CURTI
NATAL (por que não?) – Eu já tinha visto isso antes, algum blogueiro me mandou um link gringo, mas acabei perdendo. Bom, pelo jeito a moda pegou por aqui. Se chama “Rat Rod” e consiste em… envelhecer um carro até ele ficar horroroso de podre! Mas com charme. Porque a maioria faz isso em Fuscas ou Kombis, chramosos de nascença.
O barato é deixar o carro no tempo, enferrujando, detonando, sujando. Mas manter a parte mecânica em dia e colocar alguns penduricalhos como rodas bonitas ou interior caprichado. Tem um ótimo texto no site da revista “AutoEsporte”, de autoria do repórter Ricardo Tadeu, que também tem este ótimo blog.
E aí, o que vocês acharam? Eu confesso que meu lado negro da força curtiu…
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Carros, Fusca & cia. Tags: Rat Rod
Sinceridade? Tambem meu lado negro curtiu.
Infinitamente mais “blasé” do que essas pinturas tunadas cheias de grafismos, ou essa moda estranha de carro preto-fosco.
Com uma mecanica enfezada e zerada, e um interior bonitinho, fica muito legal.
Sem entrar no mérito das revoluções e democracias…
Essa moda já existe em Cuba faz tempo, não?
Tô fora!
É muito pra minha cabeça.
Mas ,como se diz por aqui com relação ao gosto:
-Antis pió ,mió assim!
Melhor o rat, do que o hot.
Não gostei não Flávio. Estes carros tem mais massa que empadão.
pois eh… interessante isso… quem sabe uma dia eu nao faça algo do genero.. rsrsrsrs
Que coisa sem nexo…
gosto é gosto… mas esse aí! Então o cara comprou o carro no lugar errado, tinha de ter comprado no ferro velho, e não uma relíquia de um senhor! [vide matéria]
Faça-me o favor…
meio masoquista isso, não?
Gostei! Ficou jóia.
Meu Puma era um rat Puma, bem dentro do padrâo: rodas, interior e mecânica impecáveis e exterior dourado-zoado. Não aguentei vê-lo desse jeito. Acabei restaurando a carroceria e os parachoques. Mas tem um cara que eu conheço fazendo um rat Puma a partir de um raro P018. Ai.
O resultado final pode até ficar legal, mas não gostei do “material” utilizado no processo de envelhecimento. Meio tosco.
pura maquiagem… tem gente que pega carro em bom estado, gasta a tinta na politriz e usa bombril molhado para produzir essas ferrugens… Tomare que essa moda pegue, assim valoriza mais o meu 69-1300 e o meu 72-1500 (futuro 2000)
Aqui onde moro tem vários rat hods….Fuscas, 147s, Chevettes, Brasilias e Opalas. Todos servem para transportar ferro velho
Nem gostei, fosse assim, teria muito carro “apto” a esse estilo rodando por aí, bastava colocar umas rodinhas legais.
Sou mais o german look. Que combina muito bem com volkswagens, fuscas, kombis e golfs.
Eu tinha visto esta matéria na AutoEsporte de dezembro e achei superlegal!!! A idéia é deixar o carro no relento, no sol, na chuva, no sereno, embaixo de árvores para o passarinho kgar, etc…as rodas são novíssimas, estalando de lindas e nesse caso, as rodas são importadas. Ah, o interior é todo bem cuidado, sem sujeira, que fica só do lado de fora………..deu até vontade de ter um fuca desses…………
Qual o charme nisso? Sempre achei tosco demais.
Mas é aquela, beleza é subjetiva.
Ficou lindão.
Gomes,
Curtiu o carro de 6 rodas tambem?
http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI19091-10142,00-COM+SEIS+RODAS+COVINI+CW+CHEGA+AS+RUAS+EM.html
Esse ficou bem estranho.
