaria de esclarecer. abs a todos
Vicente
RESPOSTA DO FG:
E quem disse que eu quero placa preta?
Cada um com sua história triste, há muito tempo tive um KG, ano 64 saia e blusa verde amazonas e teto bege, há que saudades, se arrependimento matasse em não mais existiria.