PIRARAM
SÃO PAULO (surpresa total) – As mudanças anunciadas pela FIA agora há pouco estão entre as mais radicais já adotadas na F-1 em todos os tempos. O critério “quem ganha mais leva” pode gerar distorções inacreditáveis. Digamos que um cabra vença uma corrida e termine todas as outras em segundo, fechando o ano com 138 pontos. Aí outro cabra ganha dois GPs e abandona 15. Termina o campeonato com 20. Seria o campeão (desde, claro, que houvesse uma improvável distribuição de vitórias nas outras 14 provas por 14 pilotos diferentes).
É uma situação extrema, mas pode acontecer. E o que vai acontecer, de verdade? Vai acontecer que confiabilidade e regularidade serão palavras riscadas do dicionário das equipes em 2009. Aqueles que têm chances de vitórias vão brigar só por elas, abdicando até de competir em determinadas pistas às quais seus carros não de adaptam. Danem-se os pódios e os pontos “intermediários”. Se der para vencer, ótimo. Mas se estiver em oitavo, sexto, melhor abandonar, poupar o equipamento em geral e o motor em particular para a próxima. Porque os pontos, agora, servirão apenas como critério de desempate.
É uma inversão histórica: sempre quem fez mais pontos foi o campeão (exceto nas temporadas em que havia descarte de resultados), e em caso de empate o número de vitórias era o primeiro critério para apurar o vencedor geral. Agora, quem ganhar mais corridas fica com o título, e em caso de empate no número de vitórias, leva a taça aquele que tiver mais pontos.
OK, é louvável incentivar a luta pela vitória. Mas isso poderia ser feito aumentando a pontuação dos três primeiros, o que me parece bem mais razoável. No fim das contas, Bernie “Zé das Medalhas” Ecclestone não emplacou o ouro, a prata e o bronze olímpicos, mas fez passar o que imagina ser o ovo de Colombo para aumentar a competitividade: só vale ganhar. O resto não interessa.
A F-1 não é assim. O campeonato é longo, passa por pistas de características as mais diversas, e são poucas as equipes que têm condições de lutar verdadeiramente pelas vitórias. É uma modalidade muito desigual entre seus competidores para ser simplificada assim e se sujeitar a acasos, como uma vitória de um Fisichella de Jordan, ou de um Vettel de Toro Rosso. Perde-se um campeonato no estrito senso da palavra e ganha-se uma roleta russa das mais doidas. Um piloto pode passar as dez primeiras corridas do ano zerado, mas alimentará a esperança de ser campeão nas últimas se, de repente, seu carro melhorar barbaramente (Renault e Alonso no ano passado) e ninguém tiver vencido muitas corridas antes. É legal isso? O cara, na prática, correu de verdade menos de meio ano. E o que as outras fizeram nas demais provas, não vale nada?
Sei lá, pode funcionar, pode ser um furo n’água. Juro que ainda não tenho uma opinião 100% formada. Em tese, repito, acho que seria melhor premiar os vencedores e frequentadores do pódio com mais pontos. Fato é que o caráter da competição mudou. “Win or wall” passou a ser a palavra de ordem.
Acho que estão todos ficando birutas… Mas quero saber o que vocês pensam.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: FIA, regras
Eu achei uma absurdo essa nova regra para se definir o campeão !!! Acabou-se a Formula 1 como conheciamos…
Mr Bernie:
THIS IS BULLSHIT!!!!!!!!!!!!!!!!
Primeiro!!!!
Jogaram merda no ventilador!
Cagaram no campeonato…a pior decisao ja tomada na Formula 1 em todos os tempos! -.-”"”
Pô, tava indo tudo tão bem até agora!Eu não concordo nenhum pouco!Fiquei desânimado com isso!
Aí o primeiro abre 30 segundos de vantagem, o resto vai encostar e ficar olhando o cara ganhar. Vai acabar diminuindo a competitividade, isso sim.
Sei lá, esse cara tá ficando louco mesmo!
VOCÊ DISSE TUDO NO TÍTULO…
PIRARAM…. A PRIMEIRA COISA QUE EU PENSEI FOI ESSE EXEMPLO QUE VOCÊ DEU…
fICA TAMBÉM MUITO MAIS FÁCIL UM PILOTO TENTAR ATRAPALHAR UM OUTRO QUE ESTEJA BRIGANDO PELA VITÓRIA PARA DECIDIR UM CAMPEONATO… ENFIM É RIDÍCULO
EU FICO IMPRESSIONADO DE COMO NUM AMBIENTE DE EM QUE PESSOAS GANHM TANTO DINHEIRO A BURRICE POSSA IMPERAR DE FORMA TÃO MARCANTE
Flavio, e essa história que está na autosport de que times que se enquadrarem em um teto orçamentário de 30 milhões de libras terão vantagens técnicas sobre os outros? Vamos começar a ter carros que seguem diferentes regulamentos na pista?
Agora, serio. Achei a ideia, claro, hiper adical, mas nao ha como negar que algo de bastante impacto deveria ser feito para tentar acabar com essa procissao de carros que se tornou a F1 nos ultimos anos. Ninguem passa ningue, o que importa e somar pontos. Oras, eu assisto corridas de automoveis, acima de tudo, pelas disputas, e se essa regra fizer que essas disputas voltem, viva! Nao me importo que um determinado piloto possa vir a ser prejudicado. Ele ganha milhoes de dolares, eu nao. Eu sou um mero espectador, e como espectador eu quero ter o prazer de passar 90 minutos me deliciando com um banco de malucos se matando na pista para terminar em primeiro. Azar de quem for o azarado do ano (apostaria no Rubinho…. ele vai ganhar uma corrida a menos que o campeao de 2009, mas vai ficar em 1o na classificacao geral… querem apostar??)
Abracos!
é o fim ….premiar somente as vitorias
o jogo de equipe ficara mais evidente . …na metade do campeonato quem nao tiver nenhuma vitoria sera deixado de lado ….e focara somente em um piloto
Qual é a desse Mr. Bernie “Prof. Pardal”?
Ele quer acabar com a F1?
Assim está conseguindo…Que decisão estúpida!
Mr. Max, dê umas chicotadas nele!
Não sei se isso vai muito longe. Bom, a FOTA vai ter que mostrar força agora.
FDP.Amadores. a gente desanima.
Esses velhos tomaram vodka com detergente e cheiraram cueca suja a noite inteira antes de anunciar um absurdo desses!!!
É totalmente insano isso!!! Se a Brawn, por exemplo ganha 5 corridas com o Turtle e depois o carro vira a carroça dos outros anos, a lesma ainda fica com chance de título pq ganhou 5 agora no começo!!!
Na boa, nada contra pessoas de idade (conheço muitas e as adoro), mas devia ter um limite para esses tiozinhos apitarem alguma coisa importante como regras de uma corrida de carros!!! Num sei, passou dos 60, só pode dar palpite, mas num pode decidir nada!!!
No futebol, na política é a mesma merda!!! Esse mundo tá perdido não mão desses gagás que em vez de curtir a vida e o dinheiro que já ganharam, ficam criando essas bizarrices!!!
Ridículo. Só isso.
Outra coisa: Esses caras da F1 na verdade sao um bando de covardes e preguicosos. A Nascar premia sobretudo pela regularida (ate o ultimo colocado ganha pontos), mas nem por isso as disputas pelas primeiras posicoes deixam de existir. E por que isso ocorre? Porque a Nascar da pontos ao piloto com mais voltas na lideranca e tambem quem passa, no minimo, uma volta como lider. Por que nao criar tambem esse tipo de incentivo? Pontuar, por exemplo, o piloto que fizer a melhor volta, ou o piloto que fizer mais ultrapassagens em pista, ganhando posicoes de pilotos que estao a sua frente? Ideias malucas? Nao mais do que essa que foi aprovada
cê ta demorando pra atualizar esse blog hein ô.
veio, isso nao criterio de desempate? eu nao li direito ainda….
Acho um tiro no pé. Bernie vendeu as duas últimas temporadas pela quantidade de pilotos que poderia levar o caneco: três, quatro. Tudo podia acontecer. Acho pouco provável que isso possa ocorrer de novo. Com a caixinha de surpresas que deverá ser essa temporada, o jogo de equipe será uma prática constante. Se eu não tenho nenhuma vitória e e meu companheiro tem três, o que vc faria meu chefe de equipe?
Terrível, parece que a crise afetou mesmo a cabeça dos caras…era muito melhor se tivessem mexido na pontuação…
To irritado hoje, confesso… O que eu acho mesmo e que se esses pilotos e equipes de F1 pensassem mais nos telespectadores e menos nos patrocinadores, e tivessem como lema sempre buscar a melhor posicao, no matter what, teriamos finalmente de volta os grades idolos desse esporte. Ja imaginou se o Gilles Villeneuve e o Rene Arnoux naquela volta final de Watkins Gleen (acho) la pelos idos dos anos 70 decidissem “manter posicoes” para nao arriscar o campeonato? Teriamos sido privados de uma das disputas mais alucinantes de todos os tempos na F1
Simplesmente RIDÍCULO (não me ocorre outro adjetivo)
A seguir, na próxima temporada: play offs!!!
Poxa, so eu a favor da medida?
Será que o Bernie sabe contar até 12?
Somar 12 pontos pela vítória, 9 pelo 2º… é díficil para para somar?
Ridículo!
acho que contrataram o eurico miranda e o marcio braga para fazer o regulamento do campeonato. MAs aposto que isso muda até a Australia.
Piraram mesmo…
Isso vai gerar “truques” generalizados. Pelo que me lembro do regulamento, os motores passarão a ter uma duração de 3 corridas em vez de 2. Ora, quem tiver mais dinheiro refaz os motores, de modo a ter um foguete para ganhar na primeira corrida, que dê para brigar pela vitória na segunda corrida e que quebre na terceira. Com isso, cobre dois terços das corridas, ganha o que der e que se dane o resto.
Os Srs de terno e gravata vivem tentando aparecer. Falam em reduzir custos mas praticamente toda temporada MUDAM REGRAS E REGULAMENTOS, o que significa investimentos em projetos e tudo o que envolve qualquer mudança. E agora inventam essa merda !!!!
O sadomasoquista dessa vez se superou !!!!
É uma vergonha isso …. ou ganha ou encosta a barata pra poupar pra próxma corrida.
E os pratocinadores ….que já estão cada vez mais escassos … será que vão querer botar dinheiro numa equipe que não tem chance de viTória.
Realmente não tem palavras pra expressar tanta MERDA DESSES VELHINHOS DE GRAVATA !!!
JCS
Eu adorei a nova regra. Vai acabar com aquela palhaçada do segundo lugar ser prudente pra garantir os 8 pontos, vai ser uma briga de foice por vitórias o que deve deixar as corridas muito mais interessantes.
E também não quer dizer que um lugar intermediário não tenha seu valor, afinal valem pontos e pontos valem dinheiro para equipes.
E depois a emoção da F1 vem de poder presenciar situações únicas, e não situações regulares que se mantém sempre estáveis…
Sobre a hipótese do piloto que começa o ano mal isso para mim é um ponto positivo pois ele vai se manter motivado por muito mais tempo sempre acreditanto que o carro poderá melhorar e ele lutar pelo título.
Essa é minha opinião acho que mudou pra muito melhor.
Totalmente ridículo. Uma das coisas mais idiotas que já ví na fórmula 1.
Também acho uma estultice sem tamanho. A FIA não conseguiu elaborar uma regra simples. Ao invés disso, preferiu uma “melhor de 17″, onde o campeonato pode acabar após 9 corridas. É dose…
Para mim fizeram merda.
Claro que a vitória deve ser valorizada. Para isso, bastaria aumentar a pontuação do vencedor.
Do jeito que a FIA decidiu, o campeonato vai sofrer distorções no resultado e, principalmente, trará problemas para equipes de ponta em que os dois pilotos tem bom nível.
Quero ver a FIA questionar jogo de equipe esse ano, afinal, mais vale um só piloto da equipe com 4 vitórias (que quase garante o campeonato) do que os 2 pilotos com 2 vitórias cada, independentemente dos pódiuns que cada piloto conseguir no ano.
Ainda bem que o Schumacher parou, senão o campeonato acabaria em junho!
Abs.
Se a disputa do campeonato for entre Massa e Hamilton e eles estiverem no meio do grid com o Raikonen na frente, vc já pode desligar a TV e esperar a próxima corrida.
Acho que a grande mudança vai ser a de poupar o carro. Quem disputar o título e não tiver chance de vitória em determinado circuito pode e deve tratar de economizar motor. Quem mudar de motor e perder 10 posições nem precisa mais correr. Dá umas 20 voltas e se não der uma zebra melhor recolher.
Será que eles não pensam antes de fazer as mudanças?
A corrida de Interlagos ano passado foi sensacional sem esse sistema imbecil.
Imagine um campeonato com 20 provas, em que Barrichello vença as 5 primeiras provas do ano com o canhão da Brawn… Aí, depois disso, por falta de grana pra desenvolver a barata a Brawn não mais pontua no campeonato. Nas demais 15 provas, as vitórias ficam divididas da seguinte forma: Massa (4), Kubica (3), Alonso (3), Raikkonen (2), Vettel (2), Hamilton (1). Massa, Kubica, Alonso, Raikkonen, Vettel e Hamilton, também pontuaram na maioria das provas, inclusive nas 5 que o Barrichello venceu, portanto fizeram bem mais que os 50 pontos de Rubens, o que, no regulamento habitual colocaria o brasileiro da Brawn na 7ª (sétima) colocação. Mas pelo critério adotado em 2009, ele seria campeão porque venceu 5 corridas nas 5 primeiras etapas enquanto nas outras 15 o cara que mais venceu o fez em 4 oportunidades.
Outro ponto… E se nessa hipótese em que o Barrichello venceu as 5 primeiras provas, acaba toda a grana da Brawn e ela fecha as portas… Ele só disputou 5 etapas, sequer aparecendo nas demais… enquanto Massa, que venceu uma a menos, disputou todo o campeonato. Onde está a justiça desse regulamento????
Se a Brawn confirmar no campeonato esse desempenho, ela poderia se dar ao luxo de escolher as etapas do campeonato que iria ou não disputar… Poderia muito bem sequer vir para a corrida do Brasil e economizar uma grana…
Se querem privilegiar as vitórias, que adotassem a seguinte pontuação:
1º 50 pontos
2º 30 pontos
3º 15 pontos
4º 10 pontos
5º 6 pontos
6º 5 pontos
7º 4 pontos
8º 3 pontos
9º 2 pontos
10º 1 ponto
Acho que vão estragar um campeonato que tinha tudo para ser muito bom… vai dar m****, podem ter certeza…
A intenção é a melhor de todas. Gerar mais competição, e competição que interessa: a da vitória! Provavelmente não veremos mais todo mundo poupando seus carros depois nas 15 útlimas voltas e preocupados em manter suas posições. Vai ter briga até o fim. Lembram doq
Bom para Lewis, e ruim para Massa. Na Mclaren só um vence, na Ferrari o melhor será apostar em um logo de cara.
Não dá para gostar de uma formato que pode gerar tantas distorções e ao mesmo tempo tanto desinteresse por performance, pela busca de posições importantes como as de 2o e 3o no pódium.
hahahaha… E a gente reclamando da Stock Car..hahahahaha…. hahahahha…..nem nos EUA os caras tem idéias tão esdruxulas (esdrúxulas)..hahahha….hahahahha…só da pra rir
E o limite orçamentário então, nessas a Red Bull pode brincar?
Tecnicamente, as equipes vão decidir seu primeiro piloto após a Austrália já.
Esse negócio de medalhas e tal, tá na hora de um anti doping nessa galera.
E um ano atrás, o Max que era louco dando umas chicotadas.
Vamos pegar o seguinte exemplo: na primeira metade do campeonato o Massa e o Hamilton disputam palmo a palmo, cada um uma vitoria. Ja na segunda metade disputam palmo a palmo cada um com um segundo lugar, mas o Alonso ganha todas. Ele leva o campeonato, pois tem mais vitorias, apesar dos outros terem mais competicao real entre eles, Nao sei, nao gostei, sou conservador, acho um absurdo, assim como achei um absurdo tirar o pneu slick no passado.
isso quer dizer que o campeonato virou “melhor de 14″ ? Imagine se o cara ganha as primeiras 8 provas? Pode nem correr o resto do campeonato que já ganhou… Puta imbecilidade…
Ahahah… deviam era cassar os títulos do Piquet!
Só eu concordei com a FIA ?? [2]
Bom… de cara eu pensei exatamente o mesmo que o título do seu post… E continuo pensando. Mas acho que nós não podemos negar que vai ser interessante ver os caras lutando pela vitória a todo custo. Do jeito que estava a coisa estava muito burocrática.
No entanto, eu acho que isso tira um pouco de brilhantismo dos pilotos, como saber poupar o carro, arrancar um pódio a todo custo quando o carro está um lixo ou fazer uma super corrida de recuperação saindo de último pra arrancar uns pontinhos… Fazer essas coisas também é saber pilotar. Poupar o carro quando ele tem problema também é saber pilotar.
Vamos ver agora qual vai ser a reação dos pilotos, né? O Montoya deve estar se mordendo de não estar mais na F-1 depois dessa… kkk.
Mas falando sério, se eles queraim valorizar bastante a vitória, que ela valesse 15 pontos!
Em 82 o Keke foi campeão ganhando uma única vez, com Prost, Watson, Pironi, Lauda e Arnoux ganhando duas. Isso também é uma distorção.
Aliás, é bem pior que o novo sistema. Não tem jeito. Ou se premiam os medíocres ou os arrojados.
Ou melhor, premiar regularidade e “arrojabilidade” no mesmo sistema é tão simples como andar num Opalão fazendo 20Km/l.
Alterar o sistema de pontuação também não adianta. Isso depende fortemente do perfil de pontuação dos competidores em cada temporada. Quando inventaram os 8 pontos para o segundo colocado, era por causa dos términos antecipados do campeonatos ganhos por Schumacher. Depois da mudança, o Schumacher continuou correndo e o sistema de premiar a mediocridade do 2.o colocado (afinal é melhor ganhar 8 que 0) conseguiu postergar o término dos campeonatos. Portanto, seria razoável que voltasse o sistema antigo (10, 6…) após a saída do Schumi, porque o sistema foi feito por ele.
Talvez com o sistema atual o Massa ganhe, por exemplo. E quando o Massa se aposentar, seria interessante abolir esse sistema também. Não tem jeito. Cada temporada é uma anomalia.
Mas quem não se lembra das corridas burocráticas e politicamente corretas do Alonso ao fim das temporadas de 2005 e 2006?
E do campeonato do ano passado? Será que se o Hamilton teria a mesma postura se não soubesse da premiação à sua mediocridade?
Vimos dois opostos: Massa disputando pra valer e pra vencer a corrida e Hamilton disputando pra permanecer na pista até o final.
Anomalias acontecem mesmo, até nos piores lugares. Mas duvido que as equipes que buscam o título vão nessa de ganhar uma e ficar 10 sem correr.
Pare o mundo…eu quero descer…….só pode estar de sacanagem
Fala pro Rubinho não ganhar muitas corridas que a mãe dele e a cachorrinha (dele) correm o risco de serem sequestradas…
É um absurdo. Perderam a noção do bom senso. Acho que a proposta da FOTA de 12-9-7-5-4-3-2-1 para a distribuição de pontos muito mais interessante. É uma loucura total.Em um campeonato equilibrado o cara ganha as três primeiras, se lasca nas outras 14, ou é demitido, sei lá, e ainda pode ser o campeão. É muito estranho, muito estranho… Porque não dar um ponto extra para o pole e autor da volta mais rápida?Piquet, que foi um campeão do cacete teria passado sua carreira no zero. Isso não premia o piloto que além de mais rápido, tb sabe usar a inteligência. Isso é coisa de doido.
Se eu fosse comandasse essa zorra, estabeleceria :
1) 2 rodadas duplas por GP, com duração de 1h40min cada;
2) acabaria com os treinos livres;
3) as sextas teriam apenas um treino de 1h30 para acerto do carro e definição do grid da rodada do sábado (Pole-1pt);
4) o grid da corrida de domingo seria definido pelo estabelecimento de voltas mais rápidas na corrida do sábado, valendo tb 1pt;
5) implantava o sistema 12-9-7-5-4-3-2-1 ou voltava ao 10-6-4-3-2-1 (aí poderiam alegar: e as médias ou pequenas equipes?brigariam pelo seus pontos através de estabelecimento de voltas mais rápidas em ritmo de classificação, melhor do que ficar feito um mamão acomodado em 8º)
6) fim da obrigatoriedade de uso de 2 tipos de compostos de pneus, e abastecimento(a partir de 2010). Pára para trocar quem quiser.
Pedro Salvador-Ba
A intenção é das melhores: gerar competição, e competição que interessa: a da vitória. Basicamente vai todo mundo querer fazer o que o Senna fazia com a Lotus. Moer o carro até o fim para ganhar. Mas claro, como o carro não aguentava na maioria das vezes, o sistema de pontuação não o premiava. Mas para ele, que sabia que não tinha carro para ser campeão, o que interessava era conseguir ganhar alguma corridas. Vai ter muita gente fazendo isso esse ano. Mas acho que o mais sensato seria aumentar a diferença do vencedor para o segundo em 4 pontos. Tipo 12, 8, 6, 5 etc… Com uma diferença de 4 pontos e não 3 como foi proposto, a importância da vitória ia ser quase tão destacada como a regra que escolheram. A diferença é que também daria importância para quem, no caso de não conseguir a vitória, soube ser consistente.
Aos blogueiros, blogueiras e FG, desculpem pela expressão do post anterior. Não aguento tanta “inteligência” em uma área que gosto tanto….
RMT
Concordo em absolutamente tudo que vc disse, Gomes! Essa foi a medida mais absurda da história da F-1. Vamos esperar o andamento do campeonato para ver quem estava certo…
ESSE CARA TÁ FICANDO LOUCO!!!!!!! COMO PODE FAZER UMA PREMIAÇÃO ASSIM??? E A REGULARIDADE??? E O CARRO CONFIÁVEL???? ONDE FICAM NESSA HISTÓRIA??
VAI CHEGAR NO MEIO DO CAMPEONATO E TEREMOS 3 CARROS CORRENDO PELO TÍTULO… ISSO É RIDÍCULO!!!!!
Eu achei interessante!
Imagine esta outra situação, bem menos absurda que a do Flávio:
Um piloto como o Alonso, regular, que consiga colocar uma equipe média sempre nos pontos no início do campeonato e a equipe melhore na metade do ano, conquistando 3 ou 4 vitórias até o final, ou seja, a luta pelo título ficará até a 15ª ou 16ª etapa em aberto, talvez sendo definido só no final. Não deixa de premiar o piloto regular, mas dá mais importância àqueles mais ousados, que queiram lutar pela vitória sempre!!!
Flavinho, Não dá…..
Se um apaixonado pela F1, dos velhos tempos,estiver em coma na UTI , acordar ligado a tubos e sondas e descobre as novas regras da F1, ele vai gritar : “Me tira o tubo! Me tira o tubo!”.
Tira os tubo Flavinhoooooo
(saúdades do Jô no Viva o Gordo)
KHda!! Coisa ridícula!!!!!
Fala FG!!!
Bom, eu tinha enviado um mail pra vc falando disso… e como escrevi lá, como mero espectador que sou, achei num primeiro momento interessante.
Analisando desta forma que você colocou, realmente me parece algo complicado… a impressão que se forma (agora) é que tentaram corrigir a “mercadoria” que fizeram nos últimos anos, e que estourou no ano passado!!!!
Das duas, uma das hipóteses irá acontecer:
* Irão remendar estas regras (tipo, para o piloto que tiver pelo menos 6 vitórias (1/3 do campeonato) esta regra vale, senão não vale e valem os pontos;
* Daqui a alguns anos, esta situação hipotética que você escreveu acima (não necessariamente assim, mas algo similar) irá acontecer, e no ano seguinte, eles vão lá e mudam tudo dinovo… ou pra medalhinha do véio loco, ou pros pontos normais!!!!
Abraço… e… ter contato com especialista do assunto é outros quinhentos…
Eu gostei também. Privilegia a velocidade pura. E afinal, eles correm é pra chegar em primeiro né ?
Queriam algo novo, não queriam imitar os concorrentes americanos, aí fizeram merda, faz tempo que não posto aqui, mas vc Flávio me parece mais democrático ultimamente.
Será que o titio Bernie pediu ajuda para a CBA para fazer este novo regulamento???
Só o Bernie e a CBA para acabar com o regulamento de corridas mesmo…..
Como o sistema de pontos do campeanato de construtures permanece, as equipes vão trabalhar da mesma forma para colocar seus dois carros entre os 8, até porque a distribuição da grana vai permanecer dessa forma, o campeão de pilotos será escolhido quase que de forma aleatória, pelo que entendi a FOTA não tem interesse pelo campeonato de pilotos.
Mas eles precisam lembrar que um Finlandês, liga a TV para ver o KIMI correr e não a Ferrari.
As medidas são para aumentar as ultrapassagens? Só vão aumentar na ponta das corridas, no pelotão intermediário vai continuar a mesma coisa.
Ou se adotam os pontos como são, com maior diferença entre primeiro, segundo e terceiro, ou faz-se o critério olímpico.
Esse critério “flex-fuel” foi um boa cag….
Acho a intencao dessa idéia ótima, fazer quem ganha mais vencer, manter aberta a disputa até o finzinho do campeonato desde que ninguém dispare antes, tudo isso acho muito legal mesmo.
Mas na prática não vai funcionar porque abre muitas brechas para se aproveitar do regulamento. E com certeza todos vao querer se aproveitar disso, pois a grana envolvida na F1 vale muito mais do que qualquer princípio esportivo para quem banca a brincadeira.
Podiam fazer isso ano passado! Simplesmente ridículo essa mudança.
E a FOTA? O que será que vai fazer? Não me parece que os times vão ficar satisfetiso com isso. Os fãs também não, por que os fãs querem ultrapassagens, mas querem torcer por alguém. Mas com um sistema escatológico desses, a sorte vai valer mais ainda. Não quero torcer para o piloto mais sortudo…
@Euler Alvarenga:
Parece bom, mas não parece que ser, entende? Você acha que o vettel não quer ganhar? Que o alonso não tenta? Você acha que é por isso que não tem ultrapassagens? Na nascar, tem 12324124 ultrapassagens por corrida e a vitória vale bem pouco mais em relação as outras posições.
A bem da verdade é que desde que decidiram que o vencedor deveria receber 10 pontos, e não 9, o sistema de pontuação da F1 nunca mais foi inteiramente justo. Uma hora a vitória valia demais (4 pontos a mais que o segundo colocado); ou de menos (2 pontos a mais que o segundo colocado). O ideal é realmente o primeiro ganhando 3 pontos a mais que o segundo, e este, ganhando 2 pontos a mais que o terceiro. Desta forma valoriza-se a vitória, mas não desfaz de quem chega em segundo e terceiro. O resto ganha os seus pontos e participa do campeonato, mas vê as chances de ser campeão diminuirem se não vencerem corridas.
Já a idéia de se pontuar até o oitavo é muito boa para as equipes intermediárias. Com tantas equipes, pontuando apenas até o sexto, corre-se o risco de chegarem empatadas sem pontos uma equipe que sempre andou entre os 10 primeiros e outra que só andava no fim do pelotão.
Abs FG
Acho isso o “fim da picada”. Se querem fazer com que a vitória valia mais, então aumente a pontuação para o vencedor! A sugestão de pontuação (12, 9, 7, 5, 4, 3, 2, 1) é muitíssimo mais justa!
Eles não gostam mesmo de nada que seja simples e eficiente!!! Era só retomar o sistema antigo, com 10 para o vencedor, 06 para o segundo, 04 para o terceiro, 03 para o quarto, 02 para o quintoi e 01 para o sexto. Sempre foi assim, todos os campeões da história da Fórmula Um sempre foram os maiores vencedores de suas respectivas temporadas, com excessão à 2008, onde o Hamilton “faturou” com duas vitórias à menos. O sistema antigo relamente premia o melhor piloto e também contempla a regularidade.
Não vai vingar.
A FOTA com certeza vai se manifestar a respeito deste absurdo e bater o pé. Ainda acho que a melhor idéia era a proposta de 12 / 9 / 7 / 5 / 4 / 3 / 2 / 1 . A vistória com certeza tem que ser valorizada com uma diferença maior de pontos, mas não pode ser o único critério para definir um campeão. Se o tio Bernie não sabe contar até 12, poderia ser 10 / 7 / 5 / 4 / 3 / 2 / 1 / 0,5.
Dessa forma que eles aprovaram vão ser abertas muitas brechas para as equipes jogarem com o regulamento. Mas eu ainda acho que essa ideota (mistura de idéia com idiota) não vai ficar assim, até o inicio do mundial vai ser mudado de novo.