O que eu achei foi esse carro aqui que vai fazer o dono deste blog entrar em orgasmo:
http://www.autoblog.com/2009/01/07/bloc-rockin-beat-er-volga-gaz-21-meets-porsche-cayenne/
É um Volga GAZ-21 com motor de Porsche Cayenne e devidamente decorado com motivos um pouco soviéticos.
Flávio, pessoal, acho que esse tá mais pra Hoodride do que pra Rat Rod…..
Não gostei, isso pra mim é mais um modismo, como o tuning.
O melhor mesmo é deixar o carro original, dar uma restaurada. Esses dois fuscas quarentões da reportagem ficariam muito mais bonitos reformados e com suas calotas originais do que enferrujados e com rodas 17″ importadas.
Mas, gosto é gosto.
Eu sei que você nao curti muito Hot Rods, mas tem uma variante da idéia que os Americanos também chamam de Rat Hod.
Na verdade você monta um Hot Rod só que com peças originais da época, garimpadas nos mercados das pulgas da vida. E o mais legal é que o jeito de construir segue as mesmas técnicas que faziam na Califórnia nas décadas de 40/50 – Nada de fibra!
E o carro não precisa, necessariamente, ter acabamento para ser considerado como “pronto”.
Para saber mais… http://burbankchoppers.com/
Eu tô montando um golzinho 85 preto fosco….motor ap.
Isso não é Rat Rod!
É Hoodride!
E tem uma “filosofia” fenomenal, que basicamente é um anti-tuning, que segundo eles, o tuning “escraviza” o dono do carro. Para eles, o carro é seu companheiro e todo carro tem sua história. A ferrugem só a marca dessa história… para isso usam carros baratos e confiáveis, no caso os VW a ar.
Link de uma das definições:
http://www.vwfusca.net/2008/07/16/hoodride-culture/
Aqui alguns links de “sindicatos” (cada sede em país é um sindicato):
http://www.rustedlive.com/ (esse é o nacional);
HoodRide: (Arizona – Eua): http://www.hoodride.com
Meanbugs: (Suécia): http://www.meanbugs.com
Volksrods (Eua): http://www.volksrods.com
RadikalBugz (Bélgica): http://www.radikalbugz.skyrock.com
RustedLive (Curitiba – Brasil): http://www.rustedlive.com
RatVolks (Brasil): http://www.ratvolks.com
Panscrapers (Espanha): http://www.panscrapers.com
The undutchables (Holanda): http://www.theundutchables.nl
Espero ter ajudado!
Acho que o nome “Rat Rod” está mal empregado. Os verdadeiros são carros construídos com peças de ferro velho, onde quem monta não torra grana num jogo de rodas importado e nem mantém o interior arrumadinho. Os verdadeiros chegam a ter o assoalho feito em madeira e são montados em cima de chassis de fordinhos A recortados e rebaixados. Na verdadede, esse estilo é uma tentativa de resgatar os velhos Hot Rods do fim dos anos 50 e início dos 60, onde a garotada não tinha dinheiro e usava o que tinha a mão para construir suas máquinas. O que esse pessoal faz é detonar um carro em bom estado.
Uma estupidez inominável.
O cara acordou cedo e pensou, “hj vou espancar minha mãe”, durante o dia mudou de idéia, “vou encoxar minha vó na fila da hóstia”, também não teve coragem, daí no finalzinho do dia ele teve essa idéia.
Acho muito legal este estilo, estes da foto foram feitos aqui no Brasil e não ficam devendo nada aos americanos, tenho um laika vermelho que já esta no ponto assim, rs, mas infelizmente aqui no Brasil se voce andar com o carro assim vão perguntar se o carrinho de mão não caiu do bagageiro no caminho, rs.
Muito bom!
Mas tem que estar bem detonado pra ficar legal, com um pouco de ferrugem é descuido, desse jeito aí é “style”!
Abs!
na matéria diz que o dono do fusca prefere sair com ele do que com seu Audi S3…. só pode ser doido…..
