PIRARAM
SÃO PAULO (surpresa total) – As mudanças anunciadas pela FIA agora há pouco estão entre as mais radicais já adotadas na F-1 em todos os tempos. O critério “quem ganha mais leva” pode gerar distorções inacreditáveis. Digamos que um cabra vença uma corrida e termine todas as outras em segundo, fechando o ano com 138 pontos. Aí outro cabra ganha dois GPs e abandona 15. Termina o campeonato com 20. Seria o campeão (desde, claro, que houvesse uma improvável distribuição de vitórias nas outras 14 provas por 14 pilotos diferentes).
É uma situação extrema, mas pode acontecer. E o que vai acontecer, de verdade? Vai acontecer que confiabilidade e regularidade serão palavras riscadas do dicionário das equipes em 2009. Aqueles que têm chances de vitórias vão brigar só por elas, abdicando até de competir em determinadas pistas às quais seus carros não de adaptam. Danem-se os pódios e os pontos “intermediários”. Se der para vencer, ótimo. Mas se estiver em oitavo, sexto, melhor abandonar, poupar o equipamento em geral e o motor em particular para a próxima. Porque os pontos, agora, servirão apenas como critério de desempate.
É uma inversão histórica: sempre quem fez mais pontos foi o campeão (exceto nas temporadas em que havia descarte de resultados), e em caso de empate o número de vitórias era o primeiro critério para apurar o vencedor geral. Agora, quem ganhar mais corridas fica com o título, e em caso de empate no número de vitórias, leva a taça aquele que tiver mais pontos.
OK, é louvável incentivar a luta pela vitória. Mas isso poderia ser feito aumentando a pontuação dos três primeiros, o que me parece bem mais razoável. No fim das contas, Bernie “Zé das Medalhas” Ecclestone não emplacou o ouro, a prata e o bronze olímpicos, mas fez passar o que imagina ser o ovo de Colombo para aumentar a competitividade: só vale ganhar. O resto não interessa.
A F-1 não é assim. O campeonato é longo, passa por pistas de características as mais diversas, e são poucas as equipes que têm condições de lutar verdadeiramente pelas vitórias. É uma modalidade muito desigual entre seus competidores para ser simplificada assim e se sujeitar a acasos, como uma vitória de um Fisichella de Jordan, ou de um Vettel de Toro Rosso. Perde-se um campeonato no estrito senso da palavra e ganha-se uma roleta russa das mais doidas. Um piloto pode passar as dez primeiras corridas do ano zerado, mas alimentará a esperança de ser campeão nas últimas se, de repente, seu carro melhorar barbaramente (Renault e Alonso no ano passado) e ninguém tiver vencido muitas corridas antes. É legal isso? O cara, na prática, correu de verdade menos de meio ano. E o que as outras fizeram nas demais provas, não vale nada?
Sei lá, pode funcionar, pode ser um furo n’água. Juro que ainda não tenho uma opinião 100% formada. Em tese, repito, acho que seria melhor premiar os vencedores e frequentadores do pódio com mais pontos. Fato é que o caráter da competição mudou. “Win or wall” passou a ser a palavra de ordem.
Acho que estão todos ficando birutas… Mas quero saber o que vocês pensam.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: FIA, regras
Eu achei uma absurdo essa nova regra para se definir o campeão !!! Acabou-se a Formula 1 como conheciamos…
Mr Bernie:
THIS IS BULLSHIT!!!!!!!!!!!!!!!!
Primeiro!!!!
Jogaram merda no ventilador!
Cagaram no campeonato…a pior decisao ja tomada na Formula 1 em todos os tempos! -.-”"”
Pô, tava indo tudo tão bem até agora!Eu não concordo nenhum pouco!Fiquei desânimado com isso!
Aí o primeiro abre 30 segundos de vantagem, o resto vai encostar e ficar olhando o cara ganhar. Vai acabar diminuindo a competitividade, isso sim.
Sei lá, esse cara tá ficando louco mesmo!
VOCÊ DISSE TUDO NO TÍTULO…
PIRARAM…. A PRIMEIRA COISA QUE EU PENSEI FOI ESSE EXEMPLO QUE VOCÊ DEU…
fICA TAMBÉM MUITO MAIS FÁCIL UM PILOTO TENTAR ATRAPALHAR UM OUTRO QUE ESTEJA BRIGANDO PELA VITÓRIA PARA DECIDIR UM CAMPEONATO… ENFIM É RIDÍCULO
EU FICO IMPRESSIONADO DE COMO NUM AMBIENTE DE EM QUE PESSOAS GANHM TANTO DINHEIRO A BURRICE POSSA IMPERAR DE FORMA TÃO MARCANTE
Flavio, e essa história que está na autosport de que times que se enquadrarem em um teto orçamentário de 30 milhões de libras terão vantagens técnicas sobre os outros? Vamos começar a ter carros que seguem diferentes regulamentos na pista?