Eu acho que alguns da imprensa brasileira irão gostar (Globo), pois ano passado com esse regulamento Massa seria campeão. Então é mais fácil pensar que neste ano acontecerá o mesmo.
Simplesmete ridículo.
E, como nossos dirigentes também são ridículos, logo a idéia tomará forma por nossas bandas.
De agora em diante as equipes terão que definir seus primeiros pilotos para poderem ganhar o campeonato. McLaren (Hamilton) e Renault (Alonso) saem na frente da Ferrari (Massa x Kimi).
Isso tudo é uma maluquice!
no final das contas…continua tudo igual
os caras inventam inúmeras medidas pra acirrar a competitividade e acaba tudo do mesmo jeito
o que muda um campeonato é a quantidade de equipes em um mesmo patamar…o resto é conversa fiada
podem inventar a regra que for, mas se aparece uma Ferrari dominante ao extremo, vai dar Ferrari
essas mudanças de regra só valem quando tivermos 3 ou 4 equipes no mesmo patamar…o que é dificil acontecer (mesmo com as mudanças para este ano).
vamos como será o começo da BrawnGP
vai que o Barrichello ganha as 4 primeiras corridas!!!!
FG…qual foi a última vez que um piloto ganhou o maior número de corridas (de 2 vitórias de diferença pra cima) e não ficou com o título??
Flavio Gomes,
Agora a justiça é feita, o Senna dá um banho em todos os outros brasileiros por isso o mundo da F1 o chama até hoje de “The Magic”, pois diferente do que se fala por aí, os campeões sempre foram os vencedores em esporte de elite, desde os tempos das corridas de bigas (2000 a.C) e gladiadores, onde somente os vitoriosos “sobreviviam”.
Desculpe se penso a F1 diferente dos outros esportes a motor, onde não cabem burocráticos!
F1 não é parque de diversões, e sim para quem quer correr para vencer, logo, VAMOS ÀS VITÓRIAS!!!!!
Depois de passarem a noite toda cheirando gatinhos, eles colocaram este bode na sala. Eu acho que isso vai cair, deve ser só para ter força para barganhar outra coisa.
Tipo bandeira amarela faltando 10 minutos, pra globo poder mostrar no intervalo do jogo pela medalha de bronze do 38° campeonato mundial de volei de areia do primeiro semestre de 2009…
Pode ser interessante pra acabar com o famoso “Tragam as Crianças pra Casa” da Ferrari… Se só as vitórias valem, eles terão que deixar Kimi e MAssa lutarem, não? Por outro lado, essa regra favorece equipes como Renault e Mclaren, que tem claramente um primeiro piloto… Ou vc imagina Nelsinho em primeiro e Alonso em segundo (ou Kova e Lewis…) em alguma corrida do ano??
Concordo com a opinião do FG e do Emerson, logo acima…é tão dificil assim acrescentar 2 pontos a mais para o vencedor, e assim fazer com que ‘lutem’ pela ponta? Isso pode ser um imenso tiro no pé, não um furo n´água…
Outra coisa que andam comentando pra tudo que é lado: o que tem que ver a futura configuração para disputa de título com os titulos já resolvidos, de 1950 pra cá? Quando acabaram com o sistema de descartes e depois com a pontuação passando até o 8º lugar, nunca se falou sobre isso. O que passou, passou. A título de comparação não tem validade alguma.
Palpite? A FOTA vai modificar isso, até o final do campeonato, pode escrever…
Horrível. Incentiva q as equipes definem desde o início do campeonato um primeiro piloto e um segundo, pois não faria sentido um piloto “tirar” vitórias de seu parceiro de equipe, agora q ela vale tanto…
Ou seja, mais vale uma dupla Hamilton-Otávio Mesquita do q uma Hamilton-Alonso, por exemplo…
É uma maluquice (para não dizer “burrice”) completa. Desprezar os pontos, a regularidade de um bom trabalho desenvolvido ao longo do ano, beira, a meu ver, o desrespeito aos profissionais que lá atuam. Serão, pois, todos derrotados os que não vencerem?
Corrijam-me se eu estiver errado, mas houve um campeonato da extinta Fórmula Renault que foi ganho por um piloto que não ganhou corridas ou ganhou apenas uma e foi muito bem colocado em todas as outras corridas. Título justo.
Maluca esta decisão.
Imaginem se um piloto dispara na frente e abre 10 seg. em três voltas… os outros pilotos vão brigar para quê ? Acho que vão estragar um campeonato que parecia ser tão bom. Provavelmente vai haver gritaria no mundo todo… tem como voltar atrás na decisão ?
Só não é non-sense por que por trás de tudo isso está a idéia do Bernnie de transformar cada vez mais a F1 em espetáculo de entretenimento das massas, e dessa forma atrair mais e mais patrocínio.
É justamente o contrário que o Euler comentou. Dessa forma, pra onde vai o esporte/competição? Tudo bem, ficamos com o espetáculo.. pilotos com sangue nos olhos e tal. Mas esporte a motor não é isso. Grandes ídolos nunca pilotam a lá win or wall.
Sinceramente, achei ridículo. Agora, será que não mudaram por choradeira da Ferrari?
Se fosse esse esquema de pontuação, o Massa teria ficado com o título do ano passado.
Sei lá… achei com cara de mudança por choradeira da Ferrari. O que tornaria a mudança mais ridícula ainda.
A FIA (Ferrari International Aid) mais uma vez acatou o mimimi da Ferrari e resolveu mudar esse sistema.
Palhaçada!
Ridículo!
Há a chance do campeão ser definido no meio da temporada! Tem coisa pior que isso?
Concordo com o que você disse Gomes: que aumente a pontuação dos três primeiros. Também poderiam dar mais pontos de bonificação ao pole, ao piloto com maior numero de voltas na liderança, melhor volta…
Vamo lá, Rubinho, ganhe as primeiras 10 provas!
Péssimo isso. Não pensaram nem nos patrocinadores que querem ver o carro mais tempo na pista, exibindo suas marcas. Agora, as equipes viverão um dilema: retirar um carro de uma corrida já perdida ou mantê-lo para satisfazer o patrocinador, arriscando o equipamento para a próxima etapa. E isso prejudica justamente os times pequenos, com menor orçamento.
Agora, algo bom foi a obrigatoriedade dos pilotos concederem autógrafos e ficarem a disposição da imprensa. Isso sim aumenta a popularidade do esporte, e é algo que já deveria ter sido feito há muito tempo na F-1.
Cara, eu estava empolgado com a história de mudança na pontuação. Agora vem essa história absurda de quem ganhar mais vence. Isso é ridículo. Esses sujeitos só podem ser velhos rabugentos, não é possível. Decisão absurda. Para não dizer cretina.
Eu concordo com essa mudanca
Em 87 Mansell ganhou 6 e Piquet somente 3. seria mais justo Mansell levar o caneco.
Acho que valoriza quem procura a vitoria a qualquer custo
Ja os pilotos que ficam no banho maria vao se dar mal.
Fizeram um estudo e Senna e clarck teriam 4 titulos contra 1 do piquet e 1 do lauda
Esta mudrança valoriza as caracteristicas que eu mais admiro num piloto que é ousadia e velocidade
Eu aprovo!
Quanto ao fato da elitização das vitórias eu descordo de você FG. Se a nova regra valesse ano passado, a BMW não teria abandonado o Kubica e o F1.08 no final do campeonato de 2008 enquanto ele ainda tinha chances , “só” para desenvolver o carro de 2009. Ele ficou revoltado na época. E o L. Hamilton? Será que teria feito um final de semana tão burocrático como foi em Interlagos/08 e ainda sair campeão nem no pódio estar?? O que seria dele se tivesse que arriscar tudo para igualar as vitórias de Massa? (se ele igualasse seria campeão pelos pontos na nova regra). Olha quantos elementos novos vão surgindo em um campeonato já terminado. Imagine em um que está para começar com tudo novo!!!
Claro que algumas equipes estão credenciadas a ganhar mais provas, mas se houver realmente padronização dos orçamentos (houveram cortes até na Toyota e ela andando até mais!!!), a democratização no grid acontecerá naturalmente. Nesse cenário potencializado, a Brown GP pode ser o simbolo de uma nova era, de grids mais cheios e com mais garajeiros.
Achar que as demais posições não valem nada é esquecer que a pontuação continua valendo. Esta pontuação continuará alimentando a luta entre companheiros de equipes e entre os próprios times. Um piloto não pode se dar ao luxo de não querer pontuar: simplesmente porque o “patrão” vai querer os louros do campeonato de construtores (que terá a pontuação antiga, esta sim a grande sacada do Tio Bernie). O chefão ainda vai dizer sempre pelo rádio: “os pontos ou o emprego” enquanto olha para um monte de moleque da GP2 que puxam seu saco a cada corrida, todos babando por uma chance…
Estou animado!
Abraço e parabéns pelo Excelente blog!
A princípio parece ser uma idéia extremamente radical e excludente.
Porém temos que esperar pra ver qual será o resultado disso tudo.
Eu acredito que o campeonato ficará interessante em razão das disputas pela ponta, o que na verdade vinha acontecendo muito pouco na F1 atual.
Vamos ver no que dá.
Essa ideia é pior até do que a pontuação da NASCAR, onde praticamente todo mundo ganha algum pontinho!
Olá Flavio Gomes.
Velho, este regulamento é ridículooooo.
Será impossível um Rosberg de 1982 voltar a ser campeão do MUNDO nas próximas decadas.
Lembra a palhaçada dos descartes de 1988: Prost 105 pts e Senna 94 pts e Senna campeão?
E o sistema de pontuação da ERA Schumacher, onde desrespeitaram as vitórias dos pilotos?
Mas da pra tirarmos uma ótima conclusão: Piquet e Lauda eram os mais espertos (ganhavam pela regularidade e quebras dos adversários), Prost era mais cerebral (Esperava Senna quebrar o motor ou Mansell detonar a caixa de cambio para vencer) e azarado (perdia nos descartes quando tinha mais pontos válidos, vencia quando tinha mais vitórias quando não valia nada) c/ regulamentos e Senna e Mansell os mais arrojados (Brigavam sempre pra chegar em 1º).
Flw velho… Até o LIMITE
Ridiculo, me pergunto se depois da metade da temporada as equipes menores vao se retirar…. como a fota aprovou esse sistema? Como ja foi estragado a pontuacao, deviam dar as medalhas como premio, ja nao tem graca mais mesmo.
O Euler Alvarenga disse:
” Ja imaginou se o Gilles Villeneuve e o Rene Arnoux naquela volta final de Watkins Gleen (acho) la pelos idos dos anos 70 decidissem “manter posicoes” para nao arriscar o campeonato? Teriamos sido privados de uma das disputas mais alucinantes de todos os tempos na F1.”
Acho que é nisso que a FIA está pensando e eu tbm gostaria de ver…to cansado de ter duelos bons apenas qdo eu to jogando o simulador de F1 no meu computador…
a F1 institui o Mata-Mata ma F1…..o que voc6e prefere: pontos corridos ou mata-mata. ?
Chama o felipãp para diretor da Ferrari.
Ridículo.
você está certo quando defende uma pontuação maior para os três primeiros, até porque o campeonato é longo, quem não ganhar muitas corridas (kubica ano passado, por exemplo), fica automaticamente fora da disputa.
e se pegarmos o campeonato passado como exemplo, a diferença entre o campeão e o vice foi tão pequena (1 ponto), que o desempate pelo numero de vitórias não teria, no meu ponto de vista, sido tão justo assim, afinal de contas é um mundial composto de 17 provas…
Shit masterpiece. Obrada de mestre!
O cara arrisca perder um monte de fãs pra tentar trazer um punhado. Bastava acatar a sugestão da FOTA: 12, 9, 7, 5, 4, 3, 2, 1. Já perdi metade do interesse na F1.
Vai fazer o campeonato mais injusto de todos os tempos. Equipes em ascensão como a Brawn, Red Bull e Toyota praticamente abandonam o jogo antes mesmo de começar.
Esse véio tá regulando da cabeça, como se diz por aqui.
Como tudo que tem prós e contraS, a FIA avaliou só os prós (competitividade por vitórias) .
No balanço, acho que piraram mesmo. Há outras formas de valorizar quem vence, sem prejudicar quem trabalhou todo ano.
Acho que um dos sonhos da FIA é ver, todos os anos, dois, três ou mais pilotos chegando à última etapa brigando pela vitória que levará ao título, de preferência com a decisão ocorrendo debaixo da bandeirada final, com todos vidrados na TV até o último instante. Parece que qualquer estupidez que possa levar a isso é válida. Nos anos 80 foi muito comum o campeão não ser o piloto com maior número de vitórias. Aí os dirigentes pensam: “Ei, isso não é legal! Vamos acabar com o descarte e aumentar a pontuação do vencedor”. Então chega um alemão enfileirando títulos e vitórias. Nova mudança: “Ei, aí não vale! Isso também não é legal! Vamos dar mais pontos para o resto que não consegue vencer! Claro! Assim o alemão não vai vencer o campeonato com tanta facilidade.” Daí basta um único campeonato em que esse regulamento faz um campeão com menos vitórias que o vice para a FIA dizer: “Droga! Isso também não! Quer saber? Dá o título para quem vencer mais e pronto”. No primeiro campeonato em que isso levar a resultado esdrúxulo, o que eles vão dizer? “Ah, também não era isso o que queríamos… Vamos mudar de novo…” E surgirá, provavelmente, algo ainda mais estapafúrdio.
Imagine o campeonato de 2004 com essa regra. 18 etapas. Após 11 corridas Schumacher tinha 10 vitórias. Ninguém mais, exceto Trulli, que tinha 1 vtória, poderia ser campeão. Além disso, bastaria ao alemão um único segundo lugar em 7 provas para ser campeão, mesmo o vice-líder estando 26 pontos atrás. Se alguém chegar ao meio da temporada com muitas vitórias, o que não é incomum na Fórmula 1, o campeonato estará praticamente encerrado, independentemente de como estiver a classificação pela pontuação vigente. Aí o interesse cai, os dirigentes vêm a público e dizem: “Ah, também não era isso o que queríamos… Vamos mudar de novo…”
Diante disso, a pergunta que eu faço é: se é para valorizar a vitória, por que não trazer de volta a distribuição 10-6-4-3-2-1 para os seis primeiros? Com menos posições para pontuar, a disputa não poderia ser maior? Assim, quem está em oitavo precisa arriscar se quiser marcar 1 ponto, enquanto com a distribuição atual basta o piloto ficar onde está para marcar o mesmo ponto.
Olha, como disse um camarada no comentário abaixo, ver corrida de formula 1 sem nenhuma ultrapassagem mais vale ir ver corrida de carrinho de mão, ou corrida do ovo sei lá, vamos dar um tempo, ou seja, esse ano de disputa pra ver no que vai dar. Agora, fico imaginando a briga se algum piloto vencer e depois for desclassificado como aconteceu em Spa no ano passado, aí a coisa vai pegar….
E ai blogueiros…
Ainda não tenho opinião formada sobre o assunto… mas ano passado, se não me engano, teve um período do campeonato que o Kimi, o Massa e o Hamilton tinham o mesmo número de vitórias… mesmo assim, no sistema atual, eles estavam muito próximo nos pontos e as disputas passaram a ser entre Massa e Hamilton pois o Kimi “desandou” da metade pro final do campeonato.
Sei lá… a princípio, acho esquisito ganhar o campeonato o piloto com mais vitórias… acredito que dar um “bonus” por quem tiver mais vitórias seria uma idéia mais racional… tipo, quam ganhar mais provas leva 5 pontos a mais na pontuação final do campeonato… continuo com o “sei lá…”… esperemos… deixar de assistir eu não vou… ainda mais com o Rubinho com chances de entubar todo mundo…
Abçs
Edu Dias
Não gostei! mas tem o campeonato de construtores, ele continua igual, quem tiver mais pontos leva.
Flávio, esse sistema parece mesmo bolado em mesa de bar, às duas da manhã, rabiscando guardanapo. “Parece” uma boa idéia, mas os riscos colaterais são tantos que a possibilidade mais remota é dar certo. Veja essa situação: se um camarada ganhar seis corridas seguidas o campeonato perde sentido. Outra: vai supervalorizar a função de “escudeiro”. Mais outra: se o campeonato chegar mais ou menos indefinido nas últimas corridas, com por exemplo, ninguém com mais de duas vitórias, as nanicas terão chance de serem campeãs, mesmo que remotas, a 3 corridas do fim da temporada. Imagina o Deus nos acuda? Será o vale-tudo do automobilismo.
Eu gostei.
Um pouco de lenha na fogueira nunca é demais. Dane-se estratégia ou o diabo. Agora todo mundo vai com a faca nos dentes até a volta final, e não vai mais ter essa de se acomodar na posição que está há 10 voltas do final.
De fato, piraram. Mas eu gostei.
Ridículo! Isso é vergonhoso.
Por que não incentivar a busca pela vitória de outras formas? Como uma pontuação maior para os 3 primeiros colocados, pontos extras pela pole position, pelo maior número de voltas na liderança, pela volta mais rápida, enfim há várias maneiras de estimular a competitividade, mas parece que os velinhos da FIA e o velhão da FOM não veem isso.
Espero que a FOTA e a Associação dos pilotos tomem alguma atitude.
É impossível isso dar certo!
ou melhor, espero mesmo que seja impossível! se fosse para revolucionar, o negócio seria adotar a pontuação da Indy. Assim todo mundo ganha ponto e fica todo mundo feliz no fim das contas!
P.S. Aí Flavio, vicê disse que os caras da CBA que fizeram o regulamento da Super Classic pra esse ano não tinham aparecido em Interlagos, achamos os caras. Com apoio claro do Tico e Teco do Torero!
Se fosse assim desde 1980,o Sr Piquet teria só um titulo.
Massa seria campeão em 2008 e Senna para variar teria sido Tetra campeão mundial,pois levaria em 89.
Em 1987,o Sr Comedor,ganhou só 3 provas e o IDIOTA do Mansell 6 corridas.
Será que era idiota mesmo????Ou era mole seu companheiro de equipe???
uma frase : só faz uma besteira dessas , quem fica sentadinho atrás de sua mesinha e nem imagina o que é uma disputa na pista …
Acho que a iniciativa é boa, mas a execução ruim. Alguma coisa TINHA que ser feita para acabar com o trenzinho que virou a F1 nos últimos 10 anos.Ano passado ficou um pouco mais legal, mas na década Schumacher foi um saco… Só q os caras pesaram um pouco a mão. Premiar só a vitória é complicado. Mas eu abriria um espaço realmente grande nas pontuações. primeiro 15 pontos, segundo 10, terceiro 6… sei lá… algo mais gritante para evitar que o malandro que ta em 3º prefira segurar os 6 pontos ao invés de atacar o segudo para ganhar mais um pontinho. hj em dia não faz diferença nenhuma o 4º atacar o 3º… eu prefico segurar meus 5 pontos.
Então: Minha opinião é que não podemos dizer que “tudo é ridículo, que só fazem merda, são um bando de velhos retardados. ” Sem querer ser advogado do diabo, mas acho que vale a pena olhar a ótica do aumento da audácia dos pilotos para conseguir a vitória. E não acho que do segundo pra trás o pessoal perca o interesse. A chance de dar empate no número de vitórias é enorme. Ninguém vai correr risco de perder nos bons e velhos pontos….
Vamos continuar debatendo o tema!
Abraços
Não concordo de jeito nenhum… Essa história de pontuar 8 carros já havia sido ruim. Agora mais essa de mais vitórias = campeão?? Tá louco… Piraram mesmo!!
Na minha opinião, aquela pontuação (9,6,4,3,2,1) era a melhor. Ficaria muito bem para esse campeonato. Estimularia os competidores a buscarem posições mais a frente, sem punir os pilotos regulares e os que vencem mais.
Essa do novo regulamento liberando as equipes também é estranho… Já pensaram duas equipes com carros totalmente diferentes lado a lado??
Daqui a pouco vou inscrever meu cliozinho na F1-2010. Barbaridade!!
FG, uma dúvida, depois de uma decisão dessas, caso a FIA veja a reação negativa que está ocorrendo no mundo inteiro, ela PODE MUDAR A REGRA? Ou melhor, depois de decidido, ela é passível de mudança?
Esses velinhos tarados estão matando a F1.Esse foi o ultimo golpe e ela agoniza agora na CTI.
Eu li, reli..li mais um pouco e não consegui acreditar que a temporada de 2009 será com esse sistema de ponutação! Simplesmente RIDÍCULO!! Quando eu imaginava que a temporada de 2009 poderia ser uma das melhores da história da F-1, “Sir” Bernie faz uma “lambança” dessas!!
Um absurdo isso!!
A mudança foi meio radical mesmo. Porém, já tava meio de saco cheio de não ver ninguém tentar passar ninguém, porque o que valiam eram os pontos. Agora, em que pesem os relevantes pontos contra, acho que vai ser uma mudança legal, pois a galera vai querer vencer a todo custo. Ninguém vai ficar feliz em ser segundo colocado. Se não der certo, por qualquer que seja o motivo, no ano que vem mudamos de novo para a regra antiga. Mas acho que vale a emoção de haver novamente uma briga para ser primeiro colocado. Abs.
Pirou de vez, mais absurdo que isso é os chefes de equipes aceitarem essa aberração.Ridiculo, a F1 nos decepciona a cada ano.Não acredito que essa idéia exdruxula dure muito.
Que pena, a temporada prometia.
Pior, em tese podemos ter o campeonato decidito no meio do ano.
Em uma situação esdrúxula em que alguém ganhe 6 corridas no primeiro semestre, o campeonato está praticamente decidido.
Imaginem o jogo de equipe: se um piloto chegar ao fim do campeonato com uma vitória a mais que seu companheiro de equipe e ainda disputando o campeonato com outro competidor de outra equipe, o que vocês acham que vai contecer?
Vamos ver gente abrindo as pernas o tempo todo. Vai ter Rubinho deixando Schumi passar toda corrida. Piquet estacionando para Alonso – caso algum dia ele ande na frente.
Sei não, acho que não avaliaram dos vários ângulos possíveis.
Ficou uma merda !
Só isso…uma merda……
O cara que num tem chance de vitória, nem vai correr….. correr prá quê !
Por exemplo, o Massa roda na 1a. volta e cai prá útlimo……. na 2a. volta ele pará por que num vai ganhar mesmo…. prá continuar desgastando o carro
Pra quem gosta de ver o circo pegar fogo, haverá muito mais acidentes, seja por disputa de posição, seja por jogo de equipe… e vai saber que brechas ainda vão encontrar (mas a idéia me parece tão absurda que ainda não rever).
Para mim, a pontuação ideal seria um meio termo entre aquela que dava 9,6,4,3,2,1 e a atual; pontuariam os SETE primeiros (número mais cabalístico hehe), com 10 pontos para o primeiro, 7 para o segundo, 5, 4, 3, 2, 1.
“Pouts grila!”, diria eu no colégio nos anos 80…
“Que p•rra é essa?!” Pergunto eu, agora…
Acho uma cagada Homérica. Já tinha minhas dúvidas sobre aumentar a pontuação dos ‘podiantes’, não tinha certeza se seria o melhor caminho a ser tomado, mas agora acho que o “Bérne” precisa, mesmo, é de Gardenal. Urgente!
E tem mais uma coisa. Tem que avisar os comissários que as disputas vão ficar mais acirradas, e as punições terão que ser melhor avaliadas.
Num primeiro momento, parece mesmo ser uma medida pra lá de absurda, mas prefiro esperar o campeonato começar para tirar minhas conclusões. Esses testes pré-temporada mostraram que está havendo um equilíbrio muito grande, e tem o campeonato de construtores, que continua com as mesmas regras (apesar do grande público só se lembrar do piloto campeão, para os patrocinadores é importante uma boa performance da equipe).
Ainda analisando superficialmente, penso que não é fácil vencer uma corrida, é preciso ser muito bom, andar num ritmo muito mais forte do que para chegar em segundo ou terceiro e ir acumulando pontinhos para brigar pelo título contando com a sorte. Sei lá, o certo é que vou assistir a corrida da Austrália com muita empolgação, como não tinha desde 01/05/1994.
Flavio:
também não gostei; acho que aumentar a diferença de pontos entre o primeiro e o segundo colocados seria suficiente. talvez dar um ponto para a pole position também fosse interessante. mas esse negócio de limitar a disputa ao numero de vitórias vai tornar o campeonato bem menos interessante. regularidade sempre foi uma qualidade valorizada e desejada na F1; agora não vale mais nada. o campeonato vai virar uma “pelada de fim de semana”(com hífen?)
abraços.
Olha , que me desculpem os que discordam, ms essa mudança tem seus aspectos positivos:
O cara para ser campeão terá que ser arrojadoa, terá que ir para cima e vencer,e fim de papo.
Quanto a desconfiança, do Flavio, com relação à algumas equipes abdicarem de disputar as corridas que nã andem bem, vale lembrar que os pontos servirão para desempate, portanto apesar do descarte de algumas provas, todo ponto ainda será importante.
Achar Keke Rosberg um grande piloto, só porque ele foi campeão em 82 com apenas 1 vitória, é o fim da picada…..
Acabou a F1
R.I.P. F1
13/5/1950 – 17/3/2009
Boa tarde Gomes
Manda um e-mail pro Max e pro Bernie sugerindo um campeonato de corridas sem curvas, um arrancadão de Formula-1. Assim, de par em par eles vão competindo e no final vai sobrar mais um. Quem vencer mais é o campeão. Bom, acho que este deve ser o próximo passo.
FG, ouvi você no Bate-Bola. A situação criada por você como exemplo é “improvável”, mas realmente acho que a possibilidade do campeão ter um número menor de pontos criará um clima absurdo. O RB já está reclamando uauahuhaua.
Minha opinião é igual a sua. Aliás, o Fábio Seixas gostou. Seria interessante um debate entre vocês 2. Ele tem o programa semanal dele da UOL em vídeo e vc tem o seu do IG. Debater isso juntos seria d+.
Muito radical! É como se houvesse uma distância inalcançável entre o primeiro e o segundo. Se eles aumentasem em um ponto a diferença entre o primeiro e o segundo já colocaria uma pimentinha no campeonato.
Só uma dúvida: essas mudanças não precisariam ter aprovação das equipes?
Não sei qual será a graça de assistirmos uma corrida em que um piloto com certeza irá ganhar, por ter o carro mais equilibrado, enquanto os outros simplesmente dão voltas para completar o circuito!
O que irá acontecer? Os testes passarão a ser nas corridas. “Já que minha equipe não tem chance de ganhar nessa prova, vamos fazer uns ajustes, testar abastecimentos, trocas de pneus, acertos de carro, dane-se se marquei ponto, não posso ganhar mesmo” serão frases ditas por Rosberg, Vettel, Trulli e por aí vai.
Ridiculo isso, sem noção esses caras! O pior é que são pessoas formadas, gabaritadas, num é qualquer um não! Para estar onde estão, tem que ser fudido no trem (confesso, sou mineiro).
Horrível, sem mais o que dizer!
Lamentavel. Acredito que agora sim haverá falta de competividade, a não ser pelas grandes equipes e pelos líderes. Ninguem mais vai querer brigar pelo oitavo lugar, como era comum ver os Nakagimas, Rosbergs e Trullis . Ninguem vai querer brigar nem pelo quarto lugar. Pra que? Será a mesma coisa que chegar em quinto mesmo….
Por isso que eu digo, lamentável….
Absolutamente tosco. Espero que eles mudem sim a pontuação dos que sobem ao pódium…e antes de Melbourne, por favor!!!
Com certeza fizeram burrada.
Seria legal se fosse retroativo ao ano passado, aí o Massa seria campeão.
Algém aí tem os dados e paciência para ver como ficariam os campeonatos dos últimos anos desse jeito?
Gomes, os pontos quando o cara não puder vencer só não vão ser jogados fora porque o mundial de construtores é muito importante. Assim, ninguém vai deixar de correr só porque não pode ganhar.
Olá FG!!!!!!!!!!! Não vai falr do Rubens???? Reconheça que o cara é bom mesmo!!!!! Abraços!!!!
Ridiculo. Aumentassem a diferença dos 3 primeiros como já se fez antes. Ridiculo. Vendo videos antigos da F1 dos anos 70 e 80 a gnte percebe que já foi bem melhor. Pena.