Horrível…
Meu monzinha tá indo por esse caminho…
Sem sentido algum…….
Gostei não. Todo proprietário de fusca deveria conservá-lo, não condená-lo.
Cuban Tuning ! Taí gostei também . . .
Na verdade, o RAT HOT não é “envelhecer” o carro… O carro é velho e é um “HOT ROD”, porém para a estética o cuidado é para mostrar o quanto velho e rodado o carro é!
O conceito principal em um RAT HOT é fazer um carrão utilizando o que se tinha na época, tentando manter o máximo possível da originalidade do veículo (e isso se extende a pintura).
Reconheço que é uma arte esse tipo de veículo mas não teria um carro desses…
Na Zona Leste de São Paulo tá cheio destes!
Acho legal, independente do carro, o dono caracterizá-lo ao seu modo, edntro de suas condições!
Outro dia vi um fusca, similar a estes, só que cinza chumbo opaco, no estacionamento do Shopping Bourbon de Perdizes… contrastante, mas legal!
Abraços.
Nao consigo nao,sou extremamente chato com o meu 64….acho que bonito fica brilhando,os cromados em dia.
A roda grande fica legal,da um toque de esportividade no VW,assim como os espelhos de moto fixados na parte superior da porta.
Há muito tempoo pessoal do Capão Redondo pratica essa ‘arte’! É um tal de fuscas (aos montes) Brasas, 147’s, Chevettes, Gols todos detonados. É o Idasul na vanguarda, dando lições ao mundo nestes tempos em que os céus parecem querer castigar a frescura dos Mauricinhos e seus investimentos financeiros.
Legal! Agora dá pra tirar a “Fuca” véia do fundo da garagem, dar “um tapa” na parte mecânica e pronto! Tá atualizado, moderno!!!! Mas é só Kombi e Fusca? Chevette pode?
vi um fusca 1963, em um encontro de antigos, ah uns dois meses, ele estava Coberto de ferrugem, não tinha mais um vestígio da cor do carro, o interior era lindo, impecável!
Não gostei nem um pouco. Carros nasceram para ter pintura boa e bonita. Foi assim que nasceram e que brilharam.
Ô Flavio, fala sério: você teria coragem de deixar um de seus DKW ficar assim? Eu jamais!
O problema é sempre o mesmo. Em um lugar rico, acho que fica interessante um carro assim, mas, em paises pobres vai ser difícil diferenciar a arte do artesanato. Uma comparação interessante é com as calças jeans rasgadas. Mas não gosto da cultura da destruição. A verdadeira arte está em encontrar um carro estragado e recuperá-lo parcialmente e não destruir o que já estava bom. Mas os carros da foto são muito interessantes.
Procurem mais sobre Hoodride, isso começou na Califórnia há alguns anos, e agora tá pegando no Brasil.
Terei um desse em breve.
Conforme falei no e-mail em que lhe mandei o link.
Baita mau gosto
Ferdinand Porsche deve dar cabeçadas em seu tumulo ao ver que fazem isso do carro o qual ele, por noites e noites, passou desenhando.
Porém, como bem ressaltado acima, beleza é algo subjetivo.
Pobre Ferdinand.
Tá brincando que o FG curtiu hoodride!!!
http://www.ratvolks.com/site/
Site oficial
http://www.vwvortex.com/artman/publish/cat_index_17.shtml
Aqui tem bastante coisa também
http://www.volksrods.com/
Volksrods tem MUITA coisa bacana também, talvez você goste.
Na boa, acho a cultura HoodRide muito, mas muito legal. Provavelmente não teria um carro desses, mas é um estilo de personalização que parece adicionar um… carisma ao carro. Como se ele tivesse vida própria. Acho que é o charme dos carros, da personalização de época, como se ele tivesse vindo daquele tempo, sem se ligar para a parte estética nem nada.
