CURTI
NATAL (por que não?) – Eu já tinha visto isso antes, algum blogueiro me mandou um link gringo, mas acabei perdendo. Bom, pelo jeito a moda pegou por aqui. Se chama “Rat Rod” e consiste em… envelhecer um carro até ele ficar horroroso de podre! Mas com charme. Porque a maioria faz isso em Fuscas ou Kombis, chramosos de nascença.
O barato é deixar o carro no tempo, enferrujando, detonando, sujando. Mas manter a parte mecânica em dia e colocar alguns penduricalhos como rodas bonitas ou interior caprichado. Tem um ótimo texto no site da revista “AutoEsporte”, de autoria do repórter Ricardo Tadeu, que também tem este ótimo blog.
E aí, o que vocês acharam? Eu confesso que meu lado negro da força curtiu…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Carros, Fusca & cia. Tags: Rat Rod
Eu sei que você nao curti muito Hot Rods, mas tem uma variante da idéia que os Americanos também chamam de Rat Hod.
Na verdade você monta um Hot Rod só que com peças originais da época, garimpadas nos mercados das pulgas da vida. E o mais legal é que o jeito de construir segue as mesmas técnicas que faziam na Califórnia nas décadas de 40/50 – Nada de fibra!
E o carro não precisa, necessariamente, ter acabamento para ser considerado como “pronto”.
Para saber mais… http://burbankchoppers.com/
Eu tô montando um golzinho 85 preto fosco….motor ap.
Isso não é Rat Rod!
É Hoodride!
E tem uma “filosofia” fenomenal, que basicamente é um anti-tuning, que segundo eles, o tuning “escraviza” o dono do carro. Para eles, o carro é seu companheiro e todo carro tem sua história. A ferrugem só a marca dessa história… para isso usam carros baratos e confiáveis, no caso os VW a ar.
Link de uma das definições:
http://www.vwfusca.net/2008/07/16/hoodride-culture/
Aqui alguns links de “sindicatos” (cada sede em país é um sindicato):
http://www.rustedlive.com/ (esse é o nacional);
HoodRide: (Arizona – Eua): http://www.hoodride.com
Meanbugs: (Suécia): http://www.meanbugs.com
Volksrods (Eua): http://www.volksrods.com
RadikalBugz (Bélgica): http://www.radikalbugz.skyrock.com
RustedLive (Curitiba – Brasil): http://www.rustedlive.com
RatVolks (Brasil): http://www.ratvolks.com
Panscrapers (Espanha): http://www.panscrapers.com
The undutchables (Holanda): http://www.theundutchables.nl
Espero ter ajudado!
Acho que o nome “Rat Rod” está mal empregado. Os verdadeiros são carros construídos com peças de ferro velho, onde quem monta não torra grana num jogo de rodas importado e nem mantém o interior arrumadinho. Os verdadeiros chegam a ter o assoalho feito em madeira e são montados em cima de chassis de fordinhos A recortados e rebaixados. Na verdadede, esse estilo é uma tentativa de resgatar os velhos Hot Rods do fim dos anos 50 e início dos 60, onde a garotada não tinha dinheiro e usava o que tinha a mão para construir suas máquinas. O que esse pessoal faz é detonar um carro em bom estado.
Uma estupidez inominável.
O cara acordou cedo e pensou, “hj vou espancar minha mãe”, durante o dia mudou de idéia, “vou encoxar minha vó na fila da hóstia”, também não teve coragem, daí no finalzinho do dia ele teve essa idéia.
Acho muito legal este estilo, estes da foto foram feitos aqui no Brasil e não ficam devendo nada aos americanos, tenho um laika vermelho que já esta no ponto assim, rs, mas infelizmente aqui no Brasil se voce andar com o carro assim vão perguntar se o carrinho de mão não caiu do bagageiro no caminho, rs.
Muito bom!
Mas tem que estar bem detonado pra ficar legal, com um pouco de ferrugem é descuido, desse jeito aí é “style”!
Abs!
na matéria diz que o dono do fusca prefere sair com ele do que com seu Audi S3…. só pode ser doido…..
Horrível…
Meu monzinha tá indo por esse caminho…
Sem sentido algum…….
Gostei não. Todo proprietário de fusca deveria conservá-lo, não condená-lo.
Cuban Tuning ! Taí gostei também . . .
Na verdade, o RAT HOT não é “envelhecer” o carro… O carro é velho e é um “HOT ROD”, porém para a estética o cuidado é para mostrar o quanto velho e rodado o carro é!
O conceito principal em um RAT HOT é fazer um carrão utilizando o que se tinha na época, tentando manter o máximo possível da originalidade do veículo (e isso se extende a pintura).
Reconheço que é uma arte esse tipo de veículo mas não teria um carro desses…
Na Zona Leste de São Paulo tá cheio destes!
Acho legal, independente do carro, o dono caracterizá-lo ao seu modo, edntro de suas condições!
Outro dia vi um fusca, similar a estes, só que cinza chumbo opaco, no estacionamento do Shopping Bourbon de Perdizes… contrastante, mas legal!
Abraços.
Nao consigo nao,sou extremamente chato com o meu 64….acho que bonito fica brilhando,os cromados em dia.
A roda grande fica legal,da um toque de esportividade no VW,assim como os espelhos de moto fixados na parte superior da porta.
Há muito tempoo pessoal do Capão Redondo pratica essa ‘arte’! É um tal de fuscas (aos montes) Brasas, 147’s, Chevettes, Gols todos detonados. É o Idasul na vanguarda, dando lições ao mundo nestes tempos em que os céus parecem querer castigar a frescura dos Mauricinhos e seus investimentos financeiros.
Legal! Agora dá pra tirar a “Fuca” véia do fundo da garagem, dar “um tapa” na parte mecânica e pronto! Tá atualizado, moderno!!!! Mas é só Kombi e Fusca? Chevette pode?
vi um fusca 1963, em um encontro de antigos, ah uns dois meses, ele estava Coberto de ferrugem, não tinha mais um vestígio da cor do carro, o interior era lindo, impecável!