Caraca, fiquei estupefato quando li isso ainda agora no Grande Prêmio… simplesmente um LIXO essa decisão…
Já quando a besta do Tio Bernie começou com o negócio das medalhas, pensava exatamente nisso que o FG ponderou: um cara que venceu 2 ou 3 corridas numa temporada de 17, mas que por exemplo tenha terminado todas as outras na zona de pontuação, geralmente em 2º ou 3º, toma no fiofó porque um zé mané quebrou ou bateu em 13 ou 14 corridas e ganhou 3 ou 4 e ele foi o melhor? Pô, e a regularidade? E a competência para ser regular no campeonato? Assim fica muito fácil… vai ser como eram os campeonatos brasileiros pré-pontos corridos, quando uma porrada de times não ficavam nem aí, depois lá pelo final davam um gás para entrar entre os 8 e sair atropelando inclusive quem foi efetivamente melhor a temporada toda…
A proposta da FOTA era infinitamente melhor do que essa barbaridade… cadê a FOTA nessas horas? Vai engolir esse pântano (porque um sapo é pequeno diante dessa aberração) by Tio Bernie assim, calada, de boa?
Simplesmente ridículo…
Calma gente, ninguém aqui vai ficar mais rico ou mais pobre com essa mudança… deixa rolar sem stress… que comece o campeonato e no final do ano vamos ver se foi bom ou uma merda, a unica coisa que espero é que comece logo porque acho que o bicho vai pegar esse ano.
A medida foi elaborada para desanimar até mesmo as pessoas que só assistem ao GP Brasil!
Bom, concordo com o Flávio, mas não acredito qe acontecerão abondonos propositais. O campeonato de contrutores ainda funciona no sistema antigo, não é? Se funcionar, o campeão de contrutores ainda leva muita $$$$ para casa.
Veremos no que isso vai dar.
Ridículo, seria muito melhor o sistema 12/9/7
O BErnie está GaGá, confesso que depois de anos acompanhando a F1, desde os tempos do Piquet…. depois de suportar as incontavéis vitorias do Alemão, durantes anos…e me manter sempre um espectador de todos os Gp´s, isso é o fim da picada…acho que essa foi uma ideia RIDICULA, BURRA, IMBECIL, DEBIL… tenho que admitir que este ano me retiro como espectador da F1, vou assistir a Formula Indy, que vai valer muito mais a pena, do que fazer parte dessa palhaçada!
É uma pena. Depois de mais de 20 anos vou parar de acompanhar a F1.
Então, no fim não muda coisa nenhuma. Só aquele negócio chato de regularidade que muda. Se o cara quiser ser campeão vai ter que literalmente ganhá-lo. Historicamente não muda muita coisa, ao que parece Piquet e Lauda seriam os que mais perderiam títulos, e vamos combinar, seria mais do que justo que Jim Clarck fosse tetra campeão.
Tá aí uma mudança conceitual pra F1 ser mais atraente, se reinventar.
Concordo plenamente contigo. As decisões desses caras são 8 ou 80.
Que tal se o sistema de pontos mudasse para 12, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1?
Seria mais justo que o regulamento dos últimos anos e essa loucura.
Acho que agora, mais do que nunca, o jogo de equipe será fundamental. As decisões de quem será piloto #1 e # 2 nas equipes ficarão mais evidentes. Aquele que tiver vencido mais no primeiro terço do campeonato deverá obter total apoio da equipe para continuar vencendo.
Não, não sou partidário e nunca compartilhei da teoria da conspiração, mas agora imagine:
O Barrica levou anos lutando por uma chance real de ter um carro competitivo e estar numa posição privilegiada numa equipe. Vamos supor que, agora que ele aparentemente tem isso, e consegue ser extremamente regular (qualidade indiscutível dele) nos primeiros lugares, perde o campeonato no número de vitórias!!!!! Putza!!! A teoria, embora fictícia, ganharia ares dramáticos, dantescos!! O universo da fórmula contra RB!!!
Bem, eu acho esse sistema absurdo, parece coisa de prova de arrancada (embora nem saiba se essa prova se ganha assim).
O campeonato de 17 provas pode ter um campeão na decima prova por exemplo! O resto do ano so para cumprir tabela???
Campeonato decidido na ultima curva da ultima volta da ultima corrida?? Jamais!!!
Vamos torcer para eles reavaliarem isto com urgência. Ficou muito ruim….Péssima decisão da FIA, na minha opinião…
O primeiro parágrafo do post é exatamente o meu ponto de vista sobre o critério.
É improvável pero longe de impossível um campeão com, digamos, 3 vitórias e trocentos abandonos.
Nada a ver, tio. Como diria o meu sobrinho.
Flavio,
Você tem toda a razão. Agora só vale a vitória para ser campeão. Chega de pilotos de ponta, que sabem ganhar o campeonato ao longo das 18 etapas, sendo constante e não se arriscando. Se quiser ser campeão, basta escolher 6 etapas ao longo do ano e vencê-las, nas demais ele poderá ficar sentado no paddock, tomando uma cerveja, pois sabe que dificilmente será alcançado.
E como ficam os campeonatos onde, na última prova tinhamos pilotos como Mansell, Piquet e Prost disputando o título, brigando por posições pois os pontos eram importantes para se chegar a vitória? Agora, só com muita reza brava é que teremos uma situação destas.
Acho que o melhor seria dar 15 pontos para o vencedor, 11 para o segundo e 8 para o terceiro colocado. Assim a vitória seria incentivada e o piloto mais regular, para ser campeão, ainda teria que se arriscar mais e buscar algumas vitórias.
É lamentável que seja verdade, mas é verdade que seja lamentável, mas estão acabando com este nosso esporte.
Abraços,
Fernando M. Ferreira
São Paulo
Isto não pode ir para frente, é ridículo. Deveriam fazer a pontuação 12,9,7,6,5,4,3,2,1 e ainda 01 ponto para o pole, e 01 ponto por mais voltas na liderança, aí sim os pilotos lutariam para não ficar para trás.
O que não dá mais para aturar e olha que eu acompanho bem de pertinho F1 há 26 anos, é a vaidade estúpida de pessoas como o Bernie, como o Balestre e como o Mosley. Esse último é a empáfia em pessoa. Decide aumentar o preço das licenças argumentando que piloto ganha muito, ou que quer saber o salário de todos eles, que a exemplo do Rubens não sabe a hora de parar com bom senso, que ao contrário do que a FOTA sugere, adota um sistema ridículo como este. Eu tenho sim opinião formada, É RIDÍCULO. Fez uma cruzada pela diminuição de custos das equipes e simplesmente jogou fora o dinheiro de todo mundo que investe em confiabilidade. Bateu o pé pelo KERS, que a industria automobilística já conhece a horas e que a McLaren estudou há uns 10 anos e foi proibida de levar adiante. O KERS, o que representa de inovação? NADA, qual o CUSTO? UM MONTE de dinheiro. E serivrá para que o caminhão de dinheiro que as equipes usaram para desenvolver a confiabilidade? PARA NADA. A dupla de patetas ganaciosos BERNIE e MOSLEY mencionam a horas o SHOW, “temos que pensar no SHOW”. E a competitividade, e o esporte? Que nada é só o SHOW. E detalhe, não vi na redução de custos que eles defendem o salário do Mosley ser discutido ou a FOM cobrar menos dos organizadores dos GPS. Essa dupla de idiotas está pregando moral de cuecas. Vemos pistas históricas sendo excluídas do calendário e no lugar delas serem criadas pistas-procissão com belas paisagens. Como elas não tem pontos de ultrapassagem e a vitória é o que importa ou a corrida vai ser definida nos primeiros minutos ou então ressuscitem o GREG MOORE e ponham ele pra correr na F1. Que lixão de Mosley. E eu achando o NIck French Fries e o Martin McFly os malas da F1.
Acho que temos que pagar pra ver esse campeonato. Afinal esse criterio esta definido para o mundial de pilotos e não para o de construtores. É justo os pilotos lutarem pelo titulo no mata-mata mas eles tambem precisam lutar pelas suas equipes. Esqueceram disso ?? Só isso é suficiente para eles lutarem o ano todo. Lembrem-se Hamilton foi campeão em 2008 mas a Ferrari foi a campeã dos construtores e a McLaren foi vice.
Formula 1 são dois campeonatos.
É ou não é ?
Agora que as equipes irão aumentar ainda mais a diferença de tratamento do piloto nº 1 para o nº 2. A tendencia é vermos mais cenas ridículas como a da Austria em 2002. No maximo 3 ou 4 pilotos vão ganhar corridas. Porque não aproveitam e criam um campeonato para os primeiros pilotos e outro para os segundos. Mais ou menos igual em 88 quando fizeram um campeonato a parte dos carros com motor aspirado…
Ridículo. Quantificando, ficaria mais ou menos assim:
1°) 136 pontos
2°) 8 pontos
3°) 6 pontos
4°) 5 pontos
5°) 4 pontos
6°) 3 pontos
7°) 2 pontos
8°) 1 ponto
Nem que dessem 15 pontos pra vitória, então…valorizaria muito o vencedor e não criaria essa situação ridícula de agora…
Enfim, começa o sepultamento da temporada de 2009 da Fórmula 1…
Parabéns ao Massa pelo campeonato jogado no “colo” com a mudança de critério para número de vitórias…. Meus pesames para Hamilton, e meu sentimentos para Rubens Barrichello….. Conseguiram dar o campeonato facilmente para a Ferrari esse ano….. Foda-se regularidade, briga por pontos e melhores posições…. Afinal o que interessa é vitória, mas vitórias não são sempre conquistadas…..
Caro Gomes,
O título do seu post diz tudo: PIRARAM. Se for assim mesmo, acabou a graça de um campeonato (uma série de competições, onde se acumulam resultados e na soma final dos resultados têm-se o vencedor). ´Coisa de louco. Acho que a falta de dinheiro desse povo (não acostumados a isso como nós), fez com que eles endoidassem de vez.
REGULAMENTO DE MERDA !!!
Grande Texto, Gomes. Finalmente achei um post com opinião parecida com a minha. Queria dar os parabéns tambem ao Capelli e ao Ico, no qual tiveram a mesma opinião.
E as equipes, o que acharam disso?
E os pilotos?
Ditadura?
Prezada blogaiada! Mais uma vez afirmo: O tio Bernie está caduco!!! Pure bullshit, Bernie, c’mon man, you’re fucking the sport!!!!
Eu já estava com o pé atrás com esta temporada recheada de carros bizarros, aí vem um lampejo de motivação quando vejo a Brawn surpreender todos com um carro recém-nascido (tem hífen?) e muito competitivo…tudo por água abaixo. Este idiota do Bernie (está mais pra “berne”) simplesmente acabou com a F1 com está sua idéia imbecil! Agora tenho certeza que não vou me preocupar este ano em acompanhar a F1. Se tiver algo melhor pra fazer no momento da corrida, farei com certeza! Primeiro a Estoque com a “corrida de mentirinha” antes da Toda Poderosa começar a transmitir ao vivo e agora a F1 com este modo de disputa…este ano vou me concentrar na Truck e na Nascar, com certeza. Sei que você Flávio não gosta da Nascar e respeito isto, mas com certeza é uma categoria muito competitiva e sabe por que? Porque todas as posições tem pontuação e toda briga por posição vale alguma coisa, até a bandeirada final! E não é só pelo título que os pilotos brigam lá…brigam também pra entrarem no Chase (playoffs) e com isto ganhar mais visibilidade e maiores patrocinios!
É uma pena a F1 passar por esta fase. Espero que seja somente uma fase…
Abraços
Flávio,
Se acontecesse a combinação de resultados que você escreveu na sua coluna hoje ( mais de 14 vencedores diferentes ) teríamos o campeonato mais emocionante de toda a história da F1 !!!!!
Talvez não seria justamente esse espírito que os dirigentes da F1 não estariam buscando ???
Grande Abraço,
Eduardo Silveira
SBCampo
Eh, a formula I a cada dia mais superficial…
Olha ja vi muitas ideias ruidículas na f1, mas essa bateu o record.
Para dar mair importância as vitórias bastava aumentar os pontos do 1º colocado, pronto.
no ano que vem vai ter 18 campeões por ano, um por corrida.
não duvidem!
Uma outra coisa que pode acontecer é a seguinte:
Determinado piloto ganha as 9 primeiras corridas e se consagra campeão. Ele pode ir pra casa e ficar assistindo o resto do campeonado na tv.
E um coitado que ganhou as 8 corridas restantes e foi segundo nas 9 que o primeiro ganhou não vai ser campeão… Muito injusto esse critério novo…
André
Achei legal. Na prática essa hipótese que você levantou, de um piloto campeão com duas vitórias é pouquíssimo provável, como você mesmo disse.
Vamos com certeza ver mais ousadia, não só da parte dos pilotos, mas também equipes arriscando mais nas estratégias. Com certeza teremos corridas mais movimentadas.
Fiquei realmente frustrado. E olha que estava super emplgado por conta da pré temporada.
Acho que ficaram todos com medo de Ross Brawn.
Tomara que não aprovem. Por favor, não aprovem!!!!!!!
Primeiro foram as pistas mais velozes e cativantes que foram sendo descartadas, depois vieram os regulamentos técnicos que após 1994, deixaram os carros horrorosos e também impossibilitaram as ultrapassagens, e agora essa de hoje….seria bem mais sensato apenas aumentar a pontuação do vencedor, dando uma diferença de três ou quatro pontos para o segundo colocado. È impressionante como os dirigentes com sua incompetencia e falta de visão ao longo dos anos estão conseguindo estragar quase que definitivamente um esporte que está no coração e fez, desde a infancia, parte da vida de milhões de fãs.
””Um piloto pode ser campeão com 20 pontos contra 138 de outro.””
Pirado tá voce FG. em dizer isso.
A FIA impos essa nova regra se baseando no equilibriu que vai ter esse ano na F1.
Horrível. Estragaram uma parte da graça da F-1.
O nome disso é excesso de “invencionismo”. A FIA pareceu criança inventando regra pra testar se a brincadeira fica boa.
Soy CONTRA!!!
Não se esqueçam que a grana da F1 é distribuída segundo os pontos conquistados, logo, como as equipes querem é grana, a disputa por posições intermediárias sempre estará assegurada!
Vamos ás Vitórias!!!!
FG, não seria legal fazer uma simulação dos (2) campeonatos anteriores para comparar? Tenho um palpite de que não mudaria muito.
Pra quê simplificar´, se podem complicar!
Se era para valorizar os três primeiros era só fazer assim:
1º 20 pontos
2º 15 pontos
3º 10 pontos
4º 05 pontos
5º 04 pontos
6º 03 pontos
7º 02 pontos
8º 01 ponto
Simples não acha?
Boa Marcelo: “Esses velhos tomaram vodka com detergente e cheiraram cueca suja a noite inteira antes de anunciar um absurdo desses!!!”
Apesar do comentário ser um tanto agressivo, concordo com tudo, e com o que o FG falou também. É um absurdo, o cúmulo dos absurdos, nunca vi nada igual e nunca achei que iria ver. Justo o Bernie Ecclestone, que até onde eu sei, é um cara que merece todo respeito por tudo que fez e já passou na F1. Isso não vai dar certo, já começou errado.
Aliás, só uma curiosidade, a Turma da Mônica fez parte da minha infância e esse “Louco” da foto era um barato.
Essa regra é umas das maiores besteiras que eu já vi na minha vida de telespectador de corridas!!!! Os caras estão matando a F1, salvem a F1!!!!!!!!!!
Concordo com o Husky (12:20).
Vou sugerir 2 formas de pontução:
Pontuar os 10 melhores (sou a favor ):
1º – 20 pontos
2º – 15 pontos
3º – 10 pontos
4º – 7 pontos
5º – 6 pontos
6º – 5 pontos
7º – 4 pontos
8º – 3 pontos
9º – 2 pontos
10º – 1 ponto
Ou pelo critério atual (dando uma larga vantagem por quem for ao pódio):
1º – 20 pontos
2º – 15 pontos
3º – 10 pontos
4º – 5 pontos
5º – 4 pontos
6º – 3 pontos
7º – 2 pontos
8º – 1 pontos
E ai Flavio o que acha?
Abrço,
Daniel Perrenoud
Sou radicalmente contra.
Aposto como teremos várias batidas de propósito no final da temporada.
Isto é coisa da FIA, com certeza a FOTA vai reclamar, e em tempos de tantas e tão rápidas mudanças, esta pontuação besta vai mudar.
Flavio,
as tuas argumentaçoes tem logica.
De qualquer forma è ainda cedo para julgar.
Um fato porem eu considero importante e capaz de qualquer reviravolta a qualquer instante, pelo menos teoricamente: o nivelamento pela quantidade de dinheiro que pode ser gasto. Ou seja as diferenças tecnicas serao niveladas pelo bolso e, sendo este sempre teoricamente igual a todos, as chances de vitoria passariam realmente ao piloto mais audaz e competente.
Por enquanto na teoria!
Qual è a tua opiniao?
Um grande abraço
Bem pessoal, vamos protestar (fazer um abaixo assinado sei-lá), sei que nesse blog temos muitas pessoas que residem fora daqui do Brasil e podiamos mobilizar um protesto para gerar polêmica nisso tudo, já que nós que gostamos de corridas de verdade somos contra esse regulamento.
Quanto ao campeonato ficou fácil, quem ganhar 8 corridas, pode ir p/ casa e esperar o caneco no final do ano, pois não vejo nenhuma equipe que domine totalmente, está tudo muito equilibrado, visando que o massa ano passado ganhou 7 e não levou.
Acredito que a repercussão negativa vai fazer o Bernie recuar. E as equipes e as poderosas montadoras, aceitaram na boa?
sao dois campeonatos, o de pilotos e o de construtores. O de piloto, pra maioria, termina no meio da temporada. E o de construtores , um pouco mais alem. Vamos ver um capeonato, (isso se tiver algum brasileiro disputando o titulo, se isso nao ocorrer pra mim nao tem graca), desmotivado para os pilotos quenasegunda metade do campeonato ja sabem que nao vao ter condicoes de ganha nada, pois hoje eles se esforcam pra serem reconhecidos. Quem vai olhar pra elels agora. Sera que a equipe que fizer o campeao vai troca-lo por um que nao foi?
Pelo jeito acabou o tempo daquele piloto que entrava numa equipe pequena pra mostrar seu potencial e depois ser contatado por uma equipe de ponta, qual equipe de ponta vai contratar um piloto inexperiente, mesmo tendo um piloto veterano, bom acertador, sera que esse experiente vai acertar o carro pro novato vencer?
Ridicula essa mudanca.
O campeão deve ser o que erra menos e ganha mais por conta
disto, seja em vitórias ou pontos.
Deveriam ter mudado o sistema de pontuação privilegiando o
vencedor , e não essa maneira bizarra de definir um campeão
Uma pergunta: se todos nós aqui fomos capazes de detectar as falhas desse novo sistema, como então suas graças os dirigentes nao conseguem ??? impressionante como quem tem o poder fica cego e só faz cagada ! por isso que o mundo e o Brasil ainda convivem com miséria, corrupçao, criminalidade etc. Por que soluçao e dinheiro pra acabar com isso tudo existem, só nao tem ação. É da raça “humana” mesmo.
só falta fazer F1 “A” e F1 “B”…
Esse critério só seria válido se as equipes tivessem apenas um piloto.
Nelsinho e Kova podem começar a chorar.
A Ferrari, que com a baixa da McLarem nos testes, poderia se considerar favorita vai ter que suar muito para não perder o campeonato internamente, pq Massa e Kimi vão virar inimigos.
“COMPANHEIRO DE EQUIPE” é uma expressão morta, a partir de agora. Ninguém vai precisar “tirar” pontos de ninguém.
Se o descarte de pontos já era absurdo, agora os pilotos descartarão pódios. Não pensei que viveria para ver uma insanidade como esta acontecer.
Simplesmente ridiculo!!!! saudades dos tempos das corridas de DKW
melhor que desse 30 pontos para o primeiro colocado e 8 para o segundo.
Só para registrar…. o “tal sistema de medalhas” (seria uma tentativa de entrar p/ os jogos olimpicos???? kkk) ja considerava absurdo!!! Mas perto desse que adotaram, as medalhas seriam bem melhor!
Curiosidades:
1- Se a F1 entrar p/ jogos olimpicos o RIO 2016 deixaria de destruir o Jacarepagua? Ou obviamente iriam gastar mais centenas de milhoes p/ contruir outro em algum lugar morimbundo? kkk
2- A F1 tb iria participar do pan? kkkk
3- A Ferrari teria vantagem nos Jogos Olimpicos de inverno devido a sua experiencia de estar sempre em Aspen? kkkk
4- O Conselho Mundial da FIA ja num ta mto velho não? Pq os sinais de “caduquice” (?) são claros nos ultimos anos!!! kkk
5- (Acho que vc vai considerar importantissimo)- Se acontecer algo como o gp de indianapolis…, a vitoria de Fisico-Jordan no GP BR ou ainda alguma surpresa como sempre ocorre, O seu MEIANOV com umas 3 vitorias ( e uma F! equilibrada como imagina a FIA) seria candidadissimo ao título de 2009???? (Só nao vou rir pq é sério)
As equipes tem direito de opinar sobre isso? Pois para a FIA impor isso, as equipes devem estar meio que na mão da FIA. Achei muito estranho esse sistema de “medalhas”, sinceramente achei uma merda muito grande.
Nossa, como isso pode ser aprovado??? Enfim, péssimo para a F1 e para quem gosta mto dela também.
Prá que festa no pódium agora?
Vai subir um só e pronto!
Os pontos mostravam não só quem era bom na velocidade, mas também na inteligência, na estratégia do time e do piloto, no risco prá fzer um pontinho a mais… Exemplos claros: Nélson Piquet e Alain Prost.
A ultima…. se #69 ganhar a f1 em 2009 o Otavio Mesquita vai comprar ele e colocar na sala pindurado? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Adorei! Vai ser bom para o campeonato e ótimo para as corridas. Agora as corridas irão ser igual o futebol, só termina quando acaba e não como era onde após o segundo pitstop praticamente já sabiamos quem iria ser o primeiro pois o segundo não tentava a ultrapassagem pensando no campeonato.
Eu sou totalmente contra…
Mas acho que se o Rubinho ou o Massa ganharem umas 3 ou 4 corridas no início do campeonato, muita gente vai mudar de opnião por aqui..
Como disse Nelson Piquet “O 2º COLOCADO É O 1º DOS PERDEDORES” e como disia AIRTON SENNA”CORRO PARA VENCER”, portanto a VITÓRIA é que importa.E tenho dito
Eu queria conseguir o e-mail da FIA (da puta) e entupir a caixa postal deles com reclamações.
Vê-lá se isso é regulamento que se faça?
E o pior, com aprovação de todos os chefes de equipe. Hein?
Esses negos andaram tomando gasolina batizada no lugar do wisky.
òtima idéia, afinal só os vencedores merecem o titulo de campeão.
sem mais comentarios.
AQP.
Imaginen se um cara ganha 9 corridas 1a9 , o que vai ser do resto da temporada
Também acho um absurdo.
O Téo também fez uma seguinte projeção, o que revela a autêntica palhaçada homologada pela FIA:
“O senhor Bernie Ecclestone conseguiu. A Fórmula 1 passa a ter o sistema de medalhas para definir seu campeão. O que foi decidido pelo Conselho Mundial da FIA é a mesma coisa das medalhas propostas pelo chefão da categoria. Agora o campeão será conhecido através das vitórias. Se um piloto ganhar seis provas e não pontuar mais, somando 60 pontos e outro ganhar cinco e chegar mais 10 em segundo vai somar 130 pontos e não levará o caneco, mesmo tendo 70 de vantagem”
Flavio – O que pode ocorrer é que ao mesmo tempo que haverá uma luta por vitória, haverá um desinteresse pela mesma.
Os pilotos e as equipes, podem avaliar a possibilidade de não conseguir a vitória, começam a poupar os seus equipamentos, fazendo com que uma corrida tenha menos carros na pista ou até algumas tartarugas.
Somado ao fato que um motor tenha que durar 3 corridas …
Acredito que no início da temporada surgirão algumas estratégias kamikazes e outros simplesmente administrando o carro para uma pista com maiores possibilidades de vitória.
Resumindo, não gostei!
Acho bom a macaca aqui entrar no site da F1 e da FIA e colocar a boca no trombone! É o começo do fim. Eu ja fiz minha parte.
Adorei. O piloto ousado estava desvalorizado. Aliás sempre foi desvalorizado. Quem corre deve pensar em ganhar sim.
Ser campeão porque o carro do outro quebrou mais na temporada não é certo. Quem é bom vai gostar. quem é fraco vai detestar.
Falou besteira…que escuderia vai querer abandonar a pista e esquecer os dólares a mais pelos pontos conquistados??? Esqueceu do campeonato de contrutores??? Não digam besteira!!!
EXISTE UM CAMPEONATO PARALELO, O DE CONSTRUTORES !!! NINGUÉM VAI QUERER PARAR DE PONTUAR, VALE DINHEIRO CADA PONTO CONQUISTADO, CRISE MUNDIAL AI, QUALQUER CENTADO É VÁLIDO!!!
Uma coisa levantada pelo Gustavo, mais ou menos um metro e meio antes dessa mensagem, é o fato de que agora as equipes vão ter de escolher de início quem é o primeiro piloto, pois se tiverem 2 pilotos de uma mesma equipe na disputa, vão se anular mutuamente…
A coisa é pior e mais grotesca do que eu pensava…
Adorei!
Achei rídicula essa nova regra. Há muito tempo eu era a favor de mais pontos para os que iam ao pódio. Por essa regra só a vitória interessa e a beleza do esporte que se dane, né? Simplesmente horrível. Tiro no pé total!!!
Isso só reafirma para mim que Mr. Ecclestone é o cara errado com o emprego “certo”, e que o próprio está cada dia mais louco.
A impressão que dá é que estão querendo sabotar a F1.
Flavio, o cara ganhar apenas uma corrida e chegar em segundo em todas as outras é uma situação tão absurda que faz o outro que ganhou duas merecer o título.
A probabilidade de acontecer isso tende a zero. assim como a probabilildade de alguem ganhar duas e não pontuar em nenhuma outra prova também tende a zero.
Na prática será uma maneira mais simples de acompanhar o campeonato e difilmente vai cometer injustiça. É só fazer os calculos dos campeonatos retroativos . As mudanças de campeões quando ocorrem são justas na minha opinião
Muito me surpreendeu a decisão da FIA, sobretudo faltando 2 semanas para o início da temporada, acho que essa decisão é válida quando a categoria tem carros nas mesmas condições técnicas, mas não na F1. Faria sentido para aqueles que querem tudo igual, motor, chassis,etc.
Mas dadas as quantidades de surpresas que já tivemos esse ano, o que é estranho é o Rubinho não gostar do novo sistema: se o carro da Brawn está realmente tão rápido, as chances dele garantir o título logo no início do campeonato não são tão remotas. É esperar pra ver… abraços!
Não vinga.Não dura.Vai mudar.
sou totalmente contra, vc. priveligia novamente as equipes com maiorestrutura.
E aquele piloto batalhador, que fica na pista para ganhar aqueles pontinhos.
Já estava desmotivado em acompanhar a F! ainda mais agora
Voces nunca pararam pra o maior absurdo é alguem poder ser campeão sem nenhuma vitória ? Essa sim seria a pior das hipotéses
PQP! o “Anão do Mal” conseguiu aprovar a regra das medalhas apenas de otura forma … Se antes era pra quem tinha mais medalha de ouro (ganhador de corrida) agora… deu no mesmo!!! a diferença é que nem a medalha de ouro tem!!! Ah Anão…
Quem será o segundo colocado? O cara que tiver mais vitórias depois do campeão ou o cara que tiver mais pontos? Que FIA da p…
Bem.Que as corridas da f1 nos ultimos anos,salve raríssimas exceções,eram verdadeiras procissões,não se pode negar…..e talvez neste sentido possa melhorar para nós,que veremos um bando de loucos querendo se esbarrar pra ganhar uma corrida e largar na frente.Por outro lado,o piloto pode ganhar 3,4 corridas e ser campeão,mesmo abandonando as restantes.E se aparecer um novo SHUMY ??? e um SENNA ??? e se um bólido se acertar primeiro e ganhar 6,7 corridas seguidas ??? O CAMPEONATO ACABA ????? É dificil ter uma opinião conclusiva,mas parabéns pela tentativa de PREMIAR O PILOTO VENCEDOR….Do resto é aguardar pra ver como fica os pegas lá na frente……..COITADO DO RUBINHO.
Se querem valorizar a vitória, mudem o sistema de pontuação.
Por exemplo, vitoria 10 segundo 6, terceiro 4, e assim por diante (se nao me engano, antigamente era assim).
Só quero ver se vier a acontecer algo parecido com o que foi citado no texto.
Meu vcs reclamam d+. Vai ser muito bacana…..Prefiro ver os caras se “matando” para ganhar do que ver aquele comboio besta nas ultimas 20, 25 voltas…….Pelo menos agora TODOS VÃO QUERER GANHAR….e não se contentar em ser segundo.
Seria melhor aumentar a pontuação. Porra, que merda! Tô revoltado com isso! Primeiro os carros, pneus, motores, aerodinâmica etc., agora isso. É demais!
SOU TOTALMENTE CONTRA!