Flavio, nunca pensei que você ia curtir os rat vdubs (eu gosto pra caramba de Volkswagens custom, tanto os modernos quanto os antigos).
E pô, essas “cópias” de Porsche Fuchs são lindas.. São meio grandes, mas lindas.
O fim do mundo em matéria de gosto. Ou de mal gosto. Pelo amor de Deus.
Não gostei… para mim não tem logica.
Mas partindo do principio que no mundo existem as mais esdruxulas preferencias… só nos resta respeitar o gosto dos outros.
Abraços
Imperador Ricardo Bigliazzi
Eu nem precisei ter esse trabalho; meu primeiro fusca já era naturalmente envelhecido e cheio de buracos no assoalho e nas caixas.
Pronto, desculpa pra justificar preguiça de cuidar do carro agora tem nome: estilo.
Os donos dessas tranqueiras que deixem o prazo da antitetânica em dia.
Horripilante e desprovido de inteligência, acho que inclusive esses dois adjetivos servem para todo o tipo de modismo, sou a favor da beleza original dos carros, quem gosta de merda é mosca varejeira e quem gosta de ferro-velho é sucateiro. Acontece que o ser humano tem uma tendência natural a querer se sobressair no meio da multidão, alguns penduram melancias no pescoço, outros para chocar seus pares em atos de “rebeldia” , tipo se encher de tatuagens ou piercings, não tomar banho, e essa mania de querer andar em “barraco de favela” com decoração interna assinada pelo studio pininfarina, não é nada além disso, a necessidade dos medíocres aparecerem, tal e qual seus “irmãos” do overhaullin e suas escrotas camionetes de rappers americanos com rodas de 50” , trinta megatons de som e pinturas reludicúlas ( que é a mistura de reluzentes com ridículas) deprimente!!!!!
Coisa de Jirico, so pode ser.
Deixar seu patrimonio apodrecer pois é moda.
Tem muita gente com dinheiro sobrando
Ta rolando aqui um problema de nomenclatura, os VWs detonados nao sao Hot Rods, nem Rat Rods, sao Rat Volks.
Eu mesmo só uso o meu Subaru Forester pra viajar com a familia, no dia a dia, só a minha kombi 63 socada e bem detonada, mas a mecanica… se algum dia alguem ver uma kombi a 120 na marginal pedindo passagem vai entender o que eu estou falando.
No mais deixa as pessoas criticarem, eu curto e é o que importa.
Saudaçoes VWs.
só tem um porem, nõa pode empolgar, pois se a ferrugem (podre) chegar em pontos estruturais (longarinas, pés de colunas, assoalhos…) compromete (e muito) a segurança e a dirigibilidade do carro.
Lamentáááável!
Mas não é novidade, aqui no Brasil já vi carros assim de montão, só que não sob esta “filosofia”. O sujeito tem pouco $$$ para gastar no carro, e prefere gastar em rodas bacanas e outros penduricalhos, do que na revisão do sistema de freios, bons pneus, e outros itens “pouco importantes”…
Mas… cada um é cada um, gosto não se discute, lamenta-se!
Gosto é gosto…. lamenta-se.
o tarso marques construiu um bem legal !
Pra mim isso é só falta de garagem… Pura desculpa!
Google > hoodride
É interessante, mas tem coisas mais interessantes do que pegar um carro antigo, acabar com a estrutura/suspensão deixando jogado no chão com rodas 20″, e deixar a ferrugem tomar conta(ou pintar imitando ferrugem). Mas enfim, gosto é quenem **.
Na minha opinião, isso não passa de uma grande bobagem.É o mesmo que desfilar com uma baranga desdentada,mas perfumada, e achar que é a mulher mais linda do mundo.
Vocês esqueceram de comentar a principal característica que é andar com a suspensão socada no chão, eu acho legal mas pegar um carro novo e fazer isso é besteira agora comprar um nesse já nesse estado e investir em suspensão a ar motor a ar turbo rouba a cena
Outra coisa essa roda 17 é horrível e cara prefiro 1000x as originais
Ridículo.