Agora, serio. Achei a ideia, claro, hiper adical, mas nao ha como negar que algo de bastante impacto deveria ser feito para tentar acabar com essa procissao de carros que se tornou a F1 nos ultimos anos. Ninguem passa ningue, o que importa e somar pontos. Oras, eu assisto corridas de automoveis, acima de tudo, pelas disputas, e se essa regra fizer que essas disputas voltem, viva! Nao me importo que um determinado piloto possa vir a ser prejudicado. Ele ganha milhoes de dolares, eu nao. Eu sou um mero espectador, e como espectador eu quero ter o prazer de passar 90 minutos me deliciando com um banco de malucos se matando na pista para terminar em primeiro. Azar de quem for o azarado do ano (apostaria no Rubinho…. ele vai ganhar uma corrida a menos que o campeao de 2009, mas vai ficar em 1o na classificacao geral… querem apostar??)
Abracos!
é o fim ….premiar somente as vitorias
o jogo de equipe ficara mais evidente . …na metade do campeonato quem nao tiver nenhuma vitoria sera deixado de lado ….e focara somente em um piloto
Qual é a desse Mr. Bernie “Prof. Pardal”?
Ele quer acabar com a F1?
Assim está conseguindo…Que decisão estúpida!
Mr. Max, dê umas chicotadas nele!
Não sei se isso vai muito longe. Bom, a FOTA vai ter que mostrar força agora.
FDP.Amadores. a gente desanima.
Esses velhos tomaram vodka com detergente e cheiraram cueca suja a noite inteira antes de anunciar um absurdo desses!!!
É totalmente insano isso!!! Se a Brawn, por exemplo ganha 5 corridas com o Turtle e depois o carro vira a carroça dos outros anos, a lesma ainda fica com chance de título pq ganhou 5 agora no começo!!!
Na boa, nada contra pessoas de idade (conheço muitas e as adoro), mas devia ter um limite para esses tiozinhos apitarem alguma coisa importante como regras de uma corrida de carros!!! Num sei, passou dos 60, só pode dar palpite, mas num pode decidir nada!!!
No futebol, na política é a mesma merda!!! Esse mundo tá perdido não mão desses gagás que em vez de curtir a vida e o dinheiro que já ganharam, ficam criando essas bizarrices!!!
Ridículo. Só isso.
Outra coisa: Esses caras da F1 na verdade sao um bando de covardes e preguicosos. A Nascar premia sobretudo pela regularida (ate o ultimo colocado ganha pontos), mas nem por isso as disputas pelas primeiras posicoes deixam de existir. E por que isso ocorre? Porque a Nascar da pontos ao piloto com mais voltas na lideranca e tambem quem passa, no minimo, uma volta como lider. Por que nao criar tambem esse tipo de incentivo? Pontuar, por exemplo, o piloto que fizer a melhor volta, ou o piloto que fizer mais ultrapassagens em pista, ganhando posicoes de pilotos que estao a sua frente? Ideias malucas? Nao mais do que essa que foi aprovada
cê ta demorando pra atualizar esse blog hein ô.
veio, isso nao criterio de desempate? eu nao li direito ainda….
Acho um tiro no pé. Bernie vendeu as duas últimas temporadas pela quantidade de pilotos que poderia levar o caneco: três, quatro. Tudo podia acontecer. Acho pouco provável que isso possa ocorrer de novo. Com a caixinha de surpresas que deverá ser essa temporada, o jogo de equipe será uma prática constante. Se eu não tenho nenhuma vitória e e meu companheiro tem três, o que vc faria meu chefe de equipe?
Terrível, parece que a crise afetou mesmo a cabeça dos caras…era muito melhor se tivessem mexido na pontuação…
To irritado hoje, confesso… O que eu acho mesmo e que se esses pilotos e equipes de F1 pensassem mais nos telespectadores e menos nos patrocinadores, e tivessem como lema sempre buscar a melhor posicao, no matter what, teriamos finalmente de volta os grades idolos desse esporte. Ja imaginou se o Gilles Villeneuve e o Rene Arnoux naquela volta final de Watkins Gleen (acho) la pelos idos dos anos 70 decidissem “manter posicoes” para nao arriscar o campeonato? Teriamos sido privados de uma das disputas mais alucinantes de todos os tempos na F1