Ás vezes quem tem o poder de fazer mudanças não tem o poder de pensar! Acho que todos nós, apaixonados por fórmula1 somos os maiores prejudicados!
Dessa vez a FIA conseguiu se superar…
Quando mudaram o sistema de pontuação, em 2003, dando 8 pontos ao segundo colocado, o objetivo era muito claro: arrumar um jeito de frear a hegemonia de Schumacher. No ano anterior, o alemão havia conquistado o título com seis etapas de antecedência, não dando chance a mais ninguém. Para tentar conter o domínio ferrarista, diminuíram a diferença de pontos entre o primeiro e o segundo colocado de quatro para dois pontos.
Foi a desvalorização da vitória. Vencer já não era essencial. A prova disso foi a temporada 2005. Para quem não lembra, Alonso conquistou o título no Brasil faltando ainda duas etapas para o fim do campeonato. Ele e Raikkonen chegaram aqui com o mesmo número de vitórias, seis. A diferença era que o espanhol já tinha na conta cinco segundos lugares e um terceiro, contra um segundo lugar e dois terceiros do finlandês (fora as quebras do louro). Resultado: caneco para Alonso e mais um vice para Kimi.
É qual o problema nisso? Ora, problema algum, afinal, Alonso foi o que no fim somou mais pontos. Só que essa temporada foi o perfeito exemplo de que vencer sem manter a regularidade não valeria de nada. Hoje não dá para vencer? Vamos ao menos tentar o pódio e somar pontos. Se os pilotos não lutam tanto por vitórias (como argumenta Bernie) é porque eles sabem fazer contas…
Aí está a questão, o sistema não tinha que ter sido alterado. Dar o título àquele com mais vitórias é a desvalorização de todo o resto. Se a ideia é valorizar a vitória, por que não premiar o vencedor com mais pontos como era até 2002? Não digo nem do sistema antigo voltar, mas então que fosse aprovada a sugestão da Fota.
Cada ano que passa, eles se enrolam mais na própria corda.
Um caso tipico em que o excelente sera’ pior que o bom. A estrategia pela vitoria podera revelar situacoes surpreendentes, mas com tanta gente lutando pela vitoria teremos mais quebras e assim vitorias caindo no colo de pilotos e equipes de menor expressao. Agora, se a ultima corrida definir o campeao ( quem ganhar a corrida leva o campeonato ) e se tres ou mais pilotos chegarem com o mesmo numero de vitorias nela sera’ eletrizante como nos tempos de SennaXProst ou MansellXPiquet…Quem viver vera’ !
Piraram mesmo !
Não querem um verdadeiro campeão, que saiba compreender cada GP, e disputá-lo com inteligência.
E se o assunto for ultrapassagens, por que ninguém falou em abolir os freios de carbono (que não servem para carros de rua) para permitir disputas de freada ?
Abrax !!
A melhor resposta que podemos dar, é não assistir e derrubar a audiência em todo o mundo…
esse formato de vitórias seria legal se o vencedor fosse obrigado a sair em ultimo no grid da prova seguinte.
A formula 1 vai ser lamentável!!! É tão simples deixar a F1 mais competitiva, basta copiar uma parte da pontuação da Nascar que distribui pontos para Pole, quem faz mais voltas na liderança, quem lidera uma volta, quem faz a volta mais rápida, quem faz mais ultrapassagens, quem faz o pit-stop mais rápido, quem passa mais gente nos pit-stops, etc
Desta forma poderiamos ter equipes com carros fracos, praticamente sem gasolina tentando dar uma volta em 1º para ganhar seu ponto
Bom é isso q eu penso, a F1 está pedido para fechar as portas, não creio que as equipes irão aceitar isso de braços cruzados
Estupidez.
a “nova” lista de campeões representa a ordem de grandeza dos pilotos que eu tinha em mente, opiniao bem particular, obviamente. Só o Piquet e o Lauda que ficaram com menos do que mereciam.
Acho que vale a pena tentar. A pontuação vigente ate agora foi criada por causa da dupla Ferrari-Schumacher, onde o campeonato terminava no meio do ano. Agora a F1 mudou, existe muita competitividade, aquela regra criada para o Schumacher se tornou inapropriada, por isso sou a favor dessa tentativa. A questao é que se um piloto voltar a dominar o campeonato, como schumy dominava, o campeonato vai ficar totalmente sem graça. só que ninguem espera isso para os proximos anos, por isso acho que vai ser legal. eu sempre achei que o melhor é quem vence mais, quem andou mais no limite, aprendi admirar os pilotos regulares, como alonso, prost e o proprio schumacher, mas os que despertam paixao mesmo são os porra loucas arrojados.
A CBA assumiu o controle da FIA?? A Globo que criou estas novas regras achando que daria ibope?
O que é que é isso? Brincadeira de menino. Acabou a graça, estragaram um campeonato que teria tudo para ser decidido ponto a ponto entre grandes e médios….
Sinceramente…
Essa 1ª corrida na Austrália pelo menos será divertida. Vai todo mundo arriscar como se fosse a última e decisiva prova do ano.
Os velhinhos da FIFA é que estão certos: nada de mudanças! Em time que stá ganhando não se mexe! Os dois últimos campeonatos foram decididos na última corrida, de modo emocionante e mesmo assim os caras ficam querendo reibentar a roda…! Esses cartolas da F-1 conseguiram jogar um balde de água fria num campeonato que prometia muito… Lamentável !!
À primeira vista me parece ruim. Acho que só a uma diferença maior de pontos entre o primeiro e o segundo já faria esse papel de privilegiar a vitória.
Mas acho que a F1 mudou muito nesse ano.
Quem sabe? Só vendo.
Os velhinhos da FIFA é que estão certos: nada de mudanças! Em time que está ganhando não se mexe! Os dois últimos campeonatos foram decididos na última corrida, de modo emocionante e mesmo assim os caras ficam querendo reinventar a roda…! Esses cartolas da F-1 conseguiram jogar um balde de água fria num campeonato que prometia muito… Lamentável !!
Primeiro manjem os anos em que teríamos os canecos trocados
em 1958 Stirling Moss desbancaria Mike Hawthorn
1964 Jim Clark passaria a perna em John Surtees
1967 Jim Clark levaria mais um em cima de Denny Hulme
1977 Mario Andretti detonaria Niki Lauda
1979 Alan Jones colocaria Jody Scheckter em seu devido lugar -vice campeão
1982 Didier Pironi desbanca Keke Rosberg que foi campeão com apenas1 vitória
1983 Prost detonaria Nelson Piquet
1984 Prost com 7 vitórias detonaria o velho Lauda que faturou 5 gps naquele ano- seria injuso pra caralho
1986 Nigel Mansell bateria Prost
1987 Mansell bateria também Piquet em 1987
1989 Senna ferraria com Prost
2008 Felipe Massa campeão pela primeira vez impediria o primeiro título de Hamilton
Blz
Caras, ae concluo que o Schumacher era fumado e doidão mesmo…imbatível…campeão sete vezes…incontestavelmente…
Mudam ae os critérios e com o schummy nada acontece…
sete temporadas penduradas lá na varanda dele …
O que seria do meianov se a FASP adotasse isso por aqui ? rs
Grande Abraço
Eu aumentaria o número de pontos nas seguintes opções:
- Primeiro lugar.
- Numero de voltas na liderança.
- Volta mais rápida.
- Maior número de ultrapassagens na corrida
Existem diversas outras maneiras de fazer com que o primeiro leve vantagem. Não vejo que durará muito tempo isso não. Basta o primeiro prejuízo como um campeonato decidido 5 corridas antes do fim para ele repensarem nisso.
Nefasto agora deve- se chamar FV/ Formula da vitoria o resto nao conta, mais o mais incrivel é que as equipes atravez do seus donos aprovem tal bestialidade, como vc disse Flavinho estao locos.
Putzavida, mas será que até o inicio do campeonato, se todo mundo começar a criticar ( inclusive as equipes e seus respectivos pilotos), será que A FIA não volta atrás??? E coloca o sistema de pontuação de volta, por exemplo o do 12, 9, 7…
O importante ERA competir!
O Schumacher vai querer voltar a correr, aí ele ganha todas as corridas até o Gp da Alemanha e fica por lá mesmo, nem precisa correr o resto da temporada…rsrsrsrs…ridículo….simplesmente ridículo….esse Bernie comeu coco quando era criança.
Olá
O jornal Zero Hora de Porto Alegre, publicou neste mês, artigo com foto relatando a separação de Bernie e esposa, sendo como uma das mais caras do mundo. Uma rádio tanbém noticiou esta separação.
A dita esposa (casados a mais ou menos 25 anos) tem hoje 50 anos, um metro e oitenta e está interassa, ele mais de 75 anos, mais ou menos 1,60 metro e uma fortuna de +/- 3,5 bi de dolares. Só que tem um problema, 2 bi estão depositados em um paraíso fiscal (a reportagem não cita o nome) em nome da esposa (não me lembro o nome dela, mas é russa ou d paragem semelhante.
Ora o Seu Bernie deve estar babando na gravata de raiva e de velho e resolveu descalçar as botas em cima de alguém e este alguem deve ser a F1.
Para ver a notícia é entrar no site da Zero Hora e procurar.
Abraços
O Sr. Bernie “Velinho Macabro” é um fanfarrão.
Vai ser bisonha a F1 dessa forma!
Po, eu achei legal…
Mas concordo que isto pode tornar o campeonato sem graça, que os pilotos numero 1 serão claramente privilegiados… mas por outro lado, imaginem uma ultima corrida onde quem ganhar vence. Dois (ou tres) pilotos correndo que nem louco pra ganhar o campeonato! seria fantastico…
Sou a favor. Queremos ver disputas. Nem que seja pela 8ª posição. Prova disso é que em corridas chatas a TV foca numa disputa lá pelas rabeiras (que é só quem disputa hoje) enqto os da frente passeam sem se arriscar, pelos pontos.
É o mais justo? NÃO! Mas não precisa ser tanto assim! É um esporte. Um jogo. Um entretenimento. Como uma partida mata-mata, que é infinitamente mais importante que um partida no sistema ponto corrido.
Vamos ter as mentes abertas… a idéia é boa.
F.G., acho que (por não existir outro Schumacher e outro Ayrton Senna) vai dar certo!
Essa regra é um pouco ridìcula, é sò pensar no caso do Kubica ano passado. O cara andou bem o ano inteiro, ganhou sò uma corrida – que era o que dava pra fazer com seu carro – e, mesmo assim, lutou pelo tìtulo até o final. Com essa regra, depois de pouquìssimas etapas, ele jà estaria fora da briga. No entanto, pode ser bom pra Brawn. Se o carro dos caras è bom mesmo e andar bem no inìcio eles podem até pensar em alguma coisa. Imagina se eles desandam a ganhar nessas primeiras etapas??? Depois que agrana acabar e o desenvolvimento parar o que vier è lucro.
Para a F-1, isso foi péssimo. Lembra a época dos descartes… Resumo da obra: o campeão não será necessariamente o melhor piloto durante a temporada!! Um absurdo!!
Campeão ou muro… infelizmente se esqueceram dos limpa-trilhos ao aprovarem tal regra, o piloto terá que por literalmente a faca entre os dentes e um pé no acelerador e outro no freio, bateu o bico fica fora e não compensa nem voltar. Para marcar pontos? Só vale para o Rubinho e aí ele deu sorte neste 2009, de novo. Quem irá voltar para a pista e disputar nada e não poupar motor e o carro para a próxima? Só ele, e assim diminuirá a concorrência na pista.
Ridiculo. Se querem dar privilegio a quem ganha mais, era so aumentar a pontuacao do vencedor… de 10 pra 12 por ex… e nao mexer na excencia do esporte… em qq esporte ganha quem faz o maior numero de pontos… a fia viajou e estragou o q era pra ser um otimo campeonato.
Pois é, Flávio, realmente o fim do mundo esse sistema, simplesmente ridículo. Também concordo contigo com relação aos pontos dados aos 3 primeiros. Apesar, que se desse só para o primeiro, aí sim a vitória seria buscada de forma mais aguda.
Agora, os pontos não valerem “nada” é demais. O inverso seria lógico, como em qualquer campeonato de pontos corridos do planeta, em qualquer esporte: empate no números de pontos, leva quem tem mais vitória.
Sou fã de F1, mas não estão sendo nada criativos, pelo contrário, estão na linha dos criativosos, que são aqueles que acham que tem criatividade, quando no fundo são bando de paspalhões com idéias quase sempre bizonhas.
É isso… Vamos Alonso!
Concordo contigo Flávio. Esta mudança é radical demais e irá ter um efeito contrário ao imaginado, diminuindo o reconhecimento dos méritos necessários para se tornar um campeão mundial, pois, eu também acho que consistência e regularidade fazem parte dos atributos de alguém que merece ser campeão e, como você falou, a F-1 é uma categoria muito desigual e cada um deve ter direito de lutar pelo título com as armas que tem à sua disposição, velocidade pura e/ou regularidade. Mas, eu te digo, constatar que com esta nova regra Mansell seria tri e Piquet seria apenas campeão já é indício suficiente que tem algo muito errado aí e que ela vai promover grandes distorções ao invés de corrigir as poucas falhas que existiam na regra antiga. Por isso, suspeito que logo, logo esta regra será abandonada e a antiga voltará a entrar em vigor.
Essas regras são modificadas baseadas no que aconteceu no ano passado.
Normalmente essas regras acabam por piorar as coisas. Eles acabam sempre voltando atrás.
Vou pensar no lado Bom
Corridas mais disputadas na ponta ( que é o que interessa) ver os TOP tentando chegar ao limite sem medo de errar , arriscando uma ultrapassagem mesmo que se não der certo ele perca o segundo lugar e caia para quarto , arriscar em uma estratégia que seja ou vencer ou nada . A briga na frente tende a ser mais dura e tensa e muito mais emocionante..
E também acho que os pontos não perderam totalmente sua importância , já que será o critério de desempate em caso de empate nas vitorias , e definição das colocações restantes no campeonato. Ou seja pontuar vai continuar sendo importante em algumas ocasiões para quem disputa o Titulo , e continua com o mesmo valor para quem não briga na frente.
E outra essa de que o campeonato pode acabar antes é uma Hipocrisia , mesmo com o sistema de pontos se o cara tem um carro 2 segundos mais rápido que todo mundo ele fatura o titulo com antecipação
Mansel 1992 , Shumacher 2002 , Shumacher 2004 ) e me fala qual a diferença de acabar o campeonato na 9 ou na 11 prova???
Se os carros forem equilibrados , o campeonato também será , seja a formula que for .
Se um carro sobrar o campeonato será uma bosta como já foi em muitos campeonatos de pontos corridos.
Uma coisa é certa o conjunto carro/piloto mais rápido será na maioria das vezes o Campeão ,pois uma quebra não vai prejudicar mais tanto assim.
Exemplos
Senna em 1989 massacrou o Prost em desempenho , mais seu carro quebrou bem mais 6x 4 em vitorias
Mansel em 1987 foi o piloto mais rapido da temporada 6 vitorias , e poderiam ser mais se não tivesse o carro quebrado em algumas corridas que liderava.
Depois posto o lado mau da Historia kkkkk
Os caras da FIA não perguntaram pra mim, mas eu seria a favor de imitar uma categoria extremamente competitiva e empolgante do começo ao fim da corrida e do começo ao fim do campeonato: a Moto GP.
A pontuação é bem mais valiosa para os primeiros, mas dá o devido valor às demais posições. Se não me engano: 25, 20, 15, 13, 11, 10…
Como são muito menos carros na F1 do que motos no Moto GP, daria pra pensar em algo intermediário, mas mesmo que fosse uma pontuação alta e radical: 25, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, o risco de injustiça seria menor do que nesse sistema que vão adotar e a diferença de pontos para o primeiro já faria a busca pela vitória ser mais acirrada.
Fizeram merda !
Antes da era Schumacher a pontuação valia apenas para os 6 primeiros (9, 6, 4, 3, 2 e 1) e os campeonatos eram fantásticos. Depois Schummi começou a ganhar tudo e a FIA decidiu reduzir a diferença do 1o para o 2o lugar e pontuar até o oitavo (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1) para equilibrar o campeonato.
Agora que Schummi pendurou as luvas a FIA poderia voltar ao modelo de dar mais pontos ao primeiro lugar aumentando para 12 pontos a vitória , seria mais justo !
Acho que a FIA não pensou que as provas que ficam no final do calendário pode ter evasão de patrocinadores e de espectadores porque o campeonato pode acabar muito cedo no novo modelo.
Inclusive acho que os organizadores do GP Brasil deveriam fazer um questionamento formal a FIA pedindo explicações porque essa decisão pode interferir em contratos de patrocínio fechados ou em negociação.
Em resumo … fizeram merda !
Abraços,
Leo Couto
Acho q não dá pra atirar pedras agora, mas também não vamos jogar louros,não é. Mas é preciso admitir que a necessidade de mudanças nesse quesito eram necessárias há tempo.
Falem a verdade, quem não gosta de pilotos que querem ganhar o tempo todo a todo custo.Ou alguem aí é fã de Schumacher, Alonso, Massa e Ayrton Senna, pela regularidade de marcar pontos? Nós amamos a vitória, e toda ações que promova essa busca deve ser recebida com otimismo, até porque existem tantos fatores que interferem nesse meio, que qualquer crítica mais exalteda torna-se histeria precipitada.
Não dá para dizer se é bom ou ruim. O possível é a análise do que pode ter causado esta decisão, assim como fazer pequenas projeções.
É a adoção total do simplismo na competição automobilística. É o critério máximo. Chega de critérios complexos que somente meia dúzia de aficionados e jornalistas perdem horas discutindo e analisando a justiça adotada. Este mesmo regulamento que está aí foi criado para barrar o desequilíbrio da Ferrari no início da década. O campeonato virou uma discussão de criança. Quem ganhou mais? Campeão rápido, fácil, indiscutível.
Esse simplismo pode ser verificado, por exemplo, na regra que determina às equipes informar a quantidade de combustível dos carros entre a classif e a corrida. Para assitir a uma corrida, qualquer que seja, serão necessárias de uma a três perguntas, dependendo do grau de envolvimento do sujeito: 1) Pole?; 2) Quem ganhou mais até agora?; 3) A quantidade de combustível é suficiente para ganhar?.
Em suma, é o entendimento instantâneo…qualquer um poderá acompanhar o campeonato a qualquer tempo sem o menor esforço.
Outro ponto, que acho mais importante do que a visão “mercadológica” da coisa, pode ser a extrema necessidade de fabricação de ícones do esporte. Em uma sociedade que somente premia o resultado máximo, a produtividade acima de toda a concorrência, o que vocês esperavam? O critério de vitórias, nesta racionalidade, é incontestável.
Dane-se se o sujeito chegou em quinto, quarto, economizou material e não passou. Aquele que interessa de verdade é oque arrisca tudo (às vezes todos os que estiverem pela frentre…) e trava uma batalha louca por metros que lhe darão a vitória. O espectador não gosta de regularidade, pois regulares quase todas as vidas o são. O espetacular, o diferente e o inovador é que atrai a atenção das pessoas. Isto pode ter sido alvo da “visão” do tio Bernie para assegurar ainda mais um mercado extremamente rico em tempos de crise…
Digitei correndo e espero que eu tenha me feito entender. Flw!
Não tá na hora do tio Bernie se aposentar???
O cara ficou maluco de vez.
Sou, digo, era a favor do aumento de pontos para o primeiro, a regra atual é um absurdo. Valeria talvez se a F1 fosse como na época do agora mono-campeão (pelo critério atual) Nelson Piquet, Villeneuve, Jones, Rosberg, Prost…. quando haviam mais vencedores por temporada e não somente duas equipes dividindo as vitórias.
Se estava injusto, colocasse 15 pontos para o 1º e mantivesse a mesma pontuação para os demais.
A F1 começou a acabar……..
Tenho a sensação de que tão inventando demais. Seria muito mais simples e correto adotar a idéia da FOTA. E esse negócio de orçamento e carros diferentes, nem se fala. Proibição de testes, limitação de giros, etc, me parece a anti-F1.
Ridículo. Vou até torcer para um piloto desembestar a ganhar as oito primeiras, aí pode até variar de ganhador umas três corridas e Tchan, tchan, tchan: ACABOU O CAMPEONATO!! Em junho! Impossível acontecer? Já aconteceu: 92 (Mansell). E de novo em 2004! E até dá pra dizer que em 88, 89, 2002 também. ACABARAM COM O CAMPEONATO ANTES DELE COMEÇAR!
Reclamavam de jogo de equipe, mas agora ele vai acontecer desde a primeira corrida! VERGONHA. Muito melhor seria dar 12 ou 14 pontos para o vencedor!
Se ganhar as primeiras quatro corridas (Senna 91, Alonso 2005, etc) é só ficar marcando o principal adversário. O negócio é o Barrica ganhar as primeiras corridas (se for real o desempenho da BrawnGP) que ele passa a ter chance. Resumindo: achei a maior merda da história da F1.
Ganhe as primeiras corridas e e ganhe o direito de assistir o resto do campeonato da proa do seu iate em Mônaco, tomando champanhe! E com o título garantido.
TOMARA QUE REVERTAM ESSA RIDÍCULA DECISÃO!
É FOTA…
que saudades do 10, 6, 4, 3, 2, 1… (pra não dizer dos 9,6,4,3,2,1.)
a F-1 de hoje deveria pontuar apenas os 6 primeiros pois só temos 20 carros no grid…
antigamente tinhamos 26 carros no grid e naquela época sim seria justo pontuar os 8 primeiros mas só pontuavam 6…
esse sistema novo achei injusto e idiota
abraço
Isso é puro marketing. Eles (Bernie, Max) sabem que a forma mais justa, prática e sensata era aumentar a pontuação do vencedor e dos que chegaram ao pódio (principalmente aumentando muito a pontuação do vencedor, proporcionalmente). Mas sabem que a medida não teria o impacto que essa teve.
É um tiro que pode sair pela culatra (a possibilidade é grande). São uns verdadeiros cabeçudos que estão arruinando a F1. Primeiro ao premiar quase metade do grid com uma lógica idiota (dois quartos = uma vitória). Depois, ao adotar essa maluquice.
É uma situação complexa …. vamos ter campeonatos decididos na ultima corrida com 2 ou mais pilotos disputando a vitoria … vamos ter outros campeonatos decididos faltando 4 corridas … de qualquer forma é sempre interessante saber que ninguem vai se acomodar por estar fazendo um 2º ou 3º lugar …
Flávio, e como fica a classificação geral? o segundo, claro, fica o segundo que teve mais vitórias, mas essa regra vale para as outras colocações também? por exemplo, e quem não teve vitórias? fica em que colocação? briga por mais segundo, terceiros e assim sucessivamente?
Jesuis amado! Andam distribuindo chá de cogumelo na FIA?! Se um cara vencer a primeira metade da temporada inteira mais uma já é campeão! Simplesmente ridiculo!
Assim que o domínio alemão na F1 começou a incomodar, a FIA tratou de alterar a diferença de pontos entre o 1o. e 2o. colocados de 4 para 2. Não surtindo tanto efeito, partiram para todo tipo de artifício, mudanças técnicas, proibições, um sei lá de coisas para impedir o “troçentohepta” campeonato do Michael. O cara desiste de tanta palhaçada mas aí o estrago já estava feito: a F1 não tem mais o antigo formato de classificação e outras liberdades que faziam dela um esporte com mais emoção. Daqui a pouco, de tanto a FIA inventar, talvez não tenhamos nem mais motores…
É claro que coisas estranhas podem acontecer, mas, acho que é um risco que vale a pena correr.
Acabam aquelas corridas sem graça onde todos vão ficar nas posições em que largaram apenas para não correr o risco de perder os pontos já garantidos.
Não acredito que nenhuma equipe que realmente esteja disputando o campeonato vá abandonar alguma corrida porque não vai ganhar.
Por duas razões:
- primeiro porque tem o campeonato de construtores, que vale muito dinheiro e que, ao que parece, mantem o sistema de pontos normais.
- empates podem acontecer e ninguem que esteja realmente lutando pelo campeonato de pilotos vai querer perder por critérios de desempate.
A verdade é que uma sacudida é sempre bom para mudar a ordem das coisas.
Se a idéia não funcionar, ano que vem muda de novo.
Isso é uma completa besteira, vai desacreditar o campeonato.
Pra falar a verdade eles NUNCA deveriam mudar o sistema de pontuação.
Simplesmente um absurdo e digo mais, deveriam consultar pessoas que gostam e estão envolvidas diretamente com o círculo da F1,pilotos,jornalistas,donos de escuderias, torcedores,patrocinadores,enfim, ouvir opiniões dessas pessoas a respeito do assunto e depois decidir por uma regra que possa agradar pelo menos a grande maioria e não só aos interesses da FIA.
Seria muito mais justo aumentar a diferença do 1º para o 2º lugar para 4 ou 5 pts. Dessa forma não teria esse problema que vc falou de os carros que tiverem em sextoo ou oitavo se retirarem para poupar o equipamento para a próxima etapa.
Espero que o Max Mosley deixe o cargo após o fim do atual mandato e o novo presidente dê menos ouvidos ao Bernie e suas idéias malucas.
É tosco, é insensato, é louco, é errôneo, mas o pior é que pode funcionar!! hahahaha…
Como o Flávio bem disse, pode causar o efeito reverso, com equipes querendo “largar de mão” algumas corridas, mas isso pode ser sanado com algumas punições, só não consigo entender quais…
Comparar com a NASCAR não tem nem como, pois as equipes, embora premiadas nos pontos pro regularidade, na grana o primeiro lugar faz uma diferença danada, não só em premiações em si, como no marketing… Já na F1 não se “precisa” da grana por corridas, devido a cultura européia ser um pouco diferente..
Olá, antes quero parabenizá-lo pelo programa de esporte q vc faz,em parceria com seus colega é claro.Well, acho que vai ser uma loucura,mas vai ser legal,por um lado pode dar oportunidade para outras equipes menores como vc citou.Isso pode acabar com a hegemonia das equipes grandes.No futebol não é assim quem ganha leva a taça?Então, quem vence mais é campeão é uma logica!!!!O pior diga-se de passagem é a narração do nosso amigo Gavião Bueno…é uma pena porque prefiro o Reginaldo Leme a enciclopédia humana da F1.Abçs.
Pode ter certeza que alguma coisa tá mal explicada. Será algum golpe publicitário?
AH! E como fica a história de que o campeonato se decidiria na última etapa??? Acabou a graça da bacaça!
Flavio,
Todos clamam por mudança, na hora que muda, todos reclamam, até por que este exemplo simplista no inicio do paragrafo é piada. Com certeza teremos mais disputa para vencer e não aquela de ficar administrando posição, ganhar ou ganhar. Até porque o segundo é o primeiro dos ultimos
qUANDO ACABOU O CAMPEONATO ANO PASSADO, TODOS NO BRASIL TIVEMOS O SENTIMENTO DE QUE … BEM QUE PODERIA SER O NUMERO DE VITORIAS O CRITERIO…. ÁÍ ESTÁ .
O AUMENTO DOS NUMERO DE PONTOS AOS VENCEDOR ERA O SUFICIENTE. QUEM GANHA,AIS PRA CASA. OK ?
ABÇOSSS
Afinal a F1 não é um Circo?
Taí a prova, Bernie “Palhaço” Shitstone que o diga.
Acelera Rubinhooooooooooo.
Com os cortes de custos e a crise internacional, quando uma equipe não se qualificar bem e notadamente ver que não tem chances de uma vitória, irá dar 2 voltas na corrida e encostar….
Pra que gastar combustível e pneu atoa? Pra que sacrificar o motor? Não vai estar valendo nada….
Outra coisa, dei uma olhada nos comentários e……como tem pessoas negativas…….quase todos são contra!!!!!Pq???Como eu disse vai ser uma lucura mas não sou contra,mesmo pq acho uma lógica de que: quem vence mais é campeão!Talvez as coisas não saem bem pq vcs são negativos ou contra mudanças.Mudanças são necessárias,mesmo que seja uma loucura!O importante é diverti-se e não sofrer……ABÇS
Pesquisei na internet e 11 (ONZE!!!) campeonatos teriam o resultado diferente se a regra fosse a nova.
O primeiro nome é o do campeão de fato com o número de vitórias conseguidas.
O segundo nome é o piloto que ganharia com a nova regra.
1958: Mike Hawthorn 1 x Stirling Moss 4
1964: John Surtees 2 x Jim Clark 3
1967: Denis Hukme 2 x Jim Clark 4
1977: Lauda 3 x Andretti 4
1979: Scheckter 3 x Alan Jones 4
1982: Rosberg 1 x Prost 2 x Lauda 2 x Pironi 2 x Watson 2 x Arnoux 2
1983: Piquet 3 x Prost 4
1984: Lauda 5 x Prost 6
1986: Prost 4 x Mansell 5
1987: Piquet 3 x Mansell 6
1989: Prost 4 x Senna 6
2008: Hamilton 5 x Massa 6
SÓ UMA PERGUNTA PARA O SR. BERNIE ESCLETONE: SE UM PILOTO GANHAR A PRIMEIRA METADE E MAIS UMA CORRIDA O QUE ELE FARÁ PARA MANTER A MÍDIA PARA O RESTO DO CAMPEONATO?