É só comprar um Laika desses que se vende por aí por R$ 1.500, e gastar mais um pouco num motor AP, pra não dar mais trabalho e pronto.
Isso ai é bem alternativo. Interessante pelo lado criativo.
eu acho interessante sim … mas ainda prefiro os fuscas no estilo do pessoal do German Folks … aqueles sim são fuscas de babar …
aqui no ABC um colega nosso do fusca club ABC tem um inteiro na ferrugem … sabe-se da cor original do carro apenas pelo interior …. e o detalhe mais interessnte : o carro não tem nenhum ponto de MASSA !!! tá inteirão de lata ….
Isso é antigo nos Estados Unidos e agora espalhou-se pelo mundo. O pessoal que curte kustom kulture prefere andar no carro do jeito que ele está, sem gastar com funilaria ou pintura. Curtem mais o passeio, garantido por uma mecânica bem tratada e menos a forma.
No final, são mais autênticos e fazem muito mais pela memória automobilística do que os caras que compram hot rods de fibra de 500 mil dólares by Boyd, Chip Foose ou Troy Trepanier. Ou então uma Ferrari ou uma Lambo, já que não sabem a diferença. Só querem um brinquedinho novo.
“Lado Negro da Força”? Voce andou acessando o Fusca4ever, não? No momento ele está passando por manutenção, mas em breve retorna.
http://www.fusca4ever.com.br
o Fusca Forum também interessante:
http://www.fuscaforum.com
este está no ar…..
ja tive um fusca “zóio de sapo” tipo o branco enferrujado. O meu era azul calcinha e caindo aos pedaços, na época paguei algo em torno de Cr$ 600.000,00 e o orçamento para reforma passava de um milhão de cruzeiros, vendi em seguida. O fusca me deu duas alegrias, a primeira quando comprei sonhando em reformá-lo gastando uns Cr$ 300.000,00 mas vi que ia gastar pelo menos o tripo e a outra quando vendi para um cara que tinha o mesmo sonho.
o FG gostou do estilo porque em Cuba os carros são todos assim.
Isso é muito mau gosto. Mas pra alguns o mau gosto é de bom gosto. Vide os caras que gostam de mulher baranga, churrasquinho de gato de estádio de futebol do interior, aguardente de jurubeba e de ouvir disco em vinil.
Poxa, Flávio, você é um lascado de um turrão, hein? Publicou meu comentário na terceira tentativa, depois que excluí a Portuguesa do meu texto. rarara. tá certo, tá certo.
tenho um opala 73, faz 6 anos que tento restauralo,
estou com um projeto de fazer um rod rats.
o stilo dele no momento esta mais parecido com isso, ele é preto 3 machas bem poucas peças originais.
no principio tentei fazer um hot ou low haider ou sei lá
o que vcs acham desa minha ideia no momento
DE FATO, ESTES VOLKS NÃO SÃO RAT RODS, SÃO HOODRIDES. E QUEM CONDENA TANTO UMA TENDÊNCIA QUANTO A OUTRA ME LEMBRA AQUELES QUE, NA DÉCADA DE 80, CONFUNDIAM CARRO VELHO COM CARRO ANTIGO, POIS NÃO SABEM SOBRE O QUE ESTÃO FALANDO.
QUERO DIZER, “NÃO SABIAM DO QUE ESTAVAM FALANDO” !
adorei o novo estilo de vcs de fusca estou muito surpreso com a criatividade de vcs sou do brasil tenho um santana gls 1989 monocromatico e gostaria de enviar uma foto para vcs e o que precisar de mim conte comigo pois veiculos antigos hoje e um robbi valeu pessoal da california mande fotos pois vi vcs na revista vcars
eu acho muito loko esse estilo, alguem saberia me dizer o nome dessas rodas e ande eu acho. valeu galera