SERIA CÔMICO SE NÃO FOSSE RIDÍCULO.
INRESPONSABILIDADE!
Um piloto que ganhar tres ou quatro corridas no inicio do campeonato vai correr para impedir os outros possiveis candidos a vitoria. Ou seja, dependendo do vale tudo, batendo de proposito.
Virou vale tudo, ou bate-bate!
Estão malucos.
acho o seguinte:estão priorizando sim o vencedor, mas porém pode ser que seja ainda melhor, querem o show, o que luta mais pra ganhar, o que arrisca tudo, que tenta ganhar e não só ficar correndo, acho excelente, vai melhorar o aspecto tanto valorizado por nós mesmo que é a emoção e não a mesmice e aquele que fica somente empurrando o carro com a barriga…porque na verdade, o que todos reclamam e querem sempre foi isso mesmo…pensem melhor q vcs vao entender e chegar a esta conclusão…
Achei ótima a mudança nas regras da Formula 1. Vai acabar esse negócio do cara ganhar três, quatro provas, abrir vantagem na pontuação e querer administrar o restante da temporada.
Aliás, penso que seria bom se essa medida fosse aplicada também no futebol. Sou contra empates. Para mim, tem que haver sempre um vencedor. Então, por que não o campeão do Brasileirão de futebol ser aquele time que mais venceu durante a temporada? Prefiro que seja premiado aquele mais vencedor ao que foi regular. Que se dane o regular. Campeão tem que ser quem chegou em primeiro, quem venceu mais na temporada.
Esta decisão eh ridicula. Provavelmente numca mais teremos um campeonato sendo decidido na ultima corrida, como em 2008. Lamentavel !!!
Ja sei!!! Como o Rubinho sempre foi segundo deram um jeito pra que ele não seja campeão nunca mesmo!!! Maluquice!!!
RIDICULO???…..PIRARAM?????…..BURRICE????….VERGONHOSO?????….DITADURA??? ……………………..NADA DISSO.
FOI UMA ATITUDE BEM RADICAL MAS CARACTERIZAR DESTA FORMA É SER MAIS RADICAL AINDA, VAMOS DAR TEMPO AO TEMPO E TALVEZ, NO FINAL DO CAMPEONATO CONSTATAR QUE NÃO FOI TÃO RUIM ASSIM.
NESSE MOMENTO VAMOS PELO MENOS OLHAR PELO LADO BOM, COM AS REGRAS NOVAS PELO MENOS O CAMPEONATO SAI DA MESMICE, NESTE PONTO ESTOU ACHANDO OTIMO MESMO QUE NO FINAL FRACASSE.
Eu acrescentaria ao título da matéria de Flavio Gomes:
P I R A R A M D E V E Z
COWABUNGA? Cowa-fucking piece of dog shit!! I’d rather have a buffalo take a diarrhea dump in my ear than watch this sh*t!!
P I R A R A M D E V E Z
A ano estava prometendo!
Carros novos, equipes renovadas, e muita, mas muita esperança de um ano cheios de emoções, disputas acirradas e tudo o que o publico gosta de ver em uma corrida de carros! Agora esta bomba!
Não gostei ! Poderiam dar mais valor para as classificações, pontuando os melhores pilotos durante todos os treinos do final de semana. Creio o interesse das equipes e também do publico aumentariam!
Este novo critério em que o vencedor do campeonato será definido pela maior quantidade de vitórias vai levar as equipes a trabalharem com somente um bom piloto e com outro mediocre ao ponto de se submeter a ser apenas seu escudeiro. Nenhuma equipe vai querer dois bons pilotos lutando por vitórias e correr o risco de fracassar pela disputa do título com ambos. Dividir as vitórias entre pilotos da mesma equipe antes era indesejável, agora vai ser proibitivo. Felipe Massa e Kimi Räikkönen certamente terão problemas este ano; o relacionamento de Alonso e Hamilton seria ainda mais dificil na McLaren do que foi em 2007; pilotos como Senna e Prost em uma mesma equipe, nunca mais.
Também não concordo, mas tenho quase certeza de que haverá uma enorme pressão para que os pontos voltem a ser os mais importantes ou pelo menos que não possa ser computada a vitória se haver muitos abandonos. caso contrário uma equipe poderia, em um caso extremo, desenvolver seu carro e só correr as últimas três etapas e seria campeão. Isso é que seria economia.
Espero poder torcer pelo Rubinho nesse ano. Acho que ele merece brigar pelo título pra fechar no alto a sua carreira ofuscada pelo alemão…
Flávio, coloquei seu artigo no stumble , e acabo de sugeri-lo tb twitter.
http://migre.me/9Vr
(EdsonAndrade)
Tive uma idéia!!!!
Vitória – 3 pontos (mais voltas na liderança)
Empate – 1 ponto (mesma quantidade de voltas na liderança)
Derrota – 0 ponto
Depois de todas as corridas, os 8 melhores se enfrentam em play-offs em 8 pistas escolhidas por sorteio, e os enfrentamentos seriam:
1º x 8º
2º x 7º
3º x 6º
4º x 5º
Duas corridas para cada confronto… até chegarmos numa final e termos o campeão!!!
Depois teríamos uma festa com entrega dos prêmios para várias categorias: Melhor apertador do pneu dianteiro direito / Melhor abastecedor de combustível / Melhor repórter / Melhor socorrista etc.
E aí, q q vcs acham!?!?!?
kkkkkkkkkkkkkkkk!!! Brincadeira pessoal… é melhor rir do que chorar!!!!
Na verdade, com esse critério apenas se reconhece o que o Senna falou sobre o segundo ser o primeiro a perder. O jeito vai ser esperar o campeonato começar e ver no que dá. Não podemos nos esquecer dos resultados atípicos, que de tão costumeiros, (haja vista o próprio Alonso ano passado) já são considerados como boa probabilidade de acontecer. Vai ser um olho na pista e muita macumba para não ter zebra!
A Formula foi tão disputada o ano passado e agora fizeram essa regra de DOIDO… Essa dirigente que inventou essa regra só podia ter cheirado umas ou a mulher lhe colocou um baita galho… Afetou o raciocinio deste bestial.
Gostei da mudanca. E o famoso choque de gestao: os pilotos e equipes vao acordar, sair um pouco dos calculos e partir p/ a competicao de fato, dentro das pistas.
Agora todos pilotos que estiverem em 2o e 3o a 20 voltas do final vao p/ cima do primeiro colocado ao inves de ” poupar o motor” .
Cada corrida sera uma final. A hipotese de um piloto ganhar as 5 ou 6 primeiras e remota, mas se acontecer parabens p/ ele, merece ainda mais ser campeao. Quem perde com essa medida: equipes intermediarias e o terco final do campeonato, caso algum piloto com bom escudeiro (ou seja, Ferrari ou McL) dispare. Em particular, o GP Brasil vai ser p/ cumprir tabela provavelmente.
Vixxxiii, eu acho que a competitividade da F1 vai ficar restrita para pouquíssimas equipes.
Equipes pequenas não irão ficar felizes por “pontuarem” já que só a vitória interessa, será que não tem como os IMBECÍS que mudam as regras voltarem atrás??
Por um lado teremos mais ultrapassagens, principalmente nas últimas voltas de cada corrida….por outro lado, acredito que já saberemos qual será o campeão em momento muito longe do término do campeonato! Resumindo…equiparação a uma ejaculação precoce HAHAHAHAHAHAHA
Flávio,
realmente piraram!!!
E tem outro detalhe: como temos 17 corridas, podemos ter um vencedor bem antes do final do campeonato, pois na teoria quem ganhar 9 corridas, ou por uma combinação de resultados, como por exemplo: 13 corridas disputadas, um piloto ganhou 6 e tem outros 7 pilotos diferentes que ganharam. Esse piloto não poderia ser mais alcançado por ninguém e já seria campeão…
Vai entender. De cabeça de político, bumbum de bebê e F1 pode sair m…. a qualquer hora.
Já está publicado este comentário no site da FOTA:
“Statement from FOTA Chairman Luca di Montezemolo
17 March 2009
With regard to the decisions taken today by the FIA World Council, FOTA would like to express its disappointment and concern at the fact that these have been taken in a unilateral manner. The framework of the regulations as defined by the FIA, to be applicable as from 2010, runs the risk of turning on its head the very essence of Formula 1 and the principles that make it one of the most popular and appealing sports.
Given the timeframe and the way in which these modifications were decided upon, we feel it is necessary to study closely the new situation and to do everything, especially in these difficult times, to maintain a stable framework for the regulations without continuous upheaval, that can be perplexing and confusing for car manufacturers, teams, the public and sponsors.”
Dá vontade de chorar…de raiva. Acho que vão acabar com o campeonato. Isso pode incentivar aqueles jogos de equipe mais ridículos na luta pela vitória. A F-1 sempre se baseou no equilíbrio, pistas diferentes, mudanças de clima (sol, chuva, calor, frio) que alteram corridas, enfim, quem se desse melhor no conjunto do ano seria campeão.
Agora…parece que vai ser um vale-tudo…não gosto e tenho medo das consequências, como disputas sujas, acidentes inconsequentes, desinteresse de quem perceber que não tem chances em determinada prova….
Eles, lá na FIA…são RIDÍCULOS.
Abraços
Sou contra. Seria mto melhor a opcao que a FOTA deu de 12-9-7….. quero só ver qdo os cara se enroscar brigando pela primeira posicao e aparecer a mensagem “Incident involving car x and y under investigation by the stewarts” pq estavam disputando posicao.. pq pelo que vi o ano passado……. até perdi a vontade de acordar 4 da manha pra ver a corrida e eu tava tao ancioso..
Tinha tudo para ser a temporada mais sensacional dos últimos tempos, mais até que a do ano passado, ou das grandes disputas entre Senna e Prost.
Ridicularizaram o esporte. É a única coisa que que assisto na TV, pelo jeito vou ficar só escutando música mesmo.
Oh povo doido!
Achei interessante! Acho que sou a favor!
Não tenho a opinião totalmente formada ainda não…
Crucificar sem ver não me adianta nada, então, quero ver como as coisas correm agora! Ambos formatos tem deficiências e mesmo se a vitória valesse mais, continuaria o mesmo problema do comodismo; hierarquia na equipe, etc.
Acho que finalmente pensaram nos telespectadores fazendo essa alteração. Já que a competitividade ta tão grande e são dois campeonatos, e tendo em vista os últimos 5 campeonatos, acho absolutamente plausível botar os pilotos pra se matar pela vitória – quase… literalmente – e, a escuderia que se preocupe com a regularidade, em prol do seu campeonato de construtores.
Este único fato, é o suficiente pra acabar com essa coisa de “jogo de equipe”, já que a própria equipe vai ter que se preocupar com a regularidade de seus pilotos. E os mesmos, vão se degladiar na pista: acabou aquele negócio de 1º piloto e 2º piloto. Agora são dois pilotos brigando contra si em prol da equipe, pela equipe: o que é MUITO interessante na minha opinião. Sem contar os outros oponentes.
Em pista, eu mesmo reclamava de que estavam super-seguras, sem emoção… já que o piloto pode errar, passear pelo estacionamento do paddock e voltar pra pista…… pelo menos agora, eles têm motivos pra isso!
Acredito que ver pilotos passando do ponto, pode ser algo mais corriqueiro agora.
Bom.. pesando prós e cons, até agora, sou a favor da mudança!
Maluquice total
Esse Bernie é um retardado mental.
Se a mídia internacional pressionar acho que ele volta atrás…
Um absurdo isto, com certeza vai ter muito piloto “despistando” pista ruins como Mônaco, por exemplo, vai ter dois carros lá..
LAMBANÇA DA GROSSA!!!! Bastava adotar a proposta da FOTA para uma diferenciação mais discreta de pontos aos que vão ao pódio.
Para que 2 pilotos por equipe, agora??? O primeiro a vencer na equipe terá as regalias até o final do campeonato. Arriscado também o campeonato acabar em Julho se uma equipe se mostrar superior na primeira parte do campeonato. E o resto da temporada, como fica?
Em tempo: para o Nelsinho ter enfiado quase 1s no Hamilton no treino de hoje é porque a McLaren está mesmo muito mal das pernas.
Abraço,
Não gostei.
É tão esquisito que nem parece F1.
O que falta agora, playoffs?
A Fórmula 1 (será um mesmo?) acaba de perder um expectador.
Ridícula a mudança, que inclusive vai desmotivar os que não têm “carros de ponta”, e mesmo aqueles que, tendo, não vão se interessar pelas sensacionais “corridas de recuperação”. Na verdade, boa parte dos grandes duelos e ultrapassagens que vimos em 2008 se deram nas brigas pelas posições intermediárias. Na ponta, geralmente uma Ferrari ou MacLaren abre e vai embora. Ultrapassagem, quando tem, é nos boxes. Vão tirar (mais ainda) a graça da F1.
Se querem premiar a vitória , deem 12 pontos para o vencedor.Por exemplo, o campeonato do ano passado ficaria merecidamente com o Massa , que venceu 7…
Pois eu estou mesmo chateado é com os garotôes que se julgam donos da verdade.
Claro que o BE é uma perfeita BEsta. Mas não é por isso que precisam rotular os mais velhos como “tiozinhos” coisa de babacão que não cresceu.
sobre o regulamento, as corridas sempre foram vencidas pelos mais rápidos e os campeonatos pelos mais regulares.
Acabaram com os regulares.
Se fosse asim, na década de 80 ( que os “sobrinhinhos” não conheceram,) o gande Piquet não teria sido campeão, apesar de apenas ter vencido umas duas ou três corridas e ficado em seguno em vária outras.
REGULARIDADE: This is the name of the game!
nao gostei…
isso nao vai ser um tiro no pé
vai ser na cabeça mesmo…
tava tudo indo bem demais…. desanimei com essa.., é como falaram o 1º vai abrir 30′ segundos na frente todo o resto vai estacionar para poupar e assistir o bunitão terminar de dar as voltas…
queriam mudar. ÓTIMO! metam então 4 pontos a mais no primeiro e 2 no segundo, ficaria perfeito
Pensando nestas estatísticas que mandei antes:
O Prost virava penta (82), o Senna (89) e o Clark tetra (64 e 67), Mansell tri (86 e 87) e Andretti (77) e Alan Jones (79) bicampeões.
Lauda e Piquet teriam apenas 1 campeonato.
O Moss que não ganhou nenhum passaria a ser campeão.
Hamilton, Surtees, Hulme, Rosberg, Scheckter e Hawthorn não teriam ganho nada.
Uma justiça: Clark tetracampeão!
. . Essa regra se assemelha a eleição americana ,onde o candidato mais votado pode não ser eleito .De vez em quando , (lei de Murphy ), este troço da merda ( vide eleição Gore x B ush).
Quem estiver com mais vitória vai pode usar da “vigarisse” de jogar os outros para fora da pista.
É ridículo!!!!!!!!!!!!!
Eu não vou assitir essa porcaria.
O Bernie tá maluco, só pode…
Não dura 3 temporadas esta aberração!
O FG, por que você não lança uma campanha de idéias absurdas para melhorar a competitividade e audiência na F1 aqui no seu Blog? Aí no fim do ano você manda as melhores (piores) para a FIA decidir, ou pro Bernie instaurar, já que pelo que se vê é ele quem manda mesmo.
Eu particularmente acho que deveriam construir autódromos com Looping, igual aos autoramas mais modernos, onde o carrinho vira de cabeça pra baixo, anda colado na parede, essas coisas…
Ah, e se o motor quebrar no meio do Looping? Que se dane o piloto, ele tá lá pra isso mesmo… Pra fazer o show, dar o espetáculo, fazer o público vibrar e os bolsos, encherem não é assim que pensa seu Bernie?
Cheguei a conclusão que esses cras de colarinhos branco não entendem nada de competição. Onde já se viu desvalorizar uma equipe e um competidor que mantem regularidade competitiva durante o campionato? A F1 perdeu a grassa . Eu manteria a mesma premiação de pontos , aumentando a diferença de pontos entre o primeiro e o seguno e entre este e o terceiro.
A nova pontuação proposta :
1º colocado 10´pontos
2º ” 7 ”
3º ” 5 ”
e respectivamente 4,3,2 e 1 ponto até o setimo colocado
Se o “alemão” ainda estivesse correndo bastava dar o titulo pra ele.Palhaçada ferrari ou maclaren colocam 3 corridas na frente como sempre acontece acabo o campeonato realmente muito emocionante.
Acho que o campeonato não interessa na mídia. O que vale é prova a prova, os camaradas que se arrebentem pra ganhar a corrida, na outra, 7, 14 dias depois todo mundo esqueceu, vai outro pega, e assim vai.
Flávio, é possível o Conselho Mundial rever a decisão, ou ele é definitiva? E se houvesse um abaixo-assinado mundial entre os fãs da categoria, contra a medida???
A esclerose ocupou de vez o cérebro do velho Bernie o dos outros velhos da FIA.
Esses caras vão conseguir acabar com a F1!
Por que não atribuir 12 pontos para o primeiro colocado, 8 para o segundo e dai por diante? Já valorizaria o primeiro colocado, mas manteria a disputa.
Abraços!
as chances de ver um rubinho campeao aumentaram assustadoramente… o Mundo ta do meio pro fim mesmo.
Max Mosley, a 12 dias do início da temporada, cagou em cima de todo mundo: equipes, pilotos, público, imprensa. Cagou solenemente. E deixou ridícula uma temporada que podia ser muito interessante…
Horrível! Cagaram na F1!
Esse sistema de vitórias vai matar o piloto que for superado pelo parceiro logo no começo do ano… por exemplo, se o Massa ganhar as 3 primeiras, o Raikkonen pode se preocupar com a Vodka, porque só isto lhe restará…
Quanto ao fato dos orçamentos, limitar investimentos fará com que a segurança dos pilotos seja atingida. Com orçamentos reduzidos muitas novas equipes se formarão e, a preocupação com novos investimentos em sistemas de segurança e, provavelmente, a vida útil de peças importantes terá que ser aumentada, podendo causar acidentes graves.
“Pra que trocar o amortecedor, tá bão ainda… vai com esse mesmo…”
Lamentável…
Rubinho tinha tudo pra ser campeão em 2009!!! Um carro projetado e “treinado” há mais tempo que os outros, que poderia apresentar mais regularidade que os outros desde o começo.
ISSO É UMA ARMAÇÃO CONTRA O RUBINHO!!!
HORRIVEL!!! Pior regra que já vi inventarem na F1. Quanto mais eu leio sobre, mais raiva eu fico!! Já não bastava os carros feios de doer desse ano??
É, só pra complicar, mesmo. A essência do melhor vencer mais é ótima, mas há forma mais eficaz.
Aumentar a diferença de pontos do 1º para o 2º seria muito mais fácil. E inteligente.
Incentivaria a busca pela vitória, premiando com mais pontos o vencedor. Manteria a bonificação da regularidade, porém objetivando a disputa.
Não tenho como não achar que a escolha feita foi burra.
Significa que se um piloto ganhar as 6 primeiras corridas, nem precisa correr as outras ate alguem chegar perto dele?
PALHAÇADA, cade a graça desse negocio?
Acabaram com a formaula-1. Quem sai em 20 lugar vai desistir logo para poupar a maquina. Depois da metade teremos dois carros na pista tentando um jogar o outro para fora. Os outros,sem chanches porque motivo iriam correr riscos? E quem vai prtrocinar uma equipe que depois de 3 ou 4 corridas demosntra não estar á altura de competir pelo primeiro lugar?
E o pódio? vai ter só uma figura? Sim. porque o segundo e o terceiro lugar já não valem nada…
beleza \o/
acabaram com a formula 1, acho q vou assistir baseball ou algum outro esporte q passe aos domingos, pq futebol tambem tah beeeem chato…
podiam privilegiar o piloto que fizesse a pole-position com 1 ponto e quem desse a maioria das voltas em primeiro lugar também com 1 ponto… mas dessa forma será uma palhaçada… e voltar ao sistema antigo de pontuação: 10, 6, 4, 3, 2, 1.
Me divertindo com os blogs postados, acredito que a medida “aprovada” já esteja dando certo, afinal, basta vermos as disputas pelas diversas formas de pontuação.
Que tenham bicos para substituirem os quebrados, nos pegas que virão!!!!!
“É muito melhor arriscar coisas grandiosas para alcançar triunfos e glórias, mesmo expondo-se a derrota, do que formar fila com os pobres de espírito que nem gozam muito nem sofrem muito, porque vivem nessa penumbra cinzenta que não conhece vitória nem derrota!
Theodore Roosevelt”
Flavio,
esqueci.
Nao vejo problema nenhum nas novas regras tambem porque se nao irao dar certo simplesmente mudarao.
Tem que reconhecer que no medio/longo prazo as mudanças ate hoje deram certo. Entao os “cabras” merecem um credito inicial.
Um grande abraço
Desculpe a sugestão: Abra um perfil no twitter Flavio.O post esta bombando nos comentários, mas alguns são longos dificil ler todos.Muita gente boa escrevendo.Lá são apenas 140 caracteres.O neguinho tem que ser suscinto.La todos tem voz o espaço é democratico e lemos apenas as pessoas que selicionarmos.Poderiamos começar na abertura do campeonato.Mais uma vez ,desculpe ficar metendo uma colher… Mas garanto , com vc no twitter todos terão muito a ganhar
Essa gente que comanda a F1 ta com dinheiro demais e competencia de menos.Provavelmente estão cheirando demais tambem,ou tomando alguma droga que os pobres mortais não conhecem.Ainda acho que isso e’ uma brincadeira,de mal gosto,mas brincadeira.!!!!
Muito infeliz essa decisão do Bernie. Pra mim ainda muda o sistema de pontuação até o começo do campeonato. Se ficar assim vai dar merda!!!!!!!!!!!!!
Eles deveriam adotar o mesmo esquema de pontuação que a gloriosa NASCAR adota. Muito mais simples. Muito, mas MUITO mais competitivo.
Do jeito que planejaram o campeonato de 2009, só pode que uma Ferrari, McLaren ou BMW vá se lançar na ponta, deixando as pequenas montadoras comendo fumaça de motor.
Concordo com o Euler Alvarenga, no post abaixo.
Eu só acho uma coisa; não adianta discutir esta criterio por uma unica razão: ELE NÃO VAI VINGAR.
Ridículo!!!!!!!!!!!
Outra coisa:
Acabaram-se as brigas por posições da sexta colocação para baixo. Quem está na ponta dará tudo para vencer, até a última curva. Quem não tem mais chance poderia simplesmente abandonar a corrida, se não fossem os pontos (como critério de desempate).
Às vezes tinhamos boas brigas por posições também da metade para baixo da classificação, algo do tipo: Fisichella X Coulthard, lá pelas posições 11, ou 12. Se foi. Acabou.
Acho que se nos basearmos em combinações de pontos e vitórias para embasarmos nossa opinião nesse momento, nos remeterá a ter tantas justificativas, para um lado ou para o outro, quanto são possíveis as combinações.
Para dizer se gostei ou não, eu prefiro esperar o campeonato desse ano e então responder a uma enquete do tipo: “Gostou de como o campeonato de F-1 foi estruturado esse ano de 2009?”
É só minha opinião.
A fórmula 1 está na contramão daquilo que vivenciamos no campeonato Brasileiro, ou seja, está saindo de um esquema de pontos corridos, modelo atual, para um de mata-mata. Privilegia-se o piloto mais agressivo em detrimento do mais regular. Vai ser mais emocionante e imprevisível , mas será muitas vezes injusto, mas teremos um campeão legítimo, tal qual foram os nossos campeões brasileiros pré-2003, mas não saberemos, talvez se estaremos coroando melhor piloto. vai ser bom!
Havia me esquecido, David Coulthard se aposentou na temporada passada. E ele não irá fazer como o Romário do futebol.
Acho a decisão ridícula: não vai ser este modelo que fará termos um grande campeonato e sim a volta da capacidade de ultrapassagem e o equilíbrio entre as equipes. Em mudar demais qualquer coisa corre-se o risco de perder completamente o controle do processo. É o que eu acho que vai acontecer à partir de Melbourne.
Eu gostei da bagaça!
A fórmula 1 é uma série de corridas, corridas são disputas para ver quem chega NA FRENTE. Não é Olimpíada, o importante NÃO É COMPETIR, É GANHAR. Ayrton Senna entendeu isso melhro que ninguém.
Regularidade é bom para que não sabe ultrapassar ou não sabe ser rápido na classificação.
Chega de mediocridade! Se o campeonato vai ficar chato ou não é outra história, mas o melhor conjunto (carro/piloto) será premiado no final!!
Isso é o justo!
As regras são para todos, então quem trabalhar melhor o ano todo vai se dar bem!
Aposto que os pegas serão muito melhores que os dos últimos 10 anos!
Se querem “campeonato equilibrado” vão assistir NASCAR ou CHAMPCAR ou outras corridinhas dos EUA…
Acho essa medida sobre o nº de vitórias na F-1 de eficácia duvidosa; acho que a regularidade é importante em um campeonato, sem contar que esse “vale-tudo” pela busca de resultados pode ser perigoso. Que se valoriza mais os 3 lugares do pódio ao invés de só as vitórias, pois isso desvaloriza a estratégia e a busca pelas outras posições;
Achei uma regra altamente prejudicial a amistosidade. Pensem que o Massa precisa ganhar prá ser campeão e o segundo colocado tem uma vitória a menos. Qual não será a chance de rolar uma mala preta? Podem achar que é radical, mas uma encostadinha de um carro de equipe menor, precisando muito de dinheiro poderia acontecer.
Aumentar a proporção dos pontos do ganhador ao terceiro colocado teria sido muito mais justo e esportista. Afinal, pode não parecer muitas vezes, mas o automobilismo ainda é um esporte. Ou será que não?
Barrichello Campeão 2009!
6 Vitórias
- Australia
- Espanha
- Monaco
- Inglaterra
- Italia
- Brasil
Ai vai ser fogo.
Você tem razão, piraram !
Caro amigos, o que falar, o que comentar, os caras piraram!!! tiraram o gostinho da NOVA EQUIPE, BROWN GP, só porque a BROWN GP iria atrapalhar as donas do pedaço… (ferrari e mac)
é quem gasta mais na F1 de hoje, pode mais… infelizmente
o velho da medalha!!! esta caducando… melhor aposentar….
valew
Nao acredito que fizeram isso….
Flávio,
Incrível. Acho que quem tomou esta decisão não levou em consideração a história e a essência do que é um Campeonato Mundial de F1. Premiar a quantidade de vitórias em detrimento da regularidade, do desenvolvimento da máquina, do equilíbrio entre os diferentes tipos de pistas é jogar fora o que tornou a F1 uma F1, ou seja, sinônimo do que há de melhor (”de ponta”).
Lamento que este 2009 venha a ser um ano perdido na F1, com essa mudança estapafúrdia, que certamente será revista/revogada para 2010, por tantos problemas e desvirtuamentos que irá causar. Logo este ano que se apresentava esperançoso para o Brasil, com Massa em plenas condições de título, com o canto do cisne de Rubinho e com a possibilidade de afirmação de Piquet (este o mais prejudicado, por brigar pelas posições intermediárias).
Este 2009 ficará conhecido como o Ano da Infâmia na F1.
Abraços.
FG esse bernie eh uma BERNE na formula-1… um cancro que devemos eliminar tão logo…
Agora q a f-1 vinha sendo limpa da era assistencialista schumacher, onde a ferrari era terrivelmente favorecida em virtude de negocios obscuros, agora volta tudo essa nojenta e imbecil regra a las antigas de pneus slicks e talz… e pra piorar hoje eles acabam de demonstrar que estão completamente alienados, e querendo que a f-1 vá para o buraco…
Eh um triste fim pra kerida f-1… eh ridiculo!!
Um prosposta que, se usada retroativamente, faria com que Nelson Piquet e Niki Lauda só tivessem um título mundial e Nigel Mansel tivesse três está na cara que é absurdo.
“Os Deuses devem estar loucos !!” , Adeus F1
Como os títulos nos últimos campeonatos estavam muito disputados, os cartolas resolveram estragar tudo de vez.
Nascar !!! Aí vou eu “!!!!!
Eu não entendo. Nos últimos anos as disputas foram tão acirradas, tão próximas. O resultado final foi decidido na ultima corrida, na última volta e na última curva. PRA QUÊ MUDAR??? Quer mais emoção que isso? Pelo amor de Deus pra esse Bernie. Achei que essa decisão foi o maior tiro no pé que deram.
Realmente é bastante radical esta medida! E veja só, se em uma corrida um piloto dispara na frente, nós público perderemos o interesse de ficar em frente à TV assistindo uma vitoria obvia. Os patrocinadores que acharão disso? desta falta de telespectadores.
Na minha opinião deveria mesmo é premiar os 05 primeiros colocados, com pontuação melhor ao vencedor e ao restante diferenças de um ponto apenas.
Além de tirar do circuito pistas que não dão possibilidades de ultrapassagens.
É hora de pensar nelas(pistas) também.
Regra bizarra.
Se querem mais luta na F-1, o melhor seria reformularem os circuitos, que viraram verdadeiros caminhos de rato, em nome da segurança dos pilotos – poucos pontos de ultrapassagem, chicanes em lugares onde haviam grandes retas. No mínimo, deviam alargar as pistas.
A obsessão com a segurança matou vários bons circuitos – virou tudo Mônaco!
Aposto com quem quiser que até a quarta-feira antes do 1o. GP vão voltar atrás!
Acho que vai ser melhor apesar de nao ser mais o justo. Pelo menos pra quem assiste.
não vai ter graça nenhuma. Coisa ridícula.
Por que não dar ponto ao pole position? Por que não dar um ponto a mais para quem fazer pole, vitoria e volta mais rapida na corrida?
Errou, e errou feio a Formula 1. Vai ser um saco se essa coisa for mantida.
E as equipes, não tem poder de decisão nisso??
Pode até ser que piraram. O tal problema de poupar o equipamento se um determinado piloto estivesse muito à frente dos outros é balela. E se quem estiver na frente muito na frente quebrar, roda ou qualquer coisa assim… não haveria mais ninguém na pista só porque o líder estava muuuito na frente? E outra, é só ter algum tipo de regulamentação/punição à equipe/piloto que está agindo de má fé. Mas mesmo assim seria mais salutar ao esporte ter aumentado o nº de pontos dentre os três primeiros colocados. A FIFA que é uma grande m…. fez isso no futebol, mudando de 2 para 3 pontos a quem vence uma partida. Simples assim….
ABS a todos
ATÉ QUE EU GOSTEI DA NOVIDADE,AXO QUE PODE SER INTERESANTE,MAS TUDO QUE É NOVIDADE ASSUSTA NO PRINCIPIO,VAMOS VER NO QUE DA,MAS TBM AXO QUE VAI DAR MERDA,MAS SE NÃO DER CERTO,EM 2010 ELES VOLTAM PRA FORMA NORMAL…
Uma tremenda babaquice. Já imaginaram, como disse o Rubinho, se um piloto qualquer, por exemplo, nas oito primeiras corridas disputadas, vence seis vezes? O campeonato praticamente é encerrado antes de chegar à sua metade. E ainda esses dirigentes birutas têm a cara de pau (ou cara-de-pau?) de dizer que a decisão se baseou na opinião dos torcedores.
Eles devem estar com o tricampeonato de Piquet em 1987 ainda entalado na garganta. hehehe
Sacanagem… Quer dizer que ganhou as seis primeiras corridas, acabou o campeonato? Tá tudo errado. Deviam sim, premiar pole-positions e voltas mais rápidas, além de aumentar a pontuação dos 3 primeiros, os que vão pro pódio. Esses dirigentes da F-1 são umas antas. Tenho certeza que essa novidade não vai colar e ano que vem tudo volta a ser como antes. Isso desvaloriza o esforço dos pilotos, de um modo geral.
Palhaçada no Circo da F1, malucoooooo…
É um absurdo esta mudança do regulamento, ainda mais assim tão próximo do início da temporada. Nada me convence de que a Ferrari não agiu para que o senhor Bernie agisse de forma tão firme para mudar tão rápido a regra. Infelizmente não teremos mais o melhor piloto como o campeão e provavelmente também não teremos o melhor carro como o campeão.
não sei se vou continuar assistindo a F1.
Porque o bérne não confisca o título do keke também?
tem como impedir esta decisão? vai ser assim mesmo?
Antes de sofrer por antecipação que tal esperar o desenrolar da temporada??
Me respondam: se esse sistema vigorasse desde o ano passado, teríamos tantas reclamações?
Formula 1: 1950-2008. Que descanse em paz e que as gloriosas memórias fiquem pra sempre em nossas mentes!
acordar de madruga ou domingo de manhã para ver carros horrorosos, andando em circuitos sem graça, onde só vale o 1º lugar?
A FORMULA1 ACABOU! Vou assistir golf sabado a noite
Na prática a nova pontuação fica assim:
1º: 1 ponto
2º em diante: 0,001 pontos
É valorizar demais a vitória. Antes tivessem voltado para
10 6 4 3 2 1
É a crise!
Ridículo isso!
Não adianta nem você se matar para chegar em segundo ou terceiro! O importante é chegar na frente sempre!
Os segundos pilotos vão ter a função de atrapalhar a vida de quem está ganhando sempre! Toquinho, jogar para fora!
Imaginem
Massa 100 pontos
Hakkinem 70 pontos
Hakkinem campeão! rsrsrsrs
Se ele vencer mais corridas será isto! Espantados?
Achei que a medida foi exagerada,primeiro porque suscita a dúvida sobre o título de muita gente talentosa (como o proprio Piquet) e atribui premio virtual a muito atabalhoado de pé pesado (tipo o Mansell que representa bem o estilo “Win or Wall”.O problema das ultrapassagens,tá na cara de qualquer um,é inversamente proporcional ao preço de um bico do F1 moderno,quanto mais caros eles ficaram,menos riscos os chefes de equipes deixam os pilotos correrem.
DEU A LOUCA NA F1.
Ora premiar apenas o vencedor é totalmente injusto, e aquelas brigas pelo podio, a briga por apenas um ponto e etc, foi tudo pro saco!
Foram radicais de mais, agora só vou assistir corridas que os Brasileiros tenham realmente chances de vencer, caso contrário esquece!
Caro Flavio:
Teu texto está excelente. Acrescento um adendo:
(Um mix de F1 e Indy)
- do primeiro ao oitavo lugar ficaria como está (10-8-6-5-4-3-2-1)
-Pole ( + 1 ponto)
-Volta mais rápida (+ 1 ponto)
-Número de voltas na liderança (+ 1 ponto)
Que tal ?
Foi radical , sem duvida, mas confesso que algumas corridas davam sono, porque o segundo, ficava quietinho ali porque pensava no campeonato, agora, faca nos dentes e so vitoria interessa, pode ser injusto, mas sera muito competitivo e nao teremos monotonia, Sei que você (Flavio)e o reginaldo leme nao concordarão, mas vcs pensam com a razão, eu com o coração, portanto amigos, teremos muito Montoias ano que vem VITORIA OU MURO
1# 9
2# 6
3# 4
4# 3
5# 2
6# 1
LEMBRA ????????????
Com certeza essa decisão equivocada será revista ainda a tempo de começar a temporada. Não tem como vingar. Aposto com quem quiser !!!
O Euler tem razão…quero ver pegas e pilotos brigando pela vitoria… Mas vamos e venhamos…creio que aumentar o número de pontos para os três primeiros colocados seria muito mais interessante e justo, muitos comentaram aki que os que ficarem a alguns segundos atrás…dançam…abandonam pra cuidar do motor pra próxima corrida. E como também já falaram, duas ou três equipes tem condições reais, maquina e piloto, para levar o título…e as outras só passeiam. Oh Flávio??? o título de construtores muda também??? Ou é só pros pilotos se ferrarem??????????????
abraços
cláudio
Acho que essa não é a melhor solução. Se quisessem valorizar as vitórias, poderiam dar o dobro de pontos para o primeiro em relação ao segundo. Também acho que poderiam dar um ponto extra para o poli position. Ainda sim, acho que dá para consertar isso, se, por exemplo, descontarem do número de vitórias as corridas em que o piloto não completou a prova. Ai teríamos um certo equilíbrio entra regularidade e busca pelo lugar mais alto do pódio. Isso iria forçar todos os pilotos, até aqueles que não tem chance de vitória, de terminar as corridas. E se um sujeito estivesse em segundo, talvez pensasse duas vezes antes de arriscar tudo para ultrapassar o primeiro, principalmente se já tiver vencido em outros GPs. Em compensação, teríamos um final de campeonato mais emocionante, pois aí é perdido por um, perdido por mil….
Eu acho legal esse novo sistema de pontos, eu acredito que aumenta a disputa pois so a vitoria importa e os caras vão ate o fim por ela, vao dividir na freada, vai pegar fogo, complicado foi no ano passado o felipe vencer mais e perder o campeonato na ultima curva por 1 ponto. Nessa nova regra so os melhores serao recompensados, é complicado um carro que andou mal o ano inteiro, andar bem no final.
Estava indo tudo bem. A Brawn voando e surpreendendo, a Renault com Alonso superando a Brawn. Todos os outros tentendo e chegando perto. Ou seja o campeonato seria disputadíssimo.
Por que o Max deixou essa merda de idéia do Bernie prevalecer?
Esse Bernie tem que cair fora o mais rápido possível. O sanguessuga só fica encnhendo o bolso de milhões e mais milhões e tendo idéias idiotas.
A idéia da FOTA e incrivelmente melhor, iria melhorar a essência da disputa por pontos. Só faltaria premiar desempenhos especiais como melhores voltas, pole, maior numero de voltas na liderança, maior numero de ultrapassagens, etc.
É parecido ao Futebol. Tem jogos que são disputadíssimos e acontecem muitos gols. E tem jogos que são horríveis monótonos e sem gols. A maioria dos esportes são assim e sempre serão, não importa o que se faça para mudar isso. É o caso da F1.
O que teve de errado ou de ruim no ano passado? Foi um dos campeonatos mais emocionantes da Formula 1, de todos os tempos. Teve algumas corridas chatas e monótonas. E daí? Sempre teve e sempre terão corridas assim, façam o que quiserem para evitar.
O que esta medida pode fazer é estragar tudo e deixar a F1 ridícula.
Vamos ver no que dá.
Sempre fui um apaixonado pela F1, e como grande admirador do esporte, estou indignado por essa nova regra. Se eu fosse dono ou de alguma forma participante de uma equipe menor ou não pertença a disputa do titulo de pilotos, me recusaria a participar do campeonato desse ano. Espero que reflitam e voltem atrás nessa decisão. Obrigado. Um forte abraço ao Flavio Gomes.
Acho ótima a idéia, vencedor é quem vence, e somar pontos estava tornando a corrida um jogo de interesses, sem competitividade. Resta saber como vai ficar o segundo piloto, dará a vitória para o companheiro no jogo de equipe e ficará fora da disputa?.
Legal, hein!!!
Se o cara ganhar as 9 primeiras corrida (difícil, mas não impossível) ele já comemora o campeonato com 8 corridas de antecedência e nem precisa correr mais…
Ridículo!!! Esperava uma melhora na pontuação e não esse “papelão”!
EU ACHO QUE ELES QEREM MORTE NA F-1 E NÃO EMOÇÃO.
FAZ TEMPO QUE NÃO MORRE UM PILOTO NA PISTA….
Alguém ai sabe quando começa a formula indy ? La pelo menos o Bernie não fez cagada ainda.. sistema de medalhas? Só interessa quem vence? érgunta a opinião do Prost, do Piquet, pergunta a do Frank Williams e do Schumacher , do Villeneuve, do Damon Hill, pergunta.. eu duvido!! É o nascimento da era “foguetinho” pode ser burro como uma porta e terminar meia temporada no muro… desde q va pra cima o tempo inteiro..
Ah e já vou antecipando.. o campeao do próximo ano será japonês! Takuma Sato montado na Tyrrel-Bar-Honda-Brawn/Mercedes !!!!!!! Afinal depois da cagada de hj qq coisa é possível
PERFEITO!
Finalmente esse bando de preguiçosos e suas táticas vão por água, e vence o automobilismo. Li os três primeiros comentários e desanimei mais ainda com a humanidade. Uma gente pequena, que só vislumbra quantos campeonatos o mártir ,que bateu na reta por não conseguir acompanhar o alemão, mesmo usando o melhor carro contra uma benneton-ford, poderia ter conquistado. Uma pena, defendem a maior categoria do automobilismo, da forma decadente como estava, com salarios avantajados, equipes e suas jogadas, carros vencendo, pilotos dirigindo, pois bastava o quarto lugar aqui, um sexto ali…
FRANCAMENTE! É INACREDITÁVEL LER OS COMENTÁRIOS RECLAMANDO!
Será um campeonato fantástico finalmente! Carros novos, aerodinamica nova, pneus novos, o acerto pode vir de qualquer lado, como já se vêm (ok, discutivel) na BGP, e vamos ver, finalmente, quem pode oferecer uma excelente pilotagem ou estava mesmo dependendo do acerto aqui ou acolá e um carro superios às outras equipes. Acho que todos nós, amantes do automobilismo, já nem lembramos mais o que é um piloto dando tudo, se matando (de verdade) em busca do tal LIMITE, aquele que só conhecemos passando dele, pois antes, está na folga… E a folga está enorme, de fato, qualquer piloto das antigas, e não falo de anos 70, falo daqueles que corriam por paixão, entusiasmo e talento, que sabiam controlar a barata além do limite (sem essa de botar a mao na cabeça e se segurar por que sabe que ninguém morre num formula um atual, lembram do Kubika ano retrasado?), dormiriam entediados vendo um GP atual.
O sistema de vitórias é fantástico. Para ser campeão, tem que ganhar, e essa premissa, aparentemente óbvia, vinha sendo ignorada até mesmo pela maioria dos admiradores do automobilismo. A FIA pirou? Acho que sim. Graças a Deus. Automobilismo é coisa de pirado. Nunca um babaquinha normalzinho dirigiu rápido. Bom, com a formula um dos ultimos 20 anos, alguns até foram campeões… Mas que não seria guiando um FW 14/b ou uma MP4/6? Acho que só mesmo o Berger e o Patrese.
Acho que a única coisa razoavelmente inteligente que já ouvi de um Argentino foi: “o segundo colocado é o primeiro perdedor.” Digo mais, o maior deles. E qual a glória em premiar o tal com 138 pontos e todos segundos lugares, se o mongoloide sequer conseguiu ganhar duas miseras corridas? Segundo lugar no campeonato pra ele, ÓBVIO! É a média de suas conquistas, por que fazê-lo campeão?
O resto, sobre o campeonato ser longo, é pura balela. É longo pra todos, a variedade de pistas contribui ainda mais na equalização de probabilidades de vitórias, o que deixa a disputa ainda mais emocionante. Quero ver decisao de campeonato na ultima corrida entre cinco pilotos, ou mais, tudo é possível… E isso sim é corrida de automóvel. Correr na frente importa o resto é o resto.
Estou animado, será uma caixinha de surpresas, e finalmente, o melhor vai vencer. Não um entediante tático e seus segundos lugares… Quero ver as baratas de lado e o muro devorando uma meia dúzia. Por corrida.
Gente, tenham calma! Pode dar certo, acreditem! Estamos, talvez, muito próximos do melhor ano da Fórmula 1 nos últimos tempos… Vamos acreditar primeiro que é possível, qualquer coisa, depois nós vemos. Pode ser legal, pode forçar os pilotos a serem mais arrojados e competitivos. As equipes podem não se acomodar e deixar de “levarem suas crianças para casa”, os pilotos vão querer ganhar e não somente pontuar. Pode dar certo! Vai dar certo! Vamos acreditar! Somos Brasileiros, não desistimos nunca!
mas que p… é essa?????????
a f1 já vem descendo uma ladeira sem freio de emoções, melhorou no última ano e agora fazem isso, será que não tem jeito de mudar isso ainda?
O negócio é PARAR de assistir a F1 até eles aprenderem a mudarem as regras de acordo. Deixa essa birosca começar a levar prejuízo aos patrocinadores e verão se não alteram rapidinho….
Desde que me conheço por gente não perdi uma corrida, assisti a todas, é mais importante que ir na missa; mas em 2009 vai ser melhor assistir outra coisa so que a tão adorada F1, parabens aos dirigentes, acabaram com a diversão do domingo de manhã…
Espero que o Rubinho vença as 5 primeiras corridas e depois só fique essistindo pra ver se precisa correr mais alguma…
FORÇA RUBINHO…
acabaram com toda a graça da fórmula 1 ! simplesmente o que aconteceu em interlagos ano passado seria esquecido ! ok, a regra nova beneficiaria o felipe massa , mas o título do hamilton faltando 3 voltas é para ser lembrada daqui a 50 anos !!!!!! sem contar que a competitividade vai acabar ! achei péssimo e acho que não dura muito tempo isso
Curiosidades Matemáticas…
1. É possível que cheguemos à última corrida com todos os pilotos do grid matematicamente aptos a conquistar o campeonato. Basta que ninguém vença duas vezes.
2. É possível que o título seja dividido entre oito pilotos, desde que cada um tenha ganho duas provas e não marquem mais nenhum ponto no campeonato.
3. É impossível um piloto ser campeão sem nenhuma vitória.
4. É possível que uma equipe ganhe o mundial de construtores sem que nenhum de seus pilotos termine em 1º, 2º ou 3º.
5. Se Barrichello vencer, será a primeira vitória brasileira com um carro “não Ferrari” desde 1993.
pilotos vão morrer em acidentes, pois se arriscarão mais, errarão mais, morrerão maisss… eu lamento… sou a favor de aumentar a pontuação dos que sobem ao podium…
Uma situação bem mais provável que essa que você, FG, descreveu aí é termos o mesmo campeão até Nurburgring, 12 de julho. Aí o campeonato termina.
Não duvide que a FIA vai “desmudar” essa regra no meio do campeonato.
Simplesmente ridiculo, imprudente e sem nexo. Um campeonato se vence ao longo do ano, e não em cinco ou seis corridas. O ideal seria aumentar o numero de pontos para o vencedor, ou voltar ao formato de pontuação anterior que premiava apenas os seis primeiros com 10,6,4,3,2,1. Dessa forma aumentaria o interesse pelas vitorias sem desmerecer um valioso segundo lugar. Espero que essa idiotice não se consolide, para o bem de todos que amam a Formula 1.
E mais: premiar volta mais rapida? Pole? Por que isso? Pode premiar também quem faz palavras cruzadas mais rápido então, quem faz o tricô mais colorido, depois karaokê, alterofilismo e cuspe a distância.
Serio, por favor, é corrida de carro ou o que? Pelo sistema novo, se quiser ganhar, vai tentar já a pole e vai dar voltas mais rapidas ainda.
Parece dificil as pessoas entenderem que esses pontos-esmola só existem em campeonatos onde há um alemão que ganha absolutamente tudo, pra otários como nós acreditarmos que há chance de outro piloto ganhar. Atualmente, acredito existir um certo equilibrio, então é ótimo o fim da esmola e a volta do automobilismo autentico… Senão, vejamos ao longo do ano…
Uma pergunta: Sr. Ricardo Abreu, como o carro com mais vitórias e o piloto com mais vitórias poderá ser considerado algo diferente de não o melhor? Como o melhor carro e o melhor piloto não conseguiriam o maior número de vitórias?
Suponhamos que o Sr. tem uma empresa, qual o seu melhor vendedor, o que tem o melhor resultado, fazendo três vendas isoladas de mil produtos, ou aquele que fez 30 vendas de dois produtos durante todos os meses do ano? Qual levaria o maior bônus no natal? Ganhar é o que importa, ao perdedor, só resta a inveja. E o mundo esta cheio disso, então querem ver o “underdog” ganhar… Pontos pra melhor volta… Esmolas pro “underdog”, eterno representante de um mundo repleto de segundos lugares loucos pra uma justificativa estapafundia para a glória do campeonato. O campeão de automobilismo é um ganhador, o detentor de vitórias, não um coitadinho com pontos de segundo lugar.
Esse novo regulamento pode ser uma boa opção (apesar de não concordar). Talvez possa da uma emoção diferente aos GPS.
Ridículo. Absurdo… Espero que revejam antes de começar o campeonato.
Procurem o link para o abaixo assinado na pagina inicial do site Grande Premio. Vamos fazer voltar ao que era até ano passado e acabar com esta palhaçada!!!!!!!!!!
Parece brincadeira de criança!!!!!!!!!!!!!!!!
O pior são as divagações em torno de uma provável vitória de Felipe Massa no campeonato de 2008 caso fosse tal critério absurdo o adotado!!!!!!!!!!!!
Esquecem-se de considerar que todos lutaram por pontos e que com certeza abriram mão de alguma vitória visando ganhar um campeonato por pontos corridos, caso contrário, com certeza teriam lutado até a morte por vitórias.
Penso, assim como o autor da matéria, que nesse caso a melhor estratégia será economizar o carro em pistas desfavoráveis e “queimar”todas as fichas nas pistas favoráveis, principalmente os motores que devem durar duas provas.
Acreditei que fosse melhorar a competitividade com as modificações mas assim acho que vai ficar realmente nas mãos de DEUS porque se alguém der sorte por duas provas corre o risco de ser campeão mundial sem fazer mais nada.
Já assinei a petição, pode não dar em nada, mas inventaram essa besteira com base em uma pesquisa na internet, sem fundo nenhum estatístico. Quem sabe não funciona? é só pegar o atalho no site do grande prêmio.
Flavio, suponha que nas 17 corridas e um piloto ganhe as nove primeiras. Quem vai querer patrocinar as demais se o cara já é campeão. A FIA vai se arriscar assim em tempos de crise?
Abraços
QUE MERDA, ACABARAM COM A F1.
Imagino que nesse caso o lugar de primeiro e segundo piloto nas equipes vai ser definido nas primeiras corridas do ano. Supondo que Kimmi venca 2 corridas e Massa nao venca, a partir dai ele tera que sempre abrir caminho pra vitoria do Kimmi caso ele esteja em primeiro e o Kimmi em segundo.
Apos a morte do Senna e da aposentaria de alguns pilotos como Berger, alesi, Patrese e outros bons pilotos a formula um perdeu completamente a graça e passou anos sem nenhuma emoção, esta foi a fase em que o shumacker ganhou seus varios titulos, ou melhor, ganharam pra ele, dai no ano passado qdo a formula um voltou a ter emoção e atrair olhares os caras vão e jogam ela no lixooooooooooooooo.
Esta decisão não faz nenhum sentido… a regularidade dos pilotos tem de ser valorizada, agora qdo um piloto não tiver chances de ganhar ele vai ficar poupando o carro e rodando apenas pra mostrar a marca do patrocinador.
lamentavel
Ta tudo muito recente ainda, até a primeira corrida alguma coisa pode mudar. Não sou tão favoravel a esse estilo de competição, mas numa olimpiada o país vencedor é o que tem mais medalhas de ouro, só pra dar um exemplo.
Ou as corridas vão perder a graça depois de 10 voltas ou vai virar um bate bate (tem hifem??). Todo mundo vai tentar tirar alguém da pista e ganhar posição até chegar em primeiro.
agora os campeões ficaram para ferrari e mc laren
O campeonato já começa sem graça, manter a regularidade e estar entre os primeiros pra que? Só vai valer a vitória, então só vou acompanhar o resultado final, pra que vou ficar duas horas acompanhando se não vai “valer o pódio”.
Tá ai gostei.
Boa Fi. Braçoes vai para a plateia bater palmas.
Não era o Schumacher que mudava as regras?
Mais uma medida errada na F-1. O correto seria aumentar a diferença da pontução da vitória em relação ao segundo lugar, por sinal, como era antes. Vamos dizer o primeiro colocado ganhe 15 pontos e o resto ficasse como a pontuação atual.
Perdeu a graça…
Saudades dos bons tempos de F-1…
Sentiremos muito esa mudança…
Mas espero q volte ao normal de pontuação antes de chegar o GP da Austrália…
Ora, não sei pra que tamanho espanto ! Desde que criaram a técnica de se ganhar campeonatos dentro dos boxes na estratégia dos famigerados pit stops é que a Formula 1 acabou.
Faço uma sugestão: O vencedor seria aquele que além de ter ganho a corrida tivesse largado mais atrás no grid. Que tal ?
Mansell tri e Piquet e lauda com um título apenas!!! É acoisa mais estúpida que já vi em todos os anos de f1! A proposta da fota sim merece respeito. Acho que o Max e o Bernie entraram numa de “mostrar quem manda”, só que podem quebrar a cara e o esporte também.
Na hora eu gostei, mas depois do que ouvi do Reginaldo no JN e do que lí do FG agora, começo a mudar de opinião, por 2 fatores principais:
- Se por exemplo Kimi ganhar as 2 primeiras, a Ferrari já poderia trabalhar pra ele;
- Pilotos com potencial de vencer e brigar pelo título teriam mais vantagem em desistir da prova, caso estivessem em 4°, 5°, 6° 7°…
Acho que logo logo a FIA vai tomar a humilhante atitude de voltar atrás e desconsiderar essa cagada.
Também apoio o aumento de pontos para os 3 primeiros e fim de papo!
Tiro no pé. Já não era competitiva, agora ainda menos. O Pódium dividido entre duas escuderias e, ambas, mesmo que uma delas tivesse menos vitórias tinha chances de se tornar campeã, agora o campeonato provavelmente excluirá a segunda escuderia.
Isso não chega até o final do ano. Tomara.
Com certeza irão rever essa decisão equivocada antes mesmo do início da temporada. Tá na cara que não vai vingar. Aposto com quem quiser que vai ser alvo de muitos protestos ainda.
Agora só falta determinar que o vencedor seja o piloto que tenha o carro mais colorido.rárárá
Após todos os campeonatos do schummi,alguém acreditaria que o marasmo seria perpétuo?nunca houve bons tempos na formula 1,sempre teve muita grana envolvida e um brasileiro sensacional para atrapalhar a festa europeia ” … QUE VENÇA O QUE GANHAR MAIS VEZES É OBVIO…..” todos com carros novos e impedindo que os novos talentos se destaquem tanto.
Totalmente Ridiculo, e mais,
Vencer sempre competir nunca mais.
Adeus Formula 1
Agnaldo Pardo , Aracaju/SE
Acompanho a F1 desde o ano de 1978.
Vi diversas modificações no regulamento, e uns piores que os outros.
Mas essa foi de doe. Nem cego acompanharia.
Eu acho mais do que ridiculo isso.
Ja pensou se chove em 4 provas, para mim Vettel é o melhor nessas condiçoes, supondo que ele ganhe as 4, mas no resto da temporada faça apenas mais 12 pontos o que seria extremamente normal, ele teriagrandes chances de ser campeão mesmo se hamilton ou massa fizessem 100 pts.
palhaçada
Tem que substituir esses velhos gagas da F1.O Bernie O Moslei, já estão todos malucos e não sabem o que fazem. tem que colocar gente nova nesta direção da F1.
Nossa Flávio, que bela porcaria. É mais uma das idiossincrasias do tio Bernie. Imagine uma Toro Rosso campeã com duas vitórias e 15 quebras? Realmente mais uma idéia de gênio. Quem foi que elegeu esse maluco pra FIA hein?
Não quero ser catastrófico, mas… vamos correr o risco de ver gente despedaçada esse ano… tudo pela vitória… extreme risk.
É isso aí.
Um absurdo o que fizeram, acho que amanhã mesmo irão rever esta porcaria. O segundo, terceiro colocados podem somar mais pontos que o campeão…., que cagada
Aewwwwwwwww Rubinho!!!! agora dá!!!
Absurdo !
Se esse sistema de pontuação ficar valendo, vai valer mais abandonar a prova antes do final e poupar o carro para a próxima .
O seu ponto de vista é realmente muito convincente. Não tem lógica essa história de quem ‘ganha mais’ ficar com o titulo sendo que a Fórmula 1 deve ser competitiva do começo ao fim.
Então seria fácil definir qual pista participar e qual não participar de um modo nada legal. Esse maluco da FIA está desmoralizando a Fórmula 1 que todo amante automobilistico está acostumado a ver. Não tem porque estabelecer uma regra dessas, sabendo que isso pode deixar equipes numa leve consciência de só participar quando saberem que vão ganhar, isso é totalmente como um quebra-cabeça de 10 peças que será facilmente montado por qualquer um que pense um pouquinho.
Qualquer esporte independente de qual seja, com uma classificação dessa seria totalmente medonha. E lá se foi a Fórmula 1. Era Schumacher acabou … e com isso, está parecendo que a competição automobilística mais conhecida mundialmente também está acabando! Palhaçada isso!
O mais simples era aumentar a diferença de pontos entre os primeiros colocados e pontuar o polo position.
Chamem o Bin Laden e o Bush!!! Pelo menos eles acabam com a F1 de maneira menos dolorosa.
Bernie tá convivendo demais com o Montezemolo (que tá louco p/ assumir a FIA e a FOM) e o Mosley (que tá louco para chicotear alguem)
perdi a vontade de acompanhar F1 esse ano.
Galera,
Pensando bem, estar em terceiro vai ser a melhor oportunidade, pois os que estão na frente vão se degladiar para ser o primeiro, sempre sobra batidas. Ficar em terceiro e aguardar o andamento da corrida pode ser uma oportunidade de ganhar a corrida.
O que eu acho interessante na lógica da mudança e em alguns comentários é que se baseiam na temporada de 2008 vencida pelo L. Hamiltom por um ponto, onde o F. Massa perdeu o título para os erros da Ferrari (pirulito eletrônico entre outros). Por que não citam a vergonhosa temporada de 2007, onde o mesmo F. Massa foi obrigado a abrir mão de uma vitória certa, numa corrida onde ele estava sobrando em relação aos outros competidores, inclusive com relação ao K. Raikkonen, que para ser campeão precisou tirar a vitória do Massa e contar com a ajuda do sabotador do Alonso que estava jogando contra o seu próprio time (apesar da situação ele deveria ser profissional e ajudar a equipe que pagava seu milionário salário). Lembrando que em ambas as temporadas o título foi decidido por um ponto. Ou será que a mudança tem motivação racista?
sem comentário.
Grande oportunidade para o Rubinho (excelente piloto) ganhar esse ano.
Pô, além de carros horrorosos nas pista, temos de aturar dirigentes horrorosos atrás das mesas…. VIVA O PILOTO ARROJADO, VELOZ, VENCEDOR E CONSISTENTE!!!!!!!
Vejamos o seguinte.
1) A formula 1 hoje é um bando de marmanjo correndo pouco e fazendo muita fofoca.
2) Qual é a graça de ver o Massa correndo que nem um babaca, ganhar a prova no Brasil e perder o título por inglesinho mediocre e mala por um ponto entregue por “alemão” em carro japones?
3) Tirando o que todo mundo ja sabe… Ferrari e “Maclaren”… O que sobra??? “Brawn”, “BMW”, “FUSCA”???
Qualé. Um piloto ganhar duas corridas e ser campeão??? Falem sério! Se a porradaria corre solta num campeonato por pontos, imaginem um campeonato onde todo mundo pode tirar quem quiser da pista com uma barberagem programada??? Hã! Hã!Hã!
Imagine Massa jogando hamilton para fora da pista, alonso fazendo o mesmo, e assim por diante… Ainda temos a incognita do tal do Kers (sei lá se é assim que se escreve), os pneus slick (também não sei como se escreve), e as novas asas que transformaram os carros em verdadeiras colheitadeiras Massey-Fergunson!
Enfim, tem tudo para quebrar o marasmo de termos que ficar esperando as tres ultimas corridas do ano para saber no que vai dar…
Deixem acontecer e vamos ver se na cagada do Bernie sobra alguma merda que “cheire”… KKKKK
DETESTEI…. Melhor seria aumentar para 12 primeiro, 9 segundo, 7 para o terceiro ETC…
todos tem q reclamar para isso voltar atras
Flavio mostra o site que foi aberto pelos fãs do automobilismo protestarem contra essa regra ridicula!!
Será que dá pra eles voltarem atrás com essa descisão ridícula. Tomara!!!!!
É o início do fim da F1, esporte que tem perdido a credibiidade nas últimas décadas, por ter se tornado uma panelinha de europeus. Agora, como disse pertinentemente um dos internautas acima: jogaram merda no ventilador.
Quem sabe assim a fórmula Indy voltará a ter destaque e pilotos competitivos.
ABSURDO TOTAL….INACREDITÁVEL….
Absurdo!
Para muitos pilotos de equipes consideradas mais ‘fracas”, conquistar pontos e aparecer no classificaçao geral era qse como se tivesse conquistado um título.Agora, terá algum sentido para eles, se o que importa são só as vitórias? A fia está tirando não a maneira mais justa de competição, mas também a alegria de alguns corredores ao conquistarem pontos, e a alegria de quem por eles torcem.A F1 perdeu um pouco do seu sentido.É lamentável!
Vejam, bem já achei muito esquisito, numa prova do ano passado EQUIPE do Sr. Flavio Briatore com seu patrocinador mais do que ferrado financeiramente a ING, ter ganho um corrida com Alonso onde o Nelsinho bateu na minha opinião propositalmente praticamente num reta onde ele encostou no muro e nada sofreria é claro um volta depois que somente o ALONSO terminara de abastecer NINGUÉM falou nada, AGORA imaginem este ano o que o SR BRIATORE fará com seu segundo piloto para o quiridinho ALONSO apenas correr para GANHAR aguardem…….. prestem atenção!!!!!!!!!
Decisão maluca de insensatos … ou … decisão insensata de malucos : qualquer das opções é igualmente aplicável …
Srs à palavra da ordem é CORTAR CUSTOS dessa forma uma equipe decidirá vou gastar nesta corrida para correr ou vou gastar na proxima para ganhar…… Acordo Politicos, na minha opinião. e nos apreciadores da F1 chupamos os dedos…..
ALELUIA!!!!!!!!!!!!!Concordei com o Flavio hoje, hehehe.Sim, deveriam premiar MELHOR o vencedor, e, nem digo os tres primeiros, já seria bom.Poderiam tb dar um pontinho para o pole, com isso o treino viraria corrida, ou parte dela.Agora, esse esquema que o Bernie inventou, só ele mesmo pra pensar que funciona, mas…..como já disse aqui muitas vezes, sempre tem um inteligente no meio né????
Essa é o tipo da coisa que se faz pra mostrar que tem poder.
Isso é o que querem mostrar
ou talvez não suportem ver Rubinho se assanhando num carro novo.
Rapaz, os dirigentes da fórmula 1 piraram mesmo. O campeonato vai perder toda a graça. Qual mérito maior, ganhar a maoiria das corridas ou ser um estrategista, lutando por cada ponto em cada corrida?Esse pessoal parece que é sem noção. Como disseram num outro comentário: “jogaram merda no ventilador”!!!
Eu acho triste a resistência de nós brasileiros às mudanças. A história do “sucesso” está repleta de “mudanças”, não de constantes, e os “acertos” geralmente são conseguidos após vários “erros”.
Eu não estou necessariamente apoiando esta mudança mas estou curioso para vê-la na prática. Este post aqui não cita a opinião, nem a análise de nenhum especialista em corridas ou especificamente em F1 para se opor à proposta. Apenas especula e palpita sem nenhum fundamento.
Este aliás, é outro problema, em geral, de nós Brasileiros: somos palpiteiros com pouca preocupação em estudar de fato a questão. Se a mudança ocorreu, ela certamente foi estudada por quem entende do assunto e existem fundamentos para tal. Novamente, isto não significa que ela esteja certa, mas será que não merece pelo menos o benefício da dúvida?
Bem, eu daria:
1º – 12 – pontos
2º – 9
3º – 7
4º – 6
5º – 5
6º – 4
7º – 3
8º – 2
9º – 1
Pole, volta mais rapida e vitoria 2 pontos
pole 1 ponto
Quem foi que criou essse sistema absurdo?
Cara, isso é ridículo, estou chocada. Uma M…
QUEM FOI QUE CRIOU ESSE SISTEMA DE PONTUAÇÃO ABSURDO?
PUNEM-SE OS PILOTOS QUE AO LONGO DA COMPETIÇÃO SE ARRISCARAM MAIS E TIVERAM EQUIPAMENTOS MELHORES E MELHORES TÁTICAS DENTRO E FORA DAS PISTAS.
TOMARA QUE ALGUÉM CORRIJA A TEMPO ESSE ABSURDO!
Aposto que isso não vai para frente.
ACHO QUE VC EXPLICOU TUDO DA MELHOR FORMA POSSIVEL….CONCORDO COM VC 100% …
e quando disso isso no fim …..
Em tese, repito, acho que seria melhor premiar os vencedores e frequentadores do pódio com mais pontos.
um abraço Lionel
OLHA EU ACHO A MUDANÇA INTERESSANTE
NO SEU EXEMPLO DO CABRA … SERIA BEM EMOCIONANTE O FIM DO CAMPEONATO COM 15 PILOTOS DISPUTANDO A VITORIA E O CAMPEONATO NA ULTIMA CORRIDA.
O CAMPEOTAO PODE FICAR MAIS EMOCIONNATE E AS CORRIDAS DISTUTADAS.
QUANO ANÃO CORRER POR POSIÇÕES INTERMEDIARIAS, SÓ QUEM NUNCA CORREU COM UM CARRO DE CORRIDA EM NENHUMA CATEGORIA PODE ACAHR QUE UM PILOTO GOSTA DE SER ULTRAPASSADO NA 12 , 15 OU 20 POSIÇÃO OU MESMO ACEITARIA PARAR O CARRO PQ NÃO TEM CHANCE DE GANHAR E CHEGAR EM 1°
AS MUDANÇAS ESTÃO AI E QUEM QUER SER CAMPEÃO POR 14 SEGUNDOS LUGARES , ESSE CARA QUE CHEGOU EM 14 VZ AO 2° LUGAR E NÃO CONSEEGUIU GANAHR UMA PORVA SEQUER , MERECE SER CAMPÉÃO????
ACHO QUE ESSE CARA MERECE CORRER RALY DE REGULARIDADE
ABS
Viajaram na maionese..
É como já foi falado aqui.. melhor seria aumentar os pontos dos três primeiros colocados. 1º com 12 pontos, 2º com 9, 3º com 7.. os outros não mudariam.
Poderiam tbm dar um ponto extra ao piloto que tivesse maior número de voltas na liderança. E tbm um ponto extra ao pole.
E mais; 3 vitórias consecutivas, mais um ponto extra.
Isso sim seria valorizar o piloto com foco na vitória. Com foco em andar o mais rápido possivel durante todo o final de semana.
ola a todos! concordo com voce no que se refere a piraçao total nesta nova regra imposta pelo Bernie. Mas cade a associaçao de pilotos? cade a força das equipes , pois sem eles do que valem as regras sem eles? depois de muitos anos no automobilismo sei da força do Bernie mas so um pequeno detalhe, ele sozinho nao faz nada, essa nova regra com toda certesa foi acertada em varias reunioes com os principais chefes de equipes e com o Bernie e claro. abraços!
Que grande cagada eles fizeram…
Vai ser assim: no fim da primeira corrida o piloto que ganhar terá 1 a 0
na 7º corrida estará 3 a 2 a 1 a 1
no fim do campeonato 7 a 5 a 3 a 2 a 1 a1 a 0 a 0 a 0 a 0 a 0
KKKKKKK
Estão realmente fazendo de tudo pra acabar com a F1. Primeiro, os regulamentos ridículos limitando a capacidade dos carros e diminuindo a potência dos motores, depois a fórmula maluca dos treinos e agora as corridas vão virar “corrida maluca” com essa formula de vitórias.. As equipes com orçamentos limitados vão simplesmente pular fora pois chegarão a conclusão que estão jogando dinheiro fora… Afinal, é a crise!
fala sério…é evidente que:
1º – só pode ser mentira,
2º- se for verdade pode preparar a sepultura para enterrar a F1, pois vai dar tanta merda, mas tanta tanta, que os organizadores não vão poder suportar. só um idiota mesmo pra ter uma ideia desses….vai ser burro lá no inferno…
ja imaginou todos os pilotos na metade , o que tem mais tem 4 vitorias ai ele quebra uma perna , e entra o piloto de testes e vence 4 corridas , interessante , GP do brasil vence a quinta corrida inacreditavel o piloto de teste na historia da F1 e o campeao do mundo rsrsrs este bernie esta cheirando ele deve arrumar uma baba ou partir para os tarjas pretas de meia em meia hora
2.º lugar é o primeiro dos perdedores…
todos loucos , pirados , acabou F1
Pura maluquice!
1. O campeonato só deve ter 2 provaveís candidatos(não são equipes, são dois pilotos de duas equipes) ao título, ou alguém acha que a force-india tem alguma chance? Desta forma, estão simplesmente excluíndo todas as equipes médias de lutarem por um lugar ao sol.
1a. Alguém acha que as equipes não escolherão o primeiro piloto logo nas duas primeiras corridas?
2. Com um sistema de pontuação JUSTO, qual o problema de um piloto ser campeão se chegar em segundo lugar em todas as corridas?
3. Muitos aqui estão achando que o sistema foi feito para o Massa/Ferrari. Quero só ver se acontecer o que aconteceu em 2007, Felipe roda nas três primeiras provas vai para o final do grid sem chances de chegar em primeiro (agora só isto importa né), Kimi é primeiro, o campeonato acaba pro Felipe aqui mesmo.
4. Independente dos patrocinadores, dane-se o mundial de construtores, EU e acho que todos torcemos pelo piloto de nosso país ser campeão, eu particularmente gostaria de ver Massa/Rubens sendo campeões até mesmo numa Force-India. Ps. Também gosto do estilo de pilotagem do Alonso e torço por ele.
5. Francamente, se não tínhamos ultrapassagens antes, agora mesmo é que não teremos, pois quem ainda dava espetáculo eram as equipes intermediárias que sempre andavam emboladas, agora que os pilotos sabem que terão CHANCE ZERO de almejar o campeonato para que ficar se arriscando? Lá na frente o 1o. 15 segundos na frente do segundo que é seguido de perto pelo seu fiel escudeiro.
6. Alguém já imaginou as corrida de Mônaco, Barcelona, Hungaroring, Marina-Bay e Suzuka? É só largar na pole nestas e não quebrar que tem uns, digamos 50% de chances de ser campeão.
Vai ser a formula 1 mais sem graça dos últimos tempos.
Agora o pódio só precisa ter 1 lugar. Afinal quem chega em 2º ou 3º não tem nenhuma importância.
É revoltante…
Os caras conseguem cagar em tudo que é bom (não que as regras da F1 fossem perfeitas, mas conseguiram avacalhar a brincadeira).
Numa situação dessas, até daria pra entender se as equipes se revoltassem e fizessem como nos EUA, onde houve cisão entre a CART e a IRL (ok, lá o motivo foi outro, mas acaba dando na mesma).
Deixem os velhos pederastas e fetichistas da FIA (Federação de Idosos Anômalos) com a Fórmula Bernard Charles “Medalhinhas Olímpicas” Ecclestone e fundem uma Fórmula decente e, acima de tudo, justa. Campeonato de automóvel sempre foi regularidade. Não estão satisfeitos, migrem para as corridas de arrancada !!
Abraços.
É Flávio, piraram mesmo. Bastaria voltar ao bom e velho sistema de pontuação 10,6,4,3,2,1. Ou que fosse algo mais radical do tipo: 15,8,5,3,2,1. Bernie está gagá. Vai dar caca.
abs!
Eu acho que as corridas serao muito mais emocionantes.
Por incrivel que pareça, apesar da absurda distorção deste sistema, será melhor para as corridas… os caras lá com certeza maturaram e muito esta decisão.
Aguardem e verão.
Se eu fosse dono de equipe,e meu piloto tivesse por exemplo na 5 posição faltando umas 20 voltas mandava ele voltar para o box,pois, o que vai adiantar ganhar alguns pontinhos,assim poupa o carro para a proxima corrida.
Tudo leva a crer que as equipes que ficar lá atrás pode colocar seus pilotos no box.
FIA,vocês fizeram uma cagada
Olá Flavio Gomes. Já acompanhei o LIMITE agora pouco.
Meu sistema de pontuação:
1º Lugar: 10 pontos (Vencedor)
Resp: Tá de bom tamanho.
2º Lugar: 7 pontos (Quase Venceu) :clap:
Resp: Tá de bom tamanho.
3º Lugar: 4 pontos (Estourou Champagne) :clap:
Resp: Tá de bom tamanho.
4º Lugar: 3 pontos (Quase Estourou Champagne)
Resp: Tá de bom tamanho.
5º Lugar: 2 pontos (Boa Corrida)
Resp: Tá de bom tamanho.
6º Lugar: 1 pontos (Começando a colher resultados)
Resp: Velho, parece que 1 pontinho não vale nada, mais pra AGS, Lola, Minardi, Larrouse, Dallara, Zakeespeed, Osella, Onyx, Coloni, Arrows, Leyton-House, Andrea Moda, Forti-Corse valeriam milhões. Era muito emocionante ver estas equipes marcando 1 pontinho suado.
7º Lugar: 0,5 ponto (Posição de Honra)
Resp: Esta colocação iria definir os campeonatos. Aquele 0,5 pontinho no finalzinhooo… Iriam dar mais valor aos pontos.
Pole Position: 1 ponto (Leão de Treino)
Volta Mais Rápida: 1 ponto (Leão de Corrida)
Maior Número de Voltas na Liderença da Corrida: 1 ponto (Leão Azarado de Corrida)
Minhas Regras:
1ª Regra: Banimento dos Reabastecimentos. Todos os carros largam com tanque cheio nos GPs.
2ª Regra: Em caso de largada abortada por acidentes, o piloto tem direito de utilizar o carro reserva, mas larga do boxes.
3ª Regra: Trocas de Pneus sem limitações. A escolha pode ser feita ate 30 minutos antes da largada.
4ª Regra: Treino de Classificação c/ tanque vazio c/ limite de 12 Voltas.
5ª Regra: Para valorizar os pilotos de testes, as equipes precisam utiliza-lo em pelo menos 1 GP.
6ª Regra: Banimento do Controle de Tração.
7ª Regra: Grid c/ pelo menos 26 carros.
8ª Regra: 1 Motor por corrida. Em caso de troca-lo, largar do BOX. Idem ao câmbio.
9ª Regra: 1 Carro Reserva por GP.
10ª Regra: Desempate dos pontos: 1º Item: Maior Número de Vitórias, 2º Item: Maior Número de Voltas na Liderança, 3º Maior Numero de Poles, 4º Lugar: Maior Número de Voltas Mais Rapidas e 5º Lugar: Mais chegadas entre 2º Lugar a 26º Lugar.
Fla velho.
Olá Flavio Gomes. Já acompanhei o LIMITE agora pouco.
Meu sistema de pontuação:
1º Lugar: 10 pontos (Vencedor)
Resp: Tá de bom tamanho.
2º Lugar: 7 pontos (Quase Venceu) :hmm:
Resp: Tá de bom tamanho.
3º Lugar: 4 pontos (Estourou Champagne)
Resp: Tá de bom tamanho.
4º Lugar: 3 pontos (Quase Estourou Champagne)
Resp: Tá de bom tamanho.
5º Lugar: 2 pontos (Boa Corrida)
Resp: Tá de bom tamanho.
6º Lugar: 1 pontos (Começando a colher resultados)
Resp: Velho, parece que 1 pontinho não vale nada, mais pra AGS, Lola, Minardi, Larrouse, Dallara, Zakeespeed, Osella, Onyx, Coloni, Arrows, Leyton-House, Andrea Moda, Forti-Corse valeriam milhões. Era muito emocionante ver estas equipes marcando 1 pontinho suado.
7º Lugar: 0,5 ponto (Posição de Honra)
Resp: Esta colocação iria definir os campeonatos. Aquele 0,5 pontinho no finalzinhooo… Iriam dar mais valor aos pontos.
Pole Position: 1 ponto (Leão de Treino)
Volta Mais Rápida: 1 ponto (Leão de Corrida)
Maior Número de Voltas na Liderença da Corrida: 1 ponto (Leão Azarado de Corrida)
Minhas Regras:
1ª Regra: Banimento dos Reabastecimentos. Todos os carros largam com tanque cheio nos GPs.
2ª Regra: Em caso de largada abortada por acidentes, o piloto tem direito de utilizar o carro reserva, mas larga do boxes.
3ª Regra: Trocas de Pneus sem limitações. A escolha pode ser feita ate 30 minutos antes da largada.
4ª Regra: Treino de Classificação c/ tanque vazio c/ limite de 12 Voltas.
5ª Regra: Para valorizar os pilotos de testes, as equipes precisam utiliza-lo em pelo menos 1 GP.
6ª Regra: Banimento do Controle de Tração.
7ª Regra: Grid c/ pelo menos 26 carros.
8ª Regra: 1 Motor por corrida. Em caso de troca-lo, largar do BOX. Idem ao câmbio.
9ª Regra: 1 Carro Reserva por GP.
10ª Regra: Desempate dos pontos: 1º Item: Maior Número de Vitórias, 2º Item: Maior Número de Voltas na Liderança, 3º Maior Numero de Poles, 4º Lugar: Maior Número de Voltas Mais Rapidas e 5º Lugar: Mais chegadas entre 2º Lugar a 26º Lugar.
Fla velho.
BERNIE TÁ FICANDO GAGÁ!!! TAMBÉM, COITADO, JÁ TEM MAIS DE 80 ANOS…
Não veremos mais um piloto inferiorizado tecnicamente se sobressair na regularidade, pois a vitoria interessará mais que tudo! De que adianta manter a pontuação 10,8,6, etc… – que prioriza a regularidade – se o critério para o titulo é o numero de vitorias?????
É PARADOXAL, TOTAL INCOERENCIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Regulamento de dar inveja a qualquer Português.
Fico chocado com a quantidade de ignorância que as pessoas são capazaes de escrever. Sério, alguem contra o novo sistema só pode ser retardado. Li alguem escrever que pilotos vão morrer… Bom, pelo menos não serei eu morrendo de tédio com desfiles, quero ver as baratas de lado! É bacana ser contra o poder da FIA… Adoradores de perdedores… Se identificam? Ridiculo, automobilismo não é lugar de perdedor, VÃO ASSISTIR MARATONAS, PELA SACOS! Assim podem reclamar algo quando alguem der cotovelada no outro, porque nas corridas quero ver é GUERRA. Assistam o filme GP algumas vezes, e alguns documentários com pilotos e corridas de verdade, parecem mocinhas falando de corrida… Chega a consumir a paciência tanta burrice junta, pra sorte de quem lê, a educação não.
esse sistema novo de pontos é muito ruim, nem parece bolado por gente inteligente. ora, se querem valorizar o número de vitórias é só aumentar os pontos do vencedor, simples. ou então, já que tão querendo complicar, pode – se propor que o campeão seja o piloto com maior número de vitórias, desde que a diferença em pontos para o segundo colocado seja igual ou inferior a 3 pontos por exemplo, como ocorreu ano passado entre massa e hamilton.
Achei ótimo…vai dar mais emoção pois antes o que acontecia era o seguinte:
O cara tava em segundo, 8 pontos, logo, nunca se arriscava a forçar sobre o primeiro por miseros 2 pontos, pois valia mais 8 pontos na mão do que 10 voando. Pensava no jogo, na proxima corrida, na estratégia. OK… era mais justo porém mais chato….o único problema, será qdo o primeiro abrir 50 segundos sobre o segundo lugar. Ai desliga a TV pq não tem mais nada que interesse, pois as outras brigas valem pouco…E aquele cara, das montadoras inferiores, que ganhar “por acaso” uma corrida, levará muita vantagem sobre os demais…
parece esdrúxulo mas prefiro esperar. Caramba, as corridas estavam um saco, tem umas 3 por ano q são boas. Quais? As q tem disputa direta pela vitória. Com esse regulamento o pau vai comer. O Flávio argumentou q se os pilotos estiverem em sexto vão abandonar pra poupar o carro. Mas o campeonato de construtores vai continuar a ser decidido pelos pontos. Será q as eequipes vão abrir mão disso? Outro argumento utilizado é q se alguém ganhar nove seguidas já é o campeão. E não era pra ser ele mesmo caramba? É importante lembrar q teve emoção na briga pelos 2 últimos campeonatos mas a imensa maioria das corridas foi um saco. É perfeito? óbvio q não. Mas tô achando q vale a tentativa. Se não der certo ano q vem muda tudo.
Ridiculo mesmo, cada comentário que leio tenho vontade de chorar. Se querem tanto premiar quem perde ao longo do ano, por que não dão o tidulo de campeão pro ultimo logo? Palhaçada. Ponto pra todo mundo a toa, só por que perderam, entao precisam de empurrãozinho pra ser competitivos? PALHAÇADA DA GROSSA! Que percam os lerdos, barbeiros, imbecis, e seus simpatizantes, que certamente são perdedores na vida. Estou com raiva já de ler tanta burrice. Premiar os perdedores… Talvez um concurso com desfile em roupas de banho seja interessante pros mongolóides que não querem ver corridas de carro disputadas. E isso vale pra maioria que escreve por aqui.
FALAM QUE GOSTAM DE CARROS E DIZEM DIRIGIR A 80 KM/H, VANGLORIAM-SE POR APRECIAR COMPETIÇÃO E QUEREM A VITÓRIA PARA O PERDEDOR… DEVEM DIZER GOSTAR DE MULHER TAMBÉM, POR ISSO DEIXAM AS DELES COM O VIZINHO PRA SE DIVERTIREM TAMBÉM. É A LÓGICA… Afinal, com moscas mortas assim, duvido que uma se divirta…
1º 50 pontos
2º 35 pontos
3º 30 pontos
4º 20 pontos
5º 13 pontos
6º 10 pontos
7º 7 pontos
8º 5 pontos
9º 2 pontos
10º 1 ponto
Acho que essa situação extrema colocada pelo cabra é tão extrema que a possibilidade de acontecer é quase nula. Basta ver o histórico da formula 1. Obviamente essa situação também foi pensada por algum visionário na FIA. Um campeonato previlegiando a vitória é muito mais interessante. Lembram do ultimo? Sim o nosso Massa seria merecidamente o campeão em uma dispusta jamais vista se essa regra ja estivesse valendo ano desde do passado.
Uns pensamentos me ocorreram… vou expor abaixo. O que acho mais interessante é que o comportamento dos pilotos vão mudar. E o das equipes tambem!
Os PILOTOS se preocupam em somar pontos e quem tiver condição de vitória, dar o máximo por ela. Mesmo se for da mesma equipe, agora isso não vai fazer tanta diferença, pelo que parece… e isso é ótimo.
As EQUIPES – agora “em conflito” por conta da briga pela vitória entre seus dois pilotos – terão de fazer o máximo pra conciliar a “paz de espírito” dentro da mesma, pois o foco pra um bom posicionamento no Mundial de Construtores é absolutamente FUNDAMENTAL pro marketing, visibilidade e futuro na categoria. E pra isso, os DOIS carros tem que andar bem.
Ou seja: o COMPORTAMENTO agora é OUTRO!
Outros pensamentos:
1) Como o “Campeonato de Construtores” tb tem importancia fundamental para as equipes, não creio que a regularidade de um piloto e, consequentemente seus pontos, sejam jogadas por água abaixo! Absolutamente pelo contrário e com vigor! E a principio, não enxerguei isso.
Portanto esqueçam este argumento de que os pontos conquistados não tem mais importancia! Não é bem assim não!
2) Somando isso à necessidade pela vitória do “Campeonato de Pilotos”, prevejo corridas fenomenais e grandes disputas pelas primeiras posições e na mesma equipe! E é emoção que eu quero ver… quero voltar a ver algo como aquele pega do Kubica x Massa em Fuji07. Ou a disputa da Eau Rouge entre Alonso x Hamilton em 2007. Ou ao melhor exemplo da história na minha opinião, que foi o pega entre Gilles e Arnoux em Dijon. É ISSO que quero ver e é pra isso que quero torcer.
3) Se o Kimi ganha as 2 primeiras corridas, o Massa tem que estar em segundo lugar SEMPRE, pois é ponto pra Ferrari no Mundial de Construtores e, em caso de desempate, pode significar uma vitória. São 17 corridas no campeonato… mesmo que Kimi ganhe duas corridas, Massa teria completas condições de reverter a situação – ora, ele tem fama de até dominar certos circuitos! Mesmo que Kimi ganhe as primeiras 4 corridas e a Ferrari passe a trabalhar pra ele, isso NUNCA (nem de longe) significaria que desistiriam do Massa! Não podemos esquecer que eles tb querem o Campeonato de Construtores de qualquer forma. Além disso, Kimi pode quebrar… ser penalizado… vai saber?!
Usei a Ferrari e seus pilotos como exemplo.
Poderia ser qualquer um.
Acho que na prática, essa regra pode ser muito interessante. Agora gostaria de pagar pra ver! Mas minha proposta segura tb seria a da revisão dos pontos dos 3 primeiros…
O Reginaldo Leme falou uma coisa muito pertinente no JN, a respeito da história do esporte em relação à mudança hipotética dos campeões, com relação a esta nova regra. Mas acho que cada época, uma época. Aquilo não vai mudar: já está escrito e sacramentado!! Então, por que não olhar pra frente?
KERS + Aerodinamica + Restrições + Luta por Vitoria + Pneus SLICK… sei lá gente… mas a soma parece promissora, na minha opinião…
Ainda mais com essa geração de pilotos…
[ ]´s
Era melhor deixar como estava mesmo. O Ecclestone fez isso a troco de quê? Baixou o Clodovil nele, é?
Só pode ser balão de ensaio para colocar a F1 em evidência. Depois mudam de idéia antes da primeira corrida e trocam pela pontuação de 12 para o primeiro, etc.
Finalmente a F1 voltará a ter emoções. Para o piloto o segundo lugar não segnificará nada ou quase nada. Não veremos mais pilotos poupando carro por alguns meros pontos. Vai ser raxa do começo ao fim. Discordando do nobre escritor, para mim o Pais vencedor das olimpiadas não seria aquele que tivesse mais ouro e sim mais medalhas.
porque ,nao fizeram isso quando shumaker estava correndo,será que ele estaria com tantos titulos arrumados como ele ganhou.
Aposto que antes do fim do campeonato (talvez até antes de começar) esse regulamento imbecil deve cair.
Acho mesmo que aquele negócio de algum piloto ter que deichar outro piloto da mesma equipe ter a vitória por motivos de equipe, etc, foi o que gerou a polemica. Melhor seria na minha opinião 1 piloto por equipe c/ 2 carros. Se fosse preciso o piloto poderia trocar de carro na mesma corrida.
Esse senhor, Bernie, já está gagá coitado. É muito dificil acontecer o que o colega José Nogueira citou: alguém ganhar as 09 primeiras corridas. Mas se alguém ganhar 06, acho que o campeonato acaba do mesmo jeito.
Espero que essa regra seja revista.
Acho que essa regra vai incentivar colisões entre os carros. Se ganhar é o que importa por que ficar em segundo? Melhor forçar uma ultrapassagem…
Eu concordo. Estou cansado de ver 1:30hs de corrida e ninguem passar ninguem. Agora até o final vai ter piloto tentando ganhar.
Parafraseando um autor cujo nome não recordo:
“Há duas coisas infinitas: O universo e a estupidez humana”
Mr. Bernie should retire……
De acordo com a wikipédia, Albert Einstein…..
Flávio e colegas, entendo que esse novo regulamento premia as equipes que tem dinheiro. Aquelas que podem brigar pela ponta. Uma possível consequência é a falta de estímulo para as equipes “do meio” e para aquelas menos competitivas.
Qual seria o interesse em se manter no grupo dos que pontuam se o que vale mesmo é apenas a vitória?
Como veríamos boas disputas por posições, grandes ultrapassagens, se isso não vale o risco?
A F1 é um grande conjunto de acontecimentos dentro e fora das pistas no qual estiveram, historicamente, em jogo diversas variáveis que poderiam levar ao título. Dar destaque apenas a vitória, a meu ver, empobresse esse complexo mundo de interesses e disputas que atrai tantos torcedores.
Vamos aguardar pra ver como é que fica…
Foi radical demais. Bastava aumentar a diferença de pontuação entre o primeiro e o resto. 20 pontos para o primeiro, 12 para o segundo, 8 para o terceiro e vai por aí…
Agora, se um piloto de ponta cair para as últimas posições na largada, será mais negócio abandonar a corrida e poupar motor para as próximas do que tentar chegar à zona de pontuação. Um dos baratos da F1 era ver uma Ferrari ou uma McLaren fazer corrida de recuperação. Acabou. É uma pena…
Sua observação é perfeita, aumentar os pontos para os primeiros colocados seria o mais racional, assim estimularia a competitividade para as primeiras posições. Esta idéia ridícula de quem vencer mais ser campeão tem que ser abolida. Muitos exemplos já foram dados. Isso é patético.
Abçs
Ridículo é pouco; Corre-se o risco de dependendo da definição de quem levará o caneco, de chegarmos em Interlagos por exemplo, e apenas uma meia dúzia de gatos pingados desembarcarem aqui para disputar a prova. ( já que os custos para a fórmula 1 no terceiro mundo são mais altos também).
primeiro passo para equipes com apenas um carro!
e viva a IRL!
O TÍTULO PODERÁ SER DEFINIDO MAIS CEDO AINDA DO TÉRMINO DO CAMPEONATO. AÍ DEPOIS PERDE A GRAÇA DE ASSISTIR.
Agora valerá aquela famosa frase, o segundo lugar é o primeiro perdedor. E o que valerá a partir de agora será atrapalhar ao máximo o oponente para não conseguir a vitória. Essa regra vai ser muito perigosa…
Quem ganhar as 6 primeiras corridas pode ficar em casa e assistir a briga pela TV
Ahhhh, então é por isso que o Rubinho falou que nesta temporada terá a melhor chance da sua vida.
Isso é um absurdo!! O que vc falou, Flavio, tem muito sentido. Com certeza a F1 vai ficar mais chata ainda. Aquela briga de 3°, 4°, 5°… não vai mais existir. Abraços.
Senhores, no calor, digo que isso é um incentivo à porra-louquice. Já vimos trombadas decidirem títulos, mas com carta-branca, fica fácil. Ultrapassado, pau!!
Agora, racionalmente, essa regra mudaria algum campeonato já passado, além do 2008? Digo, se fosse essa a regra, teríamos modificação nos campeonatos passados?
Quando implantaram a morte súbita no futebol, vários casos de virada na prorrogação deixariam de ser possíveis e a história seria outra. Na F-1, isso aconteceria também? Ou fica só o pânico do mata-mata em cada corrida?
que saudade do airton , o “senna” naquele tempo sim era disputado o campeonato de fórmula 1 , o que contava era a abilidade do piloto nao a qualidade do carro . nao sei se vou mais narrar a f1 me desculpem mas perdeu a graça. irei só narrar os jogos do sao paulo esse sim é escuderia
“”WIN OR WALL”"PERIGOSO AO EXTREMO,,,,,,EQUIPES COM MENOS BALA NA AGULHA DEVEM ESTAR SE SENTINDO MUITO PREJUDICADAS,,,,,VAMOS VER NO QUE VAI DAR
Fantastico, sensacional. O que ocorre é que as pessoas sempre resistem ao novo. Apos a era shumacher, as vitorias foram divididas entre Kimi,Massa, Hamilton nenhum deles conseguiu disparar mesmo,ou seja a competiçao entre eles será a mesma dos outros anos e nós ainda poderemos ver outros pilotos entrarem nesta briga mesmo não tendo um equipamento tão confiavel e regular.
A verdade é que a maioria das corridas atualmemte são uma chatice. eu acredito numa grande melhora.
Acabou!! Acabou!! Acabou!! definitivamente a F-1 vamos assistir futebol que é bem melhor….decisão mais sem noção da história do automobilismo….
Eu acharia melhor se fosse gride invertido ,no sorteio , tipo assim, depois de todos os treinos haveria um sorteio se valeria as posições do gride ou se seria invertido. E também aumentaria a pontuação por vitórias , colocaria pontos por melhor volta,maior número de voltas na liderança e pontuação por equipe (se os dois carrros da equipe terminarem a corrida somaria mais um ponto por exemplo)
Não sei pq de tanto eco. A regra é boa e beneficia o vencedor.
Claro, que se em vez disso, o vencedor recebesse 12 pontos, e o 2o. 9 pontos, seria melhor, sem dúvidas.
A regra dos descartes era muito pior (onde valiam somente 2/3 dos resultados do ano), e ja definiu campeonato por ai…
Esse Bernie é doente… doente. Detestei essa mudança, DETESTEI. As equipes deveriam fazer um boicote e se unir contra essa decisão. O cara manda em tudo. Para que serve o conselho então se a F1 é uma monarquia absolutista, liderada por esse idoso?
Duvido que vai mudar até a Austrália, esse ano vai ser esse lixo de sistema, a pior decisão do circo da F1 de todos os tempos. Quebraram a tradição, não dá pra entender como uma mudança que traz consigo 1 vantagem e 1000 desvantagens pode vingar… não dá não. Todo mundo deveria boicotar, pilotos, equipes, telespectadores. Isso aí já é palhaçada.
- O que menos se esperava, aconteceu. Primeiro deram ouvidos ao “iluminado” Bernie de que deveriam mudar a pontuação, adotando não mais “pontos”, mas “medalhas” copiando as Olimpidas, que cá entre nós soava a “piada”. Agora a FIA, para inovar e ao mesmo enterrar a F-1, anuncia que o campeão será o que tiver + mais vitórias, e não pontos. E o piloto “regular” que pontua em quase todas as corridas, fica aonde? Os pontos só valem para definir do 2º ou 3º para baixo. Não se pode acreditar que isto tenha partido da FIA, pois o tratamento que estão dando a principal categoria do automobilismo é coisa de “amador”. Aliás nem “amador” adotaria tal pontuação. Não é por aí. Tinha sim que voltar a pontuação de 9 a 1, somente para os primeiros 6 (seis) lugares, ainda mais que hoje temos menos equipes e carros competindo. Não tem graça sendo 18 ou 20 carros competindo que até o 8º lugar leve pontos. Conseguiram estragar com a melhor categoria e que mais público atrai do automobilismo. Só encontro uma explicação para tudo isto: – Tanto o Bernie E., como Max e diretores conselheiros da FIA na infância “comeram bolinhas de cinamomo”. Não têm outra explicação? São uns “idiotas”, umas “bestas ambulantes”. Meu repúdio a tal medida fica aqui registrado.
Flávio, pense numa situação, a Maclarem andando com o está sem achar a mão do carro, pode andar as dez primeiras corridas do ano só desenvolvendo o carro usando como periodos de testes pra acertar os problemas solucionar tudo e ganhar as restantes, Hamilton mais uma vez campeão?
é o cumulo
abraço
VAmos assinar a petição online gente!
Desagradou a todo o mundo!
Se o Rubinho continuar do jeito que tá é só ganhar as três primeiras e voltar a ser o que sempre foi e será o campeão, será que as novas regras não forão feitas para fazer o milagre do Rubinho virar campeão?
Essa medida da FIA resume-se em uma celébre frase de um dos maiores pilotos da fórmula-1, o nosso Ayrton Senna: ” O segundo colocado é o primeiro dos últimos”, onde prá ele o que interessavam eram as vitórias. Que seja assim!!!
Vc falou tudo na sua matéria acima Flavio, nao preciso falar mais nda.
Para os pilotos e equipes da F1 é uma decisão injusta, ridicula, e que trara muitos pontos negativos pois as equipes trabalharão pela vitoria em poucos minutos de uma corrida caso determinem que não lutarão pela vitória simplesmente irão tirar seus carros da pista para não compremeterem o equipamento, será uma fuga dos patrocinadores da F1, queda na audiência e um campeão sem glória…..
Havera 1 so lugar no podium, uma garrafa de champanhe, uma equipe comerando,1 carro vistoriado, 1.. quanta falta fazem Arnoux, De angelis, De casares, Villeneuve, Tambay, Reuteman, keke, Patrese, Alain, lauda, mansel, Piquet, Boutsen etc, mas com 1, somente cambio (manual). Vou dormir at~e mais tarde aos domingos.
Fala FG, blz amigo, olha esta regra da FIA, FOTA ou sei lá de quem foi a ideia brilhante, vai resultar em muitas batidas e coisas que serão muito feias de se ver na F!, pois quem estiver em segundo se tiver a minima chance vai empurrar o seu oponente pra fora, vai mesmo na boa, ai vai ficar aquela coisa chata de campeonato resolvido em tribunal, ou seja uma bosta.
Sou fanático por F1. A partir de agora, perdi o interesse. De toda forma, espero que o Massa seja o campeão. Mas ficarei sabendo através dos jornais.
Tenho duvidas d q vai ou nau funcionar!! tomara q saibam o q estao fazendo!!
Achei interessante esta nova maneira de pontos para a fórmula 1. Agora sim vai depender e muito da perícia dos pilotos, pois estes terão que se manter a maior parte do campeonato, na frente, ganhando muitas corridas e não mais como era antigamente. Ridículo era a forma que os pilotos usavam para ganhar, pois as vezes, deixavam de brigar por posições, para garantir aquela atual posição e com isso, o número de pontos, para ir somando até o final. Esta nova forma, ficou muito parecida com a usada nos campeonatos de futebol, pois não basta apenas ganhar os pontos, mas além disso os números de vitórias acabam ajudando a eleger o campeão. Parabéns aos dirigentes da F1, pois como disseram por aí, estes não são ociosos e palpiteros, mas sim pessoas muito bem preparadas para tornar o espetáculo do circo cada vez melhor!! O cara agora vai ter que mostrar porque está lá, vão ter que buscar a vitória e não ficar brincando de matemáticos, para irem somando pontos até o final. Só faltou a proibição de reabastecimento durante as corridas, para a coisa ficar melhor ainda… E que vença o melhor….
Eu só vou assistir a última volta, que o que vale à partir de agora na F1. Talvez, só a última curva.
Querem mudar, altere-se para 15 o o valor dos pontos por vitórias, ao invés até dos 12, que seriam mais razoáveis.
A F1 como esporte (se é q. era) acabou.
Pra mim soh existe uma maneira de a F-1 voltar a ser atrativa, como alias era no passado…
A fia assume a parte relativa aos motores e em peh de igualdade a diferenca fica na mao dos pilotos.
Legal que vamos supor que o massa fique todas as corridas em 2º lugar … e o Hamilton não faça pontos em nenhuma dessas que o massa ficou em 2º e dai na última corrida o o hamilton vence e o massa continua em 2º dai o hamilton será o campeão … é palhaçada né … tiraram da F1 “vencer por competência” agora nego que tiver um pouco mais de sorte vence … piada …
acabo a F1 como conheciamos agora vai c um lixo a disputa pelo titulo vai c sem graça as corridas piores ainda por k kem tiver atras naum vai kere corre sabendo k naumvai adiantar d nda
infelizmente esse ano vai ser pessimo pra F1
k pena
absurdo! o Barrichello será o único beneficiado!
Imaginem só a situação: o lider está muito na frente dos demais corredores, tipo “já ganhou”. O que impedirá as demais equipes pararem seus carros para economizar o motor? Ele não tem que durar três corridas?
Já imaginaram se a FIFA ou a CBF copia essa ideia “maravilhosa”?
Será que não foi uma pressão da equipe vermelha? Se essa regra tivesse sido usada ano passado teríamos um brasileiro, Massa, campeão depois de nosso eterno Ayrton. Acho á idéia válida , mas acho que não deveriam impor dessa forma e faltando menos de 15 dias para começar o campeonato , podeira ser debatida e colocada em prática em 2010.
Parabéns Flávio pela sua postura de indecisão sobre se esta regra tem valor ou não.
Acho que geralmente as decisões da FIA e principalmente do Bernie Ecclestone são sempre voltadas à evolução e digo que isto acontece com freqüência e por mais que os cabritos berrem o fato é que a audiência não para de aumentar.
Como você eu também fico indeciso em assumir uma postura e se obrigatoriamente eu tivesse que votar ele seria sim. Este sim é motivado pelo passado, se esta pontuação existisse o Nelson Piquet não teria títulos e isto seria uma justiça, sempre o achei um piloto fraco para médio. O Alan Prost teria mais um idem o Senna além da valorização correta do Jim Clark que segundo o teu noticiário teria mais dois títulos. Hehehe somente para o Schumacher isto seria indiferente o que mostra a enorme qualidade da sua pilotagem.
Talvez o passado é que fosse errado e esta seja a maneira correta de se achar um verdadeiro campeão.
12-8-6-5-4-3-2-1
pra mim seria perfeito…..
ou no máximo um
14-10-8-5-4-3-2-1
Capelli e outros, tem um motivo pelo o qual é o Bernie quem toma estas decisões e não nós. O que ninguém percebe é que ele acabou de eliminar o jogo de equipe, e aquela enfadonha prostição do segundo colocado da mesma equipe não desafiar o 1 colocada da mesma equipe.
Se o campeonato tiver um grande “vencedor” no início, daí perde a graça, mas do contrário, será impagável.
Abs
Diogo
Sera que não estamos simplificando demais o pensamento, já que a maioria dos pilotos e equipes nunca tiveram chances de titulo e mesmo assim não “estacionaram” pra ver os outros ganharem.
Acho que a F1 é muito mais que um campeonato, é um palco pra novas tecnologias e projetos, e olhando desse ponto de vista, os projetistas e as equipes tendem a ousar mais tentando ser os mais rápidos, em vez de manter o padrão pra não quebrar e chegar em segundo.
Em resumo, sacrificaram a “justiça” na escolha do campeão, pq não interessa descobrir quem é o melhor piloto, e sim desenvolver carros cada vez melhores.
Se eu fosse piloto, acharia ruim, mas como telespectador e fã de mecanica, acho que vai ser bem interessante.
esse velho gagá, bernie eclestone pirou de vez, tirem ele da F-1 antes que ele acabe com ela, ô velhinho vai pescar e brincar com os netos, isso é se os netos aguentam ele???
Me pergunto como fica a questão das premiações / isenções / benefícios para equipes que marcam mais pontos???? Dúvido algum pilotos parar por vontade própria. Eu não pararia. Vai saber se o primeiro não quebra na última volta. A equipe ganha bencefícios por cada ponto alcaçado. Mesmo que seja somente 1 de oitavo lugar. Será que eles mandariam o piloto parar??? Será que é tão ruim assim??? Ou melhor seriam corridas monotonas, onde ninguém arrisca nada e ultrapassagens são feitas só nas paradas de box??? Prefiro esperar para ver o que acontece…..
Vocês ai da impressa que sabem mais que a maioria..
existe alguma possibilidade disso ser revertido??
vlw..
“Seria melhor premiar os vencedores e frequentadores do pódio com mais pontos”.
Simples assim. Flavio Gomes para Conselho Mundial da FIA!
essa temporada prometia muito…agora já não sei,uma pena.
Tá muita tempestade em copo d’água. Nada mais justo que dar o título pra quem ganhar mais, as idéias que vcs colocam de que um ganha 2 corridas e depois 10 pilotos diferente ganha outras corridas é possível que aconteça, mas , quem acompanha a formula 1 sabe que essa chance é quase nula……vamos espera pra ver e criticar (ou elogiar) no fim do campeonato. Abraços
O pessoal ta esquecendo completamente do Mundial de Construtores, que NÃO FOI ALTERADO. Continuam valendo os pontos e as posições intermediárias da mesma forma.
O importante de uma equipe mediana conseguir uma boa posição intermediária no grid, continuará sendo válido pra quem conquistou e principalmente, pra equipe em questão!
Então ESQUEÇAM essa idéia de que os pontos não valem mais nada! Não é bem assim não!!!
Até agora, estou gostando MUITO dessas regras novas.
A unica coisa que me incomoda é essa coisa do pessoal mudar os campeões por causa disso… o que é passado é passado e está escrito. Ninguem vai tirar títulos de ninguem!!!
Chamem o JP Montoya !!! Win or Wall e com ele mesmo !!!
PRAQUEM QUISER SE MANIFESTAR, TEM UM ABAIXO ASSINADO NA INTERNET PEDINDO O CANCELAMENTO DESTA DECISÃO ESTAPAFÚRDIA….
http://www.thepetitionsite.com/1/cancel-the-fia-approved-wdc-selection-criteria-for-f1-world-championship-2009
A FOTA não apita nada pelo jeito, quem manda é o velhote.
Pode vir FIA e o diabo a quatro, o velho manda e o resto que se “FOTA”.
Esse post deve ser o de maior número de comentários de todos os tempos no blog.
Não sei se alguém já comentou acima, mas acredito que vai aumentar muito o número de batidas na largada.
Quando os elefantes brigam (FIA-Bernie vs. FOTA-Briatore), quem sofre é a grama (nós-fãs)…
Tem um Galvão Bueno aí em cima q. disse q. o PIquet não teria títulos se o regulamento fosse esse à época. Primeiro, ele teria um título sim. Segundo, todos os pilotos iriam andar conforme o regulamento. Então ele poderia ser deca campeão por exemplo. E o Piquet era fraco mesmo, pois ultrapassou o Seninha naquela curva na Hungria com um braço só, onde jamais o protegidinho do Galvão conseguiu nenhuma ultrapassagem na vida. E quase nenhum outro piloto também.
É, quem não entende de F1 engole os Globaiis e seus marketings.
Se liga aí ô cabeção!
Acho essa nova regra RIDICULA, como podem não ouvir ninguém e simplismente impor sua própria vontade, sou muito mais a proposta da FOTA essa sim realmente é boa… isso tá mais é pra uma Ditadura que pra uma Democracia. Toda essa merda feita por 2 velhos gagas… um Max Mosley “Nazista” e um Bernie Eclestone “Pilantra”. Onde tiver um lugar pra reclamar estarei reclamando! Onde que está o abaixo assinado? Mesmo sabendo que não vai adiantar nada, vou fazer minha parte!
Acho que essa regra não vai aguentar nem até a abertura do campeonato…
Uma coisa que poderia ser feita para valorizar a vitória é dar uns 10 pontos a mais no campeonato para o piloto com o maior número de vitórias.
Dar mais pontos também ao piloto com maior número de poles. Pontuar o pole é legal porque o cara vai ter que pensar bem sobre a estratégia e optar pelo ponto ou não. Aliás, vai ter carrinho que costumeiramente anda atrás largando na frente, com combustível para 3 voltas! hehehehe
Pontos para o piloto com as melhores voltas…
Dá pra premiar o mais bem aventurado (maior vencedor) de maneira diferente, legal, não desse jeito maluco aí da Fia.
Alguém viu a nova regra ESCRITA? Pode ter alguma brecha no texto. Só pode, pois esse novo critério é de uma ignorancia que dá medo…..
E quando começar o campeonato as coisas vão continuar na mesma: Ferrari, Maquilarem. Uma vitória da Renô, outra da BMW e outra azarão. Vai continuar tudo na mesma. Essa Braun não passa da primeira prova!!!!!!! Essas novas regras continuam idiotas…..
TOTALMENTE RIDÍCULA essa mudança!!!!! Com certeza o sistema de pontuação vigente até o ano passado, criado para tentar parar os títulos antecipados dos Schumi já estava defasado… pois com a diferença de pontos entre 1° e 2° sendo a mesma que entre 2° e 3° (2 pontos apenas), não fazia tanta diferença vencer… O piloto podia ser 2° aqui, 3° ali e compensar tudo no final, esquecendo de brigar pela vitória.
VAMOS PARA A LÓGICA:
Uma vez que não temos mais um Schumi da vida e nem uma Ferrari imbatível para deixar tudo sem graça, seria muito fácil e simples resolver o problema…. Aumenta-se a diferença de pontos entre o 1° e 2°, de modo a tornar a VITÓRIA MAIS IMPORTANTE, pois será o modo mais eficaz de abrir ou tirar uma desvantagem no campenonato, não bastando os antigos 2 pontos de diferença…
Poderia ser qualquer sistema (20, 15, 12, 10, 9, …. ) ou o sugerido pela FOTA (12, 9, 7 …) ou o antigo que era perfeito e nunca havia sido questionado até a era Schumi (10, 6, 4, 3, 2 , 1)…, DESDE QUE A IDÉIA CENTRAL fosse nesse sentido…
Agora criaram um sistema absurdo, para o qual ninguém sabe o que vai acontecer, e para o qual os times não se preparam com antecedência, pois se soubessem que a regra seria apenas o número de vitórias, as equipes poderiam ter se preparado de modo diferente, apenas para vencer e não para pontuar (por exemplo usar um motor mais forte que dure apenas uma corrida, e vença)… sei lá…
Outro detalhe que o pessoal esquece é justamente esse quando comentam as mudanças que teríamos nos campeões passados se o sistema fosse esse de vitórias….
Pois é obvio que se de antemão os pilotos soubessem que esse seria o critério, os pilotos daqueles campeonatos teriam pilotado de modo condizente com as regras do jogo… ou seja, ninguém pode garantir que o número de vitórias dos que perderiam os titulos se adotássemos o novo sistema seria o mesmo que foi… pelo motivo óbvio que os pilotos sempre correram de acordo com o regulamento….
Em suma, acho que teremos que esperar os cometários dos pilotos, da imprensa e dos fãs de F-1 no mundo todo para saber o que vai acontecer….
Outro aspecto não muito comentado diz respeito a liberdade aerodinâmica com a utilização de apêndices por parte das equipes que cumprirem o teto orçamentário a partir de 2010…
Ora, esses apêndices e soluções aerodinâmicas não foram abolidos justamente para tentar aumentar o número de ultrapassagens nas corridas????
E daí vamos liberá-los novamente??? Então porque toda essa mudança visual, com esses carros horríveis desse ano se ano que vem poderemos ter os carros cheios de aletas como eram no ano passado!??!!?
Sinceramente….. Acompanho a F-1 desde 1988, e nunca estive tão frustrado ao ver um campeonatos que tinha tudo para ser ums dos melhores que já vi (pelos novos carros de todas as equipes em função das novas regras, pela volta dos slicks, pela menor carga aerodinâmica e a possibilidade de mais ultrapassagens, pelo novo carro da BRAWN que parece ser bom)… estar sendo destruído em função de um medida que é totalmente contrária ao que os amantes da F-1 e de qualquer corrida automobilísitca adoram: DISPUTAS POR POSIÇÃO!!!!
Pois só teremos duas posições nesse novo modo: VENCEDOR e NADA…..
É UMA PENA…..
Acho válida a tentativa. O campeonato fica muito ruim quando chega numa fase onde o piloto fica só administrando pontos. Não se pode falar em quantos campeões do passado teriam sido alterados, pois cada um correu de acordo com as regras vigentes. Vamos dar uma chance pro velhinho, ele pode até se enganar, mas se fosse burro a F1 não teria chegado aonde chegou.
ESTÃO TÃO DESESPERADOS QUE NEM SABEM O QUE FAZER!
A FIA só quer aparecer, daqui a pouco eles voltam atrás!
O Sistema de pontuação eles podem mudar, mas o piloto ser campeão pelo número de vitórias e não pelo critério de pontos é dose pra leão!
Os torcedores em Melborne têm que levar cartazes nas arquibancadas criticando a postura da FIA. O público também têm que ser ouvido.
Se é o CIRCO da f-1. Aposto que a FIA é o picadeiro e o presidente e o pessoal do conselho são “os mágicos” fazendo suas ilusões e nós os torcedores somos os palhaços! rsrsr
É torcer para que em Melborne o público encham o saco da FIA e eles mudem logo esta bobagem!
Seria esta decisão da FIA, de decidir o campeonato pelo número de vitórias, um reconhecimento do pífio sistema de pontuação, no qual quase metade do grid de 20 carros pontua por etapa? Se assim, não seria melhor voltar como era antes, com 10 pontos para o primeiro colocado, 6, 4, 3, 2 e 1 até o sexto colocado?
Então vá lá, deixa eu ver se entendi direito: se um piloto ganhar 9 corridas e abandoar 8 ele é campeão. Agora se outro ganhar 8 e chegar em segundo nas outras 9 etapas não vale nada? Pra ser bem sincero, não entendi nada. Só falta colocar o playoff da stock car…
Meu deus!
A HISTORIA NAO MUDA POR CAUSA DAS NOVAS REGRAS, cada tempo no seu tempo. Cada fato/situação na sua época. O que foi está escrito e não muda! Piquet é TRI, Senna é TRI e isso é intocável.
Gente, vcs ainda não perceberam que a Pontuação pros pilotos vai ter EXATAMENTE O MESMO PESO de antes?!?!
Só altera pra quem tem chances de vitórias (e de ser campeão), pois o comportamento vai mudar. Pois ninguem vai se acomodar com o segundo ou terceiro lugares! E isso é excelente, é o que faltava!
Se Massa ganha as 3 primeiras corridas, ainda restam 15 pro Kimi tentar reverter a situação. E vice-versa, em qualquer equipe de ponta. As outras querem melhores colocações no Mundial de Construtores, sempre foi assim.
Se Button ganha as 4 corridas iniciais, Rubens tem mais 14 pra tentar reverter. Mesmo que a equipe passe a trabalhar em função de Button, ela não vai deixar o Rubens de lado… isso não existe.
–
Pra quem não briga por vitórias, os pontos vão significar – assim como sempre foi – parte da soma dos pontos da equipe, pro Mundial de Construtores. E agora, mais do que nunca, o Mundial de Construtores ganha uma importância que só as equipes davam. Me parece que desvincularam um campeonato de outro, pela primeira vez na história.
No fim das contas, essa regra só serviu pra apimentar a disputa por vitórias!
obs: Nossa… tem gente que disse que vai parar de ver a F1 por causa disso… isso é o cúmulo! Pra que ver F1 então, já que não gosta de pegas em alta velocidade?!
É lamentável.O Bernie envelheceu.
Sem contar que neguinho se supostamente ganhar nove corridas seguidas desde a primeira, pode cancelar o resto do campeonato né?
vai ser o mais comentado hein??
Flavio, sinceramente ao ouvir a noticia sendo comentada pelos meus colegas de trabalho achei que seria brincadeira, mas não era.
Agora mais do que nunca a F1 será decidida por uma, duas ou três equipes, afinal dificilmente outras terão chance de ganhar, mas o pior será ver competidores desistindo de corridas caso tenham sido mal classificados afinal de contas sair em ultimo lugar e desgastar o motor pra ganhar um ou dois pontos é inviavel.
Mas o que mais me surpreendeu foi o fato de que isto tenha sido decidido em cima da hora!
Parabéns pelo post.